Norwegian anuncia despidos en España
AW | 2021 05 04 14:17 | AIRLINES
Norwegian Air despedirá empleados en bases en España
Norwegian Air Shuttle ASA ha comunicado este Lunes 03/05 a los empleados en España que tiene previsto iniciar un procedimiento de despidos colectivos para 1.191 trabajadores de sus bases en España en los próximos días, afectando a un 85% de su plantilla en el país. Según ha informado el sindicato USO y confirmado por la compañía, la aerolínea, inmersa en una profunda crisis por el impacto de la pandemia, tiene previsto dejar de operar vuelos de larga distancia desde Barcelona e inicia una reestructuración y recorte profundo de las operaciones de vuelos de corto recorrido, con el cierre de tres de sus cinco bases en España. Según el comunicado del Sindicato USO, en referencia a las operaciones de corto recorrido, Norwegian Air ha anunciado su intención de que las bases de Barcelona, Gran Canaria y Tenerife se cancelen; mientras que se mantendrán las bases operativas de Málaga y Alicante, empleando una aeronave para cada base operativa.
Norwegian Air ha expresado en un comunicado que los despidos son una consecuencia del cese de las operaciones de larga distancia de la compañía y la reducción de sus operaciones de corta distancia. Es un proceso de reestructuración que Norwegian ha llevado a cabo en todos y cada uno de los mercados donde la compañía poseía operaciones: los países nórdicos, en Estados Unidos, Italia, Francia y Reino Unido.
Apoyo financiero
Norwegian dijo el Lunes 03/05 que contaba con el apoyo de inversores fundamentales como los brazos de gestión de activos de los bancos nórdicos Nordea y DNB y Geveran Trading, un vehículo de inversión del magnate naviero John Fredriksen. El fondo de pensiones nacional del Estado noruego, Folketrygdfondet, también está entre ellos. Noruega había dicho que participaría en la ampliación de capital. Financiado en gran medida por deudas, Norwegian creció rápidamente a medida que servía rutas a través de Europa y a América del Norte y del Sur,el sudeste asiático y Oriente Medio antes de que la pandemia Covid-19 sumergía a las aerolíneas en crisis.
Perspectivas Norwegian
Norwegian estima que «para el verano de 2022 y, bajo el escenario de seis aviones con base en España: tres en Alicante y uno en Málaga, necesitará tripulantes en la región de 215 efectivos, incluidos pilotos y tripulantes de cabina». Aunque no descarta que «el número final de personas finalmente empleadas pueda terminar siendo mayor, dependiendo de lo que se pueda acordar con los sindicatos, en cuanto a tipos de contratos y reducciones de jornada, entre otros elementos».
La aerolínea noruega de bajo costo Norwegian Air dijo que espera tener una participación en efectivo de NKr 7.000 millones de Coronas noruegas/€ 669.6 millones de Euros si logra recaudar la cantidad total de capital que busca este mes. La aerolínea dijo que espera que los pasivos totales sean de alrededor de NKr 18.000 millones de Coronas, de los cuales alrededor de un tercio es deuda relacionada con aviones, una vez completado el proceso.
El transportador de presupuesto noruego opera actualmente con una flota de nueve aviones Boeing 737-800, en vuelos principalmente en rutas nacionales, apuntando a una flota de 51 aviones después de la reestructuración, en lugar de unos 160 antes de la pandemia.
Norwegian announces layoffs in Spain
Norwegian Air will lay off employees at bases in Spain
Norwegian Air Shuttle ASA has communicated this Monday 03/05 to the employees in Spain that it plans to initiate a procedure of collective dismissals for 1,191 workers from its bases in Spain in the coming days, affecting 85% of its workforce in the country. As reported by the USO union and confirmed by the company, the airline, immersed in a deep crisis due to the impact of the pandemic, plans to stop operating long-distance flights from Barcelona and begins a restructuring and deep cut in flight operations short-haul, with the closure of three of its five bases in Spain. According to the USO Union statement, in reference to short-haul operations, Norwegian Air has announced its intention that the bases in Barcelona, Gran Canaria and Tenerife be canceled; while the operational bases of Malaga and Alicante will be maintained, using one aircraft for each operational base.
Norwegian Air has expressed in a statement that the layoffs are a consequence of the cessation of the company’s long-haul operations and the reduction of its short-haul operations. It is a restructuring process that Norwegian has carried out in each and every one of the markets where the company had operations: the Nordic countries, in the United States, Italy, France and the United Kingdom.
Financial support
Norwegian said on Monday 05/03 that it had the support of key investors such as the asset management arms of Nordic banks Nordea and DNB and Geveran Trading, an investment vehicle of shipping magnate John Fredriksen. The Norwegian state’s national pension fund, Folketrygdfondet, is also among them. Norway had said that it would participate in the capital increase. Financed largely by debt, Norwegian grew rapidly as it served routes through Europe and to North and South America, Southeast Asia and the Middle East before the Covid-19 pandemic plunged airlines into crisis.
Norwegian perspectives
Norwegian estimates that «for the summer of 2022 and, under the scenario of six aircraft based in Spain: three in Alicante and one in Malaga, it will need crew members in the region of 215 personnel, including pilots and cabin crew». Although it does not rule out that «the final number of people finally employed may end up being greater, depending on what can be agreed with the unions, in terms of types of contracts and reductions in working hours, among other elements».
Norwegian low-cost carrier Norwegian Air said it expects to have a cash share of NKr 7 billion Norwegian kroner/€ 669.6 million if it manages to raise the full amount of capital it seeks this month. The airline said it expects total liabilities to be around NKr 18 billion crowns, of which about a third is aircraft-related debt, once the process is complete.
The Norwegian budget carrier currently operates a fleet of nine Boeing 737-800 aircraft, flying primarily on domestic routes, targeting a fleet of 51 aircraft after the restructuring, rather than about 160 before the pandemic.
Norwegian kunngjør permitteringer i Spania
Norwegian Air vil si opp ansatte ved baser i Spania
Norwegian Air Shuttle ASA har kommunisert mandag 03/05 til de ansatte i Spania at de planlegger å iverksette en prosedyre med kollektive avskjedigelser for 1191 arbeidere fra basene i Spania i løpet av de kommende dagene, og berøre 85% av arbeidsstyrken i landet. Som rapportert av USO-unionen og bekreftet av selskapet, planlegger flyselskapet, nedsenket i en dyp krise på grunn av pandemien, å slutte å kjøre langdistanseflyvninger fra Barcelona og begynner en restrukturering og dyp kutt i kortdrift hale, med stenging av tre av sine fem baser i Spania. I følge USO Union-uttalelse, med henvisning til kortdistanseoperasjoner, har Norwegian Air kunngjort sin intensjon om at basene i Barcelona, Gran Canaria og Tenerife blir kansellert; mens de operasjonelle basene i Malaga og Alicante vil bli opprettholdt ved å bruke ett fly for hver operativ base.
Norwegian Air har i en uttalelse uttrykt at permitteringene er en konsekvens av opphør av selskapets langdistansedrift og reduksjon av kortdistansedriften. Det er en omstillingsprosess som Norwegian har gjennomført i hver og en av markedene der selskapet hadde virksomhet: Norden, USA, Italia, Frankrike og Storbritannia.
Økonomisk støtte
Norwegian sa mandag 05/03 at de hadde støtte fra sentrale investorer som kapitalforvaltningsarmene til nordiske banker Nordea og DNB og Geveran Trading, et investeringsmiddel til skipsmagnat John Fredriksen. Den norske statens nasjonale pensjonsfond, Folketrygdfondet, er også blant dem. Norge hadde sagt at de ville delta i kapitaløkningen. Finansiert i stor grad av gjeld, vokste Norwegian raskt ettersom det betjente ruter gjennom Europa og til Nord- og Sør-Amerika, Sørøst-Asia og Midt-Østen før Covid-19-pandemien kastet flyselskaper i krise.
Norwegian perspektiv
Norwegian anslår at «for sommeren 2022, og under scenariet med seks fly med base i Spania: tre i Alicante og ett i Malaga, vil det trenge mannskap i regionen på 215 personer, inkludert piloter og kabinbesetning». Selv om det ikke utelukker at «det endelige antallet personer som endelig er ansatt, kan ende opp med å bli høyere, avhengig av hva som kan avtales med fagforeningene, både når det gjelder typer kontrakter og arbeidstidsreduksjoner».
Det norske lavprisselskapet Norwegian Air sa at det forventes å ha en kontantandel på 7 milliarder NKr/669,6 millioner euro hvis det klarer å skaffe hele kapitalen det søker denne måneden. Flyselskapet sa at det forventer at totale forpliktelser vil være rundt 18 milliarder kroner, hvorav omtrent en tredjedel er flyrelatert gjeld når prosessen er fullført.
Det norske budsjettselskapet driver for tiden en flåte på ni Boeing 737-800-fly, som hovedsakelig flyr på innenlandske ruter, og retter seg mot en flåte på 51 fly etter omstruktureringen, snarere enn rundt 160 før pandemien.
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Airgways.com
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