AW | 2020 12 23 10:43 | AIRLINES / GOVERNMENT

Argentina envía delegación para provisiones de vacunas Sputnik-V

Un avión Airbus A330-200 de Aerolíneas Argentinas ha despegado de territorio argentino para efectuar un viaje sanitario ida y vuelta a Moscú, Federación Rusia donde busca recoger 300.000 dosis de la vacuna Sputnik V. El vuelo AR1060 despegó de Argentina a las 19:56 hs [Hora Local Argentona/-3UTC] desde el Aeropuerto Internacional Ezeiza EZE/SAEZ con destino al Aeropuerto Internacional Sheremetyevo SVO/UUEE.

Funcionarios gubernamentales, incluido el Jefe del Gabinete, Santiago Cafiero, celebraron la salida del avión a las 19.56 hora local, saludando a la tripulación del transportista estatal y sus esfuerzos para entregar la vacuna a Argentina. Los involucrados en la misión «Operación Moscú Diciembre 2020» permitirán traer las dosis para la población del país. El vuelo de retorno está programado para el 24/12 conformó el CEO de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani, en una conferencia de prensa en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. La misión ha sido desarrollada con una aeronave Airbus 330, con una tripulación de 20, incluyendo 10 pilotos entre otros profesionales del área.

La misión a Moscú implica importantes desafíos logísticos. Las dosis de la vacuna se embalarán en cajas especiales que mantendrán su temperatura en menos 18 grados centígrados, dijo la Secretaria de Acceso a la Salud, Carla Vizzott, a principios del martes. El vuelo directo a Rusia tomará alrededor de 17 horas y se prevé una parada de seis horas en la capital rusa, momento en el que las vacunas deben cargarse a bordo y se deben completar todos los documentos pertinentes.

El gobierno tiene la intención de poner en marcha un programa de vacunación masiva para finales de mes. El gobierno de Alberto Fernández espera inmunizar a 10 millones de personas en enero y febrero, dijo el Ministro de Salud Ginés González García. El regulador argentino de medicamentos ANMAT (Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica) todavía debe aprobar el medicamento, aunque el martes la agencia ofreció la aprobación de emergencia a la vacuna desarrollada por la firma estadounidense Pfizer y el laboratorio alemán BioNTech.

La vacuna Sputnik V fue desarrollada por el Centro Nikolai Gamaleya de Epidemiología y Microbiología. El acuerdo de la Argentina con Moscú incluye disposiciones para 25 millones de dosis. Este primer lote servirá para vacunar a 150.000 personas, cada individuo requiriendo dos dosis. Las negociaciones ya están en marcha para envíos más grandes, con Marzo y Junio 2021 las fechas de entrega previstas. Rusia ya ha iniciado un programa de vacunación masiva a nivel nacional para las personas de 18 a 60 años. Las autoridades han puesto la efectividad del tiro en el 91,4 por ciento.

El Gobierno también ha firmado acuerdos para la vacuna desarrollados por la Universidad de Oxford y la compañía farmacéutica AstraZeneca y está suscrito al programa Covax de la Organización Mundial de la Salud (OMS). Está buscando otro acuerdo con el gigante farmacéutico estadounidense Pfizer, cuya vacuna ya está en uso en otras naciones.

En medio de informes de una variante más contagiosa del coronavirus que se extendió en el Reino Unido, Argentina suspendió todos los vuelos hacia y desde el país el Domingo. «Sobre la base de las recomendaciones del Ministerio de Salud, se decidió permitir sólo la llegada del vuelo programado para este Lunes 22/12 a las 09:00 AM (12H00GMT) en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza», dijo el Gobierno. Los pasajeros y la tripulación de ese vuelo «deben cumplir con una cuarentena de siete días, una vez que demuestren los requisitos para entrar en el país: una prueba de PCR con un resultado negativo y un seguro COVID», dijo el comunicado.

El Gobierno de Argentina ha pedido a los ciudadanos de Argentina que sean responsables y sean cautelosos durante el período vacaciones. Las restricciones nacionales que ordenan el distanciamiento social obligatorio están en vigor desde el 9 de Noviembre y se prorrogaron hasta el 31 de Enero de la semana pasada.

Aerolíneas travels Moscow for vaccinations

Argentine Government sends delegation to supply Sputnik-V vaccines

An Aerolíneas Argentinas Airbus A330-200 plane has taken off from Argentine territory to make a round-trip medical trip to Moscow, Russian Federation, where it seeks to collect 300,000 doses of the Sputnik V vaccine. Flight AR1060 took off from Argentina at 07:56 p.m. [Argentona Local Time/-3UTC] from Ezeiza EZE/ SAEZ International Airport to Sheremetyevo SVO/UUEE International Airport.

Government officials, including the Chief of Cabinet, Santiago Cafiero, celebrated the departure of the plane at 7:56 p.m. local time, greeting the crew of the state carrier and their efforts to deliver the vaccine to Argentina. Those involved in the mission «Operation Moscow December 2020» will allow to bring the doses for the population of the country. The return flight is scheduled for 12/24, stated the CEO of Aerolineas Argentinas, Pablo Ceriani, at a press conference at the Ezeiza International Airport. The mission has been developed with an Airbus 330 aircraft, with a crew of 20, including 10 pilots among other professionals in the area.

The mission to Moscow involves significant logistical challenges. Doses of the vaccine will be packed in special boxes that will keep its temperature at minus 18 degrees Celsius, Health Access Secretary Carla Vizzott said earlier Tuesday. The direct flight to Russia will take around 17 hours and a six-hour layover is planned in the Russian capital, at which point vaccines must be loaded on board and all relevant documents must be completed.

The government intends to launch a mass vaccination program by the end of the month. The Alberto Fernández government hopes to immunize 10 million people in January and February, said Health Minister Ginés González García. Argentina’s drug regulator ANMAT (National Administration of Medicines, Foods and Medical Technology) has yet to approve the drug, although on Tuesday the agency offered emergency approval to the vaccine developed by US firm Pfizer and German laboratory BioNTech.

The Sputnik V vaccine was developed by the Nikolai Gamaleya Center for Epidemiology and Microbiology. Argentina’s agreement with Moscow includes provisions for 25 million doses. This first batch will serve to vaccinate 150,000 people, each individual requiring two doses. Negotiations are already underway for larger shipments, with March and June 2021 the expected delivery dates. Russia has already started a nationwide mass vaccination program for people aged 18 to 60. Authorities have put the shooting effectiveness at 91.4 percent.

The Government has also signed agreements for the vaccine developed by the University of Oxford and the pharmaceutical company AstraZeneca and is subscribed to the Covax program of the World Health Organization (WHO). It is seeking another deal with the US pharmaceutical giant Pfizer, whose vaccine is already in use in other nations.

Amid reports of a more contagious variant of the coronavirus spreading in the UK, Argentina suspended all flights to and from the country on Sunday. «Based on the recommendations of the Ministry of Health, it was decided to allow only the arrival of the flight scheduled for this Monday 12/22 at 09:00 AM (12H00GMT) at the Ezeiza International Airport», said the Government. The passengers and crew of that flight «must comply with a seven-day quarantine, once they demonstrate the requirements to enter the country: a PCR test with a negative result and COVID insurance», the statement said.

The Government of Argentina has asked the citizens of Argentina to be responsible and cautious during the holiday period. The national restrictions that mandate mandatory social distancing are in effect from November 9 and were extended until January 31 of last week.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Argentina.gob.ar / Batimes.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 202012231043AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2020 12 15 14:50 | AIRLINES / GOVERNMENT

Gobierno fiscaliza proceso de ofertas por Air India

Las Expresiones de Interés (EoI) de las compañías Tata Group, Interups Inc., con sede en Nueva York, y un grupo de empleados han avanzado en las ofertas para Air India, han mostrado interés en comprar la compañía nacional que reportó por última vez un beneficio en 2007. Las Expresiones de Interés (EoIs) darán a los interesados acceso a todos los registros de la aerolínea. La oferta del mayor conglomerado de la India, si tiene éxito, marcará el regreso de Air India, fundada por el industrial J.R.D. Tata como transportista de correo en 1932. El Gobierno ha tomado el control de Air India en 1953 después de que Tata propusiera que tomara el 49% de la aerolínea.

Tata Group es quizás el único conglomerado indio que puede invertir, sostener y revivir Air India en las circunstancias actuales, dijo Mark Martin, Director Ejecutivo de la consultora de aviación Martin Consulting LLC: «El grupo Tata tiene la experiencia técnica adecuada para que la aerolínea tenga éxito. También tiene un buen legado, ya que comenzó Air India antes de que fuera nacionalizado por el gobierno. Creo que los empleados se alegrarán si el grupo Tata termina tomando el control de la aerolínea debido al legado del grupo en el sector de las aerolíneas», expresó Mark Martin.

El Departamento de Inversión y Gestión de Activos Públicos (DIPAM), el brazo del Ministerio de Finanzas de la India que supervisa las ventas de activos, dijo que obtuvo múltiples intereses al final del plazo el Lunes 14/12, sin dar detalles. «La transacción pasará ahora a la segunda etapa», dijo el Secretario de DIPAM, Tuhin Kanta Pandey, en un post en Twitter. El Gobierno de la India evaluará ahora los EoIs y seleccionará los que califiquen el 5 de Enero de 2021, de acuerdo con la propuesta del Departamento para privatizar la compañía nacional.

En la propuesta presentada por el consorcio, un grupo de 219 empleados de Air India poseerá una participación del 51%, e Interups tendrá el 49%, dijo el Presidente de la compañía con sede en Nueva York, Laxmi Prasad, en una entrevista. Interups administra el corpus de jubilación de 27.635 cuentas propiedad de indios con sede en Estados Unidos. «Se ofrecerá a los empleados dispuestos y continuos el 51% en el consorcio que adquiere la aerolínea. No se requiere ninguna inversión de capital [de ellos]», dijo Laxmi Prasad, añadiendo que si su adquisición planeada de Air India tuviera éxito, su compañía establecería un fideicomiso de inversión en infraestructura de aviación para monetizar los activos de la aerolínea. «Estamos abogando activamente por las rutas aéreas, el manejo en tierra, la capacitación y otras instalaciones en la colocación de infraestructuras. Esto deja a la compañía actual para permanecer magra y operativa», agregó.

El Tata Group está tratando de persuadir a Singapore Airlines, con quien opera una empresa conjunta de aerolíneas (Joint Venture), Vistara Airlines, de que renuncie a una cláusula de no competencia en el acuerdo para permitirle pujar por compañías rivales y asociarse con la compañía en su oferta por Air India.

El gobierno ha estado buscando un comprador para la aerolínea estatal desde 2017, pero ha dibujado un espacio en blanco hasta el punto de que los inversores se han visto disuadidos por la enorme carga de deuda de la aerolínea que pierde dinero. Desde entonces, el Gobierno ha endulzado el trato para hacer el activo más atractivo. Esta vez, el gobierno indio planea vender el 100% de Air India, incluyendo la unidad Air India Express Ltd y el 50% en Air India SATS Airport Services Pvt. Ltd, después de no venderlo hace dos años, cuando buscó vender el 76% en la aerolínea. El Gobierno de la India también permitió a los oferentes decidir cuánto de la deuda de la aerolínea quieren absorber como parte de la venta. Air India tenía pasivos y provisiones corrientes, incluidos préstamos a corto plazo y pagos comerciales, de ₹ 70,686,6 Crores y deuda neta de ₹ 58,255 Crores a finales de Marzo de 2019. Sin embargo, desde entonces el Gobierno ha transferido ₹ 29,464 Crores de esta deuda de Air India a un vehículo de propósito especial propiedad del Gobierno, Air India Assets Holding Company.

Processes interest in Air India

Government oversees bidding process for Air India

The Expressions of Interest (EoI) of the companies Tata Group, Interups Inc., based in New York, and a group of employees have advanced in the offers for Air India, have shown interest in buying the national company that reported for the last time a profit in 2007. Expressions of Interest (EoIs) will give interested parties access to all airline records. The bid from India’s largest conglomerate, if successful, will mark the return of Air India, founded by industrialist J.R.D. Tata as a mail carrier in 1932. The Government took control of Air India in 1953 after Tata proposed that it take 49% of the airline.

Tata Group is perhaps the only Indian conglomerate that can invest, sustain and revive Air India under the current circumstances, said Mark Martin, CEO of aviation consulting firm Martin Consulting LLC: «The Tata group has the appropriate technical expertise for the airline to be successful. It also has a good legacy, having started Air India before it was nationalized by the government. I think employees will be happy if the Tata group ends up taking over the airline because of the group’s legacy in the airline industry. airlines», said Mark Martin.

The Department of Investment and Public Asset Management (DIPAM), the arm of the Indian Ministry of Finance that oversees asset sales, said it earned multiple interests by the end of the term on Monday 12/14, without giving details. «The transaction will now move to the second stage», said DIPAM Secretary Tuhin Kanta Pandey in a post on Twitter. The Government of India will now evaluate the EoIs and select the qualifying ones on January 5, 2021, in accordance with the Department’s proposal to privatize the national company.

In the proposal presented by the consortium, a group of 219 Air India employees will own a 51% stake, and Interups will have 49%, said the President of the New York-based company, Laxmi Prasad, in an interview. Interups manages the retirement corpus of 27,635 accounts owned by Indians based in the United States. «Willing and continuing employees will be offered 51% in the consortium that the airline acquires. No capital investment is required [from them]», Laxmi Prasad said, adding that if their planned acquisition of Air India were successful, their The company would establish an aviation infrastructure investment trust to monetize the airline’s assets. «We are actively advocating for air routes, ground handling, training and other facilities in the placement of infrastructure. This leaves the current company to remain lean and operational», he added.

The Tata Group is trying to persuade Singapore Airlines, with whom it operates an airline joint venture (Joint Venture), Vistara Airlines, to waive a non-compete clause in the deal to allow it to bid on rival carriers and partner with the company. in your bid for Air India.

The government has been looking for a buyer for the state carrier since 2017, but has drawn a blank to the point where investors have been put off by the huge debt burden of the money-losing carrier. Since then, the government has sweetened the deal to make the asset more attractive. This time, the Indian government plans to sell 100% of Air India, including the Air India Express Ltd unit and 50% in Air India SATS Airport Services Pvt. Ltd, after not selling it two years ago, when it sought to sell 76%. at the airline. The Government of India also allowed bidders to decide how much of the airline’s debt they want to absorb as part of the sale. Air India had current liabilities and provisions, including short-term loans and commercial payments, of ₹ 70,686.6 Crores and net debt of ₹ 58,255 Crores at the end of March 2019. However, since then the Government has transferred ₹ 29,464 Crores from this Air India debt to a government-owned special purpose vehicle, Air India Assets Holding Company.

एयर इंडिया में रुचि रखते हैं

सरकार एयर इंडिया के लिए बोली प्रक्रिया की देखरेख करती है

न्यूयॉर्क में स्थित Tata Group, Interups Inc., और कर्मचारियों के एक समूह, जो एयर इंडिया के प्रस्तावों में आगे बढ़े हैं, एक्सप्रेस ऑफ़ इंट्रेस्ट (EoI) ने आखिरी बार रिपोर्ट की गई राष्ट्रीय कंपनी को खरीदने में रुचि दिखाई है। 2007 में एक लाभ। एक्सप्रेशन ऑफ इंटरेस्ट (ईओआई) सभी एयरलाइन रिकॉर्ड के लिए इच्छुक पार्टियों को पहुंच प्रदान करेगा। भारत के सबसे बड़े समूह से बोली, यदि सफल होती है, तो एयर इंडिया की वापसी को चिह्नित करेगी, जिसकी स्थापना उद्योगपति जे.आर.डी. 1932 में एक मेल वाहक के रूप में टाटा। सरकार ने 1953 में एयर इंडिया का नियंत्रण टाटा के प्रस्ताव के बाद लिया कि वह एयरलाइन का 49% हिस्सा लेती है।

टाटा समूह शायद एकमात्र भारतीय समूह है जो मौजूदा परिस्थितियों में एयर इंडिया का निवेश, रखरखाव और पुनरुद्धार कर सकता है, विमानन सलाहकार मार्टिन कंसल्टिंग एलएलसी के सीईओ मार्क मार्टिन ने कहा: «टाटा समूह के पास एयरलाइन के लिए उपयुक्त तकनीकी विशेषज्ञता है। सफल रहें। इसकी एक अच्छी विरासत भी है क्योंकि इसने सरकार द्वारा राष्ट्रीयकरण करने से पहले एयर इंडिया की शुरुआत की थी। मुझे लगता है कि अगर टाटा समूह एयरलाइन उद्योग में समूह की विरासत की वजह से एयरलाइन का कार्यभार संभाल लेती है तो कर्मचारी खुश होंगे। एयरलाइंस», मार्क मार्टिन ने कहा।

निवेश और सार्वजनिक संपत्ति प्रबंधन विभाग (डीआईपीएएम), भारतीय वित्त मंत्रालय का हाथ है जो परिसंपत्ति की बिक्री की देखरेख करता है, उसने कहा कि उसने विवरण दिए बिना सोमवार 12/14 की अवधि के अंत तक कई ब्याज अर्जित किए। डीआईपीएएम के सचिव तुहिन कांता पांडे ने ट्विटर पर एक पोस्ट में कहा, «लेनदेन अब दूसरे चरण में जाएगा।» भारत सरकार अब EoI का मूल्यांकन करेगी और राष्ट्रीय कंपनी के निजीकरण के विभाग के प्रस्ताव के अनुसार 5 जनवरी 2021 को योग्य लोगों का चयन करेगी।

219 एयर इंडिया के कर्मचारियों के एक समूह के पास 51% हिस्सेदारी होगी, और कंसोर्टियम द्वारा प्रस्तुत प्रस्ताव में, एक साक्षात्कार में, न्यूयॉर्क स्थित कंपनी के अध्यक्ष लक्ष्मी प्रसाद ने कहा। Interups संयुक्त राज्य अमेरिका में भारतीयों के स्वामित्व वाले 27,635 खातों की सेवानिवृत्ति कोष का प्रबंधन करते हैं। लक्ष्मी प्रसाद ने एयर इंडिया के नियोजित अधिग्रहण को सफल बनाने पर जोर देते हुए कहा, «एयरलाइन में काम करने वाले कर्मचारियों को तैयार करने और जारी रखने के लिए 51% की पेशकश की जाएगी। कंपनी एयरलाइन की संपत्ति के मुद्रीकरण के लिए एक विमानन बुनियादी ढांचा निवेश ट्रस्ट स्थापित करेगी। उन्होंने कहा, «हम बुनियादी ढांचे के निर्माण में हवाई मार्गों, जमीनी संचालन, प्रशिक्षण और अन्य सुविधाओं के लिए सक्रिय रूप से वकालत कर रहे हैं। इससे मौजूदा कंपनी दुबली और परिचालन बनी रहती है», उन्होंने कहा।

टाटा समूह सिंगापुर एयरलाइंस को राजी करने की कोशिश कर रहा है, जिसके साथ वह एयरलाइन संयुक्त उद्यम (संयुक्त उद्यम), विस्तारा एयरलाइंस का संचालन करती है, जो सौदे में एक गैर-प्रतिस्पर्धा वाले खंड को माफ करने के लिए उसे प्रतिद्वंद्वी वाहक और कंपनी के साथ साझेदारी करने की अनुमति देती है। एयर इंडिया के लिए आपकी बोली में।

सरकार 2017 के बाद से राज्य वाहक के लिए एक खरीदार की तलाश कर रही है, लेकिन उस बिंदु पर एक खाली स्थान ले लिया है जहां निवेशकों को पैसे खोने वाले वाहक के भारी ऋण बोझ से दूर रखा गया है। तब से, सरकार ने संपत्ति को और अधिक आकर्षक बनाने के लिए सौदे को मीठा कर दिया है। इस बार, भारत सरकार ने एयर इंडिया एक्सप्रेस लिमिटेड यूनिट सहित एयर इंडिया के 100% और एयर इंडिया SATS एयरपोर्ट सर्विसेज प्राइवेट लिमिटेड में 50% बेचने की योजना बनाई है, दो साल पहले इसे बेचने के बाद, जब उसने 76% बेचने की मांग की थी। एयरलाइन में। भारत सरकार ने बोलीदाताओं को यह तय करने की भी अनुमति दी कि वे एयरलाइन के कितने ऋण को बिक्री के हिस्से के रूप में अवशोषित करना चाहते हैं। मार्च 2019 के अंत में एयर इंडिया के पास वर्तमान देनदारियाँ और प्रावधान थे, जिनमें अल्पकालिक ऋण और वाणिज्यिक भुगतान, current 70,686.6 करोड़ और ₹ 58,255 करोड़ का शुद्ध ऋण था। हालाँकि, तब से सरकार ने ,4 29,464 करोड़ रुपये हस्तांतरित किए हैं यह एयर इंडिया सरकार के स्वामित्व वाले विशेष प्रयोजन वाहन, एयर इंडिया एसेट्स होल्डिंग कंपनी को कर्ज देता है।

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Dipam.gov.in / Airindia.in / Ptinews.com / Airgways.com
AW-POST: 202012151450AR

A\W   A I R G W A Y S ®