Cubana sufre cancelaciones de vuelos

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AW | 2018 07 04 23:33 | AIRLINES

Resultado de imagen para Cubana aviacion pngCubana Aviación ha cancelado vuelos por los problemas de flota aérea

La aerolínea Cubana Aviación tiene operativos cuatro de los dieciséis aviones de la flota. La empresa ha cancelado las rutas internacionales. Además atraviesa por problemas de mantenimiento y falta de piezas.

Cubana de Aviación, que tiene el monopolio de los vuelos nacionales, suspendió la mayor parte de la programación de sus vuelos debido a la falta de aeronaves y problemas de mantenimiento. En la agitada etapa de viajes por las vacaciones de verano en Cuba, una larga fila de personas espera horas bajo el sofocante calor a las afueras de la oficina de la aerolínea Cubana de Aviación, la mayoría ansiosas por visitar a sus familiares en las provincias. Las cancelaciones de vuelos ocurrieron un mes después de que un avión arrendado por Cubana de Aviación se estrelló tras despegar del aeropuerto de La Habana en mayo, con la muerte de 112 personas entre pasajeros y tripulantes.

Cubana de Aviación ya había cancelado vuelos vendidos para días posteriores al accidente. La decisión coincidió con la política de Cuba de incentivar el turismo, uno de los puntos brillantes de su economía, con la promoción de resorts y visitas a ciudades coloniales a cientos de kilómetros de La Habana.

Fundada en 1929 como una de las primeras aerolíneas de América Latina, fue nacionalizada después de la revolución liderada por Fidel Castro en 1959. En su archivo incluye el traslado de tropas cubanas a África y viajes a todos los países de la entonces comunidad socialista de Europa. Durante décadas sorteó las sanciones de Washington que le impedían comprar aviones fabricados con mayoría de componentes estadounidenses, incluidas aeronaves de la europea Airbus y de la brasileña Embraer, al adquirir el primer avión soviético y luego rusos.

El transportista mantuvo un registro estable de seguridad, pero su reputación fue declinando por un servicio mediocre y retrasos de vuelos que provocaron que los turistas en Cuba usaran principalmente el transporte terrestre. Luego, desde el año pasado, la empresa cubana comenzó a cancelar una mayor cantidad de vuelos y con frecuencia ubicaba a los pasajeros en hoteles durante varios días sin comentar públicamente la problemática.

Accidente del Boeing 737 de Global Air

Después de que el Boeing 737-200 se estrelló el 18 Mayo 2018, Cubana Aviación explicó que había arrendado ese avión a la compañía mexicana Damojh (Global Air) debido a la falta de naves para completar los vuelos locales. Un segundo avión rentado a Damojh fue dejado en tierra luego de una auditoría de seguridad en su flota por parte de las autoridades mexicanas.

Autoridades cubanas, mexicanas y estadounidenses aún investigan el accidente y no han comentado sobre las posibles causas. Damojh dijo en un comunicado que está cooperando con las investigaciones sobre el lamentable accidente.

Recorte de rutas

El mes pasado la aerolínea anunció que estaba cortando las rutas a Camagüey, Moa, Manzanillo, Bayamo y Guantánamo, en la zona este de Cuba, principalmente usadas por pasajeros cubanos, y disminuyendo las frecuencias de vuelos a Santiago, Holguín y Baracoa, todos populares destinos turísticos. En un comunicado dijo que estaba trabajando para resolver la situación y se disculpó por la interrupción.

Cubana de Aviación también canceló rutas internacionales, excepto las de Buenos Aires y Madrid. La empresa no ha hecho comentarios públicos al respecto, lo que ha dejado a los viajeros en confusión y desamparo.

El golpe de gracia posiblemente fue la compra de seis Antonov An-158 del fabricante ucraniano desde 2013. Cubana ha dicho que esos aviones han tenido problemas técnicos y obtener piezas para el proyecto conjunto ruso-ucraniano ha resultado difícil como resultado de la anexión de Crimea a Rusia en 2014.

An-158 Cubana.jpgFLOTA PARALIZADA DE AERONAVES ANTONOV AN-158 DE CUBANA DE AVIACIÓN

Un representante de Antonov dijo que Cubana no había pagado por el trabajo necesario pero que firmó un acuerdo de cooperación con la aerolínea en Abril 2018 “para reanudar el uso de los aviones AN-158 antes de que termine el año en curso”.

Tradicionalmente, las aerolíneas rentan aviones cuando están en mantenimiento o hay mucha demanda, pero “el embargo y las restricciones financieras probablemente complican también esto para Cuba”, dijo Richard Aboulafia, Vicepresidente de Teal Group, una empresa de consultoría de aviación estadounidense.

En Mayo 2018, el arrendador lituano Avión Express y el italiano Blue Panorama terminaron sus contratos con Cubana, dijeron ambas compañías sin explicar las causas. Datos de Flightradar24 muestran que retiraron, respectivamente, cuatro Airbus A320 y un Boeing 737. Fue en ese momento en que Cubana recurrió a la poco conocida Damojh, arrendando un Boeing 737-200 de 39 años de antigüedad.

Damojh ha enfrentado problemas de seguridad en otros países de la región. La autoridad de aviación de Guyana dijo que revocó el permiso de vuelo a la mexicana el año pasado debido, entre otros, a problemas como la sobrecarga de las naves. La aerolínea se negó a comentar sobre el tema.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Cubana Aviación suffers cancellations flights

Cubana Aviación has canceled flights due to air fleet problems

The airline Cubana Aviación has four of the six aircraft operating in the fleet. The company has canceled the international routes. It also goes through maintenance problems and lack of parts.

Cubana de Aviación, which has a monopoly on domestic flights, suspended most of the programming of its flights due to lack of aircraft and maintenance problems. In the hectic stage of travel for summer vacation in Cuba, a long line of people waiting hours in the sweltering heat outside the office of Cubana de Aviacion, the anxious mostly visiting relatives in the provinces. Flight cancellations occurred a month after a plane leased by Cubana de Aviación crashed after taking off from Havana airport in May, with the death of 112 people between passengers and crew.

Cubana de Aviación had already canceled flights sold for days after the accident. The decision coincided with Cuba’s policy of encouraging tourism, one of the bright spots of its economy, with the promotion of resorts and visits to colonial cities hundreds of kilometers from Havana.

Founded in 1929 as one of the first airlines in Latin America, it was nationalized after the revolution led by Fidel Castro in 1959. Its file includes the transfer of Cuban troops to Africa and trips to all the countries of the then socialist community in Europe. For decades he raffled Washington’s sanctions that prevented him from buying aircraft made with the majority of American components, including aircraft from the European Airbus and Brazilian Embraer, by acquiring the first Soviet aircraft and then Russians.

The carrier maintained a stable safety record, but its reputation was declining due to lackluster service and flight delays that caused tourists in Cuba to mainly use land transportation. Then, since last year, the Cuban company began canceling a greater number of flights and frequently located passengers in hotels for several days without publicly commenting on the problem.

Global Air Boeing 737 crash

After the Boeing 737-200 crashed on May 18, 2018, Cubana Aviation explained that it had leased that plane to the Mexican company Damojh (Global Air) due to the lack of ships to complete the local flights. A second plane rented to Damojh was left on the ground after a safety audit of its fleet by the Mexican authorities.

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Cuban, Mexican and US authorities are still investigating the accident and have not commented on the possible causes. Damojh said in a statement that he is cooperating with the investigations into the unfortunate accident.

Clipping paths

Last month the airline announced it was cutting routes to Camaguey, Moa, Manzanillo, Bayamo and Guantanamo, in the eastern part of Cuba, mainly used by Cuban passengers, and reducing the frequency of flights to Santiago, Holguin and Baracoa, all popular touristic destinations. In a statement he said he was working to resolve the situation and apologized for the interruption.

Cubana de Aviación also canceled international routes, except those in Buenos Aires and Madrid. The company has not made public comments on the matter, which has left travelers in confusion and helplessness.AW-70000654.png

The coup de grace was possibly the purchase of six Antonov An-158 from the Ukrainian manufacturer since 2013. Cubana has said that these planes have had technical problems and obtaining pieces for the joint Russian-Ukrainian project has proved difficult as a result of the annexation of Crimea to Russia in 2014.

A representative of Antonov said that Cubana had not paid for the necessary work but that it signed a cooperation agreement with the airline in April 2018 “to resume the use of AN-158 aircraft before the end of the current year”.

Traditionally, airlines rent planes when they are in maintenance or there is a lot of demand, but “the embargo and financial restrictions probably complicate this also for Cuba”, said Richard Aboulafia, Vice President of Teal Group, a US aviation consulting company.

In May 2018, the Lithuanian landlord Avión Express and the Italian Blue Panorama ended their contracts with Cubana, the two companies said without explaining the causes. Data from Flightradar24 show that they withdrew, respectively, four Airbus A320 and one Boeing 737. It was at that time that Cubana resorted to the little known Damojh, leasing a Boeing 737-200 of 39 years old.

Damojh has faced security problems in other countries in the region. The aviation authority of Guyana said it revoked the Mexican’s flight permit last year due to, among others, problems such as overloading the ships. The airline refused to comment on the issue. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Cubana.cu / Flightradar24.com / Airgways.com / Martinoticias.com
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