Asume nuevo Presidente Aerolíneas

AW | 2018 07 30 20:39 | AIRLINES

aerolineas-argentinas-logoEl nuevo CEO de Aerolíneas Argentinas, Luis Malvido, asumirá en próximos días

Aerolíneas Argentinas designó al ingeniero Luis Malvido como nuevo Presidente de la aerolínea en reemplazo de Mario Dell’Acqua, quien había renunciado a principios de este mes aunque seguirá siendo parte del directorio de la empresa, según indica un comunicado de la línea aérea. El recambio de la posición se concretará en la próxima asamblea de accionistas de Aerolíneas Argentinas, durante el mes de Agosto 2018.

Antecedentes del nuevo CEO

Luis Malvido, nacido en Argentina, es graduado en Ingeniería Industrial por el Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA) y su formación académica se completa con estudios de posgrado realizados en el IESE de Madrid, y en IDEA y en el propio ITBA en Buenos Aires. Se ha desempeñado como Ejecutivo Senior de nivel global con más de 25 años de experiencia en alta gerencia, 16 de ellos como CEO en cuatro países diferentes: Argentina, Venezuela, Brasil y República Checa. Fue Presidente y CEO de Telefónica en República Checa, la compañía de telecomunicaciones más grande de ese país. También fue Director General de la operación de telefonía fija de Telefónica en Brasil, proporcionando servicios de voz, datos y televisión para clientes residenciales y corporativos. A partir de enero de 2005, Luis Malvido se había desempeñado como Presidente y CEO de Telefónica Venezuela, liderando su adquisición y un proceso de crecimiento acelerado. Antes, fue Vicepresidente y CEO de Telefónica Móviles de Argentina, cargo que ocupó desde junio de 1998. Desde 2015 hasta diciembre pasado, Luis Malvido fue Director Ejecutivo de Telefónica para la región hispana de Sudamérica, que incluye negocios en Argentina, Colombia, Ecuador, Perú, Chile y Uruguay.

Malvido fue víctima del recorte de puestos gerenciales en Telefónica Argentina ordenado a fines de 2016 por el presidente de la compañía española José María Álvarez-Pallete para remodelar y dividir en dos la cúpula directiva de la firma de telecomunicaciones en América latina. Justamente, fueron Malvido, Federico Fava y Eduardo Caride, exdirector para América Latina también desplazado en la poda, quienes sentaron a Álvarez-Pallete ante Mauricio Macri en la Quinta de Olivos en junio de 2016.

Al anunciar el reemplazo, desde Aerolíneas Argentinas agradecieron la tarea de Dell’Acqua, quien continuará con un sillón en el directorio de la compañía. “Durante su gestión como Presidente de la compañía trabajó en la reducción del déficit, la optimización de la operación y las rutas, con fuerte foco en la calidad del servicio, la puntualidad y la incorporación de nuevos pasajeros”. Continuar con estos lineamientos será la principal tarea de Luis Malvido.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

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New Aerolíneas Argentinas President assumes

The new CEO of Aerolíneas Argentinas, Luis Malvido, will assume in coming days

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Aerolíneas Argentinas appointed engineer Luis Malvido as the airline’s new president to replace Mario Dell’Acqua, who had resigned earlier this month but will remain on the company’s board of directors, according to a statement from the airline. The replacement of the position will take place at the next shareholders meeting of Aerolíneas Argentinas, during the month of August 2018.

Background of the new CEO

Luis Malvido, born in Argentina, has a degree in Industrial Engineering from the Technological Institute of Buenos Aires (ITBA) and his academic training is completed by postgraduate studies at the IESE in Madrid, and IDEA and the ITBA itself in Buenos Aires. He has served as a Senior Executive at a global level with more than 25 years of experience in senior management, 16 of them as CEO in four different countries: Argentina, Venezuela, Brazil and the Czech Republic. He was President and CEO of Telefónica in the Czech Republic, the largest telecommunications company in that country. He was also the General Director of Telefonica’s fixed telephony operation in Brazil, providing voice, data and television services for residential and corporate clients. As of January 2005, Luis Malvido had served as President and CEO of Telefónica Venezuela, leading its acquisition and accelerated growth process. Previously, he was Vice President and CEO of Telefónica Móviles de Argentina, a position he held since June 1998. From 2015 to last December, Luis Malvido was Telefónica’s Executive Director for the Hispanic region of South America, which includes business in Argentina, Colombia, Ecuador, Peru, Chile and Uruguay.

Malvido was the victim of a cut in managerial positions at Telefónica Argentina ordered by the end of 2016 by the president of the Spanish company José María Álvarez-Pallete to remodel and divide the top management of the telecommunications firm in Latin America in two. Precisely, Malvido, Federico Fava and Eduardo Caride, exdirector for Latin America also displaced in the pruning, who seated Alvarez-Pallete before Mauricio Macri in the Quinta de Olivos in June 2016.

When announcing the replacement, Aerolíneas Argentinas thanked the task of Dell’Acqua, who will continue with an armchair in the company directory. “During his tenure as President of the company he worked on reducing the deficit, optimizing the operation and routes, with a strong focus on service quality, punctuality and the incorporation of new passengers”. Continue with these guidelines will be the main task of Luis Malvido. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com
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Gol amplia compra de Boeing 737 MAX

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AW | 2018 07 30 20:18 | AIRLINES

Boeing-Logo.svg.pngGol Linhas Aéreas amplía y convierte pedidos de Boeing 737 MAX

Gol Linhas Aéreas ha anunciado una modificación en el proceso de adquisiciones de aeronaves Boeing 737 Max Generation. La aerolínea low cost adquirirá 15 Boeing 737-8 aviao-golGol_airlines_logoMAX en concepto de compra y 30 conversiones del modelo Boeing 737-8 MAX  en Boeing 737-10 MAX.

Boeing y Gol Linhas aéreas anunciaron hoy que la operadora brasileña está mofdificando el contrato de conversión de 30 Boeing 737-8 MAX a Boeing 737-10 MAX, la versión más grande dela nueva línea 737 MAX. La compañía brasileña ha ampliado el pedido de 15 Boeing 737-8 MAX, totalizando una orden total de 135 aeronaves 737 MAX.

Proyecciones aerolínea

Gol Linhas Aéreas ha comunicado que el Boeing 737 MAX ayudará a la aerolínea a cumplir con su compromiso para mejorar aún más la eficiencia operativa con una flota joven, moderna y segura. “Este nuevo pedido se alinea con nuestra política estratégica de reducción de costos operativos a través de la operación de una flota estandarizada. Confiamos en que el Boeing 737-10 MAX ofrecerá ventajas competitivas significativas para Gol y nos permitirá continuar la modernización con nuevas aeronaves. Permitirá reducir el costo de los viajes aéreos en todo Brasil, así como apoyar una red mayor de vuelos, lo que permite añadir nuevos destinos. Estamos ansiosos por pilotar el MAX y aprovechar la eficiencia y el confort de los pasajeros”, dijo Paulo Kakinoff, Director Ejecutivo de Gol Linhas Aéreas.

Ampliación al MAX 10

El Boeing 737-10 MAX permitirá a la aerolínea low cost de Brasil ampliar cómodamente 30 pasajeros adicionales a 216 asientos, en comparación con el Boeing 737-8 MAX con 186 pasajeros en la configuración clase económica. La capacidad adicional proporcionará a Gol Linhas Aéreas mayor flexibilidad y una ventaja de costo competitiva por asiento/kilómetros. “El aumento de la capacidad de asientos por avión no sólo reduce los costos de suministro de transporte de pasajeros, pero también mejora nuestra capacidad de distribuir pasajeros dentro de nuestra gran red de vuelos internacionales nacionales y en crecimiento”, dijo Kakinoff.

Gol Linas Aéreas recibió su primer Boeing 737-8 MAX el 30 Junio 2018 abriendo una nueva etapa de renovación de flota que continuará hasta 2028, convirtiéndose a futuro en la mayor operadora en América Latina de la moderna aeronave Boeing 737 MAX.

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Boeing y el mercado del 737 MAX

El 737 MAX es el avión que más vende en la historia de Boeing, con 100 clientes comprando más de 4.600 aviones. La familia 737 MAX está diseñada para ofrecer a los clientes un rendimiento excepcional, con menores costos por asiento y un alcance extendido que está abriendo nuevos destinos en el mercado de pasillo único. El 737 MAX incorpora los últimos motores CFM International LEAP-1B, winglets de avanzada tecnología, Boeing Sky Interior, grandes monitores de cabina de pilotaje y otros recursos para ofrecer la más alta eficiencia, confiabilidad y confort al pasajero en el mercado de pasillo único.

“Este pedido muestra por qué GOL ha sido pionera en viajes aéreos de bajo costo en Brasil. La aerolínea está siempre buscando maneras de llevar las mejores tarifas a sus clientes. GOL podrá hacer exactamente eso con la capacidad adicional del 737 MAX 10 y una economía imbatible. Continuamos viendo una fuerte demanda del mercado por el mayor modelo MAX, gracias a la capacidad adicional y sus costos operativos imbatibles”, dijo Ihssane Mounir, Vicepresidente Senior de ventas comerciales y marketing de The Boeing Company.

Servicios de Boeing

Gol Linhas Aéreas ha fidelizado los servicios a Boeing Global Services para mejorar su eficiencia operativa a través de productos y servicios como el Airplane Health Management para su flota de Boeing 737 MAX, Maintenance Performance Toolbox y la herramienta EFPAC (Engine Fleet Planning and Costing).  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Wide purchase goal of Boeing 737 MAX

Gol Linhas Aéreas wide and convert orders of Boeing 737 MAX

Gol Linhas Aéreas has announced a modification in the process of acquisition of Boeing 737 Max Generation aircraft. The low cost airline will acquire 15 Boeing 737-8 MAX for purchase and 30 conversions of the Boeing 737-8 MAX  model in Boeing 737-10 MAX.

Boeing and Gol Linhas airlines announced today that the Brazilian operator is modifying the conversion contract from 30 Boeing 737-8 MAX to Boeing 737-10 MAX, the largest version of the new 737 MAX line. The Brazilian company has extended the order of 15 Boeing 737-8 MAX, totaling a total order of 135 737 MAX aircraft.

Airline projections

Gol Linhas Aéreas has announced that the Boeing 737 MAX will help the airline to fulfill its commitment to further improve operational efficiency with a young, modern and safe fleet. “This new order is aligned with our strategic policy of reducing operating costs through the operation of a standardized fleet, and we trust that the Boeing 737-10 MAX will offer significant competitive advantages for Gol and will allow us to continue modernization with new aircraft. It will allow us to reduce the cost of air travel throughout Brazil, as well as support a larger network of flights, which allows us to add new destinations, we are eager to pilot the MAX and take advantage of the efficiency and comfort of passengers”, said Paulo Kakinoff, Executive Director of Gol Linhas Aéreas.

Extension to MAX 10

The Boeing 737-10 MAX will allow Brazil’s low cost airline to comfortably expand an additional 30 passengers to 216 seats, compared to the Boeing 737-8 MAX with 186 passengers in the economy class configuration. The additional capacity will provide Gol Linhas Aéreas with greater flexibility and a competitive cost advantage per seat/kilometers. “The increase in seating capacity by airplanes not only reduces the costs of supplying passenger transport, but also improves our ability to distribute passengers within our vast network of domestic and growing international flights”, Kakinoff said.

Gol Linas Aéreas received its first Boeing 737-8 MAX on June 30, 2018, opening a new stage of fleet renewal that will continue until 2028, becoming the largest operator in Latin America of the modern Boeing 737 MAX aircraft.

Boeing and the 737 MAX market

The 737 MAX is the most sold aircraft in the history of Boeing, with 100 customers buying more than 4,600 aircraft. The 737 MAX family is designed to offer customers outstanding performance, with lower seat costs and an extended reach that is opening new destinations in the single aisle market. The 737 MAX incorporates the latest CFM International LEAP-1B engines, advanced technology winglets, Boeing Sky Interior, large cockpit monitors and other resources to offer the highest efficiency, reliability and passenger comfort in the single aisle market.

“This order shows why GOL has been a pioneer in low cost air travel in Brazil The airline is always looking for ways to bring the best rates to its customers, GOL can do just that with the additional capacity of the 737 MAX 10 and an economy Unbeatable, we continue to see strong market demand for the largest MAX model, thanks to the additional capacity and its unbeatable operating costs”, said Ihssane Mounir, senior Vice President of commercial sales and marketing at The Boeing Company.

Boeing services

Gol Linhas Aéreas has loyalized services to Boeing Global Services to improve its operational efficiency through products and services such as Airplane Health Management for its Boeing 737 MAX fleet, Maintenance Performance Toolbox and the EFPAC (Engine Fleet Planning and Costing) tool. A \ W

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Amplo objetivo de compra do Boeing 737 MAX

Gol Linhas Aéreas de largura e converter pedidos de Boeing 737 MAX

A Gol Linhas Aéreas anunciou uma modificação no processo de aquisição das aeronaves Boeing 737 Max Generation. A companhia aérea de baixo custo adquirirá 15 Boeing 737-8 MAX para compra e 30 conversões do modelo Boeing 737-8 MAX no Boeing 737-10 MAX.

A Boeing e a Gol Linhas Aéreas anunciaram hoje que a operadora brasileira está modificando o contrato de conversão de 30 Boeing 737-8 MAX para Boeing 737-10 MAX, a maior versão da nova linha 737 MAX. A empresa brasileira ampliou a encomenda de 15 Boeing 737-8 MAX, totalizando um pedido total de aeronaves 135 737 MAX.

Projeções de companhias aéreas

A Gol Linhas Aéreas anunciou que o Boeing 737 MAX ajudará a companhia aérea a cumprir seu compromisso de melhorar ainda mais a eficiência operacional com uma frota jovem, moderna e segura. “Este novo pedido está alinhado com nossa política estratégica de redução de custos operacionais através da operação de uma frota padronizada, e acreditamos que o Boeing 737-10 MAX ofereça vantagens competitivas significativas para a Gol e nos permitirá continuar a modernização com novas aeronaves. Isso nos permitirá reduzir o custo das viagens aéreas em todo o Brasil, bem como apoiar uma rede maior de voos, o que nos permite adicionar novos destinos, estamos ansiosos para pilotar o MAX e aproveitar a eficiência e o conforto dos passageiros”, disse Paulo Kakinoff, diretor executivo da Gol Linhas Aéreas.

Extensão para MAX 10

O Boeing 737-10 MAX permitirá que a companhia aérea de baixo custo do Brasil amplie confortavelmente mais 30 passageiros para 216 lugares, em comparação com o Boeing 737-8 MAX, com 186 passageiros na configuração de classe econômica. A capacidade adicional proporcionará à Gol Linhas Aéreas maior flexibilidade e uma vantagem de custo competitiva por assento / quilômetros. “O aumento na capacidade de assentos por aviões não só reduz os custos de fornecimento de transporte de passageiros, mas também melhora nossa capacidade de distribuir passageiros dentro de nossa vasta rede de voos internacionais domésticos e em crescimento”, disse Kakinoff.

A Gol Linas Aéreas recebeu seu primeiro Boeing 737-8 MAX em 30 de junho de 2018, abrindo uma nova etapa de renovação da frota que continuará até 2028, tornando-se a maior operadora na América Latina do moderno Boeing 737 MAX.

Boeing e o mercado 737 MAX

O 737 MAX é a aeronave mais vendida na história da Boeing, com 100 clientes comprando mais de 4.600 aeronaves. A família 737 MAX foi projetada para oferecer aos clientes um excelente desempenho, com menores custos de assento e um alcance estendido que está abrindo novos destinos no mercado de corredor único. O 737 MAX incorpora os mais recentes motores CFM International LEAP-1B, winglets de tecnologia avançada, Boeing Sky Interior, grandes monitores no cockpit e outros recursos para oferecer a mais alta eficiência, confiabilidade e conforto ao passageiro no mercado de corredor único.

“Esta encomenda mostra porque a GOL tem sido pioneira em viagens aéreas de baixo custo no Brasil. A companhia aérea está sempre procurando maneiras de trazer as melhores tarifas para seus clientes, a GOL pode fazer isso com a capacidade adicional do 737 MAX 10 e uma economia Imbatível, continuamos a ver uma forte demanda do mercado pelo maior modelo MAX, graças à capacidade adicional e seus custos operacionais imbatíveis”, disse Ihssane Mounir, Vice-Presidente sênior de vendas comerciais e marketing da The Boeing Company.

Serviços de Boeing

A Gol Linhas Aéreas fidelizou os serviços da Boeing Global Services para melhorar sua eficiência operacional por meio de produtos e serviços como o Airplane Health Management para sua frota Boeing 737 MAX, Maintenance Performance Toolbox e a ferramenta EFPAC (Planejamento e Custos de Frotas de Motor). A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Voegol.com.br / Airgways.com
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Sucursal Sukhoi Aircraft en Taganrog

AW | 2018 07 30 18:52 | INDUSTRY

GSS una división de Sukhoi Civil Aircraft abrió en Taganrog para el trabajo de diseño en el Sukhoi Superjet 100 (SSJ100)

Sukhoi Civil Aircraft Company abrió una oficina de representación en Taganrog una ciudad portuaria en el Óblast de Rostov, en la Federación Rusia, situada en la costa norte de la bahía de Taganrog en el mar de Azov. Esta unidad de Sukhoi resolvería los problemas del desarrollo del Programa SSJ100, así como para participar en la implementación de otros proyectos de aviación civil.

La división estructural GSS comenzó su trabajo el 20 Julio 2018 y lleva a cabo trabajos de diseño conjuntamente con la oficina de Moscú. El programa para el desarrollo del proyecto SSJ100 implica la creación de un avión para 75 asientos y versiones con un mayor número de componentes rusos durante varios años. En este sentido, se espera un aumento en el alcance del trabajo, incluido el diseño y el soporte de ingeniería.

El GSS creó una subdivisión estructural separada en la región, una unidad de diseño, puede ser un motor de crecimiento adicional regional, el desarrollo de la empresa y ofrecer nuevos puestos de trabajo, mediante el apoyo a programas implementados por la empresa y optimizar el funcionamiento de la unidad de diseño, añade la empresa.

La apertura de una unidad estructural separada en Taganrog continúa el curso de la división del programa de aeronaves comerciales de Sukhoi Aircraft para crear sitios regionales en Rusia. En la actualidad, las divisiones estructurales separadas de la empresa se encuentran en Zhukovsky, Ulyanovsk, Voronezh y Novosibirsk. El sitio de producción principal se encuentra en el Lejano Oriente y está representado por una sucursal en Komsomolsk-on-Amur.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Sukhoi Civil Aircraft branch office in Taganrog

AW-7000100.jpegGSS a division of Sukhoi Civil Aircraft opened in Taganrog for design work on the Sukhoi Superjet 100 (SSJ100)

Sukhoi Civil Aircraft Company opened a representative office in Taganrog a port city in Rostov Oblast, in the Russian Federation, located on the north coast of Taganrog Bay on the Sea of ​​Azov. This Sukhoi unit would solve the problems of the development of the SSJ100 Program, as well as to participate in the implementation of other civil aviation projects.

The structural division GSS began its work on 20 July 2018 and carries out design works in conjunction with the Moscow office. The program for the development of the SSJ100 project involves the creation of an aircraft for 75 seats and versions with a greater number of Russian components for several years. In this sense, an increase in the scope of work is expected, including design and engineering support.

The GSS created a separate structural subdivision in the region, a design unit, can be a driver of additional regional growth, the development of the company and offer new jobs, by supporting programs implemented by the company and optimizing the operation of the design unit, adds the company.

The opening of a separate structural unit in Taganrog continues the course of the division of the commercial aircraft program of Sukhoi Aircraft to create regional sites in Russia. Currently, the separate structural divisions of the company are located in Zhukovsky, Ulyanovsk, Voronezh and Novosibirsk. The main production site is located in the Far East and is represented by a branch in Komsomolsk-on-Amur. A \ W

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Филиал гражданской авиации Сухого в Таганроге

Resultado de imagen para Sukhoi logoGSS в Таганроге открылось подразделение гражданских самолетов Сухой для проектных работ на Sukhoi Superjet 100 (SSJ100)

Гражданская авиационная компания Сухой открыла представительство в Таганроге в портовом городе Ростовской области в Российской Федерации, расположенном на северном побережье Таганрогского залива на Азовском море. Это подразделение Сухого решит проблемы разработки программы SSJ100, а также примет участие в реализации других проектов гражданской авиации.

Структурное подразделение ГСС начало свою работу 20 июля 2018 года и выполняет проектные работы совместно с московским офисом. Программа разработки проекта SSJ100 предусматривает создание самолета на 75 мест и версий с большим количеством российских компонентов в течение нескольких лет. В этом смысле ожидается увеличение объема работ, включая проектно-техническую поддержку.

GSS создала отдельное структурное подразделение в регионе, проектный блок, может быть драйвером дополнительного регионального роста, развития компании и предоставления новых рабочих мест, поддерживая программы, реализованные компанией, и оптимизирует работу от проектной единицы, добавляет компания.

Открытие отдельного структурного подразделения в Таганроге продолжает курс подразделения коммерческой авиационной программы Авиакомпании «Сухой» для создания региональных объектов в России. В настоящее время отдельные структурные подразделения компании расположены в Жуковском, Ульяновске, Воронеже и Новосибирске. Основная производственная площадка расположена на Дальнем Востоке и представлена ​​филиалом в Комсомольске-на-Амуре. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Sokhoi.org / Ria.ru / Airgways.com
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A350-900ULR próximo para Singapore

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AW | 2018 07 30 16:48 | INDUSTRY

Logo_Airbus_2014.svgA350 Ultra Long Range ha salido del sector de pintura de Airbus

El primer Airbus A350ULR (Ultra Long Range) que se entregará al cliente de lanzamiento Singapore Airlines se ha lanzado desde el taller de pintura con la imagen distintiva del transportista. Ahora en una etapa avanzada de producción, el avión se someterá a más pruebas antes de ser entregado a la aerolínea en los próximos meses.

Singapore Airlines ha ordenado siete aviones A350-900 Ultra Long Range, y todos ellos se encuentran en diversas etapas de montaje. El primer avión que ha volado ha completado con éxito su programa de prueba de vuelo, que se centró en el sistema de combustible rediseñado. Ahora está siendo equipado con su cabina. La aerolínea operará el avión en servicios sin escalas desde Singapur a los EEUU esto incluye vuelos entre Singapur y Nueva York, que será el servicio comercial más largo del mundo, así como en rutas a Los Ángeles y San Francisco.

El A350-900ULR es la última variante de la familia de A350XWB más vendida, y tendrá un alcance extendido de hasta 9.700 millas náuticas. Esto se ha logrado mediante un sistema de combustible modificado, que aumenta la capacidad de transporte de combustible de la aeronave en 24.000 litros sin la necesidad de tanques de combustible adicionales. Con un peso máximo de despegue (MTOW) de 280 toneladas, el A350ULR es capaz de volar más de 20 horas sin parar, combinando los más altos niveles de comodidad para pasajeros y tripulantes con economía inigualable para tales distancias.

a350-xwb-ultra-long-rangeAIRBUS Airbus A350-941 ULR EN LA FACTORÍA DE AIRBUS EN TOULOUSE, FRANCIA

El A350ULR presenta el último diseño aerodinámico, fuselaje y alas de fibra de carbono, además de nuevos motores Rolls-Royce de bajo consumo de combustible. En conjunto, estas últimas tecnologías se traducen en niveles sin precedentes de eficiencia operativa, con una reducción del 25 por ciento en el consumo de combustible y las emisiones, y costos de mantenimiento significativamente menores. El A350XWB presenta una cabina Airspace by Airbus, que ofrece un bienestar absoluto a bordo con la cabina de pasillo doble más silenciosa y nuevos sistemas de aire.

Pedidos del A350

A fines de Junio 2018, Airbus registró un total de 882 pedidos en firme para el A350XWB de 46 clientes en todo el mundo, lo que lo convierte en uno de los aviones de fuselaje ancho más exitosos de todos los tiempos.

 Singapore Airlines es uno de los mayores clientes de la familia A350XWB, y ha solicitado un total de 67 A350-900, incluidos los siete modelos A350ULR. El transportista posee en operaciones 21 A350-900.   AIRWAYS® AW-Icon TXT

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A350-900ULR next for Singapore

A350 Ultra Long Range has left the Airbus paint sector

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The first Airbus A350ULR (Ultra Long Range) to be delivered to the launch customer Singapore Airlines has been launched from the paint shop with the distinctive image of the carrier. Now at an advanced stage of production, the aircraft will undergo further tests before being delivered to the airline in the coming months.

Singapore Airlines has ordered seven A350-900 Ultra Long Range aircraft, all of which are in various stages of assembly. The first airplane that has flown has successfully completed its flight test program, which focused on the redesigned fuel system. Now he is being equipped with his cabin. The airline will operate the plane in nonstop service from Singapore to the US This includes flights between Singapore and New York, which will be the longest commercial service in the world, as well as routes to Los Angeles and San Francisco.

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The A350-900ULR is the latest variant of the best-selling A350XWB family, and will have an extended range of up to 9,700 nautical miles. This has been achieved through a modified fuel system, which increases the aircraft’s fuel transport capacity by 24,000 liters without the need for additional fuel tanks. With a maximum takeoff weight (MTOW) of 280 tonnes, the A350ULR is capable of flying more than 20 hours without stopping, combining the highest levels of comfort for passengers and crew with economy unmatched for such distances.

The A350ULR features the latest aerodynamic design, fuselage and carbon fiber wings, as well as new Rolls-Royce low-fuel engines. Together, these latest technologies translate into unprecedented levels of operational efficiency, with a 25 percent reduction in fuel consumption and emissions, and significantly lower maintenance costs. The A350XWB features an Airspace by Airbus cabin, which offers absolute comfort on board with the quieter double-aisle cabin and new air systems.

A350 orders

At the end of June 2018, Airbus registered a total of 882 firm orders for the A350XWB from 46 customers worldwide, making it one of the most successful wide-body aircraft of all time.

Singapore Airlines is one of the largest customers in the A350XWB family, and has requested a total of 67 A350-900, including the seven A350 ULR models. The carrier owns 21 A350-900 operations. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com / Eric Gutiérrez
AW-POST: 201807301648AR

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SriLankan Airlines adquiere A321NEO

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AW | 2018 07 30 16:10 | AIRLINES

SriLankan Airlines ha tomado entrega del primer Airbus A321NEO

Resultado de imagen para Srilankan Airlines logoSriLankan Airlines dijo que el avión llegó desde Hamburgo a través de Abu Dhabi el 29 de julio de 2018.

SriLankan Airlines ha dado la bienvenida a su más reciente incorporación a la flota Airbus A321NEO. El avión llegó de Hamburgo a través de Abu Dhabi el 29 Julio 2018. SriLankan Airlines ha recibido en el hangar de ingeniería en Katunayake el primer Airbus A321NEO. La aerolínea posee seis aviones Airbus A320NEO, incorporando el domingo la entrega del Airbus A321NEO, una versión más eficiente en combustible del avión de mayor venta de la compañía Airbus.

Con la incorporación a la flota del Airbus A321NEO, la aerolínea asiática espera incrementar las rutas de corta distancia y ayudarán a reducir el consumo de combustible.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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SriLankan Airlines acquires A321NEO

SriLankan Airlines has taken delivery of the first Airbus A321NEO

SriLankan Airlines said the plane arrived from Hamburg through Abu Dhabi on July 29, 2018.

SriLankan Airlines has welcomed its latest addition to the Airbus A321NEO fleet. The plane arrived from Hamburg through Abu Dhabi on July 29, 2018. SriLankan Airlines received the first Airbus A321NEO at the engineering hangar in Katunayake. The airline owns six Airbus A320NEO aircraft, incorporating on Sunday the delivery of the Airbus A321NEO, a more fuel efficient version of the Airbus company’s best-selling aircraft.

With the addition of the Airbus A321NEO to the fleet, the Asian airline hopes to increase short-haul routes and help reduce fuel consumption. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Srilankan.com  / Suparat Chairatprasert
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