AW | 2018 05 14 17:14 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas anunció el lanzamiento del denominado Hangar 5 en Aeropuerto Ezeiza

El Hangar 5 uno de los más modernos y grandes de la región con una superficie total de 12.017 metros cuadrados y un sistema de grúas de puente que barren el área central del hangar que cubre el fuselaje del avión y sus lados. El edificio fue diseñado teniendo en cuenta las últimas tendencias ambientales, con iluminación LED, un sistema que recolecta agua de lluvia para reutilizarla para trabajos de limpieza y, por otro lado, el piso permite la recolección de líquidos industriales que se bombean a uno de los edificios contiguos para tratamiento.

Ubicado en la planta industrial del aeropuerto internacional de Ezeiza, permitirá que la empresa trabaje simultáneamente en dos aviones de fuselaje ancho o cuatro Boeing 737-800/ Boeing 737 MAX.

«Este hangar nos permite seguir trabajando e invirtiendo en seguridad, con la mejor tecnología y aumentando la capacidad productiva de nuestra planta industrial», dijo Mario Dell’acqua, Presidente del Grupo Aerolíneas.

El hangar servirá para realizar las tareas de mantenimiento y las principales verificaciones de la flota, que son las realizadas aproximadamente cada año y medio y que implican la revisión completa de cada uno de los componentes de la aeronave. El primer trabajo se está llevando a cabo en la aeronave con registro LV-FNL, uno de los Airbus A330-200 arrendados por la compañía.  

Aerolíneas Argentinas inaugurates new hangar in Ezeiza

Aerolíneas Argentinas announced the launch of the so-called Hangar 5 at Ezeiza Airport

The Hangar 5 one of the most modern and largest in the region with a total area of ​​12,017 square meters and a system of bridge cranes that sweep the central area of ​​the hangar that covers the fuselage of the plane and its sides. The building was designed taking into account the latest environmental trends, with LED lighting, a system that collects rainwater to reuse for cleaning and, on the other hand, the floor allows the collection of industrial liquids that are pumped to one of the contiguous buildings for treatment.

Located in the industrial plant of Ezeiza International Airport, it will allow the company to work simultaneously on two wide-body aircraft or four Boeing 737-800 / Boeing 737 MAX.

«This hangar allows us to continue working and investing in safety, with the best technology and increasing the productive capacity of our industrial plant», said Mario Dell’acqua, President of the Aerolíneas Group.

The hangar will be used to carry out the maintenance tasks and the main verifications of the fleet, which are carried out approximately every year and a half and which involve the complete revision of each of the aircraft components. The first work is being carried out on the aircraft with registration LV-FNL, one of the Airbus A330-200 leased by the company. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airlinegeeks.com
AW-POST: 201805141714AR

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AW | 2018 05 14 16:36 | AIRLINES

LASA inició la construcción de su hangar para la flota de aeronaves

La aerolínea LASA Líneas Aéreas comenzó la construcción del hangar para operar el hub Neuquén desde el 7 de Julio 2018, en las rutas que le fueron cedidas por la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC).

Juan Silenzi, Presidente de la compañía aérea, ha comunicado que la construcción del hangar corre por cuenta de la propia empresa y acusó tanto a la administradora del Aeropuerto de Neuquén como al Gobierno de la Provincia de Neuquén porque dice se incumplieron convenios firmados con antelación al anuncio del plan comercial de la empresa. El gobierno provincial se desentendió de la polémica al asegurar que no firmó ningún compromiso ni de financiamiento ni de garantía. El convenio para la construcción del hangar de LASA tiene como partes a la aerolínea y a ANSA, encargada de la administración del aeropuerto de la ciudad. Y fijó que la administradora financiaría la construcción de un hangar a cargo de LASA con un tope de inversión de unos AR$ 2,2 millones de pesos.

LASA advirtió que de no haber comenzado las obras del hangar la semana pasada, sería inviable iniciar el plan de vuelos previsto para el último día hábil de la primera semana de julio. Se trata del segundo en tamaño de los que existen en el país, según lo anunciaron la empresa y el Gobierno, al darse a conocer que la línea aérea tendría su hub en la aeroestación de la capital neuquina.

Inicio ops de LASA

El inicio de los vuelos de LASA está demorado respecto de los planes originales, atribuyéndolo a las demoras por las obras del nuevo hangar en Neuquén. La compañía volará, según lo anunciado, con aviones de la fábrica Embraer.

Las proyecciones estiman que el 6 Julio 2018 está previsto el primer vuelo de LASA desde Neuquén, conectando a Zapala y Chapelco. Pero las nuevas inversiones de la compañía ponen en dudas estas conexiones.

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineaslasa.com / Sirchandler.com.ar
AW-POST: 201805141636AR

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AW | 2018 05 14 16:12 | AIRLINES

La filial Latam Argentina cederá dos aviones Airbus A320 a Latam Airlines

Latam Argentina Airlines desprogramará dos Airbus A320-200 para fin de mes Mayo 2018 para ser afectados a los servicios de la aerolínea madre en Chile. Latam Argentina opera aeronaves A320-200 y Boeing 767 en sus operaciones domésticas y regionales, aunque la compañía ha asegurado que no se verán afectados los servicios.

La medida fue adoptada a raíz de la desprogramación provisoria de los más modernos Boeing 787 de Latam Airlines para revisión según reglamentaciones de la NTSB y la FAA, organismos que regulan la seguridad de las aerolíneas, aeropuertos y afines.

Para cubrir ese importante faltante de aeronaves, el holding salió a alquilar algunas aeronaves, pero también echó mano a su propias filiales, incluida Latam Argentina, que a fines de este mes deberá desprenderse de dos de sus aviones Airbus A320, que se irán a Santiago de Chile. En un comunicado, Latam Airlines Argentina anunció que a fines de Mayo transferirá a su casa matriz en Santiago de Chile a dos de sus Airbus A320. Esta decisión está vinculada a las necesidades operacionales del holding Latam frente a las demoras generadas por el programa de mantenimiento preventivo de los motores Rolls-Royce de los Boeing 787.

La flota local quedará conformada por Airbus 320-200 (13) y Boeing 767 (3), agregó la aerolínea local, en su comunicado. La transferencia de estos aviones no tendrá impacto en las fuentes laborales del personal de la compañía, ni afectará la oferta doméstica y regional de Latam en Argentina, cuyo itinerario se cumplirá optimizando la utilización diaria de los aviones. Fuentes de la compañía agregaron que cada uno de los 13 aviones que quedan comenzarán a volar una hora más por día.  

Latam shrinks in Argentina

The subsidiary Latam Argentina will transfer two Airbus A320 aircraft to Latam Airlines

Latam Argentina Airlines will deprogram two Airbus A320-200 by the end of May 2018 to be affected by the services of the parent airline in Chile. Latam Argentina operates A320-200 and Boeing 767 aircraft in its domestic and regional operations, although the company has assured that services will not be affected.

The measure was adopted due to the provisional deprogramming of the most modern Boeing 787 of Latam Airlines for revision according to regulations of the NTSB and the FAA, organisms that regulate the safety of airlines, airports and the like.

To cover this important shortage of aircraft, the holding company went out to rent some aircraft, but also turned to its own subsidiaries, including Latam Argentina, which at the end of this month must divest two of its Airbus A320 aircraft, which will go to Santiago From Chile. In a statement, Latam Airlines Argentina announced that at the end of May it will transfer two of its Airbus A320s to its headquarters in Santiago, Chile. This decision is linked to the operational needs of the Latam holding company against the delays generated by the preventive maintenance program of the Rolls-Royce engines of the Boeing 787.

The local fleet will be made up of Airbus 320-200 (13) and Boeing 767 (3), the local airline added in its statement. The transfer of these aircraft will not have an impact on the labor sources of the company’s personnel, nor will it affect the domestic and regional supply of Latam in Argentina, whose itinerary will be fulfilled by optimizing the daily use of the aircraft. Company sources added that each of the remaining 13 aircraft will start flying one hour more per day. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Latam.com
AW-POST: 201805141612AR

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AW | 2018 05 14 15:52 | AIRLINES

La aerolínea de Japón JAL Air Lines lanzará una compañía de bajo coste para 2020

La aerolínea nipona JAL Airlines anunció hoy que lanzará una compañía de bajo coste para 2020, con el objetivo de aprovechar la creciente demanda de vuelos hacia el país asiático y de competir con la otra mayor empresa japonesa del sector, ANA.

La antigua compañía estatal se centrará en vuelos de media distancia entre Japón y otros nodos del transporte aéreo de Asia, aunque también contará con conexiones a Europa y América, según informó la aerolínea nipona en un comunicado.

Su nueva compañía de bajo coste comenzará a operar en el verano de 2020, coincidiendo con la celebración de los Juegos Olímpicos de Tokio, un evento que Japón ha aprovechado para incrementar su popularidad como destino turístico.

JAL contaba hasta ahora con una participación minoritaria en la aerolínea regional low cost Jetstar, y con la ampliación de su negocio en este sector sigue los pasos de su rival ANA, que anunció en marzo la fusión de sus filiales de bajo coste Peach Aviation y Vanilla Air para expandir sus operaciones.

Después de que el fabricante de aviación francés Airbus ganara una tensa batalla contra Boeing por el negocio de la segunda aerolínea más grande de Japón el año pasado, el director financiero de la firma dijo a CNBC que Airbus era simplemente «mejor».

Japan Airlines anunció su primer pedido de aviones para el fabricante de aviones francés en octubre de 31 aviones A350 por valor de $ 9.5 mil millones, introduciéndose en un mercado de aviación que había sido dominado por su rival Boeing.

La nueva aerolínea falta definir un nombre. Contará con vuelos domésticos en Japón, un mercado donde las empresas de bajo coste acaparan menos del 10% de los pasajeros, una cifra muy baja en comparación con otros países asiáticos o europeos.  

JAL Airlines seeks low cost airline

The airline of Japan JAL Air Lines will launch a company of low cost for 2020

The Japanese airline JAL Airlines announced today that it will launch a low-cost company by 2020, with the aim of taking advantage of the growing demand for flights to the Asian country and compete with the other largest Japanese company in the sector, ANA.

The former state company will focus on mid-range flights between Japan and other nodes of air transport in Asia, although it will also have connections to Europe and America, the Japanese airline said in a statement.

His new low-cost company will begin operating in the summer of 2020, coinciding with the celebration of the Olympic Games in Tokyo, an event that Japan has taken advantage of to increase its popularity as a tourist destination.

JAL had until now a minority stake in the regional low-cost airline Jetstar, and with the expansion of its business in this sector follows in the footsteps of its rival ANA, which announced in March the merger of its low-cost subsidiaries Peach Aviation and Vanilla Air to expand its operations.

After French aviation manufacturer Airbus won a tense battle against Boeing over the business of Japan’s second largest airline last year, the company’s chief financial officer told CNBC that Airbus was simply «better.»

Japan Airlines announced its first order of aircraft for the French aircraft manufacturer in October of 31 A350 aircraft worth $ 9.5 billion, entering an aviation market that had been dominated by rival Boeing.

The new airline needs to define a name. It will have domestic flights in Japan, a market where low-cost companies account for less than 10% of passengers, a very low number compared to other Asian or European countries. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Jal.com
AW-POST: 201805141552AR

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AW | 2018 05 14 15:34 | AIRLINES

Paro de APLA por incumplimientos salariales

La medida afecta a todas las aerolíneas que operan en esa terminal, menos a Austral Líneas Aéreas que está nucleada en UALA. La medida de fuerza ha provocado cancelaciones, demoras y reprogramaciones.

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) rha realizado desde las 8:00 hs una asamblea de trabajadores en el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery. Reclaman incumplimientos salariales, vacantes, cursos y bonos en las empresas Andes y Aerolíneas Argentinas. El titular del gremio Pablo Biró dijo que podría afectar la programación de los vuelos en esas compañías aéreas. Austral Líneas aéreas es la única aerolínea que trabaja con normalidad en todos los vuelos programados.

La medida de fuerza ha sorprendido a los usuarios del transporte aéreo porque no se ha informado a los pasajeros de tal medida de huelga sorpresiva. La asamblea empezó a las 8 de la mañana y es por tiempo indeterminado. 

Delays in Aeroparque by pilot stoppage

APLA stoppage due to salary defaults

The measure affects all the airlines that operate in that terminal, except Austral Líneas Aéreas, which is based in UALA. The measure of force has caused cancellations, delays and reprogramming.

The Association of Airline Pilots (APLA) has held a meeting of workers at the Jorge Newbery Metropolitan Airport since 8:00 AM. They claim salary defaults, vacancies, courses and bonuses at the Andes and Aerolíneas Argentinas companies. The owner of the guild Pablo Biró said that it could affect the scheduling of flights on those airlines. Austral Airlines is the only airline that works normally on all scheduled flights.

The measure of force has surprised air transport users because passengers have not been informed of such a surprise strike measure. The assembly began at 8 in the morning and is for an indefinite period. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar /  Airgways.com / Clarin.com
AW-POST: 201805141534AR

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AW | 2018 05 14 05:39 | AIRLINES

El Airbus A350-900 se encuentra en la línea final para entrega a Iberia

Iberia incorporará el primer Airbus A350-900 de un pedido de 16 aeronaves. La nueva aeronave insignia se encuentra en la recta final de su montaje, un proceso en el que acaba de salir del taller de pintura de forma que ya luce los colores de Iberia, la matrícula oficial EC-MXV.

La compañía española ha decidido rendir homenaje al tenor madrileño y español más universal, Plácido Domingo, quien “encarna a la perfección los valores que Iberia defiende, el talento, el empuje y la afinidad con América Latina”, según ha destacado la aerolínea en un comunicado.

Iberia recibirá su primer A350 a finales de Junio 2018 en Tolouse, Francia. En Julio iniciará sus vuelos regulares, inicialmente en rutas de corto y medio radio para adaptación de tripulaciones, y en Agosto dará el salto al otro lado del Atlántico, con Nueva York como primer destino. Será el primer A350-900 de los dos que incorporará este año de un pedido de 16 aeronaves que sumará a su flota forma progresiva hasta 2021.

Iberia también espera el arribo de los dos primeros A320NEO, de una orden de A320NEO (17) y A321NEO (3), para su flota de corto y medio radio de acción, aprovechando opciones que cuenta el grupo IAG, que se recibirán hasta 2021. Las fechas de entregas no están estipuladas.  

Iberia next to brand new Airbus A350-900

The Airbus A350-900 is in the final line for delivery to Iberia

Iberia will incorporate the first Airbus A350-900 of an order of 16 aircraft. The new flagship aircraft is in the final stretch of its assembly, a process that has just come out of the paint shop so that it already shows the colors of Iberia, the official registration EC-MXV.

The Spanish company has decided to pay tribute to the most universal tenor from Madrid and Spain, Plácido Domingo, who «perfectly embodies the values ​​that Iberia defends, talent, drive and affinity with Latin America», as the airline highlighted in a release.

Iberia will receive its first A350 at the end of June 2018 in Toulouse, France. In July, it will begin its regular flights, initially on short and medium-haul routes for adaptation of crews, and in August it will make the leap to the other side of the Atlantic, with New York as the first destination. It will be the first A350-900 of the two that will incorporate this year an order of 16 aircraft that will add to its fleet progressive form until 2021.

Iberia also awaits the arrival of the first two A320NEO, of an order of A320NEO (17) and A321NEO (3), for its fleet of short and medium range of action, taking advantage of options that the IAG group has, which will be received until 2021. Delivery dates are not stipulated. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com / Iberia.com
AW-POST: 201805140539AR

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AW | 2018 05 14 00:27 | AIRLINES

La Autoridad de la NCAA de Nigeria revocó licencia a FirstNation Airways

La Autoridad de Aviación Civil de Nigeria (NCAA) ha suspendido indefinidamente el Certificado de Operadores Aéreos (AOC) de FirstNation Airways. El portavoz de la NCAA, Sam Adurogboye, dijo en un comunicado que la suspensión fue transmitida a la aerolínea mediante una carta con el número de referencia NCAA / DG / CSLA / RM / 1-06 / 18/2304 y fechada el 11 Mayo 2018 y firmada por el Director General de la Agencia, Capt. Muhtar Usman.

El portavoz de la NCAA expresó que la suspensión es consecuencia de la flagrante y continua violación de los términos y condiciones de la emisión de AOC por parte de la aerolínea, llevando a cabo operaciones no autorizadas e ilegales. Cuando expiró el AOC de First Nation Airways, la aerolínea no tenía al menos dos aeronaves aeronavegables capaces de dar servicio a su cronograma aprobado según lo requerido por la Parte 9.1.1.6 (b) (2) (ii) de la aviación civil nigeriana, Regulación (Nig.CARS) 2015.

Aunque el Certificado de Operadores Aéreos (AOC) de la aerolínea fue restringido a operaciones no programadas (vuelos charter), la aerolínea se embarcó en operaciones programadas con publicidad continua de sus servicios y vendió boletos en sus mostradores de facturación en los aeropuertos de Lagos y Abuja. La NCAA había notificado anteriormente a la aerolínea que estaba investigando estas violaciones.

La acción contraviene las disposiciones de la Parte 9.1.1.4 (d) del Nig.CARS 2015. Las disposiciones de Nig.CARS 2015 estipulan que «Todo titular de AOC deberá en todo momento seguir cumpliendo con los términos y condiciones de AOC de los requisitos de emisión y mantenimiento para conservar ese certificado». La NCAA había determinado que, de conformidad con la Sección 35 (2), (3) (a) (ii) y (4) de la Ley de Aviación Civil de 2006, FirstNation Airways ya no era apta para operar negocios de transporte aéreo bajo la autoridad del AOC.

En consecuencia, el AOC de la aerolínea ha sido suspendido indefinidamente, con efecto desde el 11 Mayo cuando recibió la notificación. La aerolínea deberá devolver el AOC al Director de Operaciones y Capacitación de la NCAA dentro de los siete días posteriores a la recepción de la carta. Si la aerolínea demuestra capacidad y disposición para cumplir con las regulaciones existentes, la NCAA revisará sus operaciones y restaurará su AOC para permitirle comenzar nuevamente las operaciones. La NCAA continuará investigando las violaciones de Nig.CARS, y agregó que monitoreará imponiendo el cumplimiento a través de la aplicación de sanciones apropiadas por cualquier infracción. 

NCAA suspends FirstNation Airways operations

The NCAA Authority of Nigeria revoked FirstNation Airways license

The Civil Aviation Authority of Nigeria (NCAA) has indefinitely suspended the Air Operators Certificate (AOC) of FirstNation Airways. NCAA spokesman Sam Adurogboye said in a statement that the suspension was transmitted to the airline through a letter with reference number NCAA / DG / CSLA / RM / 1-06 / 18/2304 and dated 11 May 2018 and signed by the Director General of the Agency, Capt. Muhtar Usman.

The NCAA spokesman said that the suspension is a consequence of the flagrant and continuous violation of the terms and conditions of the emission of AOC by the airline, carrying out unauthorized and illegal operations. When the AOC of First Nation Airways expired, the airline did not have at least two airworthy aircraft capable of servicing its approved schedule as required by Part 9.1.1.6 (b) (2) (ii) of Nigerian civil aviation, Regulation (Nig.CARS) 2015.

Although the airline’s Airline Operator Certificate (AOC) was restricted to unscheduled operations (charter flights), the airline embarked on scheduled operations with continuous advertising of its services and sold tickets at its check-in counters at the Lagos airports and Abuja The NCAA had previously notified the airline that was investigating these violations.

The action contravenes the provisions of Part 9.1.1.4 (d) of the Nig.CARS 2015. The provisions of Nig.CARS 2015 stipulate that «Every AOC holder must at all times continue to comply with the AOC terms and conditions of the requirements of emission and maintenance to preserve that certificate». The NCAA had determined that, in accordance with Section 35 (2), (3) (a) (ii) and (4) of the Civil Aviation Act of 2006, FirstNation Airways was no longer fit to operate air transport business under the authority of the AOC.

As a result, the airline’s AOC has been suspended indefinitely, effective from May 11 when it received the notification. The airline must return the AOC to the Director of Operations and Training of the NCAA within seven days of receipt of the letter. If the airline demonstrates capacity and willingness to comply with existing regulations, the NCAA will review its operations and restore its AOC to allow it to resume operations. The NCAA will continue to investigate violations of Nig.CARS, adding that it will monitor enforcement by enforcing appropriate sanctions for any violations. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Ncaa.gov.ng / Flyfirstnation.com / Guardian.ng
AW-POST: 201805140027AR

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AW | 2018 05 12 11:21 | AIRLINES

Brussels Airlines cancelará 557 vuelos los días 14 y 16 Mayo por la huelga de pilotos

Brussels Airlines cancelará 557 vuelos por la huelga convocada por sus pilotos los próximos lunes 14 y miércoles 16 de Mayo 2018, que perjudicará a unos 63.000 pasajeros.

La huelga surge a raíz del desacuerdo salarial entre los sindicatos de pilotos y la compañía aérea. De los casi 500 pilotos de Brussels Airlines, solo el 8% ha aceptado la propuesta, mientras que el 80% se ha mostrado dispuesto a convocar los paros.

La huelga afectará a 278 vuelos desde y hacia Bruselas el lunes y se cancelarán otros 279 vuelos el miércoles. Los pasajeros afectados por las cancelaciones podrán cambiar la fecha de su vuelo de forma gratuita o solicitar el reembolso del pasaje. Los pasajeros que no puedan retornar de sus vacaciones contarán con alojamiento y opciones de transporte alternativo.

Aunque la aerolínea belga y los sindicatos de pilotos llevan meses negociando las condiciones laborales, los pilotos han rechazado la propuesta de un aumento del 3% del salario bruto mensual a partir del 1 de enero de 2019 y un 3% adicional a partir de 2020 sujeto a los beneficios de la compañía.  

Brussels Airlines pilots strike

Brussels Airlines will cancel 557 flights on 14 and 16 May for the pilot strike

Brussels Airlines will cancel 557 flights due to the strike called by its pilots on Monday 14 and Wednesday 16 May 2018, which will hurt some 63,000 passengers.

The strike arises as a result of the wage disagreement between the pilot unions and the airline. Of the almost 500 pilots of Brussels Airlines, only 8% have accepted the proposal, while 80% have been willing to call the stoppages.

The strike will affect 278 flights to and from Brussels on Monday and another 279 flights will be canceled on Wednesday. Passengers affected by cancellations may change the date of their flight for free or request a refund of the ticket. Passengers who can not return from their vacations will have accommodation and alternative transportation options.

Although the Belgian airline and the pilot unions have been negotiating working conditions for months, pilots have rejected the proposal of a 3% increase in gross monthly salary as of January 1, 2019 and an additional 3% from 2020 onwards. to the benefits of the company. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Brusselsairlines.com / Wikimedia.org / Hubert Creutzer
AW-POST: 201805121121AR

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AW | 2018 05 12 10:50 | AIRLINES

Los pilotos de la aerolínea canadiense Westjet negocian no interrumpir vuelos

Los pilotos de WestJet se han comprometido a no interrumpir los planes de tráfico de pasajeros durante el próximo fin de semana largo, a pesar de haber votado abrumadoramente por la huelga. La Asociación de pilotos de líneas aéreas, WestJet dijo que el 91% de sus miembros apoyan tal decisión.

«La huelga como tal nunca fue un objetivo. El objetivo siempre ha sido garantizar un acuerdo colectivo justo que traerá estabilidad a la aerolínea», dijo el capitán Rob Macfadyen, Presidente de la Junta Ejecutiva de la Asociación de WestJet.

Claramente, los resultados de la votación y una buena participación en el reclamo de esta semana deberían ser un incentivo adicional para presentar propuestas serias en la mesa de negociaciones. «Está claro que los pilotos de WestJet están listos para defender ese contrato que se merece, lo que nos sitúa a la par de colegas en la industria. Agregó que ha llegado el momento en que los esfuerzos de los pilotos deberían ser reevaluados desde el punto de vista de las condiciones de pago y la seguridad del trabajo», dijo Macfayden.

El CEO de WestJet, Ed Sims, dijo que la aerolínea, que opera en Calgary, agradeció a los pilotos, porque expresaron sus deseos en una forma. También dijo que la aerolínea aprecia que los planes de tráfico de pasajeros no se vean interrumpidos durante el fin de semana. «Seguimos en la mesa de negociaciones para llegar a los mejores acuerdos en interés de nuestros pilotos, 13,000 clientes y 70,000 pasajeros diarios que viajan con nosotros», dijo en un comunicado de prensa.

El sindicato dijo que las negociaciones comenzarán la próxima semana en Halifax y continuarán hasta que usted firme el primer convenio colectivo.

La compañía WestJet también informó que la tasa de reserva de boletos ahora se ralentiza debido a que muchos de los pasajeros reaccionan ante la amenaza potencial de un ataque. En Air Canada, en esta ocasión, dijo que estará feliz de proporcionar servicios de carga aérea, si los pilotos de WestJet deciden atacar. 

 

Westjet negotiates strike with pilots

Pilots of the Canadian airline Westjet negotiate not to interrupt flights

The WestJet pilots have pledged not to interrupt passenger traffic plans over the next long weekend, despite having voted overwhelmingly for the strike. The Association of airline pilots, WestJet said that 91% of its members support such a decision.

«The strike as such was never an objective, the objective has always been to guarantee a fair collective agreement that will bring stability to the airline», said Captain Rob Macfadyen, Chairman of the Executive Board of the WestJet Association.

Clearly, the results of the vote and a good participation in the claim this week should be an additional incentive to present serious proposals at the negotiating table. «It is clear that the WestJet pilots are ready to defend that contract they deserve, which puts us on a par with colleagues in the industry. He added that the time has come when the pilots’ efforts should be re-evaluated from the point of view. in view of payment conditions and job security», said Macfayden.

WestJet CEO Ed Sims said the airline, which operates in Calgary, thanked the pilots, because they expressed their wishes in a way. He also said that the airline appreciates that the passenger traffic plans are not interrupted during the weekend. «We remain at the negotiating table to reach the best agreements in the interests of our pilots, 13,000 customers and 70,000 passengers a day traveling with us», he said in a press release.

The union said the negotiations will begin next week in Halifax and will continue until you sign the first collective agreement.

The WestJet company also reported that the ticket reservation rate now slows down because many of the passengers react to the potential threat of an attack. At Air Canada, on this occasion, he said he would be happy to provide air cargo services, if the WestJet pilots decide to attack. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Westsjet.com / Thestar.com
AW-POST: 201805121050AR

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AW | 2018 05 11 13:40 | AIRLINES

El Sindicato de España tomará medidas de presión para derogar contratos basados bajo legislación española

El Sindicato de pilotos SEPLA ha decidido romper la mesa de negociación que mantenía con la aerolínea irlandesa Ryanair desde el pasado mes de Marzo 2018. La agrupación que nuclea a unos 500 de los 800 pilotos de la low cost basados en España, ha comunicado la decisión de tomar estas medidas.

El sindicato SEPLA analizará las distintas opciones a su alcance para que la compañía Ryanair reconozca, bajo legislación española, los contratos del personal que trabaja en este país y debe de utilizar la figura de los falsos autónomos o pilotos contratados a través de brokers.

La notificación de los pilotos afirma que la aerolínea no ha tenido en cuenta las propuestas que aportó el Sindicato de reconocer horas sindicales. El SEPLA proponía que los siete delegados sindicales en Ryanair tuvieran tres días al mes, con garantía salarial, para dedicarlos a la tarea de representación de los trabajadores. Estas jornadas exentas de servicio no serían intercambiables entre ellos ni acumulables una vez concluido el mes. 

Spanish pilots union breaks with Ryanair

The Union of Spain will take measures of pressure to repeal contracts based on Spanish legislation

The SEPLA Pilots Union has decided to break the negotiating table that it had with the Irish airline Ryanair since last March 2018. The grouping that brings together some 500 of the 800 pilots of the low cost based in Spain, has communicated the decision to take these measures.

The SEPLA union will analyze the different options at its disposal so that the Ryanair company recognizes, under Spanish legislation, the contracts of the personnel working in this country and must use the figure of the false self-employed or pilots hired through brokers.

The notice of the pilots affirms that the airline has not taken into account the proposals that the Syndicate contributed to recognize union hours. The SEPLA proposed that the seven trade union delegates in Ryanair have three days a month, with a salary guarantee, to dedicate them to the task of representing the workers. These days exempted from service would not be interchangeable between them or accumulated after the end of the month. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Sepla.es / Rtv.es / Elconfidencial.com
AW-POST: 201805111340AR

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