Norwegian anuncia suspender contratos

Resultado de imagen para Norwegian Air Aeropuerto Palma MallorcaAW | 2019 03 19 09:39 | AIRLINES ROUTES

bui053h3 (1)Norwegian Air Shuttle no logra acuerdo con personal de Palma de Mallorca

La aerolínea Norwegian Air Shuttle ASA no llega a un acuerdo con los sindicatos aeronáuticos de España para el traslado de los trabajadores de la Base de Palma a otras en la Península Ibérica. Entre las condiciones de Norwegian Air está el mantenimiento de los puestos de trabajo a cambio de una suma en compensación por el coste del traslado

Norwegian ha iniciado un proceso de suspensión de contratos y reducción de jornada de sus trabajadores en Palma al no haber podido llegar a un acuerdo con los sindicatos sobre su traslado a otras bases en la Península, como así lo hizo saber el pasado mes de enero cuando anunció que quería minimizar el impacto del cierre de sus bases en España, ofreciendo reubicaciones a los afectados.

La compañía ha explicado este Lunes 18 Marzo 2019 en un comunicado que el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Áreas (SEPLA) y la sección sindical de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) de USO no han aceptado la última oferta que puso sobre la mesa, que incluía el mantenimiento de todos los puestos de trabajo a cambio del traslado a bases operativas en la Península más una suma en compensación por el coste del traslado. “No nos queda otra alternativa que comunicar a los sindicatos USO y Sepla nuestra intención de iniciar un Procedimiento colectivo de suspensión de contratos y reducción de jornada de nuestros tripulantes (tanto pilotos como TCP) de nuestra base operativa en Palma”, ha asegurado un portavoz de la compañía.

Los contratos entrarán en suspenso durante la segunda semana del mes de Abril 2019 y por un periodo que puede alargarse hasta un año completo, aunque Norwegian ha señalado que es una medida temporal. Los contratos “no se rescindirán, sino que tan sólo se pondrán en suspenso, y por lo tanto, después del período de suspensión, serán reincorporados a sus puestos de trabajo en las mismas condiciones que se les aplicaban antes del procedimiento colectivo”.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Norwegian AirNorwegian announces suspension of contracts

Norwegian Air Shuttle does not reach agreement with Palma de Mallorca staff

The airline Norwegian Air Shuttle ASA does not reach an agreement with the aeronautical unions of Spain for the transfer of workers from the Base of Palma to others in the Iberian Peninsula. Among the conditions of Norwegian Air is the maintenance of jobs in exchange for a sum in compensation for the cost of the transfer

Norwegian has started a process of suspension of contracts and reduction of working hours for its workers in Palma, as it was unable to reach an agreement with the unions on its transfer to other bases in the Peninsula, as it was announced last January when announced that it wanted to minimize the impact of the closure of its bases in Spain, offering relocations to those affected.

The company explained this Monday, March 18, 2019 in a statement that the Spanish Union of Line Pilots (SEPLA) and the union section of passenger cabin crew (TCP) of USO have not accepted the latest offer put on the table, which included the maintenance of all jobs in exchange for the transfer to operational bases in the Peninsula plus a sum in compensation for the cost of the transfer. «We have no alternative but to communicate to USO unions and Sepla our intention to initiate a collective procedure of suspension of contracts and reduction of working hours of our crew (both pilots and TCP) of our operational base in Palma», said a spokesman of the company.

The contracts will be suspended during the second week of April 2019 and for a period that can be extended up to a full year, although Norwegian has indicated that it is a temporary measure. The contracts «will not be rescinded, but will only be put on hold, and therefore, after the period of suspension, they will be reinstated to their jobs in the same conditions that were applied before the collective procedure». A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Agenttravel.es
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Starlux ordena 17 A350 XWB

STARLUX-orders-17-A350-XWB-for-long-haul-network-Signature-.jpgAW | 2019 03 19 09:13 | AIRLINES / INDUSTRY

Logo_Airbus_2014.svgStarlux Airlines ordena aeronaves A350 widebodies

Starlux Airlines de Taiwán ha firmado un pedido en firme con Airbus para 17 aviones de fuselaje ancho, que comprende  A350-1000 (12) y A350-900 (5). Las nuevas aeronaves se emplearán en sus principales servicios de larga distancia desde Taipei a Europa y América del Norte, así como destinos seleccionados dentro de la región de Asia y el Resultado de imagen para starlux logoPacífico.

“Estamos muy contentos de firmar el acuerdo de compra oficial hoy para aviones de fuselaje ancho de Airbus. La combinación del A350 de extra-larga capacidad de alcance, significativamente menores costos de operación y la comodidad de pasajeros de alta fueron factores clave en nuestra decisión. Starlux se ha comprometido a convertirse en una de las mejores líneas aéreas del mundo. Estamos seguros de que con el A350 XWB, seremos capaces de extender nuestras alas a otros destinos, con lo que nuestros mejores en su clase de servicios a más personas alrededor del mundo en un futuro próximo», expresó KW Chang, fundador y Presidente de Starlux Airlines.

«Cada Airbus A350-1000 despega con 45 toneladas más ligero que su competencia, permitiendo ahorrar más y extender su autonomía que permitirá a Starlux servir destinos entre Estados Unidos y la Costa Este sin escalas, incorporando mercado adicional e ingresos”, dijo Christian Scherer, Airbus director comercial. Tanto el A350-1000 y A350-900 ofrece una verdadera capacidad de largo alcance, una mayor comodidad de los pasajeros, sin embargo, todos los beneficios económicos de la homogeneidad de su flota. nos saludan elección estratégica de Starlux con gratitud y que estarán allí para apoyar su legítima ambición.

El A350 es la familia de aviones más moderna y ecoeficiente del mundo la configuración del futuro de los viajes aéreos. Es el líder de largo alcance en el gran mercado de fuselaje ancho (300 a más de 400 asientos). El A350 XWB ofrece por su diseño inigualable flexibilidad operacional y la eficiencia de todos los segmentos de mercado hasta distancia ultra-larga (9.700 nm). Cuenta con el último diseño aerodinámico, fuselaje y las alas de fibra de carbono, además de nuevos motores Rolls-Royce bajo consumo de combustible. En conjunto, estas últimas tecnologías se traducen en niveles sin precedentes de eficiencia operativa, con una reducción del 25% en el consumo de combustible y las emisiones. El espacio aéreo del A350 XWB de Airbus de cabina es el más tranquilo de cualquier doble pasillo y ofrece a los pasajeros y las tripulaciones de los más modernos productos en vuelo para la experiencia de vuelo más cómodo. A finales de Febrero 2019, la Familia A350 XWB había recibido 852 pedidos en firme de 48 clientes en todo el mundo, por lo que es uno de los aviones de fuselaje ancho de mayor éxito.AW-Icon-TXT-01

A350-900-and-A350-1000-RR-STARLUX-.jpgStarlux orders 17 A350 XWB

Starlux Airlines orders A350 widebodies aircraft

Starlux Airlines of Taiwan has signed a firm order with Airbus for 17 wide-body aircraft, comprising A350-1000 (12) and f A350-900 (5). The new aircraft will be used in its main long distance services from Taipei to Europe and North America, as well as selected destinations within the Asia-Pacific region.AW-7000-Airbus

«We are very pleased to sign the official purchase agreement today for Airbus wide-body aircraft. The combination of the A350’s extra-long reach capability, significantly lower operating costs and high passenger comfort were key factors in our decision. Starlux is committed to becoming one of the best airlines in the world. We are confident that with the A350 XWB, we will be able to extend our wings to other destinations, bringing our best-in-class services to more people around the world in the near future», said KW Chang, founder and President of Starlux Airlines

«Each Airbus A350-1000 takes off with 45 tons lighter than its competition, allowing to save more and extend its autonomy that will allow Starlux to serve destinations between the United States and the East Coast without scales, incorporating additional market and income», said Christian Scherer, Airbus commercial director. Both the A350-1000 and A350-900 offers true long-range capability, greater passenger comfort, yet all the economic benefits of the homogeneity of their fleet. They greet us strategic choice of Starlux with gratitude and they will be there to support their legitimate ambition.

AW-70A350900-Airbus.jpgThe A350 is the most modern and eco-efficient aircraft family in the world, the configuration of the future of air travel. It is the long-range leader in the large wide-body market (300 to more than 400 seats). The A350 XWB offers unparalleled operational flexibility and the efficiency of all market segments up to ultra-long distance (9,700 nm). It has the latest aerodynamic design, fuselage and carbon fiber wings, as well as new Rolls-Royce low-fuel engines. Together, these latest technologies translate into unprecedented levels of operational efficiency, with a 25% reduction in fuel consumption and emissions. The airspace of the Airbus A350 XWB is the quietest of any double aisle and offers passengers and crews the most modern products in flight for the most comfortable flight experience. By the end of February 2019, the A350 XWB Family had received 852 firm orders from 48 customers worldwide, making it one of the most successful wide-body aircraft. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
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Aerolíneas promociona 3X1 en millas

Resultado de imagen para Aerolineas PlusAW | 2019 03 18 21:12 | AIRLINES

Aerolíneas_Argentinas_Logo_2010.svg[1].pngAerolíneas Argentinas lanza promoción 3×1 en compra de millas de Aerolíneas Plus

El programa de viajeros frecuentes de Aerolíneas Argentinas, Aerolíneas Plus lanzó una promoción que ofrece triplicar las millas compradas entre 18-27 Marzo 2019. Con el objetivo de que más socios vuelen a diferentes destinos, Aerolíneas Plus lanzó una vez más una campaña que ofrece triplicar las millas compradas entre el 18 y el 27 de Marzo 2019. Esta promoción, una de las favoritas de los socios de Aerolíneas Plus, ya que les ofrece un 200% de bonus en compra de millas, permite adquirirlas por múltiplos de 1.000 a un valor de 30 dólares más impuestos con un tope máximo de 65.000 millas por operación, es decir, que se pueden obtener hasta 130.000 millas extras.

Las millas adquiridas con esta promo, más las acumuladas en la cuenta del usuario, podrán ser canjeadas para volar a todos los destinos de Aerolíneas Argentinas y más de 1.000 destinos alrededor del mundo con la red de la Alianza SkyTeam. Por ejemplo, se puede volar de Buenos Aires a Rosario por 2.000 millas por tramo, de Córdoba a Neuquén por 3.000 por tramo o de Ushuaia a Nueva York por 20.000 por tramo. Además, se puede canjear las millas para acceder a upgrades de cabina. Las opciones que brinda Aerolíneas Plus son múltiples y las podés chequear a través de su página web.

Las millas se acreditan en la cuenta de forma automática y al instante están disponibles para ser canjeadas. Además, del 18 al 24 Marzo 2019 se pueden abonar en 12 cuotas sin interés con tarjetas Visa de todos los bancos. Para quienes estén interesados, esta promoción sólo se encuentra disponible a través del sitio web de la empresa, http://www.aerolineas.com.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Aerolineas PlusAerolíneas promotes 3X1 in miles

aerolineas_plus_2Aerolíneas Argentinas launches 3×1 promotion in the purchase of Aerolíneas Plus miles

The Aerolíneas Argentinas frequent flier program, Aerolíneas Plus launched a promotion that offers triple miles purchased between 18-27 March 2019. With the goal of more partners flying to different destinations, Aerolíneas Plus once again launched a campaign that offers triple flights. the miles purchased between March 18 and 27, 2019. This promotion, one of the favorites of Aerolíneas Plus members, since it offers them a 200% bonus on the purchase of miles, allows them to acquire them in multiples of 1,000 to a value $ 30 plus taxes with a maximum cap of 65,000 miles per operation, that is, you can get up to 130,000 extra miles.

Skyteam-Aerolineas-Argentinas-Fly-to-BarcelonaThe miles acquired with this promo, plus those accumulated in the user’s account, can be exchanged to fly to all Aerolíneas Argentinas destinations and more than 1,000 destinations around the world with the SkyTeam Alliance network. For example, you can fly from Buenos Aires to Rosario for 2,000 miles per leg, from Córdoba to Neuquén for 3,000 per leg or from Ushuaia to New York for 20,000 per leg. In addition, miles can be redeemed to access cabin upgrades. The options provided by Aerolíneas Plus are multiple and you can check them through their website.

The miles are credited to the account automatically and instantly available for redemption. In addition, from 18 to 24 March 2019 can be paid in 12 installments without interest with Visa cards from all banks. For those who are interested, this promotion is only available through the company’s website, http://www.aerolineas.com. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
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Futuro ejecutivo de alto vuelo

Resultado de imagen para QantasAW | 2019 03 18 20:48 | AIRLINES / BIOGRAPHY

Resultado de imagen para QantasNiño australiano sueña su propia aerolínea

Un niño australiano escribió una carta a la aerolínea Qantas Airways expresando el sueño de formar una compañía aérea a la que ha denominado Oceania Express y recibió una respuesta inesperada de la aerolínea de Australia.ARD-FGF-5.png

El futuro CEO de la aerolínea Oceania Express, Alex Jacquot, tiene un gran sueño de establecer su propia aerolínea. Escribió una carta al CEO Alan Joyce de Qantas Airways para pedirle consejo. La carta escrita a mano del niño de 10 años se llamó a sí mismo el cofundador y CEO de la futura aerolínea Oceania Express. Analizó en detalle sus ideas sobre catering o programas de entretenimiento en el avión y pidió consejo a una de las aerolíneas más antiguas del mundo, la australiana Qantas Airways.

Alex Jacquot estaba extremadamente nervioso esperando la respuesta de la aerolínea. Sin embargo, no esperaba que la persona que escribió su respuesta fuera el CEO de Qantas, Alan Joyce. El Presidente de la aerolínea dio consejos serios sobre las cosas a tener en cuenta al establecer una línea aérea. Declaró: «Normalmente no doy consejos a los competidores, pero haré una excepción». Su comportamiento demostró respeto por el sueño de un niño de 10 años, además de ver a Jacquot como un verdadero futuro empresario. La reacción del niño Alex Jacquot al recibir la respuesta fue: «Corrí por la casa durante 10 minutos porque estaba emocionado después de leer la carta». Pero la alegría de Alex no se detuvo allí, Alan Joyce incluso invitó al niño a una reunión privada para mostrarle cómo funciona una aerolínea.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Alex Jacquot QantasFuture high-flying executive

AW-7000987.jpgAustralian child dreams of his own airline

An Australian child wrote a letter to the airline Qantas Airways expressing the dream of forming an airline that he has named Oceania Express and received an unexpected response from the airline of Australia.

The future CEO of the Oceania Express airline, Alex Jacquot, has a great dream of establishing his own airline. He wrote a letter to CEO Alan Joyce of Qantas Airways for advice. The 10-year-old handwritten letter called himself the co-founder and CEO of the future airline Oceania Express. He analyzed in detail his ideas about catering or entertainment programs on the plane and asked for advice from one of the oldest airlines in the world, the Australian Qantas Airways.

D1V7IjKWsAQiZNR.jpgAlex Jacquot was extremely nervous waiting for the response from the airline. However, I did not expect the person who wrote his response to be the CEO of Qantas, Alan Joyce. The President of the airline gave serious advice on things to take into account when establishing an airline. He stated: «I usually do not give advice to competitors, but I will make an exception». His behavior showed respect for the dream of a 10-year-old boy, in addition to seeing Jacquot as a true future entrepreneur. The reaction of the child Alex Jacquot to receive the answer was: «I ran around the house for 10 minutes because I was excited after reading the letter». But Alex’s joy did not stop there, Alan Joyce even invited the child to a private meeting to show him how an airline works. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Qantas.com / Airways.com
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Norwegian AR buscando rentabilidad

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AW | 2019 03 17 17:17 | AIRLINES

bui053h3 (1)Norwegian Air Argentina aún no es rentable pero proyecta más rutas

Norwegian Air Argentina ha desembarcado en Argentina comenzando sus operaciones aéreas en Octubre 2018. El CEO de Norwegian Argentina, Ole Christian Melhus, asegura que el modelo low cost aún no es rentable en el país y que las norwegianairshuttle-001.pngpromociones que lanzan sus competidores en el Aeropuerto El Palomar no perdurarán en el tiempo. Así y todo tiene grandes metas de expansión en el país conectando con rutas muy demandadas.

La nueva aerolínea low cost tiene una plantilla de 200 empleados y seis rutas que salen desde Aeroparque. Si bien todavía no se observan números favorables en las cuentas de la empresa, el CEO local de la compañía espera revertir esa situación en los próximos meses de 2019. Por eso, avanza en el plan de conectar la Argentina con destinos de Europa y Estados Unidos y además planifica llevar pilotos argentinos a trabajar desde la sede de Gran Bretaña para la filial Norwegian Air UK. “Nuestra estrategia es conectar Argentina con Europa y EEUU. Nueva York y Miami se encuentran entre las ciudades a las que nos gustaría viajar lo más rápido posible”, dijo el CEO. Aunque admitió que para una aerolínea que se postula como low fare el problema de volar desde Ezeiza es el precio de las tasas. Es un aeropuerto casi tan caro como el de Nueva York.

Norwegian Air Argentina posee 152 rutas otorgadas, de las cuales se proyecta que 80 serán para vuelos internacionales- dentro de las que se encuentran Buenos Aires-Nueva York, Buenos Aires-Madrid, Buenos Aires-Roma, Buenos Aires-París, Buenos Aires-Londres. La compleja situación financiera que atraviesa la aerolínea matriz se debe a un plan de desarrollo desmedido con pérdidas que alcanzan los US$ 150 millones en 2018. La desconfianza de los inversores se fundamenta en las estrategias dispares elaboradas para los mercado de rutas con poca planificación.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para norwegian argentina aeroparqueNorwegian AR continues to seek profitability

Norwegian Air Argentina is still not profitable but projects more routes

Resultado de imagen para norwegian argentina pngNorwegian Air Argentina has landed in Argentina beginning its air operations in October 2018. The CEO of Norwegian Argentina, Ole Christian Melhus, says that the low cost model is not yet profitable in the country and that the promotions launched by its competitors at El Aeropuerto Palomar will not last in time. All in all, it has great goals of expansion in the country, connecting with highly demanded routes.

The new low cost airline has a staff of 200 employees and six routes departing from Aeroparque. Although there are still no favorable numbers in the company’s accounts, the company’s local CEO expects to reverse that situation in the coming months of 2019. Therefore, it is advancing in the plan to connect Argentina with destinations in Europe and the United States. and also plans to take Argentine pilots to work from the headquarters of Great Britain for the subsidiary Norwegian Air UK. «Our strategy is to connect Argentina with Europe and the US. New York and Miami are among the cities we would like to travel to as quickly as possible», said the CEO. Although admitted that for an airline that is postulated as low fare the problem of flying from Ezeiza is the price of the rates. It’s an airport almost as expensive as the one in New York.

Norwegian Air Argentina has 152 routes granted, of which 80 are projected for international flights – including Buenos Aires-New York, Buenos Aires-Madrid, Buenos Aires-Rome, Buenos Aires-Paris, Buenos Aires- London. The complex financial situation of the parent airline is due to an excessive development plan with losses of US$ 150 million in 2018. Investor mistrust is based on disparate strategies developed for the market with little planning. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Norwegian.com/ar
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Turbulencias en Malaysia Airlines

Resultado de imagen para Malaysia Airlines Kuala LumpurAW | 2019 03 17 16:47 | AIRLINES

La aerolínea malaya está atravesando pérdidas económicas

La aerolínea Malaysia Airlines ha tenido una historia reciente de turbulencias junto a un legado de mala gestión y millones de dólares en pérdidas económicas. Hace dos años atrás la aerolínea de Malasia vendió a un grupo de China una participación del 49,9% de su paquete accionario, pero el Gobierno de Malasia está debatiendo el futuro de su transportadora nacional.

El Primer Ministro de la República de Malasia, Mahathir Mohamad dijo que el gobierno estaba sopesando si cerrar, vender o refinanciar Malaysia Airlines. «Todas estas cosas están abiertas para que el gobierno las decida», expresó el ejecutivo nacional. Aunque el ministro de Finanzas Lim Guan Eng poco después de asegurar a los malayos que el Malaysia Airlines no se cerraría, los economistas y analistas sugirieron que podría ser el momento oportuno para que el gobierno le dé una buena mirada a la línea aérea.

Malaysia continúa sobrevolando

Luchando con las malas percepciones internacionales después de dos tragedias de aviación en 2014, cuando el MH-370 desapareció misteriosamente y el MH-017 fue derribado en el espacio aéreo de Ucrania.

Entre el período 2015-2017, Malaysia Airlines perdió miles de millones debido al costo del combustible de avión. Según los expertos, una forma de salvar a la compañía podría ser traer expertos de la antigua competencia AirAsia. Khazanah ha dicho que el gobierno debe decidir cuánto tiempo puede permitirse apoyar a la aerolínea nacional, que comenzó sus operaciones en 1972, luego de que Malasia y Singapur decidieron dividir su aerolínea conjunta luego de la separación de los países.AW-Icon-TXT-01

Imagen relacionadaTurbulence in Malaysia Airlines

The Malaysian airline is experiencing economic losses

The airline Malaysia Airlines has had a turbulent recent history alongside a legacy of mismanagement and millions of dollars in economic losses. Two years ago, Malaysia’s airline sold a 49.9% share of its shareholding to a group in China, but the Malaysian government is debating the future of its national carrier.

The Prime Minister of the Republic of Malaysia, Mahathir Mohamad said that the government was weighing whether to close, sell or refinance Malaysia Airlines. «All these things are open for the government to decide», said the national executive. Although Finance Minister Lim Guan Eng shortly after reassuring Malaysians that Malaysia Airlines would not close, economists and analysts suggested that the time could be right for the government to take a good look at the airline.

AW-7055Business-Shutterstock.jpg

Malaysia continues flying

Fighting with the bad international perceptions after two aviation tragedies in 2014, when the MH-370 mysteriously disappeared and the MH-017 was shot down in the airspace of Ukraine.

Between the 2015-2017 period, Malaysia Airlines lost billions due to the cost of airplane fuel. According to experts, one way to save the company could be to bring in experts from the old AirAsia competition. Khazanah has said that the government must decide how long it can afford to support the national airline, which began operations in 1972, after Malaysia and Singapore decided to split their joint airline after the separation of the countries. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Malaysiaairlines.com / Nts.com.my / Businessinsider.com.au
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Avianca cancela pedidos a Airbus

AW-700450827.jpgAW | 2019 03 16 05:11 | AIRLINES

Avianca_Logo_2013Avianca está cancelando compromisos por 17 Airbus A320NEO aplaza la incorporación de 35 adicionales

Avianca Holdings anunció este viernes un acuerdo con el fabricante europeo Airbus por el cual cancela la orden de compra de 17 aviones A320NEO y aplaza la incorporación a su flota de otros 35 del mismo modelo, con el fin de mejorar su flujo de caja para los próximos tres años.

Ajustes de caja

Con esta renegociación el holding reducirá los compromisos financieros en más de US$ 2.600 millones de dólares y preserva recursos de caja por US$ 350 millones de dólares para el periodo 2020-2022. La aerolínea está siguiendo los pasos de su rival regional Latam Airlines, que en los últimos meses ha dicho que estaba reduciendo los futuros compromisos de la flota en US$ 2,2 mil millones.

Avianca, United Continental Holdings Inc y Copa Airlines forman una alianza para cubrir mercado latinoamericano. En el caso de Avianca Brasil, una aerolínea con problemas que se declaró en bancarrota en Diciembre 2018 comparte la propiedad del holding. Hasta el mes pasado, las dos aerolíneas habían estado realizando la diligencia debida para una posible fusión, pero ese proceso ha sido suspendido. Ahora tras los esfuerzos fracasados Avianca Brasil vende activos a Azul Linhas Aéreas. En el caso de Avianca Argentina su situación es arrastrada por los problemas de la compañía brasileña. Ha reducido rutas y cesación de pagos de haberes.

El ajuste del grupo Avianca se hace sentir por los efectos en la región teniendo un claro retroceso en su pronóstico de inversiones y una contracción de mercado significativa para la marca Avianca.AW-Icon-TXT-01

AW-Panrotas-0093.jpgAvianca cancels Airbus orders

Avianca is canceling commitments for 17 Airbus A320NEO postpones the addition of 35 additional

Avianca Holdings announced on Friday an agreement with the European manufacturer Airbus by which canceled the purchase order of 17 A320NEO aircraft and postpones the addition of another 35 of the same model to its fleet, in order to improve its cash flow for the next three years.

Cash settings

With this renegotiation, the holding company will reduce financial commitments by more than US$ 2,600 million and preserve cash resources of US$ 350 million for the period 2020-2022. The airline is following in the footsteps of its regional rival Latam Airlines, which in recent months has said it was reducing the future commitments of the fleet by US$ 2.2 billion.

Avianca, United Continental Holdings Inc and Copa Airlines form an alliance to cover the Latin American market. In the case of Avianca Brasil, an airline with problems that filed for bankruptcy in December 2018 shares ownership of the holding company. Until last month, the two airlines had been conducting due diligence for a possible merger, but that process has been suspended. Now, after the failed efforts, Avianca Brasil sells assets to Azul Linhas Aéreas. In the case of Avianca Argentina, its situation is dragged by the problems of the Brazilian company. It has reduced routes and cessation of payments of assets.

The adjustment of the Avianca group is felt by the effects in the region, with a clear decline in its investment forecast and a significant market contraction for the Avianca brand. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Avianca.com / Airgways.com
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Ryanair Sun renombrada a Buzz

Resultado de imagen para Ryanair Sun BuzzAW | 2019 03 14 16:56 | AIRLINES

La aerolínea polaca Ryanair Sun pasa a denominarse Buzz

Resultado de imagen para Ryanair Sun BuzzRyanair Sun pasará a denominarse Buzz a partir de 2Q2019. Con este nuevo nombre la matriz low cost irlandesa revive la marca Buzz que Ryanair adquirió en 2003, que solo tuvo un año de duración, y relanza su filial polaca para incrementar su expansión global.

La flota de Ryanair Sun cuenta actualmente con 20 aviones e incrementará a 25 a lo largo del 2019. Buzz tendrá su propia página web desde donde los clientes podrán reservar cualquier vuelo del grupo Ryanair. “Después de un año de crecimiento, estamos encantados de que nuestros aviones se distingan del resto con el lanzamiento de Buzz, una marca nueva y única”, ha indicado Michal Kaczmarzyk, Director Ejecutivo de Ryanair Sun. Juliusz Komorek, Presidente de la Junta Supervisora de Buzz ha declarado que, después de que Ryanair se haya convertido en la compañía más grande de Polonia, esperan que la nueva marca Buzz sea la aerolínea número uno en Polonia.

Las proyecciones de la filial polaca Buzz alcanzará una flota de 100 aviones en un periodo de cinco años, algo que sorprende teniendo en cuenta el escaso crecimiento que prevén para la irlandesa Ryanair. Este rebranding ayudará a la aerolínea a diferenciarse del resto de compañías del grupo y a otorgar una nueva imagen para el lanzamiento de su nueva página web.AW-Icon-TXT-01

 

 

 

Ryanair Sun renamed Buzz

The Polish airline Ryanair Sun is renamed Buzz

Ryanair Sun will be renamed Buzz as of 2Q2019. With this new name, the Irish low cost matrix revives the Buzz brand that Ryanair acquired in 2003, which was only one year long, and relaunches its Polish subsidiary to increase its global expansion.

The Ryanair Sun fleet currently has 20 aircraft and will increase to 25 throughout 2019. Buzz will have its own website from which customers can book any Ryanair group flight. «After a year of growth, we are delighted that our aircraft stand out from the rest with the launch of Buzz, a new and unique brand», said Michal Kaczmarzyk, Executive Director of Ryanair Sun. Juliusz Komorek, Chairman of the Buzz Supervisory Board has stated that, after Ryanair has become the largest company in Poland, they expect the new Buzz brand to be the number one airline in Poland.

The projections of the Polish subsidiary Buzz will reach a fleet of 100 aircraft in a period of five years, which is surprising given the scant growth they foresee for the Irish Ryanair. This rebranding will help the airline to differentiate itself from the other companies in the group and to grant a new image for the launch of its new website. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Ryanair.com
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Lufthansa ordena A350-900 adicionales

AW-700-830037.jpgAW | 2019 03 13 20:15 | AIRLINES

Resultado de imagen para Lufthansa logoLufthansa encarga 20 A350-900 adicionales

Lufthansa Group, el mayor operador de Airbus, ha firmado un pedido de 20 aviones adicionales de fuselaje ancho Airbus A350-900, tras una decisión del consejo de supervisión de la empresa. Este último acuerdo eleva los pedidos totales del Grupo Lufthansa para el A350-900 a 45 unidades. La flota actual de aeronaves en operaciones en el mundo suman 12 A350-900.

La decisión de Lufthansa refuerza el estatus del Grupo como el mayor cliente y operador de la aerolínea Airbus, con 674 aviones Airbus en pedido (incluido el pedido más reciente del A350) y 574 aviones Airbus en la flota actual del Grupo (31/12/2018) incluyendo 28 A220 Family, 420 Familia A320, 100 A330 / A340, 12 A350 y 14 A380.

“El A350 cumple todas nuestras expectativas. El avión es extremadamente confiable y la respuesta de nuestros pasajeros es excelente. Estamos encantados de agregar 20 A350 más a nuestra flota. Los aviones widebodies adicionales ayudarán a reducir nuestros costos operativos, mejorarán la confiabilidad de nuestra flota de largo recorrido, mejorarán nuestro desempeño ambiental y brindarán a nuestros pasajeros las cabinas más modernas en sus respectivas categorías con comodidad de viaje de clase de referencia», dijo el Dr. Detlef Kayser, miembro de la Junta Ejecutiva del Grupo Lufthansa de Recursos y Estándares Operativos de la aerolínea alemana.

«El A350 XWB genera constantemente comentarios positivos de la comunidad aérea y estamos muy contentos de ver a nuestro cliente Lufthansa regresando por más aviones. El A350 ha establecido nuevos estándares para vuelos de larga distancia, combinando la capacidad de alcance extralargo con el costo de milla de asiento más bajo de cualquier avión de gran tamaño y ofreciendo a los pasajeros los más altos estándares de confort. Lufthansa fue uno de los primeros operadores del A350 y ha estado desplegando el avión de manera eficiente en su red global, convirtiéndose en uno de nuestros mejores embajadores para este gran avión. Gracias Lufthansa, estamos encantados de ver aún más A350 volando en tus colores», dijo Christian Scherer, Director Comercial de Airbus.

El A350 XWB es la familia de aeronaves más moderna y ecoeficiente del mundo que configura el futuro de los viajes aéreos. Es el líder de largo alcance en el gran mercado de cuerpo ancho (300 a 400 asientos). El A350 XWB ofrece, por diseño, una flexibilidad y eficiencia operativas sin igual para todos los segmentos del mercado hasta distancias muy largas (9.700 nm). Cuenta con el último diseño aerodinámico, fuselaje y alas de fibra de carbono, además de nuevos motores Rolls-Royce de bajo consumo de combustible. Juntas, estas últimas tecnologías se traducen en niveles incomparables de eficiencia operativa, con una reducción del 25% en el consumo de combustible y las emisiones. La cabina Airspace by Airbus del A350 XWB es la más silenciosa de cualquier pasillo doble y ofrece a los pasajeros y tripulaciones los productos más modernos en vuelo para la experiencia de vuelo más cómoda.

A fines de Febrero 2019, la familia A350 XWB había recibido 852 pedidos en firme de 48 clientes en todo el mundo, lo que la convierte en una de las aeronaves de fuselaje ancho con más éxito de la historia.AW-Icon-TXT-01

 

AW-70033400.jpgLufthansa orders additional A350-900

Lufthansa orders 20 additional A350-900

Resultado de imagen para Lufthansa logoLufthansa Group, the largest Airbus operator, has signed an order for 20 additional Airbus A350-900 wide-body aircraft, following a decision by the company’s supervisory board. This last agreement raises the total orders of the Lufthansa Group for the A350-900 to 45 units. The current fleet of aircraft operating in the world total 12 A350-900.

Resultado de imagen para Lufthansa A350-900The Lufthansa decision reinforces the Group’s status as the largest customer and operator of the Airbus airline, with 674 Airbus aircraft on order (including the most recent A350 order) and 574 Airbus aircraft in the Group’s current fleet (31/12/2018) including 28 A220 Family, 420 A320 Family, 100 A330 / A340, 12 A350 and 14 A380.

«The A350 meets all our expectations. The aircraft is extremely reliable and the response of our passengers is excellent. We are happy to add 20 more A350 to our fleet. The additional widebodies will help reduce our operating costs, improve the reliability of our long-haul fleet, improve our environmental performance and provide our passengers with the most modern cabins in their respective categories with commuter class comfort», said the Dr. Detlef Kayser, member of the Executive Board of the Lufthansa Group of Resources and Operational Standards of the German airline.

«The A350 XWB consistently generates positive feedback from the air community and we are very pleased to see our customer Lufthansa returning for more aircraft. The A350 has set new standards for long-haul flights, combining the extra-long reach capability with the cost of a mile. of the lowest seat of any large aircraft and offering passengers the highest standards of comfort, Lufthansa was one of the first operators of the A350 and has been deploying the aircraft efficiently in its global network, becoming one of our best ambassadors for this great plane, thank you Lufthansa, we are delighted to see even more A350 flying in your colors», said Christian Scherer, Commercial Director of Airbus.

The A350 XWB is the most modern and eco-efficient aircraft family in the world that shapes the future of air travel. It is the long-range leader in the large wide body market (300 to 400 seats). The A350 XWB offers, by design, unparalleled operational flexibility and efficiency for all market segments up to very long distances (9,700 nm). It has the latest aerodynamic design, fuselage and carbon fiber wings, as well as new Rolls-Royce engines with low fuel consumption. Together, these latest technologies translate into unparalleled levels of operational efficiency, with a 25% reduction in fuel consumption and emissions. The Airspace by Airbus cabin of the A350 XWB is the quietest of any double aisle and offers passengers and crews the most modern flight products for the most comfortable flight experience.

By the end of February 2019, the A350 XWB family had received 852 firm orders from 48 customers worldwide, making it one of the most successful wide-body aircraft in history. A \ W

Resultado de imagen para Lufthansa A350-900Lufthansa bestellt zusätzliche A350-900

Lufthansa bestellt 20 weitere A350-900

Resultado de imagen para Lufthansa logoDie Lufthansa Group, der größte Airbus-Betreiber, hat auf Beschluss des Aufsichtsrats des Unternehmens einen Auftrag über 20 weitere Großraumflugzeuge des Typs Airbus A350-900 unterzeichnet. Diese letzte Vereinbarung erhöht die Bestellungen der Lufthansa Group für die A350-900 auf 45 Einheiten. Die derzeitige Flugzeugflotte der Welt umfasst insgesamt 12 A350-900.

Die Lufthansa-Entscheidung bestätigt den Status des Konzerns als größter Kunde und Betreiber der Airbus-Airline. Mit 674 bestellten Airbus-Flugzeugen (einschließlich des jüngsten A350-Auftrags) und 574 Airbus-Flugzeugen in der aktuellen Flotte des Konzerns (Stand 31.12.2018) ) einschließlich 28 A220-Familie, 420 A320-Familie, 100 A330 / A340, 12 A350 und 14 A380.

«Der A350 erfüllt alle unsere Erwartungen. Das Flugzeug ist äußerst zuverlässig und die Reaktion unserer Passagiere ist ausgezeichnet. Wir freuen uns, 20 weitere A350 in unsere Flotte aufnehmen zu können. Die zusätzlichen Widebodies werden dazu beitragen, unsere Betriebskosten zu senken, die Zuverlässigkeit unserer Langstreckenflotte zu verbessern, unsere Umweltleistung zu verbessern und unseren Fahrgästen die modernsten Kabinen ihrer jeweiligen Kategorie mit Komfort der Pendlerklasse zu bieten», sagte der Dr. Detlef Kayser, Vorstandsmitglied der Lufthansa Group für Ressourcen und betriebliche Standards der deutschen Fluggesellschaft.

«Der A350 XWB generiert durchweg positive Rückmeldungen aus der Luftfahrtgemeinde. Wir freuen uns sehr, dass unser Kunde Lufthansa mehr Flugzeuge zur Verfügung stellt.» Der A350 hat bei Langstreckenflügen neue Maßstäbe gesetzt, indem er die überlange Reichweite mit den Kosten einer Meile kombiniert. Lufthansa war der niedrigste Sitz eines Großflugzeugs und bot den Passagieren höchste Komfortstandards. Lufthansa war einer der ersten Betreiber des A350 und hat das Flugzeug effizient in seinem globalen Netzwerk eingesetzt und ist einer unserer Flugzeuge geworden beste Botschafter für dieses großartige Flugzeug, danke Lufthansa, wir freuen uns, dass noch mehr A350 in Ihren Farben fliegt», sagte Christian Scherer, Commercial Director von Airbus.

Die A350 XWB ist die modernste und umweltfreundlichste Flugzeugfamilie der Welt, die die Zukunft des Luftverkehrs bestimmt. Es ist der weitreichende Marktführer auf dem breiten Karosseriemarkt (300 bis 400 Sitze). Der A350 XWB bietet vom Design her beispiellose operative Flexibilität und Effizienz für alle Marktsegmente bis zu sehr großen Entfernungen (9.700 nm). Es verfügt über das neueste aerodynamische Design, Rumpf- und Kohlefaserflügel sowie neue Rolls-Royce-Motoren mit niedrigem Kraftstoffverbrauch. Zusammen führen diese neuesten Technologien zu einer beispiellosen Effizienz beim Betrieb, wobei der Kraftstoffverbrauch und die Emissionen um 25% gesenkt werden. Die Airspace by Airbus-Kabine des A350 XWB ist die leiseste aller Doppelgänge und bietet Passagieren und Crews die modernsten Flugprodukte für ein komfortables Flugerlebnis.

Bis Ende Februar 2019 erhielt die A350 XWB-Familie 852 Festbestellungen von 48 Kunden weltweit und war damit eines der erfolgreichsten Großraumflugzeuge der Geschichte. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Lufthansa.com / Airplane-picture.com
AW-POST: 201903132015AR

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Retención tareas en Avianca Argentina

AW-70099921AW | 2019 03 13 19:07 | AIRLINES

La aerolínea Avianca Argentina incumple pagos de haberes

Resultado de imagen para avianca logoLa Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) ha comunicado en horas de la tarde que los pilotos de Avianca Argentina están reteniendo tareas ante el grave incumplimiento de la línea aérea en el pago de los haberes del mes de Febrero 2019. APLA ha formalizado una Asamblea a partir de las 14:15 horas en el Aeroparque Jorge Newbery de los afiliados de la aerolínea regional argentina.

Avianca Argentina (Avian Líneas Aéreas) está atravesando dificultades financieras, pero por parte de los trabajadores no están aceptando que se violen los derechos básicos.AW-Icon-TXT-01

AW-0 (138).JPGRetention tasks in Avianca Argentina

The airline Avianca Argentina fails to pay salaries

The Association of Airline Pilots (APLA) has informed in the afternoon hours that Avianca Argentina pilots are retaining tasks before the serious breach of the airline in the payment of salaries for the month of February 2019. APLA has formalized a Assembly of 2:15 p.m. in the Jorge Newbery Aeroparque of the affiliates of the regional airline of Argentina.

Avianca Argentina (Avian Líneas Aéreas) is facing financial difficulties, but on the part of the workers they are not accepting that basic rights are violated. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Apla.org.ar / Avianca.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 201903131907AR

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