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Kuwait Airways reestructura orden

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AW | 2022 02 21 23:17 | AIRLINES / INDUSTRY

Kuwait Airways eleva pedido 31 aviones acuerdo de US$ 6.000 millones

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Kuwait Airways anunció el Lunes 21/02 un acuerdo ampliado de US$ 6.000 millones de Dólares con Airbus Group por treinta y un (31) aviones, reestructurando un acuerdo alcanzado en 2014. El acuerdo se produce después de lo que la aerolínea calificó de negociaciones ocasionalmente acaloradas tras las investigaciones sobre las acusaciones de sobornos en torno a la orden inicial. Las negociaciones tuvieron lugar en el contexto de acusaciones de soborno que le costaron a Airbus Group miles de millones de Dólares en tarifas de liquidación en otros países en 2020. «Hemos logrado acordar una reestructuración monumental que posicionará a Kuwait Airways en un lugar mucho más fuerte para tener éxito durante los próximos quince años», dijo el Presidente de la compañía, Ali Al-Dukhan, en una conferencia de prensa.

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El nuevo acuerdo, que agrega tres nuevos aviones al pedido existente de 28 unidades iniciales, incluye nueve Airbus A320NEO (9), seis A321NEO (6), tres A321NEO LR (3), cuatro A330-800NEO (4), siete A330-900NEO (7) y dos A350-900 (2). Ali Al-Dukhan dijo que el acuerdo reformado, destinado a dar a la aerolínea una mayor flexibilidad después de que la industria de viajes se vio sacudida por la pandemia de Coronavirus, ahora tenía un valor total de alrededor de US$ 6 mil millones. «Aunque se hicieron correcciones en 2018, el acuerdo necesitaba más correcciones para adaptarse al futuro de Kuwait Airways, especialmente con la necesidad de hacer la transición y ser más flexibles en una industria de la aviación post-Covid», dijo el CEO de Kuwait Airways.

Ganancias récord

«Cuando iniciamos las negociaciones, sabíamos que ya éramos los perdedores, ya que el 40 por ciento del valor del acuerdo ya se había pagado y la entrega había comenzado. Entramos en cuatro meses de negociaciones serias y profesionales, que a veces se calentaron, pero siempre mantuvimos el respeto y la comprensión de los deseos y necesidades del otro», dijo Al-Dukhan.

Kuwait Airways había ordenado inicialmente quince Airbus A320NEO (15) y diez A350 (10) en 2014, con entrega a partir de 2019. En Febrero de 2020, el Parlamento de la República de Kuwait abrió un panel de investigación para investigar las acusaciones de sobornos, después de que Airbus pagara enormes multas para resolver casos de soborno en los tribunales franceses, británicos y estadounidenses. Según el acuerdo, Airbus acordó pagar € 3.600 millones de Euros/US$ 4.100 millones de Dólares en concepto de multas para resolver las investigaciones de corrupción en algunas de sus ventas de aviones.

La semana pasada, el gigante europeo anunció ganancias récord de € 4.200 millones de Euros/US$ 4.800 millones de Dólares en 2021, después de dos años consecutivos de pérdidas durante la pandemia. Las entregas de aviones aumentaron un ocho por ciento a 611 aviones, dijo Airbus en un comunicado de ganancias.

Kuwait Airways restructures order

Kuwait Airways places order for 31 planes in US$ 6 billion deal

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Kuwait Airways announced on Monday 02/21 an expanded agreement of US$ 6,000 million Dollars with Airbus Group for thirty-one (31) aircraft, restructuring an agreement reached in 2014. The agreement comes after what the airline described as negotiations occasionally heated after investigations into bribery allegations surrounding the initial warrant. The negotiations took place against the backdrop of bribery allegations that cost Airbus Group billions of dollars in settlement fees abroad in 2020. «We have managed to agree on a monumental restructuring that will position Kuwait Airways in a much stronger place.» to be successful for the next fifteen years», company Chairman Ali Al-Dukhan told a news conference.

The new agreement, which adds three new aircraft to the existing order of 28 initial units, includes nine Airbus A320NEO (9), six A321NEO (6), three A321NEO LR (3), four A330-800NEO (4), seven A330-900NEO (7) and two A350-900 (2). Ali Al-Dukhan said the reformed deal, intended to give the airline more flexibility after the travel industry was rocked by the coronavirus pandemic, was now worth a total of around US$ 6bn. «Although corrections were made in 2018, the agreement needed further corrections to fit the future of Kuwait Airways, especially with the need to transition and be more flexible in a post-Covid aviation industry», said the CEO of Kuwait Airways.

Record profits

«When we started the negotiations, we knew we were already the losers, as 40 percent of the value of the deal had already been paid and delivery had started. We entered four months of serious and professional negotiations, which got heated at times, but we always maintained respect and understanding of each other’s wants and needs», Al-Dukhan said.

Kuwait Airways had initially ordered fifteen Airbus A320NEOs (15) and ten A350s (10) in 2014, with delivery starting in 2019. In February 2020, the Parliament of the Republic of Kuwait opened an investigation panel to investigate allegations of bribery , after Airbus paid huge fines to settle bribery cases in French, British and American courts. Under the settlement, Airbus agreed to pay €3.6bn/US$4.1bn in fines to resolve corruption investigations into some of its aircraft sales.

Last week, the European giant announced record profits of €4.2bn/US$ 4.8bn in 2021, after two consecutive years of losses during the pandemic. Aircraft deliveries rose eight percent to 611 planes, Airbus said in an earnings release.

الخطوط الجوية الكويتية تعيد هيكلة أمر الشراء

الخطوط الجوية الكويتية طلبت 31 طائرة في صفقة قيمتها 6 مليارات دولار

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أعلنت الخطوط الجوية الكويتية يوم الاثنين 21/2 / عن اتفاقية موسعة بقيمة 6000 مليون دولار مع مجموعة إيرباص لإحدى وثلاثين (31) طائرة ، لإعادة هيكلة اتفاق تم التوصل إليه في عام 2014. وتأتي الاتفاقية بعد ما وصفته شركة الطيران بالمفاوضات التي تسخن بين الحين والآخر بعد التحقيقات. في مزاعم الرشوة المحيطة بالأمر الأولي. جرت المفاوضات على خلفية مزاعم الرشوة التي كلفت مجموعة إيرباص مليارات الدولارات من رسوم التسوية في الخارج في عام 2020. «لقد تمكنا من الاتفاق على إعادة هيكلة ضخمة من شأنها أن تضع الخطوط الجوية الكويتية في مكان أقوى بكثير». وقال علي الدخان رئيس مجلس ادارة الشركة في مؤتمر صحفي خلال الخمسة عشر عاما القادمة.

الاتفاقية الجديدة ، التي تضيف ثلاث طائرات جديدة إلى الطلب الحالي المكون من 28 وحدة أولية ، تشمل تسع طائرات إيرباص A320NEO (9) ، وست طائرات من طراز A321NEO (6) ، وثلاث طائرات من طراز A321NEO LR (3) ، وأربع طائرات A330-800NEO (4) ، وسبعة A330- 900NEO (7) واثنان A350-900 (2). قال علي الدخان إن الصفقة التي تم إصلاحها ، والتي تهدف إلى منح شركة الطيران مزيدًا من المرونة بعد أن اهتزت صناعة السفر بسبب جائحة فيروس كورونا ، تبلغ قيمتها الإجمالية الآن حوالي 6 مليارات دولار. قال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الكويتية: «على الرغم من إجراء تصحيحات في عام 2018 ، إلا أن الاتفاقية كانت بحاجة إلى مزيد من التصحيحات لتلائم مستقبل الخطوط الجوية الكويتية ، لا سيما مع الحاجة إلى التحول وأن تكون أكثر مرونة في صناعة الطيران بعد كوفيد».

ارباح قياسية

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«عندما بدأنا المفاوضات ، علمنا أننا كنا الخاسرين بالفعل ، حيث تم بالفعل دفع 40 في المائة من قيمة الصفقة وبدأ التسليم. لقد دخلنا أربعة أشهر من المفاوضات الجادة والمهنية ، والتي كانت ساخنة في بعض الأحيان ، ولكن وقال الدخان «لقد حافظنا دائما على الاحترام والتفهم لرغبات واحتياجات بعضنا البعض».

كانت الخطوط الجوية الكويتية قد أمرت في البداية بخمسة عشر طائرة من طراز إيرباص A320NEOs (15) وعشرة طائرات A350 (10) في عام 2014 ، مع بدء التسليم في 2019. في فبراير 2020 ، فتح برلمان جمهورية الكويت لجنة تحقيق للتحقيق في مزاعم الرشوة ، بعد أن دفعت شركة إيرباص غرامات ضخمة للفصل في قضايا الرشوة في المحاكم الفرنسية والبريطانية والأمريكية. وبموجب التسوية ، وافقت شركة إيرباص على دفع 3.6 مليار يورو / 4.1 مليار دولار كغرامات لحل تحقيقات الفساد في بعض مبيعات طائراتها.

في الأسبوع الماضي ، أعلن العملاق الأوروبي عن أرباح قياسية بلغت 4.2 مليار يورو / 4.8 مليار دولار في عام 2021 ، بعد عامين متتاليين من الخسائر خلال الوباء. وقالت شركة «إيرباص» في بيان للأرباح ، إن شحنات الطائرات ارتفعت ثمانية بالمئة إلى 611 طائرة.

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Ultra Air inicia operaciones

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AW | 2022 02 21 05:10 | AIRLINES

Ultra Air lanza operaciones comerciales en Colombia

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La nueva aerolínea colombiana Ultra Air se convierte en el más reciente operador aéreo en América Latina introduciendo Airbus Group un nuevo cliente en el mercado de aeronaves. Cuenta con una flota de cinco A320CEO (5) para operaciones en rutas domésticas por todo el país y tiene planes de ampliar su flota de A320 para abrir nuevas rutas en los próximos años. La aerolínea también seleccionó a NAVBLUE, una compañía de Airbus Services, para apoyar su entrada en servicio con una variedad de soluciones innovadoras que apoyan las operaciones de vuelo, la planificación, el control, el análisis, la optimización y la gestión de riesgos de la aerolínea.

El CEO de Ultra Air, Willliam Shaw ha expresado: «Después de varios meses de trabajo nos llena de orgullo contarle a Colombia que Ultra Air es su nueva aerolínea. Estamos y llegamos aquí para dinamizar el mercado, generar empleo, democratizar el transporte aéreo comercial y aportar valor a la cadena del turismo. Nuestra meta es movilizar más de 2,5 millones de pasajeros en el primer año de operaciones. Y lo digo con orgullo porque cuando tuvimos la idea de crear una nueva aerolínea de bajo costo en el país, muchos se asombraron por el momento y el contexto. Meses atrás la pandemia nos había confinado en el miedo y la incertidumbre, afectando como nunca en la historia al sector aeronáutico, dejando miles de aviones parqueados y las cifras de las aerolíneas en rojo. Nosotros, esperanzados y confiados en la pronta recuperación del sector, comenzamos a desplegar alas contra todo pronóstico. Y tuvimos la fortuna de hacerlo con vientos a favor. Primero logramos reunir un grupo de inversionistas que creyeron en nuestro proyecto desde el momento cero; tuvimos la suerte de poder elegir y adquirir el mejor tipo de avión para nuestro modelo de negocio a precios muy competitivos. Cuando recibimos el permiso de la Aeronáutica Civil identificamos que los tiempos y las condiciones se ajustaban perfectamente para postularnos al régimen de Megainversiones creado por la Ley de Inversión Social promovida por el Gobierno colombiano con el fin de reactivar la economía; fue así como nos convertimos en la primera empresa del sector aeronáutico en obtener esta certificación. Después de concluir con éxito las primeras cuatro fases, obtuvimos el Certificado de Operador Aéreo bajo la más reciente edición del reglamento aeronáutico, RAC 121, el cual estipula requisitos más estrictos, conforme con lo establecido en el Sistema Regional de Cooperación para la Vigilancia de la Seguridad Operacional, incluyendo verificaciones adicionales en aspectos de operaciones especiales, manejo de fatiga, atención a víctimas y seguridad en tierra. Fue un proceso muy enriquecedor que puso a prueba las capacidades de nuestros técnicos y profesionales y que nos fortaleció como equipo. Nos convertimos en el noveno operador regular de pasajeros, brindando mayores posibilidades de conectividad, fortaleciendo el mercado y la competitividad del transporte aéreo nacional y contribuyendo al proceso de reactivación del sector que en 2021 logró movilizar más de 30 millones de pasajeros, ubicándose como uno de los mercados más competitivos de la región y con mejor tendencia de recuperación. Llegamos al país para que más personas puedan volar a su destino. Tenemos nuestras sillas dispuestas para quienes viajan por primera vez en avión, para las familias que anhelan conocer el mar, para los emprendedores que tiene su primera cita de negocios, para los amigos que quieren disfrutar de un concierto o un fin de semana en la playa. Somos una aerolínea crecida en amor por la amistad como eje invaluable de nuestra existencia. Tenemos toda la disposición para que cada uno de nuestros usuarios sienta que al volar con Ultra Air está volando con un amigo».

En la actualidad, Airbus Group ha vendido en América Latina y el Caribe más de 1.100 aviones y tiene una cartera de pedidos de más de 500 unidades, con más de 700 aeronaves en funcionamiento en toda la región, lo que representa casi el 60% de la cuota de mercado de la flota en servicio. Desde 1994, Airbus ha conseguido aproximadamente el 70% de los pedidos netos en la región.

Ultra Air begins operations

Ultra Air launches commercial operations in Colombia

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The new Colombian airline Ultra Air becomes the newest air operator in Latin America, introducing Airbus Group a new customer in the aircraft market. It has a fleet of five A320CEOs (5) for operations on domestic routes throughout the country and has plans to expand its A320 fleet to open new routes in the coming years. The airline also selected NAVBLUE, an Airbus Services company, to support its entry into service with a variety of innovative solutions that support flight operations, planning, control, analysis, optimization and risk management of the airline. airline.

The CEO of Ultra Air, Willliam Shaw has expressed: «After several months of work, we are proud to tell Colombia that Ultra Air is its new airline. We are here and we are here to stimulate the market, generate employment, democratize commercial air transport and add value to the tourism chain. Our goal is to mobilize more than 2.5 million passengers in the first year of operations. And I say this with pride because when we had the idea of ​​creating a new low-cost airline in the country, many were amazed by the moment and the context. Months ago the pandemic had confined us to fear and uncertainty, affecting the aeronautical sector like never before in history, leaving thousands of parked planes and airline figures in the red. Hopeful and confident in the prompt recovery of the sector, we began to spread wings against all odds. And we were fortunate to do so with winds in our favor. First, we managed to gather a group of investors tas who believed in our project from the very beginning; We were lucky to be able to choose and purchase the best type of aircraft for our business model at very competitive prices. When we received the permit from the Civil Aeronautics we identified that the times and conditions were perfectly adjusted to apply for the Megainversiones regime created by the Social Investment Law promoted by the Colombian Government in order to reactivate the economy; This is how we became the first company in the aeronautical sector to obtain this certification. After successfully completing the first four phases, we obtained the Air Operator Certificate under the most recent edition of the aeronautical regulation, RAC 121, which stipulates stricter requirements, in accordance with the provisions of the Regional System of Cooperation for the Surveillance of the Operational Security, including additional verifications in aspects of special operations, fatigue management, attention to victims and ground security. It was a very enriching process that tested the skills of our technicians and professionals and strengthened us as a team. We became the ninth regular passenger operator, providing greater connectivity possibilities, strengthening the market and the competitiveness of national air transport and contributing to the reactivation process of the sector that in 2021 managed to mobilize more than 30 million passengers, ranking as one of the the most competitive markets in the region and with the best recovery trend. We arrived in the country so that more people can fly to their destination. We have our chairs ready for those who travel by plane for the first time, for families who long to see the sea, for entrepreneurs who have their first business appointment, for friends who want to enjoy a concert or a weekend at the beach. . We are an airline grown in love for friendship as an invaluable axis of our existence. We have every provision for each of our users to feel that when flying with Ultra Air they are flying with a friend».

Currently, Airbus Group has sold more than 1,100 aircraft in Latin America and the Caribbean and has an order book of more than 500 units, with more than 700 aircraft in operation throughout the region, which represents almost 60% of the market share of the fleet in service. Since 1994, Airbus has secured approximately 70% of net orders in the region.

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Flybondi reprogramaciones

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AW | 2022 02 21 04:55 | AIRLINES / AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Anuncia reprogramaciones para 22, 23 y 24/02
Reclamos por Decreto 879/2021 sobre bandas tarifarias

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La aerolínea low cost Flybondi informó que ante la continuidad de las medidas de fuerza llevadas a cabo por la Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) reprogramará parte de sus operaciones para los días 22, 23 y 24 de Febrero de 2022. Según detallan el comunicado, los pasajeros afectados ya han sido notificados y podrán chequear el estado de su reserva en la web de la aerolínea, así como comunicarse por cualquier duda mediante los canales oficiales.

La aerolínea ha informado en un comunicado oficial: «Los pasajeros impactados han sido notificados, de todos modos, podrán chequear el estado de su vuelo en su reserva en http://www.flybondi.com. Asimismo, ante cualquier otro cambio que se produzca a raíz de la afectación de las operaciones aéreas que generará ATEPSA los pasajeros serán informados por la compañía. Para todas aquellas personas que requieran comunicarse con Atención al Cliente, pueden hacerlo por los canales oficiales de Flybondi y sus redes sociales: flybondi.com, facebook.com/flybondi, twitter.com/flybondioficial y instagram.com/flybondioficial/. Lamentamos las molestias ocasionadas a nuestros pasajeros por medidas de fuerza que han sido adoptadas de manera irracional y sin la más mínima consideración del impacto negativo que generan».

Reclamaciones tarifarias

El CEO de Flybondi, Mauricio Sana le envió una carta al Gobierno nacional sobre el Decreto 879/2021 que impone un inesperado cambio radical en las reglas de juego del mercado aerocomercial de cabotaje. El principal punto de la medida es el restablecimiento de las bandas tarifarias para los vuelos domésticos. La aerolínea denuncia que el objetivo principal del Gobierno es favorecer a dos empresas estatales: Aerolíneas Argentinas e Intercargo, prestadora de servicios de rampa. Los principales puntos que según la compañía «cambia la mayoría de las condiciones de negocio de la industria aérea, además que limita y restringe el crecimiento del mercado aerocomercial en las provincias y, sobre todo, atenta contra la libertad y el derecho a volar de todos los que habitamos el suelo argentino».

El nuevo marco jurídico aerocomercial desarrollará práctica de conductas anticompetitivas, limitando la posibilidad de brindar tarifas generadas a partir de procesos eficientes; atenta directamente contra el acceso de los argentinos a los servicios de transporte aéreo; perjudica a la industria aerocomercial, a las empresas y a los pasajeros a través de la imposición de banda tarifaria; tiene como objetivo final que el operador que hoy tiene una posición monopólica domine el mercado internacional y regule el mercado doméstico; atenta directamente contra el mercado aerocomercial y sus pasajeros, eliminando el desarrollo de oferta y limitando el acceso a precios competitivos, perjudicando la cadena de valor del transporte y el turismo. Desde el Gobierno argentino, los principales impulsores del decreto Juan Manzur, Jefe de Gabinete, Alexis Guerrera, Ministro de Transporte, han dado una explicación acerca del cambio de rumbo de las políticas de tarifas aéreas que se verán incrementadas perjudicando al usuario del transporte aéreo.

Flybondi reschedules

Announces rescheduling for 02/22, 23 and 24
Claims by Decree 879/2021 on rate bands

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The low cost airline Flybondi reported that due to the continuity of the force measures carried out by the Association of Technicians and Employees of Protection and Safety of Air Navigation (ATEPSA) it will reschedule part of its operations for February 22, 23 and 24 2022. According to the statement, affected passengers have already been notified and will be able to check the status of their reservation on the airline’s website, as well as communicate with any questions through official channels.

The airline has informed in an official statement: «Impacted passengers have been notified, in any case, they will be able to check the status of their flight in their reservation at http://www.flybondi.com. Likewise, before any other change that occurs as a result of Passengers will be informed by the company of the impact on air operations generated by ATEPSA For all those who need to communicate with Customer Service, they can do so through the official Flybondi channels and their social networks: flybondi.com, facebook.com/ flybondi, twitter.com/flybondioficial and instagram.com/flybondioficial/. We regret the inconvenience caused to our passengers by forceful measures that have been adopted irrationally and without the slightest consideration of the negative impact they generate».

Tariff claims

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The CEO of Flybondi, Mauricio Sana, sent a letter to the national government regarding Decree 879/2021, which imposes an unexpected radical change in the rules of the game in the domestic aviation market. The main point of the measure is the reestablishment of the fare bands for domestic flights. The airline denounces that the main objective of the Government is to favor two state companies: Aerolineas Argentinas and Intercargo, a provider of ramp services. The main points that according to the company «change most of the business conditions of the airline industry, in addition to limiting and restricting the growth of the commercial aviation market in the provinces and, above all, threaten the freedom and right to fly of all those of us who inhabit Argentine soil».

The new commercial legal framework will develop practices of anti-competitive conduct, limiting the possibility of offering rates generated from efficient processes; It directly attacks the access of Argentines to air transport services; It harms the airline industry, companies and passengers through the imposition of a fare band; its ultimate goal is for the operator that today has a monopoly position to dominate the international market and regulate the domestic market; It directly attacks the commercial airline market and its passengers, eliminating the development of supply and limiting access to competitive prices, harming the transport and tourism value chain. From the Argentine Government, the main promoters of the decree Juan Manzur, Chief of Staff, Alexis Guerrera, Minister of Transport, have given an explanation about the change in direction of airfare policies that will be increased, harming the user of air transport.

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Breeze Airways abrirá base Hartford

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AW | 2022 02 19 13:39 | AIRLINES / AIRLINES ROUTES

Breeze inaugurará nueva base Aeropuerto Bradley-Hartford/BDL

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La aerolínea Breeze Airways anunció el Jueves 17/02 que abriría una nueva base en el Aeropuerto Bradley-Hartford/BDL, Windsor Locks, Estado de Connecticut (CT). la nueva base incluirá ocho destinos aún por anunciar además de los cuatro que Breeze actualmente vuela desde allí. La nueva base de la aerolínea se produce un día después de que Avelo Airlines anunciara que estaba lanzando el servicio a cuatro nuevos destinos desde su base en el Aeropuerto Tweed-New Haven/HVN, donde ahora está vendiendo boletos en diez rutas sin escalas.

Bradley se encuentra localizado a 56 millas al norte de Tweed-New Haven por carretera. Los aeropuertos están conectados por la Interestatal 91, un corredor de transporte clave a través de un área relativamente densamente poblada con residentes que encontrarían ambos aeropuertos convenientes. Por lo tanto, el movimiento de Breeze puede verse como competitivo al de Avelo Airlines.

Breeze Airways ha servido a Bradley desde su primer día de operaciones en Mayo de 2021, y actualmente sirve a cuatro destinos desde el aeropuerto: Charleston (CHS), Carolina del Sur, Columbus (CMH), Ohio, Norfolk (ORF), Virginia y Pittsburgh (PIT), Pensilvania. Su nuevo Airbus A220 servirá las cuatro rutas actuales de Bradley a partir de Junio 2022. La aerolínea con sede en Utah dijo que anunciaría sus ocho nuevos destinos desde Hartford/BDL a principios de Marzo 2022.

Avelo Airlines anunció el Miércoles 16/02 que servirá a Charleston/CHS desde su base de Connecticut. Actualmente sirve a seis ciudades de Florida y, además de Charleston, pronto agregará Myrtle Beach/MYR, Carolina del Sur, Savannah/SAV, Georgia y Nashville/BNA, Tennessee.

El CEO y fundador David Neeleman ha permitido desarrollar más conexiones desde su nueva base de operaciones de Bradley-Hartford/BDL: «Como residente de Connecticut desde hace mucho tiempo, es personalmente muy emocionante para mí anunciar hoy con el Gobernador [Ned] Lamont que el Aeropuerto Internacional Bradley de Hartford se está convirtiendo en la quinta base de operaciones de Breeze». La medida de Breeze creará más de 200 empleos, adjudicándose una subvención de casi US$ 1.3 millones por parte del Departamento de Desarrollo Económico y Comunitario de Connecticut que depende de que la aerolínea cree y retenga 212 empleos a tiempo completo. Actualmente, sirven al Aeropuerto Bradley-Hartford/BDL American Airlines, Breeze Airways, Delta Air Lines, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines y United Airlines. Avelo es el único transportista en Tweed-New Haven, que está experimentando un proyecto de expansión de la terminal. El aeropuerto fue servido anteriormente por American, que suspendió el servicio allí durante la pandemia.

Breeze Airways to open Hartford base

Breeze will inaugurate new base Bradley-Hartford Airport/BDL

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The airline Breeze Airways announced on Thursday 02/17 that it would open a new base at the Bradley-Hartford/BDL Airport, Windsor Locks, State of Connecticut (CT). the new base will include eight yet-to-be-announced destinations in addition to the four that Breeze currently flies from there. The airline’s new base comes a day after Avelo Airlines announced it was launching service to four new destinations from its base at Tweed-New Haven/HVN Airport, where it is now selling tickets on ten nonstop routes.

Bradley is located 56 miles north of Tweed-New Haven by road. The airports are connected by Interstate 91, a key transportation corridor through an area relatively densely populated with residents who would find both airports convenient. Therefore, Breeze’s move can be seen as competitive with Avelo Airlines.

Breeze Airways has served Bradley since its first day of operations in May 2021, and currently serves four destinations from the airport: Charleston (CHS), South Carolina, Columbus (CMH), Ohio, Norfolk (ORF), Virginia and Pittsburgh (PIT), Pennsylvania. Its new Airbus A220 will serve Bradley’s current four routes starting in June 2022. The Utah-based airline said it would announce its eight new destinations from Hartford/BDL in early March 2022.

Avelo Airlines announced on Wednesday 02/16 that it will serve Charleston/CHS from its base in Connecticut. It currently serves six Florida cities and, in addition to Charleston, will soon add Myrtle Beach/MYR, South Carolina, Savannah/SAV, Georgia and Nashville/BNA, Tennessee.

CEO and founder David Neeleman has allowed further connections to develop from his new home base of Bradley-Hartford/BDL: «As a long-time resident of Connecticut, it is personally very exciting for me to announce today with Governor [Ned] Lamont that Hartford Bradley International Airport is becoming Breeze’s fifth base of operations». Breeze’s move will create more than 200 jobs, awarding it a nearly US$ 1.3 million grant from the Connecticut Department of Economic and Community Development that is contingent on the airline creating and retaining 212 full-time jobs. Currently serving Bradley-Hartford/BDL Airport are American Airlines, Breeze Airways, Delta Air Lines, Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines and United Airlines. Avelo is the only carrier in Tweed-New Haven that is undergoing a terminal expansion project. The airport was previously served by American, which suspended service there during the pandemic.

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Flybondi busca aumentar plantilla

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AW | 2022 02 19 12:30 | AIRLINES

Flybondi sumará 400 empleados en 2022

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La aerolínea low cost de Argentina Flybondi Líneas Aéreas ha anunciado que sumarán ochenta tripulantes de cabina a la compañía para este año 2022. En el marco de su plan estratégico de crecimiento en la Argentina, la aerolínea de presupuesto anunció que sumará más de 400 personas a nivel nacional durante los primeros meses de este año. La empresa informó, mediante un comunicado, que las contrataciones serán en varias de las provincias donde vuela y en ciudades como Bariloche, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas y Salta.

“Una de las áreas que tendrá un aumento significativo de empleados será la de Operaciones, que contempla posiciones para pilotos, tripulantes de cabina, agentes de check in y personal de mantenimiento, entre otros”, indicó la compañía, que el año pasado había incorporado 100 empleados. Actualmente, la firma posee una plantilla de 670 empleados. “Gracias a nuestro Plan 2x de crecimiento e inversión duplicaremos la flota y van a poder volar más de 3,5 millones de personas en un año, lo que implica duplicar también la cantidad de personas que trabajan en la compañía con respecto a 2021. Seguimos aportando al crecimiento del país generando empleos genuinos y este año llegaremos a casi 1000 empleados”, dijo Mauricio Sana, CEO de la compañía. Esteban Tossutti, Presidente de la aerolínea, agregó: “Hace más de cuatro años que estamos comprometidos con el sector aerocomercial y parte de ese compromiso es con el mercado laboral. Buscamos talentos, abrimos puestos de trabajo pero también potenciamos el desarrollo y crecimiento profesional de nuestros colaboradores. En Flybondi buscamos personas que quieran sumarse a desafíos nuevos y con una mirada innovadora. La ampliación de destinos y el aumento de frecuencias nos permite sumar más personas a nivel federal”.

La empresa informó que para postularse a algunas de las diversas ofertas de empleo, se debe ingresar a: https://flybondi.breezy.hr/. Entre las búsquedas más destacadas que abrirá la empresa aparecen la incorporación de tripulantes de cabina, personas para las áreas de mantenimiento, staff como Producto & Tecnología, Finanzas, Personas, Comercial, entre otras. Además, se están ampliando las áreas de Centro de Operaciones y Carga. De todas las búsquedas que se abrirán en la aerolínea low cost, 80 vacantes serán posiciones para tripulantes de cabina, informó Flybondi en su comunicado de prensa.

Flybondi seeks to increase staff

Flybondi will add 400 employees in 2022

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The Argentine low cost airline Flybondi Líneas Aéreas has announced that eighty cabin crew will be added to the company by 2022. Within the framework of its strategic growth plan in Argentina, the budget airline announced that it will add more than 400 people to national level during the first months of this year. The company reported, through a statement, that the hiring will be in several of the provinces where it flies and in cities such as Bariloche, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas and Salta.

«One of the areas that will have a significant increase in employees will be Operations, which includes positions for pilots, cabin crew, check-in agents and maintenance personnel, among others», said the company, which last year had incorporated 100 employees. Currently, the firm has a workforce of 670 employees. “Thanks to our 2x growth and investment Plan, we will double the fleet and more than 3.5 million people will be able to fly in a year, which also means doubling the number of people who work in the company compared to 2021. contributing to the growth of the country by generating genuine jobs and this year we will reach almost 1,000 employees”, said Mauricio Sana, CEO of the company. Esteban Tossutti, President of the airline, added: “We have been committed to the commercial aviation sector for more than four years and part of that commitment is with the labor market. We look for talents, we open jobs but we also promote the development and professional growth of our collaborators. At Flybondi we are looking for people who want to join new challenges and with an innovative outlook. The expansion of destinations and the increase in frequencies allows us to add more people at the federal level”.

The company reported that to apply for some of the various job offers, you must go to: https://flybondi.breezy.hr/. Among the most outstanding searches that the company will open are the incorporation of cabin crew, people for the maintenance areas, staff such as Product & Technology, Finance, People, Commercial, among others. In addition, the Operations Center and Cargo areas are being expanded. Of all the searches that will be opened in the low cost airline, 80 vacancies will be positions for cabin crew, Flybondi reported in its press release.

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Etihad adquerirá A350F

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AW | 2022 02 17 21:12 | AIRLINES / INDUSTRY

Carguero A350F nueva generación se unirá a flota Etihad Airways

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Etihad Airways ha firmado una Carta de Intención (LoI) para que siete cargueros Airbus A350F (7) se agreguen a su flota existente de cinco versiones de pasajeros A350-1000. El anuncio se realizó en el Salón Aeronáutico de Singapur de 2022. Etihad también seleccionó los Servicios de Horas de Vuelo (FHS) de Airbus para respaldar toda su flota de A350.

“Etihad se complace en ampliar nuestra relación con Airbus para incluir este notable avión como parte de nuestra flota de carga para el futuro. A medida que nuestras operaciones de carga continúan teniendo un rendimiento superior y trabajamos hacia un futuro más sostenible basado en la flota más joven y eficiente en el consumo de combustible del mundo, la incorporación del A350F desempeñará un papel clave para impulsar nuestra estrategia de carga a largo plazo y lograr nuestro 2035 objetivo de reducir las emisiones de CO₂ en un 50%”, dijo Tony Douglas, Director Ejecutivo del grupo Etihad Aviation Group.

“Nos complace firmar este acuerdo con nuestro socio de larga data Etihad, poco antes de que esta aerolínea más exigente también presente el servicio de pasajeros A350. Gracias Etihad por respaldar la naturaleza innovadora del nuevo A350F. El único gran carguero de nueva generación del mundo será inigualable en su segmento de mercado en términos de alcance, consumo de combustible y ahorro de CO₂”, dijo Christian Scherer, Director Comercial y Director Internacional.

Como parte de la familia de largo alcance más moderna del mundo, el A350F ofrece un alto nivel de similitud con las versiones de pasajeros del A350. Con una capacidad de carga útil de 109 toneladas, el A350F puede servir a todos los mercados de carga. El avión cuenta con una gran puerta de carga en la cubierta principal, con una longitud de fuselaje y una capacidad optimizadas para los palets y contenedores estándar de la industria. Más del 70 % de la estructura del avión del A350F está fabricado con materiales avanzados, lo que da como resultado un peso de despegue 30 toneladas más ligero y genera al menos un 20% menos de consumo de combustible y emisiones que su competidor más cercano actual. El A350F cumple totalmente con los estándares mejorados de emisiones de CO₂ de la OACI que entrarán en vigor en 2027. Hasta la fecha, el A350F ha obtenido pedidos en firme y compromisos para 29 aviones de cinco clientes.

El A350F cumple con la ola inminente de reemplazos de grandes cargueros y los requisitos ambientales en evolución, dando forma al futuro del transporte aéreo. El A350F estará propulsado por la última tecnología, motores Rolls-Royce Trent XWB-97 de bajo consumo de combustible.

Etihad to acquire A350F

New generation A350F freighter to join Etihad Airways fleet

Etihad Airways has signed a Letter of Intent (LoI) for seven Airbus A350F freighters (7) to be added to its existing fleet of five A350-1000 passenger versions. The announcement was made at the 2022 Singapore Air Show. Etihad has also selected Airbus Flight Hours Services (FHS) to support its entire A350 fleet.

“Etihad is pleased to extend our relationship with Airbus to include this remarkable aircraft as part of our cargo fleet for the future. As our cargo operations continue to outperform and we work towards a more sustainable future based on the world’s youngest and most fuel-efficient fleet, the addition of the A350F will play a key role in driving our global cargo strategy. long term and achieve our 2035 target of reducing CO₂ emissions by 50%”, said Tony Douglas, Group Chief Executive Officer of Etihad Aviation Group.

“We are pleased to sign this agreement with our long-standing partner Etihad, shortly before this most demanding airline also introduces A350 passenger service. Thank you Etihad for supporting the innovative nature of the new A350F. The world’s only new-generation large freighter will be unmatched in its market segment in terms of range, fuel consumption and CO₂ savings”, said Christian Scherer, Commercial Director and International Director.

As part of the world’s most modern long-haul family, the A350F offers a high level of similarity to passenger versions of the A350. With a payload capacity of 109 tonnes, the A350F can serve all cargo markets. The aircraft features a large cargo door on the main deck, with fuselage length and capacity optimized for industry-standard pallets and containers. More than 70% of the A350F airframe is made from advanced materials, resulting in a 30-tonne lighter takeoff weight and generating at least 20% less fuel burn and emissions than its current closest competitor. The A350F is fully compliant with ICAO’s enhanced CO₂ emission standards that will take effect in 2027. To date, the A350F has secured firm orders and commitments for 29 aircraft from five customers.

The A350F meets the looming wave of large freighter replacements and evolving environmental requirements, shaping the future of air transport. The A350F will be powered by the latest technology, fuel-efficient Rolls-Royce Trent XWB-97 engines.

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Alianza ANA-Boeing en MRO

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AW | 2022 02 17 21:03 | AIRLINES / INDUSTRY / MRO

ANA amplía caja herramientas rendimiento MRO
Mantenimiento digital aumenta eficiencia mantenimiento

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The Boeing Company anunció en el Salón Aeronáutico de Singapur que All Nippon Airways (ANA) firmó una extensión para la caja de herramientas de rendimiento de mantenimiento de Boeing por otros cinco años. La aerolínea japonesa ha utilizado la solución digital de Boeing durante los últimos ocho años para gestionar la información de mantenimiento de toda su flota de aviones y motores. Maintenance Performance Toolbox permite a los operadores simplificar sus operaciones de mantenimiento al permitirles administrar, distribuir, procesar y ver la documentación de mantenimiento inteligente en un formato digital uniforme a través de una única interfaz, independientemente del fabricante de la aeronave o el tipo de motor.

«La adopción de Maintenance Performance Toolbox es un ejemplo de cómo hemos simplificado nuestros procesos de mantenimiento a través de herramientas digitales. Ha reducido en gran medida la complejidad de administrar la información de mantenimiento. para múltiples tipos de aviones en toda nuestra flota. Hemos visto mejoras en la eficiencia de nuestras operaciones de mantenimiento y continuaremos utilizando Maintenance Performance Toolbox para aprovechar esos beneficios», dijo Hajime Kaneko, Vicepresidente del Departamento de Gestión de Portafolio de Transformación Digital de ANA.

En la actualidad, casi 350 operadores de aviones y sus proveedores de MRO confían en Maintenance Performance Toolbox para respaldar sus operaciones de ingeniería y mantenimiento. ANA Airways y otras aerolíneas han desplegado sus capacidades de flota completa en el mantenimiento de sus aviones Boeing y no Boeing.

«ANA fue un socio de desarrollo de Maintenance Performance Toolbox y fue el primer cliente en poner en marcha la capacidad de flota completa de la plataforma en 2013. Esperamos continuar para hacer crecer y mejorar la caja de herramientas de rendimiento de mantenimiento a través de nuestra colaboración con ANA para respaldar la optimización de sus operaciones de mantenimiento», dijo Duane Wehking, Vicepresidente de Soluciones de Aviación Digital de Boeing Global Services.

Boeing también se ha asociado con AIRDO, una filial de ANA Airways, para brindar servicios de modificación de cabina para los aviones Boeing 767 de su flota. Como parte del acuerdo, Boeing ejecutará la ingeniería de diseño, la certificación y el suministro de las piezas necesarias para su finalización.

ANA-Boeing alliance in MRO

ANA Expands MRO Performance Toolbox
Digital maintenance increases maintenance efficiency

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The Boeing Company announced at the Singapore Air Show that All Nippon Airways (ANA) has signed an extension to Boeing’s Maintenance Performance Toolkit for another five years. The Japanese airline has used Boeing’s digital solution for the past eight years to manage maintenance information for its entire aircraft and engine fleet. Maintenance Performance Toolbox enables operators to simplify their maintenance operations by allowing them to manage, distribute, process and view intelligent maintenance documentation in a consistent digital format through a single interface, regardless of aircraft manufacturer or engine type.

«The adoption of the Maintenance Performance Toolbox is one example of how we have streamlined our maintenance processes through digital tools. It has greatly reduced the complexity of managing maintenance information for multiple aircraft types across our fleet. We have seen improvements in the efficiency of our maintenance operations and we will continue to use the Maintenance Performance Toolbox to reap those benefits», said Hajime Kaneko, Vice President of ANA’s Digital Transformation Portfolio Management Department.

Today, nearly 350 aircraft operators and their MRO providers rely on the Maintenance Performance Toolbox to support their engineering and maintenance operations. ANA Airways and other airlines have deployed their full fleet capabilities in servicing their Boeing and non-Boeing aircraft.

«ANA was a development partner of the Maintenance Performance Toolbox and was the first customer to go live with the platform’s full fleet capability in 2013. We look forward to continuing to grow and improve the Maintenance Performance Toolbox through our collaboration with ANA to support the optimization of its maintenance operations», said Duane Wehking, vice president of Digital Aviation Solutions, Boeing Global Services.

Boeing has also partnered with AIRDO, a subsidiary of ANA Airways, to provide cabin modification services for the Boeing 767 aircraft in its fleet. As part of the agreement, Boeing will perform the design engineering, certification, and supply of parts necessary for completion.

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SIA finaliza el pedido del A350F

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AW | 2022 02 17 20:45 | AIRLINES / INDUSTRY

Singapore Airlines ordena siete A350 Freighter

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Singapore Airlines (SIA) ha finalizado un acuerdo este Miércoles 16/02 de compra con Airbus Group de siete aviones de carga A350F (7). El pedido fue firmado en el Salón Aeronáutico de Singapur por el director ejecutivo de SIA, Goh Choong Phong, y el Director Comercial y Director Internacional de Airbus, Christian Scherer. El pedido reafirma el compromiso de la aerolínea con el carguero de nueva generación anunciado por el fabricante de aviones en Diciembre de 2021. El avión recién pedido reemplazará la flota 747-400F existente de la aerolínea a partir del cuarto trimestre de 2025.

“Esta orden subraya la importancia del mercado de carga para el Grupo SIA. La introducción del A350F mejorará nuestras capacidades en este sector clave, asegurando que estemos preparados para las oportunidades de crecimiento que surgirán en los próximos años. Estos aviones de nueva generación aumentarán sustancialmente nuestra eficiencia operativa y reducirán nuestro consumo de combustible, lo que contribuirá de manera importante al éxito de nuestros objetivos de descarbonización a largo plazo”, dijo Goh Choon Phong, Director Ejecutivo de Singapore Airlines.

“Singapore Airlines es el operador más grande del mundo del A350 y ahora se convertirá en el primero en volar la nueva variante de carga. El A350F se integrará a la perfección en la flota existente de la aerolínea, al mismo tiempo que redefine la eficiencia operativa de sus operaciones de carga, con una reducción del 40 % en el consumo de combustible y las emisiones en comparación con la aeronave que reemplazará en SIA, al tiempo que ofrece la misma capacidad de transporte de carga útil. y mayor alcance. Los patrones de consumo han cambiado drásticamente en los últimos tiempos, generando una mayor demanda por el transporte rápido de carga por vía aérea. Con el A350F, SIA estará bien posicionada para responder a este enorme potencial de mercado de una manera rentable y sostenible”, dijo Christian Scherer.

El A350F cumple con la ola inminente de reemplazos de grandes cargueros y los requisitos ambientales en evolución, dando forma al futuro del transporte aéreo. El A350F estará propulsado por la última tecnología, motores Rolls-Royce Trent XWB-97 de bajo consumo de combustible. El A350F se basa en la familia de pasajeros de largo alcance más moderna del mundo. Con una capacidad de carga útil de 109 toneladas, el A350F servirá a todos los mercados de carga. El avión cuenta con una gran puerta de carga en la cubierta principal, con una longitud de fuselaje y una capacidad optimizadas para los palets y contenedores estándar de la industria.

Más del 70 % del fuselaje estará fabricado con materiales avanzados, lo que resultará en un peso de despegue 30 toneladas más ligero y generará al menos un 20 % menos de consumo de combustible y emisiones que su competidor más cercano actual. El A350F cumplirá plenamente con los estándares mejorados de emisiones de CO₂ de la OACI que entrarán en vigor en 2027. Singapore Airlines es el operador más grande del mundo del A350, con 58 actualmente en servicio.

SIA finalizes A350F order

Singapore Airlines orders seven A350 Freighter

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Singapore Airlines (SIA) has finalized an agreement this Wednesday 02/16 with Airbus Group for the purchase of seven A350F cargo aircraft (7). The order was signed at the Singapore Air Show by SIA CEO Goh Choong Phong and Airbus Chief Commercial Officer and International Head Christian Scherer. The order reaffirms the airline’s commitment to the next-generation freighter announced by the aircraft manufacturer in December 2021. The newly ordered aircraft will replace the airline’s existing 747-400F fleet beginning in the fourth quarter of 2025.

“This order underlines the importance of the cargo market for the SIA Group. The introduction of the A350F will enhance our capabilities in this key sector, ensuring that we are prepared for the growth opportunities that will arise in the coming years. These next-generation aircraft will substantially increase our operational efficiency and reduce our fuel consumption, which will make an important contribution to the success of our long-term decarbonization goals”, said Goh Choon Phong, CEO of Singapore Airlines..

«Singapore Airlines is the world’s largest operator of the A350 and will now become the first to fly the new cargo variant. The A350F will integrate seamlessly into the airline’s existing fleet, while redefining the operational efficiency of its cargo operations, with a 40% reduction in fuel burn and emissions compared to the aircraft it will replace in SIA, while offering the same payload carrying capacity. and greater range. Consumption patterns have changed drastically in recent times, generating a greater demand for fast cargo transportation by air. With the A350F, SIA will be well positioned to respond to this huge market potential in a profitable and sustainable way”, said Christian Scherer.

The A350F meets the looming wave of large freighter replacements and evolving environmental requirements, shaping the future of air transport. The A350F will be powered by the latest technology, fuel-efficient Rolls-Royce Trent XWB-97 engines. The A350F is based on the world’s most modern long-range passenger family. With a payload capacity of 109 tonnes, the A350F will serve all cargo markets. The aircraft features a large cargo door on the main deck, with fuselage length and capacity optimized for industry-standard pallets and containers.

More than 70% of the airframe will be made from advanced materials, resulting in a 30-tonne lighter takeoff weight and generating at least 20% less fuel burn and emissions than its current closest competitor. The A350F will fully comply with ICAO’s enhanced CO₂ emission standards that come into force in 2027. Singapore Airlines is the world’s largest operator of the A350, with 58 currently in service.

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JetBlue ordena 30 A220-300 adicionales

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AW | 2022 02 17 20:33 | AIRLINES / INDUSTRY

JetBlue eleva pedido en firme a 100 familia A320NEO

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JetBlue Airways firmó este 15 de Febrero de 2022 un pedido en firme con Airbus Group por treinta aviones A220-300 (30) adicionales. Esto lleva la firme apuesta de la aerolínea por el A220-300 a 100 aviones. Este último acuerdo eleva la cartera total de pedidos en firme para el A220 a 740.

“Ya estamos viendo los beneficios de los ocho A220 que hemos agregado a la flota y estamos muy contentos de tener más en camino. Hemos visto aumentos de dos dígitos en los puntajes de satisfacción del cliente, y estos aviones de bajo consumo de combustible respaldan nuestro liderazgo en la reducción de las emisiones de carbono. Con 30 A220 adicionales en pedido, estamos en condiciones de acelerar nuestros planes de modernización de flotas para ofrecer un rendimiento de costos más sólido y respaldar nuestra estrategia de red de ciudades focales”, dijo Robin Hayes, Director Ejecutivo de JetBlue Airways.

“Es muy gratificante ver a un cliente satisfecho volver por más aviones ni siquiera un año después de la entrada en servicio de su primer A220. Saludamos a nuestros amigos de JetBlue por este acuerdo histórico. Más de 700 pedidos de A220 hasta la fecha subrayan el fuerte apetito del mercado por este nuevo avión de pasillo único”, dijo Christian Scherer, Director Comercial de Airbus y director de Airbus International.

Jetblue Airways inició las operaciones del A220-300 en Abril de 2021 y actualmente opera ocho A220 (8) en una configuración de 140 asientos, con USB-C, USB-A y alimentación de CA en cada asiento. El A220 también ofrece la cabina más grande, el techo más alto, las ventanas más grandes y los compartimentos superiores más espaciosos de su clase.

El A220 es el único avión diseñado específicamente para el mercado de 100-150 asientos, que combina aerodinámica de última generación, materiales avanzados y motores turbofan con engranajes PW1500G de última generación de Pratt & Whitney. El A220 ofrece a los clientes un 50 % menos de ruido y hasta un 25 % menos de consumo de combustible por asiento y emisiones de CO2 en comparación con los aviones de la generación anterior, así como alrededor de un 50 % menos de emisiones de NOx que los estándares de la industria. Con alrededor de quince aerolíneas operando cerca de doscientos A220 en cuatro continentes, el A220 es el avión óptimo para rutas regionales y de larga distancia.

JetBlue orders 30 additional A220-300s

JetBlue places firm order for 100 A320NEO family

JetBlue Airways signed this February 15, 2022 a firm order with Airbus Group for thirty additional A220-300 (30) aircraft. This brings the airline’s firm commitment to the A220-300 to 100 aircraft. This latest deal brings the total firm order book for the A220 to 740.

“We are already seeing the benefits of the eight A220s we have added to the fleet and are very pleased to have more on the way. We’ve seen double-digit increases in customer satisfaction scores, and these fuel-efficient aircraft support our leadership in reducing carbon emissions. With an additional 30 A220s on order, we are poised to accelerate our fleet modernization plans to deliver stronger cost performance and support our focus city network strategy”, said Robin Hayes, CEO of JetBlue Airways.

“It is very gratifying to see a satisfied customer come back for more aircraft not even a year after their first A220 entered service. We salute our friends at JetBlue for this historic agreement. More than 700 A220 orders to date underscore the strong market appetite for this new single-aisle aircraft”, said Christian Scherer, Airbus Chief Commercial Officer and Head of Airbus International.

Jetblue Airways started A220-300 operations in April 2021 and currently operates eight A220s (8) in a 140-seat configuration, with USB-C, USB-A and AC power at each seat. The A220 also offers the largest cabin, highest roof, largest windows and most spacious overhead bins in its class.

The A220 is the only aircraft designed specifically for the 100-150 seat market, combining state-of-the-art aerodynamics, advanced materials and Pratt & Whitney’s next-generation PW1500G geared turbofan engines. The A220 offers customers 50% less noise and up to 25% lower fuel burn per seat and CO2 emissions compared to previous generation aircraft, as well as around 50% lower NOx emissions than industry standards. With around fifteen airlines operating close to two hundred A220s on four continents, the A220 is the optimal aircraft for regional and long-haul routes.

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Jazeera Airways confirma 28 A320NEO

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AW | 2022 02 17 20:18 | AIRLINES / INDUSTRY

Jazeera Airways confirma orden de A320NEO

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Jazeera Airways, la aerolínea con sede en Kuwait, ha firmado un pedido este 14/02 con Airbus por 28 aviones, incluidos veinte A320NEO (20) y ocho A321NEO (8). La orden confirma el Memorando de Entendimiento (MoU) anunciado en Noviembre de 2021.

“Jazeera Airways es un socio de larga data de Airbus y estamos encantados de verlos aumentar su flota de Airbus con 28 aviones adicionales de la familia A320NEO. La familia A320NEO ofrece el tamaño, la economía y la comodidad del cliente adecuados para que Jazeera Airways sirva a su creciente base de clientes y abra nuevas rutas de manera competitiva. Saludamos al equipo Jazeera por su notable desarrollo y les agradecemos su confianza y este importante pedido”, dijo Christian Scherer, Director Comercial de Airbus y Director de Airbus International.

“Nos complace confirmar este último pedido con Airbus. Al tomar las versiones A320NEO y A321NEO tendremos una gran flexibilidad para extender nuestra red a destinos de media y larga distancia desde Kuwait, ofreciendo a los pasajeros más opciones para viajar y disfrutar tanto de destinos populares como de los desatendidos”, dijo Rohit Ramachandran, Director Ejecutivo de Jazeera Airways.

La familia A320NEO incorpora las últimas tecnologías, incluidos motores de nueva generación, Sharklets y aerodinámica, que juntos ofrecen un 20 % de ahorro de combustible y reducción de CO2 en comparación con los aviones Airbus de la generación anterior. La Familia A320NEO ha recibido más de 7.400 pedidos de más de ciento veinte clientes.

Jazeera Airways confirms 28 new A320NEOs

Jazeera Airways confirms A320NEO order

Jazeera Airways, the Kuwait-based airline, has signed an order this 02/14 with Airbus for 28 aircraft, including twenty A320NEOs (20) and eight A321NEOs (8). The order confirms the Memorandum of Understanding (MoU) announced in November 2021.

“Jazeera Airways is a long-standing partner of Airbus and we are delighted to see them augment their Airbus fleet with an additional 28 A320NEO Family aircraft. The A320NEO Family offers the right size, economy and customer comfort for Jazeera Airways to serve its growing customer base and competitively open new routes. We salute the Jazeera team for their remarkable development and thank them for their trust and this important order”, said Christian Scherer, Airbus Chief Commercial Officer and Head of Airbus International.

“We are pleased to confirm this latest order with Airbus. By taking the A320NEO and A321NEO versions we will have great flexibility to extend our network to medium and long-haul destinations from Kuwait, offering passengers more options to travel and enjoy both popular and underserved destinations”, said Rohit Ramachandran, Director Executive of Jazeera Airways.

The A320NEO Family incorporates the latest technologies, including new generation engines, Sharklets and aerodynamics, which together deliver 20% fuel savings and CO2 reduction compared to previous generation Airbus aircraft. The A320NEO Family has received more than 7,400 orders from more than one hundred and twenty customers.

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