Paranair inició ops en Paraguay

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AW | 2018 10 16 19:22 | AIRLINES

Paranair inició oficialmente desde ayer lunes las operaciones en Paraguay

Paranair es una aerolínea de bandera paraguaya. El acto oficial, que incluyó el tradicional bautismo del avión en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, contó con la presencia de representantes de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) y de la mencionada empresa.

Air Nostrum y Avmax iniciaron un joint-venture con la línea aérea de Paraguay. Air Nostrum es una aerolínea feeder regional de España que permite emplear su flota de aeronaves en el ámbito doméstico y Avmax es una empresa canadiense de prestaciones de servicios de aviación que incluye alquiler de aeronaves, operaciones de líneas aéreas, aviónica, reparaciones de componentes, ingeniería, MRO, pintura y requisitos de repuestos.

Paranair prevé mantener las rutas internacionales que venía operando la firma, Amaszonas del Paraguay, como el caso de Curitiba, San Pablo, Buenos Aires, Montevideo, Salta e Iquique. A estas rutas se añadirán otros destinos estacionales en determinados periodos que comunicarán Asunción con Punta del Este, Florianópolis y Río de Janeiro.

El nombre escogido para la nueva aerolínea es para plasmar la vocación de comunicar países y personas, tal como tradicionalmente los ríos han comunicado y comunican a pueblos conectados por sus cauces. La denominación resulta una clara evocación del río Paraná. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Paranair started ops in Paraguay

Paranair officially started operations in Paraguay on Monday

Paranair is an airline with the Paraguayan flag. The official ceremony, which included the traditional baptism of the plane at the Silvio Pettirossi International Airport, was attended by representatives of the National Directorate of Civil Aeronautics (Dinac) and the aforementioned company.

Air Nostrum and Avmax started a joint venture with the airline of Paraguay. Air Nostrum is a regional feeder airline in Spain that allows you to use your aircraft fleet in the domestic sphere and Avmax is a Canadian aviation services company that includes aircraft rental, airline operations, avionics, component repairs, engineering , MRO, paint and spare parts requirements.

Paranair plans to maintain the international routes that the firm, Amaszonas del Paraguay, had been operating, such as Curitiba, San Pablo, Buenos Aires, Montevideo, Salta and Iquique. Other seasonal destinations will be added to these routes in certain periods that will connect Asunción with Punta del Este, Florianópolis and Rio de Janeiro.

The name chosen for the new airline is to express the vocation of communicating countries and people, as rivers have traditionally communicated and communicate to peoples connected by their channels. The denomination is a clear evocation of the Paraná River. A\W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Paranair.com
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Kuwait Airways nuevo cliente A330NEO

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AW | 2018 10 16 16:05 | AIRLINES

Resultado de imagen para Kuwait Airways A330-800neoLa aerolínea kuwaití es nuevo cliente del Airbus A330-800NEO

Kuwait Airways, la aerolínea nacional del estado de Kuwait, ha firmado un Acuerdo de Compra para ocho aviones Airbus A330-800. El acuerdo fue firmado por Yousef Al-Jassim, Presidente de Kuwait Airways y Christian Scherer, Director Comercial de Airbus, en la sede de Airbus en Toulouse.

Yousef Al-Jassim, Presidente de Kuwait Airways, dijo: “El A330-800 se integrará perfectamente en nuestros planes de expansión y crecimiento de la flota. Su insuperable economía operativa y su rendimiento, además del mejor confort para el pasajero, lo convierten en una buena inversión. Estamos seguros de que el A330-800 nos ayudará a competir de manera efectiva en nuestra red de rutas en expansión. Nuestra relación con Airbus se extiende más allá de las adquisiciones de aviones y esperamos una mayor colaboración en los campos técnicos».

El anuncio marca un paso importante en la estrategia de renovación y expansión de la flota de Kuwait Airways. La aerolínea nacional de Kuwait también tiene pedidos los aviones A350 XWB y A320NEO Family. La entrega de la nueva flota de Airbus comenzará en 2019. “Estamos encantados de que Kuwait Airways haya elegido el A330NEO como la piedra angular de su futura flota de fábricas. El A330-800 con su eficiencia y versatilidad únicas apoyará la ambición de la aerolínea de desarrollar su red de largo recorrido en expansión”, dijo Christian Scherer, Director Comercial de Airbus. «El avión complementará a la perfección el A320neos y el A350 XWB de Kuwait Airways, y ofrecerá una economía de operación inigualable, características comunes operativas completas y una experiencia de pasajeros sin igual».

Lanzada en julio de 2014, la familia A330NEO es la nueva generación del A330, que consta de dos versiones: el A330-800 y el A330-900 que comparten un 99 por ciento en común. Se basa en la probada economía, versatilidad y confiabilidad de la familia A330, al tiempo que reduce el consumo de combustible en aproximadamente un 25 por ciento por asiento frente a los competidores de la generación anterior y aumenta el alcance hasta 1.500 nm en comparación con la mayoría de los A330 en funcionamiento. El A330NEO está impulsado por los motores Trent 7000 de última generación de Rolls-Royce y cuenta con una nueva ala con mayor alcance y nuevos Sharklets inspirados en el A350 XWB. La cabina ofrece el confort de las nuevas amenidades del espacio aéreo.

El A330 es una de las familias de widgets más populares de la historia, ya que ha recibido más de 1.700 pedidos de 120 clientes. Más de 1.400 A330 vuelan con más de 120 operadores en todo el mundo. El A330NEO es la última incorporación a la familia líder de ancho de Airbus, que también incluye el A350 XWB y el A380, todos ellos con un espacio y una comodidad inigualables combinados con niveles de eficiencia sin precedentes y una capacidad de alcance sin igual.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Kuwait Airways new customer of the A330NEO

The Kuwaiti airline is a new customer of the Airbus A330NEO

Kuwait Airways, the national airline of the state of Kuwait, has signed a Purchase Agreement for eight Airbus A330-800 aircraft. The agreement was signed by Yousef Al-Jassim, President of Kuwait Airways and Christian Scherer, Commercial Director of Airbus, at Airbus headquarters in Toulouse.

Yousef Al-Jassim, President of Kuwait Airways, said: «The A330-800 will be perfectly integrated into our plans for expansion and growth of the fleet. Its unbeatable operating economy and performance, as well as the best comfort for the passenger, make it a good investment. We are confident that the A330-800 will help us compete effectively in our network of expanding routes. Our relationship with Airbus extends beyond aircraft acquisitions and we expect more collaboration in the technical fields».

The announcement marks an important step in the strategy of renewal and expansion of the Kuwait Airways fleet. The national airline of Kuwait also orders the A350 XWB and A320NEO Family aircraft. The delivery of the new Airbus fleet will begin in 2019. «We are delighted that Kuwait Airways has chosen the A330NEO as the cornerstone of its future fleet of factories. The A330-800 with its unique efficiency and versatility will support the airline’s ambition to develop its expanding long-haul network», said Christian Scherer, Commercial Director of Airbus. «The aircraft will seamlessly complement the A320neos and the A350 XWB of Kuwait Airways, and offer unparalleled operating economy, full operational common characteristics and an unparalleled passenger experience».

Launched in July 2014, the A330NEO family is the new generation of the A330, consisting of two versions: the A330-800 and the A330-900 that share 99 percent in common. It is based on the proven economy, versatility and reliability of the A330 family, while reducing fuel consumption by approximately 25 percent per seat compared to competitors of the previous generation and increasing the range up to 1,500 nm compared to the previous generation. most of the A330 in operation. The A330NEO is powered by Rolls-Royce’s state-of-the-art Trent 7000 engines and features a new wing with longer range and new Sharklets inspired by the A350 XWB. The cabin offers the comfort of new airspace amenities.

The A330 is one of the most popular widget families in history, having received more than 1,700 orders from 120 customers. More than 1,400 A330s fly with more than 120 operators around the world. The A330NEO is the latest addition to Airbus’ leading width family, which also includes the A350 XWB and the A380, all with unparalleled space and comfort combined with unparalleled levels of efficiency and unparalleled reach capability. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Wikipedia.org
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Delta mejora plataforma Skywise

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AW | 2018 10 16 15:27 | AIRLINES / AVIATION

Resultado de imagen para Skywise logo pngDelta Air Lines mejora plataforma de datos abiertos Skywise

Delta Air Lines se asoció con Airbus para mejorar Skywise que a través del acuerdo se conectarán 400 aviones de la flota de Delta a la tecnología Skywise. Delta Air Lines ha firmado un contrato de varios años con Airbus pResultado de imagen para Delta logo pngara continuar utilizando la plataforma de datos abiertos Skywise y los servicios de mantenimiento predictivo relacionados. La aerolínea ampliará el uso de sus flotas A320 y A330, que comprenden alrededor de 400 aeronaves, para rastrear y analizar sus operaciones y datos de rendimiento y evaluar las probabilidades de falla para anticipar las tareas de mantenimiento.

Delta fue una de las aerolíneas involucradas en el desarrollo del Mantenimiento Predictivo de Skywise al co-diseñar, probar y hacer recomendaciones de mejora sobre algunas de sus características clave. «Skywise es el último ejemplo de nuestra gran asociación con Airbus. La gente de Delta está continuamente enfocada en mejorar la experiencia para los clientes, y esta nueva herramienta les permitirá brindar una experiencia excepcional y confiable», dijo Ed Bastian, CEO de Delta.

«Estoy extremadamente orgulloso de ver a nuestro socio de larga data Delta Air Lines, una de las aerolíneas más importantes del mundo, unirse a la plataforma Skywise. Skywise está impulsando a la industria de la aviación a nuevos niveles de productividad y eficiencia, y realmente se está convirtiendo en un buque insignia de la industria. Quiero agradecer a Delta por su confianza«, dijo Tom Enders, CEO de Airbus.

Skywise fue desarrollado para permitir que Airbus, las aerolíneas, los fabricantes de equipos y los operadores de mantenimiento puedan acceder a grandes cantidades de datos operativos y de rendimiento de las aeronaves e identificar áreas de mejora. Skywise puede recopilar y rastrear muchos miles de parámetros de datos en aviones en operación.

El uso de las aplicaciones basadas en Skywise para analizar datos de aeronaves grandes para permitir a las aerolíneas identificar eficiencias, ahorros de costos y mejores oportunidades de ingresos. Las aplicaciones clave ayudan a las aerolíneas a reducir las interrupciones operativas, maximizar la utilización de aeronaves y las operaciones de vuelo. En particular, el Mantenimiento Predictivo de Skywise les permite convertir el mantenimiento no programado en un mantenimiento programado y optimizar las operaciones de la aeronave. Airbus desplegó la plataforma Skywise en el Salón Aeronáutico de París en 2017.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Delta improves Skywise platform

Delta Air Lines improves Skywise open data platform

Delta Air Lines partnered with Airbus to improve Skywise that through the agreement 400 aircraft from the Delta fleet will be connected to Skywise technology. Delta Air Lines has signed a multi-year contract with Airbus to continue using the Skywise open data platform and related predictive maintenance services. The airline will expand the use of its A320 and A330 fleets, which comprise around 400 aircraft, to track and analyze their operations and performance data and assess the probabilities of failure to anticipate maintenance tasks.

Delta was one of the airlines involved in the development of Skywise’s Predictive Maintenance by co-designing, testing and making recommendations for improvement on some of its key features. «Skywise is the latest example of our great partnership with Airbus. Delta people are continually focused on improving the experience for customers, and this new tool will allow them to provide an exceptional and reliable experience», said Ed Bastian, CEO of Delta.

«I am extremely proud to see our long-standing partner Delta Air Lines, one of the world’s leading airlines, join the Skywise platform. Skywise is driving the aviation industry to new levels of productivity and efficiency, and really It is becoming an industry flagship and I want to thank Delta for its confidence», said Tom Enders, CEO of Airbus.

Skywise was developed to allow Airbus, airlines, equipment manufacturers and maintenance operators to access large amounts of operational and aircraft performance data and identify areas for improvement. Skywise can collect and track many thousands of data parameters on airplanes in operation.

The use of Skywise-based applications to analyze large aircraft data to allow airlines to identify efficiencies, cost savings and better revenue opportunities. Key applications help airlines reduce operational disruptions, maximize aircraft utilization and flight operations. In particular, Skywise’s Predictive Maintenance allows them to convert unscheduled maintenance into scheduled maintenance and optimize aircraft operations. Airbus deployed the Skywise platform at the Paris Air Show in 2017. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Theavgeek.net
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IndiGo estudia órdenes de widebodies

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AW | 2018 10 15 15:16 | AIRLINES

Image result for indigo airlinesIndiGo planifica órdenes por aeronaves de gran porte a Airbus y Boeing

La aerolínea india IndiGo ha entrado en contacto con los mayores fabricantes de aviones para alinear pedidos de aeronaves widebodies. IndiGo ha expresado que tiene planificado incorporar aeronaves de gran porte a Airbus y Boeing a mediano plazo pero el escenario del mercado de condiciones difíciles a corto plazo hace que la aerolínea low cost esté cauta al gran pedido que desea encomendar.

La aerolínea low cost propietaria de InterGlobe Aviation, se enfrenta a una feroz competencia en el mercado de la india tan sensible a los precios, donde las aerolíneas están luchando por seguir siendo rentables a pesar de cubrir el 90% de sus asientos y una demanda que crece continuamente.

Estudio de mercado internacional

«Los aviones de fuselaje ancho son una aspiración, hemos hablado con los fabricantes. Estamos estudiando el A330NEO y el Boeing 787», dijo Willy Boulter, Jefe Comercial. IndiGo, la mayor aerolínea de bajo costo de la India por cuota de mercado, anunció vuelos directos, comenzando el lunes desde dos ciudades del sur de India, Kochi y Kozhikode, hasta Abu Dhabi, la capital de los Emiratos Árabes Unidos. En el Golfo, la aerolínea tiene vuelos directos a Dubai y Sharjah en los Emiratos Árabes Unidos, así como a Doha y Muscat. Los vuelos a Kuwait se lanzarán esta semana, a Arabia Saudita en noviembre y a Hong Kong en diciembre, dijo Boulter.

A principios de 2019, IndiGo planea iniciar vuelos a Londres con un avión Airbus A321 que se detiene en un punto medio que aún no se ha seleccionado, dijo. Otros destinos internacionales para el lanzamiento incluyen Kuala Lumpur y Phuket, Tailandia, en noviembre.

IndiGo está trabajando estrechamente con el gobierno de la India para aprovechar las oportunidades de los acuerdos bilaterales donde los derechos de viaje estarán disponibles para otros mercados y ha solicitado derechos de libertad para volar en Europa y Asia.

IndiGo tiene una flota de 192 aviones y más de 400 aviones en orden. El primer lote de aviones Airbus A321NEO con 222 asientos se entregará el próximo mes de Noviembre 2018.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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IndiGo studies orders of widebodies

IndiGo plans orders for large aircraft to Airbus and Boeing

The Indian airline IndiGo has contacted the largest aircraft manufacturers to align orders of widebodies aircraft. IndiGo has said that it plans to incorporate large aircraft to Airbus and Boeing in the medium term, but the market scenario of difficult conditions in the short term means that the low cost airline is cautious about the large order it wishes to entrust.

The low cost airline that owns InterGlobe Aviation, faces fierce competition in the Indian market, which is so sensitive to prices, where airlines are struggling to remain profitable despite covering 90% of their seats and a demand that It grows continuously.

International market study

«The wide-body aircraft are an aspiration, we have talked to the manufacturers, we are studying the A330NEO and the Boeing 787», said Willy Boulter, Chief Commercial Officer. IndiGo, India’s largest low-cost carrier by market share, announced direct flights, starting Monday from two cities in southern India, Kochi and Kozhikode, to Abu Dhabi, the capital of the United Arab Emirates. In the Gulf, the airline has direct flights to Dubai and Sharjah in the United Arab Emirates, as well as to Doha and Muscat. Flights to Kuwait will be launched this week, to Saudi Arabia in November and to Hong Kong in December, Boulter said.

In early 2019, IndiGo plans to start flights to London with an Airbus A321 aircraft that stops at a midpoint that has not yet been selected, he said. Other international destinations for the launch include Kuala Lumpur and Phuket, Thailand, in November.

IndiGo is working closely with the government of India to take advantage of the opportunities of bilateral agreements where travel rights will be available to other markets and has requested liberty rights to fly in Europe and Asia.

IndiGo has a fleet of 192 aircraft and more than 400 aircraft in order. The first batch of Airbus A321NEO aircraft with 222 seats will be delivered next November 2018. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Indigo.in / Theflyingengineer.com / Ainonline.com
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Aerolíneas crece canje de millas

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AW | 2018 10 15 14:53 | AIRLINES

aerolineas_plus_2Aerolíneas Argentinas ha aumentado el porcentaje de transacciones de millas en Aerolíneas Plus

En los primeros nueve meses del año, los socios de Aerolíneas Plus utilizaron sus millas para canjearlas por el equivalente a 163.134 pasajes, lo que significó un crecimiento de 29% ante igual período de 2017.

Aerolíneas Argentinas inició una promoción en vuelos domésticos desde AR$ 699,00 precio final por tramo, lo que incluye la oferta entre el 01/03/2019 al 30/06/2019 y solo se pueden adquirir a través de la web de la compañía.

A partir de esta semana los clientes de Aerolíneas Argentinas, registrados en Aerolíneas Plus, acceden a descuentos de hasta el 50% para canjear sus millas y volar a toda su red de destinos. Con la nueva configuración, se puede viajar ida y vuelta en vuelos domésticos a Bariloche por 10.000 millas, inferiores en 37,5%, Córdoba por 6.000 millas 25%, Mendoza por 8.000 millas 33%, Rosario por 4.000 millas 50%, Salta por 10.000 millas 16%, Trelew por 10.000 millas 16%, Tucumán por 8.000 millas 33% y en el plano internacional a San Pablo por 14.000 millas 30%.

Septiembre 2018 representó el mes con más canjes, con una emisión de 27.153 tickets, una suba de 89% anual; mientras que entre el período Enero-Mayo 2018 fueron emitidos por esa vía 75.892 pasajes un 46% y en los cuatro meses siguientes 87.242, un 54% del total vendido. Además, los socios con millas pueden canjearlas por pasajes para sus beneficiarios designados en la cuenta Aerolíneas Plus, que permite nombrar hasta 10 por año calendario sin que sea requisito un vínculo familiar, y pueden volar sin ir acompañados por el titular de la cuenta. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Clarin.com 07767677

Aerolíneas grows miles exchange

Aerolineas-Argentinas-logoAerolíneas Argentinas has increased the percentage of miles transactions in Aerolíneas Plus

In the first nine months of the year, Aerolíneas Plus members used their miles to exchange them for the equivalent of 163,134 tickets, which meant a growth of 29% compared to the same period in 2017.

Aerolíneas Argentinas started a promotion on domestic flights from AR $ 699.00 final price per section, which includes the offer between 01/03/2019 and 06/30/2019 and can only be purchased through the company’s website .

As of this week, Aerolíneas Argentinas customers, registered in Aerolíneas Plus, have access to discounts of up to 50% to redeem their miles and fly to their entire network of destinations. With the new configuration, you can travel roundtrip on domestic flights to Bariloche for 10,000 miles, 37.5% lower, Córdoba for 6,000 miles 25%, Mendoza for 8,000 miles 33%, Rosario for 4,000 miles 50%, Skip for 10,000 miles 16%, Trelew by 10,000 miles 16%, Tucumán by 8,000 miles 33% and in the international plane to San Pablo by 14,000 miles 30%.

September 2018 represented the month with most exchanges, with an issuance of 27,153 tickets, an increase of 89% per annum; while between January and May 2018, 75,892 tickets were issued through 46% and in the following four months 87,242, 54% of the total sold. In addition, members with miles can exchange them for tickets for their designated beneficiaries in the Aerolíneas Plus account, which allows them to name up to 10 per calendar year without a family link, and can fly without being accompanied by the account holder. A\W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com / Clarin.com
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Los asientos y el desafío de volar

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AW | 2018 10 15 05:44 | AIRLINES / INDUSTRY

La industria de los asientos son cada vez más reducidos

Los estadounidenses tienen tendencia a pesar más y los asientos de las aerolíneas tendencia a reducirse. Así que las confrontaciones entre los pasajeros de líneas aéreas de gran tamaño y sus compañeros de viaje son inevitables.

El hombre estadounidense promedio pesa 15 libras más que hace 20 años, según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades. La mujer estadounidense promedio pesa 16.2 libras más. El paso promedio de los asientos, una medida aproximada del espacio para las piernas, ha bajado de 35 pulgadas en la década de 1970 a alrededor de 31 pulgadas en la actualidad. Y el ancho promedio se ha reducido de 18 pulgadas a alrededor de 16.5 pulgadas. Las aerolíneas son más sensibles que nunca a las escaramuzas territoriales. Pero los viajeros aéreos también han desarrollado sus propios trucos. Podrían evitar que te expriman en tu próximo viaje.

Cuestión de peso

¿Qué hacen las aerolíneas con los pasajeros de gran tamaño? Los pasajeros de líneas aéreas de gran tamaño se dividen en dos grandes categorías. Algunos viajeros no caben en los asientos debido a su tamaño de cadera. Otros son demasiado altos para entrar en un asiento de clase económica con espacio limitado para las piernas. Los que generan la mayoría de las quejas, tal vez injustamente, son los que se extienden al siguiente asiento. Eso es lo que le pasó a Sam Cristol, de 73 años. Se encontró sentado junto a un pasajero de 6 pies 7.500 libras en un vuelo JetBlue de 05:50 horas desde Fort Lauderdale a San Francisco. Cristol, es un corredor de alimentos de Lake Worth, Florida. «El pasajero de al lado ocupó la mitad de mi asiento. Mi otra mitad estaba en el pasillo, mientras que tuve que aferrarme al asiento frente a mí». Cristol se quejó a JetBlue, que se disculpó por las molestias. Verifiqué con JetBlue sobre su vuelo y le ofreció un cupón de US$ 100 para él y para el liniero, lo cual fue una solución interesante. JetBlue ofrece extensores de cinturón de seguridad para pasajeros de líneas aéreas de gran tamaño en su sitio, pero por lo demás no dice nada sobre su política de pasajeros de tamaño. Otras aerolíneas requieren que los viajeros grandes compren dos asientos.

Los tripulantes intentan arreglar estas confrontaciones a bordo antes del despegue. Por ejemplo, un asistente de vuelo hubiera tratado de volver a sentar a un pasajero como Cristol. Pero desafortunadamente, fue un vuelo completamente completo. También podría haber pedido intercambiar asientos con un pasajero más pequeño, pero esa tampoco era una opción.

¿Qué hacen los pasajeros con respecto a los pasajeros de aerolíneas de gran tamaño? Un poco de amabilidad probablemente te lleve lejos, dice Casey Gardonio-Foat, propietaria de un pequeño negocio de St. Louis. «Tener empatía por la persona más grande», dice ella. «Recuerde, probablemente sean más incómodos que usted. Eso se debe a la reducción de los asientos de las aerolíneas y al sesgo y al tratamiento rutinariamente horrible de las personas más grandes en la sociedad estadounidense».

Suzanne Dixon, dietista de Portland, Oregón, está de acuerdo en que ser agradable puede hacer que el viaje sea más fácil de sobrevivir. «Cuando estoy sentada junto a un pasajero grande, los saludo con una sonrisa», dice ella. «No importa cuánto de un apretón, una actitud positiva y sin prejuicios es importante».

Una solicitud educada puede ayudar, también. En el último vuelo de Stacy Caprio, su compañera de asiento se hizo cargo de su reposabrazos e invadió su espacio personal. «Le pregunté: ‘¿Podríamos, por favor, mantener cada uno nuestros brazos en nuestros propios asientos?», Dice Caprio, que trabaja para un sitio web de cupones canadienses. «Él gruñó, pero luego obedeció, lo que hizo que el vuelo fuera mucho más placentero para mí».

Ken Friedlander estaba tan preocupado por los pasajeros que caen en el espacio de otra persona que inventó algo para arreglarlo. Es una partición llamada Create-A-Space (createaspace.net) que se empuja contra su reposabrazos, delimitando claramente su habitación personal. «Descubrí que venir preparado con algo que ayude a compartir el reposabrazos realmente marca la diferencia», dice. «Las aerolíneas me han obligado a hacer de esto una parte de una buena planificación de viajes».

Jen Lowe compartió una de las técnicas más inteligentes que he escuchado, aunque no es necesariamente una que recomendaría. Ella me contó la historia de un «súper intrusivo» compañero de asiento en un vuelo reciente que se negó a moverse. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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The seats and the challenge of flying

The seat industry are increasingly reduced

Americans tend to weigh more and airline seats tend to shrink. So confrontations between passengers of large airlines and their fellow travelers are inevitable.

The average American man weighs 15 pounds more than 20 years ago, according to the Centers for Disease Control and Prevention. The average American woman weighs 16.2 pounds more. The average passage of the seats, an approximate measure of legroom, has dropped from 35 inches in the 1970s to about 31 inches today. And the average width has been reduced from 18 inches to around 16.5 inches. Airlines are more sensitive than ever to territorial skirmishes. But air travelers have also developed their own tricks. They could avoid being squeezed on your next trip.

Matter of weight

What do airlines do with large passengers? The passengers of large airlines are divided into two broad categories. Some travelers do not fit in the seats due to their hip size. Others are too tall to enter a economy-class seat with limited legroom. Those that generate the most complaints, perhaps unfairly, are those that extend to the next seat. That’s what happened to Sam Cristol, 73 years old. He found himself sitting next to a 6-foot 7,500-pound passenger on a JetBlue flight of 05:50 hours from Fort Lauderdale to San Francisco. Cristol, is a food broker from Lake Worth, Florida. «The passenger next to me occupied half of my seat, my other half was in the aisle, while I had to hold on to the seat in front of me». Cristol complained to JetBlue, who apologized for the inconvenience. I checked with JetBlue about his flight and offered him a $ 100 coupon for him and the lineman, which was an interesting solution. JetBlue offers seatbelt extenders for large airline passengers on its site, but otherwise does not say anything about its size passenger policy. Other airlines require large travelers to buy two seats.

The crew members try to fix these confrontations on board before takeoff. For example, a flight attendant would have tried to seat a passenger like Cristol again. But unfortunately, it was a completely complete flight. He could also have asked to swap seats with a smaller passenger, but that was not an option either.

What do the passengers do with respect to the passengers of large airlines? A little kindness will probably take you away, says Casey Gardonio-Foat, owner of a small St. Louis business. «Have empathy for the greatest person», she says. «Remember, they are probably more uncomfortable than you, because of the reduction in airline seats and the bias and the routinely horrible treatment of the older people in American society».

Suzanne Dixon, a dietitian in Portland, Oregon, agrees that being nice can make the trip easier to survive. «When I’m sitting next to a large passenger, I greet them with a smile», she says. «No matter how much of a squeeze, a positive attitude and without prejudice is important».

An educated request can help, too. On the last flight of Stacy Caprio, her seatmate took charge of her armrest and invaded her personal space. «I asked him: ‘Could we, please, keep each of our arms in our own seats?'» Says Caprio, who works for a Canadian coupon website. «He growled, but then he obeyed, which made the flight so much more pleasant for me».

Ken Friedlander was so concerned about the passengers that they fall into the space of someone else who invented something to fix it. It is a partition called Create-A-Space (createaspace.net) that is pushed against your armrest, clearly delimiting your personal room. «I discovered that coming prepared with something that helps to share the armrest really makes a difference», he says. «Airlines have forced me to make this a part of good travel planning».

Jen Lowe shared one of the smartest techniques I’ve heard, although it’s not necessarily one I would recommend. She told me the story of a «super intrusive» seatmate on a recent flight who refused to move. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Usatoday.com /  Travel.stackexchange.com / Bbc.com 
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Reestructuración en Alitalia

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AW | 2018 10 13 15:33 | AIRLINES

Resultado de imagen para Alitalia pngItalia lanza una nueva Alitalia con un 15% de capital estatal

El Gobierno de la República de Italia propuso transformar su aerolínea de bandera Alitalia, gestionada por administradores concursales desde Mayo 2017, en una nueva sociedad en la que el Ministerio de Economía posea un 15% de su capital y el resto esté en manos de la compañía estatal Ferrovie dello Stato y un socio privado.

El Vicepresidente y Ministro de Desarrollo Económico, Luigi Di Maio, ha explicado que la idea que valora el Ejecutivo es crear una nueva sociedad, con una dotación inicial de entre 1.500 y 2.000 millones de euros. Esta nueva compañía estaría participada al 15% por el Ministerio de Economía, siguiendo el modelo de la aerolínea francesa Air France-KLM, en la que el Estado francés posee un 14,3% del capital. El resto estaría controlado por Ferrovie dello Stato, participada al 100% por el Estado italiano, y por otro «importante socio industrial internacional» privado, del que no ha facilitado detalles.

Ferrovie dello Stato ha avanzado en un comunicado que este viernes ha presentado una propuesta de interés por Alitalia, pero ha subrayado que en esta fase no es vinculante, sino que es necesaria para analizar mejor la situación de la aerolínea. Se trata de la enésima idea que busca otorgar un futuro a una compañía que fue la aerolínea de bandera de Italia, pero que desde hace veinte años es un pozo sin fondo y un lastre para el país, por las pérdidas que genera.

Alitalia, sin beneficios desde 2002, recurrió al Estado en Mayo 2017 para evitar su quiebra y pasó a estar gestionada por tres administradores concursales, que en Italia se llaman comisarios. En este tiempo, estos tres gestores han buscado un posible comprador de la totalidad o de parte del negocio, y aerolíneas como la alemana Lufthansa o la británica easyJet habían mostrado interés públicamente, aunque sus ofertas no trascendieron. En este proceso, el Gobierno del Partido Demócrata prestó a la compañía 900 millones de euros para garantizar su operatividad, que la Comisión Europea investiga para determinar si fue una ayuda ilegal y si cumple con las normativa europea sobre apoyos a empresas en dificultades.

El nuevo Ejecutivo, formado por el Movimiento Cinco Estrellas y la Liga, se niegan a venderla a una compañía extranjera porque consideran que sería malvender esta empresa. Di Maio ha mantenido este viernes una reunión con los sindicatos y a su salida ha dicho a los medios que antes del 31 Octubre 2018 habrá una propuesta de interés vinculante, o al menos seria y concreta. La nueva sociedad deberá deshacerse de todo lo que hasta ahora no ha funcionado y los trabajadores no verán peligrar sus puestos de trabajo.

Para relanzar la compañía, además de la participación estatal, el Gobierno necesita contar con un socio privado que inyecte dinero, que según los medios podrían ser las aerolíneas China Eastern o Delta Airlines, si bien no hay información oficial al respecto. «Creo que Alitalia es una empresa importante para la economía del país», ha justificado Di Maio, y por eso el Gobierno trabajará para mantenerla en manos italianas. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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New management in Alitalia

Italy launches a new Alitalia with 15% state capital

The Government of the Republic of Italy proposed to transform its flagship airline Alitalia, managed by insolvency administrators from May 2017, into a new company in which the Ministry of Economy holds 15% of its capital and the rest is in the hands of the company Ferrovie dello Stato and a private partner.

The Vice President and Minister of Economic Development, Luigi Di Maio, explained that the idea that the Executive values ​​is to create a new company, with an initial allocation of between 1,500 and 2,000 million euros. This new company would be owned 15% by the Ministry of Economy, following the model of the French airline Air France-KLM, in which the French State holds 14.3% of the capital. The rest would be controlled by Ferrovie dello Stato, 100% owned by the Italian State, and by another «important international industrial partner» private, which has not provided details.

Ferrovie dello Stato has advanced in a statement that this Friday has presented a proposal of interest for Alitalia, but has stressed that in this phase is not binding, but is necessary to better analyze the situation of the airline. It is the umpteenth idea that seeks to give a future to a company that was the flag carrier of Italy, but that for twenty years is a bottomless pit and a burden for the country, for the losses it generates.

Alitalia, without benefits since 2002, appealed to the State in May 2017 to avoid bankruptcy and it was managed by three insolvency administrators, who in Italy are called commissioners. In this time, these three managers have looked for a possible buyer of all or part of the business, and airlines such as the German Lufthansa or the British easyJet had shown public interest, although their offers did not go beyond. In this process, the Government of the Democratic Party lent the company 900 million euros to guarantee its operation, which the European Commission investigates to determine if it was an illegal aid and if it complies with the European regulations on support for companies in difficulties.

The new Executive, formed by the Five Star Movement and the League, refuse to sell it to a foreign company because they believe that it would be to sell this company. Di Maio has held a meeting with the unions on Friday and told the media that before October 31, 2018 there will be a proposal of binding interest, or at least serious and concrete. The new society should get rid of everything that has so far It has not worked and the workers will not be in danger of their jobs.

To relaunch the company, in addition to state participation, the Government needs to have a private partner to inject money, which according to the media could be the airlines China Eastern or Delta Airlines, although there is no official information about it. «I think Alitalia is an important company for the economy of the country», Di Maio has justified, and that is why the Government will work to keep it in Italian hands. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Alitalia.com
AW-POST: 201810131533AR

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La situación financiera de Jet Airways

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AW | 2018 10 12 18:40 | AIRLINES

Resultado de imagen para jet airways logoEl constructor de aviación Boeing está preocupado por la situación financiera de Jet Airways

Boeing analiza la situación financiera de la aerolínea india Jet Airways debido a los niveles de tarifa en los que operan las aerolíneas indias. Dinesh Keskar, Vicepresidente Senior de Ventas en Asia-Pacífico e India de Boeing Commercial Airplanes, dijo el viernes que en el negocio de las aerolíneas hay entidades con grandes recursos que pueden sostener el aumento de los precios del combustible, pero algunas empresas que operan con capital de trabajo apartados a diario, fueron motivo de preocupación.

En 2Q2018, Jet Airways informó una pérdida neta de Rs 1.323 crore y al 30 Junio 2018 tenía una deuda bruta de Rs 8.620 crore, de la cual Rs 1.968 crore estaba relacionada con aviones. Las pérdidas acumuladas de la aerolínea se ubican en Rs 10,878 crore y actualmente está trabajando en un plan de recuperación para salvar Rs 2,000 crore durante un par de años a través de varias iniciativas que el directorio aprobó en Agosto 2018. A pesar de que los costos operativos de las aerolíneas han aumentado en los últimos meses debido al aumento de los precios del petróleo y la depreciación de la rupia, las tarifas no han subido tanto debido a la fuerte competencia en el sector liderada principalmente por la rápida adición de capacidad por parte de las aerolíneas en las redes nacionales.

Jet Airways posee una flota de 123 aeronaves, basando su columna vertebral en el Boeing 737, de los cuales posee las variantes 737-700, 737-800, 737-900 y 737-900ER, representando su caballo de batalla para operaciones internacionales de corto recorrido. La aerolínea de bajo coste, dirigida por Ajay Singh, realizó pedidos para hasta 205 aviones Boeing 737 MAX en 2017.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

The financial situation of Jet Airways

The aviation builder Boeing is concerned about the financial situation of Jet Airways

Boeing analyzes the financial situation of the Indian airline Jet Airways due to the tariff levels in which Indian airlines operate. Dinesh Keskar, Senior Vice President of Sales in Asia Pacific and India at Boeing Commercial Airplanes, said Friday that there are entities with large resources in the airline business that can sustain the increase in fuel prices, but some companies that operate with Working capital set aside daily, were cause for concern.

In 2Q2018, Jet Airways reported a net loss of Rs 1,323 crore and at June 30, 2018 had a gross debt of Rs 8,620 crore, of which Rs 1,968 crore was related to aircraft. The airline’s accumulated losses are at Rs 10,878 crore and it is currently working on a recovery plan to save Rs 2,000 crore for a couple of years through several initiatives that the board approved in August 2018. Even though the costs While airline operations have increased in recent months due to rising oil prices and the rupee’s depreciation, rates have not risen so much due to strong competition in the sector led mainly by the rapid addition of capacity by the the airlines in the national networks.

Jet Airways owns a fleet of 123 aircraft, basing its backbone on the Boeing 737, of which it owns the variants 737-700, 737-800, 737-900 and 737-900ER, representing its workhorse for short international operations. travel. The low-cost airline, led by Ajay Singh, placed orders for up to 205 Boeing 737 MAX aircraft in 2017. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Jetairways.com / Businessworld.in
AW-POST: 201810121840AR

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KLM 99º Aniversarios

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AW | 2018 10 11 05:51 | AIRLINES

Resultado de imagen para KLM logoLa aerolínea holandesa festeja sus 99 años surcando los cielos del mundo

KLM Royal Dutch Airlines cumplió 99 años el 7 Octubre 2018 ostentando ser la aerolínea más antigua del mundo. El primer vuelo de KLM fue el 17 de mayo de 1920, entre Londres y Ámsterdam y llevó a bordo a dos periodistas británicos y una carga de periódicos. Para este acontecimiento lanzó el tradicional souvenirs de casas miniaturas inspirada en la primera tienda de la cadena holandesa Douwe Egberts que durante más de 50 años han sido entregadas a los pasajeros de Clase Business, convirtiéndose en codiciadas piezas de colección.

La aerolínea holandesa cuenta con una flota total de 160 aeronaves, fabricadas por Airbus y Boeing entre las cuales destacan los modelos B737-800 y B737-700. Posee seis filiales, además de volar 131 ciudades a nivel mundial y 116 países, cuenta con 165 destinos más dos futuros, dentro de los cuales está Boston, Estados Unidos.

La aerolínea holandesa está asociada con la compañía francesa Air France formando parte de la alianza Skyteam. Recientemente formalizó una nueva alianza de código compartido con la aerolínea Qantas Airways.

El hecho de que sean tan populares las tradicionales casitas demuestra un resultado de búsqueda en el Marktplaats. Las primeras tiendas de porcelana Douwe Egbert ya están siendo ofrecidas por los invitados en la fiesta de aniversarios de KLM. Una gran excepción, porque la política es y seguirá siendo: solo se obtiene una casa KLM después de un vuelo en la clase ejecutiva intercontinental. La cuenta atrás ha comenzado hasta el 7 Octubre de 2019. Entonces KLM tiene 100 años y solo entonces se sabrá cómo se ve el número 100 de la Casa Azul de Delft.   AIRWAYS® AW-Icon TXT

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KLM 99th Anniversaries

The Dutch airline celebrates 99 years of flying the skies of the world

KLM Royal Dutch Airlines turned 99 on 7 October 2018 and is the oldest airline in the world. The first KLM flight was on May 17, 1920, between London and Amsterdam and brought on board two British journalists and a load of newspapers. For this event he launched the traditional souvenirs of miniature houses inspired by the first store of the Dutch chain Douwe Egberts that for more than 50 years have been delivered to the passengers of Business Class, becoming coveted collectibles.

The Dutch airline has a total fleet of 160 aircraft, manufactured by Airbus and Boeing, among which the B737-800 and B737-700 models stand out. It owns six subsidiaries, besides flying 131 cities worldwide and 116 countries, it has 165 destinations plus two future ones, among which is Boston, United States.

The Dutch airline is associated with the French company Air France as part of the Skyteam alliance. It recently formalized a new code-sharing alliance with the airline Qantas Airways.

The fact that traditional cottages are so popular demonstrates a search result in the Marktplaats. The first Douwe Egbert porcelain shops are already being offered by the guests at the KLM anniversaries party. A big exception, because politics is and will continue to be: you only get a KLM house after a flight in the intercontinental business class. The countdown has begun until October 7, 2019. Then KLM is 100 years old and only then will it be known what the 100th of the Delft Blue House looks like. A \ W

Resultado de imagen para ZATERDAG 6 OKTOBER 2018, 17:04 DEEL DIT ARTIKEL: KLM-huisje nummer 99

KLM 99th Anniversaries

De Nederlandse luchtvaartmaatschappij viert 99 jaar vliegen in de lucht van de wereld

KLM Royal Dutch Airlines werd op 7 oktober 2018 99 en is de oudste luchtvaartmaatschappij ter wereld. De eerste KLM-vlucht was op 17 mei 1920 tussen Londen en Amsterdam en bracht twee Britse journalisten en een lading kranten mee. Voor dit evenement lanceerde hij de traditionele souvenirs van miniatuurhuisjes geïnspireerd op de eerste winkel van de Nederlandse keten Douwe Egberts die al meer dan 50 jaar aan de passagiers van Business Class wordt geleverd, waarmee ze felbegeerde verzamelobjecten worden.

De Nederlandse luchtvaartmaatschappij heeft een totale vloot van 160 vliegtuigen, vervaardigd door Airbus en Boeing, waaronder de modellen B737-800 en B737-700. Het bezit zes dochterondernemingen, naast het vliegen van 131 steden wereldwijd en 116 landen, het heeft 165 bestemmingen plus twee toekomstige, waaronder Boston, Verenigde Staten.

De Nederlandse luchtvaartmaatschappij is verbonden aan het Franse Air France als onderdeel van de Skyteam-alliantie. Onlangs heeft het een nieuwe code-sharing alliantie geformaliseerd met de luchtvaartmaatschappij Qantas Airways.

Het feit dat traditionele huisjes zo populair zijn, toont een zoekresultaat in de Marktplaats. De eerste porseleinwinkels van Douwe Egbert worden al aangeboden door de gasten op het KLM-jubileumfeest. Een grote uitzondering, omdat de politiek is en zal blijven: je krijgt pas een KLM-huis na een vlucht in de intercontinentale zakenklasse. Het aftellen is begonnen tot 7 oktober 2019. Dan is KLM 100 jaar oud en pas dan zal bekend worden hoe de 100ste van het Delfts blauwe huis eruit ziet. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Klm.com
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Tarifas Exención por Huracán Michael

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AW | 2018 10 11 05:21 | AIRLINES

Aerolíneas que eximen de tarifas por vuelos impactados por el Huracán Michael

Con el huracán Michael tocando tierra el miércoles, varias compañías aéreas han emitido avisos de viaje además de las tarifas de exención para los vuelos afectados o en el camino de Michael.

1. Allegiant Air
Allegiant Air tendrá vuelos impactados en ocho aeropuertos en las siguientes ciudades:
Destin, Florida (VPS)
Gulfport, Mississippi (GPT)
Jacksonville, Florida (JAX)
Myrtle Beach, Carolina del Sur (MYR)
Nueva Orleans, Louisiana (MSY)
Norfolk, Virginia (ORF)
Savannah, Georgia (SAV)
Los clientes también pueden llamar al Servicio de atención al cliente de Allegiant al 702-505-8888 en cualquier momento, las 24 horas del día, los siete días de la semana para recibir asistencia.

2. American Airlines
American está renunciando a la tarifa de cambio que viaja a / desde las siguientes ciudades:
Augusta, Georgia (AGS)
Destin / Fort Walton Beach, Florida (VPS)
Charleston, Carolina del Sur (CHS)
Columbia, Carolina del Sur (CAE)
Florencia, Carolina del Sur (FLO)
Hilton Head, Carolina del Sur (HHH)
Móvil, Alabama (MOB)
Myrtle Beach, Carolina del Sur (MYR)
Ciudad de Panamá, Florida (ECP)
Pensacola, Florida (PNS)
Savannah, Georgia (SAV)
Tallahassee, Florida (TLH)
La tarifa de cambio puede ser eximida si usted:

Viaja en un vuelo de American Airlines
Compró su boleto antes del 8 de octubre de 2018
Están programados para viajar del 9 al 11 de octubre de 2018.
Puede viajar del 8 al 14 de octubre de 2018.
No cambies tu ciudad de origen o destino
Los cambios deben reservarse antes del 14 de octubre y completarse dentro de un año de la fecha original del boleto.

3. Delta Air Lines
Delta está exento de tarifas para los vuelos programados originalmente del 9 al 11 de octubre de 2018 a / desde los siguientes aeropuertos:
Albany, Georgia (DBY)
Augusta, Georgia (AGS)
Brunswick, Georgia (BQK)
Columbia, Carolina del Sur (CAE)
Columbus, Georgia (CSG)
Dothan, Alabama (DHN)
Playa de Fort Walton, Florida (VPS)
Móvil, Alabama (MOB)
Ciudad de Panamá, Florida (ECP)
Pensacola, Florida (PNS)
Savannah, Georgia (SAV)
Tallahassee, Florida (TLH)
Valdosta, Georgia (VLD)
Los boletos deben volver a emitirse el 14 de octubre de 2018 o antes, y deben reservarse para viajar a más tardar el 14 de octubre de 2018. Delta también está exento de todos los cargos por equipaje y cabina de mascotas para Fort Walton Beach, Mobile, Ciudad de Panamá, Pensacola y Tallahassee.

4. Frontier Airlines
Con el impacto esperado de Michael, Frontier ha emitido las siguientes exenciones para los clientes destinados a los siguientes aeropuertos:
Pensacola, Florida (PNS)
Atlanta, Georgia (ATL)
Birmingham, Alabama (BHM)
Tampa, Florida (TPA)
Los clientes que reservaron sus vuelos entre el 9 de octubre y el 11 de octubre antes del lunes 8 de octubre serán exonerados de sus tarifas. Los clientes tendrán hasta el 31 de octubre de 2018 para completar su viaje. Los vuelos cancelados pueden ser elegibles para un reembolso.

5. JetBlue Airways
Jet Blue eximirá las tarifas de cambio para los clientes que viajen el 10 de octubre y el 11 de octubre para las siguientes ciudades:
Atlanta, GA (ATL)
Charleston, SC (CHS)
Jacksonville, FL (JAX)
Savannah / Hilton Head, GA (SAV)
A los clientes que viajen a / desde Tampa, Florida (TPA) el miércoles 10 de octubre también se les eximirá de pagar los cargos por cambio.
Solo los vuelos reservados antes o el 8 de octubre son elegibles para las exenciones. Los clientes tendrán hasta el 13 de octubre para volver a reservar su vuelo visitando su sitio web o llamando al 1-800-JETBLUE.

6. Southwest Airlines
Southwest está proyectando vuelos retrasados, desviados y / o cancelados para las siguientes ciudades:
Atlanta, Georgia (ATL)
Greenville-Spartanburg, Carolina del Sur (GSP)
Nueva Orleans, Louisiana (MSY)
Charleston, Carolina del Sur (CHS)
Jacksonville, Florida (JAX)
Norfolk, Virginia (ORF)
Ciudad de Panamá, Florida (ECP)
Pensacola, Florida (PNS)
Raleigh-Durham (RDU)
Tampa, Florida (TPA)
Southwest también está renunciando a la tarifa por mascota de $ 95 para los clientes que viajan a / desde la Ciudad de Panamá, Pensacola y Tampa.

7. United Airlines
United Airlines eximirá el cambio y las tarifas de los vuelos en los siguientes aeropuertos:
Atlanta, Georgia (ATL)
Charleston, Carolina del Sur (CHS)
Columbia, Carolina del Sur (CAE)
Pie. Walton Beach, Florida (VPS)
Greenville-Spartanburg, Carolina del Sur (GSP)
Móvil, Alabama (MOB)
Myrtle Beach, Carolina del Sur (MYR)
Ciudad de Panamá, Florida (ECP)
Pensacola, Florida (PNS)
Savannah, Georgia (SAV)
Las fechas de viaje originales deben estar comprendidas entre el 9 de octubre y el 11 de octubre. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Rates for Hurricane Michael

Airlines that exempt from fares for flights impacted by Hurricane Michael

With Hurricane Michael making landfall on Wednesday, several airlines have issued travel notices in addition to the exemption rates for the affected flights or on Michael’s road.

1. Allegiant Air
Allegiant Air will have impacted flights at eight airports in the following cities:
Destin, Florida (VPS)
Gulfport, Mississippi (GPT)
Jacksonville, Florida (JAX)
Myrtle Beach, South Carolina (MYR)
New Orleans, Louisiana (MSY)
Norfolk, Virginia (ORF)
Savannah, Georgia (SAV)
Customers can also call Allegiant Customer Service at 702-505-8888 anytime, 24 hours a day, seven days a week to receive assistance.

2. American Airlines
American is waiving the exchange rate that travels to / from the following cities:
Augusta, Georgia (AGS)
Destin / Fort Walton Beach, Florida (VPS)
Charleston, South Carolina (CHS)
Columbia, South Carolina (CAE)
Florence, South Carolina (FLO)
Hilton Head, South Carolina (HHH)
Mobile, Alabama (MOB)
Myrtle Beach, South Carolina (MYR)
Panama City, Florida (ECP)
Pensacola, Florida (PNS)
Savannah, Georgia (SAV)
Tallahassee, Florida (TLH)
The exchange rate may be waived if you:

Travel on an American Airlines flight
Bought your ticket before October 8, 2018
They are scheduled to travel from 9 to 11 October 2018.
You can travel from October 8 to 14, 2018.
Do not change your city of origin or destination
Changes must be reserved before October 14 and completed within one year of the original ticket date.

3. Delta Air Lines
Delta is exempt from fares for flights originally scheduled from 9 to 11 October 2018 to / from the following airports:
Albany, Georgia (DBY)
Augusta, Georgia (AGS)
Brunswick, Georgia (BQK)
Columbia, South Carolina (CAE)
Columbus, Georgia (CSG)
Dothan, Alabama (DHN)
Fort Walton Beach, Florida (VPS)
Mobile, Alabama (MOB)
Panama City, Florida (ECP)
Pensacola, Florida (PNS)
Savannah, Georgia (SAV)
Tallahassee, Florida (TLH)
Valdosta, Georgia (VLD)
Tickets must be reissued on or before October 14, 2018, and must be reserved for travel no later than October 14, 2018. Delta is also exempt from all baggage and pet booth charges for Fort Walton Beach, Mobile , Panama City, Pensacola and Tallahassee.

4. Frontier Airlines
With the expected impact of Michael, Frontier has issued the following exemptions for customers destined for the following airports:
Pensacola, Florida (PNS)
Atlanta, Georgia (ATL)
Birmingham, Alabama (BHM)
Tampa, Florida (TPA)
Customers who booked their flights between October 9 and October 11 before Monday, October 8 will be exempt from their rates. Customers will have until October 31, 2018 to complete their trip. Canceled flights may be eligible for a refund.

5. JetBlue Airways
Jet Blue will exempt exchange rates for customers traveling on October 10 and October 11 for the following cities:
Atlanta, GA (ATL)
Charleston, SC (CHS)
Jacksonville, FL (JAX)
Savannah / Hilton Head, GA (SAV)
Customers traveling to / from Tampa, Florida (TPA) on Wednesday, October 10 will also be exempt from paying the change fees.
Only flights booked before or on October 8 are eligible for exemptions. Customers will have until October 13 to re-book their flight by visiting their website or by calling 1-800-JETBLUE.

6. Southwest Airlines
Southwest is projecting delayed, diverted and / or canceled flights for the following cities:
Atlanta, Georgia (ATL)
Greenville-Spartanburg, South Carolina (GSP)
New Orleans, Louisiana (MSY)
Charleston, South Carolina (CHS)
Jacksonville, Florida (JAX)
Norfolk, Virginia (ORF)
Panama City, Florida (ECP)
Pensacola, Florida (PNS)
Raleigh-Durham (RDU)
Tampa, Florida (TPA)
Southwest is also waiving the $ 95 pet fee for customers traveling to / from Panama City, Pensacola and Tampa.

7. United Airlines
United Airlines will exempt the change and fares of flights at the following airports:
Atlanta, Georgia (ATL)
Charleston, South Carolina (CHS)
Columbia, South Carolina (CAE)
Foot. Walton Beach, Florida (VPS)
Greenville-Spartanburg, South Carolina (GSP)
Mobile, Alabama (MOB)
Myrtle Beach, South Carolina (MYR)
Panama City, Florida (ECP)
Pensacola, Florida (PNS)
Savannah, Georgia (SAV)
The original travel dates must be between October 9 and October 11. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Wsbt.com / Topclassactions.com
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