AW | 2026 10 15 22:16 | AIRLINES / INDUSTRY
Selecciona 16 Embraer E190-E2 aviones en firme más 10 opciones
Japan Airlines (JAL Group) ha seleccionado el 14/10 del fabricante brasileño aviones Embraer E190-E2 como actualización para la flota, para sustituir a los E170 y E190 de primera generación. Estas aeronaves estarán destinadas para su filial regional J-AIR Co., Ltd., con un pedido conjunto por dieciséis aviones en firme, más diez opciones. Las entregas están programadas a partir del ejercicio fiscal 2029. Los nuevos jets reemplazarán a la flota existente de J-Air de aviones de primera generación E170 y E190, que actualmente suma 32 jets (18 E170 y 14 E190) operando desde el Aeropuerto Internacional de Osaka (Itami).
La compra para la actualización de flota se enmarca en la estrategia denominada «JAL Group Management Vision 2035», que persigue mantener y desarrollar una red nacional sostenible como infraestructura social esencial y apoyar la revitalización regional. La decisión llega después de que su rival ANA Airways eligiera el mismo modelo y deja al fabricante brasileño con pedidos del E2 en los dos mayores grupos aéreos de Japón.
Según el comunicado de JAL Group, ha decidido adoptar el E190-E2 como sucesor de los actuales E170 y E190 que opera J-AIR, la filial con base en el aeropuerto de Osaka-Itami. El pedido asciende a 26 aviones: 16 en firme y 10 opciones. Las primeras entregas están previstas para inicio del 2029.
El JAL Group ha seleccionado las aeronaves de segunda generación que poseen una capacidad estándar de entre 97 y 114 asientos, un alcance de 5.463 km/2.950 millas náuticas y unas dimensiones de 36,3 metros de longitud, 33,7 metros de envergadura y 10,7 metros de altura. El avión estará impulsado por dos motores Pratt & Whitney PW1900G. La aerolínea no ha detallado todavía la configuración de cabina que adoptará, pero permitirá incrementar sus capacidades respecto a su antecesor la generación de los E1-Jets.
Eligiendo sucesor
Las razones de reemplazo y actualización de flota pasando de los E170/E190 de primeraa generación hacia los Embraer E2-Jets abarcan menor consumo de combustible, reducción significativa de las emisiones de CO₂ frente a los aviones de generación anterior, menos ruido para pasajeros y comunidades cercanas a los aeropuertos, menores costes de mantenimiento gracias a la fiabilidad, durabilidad de los componentes, como así también ahorro por comunalidad de flota.
ANA & MRJ
ANA Airways Group había solicitado en Febrero de 2025 quince E190-E2 (15) con opciones para otros cinco (5), que espera recibir los primeros aviones en el ejercicio fiscal 2028. Con el anuncio de JAL, Embraer asegura el E-Jet de segunda generación en las dos mayores aerolíneas del país como claro vencedor en la categoría de aeronaves jet regionales.
All Nippon Airways (ANA) había cancelado su pedido firme de quince aviones SpaceJet M90/MRJ90 (15), más diez (10) opciones el 24 de Abril de 2023, la compañía aeroespacial Mitsubishi Heavy Industries cancela oficialmente la serie completa del Programa Mitsubishi SpaceJet el 7 de Febrero de 2023. ANA Airways fue el cliente principal de lanzamiento del programa originalmente lanzado como Mitsubishi Regional Jet (MRJ) en 2007/2008, con entregas iniciales previstas para 2013.
JAL había contratado tiempo atrás aviones de la línea Mitsubishi Regional Jet (posteriormente SpaceJet), con un pedido por treinta y dos (32) unidades. El programa japonés se canceló en 2023 sin que llegara a producirse ninguna entrega. La elección del E190-E2 cierra, por tanto, un vacío de más de una década en la planificación de su flota regional.
JAL Group Management Vision 2035
La compra se enmarca en la estrategia JAL Group Management Vision 2035 que persigue de mantener y desarrollar una red nacional sostenible como infraestructura social esencial y apoyar la revitalización regional.
Mitsuko Tottori, Presidenta y CEO del Grupo JAL, ha afirmado que el avión acoge a la compañía como nuevas alas y que la red doméstica sostiene las economías y la vida cotidiana de las comunidades locales. Sin embargo, hay un contexto demográfico y de mercado que hay que tener en cuenta: caída de los viajes de negocios nacionales, envejecimiento y reducción de la población japonesa y aumento de los costes operativos. 
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Jal.co.jp / Embraer.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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