JetBlue Airways ha anunciado el interés por formalizar nuevas alianzas con otras aerolíneas. A pesar de la disolución de la Northeast Alliance con American Airlines en 2024, JetBlue Airways sigue abierta a establecer una nueva asociación con otra aerolínea. Durante su intervención en la 42ª Conferencia Anual Industrial Select de Barclays, en Miami, el Presidente de JetBlue, Martin St. George, destacó que una nueva alianza es atractiva para la compañía y que, si encuentran un acuerdo beneficioso, lo concretarán. “Hemos dicho que estamos en conversaciones con varias aerolíneas y seguimos hablando”, afirmó el ejecutivo.
La Northeast Alliance fue anulada oficialmente en Noviembre de 2024 por el Juez Leo Sorokin, una decisión ratificada posteriormente por un tribunal de apelaciones debido al impacto negativo en la competencia entre American Airlines y JetBlue. No obstante, St. George señaló que el fallo proporciona una guía para futuras asociaciones: “Si lees la sentencia, básicamente establece una hoja de ruta sobre cómo podría estructurarse una alianza”.
Uno de los mayores beneficios de una nueva asociación sería el fortalecimiento del programa de fidelización TrueBlue, que, según Martin St. George, aún tiene dificultades para competir con las tres principales aerolíneas de Estados Unidos: American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines. “El mayor beneficio, en mi opinión, está en el ámbito de la lealtad. Lo que más escuchamos de nuestros clientes es que la utilidad de los puntos TrueBlue no es tan fuerte como la de los programas de las ‘Big Three’”, explicó Martin St. George.
JetBlue Airways también ha reservado fondos dentro de su plan JetForward, presentado en 2024, para una posible asociación y podría aumentar su inversión si surge una oportunidad estratégica.
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Relanzamiento servicio courier por boom compras exterior
La aerolínea de bandera Aerolíneas Argentinas ha relanzado el servicio courier de encomiendas permitiendo el agrupamiento de paquetes en Estados Unidos para maximizar los productos que se pueden recibir por envío. El sistema permite acumular varias compras antes de hacer el envío.
Aerolíneas Argentinas relanzó su servicio de courier desde Miami con entrega a domicilio en todas las ciudades donde opera en la Argentina. El relanzamiento llega en el contexto de flexibilización del régimen de importaciones.
Desde Diciembre 2024, el Gobierno nacional elevó el tope para compras vía courier de US$ 1000 a US$ 3000 por envío, además de establecer que los primeros US$ 400 están exentos de aranceles, es decir, que abonan únicamente el impuesto IVA. En tanto, se mantuvo el tope de cinco envíos anuales, y es en ese punto que el servicio de Aerolíneas Argentinas Courier ofrecería una ventaja para el consumidor directo.
Metodología courier Como primer paso, los usuarios deben registrarse en la plataforma de Aerolíneas Argentinas Courier, donde el propio sistema generará una dirección postal individual en la ciudad de Miami. Teniendo en cuenta que los envíos dentro de Estados Unidos suelen ser gratuitos, cada usuario podrá enviar sus compras a esa dirección y, una vez arribadas, se podrán consolidar más compras o avanzar con el envío hacia la Argentina. El servicio permite almacenar compras en Miami hasta por treinta días sin costo adicional. Cada envío a la Argentina puede contener todos los productos habilitados bajo el régimen courier que el usuario desee recibir en su domicilio, siempre y cuando se respete un peso máximo por pieza de 50 kilos y un valor máximo de todos los productos por envío de US$ 3000. Además, no podrán acumularse tres productos de un mismo tipo en un mismo envío. Como comparación, si se hiciera una compra por una plataforma de ventas online con envío directo a la Argentina, cada compra consumiría uno de los cinco envíos internacionales permitidos. En cambio, con este servicio, se pueden acumular todos los productos que se deseen en un único envío, respetando los límites mencionados.
El servicio incluye tanto el transporte a la Argentina, los trámites aduaneros y la entrega final en el domicilio del cliente. El costo del servicios depende del destino, peso, dimensiones de los productos y el valor en Dólares de la compra, y se puede calcular de antemano en el sito web de la empresa. En el proceso se incluyen los impuestos aduaneros y el IVA, según corresponda, al momento de realizar el envío.
La compañía aérea ha expresado que poseían el servicio de courier, pero antes no tenían las mismas condiciones que las actuales. “Mejoró el servicio de envío y el esquema de agrupamiento. Nosotros ofrecemos agrupamiento en Miami, el traslado en aéreo y, desde el aeropuerto, vamos a domicilio con una camioneta. Todo coordinado por nosotros”, explicaron desde la aerolínea.
Laínea aérea cuenta con una doble frecuencia diaria en la ruta Miami (MIA), que priorizan envíos propios y que llegan al interior del país con la mayor celeridad porque usan su propia red de vuelos.
Nuevo depósito Aeropuertos Argentina ha anunciado el 30/01 que hará un edificio dedicado exclusivamente a encomiendasprovenientes del exterior. El nuevo depósito demandara un costo de US$ 6 millones y ampliará el espacio disponible en la terminal de Ezeiza destinado a procesar bienes por esa modalidad. Actualmente, emplea 35 terminales aéreas en el país. Las intervenciones edilicias que se llevarán a cabo permitirán el traslado de la operatoria courier de importación a la terminal única de courier, lo que mejorará la organización y distribución de las mercancías. La finalización de las obras estarán concluidas hacia el 4Q2025. El tiempo previsto se debe no solo a la complejidad de la ejecución de las obras, sino también a que el traslado de la operatoria de un edificio a otro deberá realizarse de manera simultánea, sin afectar la prestación del servicio.
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Etihad Airways logra ganancias récord de 476 millones de Dólares
Etihad Airways anunció el Miércoles 19/02 que obtuvo ganancias récord de US$ 476 millones de Dólares en 2024, como parte de una recuperación financiera para la aerolínea con sede en Abu Dabi, en Emiratos Árabes Unidos. Aunque sigue siendo una cifra modesta comparada con el récord de US$ 4.700 millones de Dólares de su rival Emirates Airline en 2023, es una importante transformación para Etihad Airways.
La aerolínea tuvo ingresos de casi US$ 6.900 millones de Dólares en 2024, en comparación con US$ 5.500 millones en 2023. Su beneficio en 2023 fue de solo US$ 143 millones de Dólares.
Etihad Airways atribuyó su mayor beneficio al aumento en el número de pasajeros, la recuperación de sus operaciones de carga y la reducción de costos. Transportó a 18,5 millones de pasajeros en 2024, un aumento del 32%. Sus ingresos por carga para el año fueron de US$ 1.100 millones de Dólares, un incremento del 24%.
“Estos resultados son un testimonio de la dedicación de nuestro personal, que ha trabajado en conjunto con un propósito: implementar nuestra estrategia. Mirando hacia el futuro, tengo confianza en que continuaremos siendo una aerolínea financieramente sólida que ofrece experiencias extraordinarias a los clientes, cumpliendo con el mandato de nuestros accionistas y contribuyendo a la prosperidad y éxito a largo plazo de los Emiratos Árabes Unidos”, afirmó el CEO Antonoaldo Neves en un comunicado.
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Boeing futuro mercado indio necesita 2.835 aviones
The Boeing Company ha informado una estimación de mercado para la India de 2.835 aeronaves para los próximos veinte años, representando 2.445 unidades narrowbody y 370 unidades serán de largo alcance.
Los fabricantes de aviones asumen grandes riesgos con cada modelo que lanzan al mercado, por lo que necesitan antes saber qué demanda hay entre sus potenciales clientes. Boeing, por ejemplo, ha dejado publicado un estudio según el cual en los próximos veinte años India y sus regiones vecinas necesitarán 2.835 aviones nuevos, cuatro veces la demanda actual. Su producción prevista para ese periodo será de unos 2.700 aviones. La cifra tan potente de aeronaves requeridas en India y su área de influencia se deriva de la velocísima mejora de la calidad de vida de sus habitantes.
Ashwin Naidu, Director Comercial de Boeing para la India y su región, dijo que “la gente tendrá más acceso a la aviación y las aerolíneas necesitan aviones más eficientes para atender esa demanda”.
Tanto Airbus, Embraer y COMAC continuarán fortaleciendo su presencia en el mercado indio y la región, aunque COMAC en principio lucha con desventaja debido a la hostilidad diplomática entre India y China, por lo que la presencia de los modelos C909 y C919 no representarían una amenaza para el constructor de aviones Boeing.
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Southwest Airlines amplía acuerdo con Elliott Anuncia salida de máximo ejecutivo
Southwest Airlines actualmente valorada en US$ 17.800 millones de Dólares, ha modificado su acuerdo con la firma de inversión Elliott Management, permitiendo a esta compañía aumentar su exposición económica en la aerolínea del 14,9% al 19,9%, según un documento regulatorio presentado el Martes 18/02. La enmienda también extiende la restricción para que Elliott no adquiera más del 12,49% de las acciones ordinarias en circulación de Southwest hasta el 1 de Abril de 2026.
Southwest mantiene un balance sólido con más efectivo que deuda, lo que la convierte en un objetivo atractivo para inversores estratégicos. Este movimiento coincide con el anuncio de la aerolínea de que Ryan Green, Vicepresidente Ejecutivo y Director de Transformación, dejará su cargo a partir del 1 de Abril de 2025. Southwest Airlines, con sede en Dallas, Texas, no reveló el motivo de la salida de Ryan Green ni nombró a un sucesor.
El acuerdo con Elliott, establecido inicialmente el 23 de Octubre de 2024, ha sido una parte fundamental del gobierno corporativo de Southwest. La modificación representa una profundización de la relación entre la aerolínea y la firma de inversión, conocida por sus posiciones activistas en empresas. Los pormenores de la enmienda se detallan en el Anexo 10.1 adjunto a la presentación, que establece los términos y condiciones de la cooperación reforzada entre Southwest y las partes de Elliott.
Esta evolución en la relación entre Southwest y Elliott Management podría tener implicaciones significativas para la estrategia futura y la dirección de la aerolínea, especialmente en un momento en que el sector de la aviación continúa enfrentando desafíos y oportunidades en el entorno post-pandémico.
Southwest despedirá 1.750 empleados La compañía aérea norteamericana Southwest Airlines despedirá a 1.750 empleados, lo que representa el 15% de los puestos corporativos. Los despidos comenzarán a finales del próximo mes de Abril 2025, según anunció el pasado Lunes17/02 a la plantilla el Presidente y CEO de la aerolínea, Bob Jordan.
“Nos encontramos en un momento crucial, ya que estamos llevando a cabo nuestro plan de negocios trienal para transformar Southwest Airlines. Nuestro plan de transformación es el más grande y completo en nuestros 53 años de historia, y se centra en tres objetivos simples pero poderosos. En primer lugar, aumentar los ingresos y la lealtad ofreciendo a nuestros clientes la experiencia que desean; en segundo lugar, maximizar la eficiencia y minimizar los costes; y, en tercer lugar, aprovechar al máximo nuestras inversiones. Hemos tomado la difícil decisión de seguir adelante con una reducción de nuestros empleados, centrada casi por completo en puestos corporativos y de liderazgo. Este es un cambio muy difícil y monumental, y llegué a esta decisión después de una reflexión cuidadosa y exhaustiva, sabiendo lo difícil que será decir adiós a los Cohearts que han sido una parte importante de nuestra Cultura y nuestros logros. Será difícil, pero trataremos a nuestra gente con el cuidado y el respeto que se han ganado y que merecen. Los empleados afectados recibirán una indemnización y se les ofrecerán recursos para brindarles la oportunidad de hacer preguntas y prepararse para el futuro, como sesiones con socios comerciales de recursos humanos, un equipo de apoyo para la desvinculación laboral y servicios de recolocación”, dijo Bob Jordan.
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La compañía europea Airbus Group ha afirmado que se encuentra demorado el Programa A350F cargo debido a problemas en retrasos de suministros. El anuncio oficial del retraso se daría el Jueves 20/02 durante la publicación anual de resultados de la empresa europea. El programa de la aeronave carguera estaba programado para entrar en servicio en el 2026.
A la par del contratiempo del A350F, Airbus batalla para aumentar la producción de sus actuales aviones de pasajeros A350, sobre todo por los retrasos continuos en la llegada de partes del fuselaje de Spirit AeroSystems. La demoras han establecido un límite en la producción del modelo, provocando que Airbus no supere el ritmo actual de fabricación de alrededor seis unidades al mes, sin embargo; la empresa espera alcance su objetivo de producir 12 A350, tanto modelos de pasajeros como de carga, al mes para el 2028.
Un portavoz de la empresa no quiso comentar sobre la producción, pero hizo referencia a declaraciones que se dieron en Octubre 2024 donde Airbus afirmó que mantenía el objetivo de 2028 mientras gestionaba los desafíos específicos de la cadena de suministro para el año 2025.
Los aviones de carga están en alta demanda, esto debido a que los principales transportistas de carga del Golfo y otras regiones buscan renovar sus flotas y cubrir el vacío dejado por los retrasos en la certificación que convierten aviones de pasajeros en de carga.
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EASA aprueba motores PW1100G-JM para Airbus A321XLR
La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) ha certificado los motores Pratt & Whitney PW1100G-JM para la aeronave modelo Airbus A321XLR. La última variante A321, la variante de ultra largo alcance ha marcado un hito importante hacia su entrada en servicio para 2025. Con este hito, el fabricante europeo avanza en la fase final de aprobaciones antes de iniciar las entregas a las aerolíneas. El A321XLR, diseñado para operar rutas de hasta 4.700 millas náuticas/8.700 km, permitirá a las aerolíneas expandir su alcance sin necesidad de recurrir a aviones de fuselaje ancho. La certificación de los motores de Pratt & Whitney amplía la oferta de propulsión del modelo, que contaba con la aprobación de los CFM International LEAP-1A desde mediados de 2024.
Los motores Pratt & Whitney PW1100G-JM, parte de la familia GTF (Geared Turbofan) tienen el compromiso de una mayor eficiencia en el consumo de combustible y menores emisiones en comparación con generaciones anteriores. Este tipo de tecnología ha sido clave en la reducción de costos operativos y en la mejora del desempeño ambiental de las aerolíneas. La certificación de la EASA del nuevo motor de la EASA sigue a la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) en Diciembre de 2024, permitiendo aproximar al A321XLR al inicio de operaciones comerciales.
Airbus ha informado que el modelo A321XLR cuenta con un importante número de pedidos, esperando que las primeras unidades sean entregadas a clientes en el transcurso de 2025. Aerolíneas como American Airlines, United Airlines, Iberia, Wizz Air y AirAsia han apostado por el A321XLR para expandir su red de vuelos de largo radio con costos operativos más bajos. Su entrada en servicio marcará un punto de inflexión en la aviación de pasillo único, permitiendo la apertura de nuevas rutas intercontinentales sin escalas.
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Avelo estrena destinos internacionales Montego Bay y Punta Cana
Avelo Airlines celebró el 12 de Febrero de 2025 el inicio de su servicio internacional en el Aeropuerto Internacional Raleigh-Durham (RDU). La aerolínea ha iniciado el servicio sin escalas a Montego Bay, Jamaica (MBJ) y el Sábado 22 de Febrero de 2025 comenzará el servicio sin escalas a Punta Cana, República Dominicana (PUJ). Avelo es la única aerolínea que ofrece un servicio sin escalas desde RDU a estos dos destinos del Caribe.
Avelo opera ambas rutas dos veces por semana, los miércoles y sábados, utilizando aviones Boeing 737 Next Generation. Estas rutas internacionales exclusivas permiten a Avelo expandir el servicio aéreo confiable, asequible, conveniente y líder en la industria que la aerolínea introdujo en la región del Triángulo de Investigación de Carolina del Norte en mayo de 2022. Las tarifas económicas de ida comienzan en US$ 128. Los viajeros pueden reservar en AveloAir.com.
Avelo conmemoró su vuelo inaugural a Montego Bay esta mañana con una celebración en RDU con una celebración de la bandera jamaiquina, dulces de La Farm Bakery de RDU y fanfarria de Avelo. A medida que los clientes lleguen a Jamaica, experimentarán una cálida bienvenida jamaicana con salvas de cañones de agua y música festiva. A su regreso a RDU, los clientes serán recibidos con un saludo de cañón de agua y la llegada de la bandera jamaiquina de celebración.
El fundador y CEO de Avelo Airlines, Andrew Levy, dijo: «Nuestro servicio internacional inaugural al Caribe desde RDU es un hito importante para Avelo. Nuestra misión es inspirar a los viajes, y la adición de un servicio internacional a nuestra amplia red de rutas ofrece a nuestros clientes aún más opciones. Como la única aerolínea que ofrece un servicio sin escalas a Jamaica y la República Dominicana desde RDU, estamos haciendo que sea más conveniente y asequible para nuestros clientes disfrutar de estos populares destinos vacacionales».
El Presidente y Director Ejecutivo de la Autoridad Aeroportuaria de RDU, Michael Landguth, dijo: «Ha sido emocionante ver a Avelo crecer de volar en una ruta a lanzar el servicio internacional en RDU. Los lanzamientos de Montego Bay y Punta Cana inician una nueva era para Avelo, ya que ofrecen a los viajeros del área del Triángulo más oportunidades para una escapada a la isla. Apreciamos el compromiso que Avelo ha hecho con el mercado de Raleigh-Durham a medida que agregan rutas y crean empleos en nuestra comunidad».
Crecimiento continuo de Avelo en RDU Avelo Airlines estableció RDU como base de tripulantes y base de operaciones en Febrero de 2023. Esto representa la inversión de la aerolínea en la región y permite a Avelo ampliar significativamente su servicio aéreo conveniente, asequible y confiable en todo el Triángulo de Investigación.
Con las rutas anunciadas, Avelo actualmente sirve siete rutas sin escalas desde RDU: Boston/Manchester(MHT) New Haven, Connecticut (HVN), Fort Myers (RSW), y dos destinos en Nueva York: Albany (ALB) y Rochester (ROC). Desde que tomó vuelo en RDU en Mayo de 2022, Avelo ha volado con más de 400.000 Clientes en más de 3.000 vuelos.
Desde que despegó el 28 de Abril de 2021, Avelo ha transportado a más de 6.3 millones de clientes en casi 50,000 vuelos. Actualmente, Avelo sirve a 53 ciudades que abarcan 23 estados y Puerto Rico, así como a tres destinos internacionales: Jamaica, México y República Dominicana.
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Avelo Airlines ha inaugurado el 14/02 el destino Jacksonville (JAX) con un servicio sin escalas desde Aeropuerto Tweed-New Haven (HVN), Connecticut. Avelo es la aerolínea más confiable que ofrece un servicio sin escalas entre Jacksonville y Southern Connecticut.
A partir del14 de Febrero de 2025, Avelo opera la ruta New Haven/HVN—Jacksonville/JAX con dos frecuencias semanales, los Luners/Viernes, utilizando aviones Boeing 737 Next Generation. Las tarifas económicas de ida comienzan en US$ 49. Los viajeros pueden hacer reservaciones en AveloAir.com.
El Fundador y Director Ejecutivo de Avelo Airlines, Andrew Levy, dijo: «Jacksonville, ¡es hora de saludar a Avelo! Estamos entusiasmados de comenzar el servicio en JAX y comenzar una nueva era de viajes aéreos convenientes, asequibles y confiables líderes en la industria en Jacksonville. Este servicio hace que visitar el sur de Connecticut y todo lo que las regiones de Nueva Inglaterra y Nueva York tienen para ofrecer, sea más fácil que nunca en la aerolínea más confiable del país. También sabemos que nuestros nuevos vuelos hacen que llegar a las famosas playas del noreste de Florida, y su abundancia de actividades al aire libre y cultura histórica, sea más fácil que nunca para los viajeros de Connecticut».
El Director Ejecutivo de la Autoridad de Aviación de Jacksonville, Mark VanLoh, dijo: «Cualquier día que puedas dar la bienvenida a una nueva aerolínea a tu comunidad es bueno. Esperamos con ansias el éxito de Avelo en el mercado del noreste de Florida y su continuo crecimiento aquí en JAX».
Avelo ama a sus clientes Para celebrar el inicio del nuevo servicio en JAX y el Día de San Valentín, Avelo sorprendió a cinco clientes a bordo del vuelo inaugural con un boleto de ida y vuelta gratis. Los regalos fueron la forma en que Avelo mostró su amor por varios de los clientes más leales de la aerolínea.
Además, todos a bordo del vuelo recibieron un código promocional especial del 40% de descuento para futuros viajes. Los viajeros que no puedan tomar el vuelo inaugural pueden aprovechar el descuento del 40% de ida y vuelta aplicando el código promocional «LOVEAVELO» al reservar sus viajes en AveloAir.com. Los vuelos deben comprarse antes del 20 de Febrero de 2025 para viajar entre el 24 de Abril y el 20 de Mayo de 2025.
New Haven se encuentra en la costa del Estado de Connecticut y es una puerta de entrada conveniente a las quince ciudades que componen el área metropolitana de New Haven. La adyacencia de HVN a varias autopistas importantes y ferrocarriles de cercanías hace que visitar las regiones de Nueva Inglaterra y Nueva York sea más fácil que nunca. El aeropuerto es una experiencia alternativa refrescante, suave y sencilla que hará que visitar el sur de Connecticut sea más rápido, fácil y relajante que nunca.
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Air India y Virgin Australia firman acuerdo de código compartido
Air India y Virgin Australia han alcanzado un acuerdoo de Códico Companrtido, una alianza para cubrir la creciente demanda de pasajeros indios que buscan visitar ciudades alternas a Sydney y Melbourne.
Mediante un código compartido, los usuarios de la aerolínea india que viajen a las ciudades señaladas podrán conectar con los vuelos de su similar australiana, así, los clientes tendrán acceso a dieciséis destinos regionales en Australia y Nueva Zelanda. Las ciudades son Adelaide, Ballina/Byron Bay, Brisbane, Cairns, Canberra, Darwin, Gold Coast, Hamilton Island, Hobart, Launceston, Melbourne, Newcastle, Perth, Queenstown (Nueva Zelanda), Sunshine Coast y Sydney.
“India es un mercado turístico en crecimiento para Australia y esta asociación alentará a los viajeros que lleguen en uno de los 14 vuelos semanales de Air India a explorar más de nuestro maravilloso país gracias a las conexiones sin problemas en la red de Virgin Australia”, dijo Alistair Hartley, Director de Estrategia y Transformación de Virgin Australia.
Air India opera catorce vuelos semanales en Boeing 787 Dreamliner desde India hasta Australia, con vuelos directos diarios desde Delhi a Melbourne y también a Sydney.
“Mientras que la asociación ofrece mayor facilidad y acceso a la gran diáspora india extendida por todo el continente, también abre una nueva gama de destinos para los turistas que deseen disfrutar de las playas de la Gold Coast, descubrir Tasmania o explorar las maravillas naturales de la Gran Barrera de Coral”, comentó Nipun Aggarwal, Director Comercial de Air India.
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