Aerolíneas reembolsarán dinero por equipaje retrasado
El Gobierno Federal de Estados Unidos busca que los clientes de las aerolíneas estén protegidos por posibles abusos en el sector, ante el incremento del tráfico aéreo. Con esta medida de la Administración de Joe Biden, se busca que los pasajeros se encuentren más protegidos en caso de que sus equipajes lleguen con demora. Las compañías aéreas estadounidenses que operen en el país deberán resarcir por la demora en la entrega del equipaje por el que cobren un extra y no llegue a tiempo a su destino.
Las nuevas medidas aplicadas a la aviación comercial persigue proteger a los consumidores y también promover la competencia leal. En el marco de una rueda de prensa de Brian Deese, Asesor Económico de Joe Biden, “estas normas, específicamente, asegurarán que si un pasajero paga por equipaje, deben recibir ese dinero de vuelta si la maleta no llega a tiempo”. Con estas nuevas medidas no sólo se busca que esto aplique para lo relacionado con el equipaje, sino además si un pasajero paga por un servicio como wifi y no funciona, va a recibir rápidamente ese dinero de vuelta. Brian Deese explicó que estas dos medidas forman parte de un paquete que el mandatario estadounidense hará público pronto y será enviado al Departamento de Transporte (DOT) para su implementación con el objetivo de promover una mayor competencia y bajar los precios para los consumidores. El paquete gubernamental también incluirá la obligación de informar de manera transparente y anticipada los costos de equipaje y de cancelación para que los consumidores comprendan claramente las tarifas y lo que realmente están pagando.
Este anuncio se hace en el marco de la cada vez más notoria apertura de los viajes aerocomerciales en todos los aeropuertos del país. El año pasado con el distanciamiento social, las aerolíneas tuvieron que detener sus operaciones, afectando severamente sus finanzas. A diferencia del año anterior, las aerolíneas poco a poco se están recuperando del bache económico que vivieron el año pasado, por lo que la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) reportó menos pérdidas en el primer trimestre en comparación con el consumo del mismo período del año anterior. Con el arribo del verano boreal la cantidad de vuelos será mayor y quizá exista una saturación, por lo que cabe la posibilidad de que muchos usuarios se verán afectados por retrasos del equipaje, razón por la cual el gobierno ya está tomando las medidas necesarias para evitar los abusos.
United States will force air baggage reimbursement
Airlines will refund money for delayed luggage
The Federal Government of the United States seeks that airline customers are protected from possible abuses in the sector, given the increase in air traffic. With this measure by the Joe Biden Administration, it is intended that passengers are more protected in case their luggage arrives late. United States airlines operating in the country must compensate for the delay in the delivery of luggage for which they charge an extra and do not arrive at their destination on time.
The new measures applied to commercial aviation seek to protect consumers and also promote fair competition. In the framework of a press conference by Brian Deese, Joe Biden’s Economic Advisor, «these rules, specifically, will ensure that if a passenger pays for luggage, they must receive that money back if the suitcase does not arrive on time». With these new measures, it is not only intended that this applies to things related to luggage, but also if a passenger pays for a service such as Wi-Fi and it does not work, they will quickly receive that money back. Brian Deese explained that these two measures are part of a package that the US president will make public soon and will be sent to the Department of Transportation (DOT) for implementation with the aim of promoting greater competition and lowering prices for consumers. The government package will also include an obligation to report baggage and cancellation costs transparently and in advance so that consumers clearly understand the fees and what they are actually paying for.
This announcement is made within the framework of the increasingly notorious opening of commercial air travel at all airports in the country. Last year with social distancing, airlines had to stop their operations, severely affecting their finances. Unlike the previous year, airlines are slowly recovering from the economic downturn they experienced last year, which is why the International Air Transport Association (IATA) reported fewer losses in the first quarter compared to consumption in the same period. from the previous year. With the arrival of the boreal summer, the number of flights will be greater and there may be saturation, so it is possible that many users will be affected by luggage delays, which is why the government is already taking the necessary measures to avoid the abuses.
2,2 millones pasajeros fin de semana del 4 Julio 2021
Un récord de 2,2 millones de personas volaron durante este fin de semana del 4 de Julio de 2021 conmemorando la Independencia de Estados Unidos. Es la mayor cantidad de tráfico de fin de semana desde el inicio de la pandemia, superando unos 12.000 usuarios adicionales que el mismo fin de semana de 2019.
Aunque el tráfico ha alcanzado niveles superiores, por segundo fin de semana consecutivo han existido cancelaciones e interrupciones golpearon duramente a las aerolíneas estadounidenses, principalmente a Southwest y American Airlines. El Viernes 02/07, Southwest, una aerolínea más aceptada, tenía más vuelos cancelados que cualquier otra aerolínea en el mundo. Southwest canceló 194 vuelos, o el 5% de su programación, el 02/07 y retrasó 1.400 vuelos adicionales alcanzando el 39% de su red de vuelos totales. American Airlines estaba justo detrás de Southwest, con 180 cancelaciones y 1.212 retrasos. Las cosas mejoraron un poco para el Sábado 03/07 por la noche, con Southwest cancelando 73 vuelos y retrasando 1,171, o el 35% de sus vuelos totales. American tuvo 63 cancelaciones y 736 retrasos. Entre las cinco aerolíneas nacionales más grandes de Estados Unidos, estas dos han sido especialmente desafiadas en la era de los viajes de finales de la pandemia. A las otras tres compañías: Delta Air Lines, United Airlines y Alaska Airlines les ha ido considerablemente un poco mejor.
El sábado por la noche, cuando lo peor de la fiebre del fin de semana festivo parecía estar disminuyendo, una fuga de agua menor en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York llevó a que varios cientos de vuelos adicionales se retrasaran o desviaran dentro y fuera de ese aeropuerto.
United States air traffic record
2.2 million passengers on the weekend of July 4, 2021
A record 2.2 million people flew during this weekend of July 4, 2021 commemorating the Independence of the United States. It is the highest amount of weekend traffic since the start of the pandemic, exceeding an additional 12,000 users than the same weekend in 2019.
Although traffic has reached higher levels, for the second weekend in a row there have been cancellations and interruptions that hit US airlines hard, mainly Southwest and American Airlines. On Friday 07/02, Southwest, a more accepted airline, had more flights canceled than any other airline in the world. Southwest canceled 194 flights, or 5% of its schedule, on 07/02 and delayed 1,400 additional flights reaching 39% of its total flight network. American Airlines was just behind Southwest, with 180 cancellations and 1,212 delays. Things improved a bit for Saturday night 07/03, with Southwest canceling 73 flights and delaying 1,171, or 35% of its total flights. American had 63 cancellations and 736 delays. Among America’s five largest domestic airlines, these two have been especially challenged in the era of travel at the end of the pandemic. The other three carriers, Delta Air Lines, United Airlines, and Alaska Airlines, have done considerably better.
On Saturday night, when the worst of the holiday weekend fever seemed to be subsiding, a minor water leak at New York’s John F. Kennedy International Airport led to several hundred additional flights being delayed or diverted within and out of that airport.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Tsa.gov / Dallasnews.com/Smiley N. Pool / Airgways.com AW-POST: 202107041717AR
Aerolíneas inició operativo 8 millones de dosis de Sinopharm
Aerolíneas Argentinas traerá desde China un total de 8 millones de dosis de la vacuna Sinopharm en diez vuelos. El primero de los diez vuelos partió este Viernes 02/07 a las 12:59 hs y está previsto que regrese el Domingo 04/07 alrededor de las 19:00 hs con el primer cargamento de 800.000 dosis de la vacuna Sinopharm.
El Airbus 330-200, matrícula LV-FVH, de Aerolíneas Argentinas bajo el número de vuelo AR1070, despegó del aeropuerto Internacional de Ezeiza a las 12:59 hs y está previsto que regrese el Domingo 04/07 alrededor de las 19:00 hs con el primer cargamento de 800.000 dosis. Aerolíneas Argentinas inició un operativo para trasladar desde China 8 millones de dosis de la vacuna Sinopharm en diez vuelos que despegarán de acá al 15 de Julio de 2021, el primero de los cuales partió este Viernes 02/07, en tanto los demás se realizarán desde mediados de la próxima semana a razón de un servicio por día.
La salida del vuelo fue confirmada la mañana de este Viernes por el CEO Pablo Ceriani de Aerolíneas Argentinas. “Llegó Julio y una excelente noticia para la campaña de vacunación. Vamos a realizar diez vuelos de Aerolineas a China para traer al país 8 millones de dosis de Sinopharm. El primero despegará hoy a las 12:59, los 9 restantes saldrán de forma consecutiva del 7 al 15 de Julio. Estos 10 vuelos son una gran noticia porque en un periodo de pocos días la Argentina contará con una enorme cantidad de nuevas dosis, lo cual va a permitir acelerar aún más esta campaña de vacunación sin precedentes. Hace un año volábamos por primera vez a China para traer insumos médicos, hoy preparamos una operación sin precedentes con diez vuelos seguidos para traer vacunas al país. Tres de nuestros A330 estarán abocados a esta tarea y realizarán la ruta a Pekín con escala técnica en Madrid. Desde que iniciamos esta tarea logística realizamos 28 operaciones, trayendo al país más de 15 millones de dosis. Contar con una aerolínea de bandera le permite al país tener una respuesta rápida y eficaz ante cada necesidad operativa en el traslado de las vacunas”, expresó Pablo Ceriani.
Para el operativo de transporte de las dosis se utilizarán tres aviones Airbus 330-200 de la flota de largo alcance de la compañía, durante los próximos tres meses. La serie de viajes comenzó este Viernes 02/07 con la partida del vuelo AR1070 desde Ezeiza, siguiendo el mismo recorrido de los vuelos anteriores que tenían como destino Beijing: una escala técnica intermedia en Madrid, España. Los otros nueve vuelos siguientes repetirán el mismo esquema, desde mediados de la semana próxima y en días consecutivos.
Los 8 millones de vacunas forman parte del acuerdo recientemente cerrado con el China National Pharmaceutical Group Corp mediante el cual llegarán al país 24 millones de vacunas entre Julio y Septiembre 2021. Aerolíneas Argentinas lleva completados un total de veintiún vuelos a Moscú hasta el 02/07 en los que se transportaron 11.263.375 dosis de la vacuna producida por el Instituto Gamaleya. Además, desde Beijing, llegaron al país un total de 5.195.200 en 7 vuelos. De esta manera, en 28 operaciones se trajeron un total de 16.458.575 de dosis.
Argentina will bring more Sinopharm
Aerolíneas started operating 8 million doses of Sinopharm
Aerolíneas Argentinas will bring from China a total of 8 million doses of the Sinopharm vaccine on ten flights. The first of the ten flights departed this Friday 07/02 at 12:59 pm and is scheduled to return on Sunday 07/04 around 07:00 pm with the first shipment of 800,000 doses of the Sinopharm vaccine.
The Airbus 330-200, registration LV-FVH, of Aerolíneas Argentinas under flight number AR1070, took off from Ezeiza International Airport at 12:59 p.m. and is scheduled to return on Sunday 07/04 around 07:00 p.m. with the first shipment of 800,000 doses. Aerolíneas Argentinas began an operation to transfer 8 million doses of the Sinopharm vaccine from China in ten flights that will take off from here to July 15, 2021, the first of which departed this Friday 02/07, while the others will take place from the middle of next week at the rate of one service per day.
The flight departure was confirmed this Friday morning by CEO Pablo Ceriani of Aerolíneas Argentinas. “July arrived and excellent news for the vaccination campaign. We are going to carry out ten airline flights to China to bring 8 million doses of Sinopharm to the country. The first will take off today at 12:59 p.m., the remaining 9 will depart consecutively from July 7 to 15. These 10 flights are great news because in a period of a few days Argentina will have a huge number of new doses, which will allow this unprecedented vaccination campaign to be accelerated even more. A year ago we flew to China for the first time to bring medical supplies, today we are preparing an unprecedented operation with ten consecutive flights to bring vaccines to the country. Three of our A330s will be dedicated to this task and will make the route to Beijing with a technical stopover in Madrid. Since we began this logistical task, we have carried out 28 operations, bringing to the country more than 15 million doses. Having a flag airline allows the country to have a quick and effective response to each operational need in the transfer of vaccines”, said Pablo Ceriani.
Three Airbus 330-200 aircraft from the company’s long-range fleet will be used for the dose transport operation over the next three months. The series of trips began this Friday 02/07 with the departure of flight AR1070 from Ezeiza, following the same route as the previous flights destined for Beijing: an intermediate technical stopover in Madrid, Spain. The other nine subsequent flights will repeat the same scheme, from the middle of next week and on consecutive days.
The 8 million vaccines are part of the recently closed agreement with the China National Pharmaceutical Group Corp through which 24 million vaccines will arrive in the country between July and September 2021. Aerolíneas Argentinas has completed a total of twenty-one flights to Moscow until 02/07 in which 11,263,375 doses of the vaccine produced by the Gamaleya Institute were transported. In addition, from Beijing, a total of 5,195,200 arrived in the country in 7 flights. Thus, in 28 operations a total of 16,458,575 doses were brought.
AirAsia Indonesia suspenderá todos los vuelos durante un mes a partir del 6 de Julio de 2021. La aerolínea de bajo costo instó a los clientes a reorganizar, convertir las reservas existentes en créditos o solicitar el reembolso en un estado de cuenta.
Las aerolíneas de Indonesia dijeron que la suspensión temporal de un mes de todos los vuelos desde Indonesia comenzaría a partir del 6 de Julio de 2021 para ayudar a las autoridades a controlar un aumento de los casos de Covid-19 en el país.
La flota principal de AirAsia está compuesta por aviones Airbus A320-200CEO, con 25 unidades. AirAsia opera principalmente en más de 18 vuelos nacionales en toda Indonesia. Une Malasia, Singapur, Tailandia y Australia a través de sus vuelos internacionales.
AirAsia Indonesia to suspend Ops
AirAsia Indonesia to suspend Ops for a month
AirAsia Indonesia will suspend all flights for one month from July 6, 2021. The low-cost carrier urged customers to reorganize, convert existing reservations into credits or request reimbursement on a statement of account.
Indonesian airlines said a month-long temporary suspension of all flights from Indonesia would start from July 6, 2021 to help authorities control an increase in Covid-19 cases in the country.
AirAsia’s main fleet consists of Airbus A320-200CEO aircraft, with 25 units. AirAsia operates primarily on more than 18 domestic flights throughout Indonesia. It connects Malaysia, Singapore, Thailand and Australia through its international flights.
AirAsia Indonesia menangguhkan Operasi Op
AirAsia Indonesia menangguhkan Operasi selama sebulan
AirAsia Indonesia akan menangguhkan semua penerbangan selama satu bulan mulai 6 Juli 2021. Maskapai berbiaya rendah ini mendesak pelanggan untuk mengatur ulang, mengubah reservasi yang ada menjadi kredit, atau meminta penggantian biaya di rekening koran.
Maskapai penerbangan Indonesia mengatakan penangguhan sementara selama sebulan untuk semua penerbangan dari Indonesia akan dimulai dari 6 Juli 2021 untuk membantu pihak berwenang mengendalikan peningkatan kasus Covid-19 di negara tersebut.
Armada utama AirAsia terdiri dari pesawat Airbus A320-200CEO sebanyak 25 unit. AirAsia beroperasi terutama di lebih dari 18 penerbangan domestik di seluruh Indonesia. Ini menghubungkan Malaysia, Singapura, Thailand dan Australia melalui penerbangan internasionalnya.
GOL incrementa frecuencias, destinos y nuevas operaciones
GOL Linhas Aéreas ha anunciado el aumento a 481 vuelos diarios, nuevas operaciones y 132 rutas en Julio de 2021, ofreciendo 75.000 plazas diarias. La red de la aerolínea para el mes de Julio 2021 alcanzará 417 vuelos diarios, con picos de incrementos de mayor tráfico, alcanzaría los 481 despegues diarios. Este escenario establecería un aumento de la oferta de vuelos del 55% respecto al mes anterior Junio 2021 y está ligado al alto perfil de la temporada vacacional de Julio 2021, que según GOL «el aumento de la demanda de viajes de ocio dicta el refuerzo de las ofertas en las rutas turísticas».
En Julio 2021 se ofrecerán 75.000 plazas diarias, distribuidas en 132 rutas. En comparación con la última temporada alta en Enero, Julio trae una malla de aire solo un 17% más baja en el número de asientos disponibles. De esta manera la línea aérea low cost habrá reanudado sus operaciones regulares en 54 bases aéreas nacionales. La presencia de la compañía está en prácticamente todas las rutas de la región, además de la creación de nuevos vuelos de Salvador a Curitiba y Porto Alegre, de Fortaleza a Natal, Teresina y Juazeiro do Norte, y de João Pessoa a Congonhas. En promedio, 188 vuelos por día incluirán el Noreste en el mes, lo que representa un aumento mensual de más del 50% en comparación con Junio 2021.
En el norte del país, la compañía amplía la oferta mensual de asientos en más del 80%, lanzando nuevas conexiones y aumentando la capacidad de la red: desde Manaus hay nuevos vuelos a Rio Branco, Porto Velho y Boa Vista, además de más salidas a Fortaleza, São Paulo, Belém y Brasilia. En el estado de Pará, la capital Belém recibe una nueva oferta por Macapá, Santarém, Fortaleza, São Paulo y Brasilia. Porto Velho y Rio Branco reciben la adición de capacidad a la Capital Federal, mientras que en Tocantins hay un aumento en la red en Araguaína, y desde Palmas, nuevos vuelos tanto a Brasilia como a Salvador. En la región del Medio Oeste, Gol aumenta la oferta de asientos en un 42%, con énfasis en la expansión de las operaciones en Brasilia. Desde el centro de operaciones en el aeropuerto Juscelino Kubitschek, la compañía aumenta la oferta a casi todos los 32 destinos servidos, lo que garantiza un amplio acceso a todas las regiones nacionales. En Goiânia, habrá un aumento en los vuelos a Salvador y São Paulo, mientras que en Campo Grande Gol reanuda los vuelos al aeropuerto de Congonhas. En Mato Grosso hay una ampliación de la oferta en Cuiabá y Sinop hacia Sao Paulo/Guarulhos.
En el sur de Brasil, la capacidad mensual de asientos se incrementará en más del 50%: en Paraná, la ciudad de Foz do Iguaçu recibirá nuevos vuelos desde São Paulo y Río de Janeiro, mientras que Curitiba obtiene despegues directos desde Salvador. En Santa Catarina, las mallas de Florianópolis y Navegantes ganan refuerzo para Rio/Galeão y Congonhas, en la capital de Santa Catarina también hay un aumento en la oferta para Brasilia.
En el sur de Brasil, la capacidad mensual de asientos se incrementará en más del 50%. Rio Grande do Sul recibe más vuelos en Caxias do Sul, una puerta de entrada tradicional a las regiones turísticas de las Serras Gaúchas, y en la capital, Porto Alegre, la compañía ha fortalecido las conexiones tradicionales con el sureste y ha creado vuelos sin escalas a Salvador.
La región Sudeste la oferta se incrementa en un 51%: en Rio/Galeão, hay nuevas rutas a Campinas y Congonhas, además de la expansión del suministro a Belo Horizonte, Maceió, Natal, João Pessoa, Curitiba, Fortaleza, Porto Alegre y Salvador. En la capital del estado, el hub del aeropuerto de Guarulhos ha aumentado la oferta a 40 de los 43 destinos atendidos, como São Luís, Londrina, Campina Grande, Jericoacoara, Caldas Novas, Chapecó, Petrolina, entre otros.
En el Aeropuerto de Congonhas, la oferta de Gol crece 94%, con énfasis en nuevos vuelos directos a las ciudades de Fortaleza, Natal, Maceió, Recife, Porto Seguro y Campo Grande y refuerzo en el tradicional puente aéreo Río-São Paulo, alcanzando 10 despegues diarios en cada dirección. En Belo Horizonte, a su vez, la Compañía lanza la ruta estacional sin escalas a Porto Seguro y amplía la oferta de la capital de Minas Gerais a São Paulo, Río de Janeiro, Brasilia y Salvador. Y en Vitória, Gol refuerza su presencia en la ruta al Aeropuerto Santos Dumont de Río de Janeiro.
GOL increases presence in Brazil
GOL increases frequencies, destinations and new operations
GOL Linhas Aéreas has announced the increase to 481 daily flights, new operations and 132 routes in July 2021, offering 75,000 daily seats. The airline’s network for the month of July 2021 will reach 417 daily flights, with peaks of increased traffic, it would reach 481 daily takeoffs. This scenario would establish an increase in the supply of flights of 55% compared to the previous month June 2021 and is linked to the high profile of the holiday season of July 2021, which according to GOL «the increase in the demand for leisure travel dictates the reinforcement of offers on tourist routes».
In July 2021, 75,000 daily seats will be offered, distributed in 132 routes. Compared to the last peak season in January, July brings an air mesh only 17% lower in the number of available seats. In this way, the low cost airline will have resumed its regular operations in 54 national air bases. The company’s presence is on practically all the routes in the region, in addition to the creation of new flights from Salvador to Curitiba and Porto Alegre, from Fortaleza to Natal, Teresina and Juazeiro do Norte, and from João Pessoa to Congonhas. On average, 188 flights per day will include the Northeast in the month, representing a monthly increase of more than 50% compared to June 2021.
In the north of the country, the company expands the monthly seat offer by more than 80%, launching new connections and increasing the network capacity: from Manaus there are new flights to Rio Branco, Porto Velho and Boa Vista, as well as more departures to Fortaleza, São Paulo, Belém and Brasilia. In the state of Pará, the capital Belém receives a new offer for Macapá, Santarém, Fortaleza, São Paulo and Brasilia. Porto Velho and Rio Branco receive the addition of capacity to the Federal Capital, while in Tocantins there is an increase in the network in Araguaína, and from Palmas, new flights to both Brasilia and Salvador. In the Midwest region, Gol increases seat supply by 42%, with an emphasis on expanding operations in Brasilia. From the hub at the Juscelino Kubitschek airport, the company increases the offer to almost all 32 destinations served, ensuring wide access to all national regions. In Goiânia, there will be an increase in flights to Salvador and São Paulo, while in Campo Grande Gol flights to Congonhas airport resume. In Mato Grosso there is an expansion of the offer in Cuiabá and Sinop towards Sao Paulo/Guarulhos.
In southern Brazil, the monthly seating capacity will increase by more than 50%: in Paraná, the city of Foz do Iguaçu will receive new flights from São Paulo and Rio de Janeiro, while Curitiba gets direct takeoffs from Salvador. In Santa Catarina, the Florianópolis and Navegantes meshes gain reinforcement for RIOgaleão and Congonhas, in the capital of Santa Catarina there is also an increase in supply for Brasilia.
In southern Brazil, the monthly seating capacity will increase by more than 50%. Rio Grande do Sul receives more flights in Caxias do Sul, a traditional gateway to the Serras Gaúchas tourist regions, and in the capital, Porto Alegre, the company has strengthened traditional connections with the southeast and created non-stop flights to Salvador.
The Southeast region, the supply increases by 51%: in Rio/Galeão, there are new routes to Campinas and Congonhas, in addition to the expansion of the supply to Belo Horizonte, Maceió, Natal, João Pessoa, Curitiba, Fortaleza, Porto Alegre and Salvador . In the state capital, the Guarulhos airport hub has increased the offer to 40 of the 43 destinations served, such as São Luís, Londrina, Campina Grande, Jericoacoara, Caldas Novas, Chapecó, Petrolina, among others.
At Congonhas Airport, Gol’s offer grows 94%, with emphasis on new direct flights to the cities of Fortaleza, Natal, Maceió, Recife, Porto Seguro and Campo Grande and reinforcement of the traditional Rio-São Paulo air bridge, reaching 10 daily takeoffs in each direction. In Belo Horizonte, in turn, the Company launches the seasonal non-stop route to Porto Seguro and expands the offer from the capital of Minas Gerais to São Paulo, Rio de Janeiro, Brasilia and Salvador. And in Vitória, Gol reinforces its presence on the route to the Santos Dumont Airport in Rio de Janeiro.
GOL aumenta presença no Brasil
GOL Linhas Aéreas aumenta frequências, destinos e novas operações
A GOL Linhas Aéreas anunciou o aumento para 481 voos diários, novas operações e 132 rotas em Julho de 2021, oferecendo 75.000 assentos diários. A malha da companhia aérea para o mês de julho de 2021 chegará a 417 voos diários, com picos de aumento de tráfego, chegará a 481 decolagens diárias. Esse cenário estabeleceria um aumento na oferta de vôos de 55% em relação ao mês anterior de Junho de 2021 e está vinculado ao alto perfil do período de férias de Julho de 2021, que segundo a GOL “o aumento da demanda por viagens de lazer dita o reforço da oferta em roteiros turísticos”.
Em Julho de 2021, serão oferecidos 75 mil assentos diários, distribuídos em 132 rotas. Em comparação com a última alta temporada em janeiro, Julho traz uma malha aérea apenas 17% menor no número de assentos disponíveis. Desta forma, a companhia aérea de baixo custo terá retomado suas operações regulares em 54 bases aéreas nacionais. A presença da empresa está em praticamente todas as rotas da região, além da criação de novos vôos de Salvador a Curitiba e Porto Alegre, de Fortaleza a Natal, Teresina e Juazeiro do Norte e de João Pessoa a Congonhas. Em média, 188 vôos diários incluirão o Nordeste no mês, o que representa um acréscimo mensal de mais de 50% em relação a Junho de 2021.
No Norte do país, a empresa amplia a oferta mensal de assentos em mais de 80%, lançando novas conexões e aumentando a capacidade da malha: de Manaus há novos vôos para Rio Branco, Porto Velho e Boa Vista, além de mais saídas para Fortaleza, São Paulo, Belém e Brasília. No estado do Pará, a capital Belém recebe uma nova oferta para Macapá, Santarém, Fortaleza, São Paulo e Brasília. Porto Velho e Rio Branco recebem aumento de capacidade para a Capital Federal, enquanto no Tocantins há ampliação da malha em Araguaína e, de Palmas, novos voos para Brasília e Salvador. Na região Centro-Oeste, a Gol aumenta a oferta de assentos em 42%, com destaque para a expansão da atuação em Brasília. A partir do hub do aeroporto Juscelino Kubitschek, a empresa amplia a oferta para quase todos os 32 destinos atendidos, garantindo amplo acesso a todas as regiões nacionais. Em Goiânia, haverá aumento dos voos para Salvador e São Paulo, enquanto em Campo Grande Gol serão retomados os vôos para o Aeroporto de Congonhas. Em Mato Grosso há expansão da oferta em Cuiabá e Sinop para São Paulo/Guarulhos.
No Sul do Brasil, a capacidade mensal de assentos aumentará em mais de 50%: no Paraná, a cidade de Foz do Iguaçu receberá novos vôos de São Paulo e Rio de Janeiro, enquanto Curitiba terá decolagens diretas de Salvador. Em Santa Catarina, as malhas de Florianópolis e Navegantes ganham reforço para Rio/Galeão e Congonhas, na capital catarinense também há aumento da oferta para Brasília.
No sul do Brasil, a capacidade mensal de assentos aumentará em mais de 50%. O Rio Grande do Sul recebe mais voos em Caxias do Sul, tradicional porta de entrada das regiões turísticas das Serras Gaúchas, e na capital, Porto Alegre, a empresa fortaleceu as ligações tradicionais com o sudeste e criou voos diretos para Salvador.
Na região Sudeste, a oferta aumenta 51%: no Rio/Galeão, há novas rotas para Campinas e Congonhas, além da ampliação da oferta para Belo Horizonte, Maceió, Natal, João Pessoa, Curitiba, Fortaleza, Porto Alegre e Salvador. Na capital paulista, o hub aeroportuário de Guarulhos aumentou a oferta para 40 dos 43 destinos atendidos, como São Luís, Londrina, Campina Grande, Jericoacoara, Caldas Novas, Chapecó, Petrolina, entre outros.
No Aeroporto de Congonhas, a oferta da Gol cresce 94%, com destaque para novos vôos diretos para as cidades de Fortaleza, Natal, Maceió, Recife, Porto Seguro e Campo Grande e reforço da ponte aérea tradicional Rio-São Paulo, chegando a 10 decolagens diárias em cada direção. Já em Belo Horizonte, a Companhia lança a rota sazonal sem escalas para Porto Seguro e amplia a oferta da capital mineira para São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília e Salvador. E em Vitória, a Gol reforça sua presença na rota para o Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro.
Arabia Saudita quiere crear una segunda aerolínea nacional
El Príncipe heredero del Reino de Arabia Saudita, Mohamed bin Salmán, ha anunciado este Miércoles 30/06 la intención de lanzar una segunda compañía aérea nacional, según la agencia de prensa oficial SPA. «Queremos […] aumentar la interconexión internacional hacia 250 destinos y, paralelamente al lanzamiento de un nuevo transportador nacional, aspiramos a duplicar la capacidad de flete aéreo a más de 4,5 millones de toneladas», dijo Mohamed bin Salmán, citado en un comunicado de prensa difundido por la agencia SPA. El comunicado del Gobierno no ha precisado cuándo se lanzaría la nueva compañía aérea, en un momento en el que el sector de la aviación se encuentra saturado en Oriente Medio y el mundo.
La compañía nacional Saudi Arabian Airlines, que lleva años sufriendo pérdidas, se enfrenta cada vez más a una competencia feroz de aerolíneas como Emirates Airline, de Dubái, Emiratos Árabes Unidos y Qatar Airways, con sede en Doha, Reino de Qatar, ambas aerolíneas ofrecen una red de destinos más amplia.
Arabia Saudita lleva a cabo un programa de inversiones ambicioso en un intento por diversificar su economía, muy dependiente del petróleo. El Gobierno planea construir un nuevo aeropuerto en la capital, Riad, para acoger a turistas internacionales y empresarios.
Saudi intentions to create additional airline
Saudi Arabia wants to create a second national airline
The Crown Prince of the Kingdom of Saudi Arabia, Mohamed bin Salmán, announced on Wednesday 06/30 his intention to launch a second national airline, according to the official SPA press agency. «We want […] to increase international interconnection to 250 destinations and, in parallel with the launch of a new national carrier, we aspire to double the air freight capacity to more than 4.5 million tons», Mohamed bin Salmán was quoted as saying in a press release issued by the SPA agency. The government statement did not specify when the new airline would be launched, at a time when the aviation sector is saturated in the Middle East and the world.
The national carrier Saudi Arabian Airlines, which has suffered losses for years, is increasingly facing fierce competition from airlines such as Emirates Airline, from Dubai, United Arab Emirates and Qatar Airways, based in Doha, Kingdom of Qatar, both airlines offer a wider network of destinations.
Saudi Arabia is carrying out an ambitious investment program in an attempt to diversify its economy, which is heavily dependent on oil. The government plans to build a new airport in the capital, Riyadh, to accommodate international tourists and businessmen.
نوايا السعودية لإنشاء خطوط جوية إضافية
تريد المملكة العربية السعودية إنشاء شركة طيران وطنية ثانية
أعلن ولي عهد المملكة العربية السعودية ، محمد بن سلمان ، اليوم الأربعاء ، عن نيته إطلاق شركة طيران وطنية ثانية ، بحسب وكالة الأنباء السعودية الرسمية. ونقل عن محمد بن سالمان قوله «نريد […] زيادة الربط الدولي إلى 250 وجهة ، وبالتوازي مع إطلاق ناقل وطني جديد ، نطمح لمضاعفة طاقة الشحن الجوي إلى أكثر من 4.5 مليون طن». في بيان صحفي صادر عن وكالة واس. ولم يحدد البيان الحكومي موعد انطلاق شركة الطيران الجديدة في وقت يتشبع فيه قطاع الطيران بمنطقة الشرق الأوسط والعالم.
تواجه الخطوط الجوية العربية السعودية المحلية التي تعاني من الخسائر منافسة شرسة بشكل متزايد من شركات الطيران مثل طيران الإمارات ودبي والإمارات العربية المتحدة والخطوط الجوية القطرية ، ومقرها الدوحة ، مملكة قطر ، تقدم كلتا الخطوط الجوية شبكة أوسع من الوجهات.
تنفذ المملكة العربية السعودية برنامجًا استثماريًا طموحًا في محاولة لتنويع اقتصادها المعتمد بشكل كبير على النفط. تخطط الحكومة لبناء مطار جديد في العاصمة الرياض لاستيعاب السياح ورجال الأعمال الدوليين.
AW | 2021 07 01 06:51 | AVIATION ORGANISMS / AIRLINES / GOVERNMENT
Líneas aéreas rechazan reunión con el Gobierno
El Gobierno de la República Argentina había convocado a los representantes de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) a una reunión en Casa Rosada, sede del Gobierno nacional, pero el organismo rechazó la solicitada al notar que el Jefe de Gabinete no participaría del encuentro.
La IATA emitió un comunicado este Miércoles 30 de Junio de 2021 que, de momento, desisten de participar de un encuentro con autoridades del gubernamentales para analizar las restricciones impuestas a la llegada de vuelos internacionales a la Argentina, en medio de la preocupación por la expansión de la variante Delta de Coronavirus en el mundo. Según las autoridades del organismo que representa a las líneas aéreas en el mundo, el Gobierno había convocado a una reunión en Casa Rosada prevista para la tarde del Martes 30/06. La convocatoria aparecía luego del reclamo público del Vicepresidente de IATA, Peter Cerdá, quién había declarado que la decisión del Gobierno argentino no había informado detalles de las restricciones aplicadas. “Deberían informar cómo se distribuirán las 600 plazas entre las compañías aéreas que prestan servicios internacionales de pasajeros en el país, eso debe hacerse de forma transparente”, había señalado Peter Cerdá.
Informaron desde el organismo que el llamado del Gobierno efectivamente existió, aunque al observar los detalles del encuentro advirtieron la ausencia del Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero. “Cuando las autoridades comunicaron más detalles, supimos que el principal responsable de la toma de decisiones y signatario de la Decisión Administrativa Nº 643, el Jefe de Gabinete Santiago Cafiero, no estaría presente. Por lo tanto, IATA ha solicitado que la reunión se reprograme para cuando el señor Cafiero pueda asistir”, advirtieron en un comunicado posterior desde IATA.
Decisión gubernamental
El Gobierno de argentina decidió restringir a un cupo de 600 pasajeros por día el ingreso al país por temor a la variante Delta del Coronavirus. Alertados por la circulación de la variante Delta, los funcionarios decidieron restringir el ingreso de vuelos desde el exterior e imponer medidas de aislamiento obligatorio para quienes pueden ingresar.
El Gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, anunció que quienes regresen al país deberán cumplir un aislamiento obligatorio de cuatro días en hoteles y tres en sus domicilios particulares. En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en tanto, el ministro de salud Fernán Quirós había señalado que el cupo de 600 personas por día autorizadas a ingresar al país no tiene lógica, aunque remarcó que el criterio debería ser el del menor ingreso posible.
La Dirección Nacional de Migraciones había reconocido que hay alrededor de 45.000 argentinos fuera del país y remarcó que la mayoría había salido con fines turísticos.
Argentine Government-airlines tension
Airlines reject meeting with the Government
The Government of the Argentine Republic had summoned the representatives of the International Air Transport Association (IATA) to a meeting at Casa Rosada, headquarters of the national Government, but the organization rejected the request, noting that the Chief of Staff would not participate in the meeting.
The IATA issued a statement this Wednesday June 30, 2021 that, for the moment, they desist from participating in a meeting with government authorities to analyze the restrictions imposed on the arrival of international flights to Argentina, amid concern about expansion of the Delta variant of Coronavirus in the world. According to the authorities of the body that represents the airlines in the world, the Government had called a meeting at Casa Rosada scheduled for the afternoon of Tuesday 30/06. The call appeared after the public claim of the Vice President of IATA, Peter Cerdá, who had declared that the decision of the Argentine Government had not informed details of the restrictions applied. «They should inform how the 600 seats will be distributed among the airlines that provide international passenger services in the country, this must be done in a transparent way», said Peter Cerdá.
They reported from the agency that the government’s call actually existed, although when observing the details of the meeting they noticed the absence of the Chief of Staff, Santiago Cafiero. “When the authorities communicated more details, we learned that the main decision-maker and signatory of Administrative Decision No. 643, Chief of Staff Santiago Cafiero, would not be present. Therefore, IATA has requested that the meeting be rescheduled for when Mr. Cafiero can attend”, they warned in a later statement from IATA.
Government decision
The Government of Argentina decided to restrict entry to the country to a quota of 600 passengers per day for fear of the Delta variant of the Coronavirus. Alerted by the circulation of the Delta variant, officials decided to restrict the entry of flights from abroad and impose mandatory isolation measures for those who can enter.
The Governor of the Province of Buenos Aires, Axel Kicillof, announced that those who return to the country must comply with a mandatory isolation of four days in hotels and three days in their private homes. In the Autonomous City of Buenos Aires, meanwhile, the Minister of Health Fernán Quirós had indicated that the quota of 600 people per day authorized to enter the country does not make sense, although he stressed that the criterion should be the lowest possible income.
The National Directorate of Migration had recognized that there are around 45,000 Argentines outside the country and remarked that the majority had left for tourism purposes.
El Gobierno de Argentina ha establecido otro vuelo por Aerolíneas Argentinas número AR1062 que ha despegado a las 02:00 hora del Miércoles 30/06 para arribar al Aeropuerto Internacional Moscú/Sheremetievo a la medianoche de este Jueves 01/07. El retorno estaría programado para las 16:00 hs Rusia.
Aerolíneas Argentinas confirmó la partida de un nuevo vuelo hacia Moscú, y se trata de la vigesimoctava operación que realiza la empresa para trasladar al país cargamentos con vacunas Sputnik V contra el coronavirus, según indicaron fuentes de esa empresa. Aerolíneas Argentinas lleva realizados un total de 20 vuelos a Moscú en los que se transportaron 10.122.375 dosis de la vacuna producida por el Instituto Gamaleya. Además, desde Beijing, llegó al país un total de 5.195.200 dosis en 7 vuelos. De esta manera, en 27 operaciones se trasladó un total de 15.317.575 de dosis.
28th Airlines flight by Sputnik
Flight Wednesday 06/30 by Sputnik V dose
The Government of Argentina has established another flight by Aerolineas Argentinas number AR1062 that took off at 02:00 on Wednesday 06/30 to arrive at Moscow / Sheremetievo International Airport at midnight on Thursday 01/07. The return would be scheduled for 4:00 p.m. Russia.
Aerolíneas Argentinas confirmed the departure of a new flight to Moscow, and it is the twenty-eighth operation carried out by the company to transport cargoes with Sputnik V vaccines against the coronavirus to the country, according to sources from that company. Aeroliíneas Argentinas has carried out a total of 20 flights to Moscow in which 10,122,375 doses of the vaccine produced by the Gamaleya Institute were transported. In addition, from Beijing, a total of 5,195,200 doses arrived in the country on 7 flights. Thus, in 27 operations a total of 15,317,575 doses were transferred.
Itapemirim Transportes Aéreos ha iniciado operaciones aerocomerciales este Martes 29/06 con su primer vuelo desde el Aeropuerto Internacional São Paulo/Guarulhos hacia Brasilia. La nueva startup ingresa al mercado aéreo brasileño irrumpiendo en los vuelos de mediano porte para convertirse en una compañía destacada del país. En el primer despegue, realizado a las 10:00 a.m., solo estuvieron presentes ejecutivos e invitados de la compañía. Este es el puntapié inicial de las operaciones de la compañía, que iniciará el primer vuelo comercial el Jueves 1 de Julio de 2021, alcanzando el objetivo poco más de un año después de su creación en febrero de 2020.
ITA Transportes Aéreos ha realizado su vuelo inaugural con su Airbus A320-232 matrícula PS-SPJ para realizar esta primera conexión en Brasil. La nueva línea aérea tiene asignada 72 rutas domésticas y 317 frecuencias semanales. Aunque la aerolínea ha anunciado la cancelación de algunos vuelos iniciales debido a la baja demanda por la crisis sanitaria, ha iniciado su proceso de establecerse fuertemente en el sector de vuelos de cabotaje. Las rutas iniciales con ocho destinos en Brasil son Belo Horizonte/Confins, Brasilia, Curitiba, Porto Alegre, Porto Seguro, Río de Janeiro/Galeão, Salvador y São Paulo/Guarulhos.
Servicio ITA
Respecto a los servicios de Itapemirim Transportes Aéreos, la compañía promete que la marcación de asientos y el envío de equipaje serán gratuitos para siempre, lo que permite obtener ventajas respecto de otras líneas aéreas del sector. En los últimos años, la tendencia es hacia el cobro por servicios a bordo. Otra estrategia es la reducción de la cantidad de personas transportadas en el avión con el objetivo de brindar mayor comodidad a los pasajeros; aunque podría tener un impacto en el incremento del valor del billete. Según el Presidente del Grupo Itapemirim, Sidnei Piva de Jesús, esta iniciativa tendrá una reducción del margen de beneficio de la compañía. «Se mantendrán todos los beneficios. Este es el proceso Itapemirim de volar».
La compañía regresa a la industria con el fin de rescatar el glamour de la aviación. Para ello, ofrece un servicio diferencial frente a un mercado con comodidades cada vez más escasas en favor de billetes más baratos. Las aeronaves de la flota Airbus A320-200CEO poseen una configuración para 162 pasajeros, frente a la capacidad estándar de 174 personas a bordo. El espacio para los asientos es más grande de lo habitual, con aproximadamente 78 centímetros entre un asiento y otro. La aerolínea también planea ofrecer comidas en sus vuelos cuando termine la pandemia, huyendo del patrón de bocadillos y refrigerios que se encuentran más comúnmente hoy en día en los aviones.
Perspectivas aéreas
Itapemirim Transportes Aéreos ha anunciado que persigue el objetivo de establecer 35 destinos hacia Junio de 2022, un año después del comienzo de sus operaciones. La nueva aerolínea de clase económica permitirá avanzar en la estimulación del transporte aéreo ofreciendo más oportunidades para alcanzar a más destinos y ofrecer más servicios como parte de la estimulación a la aviación comercial.
Itapemirim starts operations
ITA Transportes Aéreas begins to fly in Brazil
Itapemirim TransportesAéreos started commercial air operations this Tuesday 06/29 with its first flight from São Paulo/Guarulhos International Airport to Brasilia. The new startup enters the Brazilian air market by breaking into medium-sized flights to become a prominent company in the country. At the first takeoff, held at 10:00 a.m., only company executives and guests were present. This is the kickoff for the company’s operations, which will begin the first commercial flight on Thursday, July 1, 2021, reaching the goal just over a year after its creation in February 2020.
ITA Transportes Aéreos has made its maiden flight with its Airbus A320-232 registration PS-SPJ to make this first connection in Brazil. The new airline has assigned 72 domestic routes and 317 weekly frequencies. Although the airline has announced the cancellation of some initial flights due to the decrease demanded by the health crisis, it has begun its process of establishing itself strongly in the domestic flight sector. The initial routes with eight destinations in Brazil are Belo Horizonte/Confins, Brasilia, Curitiba, Porto Alegre, Porto Seguro, Rio de Janeiro/Galeão, Salvador and São Paulo/Guarulhos.
ITA Service
Regarding the services of Itapemirim Transportes Aéreos, the company promises that the marking of seats and the shipment of luggage will be free forever, which allows it to obtain advantages over other airlines in the sector. In recent years, the trend is towards charging for onboard services. Another strategy is to reduce the number of people transported on the plane in order to provide greater comfort to passengers; although it could have an impact on the increase in the value of the ticket. According to the President of the Itapemirim Group, Sidnei Piva de Jesús, this initiative will reduce the company’s profit margin. «All benefits will be maintained. This is the Itapemirim process of flying».
The company returns to the industry in order to rescue the glamor of aviation. To do this, it offers a differential service compared to a market with increasingly scarce amenities in favor of cheaper tickets. The aircraft in the Airbus A320-200CEO fleet have a configuration for 162 passengers, compared to the standard capacity of 174 people on board. The space for the seats is larger than usual, with approximately 78 centimeters between one seat and another. The airline also plans to offer meals on its flights when the pandemic ends, fleeing the pattern of snacks and refreshments more commonly found on airplanes today.
Aerial perspectives
Itapemirim Transportes Aéreos has announced that it pursues the objective of establishing 35 destinations by June 2022, one year after the start of its operations. The new economy class airline will advance the stimulation of air transport by offering more opportunities to reach more destinations and offer more services as part of the stimulation of commercial aviation.
Itapemirim inicia operações
ITA Transportes Aéreas começa a voar no Brasil
A Itapemirim Transportes Aéreos iniciou suas operações aéreas comerciais nesta terça-feira, 29/06, com seu primeiro vôo do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos para Brasília. A nova startup entra no mercado aéreo brasileiro ao entrar em vôos de médio porte para se tornar uma empresa de destaque no país. Na primeira decolagem, realizada às 10:00 hs, apenas executivos da empresa e convidados estiveram presentes. Este é o início das operações da empresa, que iniciará o primeiro vôo comercial na quinta-feira, 1 de Julho de 2021, atingindo a meta pouco mais de um ano após sua criação, em Fevereiro de 2020.
A ITA Transportes Aéreos fez o seu primeiro voo com o seu Airbus A320-232 registo PS-SPJ para fazer esta primeira ligação no Brasil. A nova companhia aérea atribuiu 72 rotas domésticas e 317 frequências semanais. Embora a companhia aérea tenha anunciado o cancelamento de alguns voos iniciais devido à diminuição exigida pela crise de saúde, ela iniciou seu processo de se firmar fortemente no setor de voos domésticos. As rotas iniciais com oito destinos no Brasil São Belo Horizonte/Confins, Brasília, Curitiba, Porto Alegre, Porto Seguro, Rio de Janeiro/Galeão, Salvador e São Paulo/Guarulhos.
Serviço ITA
Em relação aos serviços da Itapemirim Transportes Aéreos, a empresa promete que a marcação de assentos e o embarque de bagagens será gratuito para sempre, o que lhe permite obter vantagens em relação a outras companhias aéreas do setor. Nos últimos anos, a tendência é a cobrança pelos serviços de bordo. Outra estratégia é reduzir o número de pessoas transportadas no avião, de forma a proporcionar maior conforto aos passageiros; embora possa ter um impacto no aumento do valor do bilhete. Segundo o presidente do Grupo Itapemirim, Sidnei Piva de Jesús, a iniciativa vai reduzir a margem de lucro da empresa. “Todos os benefícios serão mantidos. Esse é o processo de voar da Itapemirim”.
A empresa retorna ao setor para resgatar o glamour da aviação. Para isso, oferece um atendimento diferenciado em relação a um mercado com comodidades cada vez mais escassas em favor de passagens mais baratas. As aeronaves da frota do Airbus A320-200CEO têm configuração para 162 passageiros, ante a capacidade padrão de 174 pessoas a bordo. O espaço para as poltronas é maior do que o normal, com aproximadamente 78 centímetros entre uma poltrona e outra. A companhia aérea também planeja oferecer refeições em seus voos quando a pandemia terminar, fugindo do padrão de lanches e bebidas mais comumente encontrado em aviões hoje.
Perspectivas aéreas
A Itapemirim Transportes Aéreos anunciou que persegue o objetivo de estabelecer 35 destinos até Junho de 2022, um ano após o início de suas operações. A nova companhia aérea da classe econômica avançará no estímulo ao transporte aéreo, oferecendo mais oportunidades de alcançar mais destinos e oferecer mais serviços como parte do estímulo à aviação comercial.
La aerolínea regional estadounidense Envoy Air anunció este Lunes 28/06 la incorporación de su primer birreactor regional Embraer E170, adquirido de segunda mano y entregado la semana pasada con la incorporación de cinco equipos adicionales en los próximos días como parte de la ampliación de su capacidad en mercados secundarios ante la rápida recuperación de la demanda por viajes aéreos en Estados Unidos.
Envoy Air Inc. es una aerolínea regional estadounidense con sede en Irving, Texas, en el metroplex Dallas-Fort Worth. Es una subsidiaria de propiedad total de American Airlines Group que, junto con varias aerolíneas fuera del grupo, alimenta la red de rutas de American Airlines bajo la marca American Eagle.
La nueva incorporación Embraer E170 matrícula N761RW (S/N 17000296), ensamblado en 2009 con 11.9 años de antigüedad para su primer y único operador británico BA CityFlyer bajo la matrícula G-LCYE. Con el estallido de la pandemia el año pasado, fue retirado de la flota y almacenado hasta la reintroducción en Marzo 2021 para acondicionarse para prestar servicio bajo la subsidiaria Envoy Air. El avión es propiedad de Azorra Aviation, que ha firmado un acuerdo de arrendamiento a largo plazo con Envoy Air. Todas las seis aeronaves E170 (6) a incorporar estarán configuradas con 65 asientos en dos clases y serán operados a través de Acuerdo de Venta de Capacidad (CPA) bajo el nombre de American Eagle. Según la empresa, la baja densidad en la configuración de la aeronave la hace adecuada para cumplir con la Cláusula de Alcance (Scope Clause) de las aerolíneas regionales. Las nuevas aeronaves a incorporar E170 conservan la misma homogeneidad respecto a los E175 de mayor tamaño y prestaciones. Todos los tripulantes y el personal de apoyo en tierra de la aerolínea podrán operarlo sin necesidad de entrenamiento adicional, ya que los procedimientos para ambos equipos son los mismos. Además, señaló que ambos compartirán muchas de las características en términos de comodidad y conveniencia para los pasajeros, ofreciendo compartimentos de equipaje más grandes, conexión WiFi a bordo, enchufes individuales en cada asiento y mucho más.
El proceso de mantenimiento, reconfiguración y pintura de librea de American Eagle fue realizado en el Roswell International Air Center, en Nuevo México, Estados Unidos, para su trasladado para su nueva base el Aeropuerto Internacional Chicago/O’Hare, donde a partir del 17 de Agosto de 2021 cumplirá con su programación en vuelos a mercados secundarios en la región de los Grandes Lagos, en los Estados Unidos.
American Eagle, bajo las operaciones de feeder de Envoy Air, es actualmente uno de los mayores operadores mundiales de la línea Embraer E170.
Envoy Air incorporates first E170
Envoy Air incorporates first Embraer E170 aircraft
The US regional airline Envoy Air announced on Monday 06/28 the incorporation of its first regional Embraer E170 twinjet, acquired second-hand and delivered last week with the addition of five additional equipment in the coming days as part of the expansion of its capacity. in secondary markets given the rapid recovery in demand for air travel in the United States.
Envoy Air Inc. is a US regional airline based in Irving, Texas, in the Dallas-Fort Worth metroplex. It is a wholly owned subsidiary of American Airlines Group which, together with several airlines outside the group, feeds the American Airlines route network under the American Eagle brand.
The new addition Embraer E170 registration N761RW (S/N 17000296), assembled in 2009 with 11.9 years old for its first and only British operator BA CityFlyer under the registration G-LCYE. With the outbreak of the pandemic last year, it was withdrawn from the fleet and stored until reintroduction in March 2021 to be conditioned for service under the Envoy Air subsidiary. The aircraft is owned by Azorra Aviation, which has signed a long-term lease agreement with Envoy Air. All six E170 (6) aircraft to be incorporated will be configured with 65 seats in two classes and will be operated through a Capacity Sale Agreement (CPA) under the name of American Eagle. According to the company, the low density in the configuration of the aircraft makes it suitable to comply with the Scope Clause of regional airlines. The new aircraft to be incorporated E170 retain the same homogeneity with respect to the E175 of larger size and performance. All airline crew and ground support personnel will be able to operate it without the need for additional training, as the procedures for both teams are the same. In addition, he noted that both will share many of the features in terms of comfort and convenience for passengers, offering larger luggage compartments, onboard WiFi connection, individual plugs at each seat and much more.
The process of maintenance, reconfiguration and livery painting of American Eagle was carried out at the Roswell International Air Center, in New Mexico, United States, for its transfer to its new base at Chicago/O’Hare International Airport, where from 17 August 2021 will fulfill its schedule in flights to secondary markets in the Great Lakes region, in the United States.
American Eagle, under the feeder operations of Envoy Air, is currently one of the world’s largest operators of the Embraer E170 line.
airgways.com 