Farnborough Airshow 2018

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AW | 2018 07 16 23:34 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS

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AIRBUS GROUP

Airbus toma el liderazgo en Farnborough con 186 compromisos de pedidos, ventaja en Asia

Airbus lideró el día en el Farnborough Air Show 2018, con importantes pedidos de la región de Asia y el Pacífico, el mayor mercado de crecimiento de la aviación. La batalla se centra significativamente en el mercado del narrowbody con el A320NEO de Airbus que gana 159 pedidos y opciones.

El resultado del avión de fuselaje ancho hoy también es significativo. Airbus anunció pedidos para 27 de sus aviones A350. La start-up taiwanesa Starlux Airlines, lanzada por el ex presidente de EVA Air, firmó un Memorando de Entendimiento con Airbus para adquirir 12 A350-1000 y cinco A350-900. La aerolínea también seleccionó el A321NEO para su flota regional a principios de este año. Obtendrá 10 de estos aviones de fuselaje estrecho de terceros arrendadores. La start-up taiwanesa Starlux Airlines, lanzada por el ex presidente de EVA Air, firmó un Memorando de Entendimiento con Airbus para adquirir 12 A350-1000 y cinco A350-900. La aerolínea también seleccionó el A321neo para su flota regional a principios de este año. Tomará 10 de estos aviones de cuerpo estrecho de terceros arrendadores.

Airbus anunció que la aerolínea india Vistara planea agregar 50 aviones A320NEO a su flota. La aerolínea firmó una carta de intención para 13 de los aviones en Farnborough 2018 con un compromiso adicional de adquirir 37 aviones A320NEO a través de arrendadores. AirAsia, con sede en Malasia, está contemplando un pedido de hasta 100 aviones A321NEO y 34 A330NEO.

Mientras tanto, el anuncio de la orden de JetBlue Airways de 60 aviones Airbus A220, antes denominado CSeries, presagia el inicio de grandes órdenes por parte de las aerolíneas regionales del mundo.

 

THE BOEING COMPANY 

Boeing formaliza pedidos en Farnborough 2018

Boeing ha lanzado el primer disparo en la batalla por el negocio aeroespacial en Farnborough Airshow con un libro de pedidos por valor de US$ 8.200 millones de dólares.

Resultado de la imagen para farnborough airshow 2018BOEING 737-7 MAX PRESENTE EN FARNBOROUGH AIRSHOW 2108

Se espera que Boeing, el fabricante estadounidense anuncien varias ofertas durante la feria. El Airshow de Farnborough se alterna con el Salón Aeronáutico de París y juntos representan más de un cuarto de la entrada de pedidos de la industria cada año.

DHL, el grupo de logística, ordenó 14 aviones de carga Boeing 777 y adquirió los derechos de compra de otros siete en un acuerdo por valor de 4.700 millones de dólares. Jackson Square Aviation acordó comprar 30 Boeing 737-8 MAX, por un valor de US$ 3.5 mil millones. Jet Airways como cliente de un pedido no identificado previamente de 74 aviones 737 MAX, valorados en US$ 8,8 mil millones a precios de lista actuales. United Airlines otorgó a la asociación Boeing-Embraer una importante victoria mediante el pedido de 25 Embraer E-Jets. Boeing informó que United Airlines había presentado un pedido no revelado previamente para 4 aviones Boeing 787-9 Dreamliner.

El Gerente General de Boeing, Dennis Muilenburg, reconoció que la actual disputa comercial entre China y Estados Unidos podría ser problemática. “Estamos preocupados por algunas de las discusiones en este momento sobre el comercio. Nuestro negocio aeroespacial prospera gracias al comercio mundial libre y abierto, y esperamos que encontremos soluciones como alternativas a algunas de las discusiones arancelarias que se están llevando a cabo”, informó Dennis Muilenburg.

Dicho todo, una victoria de Airbus en el primer día de Farnborough no es el final de la historia. Hay más días por delante y es el saldo al final del Air Show lo que importa. Pero quien tome la delantera en Asia-Pacífico, forjando lazos económicos fuertes, tendrá una ventaja significativa para el futuro, más allá de la aviación. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Farnborough Airshow 2018

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AIRBUS GROUP

Airbus takes the lead in Farnborough with 186 orders, an advantage in Asia

Airbus led the day at the Farnborough Air Show 2018, with major orders from the Asia-Pacific region, the largest growth market in aviation. The battle focuses significantly on the narrowbody market with the Airbus A320NEO that gains 159 orders and options.

The result of the wide-body aircraft today is also significant. Airbus announced orders for 27 of its A350 aircraft. The Taiwanese start-up Starlux Airlines, launched by the former president of EVA Air, signed a Memorandum of Understanding with Airbus to acquire 12 A350-1000 and five A350-900. The airline also selected the A321NEO for its regional fleet earlier this year. You will get 10 of these narrow-body airplanes from third party landlords. The Taiwanese start-up Starlux Airlines, launched by the former president of EVA Air, signed a Memorandum of Understanding with Airbus to acquire 12 A350-1000 and five A350-900. The airline also selected the A321neo for its regional fleet earlier this year. It will take 10 of these narrow body aircraft from third party landlords.

Airbus announced that the Indian airline Vistara plans to add 50 A320NEO aircraft to its fleet. The airline signed a letter of intent for 13 of the planes in Farnborough 2018 with an additional commitment to acquire 37 A320NEO aircraft through lessors. AirAsia, based in Malaysia, is contemplating an order for up to 100 A321NEO and 34 A330NEO aircraft.

Meanwhile, the announcement of the JetBlue Airways order of 60 Airbus A220 aircraft, formerly known as CSeries, presages the start of large orders by the regional airlines of the world.

THE BOEING COMPANY

Boeing formalizes orders in Farnborough 2018

Boeing has launched the first shot in the battle for the aerospace business at Farnborough Airshow with a US$ 8.2 billion order book.

Boeing, the US manufacturer, is expected to announce several offers during the fair. The Farnborough Airshow alternates with the Paris Air Show and together they account for more than a quarter of the industry’s order intake each year.

DHL, the logistics group, ordered 14 Boeing 777 cargo planes and acquired the purchase rights of another seven in a deal worth 4,700 million dollars. Jackson Square Aviation agreed to buy 30 Boeing 737-8 MAX, worth US$ 3.5 billion. Jet Airways as a customer of a previously unidentified order of 74 737 MAX aircraft, valued at US$ 8.8 billion at current list prices. United Airlines awarded the Boeing-Embraer association an important victory by ordering 25 Embraer E-Jets. Boeing reported that United Airlines had submitted a previously undisclosed order for 4 Boeing 787-9 Dreamliner aircraft.

Boeing CEO Dennis Muilenburg acknowledged that the current trade dispute between China and the United States could be problematic. “We are concerned about some of the discussions at this time about trade, our aerospace business is thriving thanks to free and open world trade, and we hope we will find solutions as alternatives to some of the tariff discussions that are taking place”, Dennis said. Muilenburg.

All told, an Airbus victory on the first day of Farnborough is not the end of the story. There are more days ahead and it is the balance at the end of the Air Show that matters. But whoever takes the lead in Asia-Pacific, forging strong economic ties, will have a significant advantage for the future, beyond aviation. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Farnborough.com / Airlineratings.com / Boeing.com
AW-POST: 201807162334AR

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Conflicto Aerolíneas-APLA

Clarin.com 07767677

AW | 2018 07 16 23:00 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

Aerolíneas Argentinas denunció a pilotos por leer mensajes anti low cost en vuelo

El conflicto entre Aerolíneas Argentinas y el gremio de los pilotos nucleados en Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas APLA entró en la cima, cuando el comandante de un vuelo efectuó un comunicado fuera de del contexto aeronáutico reglamentario. Los trabajadores protestaron contra la política aerocomercial oficial favorable al desembarco de las empresas low cost en el país. La empresa convocó a los pasajeros afectados por la medida y anunció que sancionará a los responsables. El gremio amenazó con hacer un paro.

La línea de bandera, que ya había adelantado que sancionaría a los responsables por violar las normas de conducta y seguridad aérea, denunció este lunes al Sindicato ante el Ministerio de Trabajo. Lanzó además una convocatoria para que los pasajeros reporten si se sintieron afectados por esas acciones; asegurando que uno de los comandantes sufrió problemas de salud tras ser presionado por un gremialista para leer el comunicado crítico. Según voceros de la empresa, el episodio sucedió el domingo por la mañana, cuando uno de los comandantes se negó a participar de la medida.

El vuelo salía de Buenos Aires y cuando el piloto se presentó en la sala de embarque se encontró con un delegado de la APLA que lo intima a leer el panfleto. Se niega, y hay un cruce de palabras, con testigos, explicaron. Según las fuentes de Aerolíneas, durante el vuelo hacia Ushuaia el piloto se empezó a sentir mal. Entonces derivó el vuelo al copiloto y le pidió que se hiciera cargo. Una vez en la ciudad austral, el hombre fue a un centro médico y le detectaron que tenía alta presión, cuadro del que luego se recuperó.

La línea de bandera, que ya había adelantado que sancionaría a los responsables por violar “las normas de conducta y seguridad aérea”, denunció este lunes al sindicato ante el Ministerio de Trabajo. Lanzó además una convocatoria para que los pasajeros reporten si se sintieron afectados por esas acciones. Y hasta aseguró que uno de los comandantes sufrió problemas de salud tras ser “presionado” por un gremialista para leer el comunicado crítico.

Por este incidente, se suspendió el vuelo AR1893 que debía despegar el domingo desde Ushuaia, lo que generó pérdidas económicas a la compañía y complicaciones para los clientes, aseguró la empresa. “Probablemente haya una denuncia penal, es una decisión de el piloto contaron. Va a haber una sanción para los pilotos que leyeron los mensajes. Tenemos identificados a unos 12 pilotos, son todos delegados, que apelan a su impunidad gremial para hacer esto”, sostiene la aerolínea. AIRWAYS® AW-Icon TXT

AW-0 (27)

Aerolíneas-APLA conflict

Aerolíneas Argentinas denounced pilots for reading low cost anti-flight messages

The conflict between Aerolíneas Argentinas and the guild of pilots nucleated in Association of Airline Pilots (APLA) entered the top, when the comandate of a flight made a statement outside the regulatory aeronautical context. The workers protested against the official commercial airline policy in favor of the disembarkation of low cost companies in the country. The company called the passengers affected by the measure and announced that it will punish those responsible. The union threatened to make a strike.

The flag line, which had already advanced that would punish those responsible for violating the rules of conduct and air safety, denounced on Monday to the Union before the Ministry of Labor. It also launched a call for passengers to report if they felt affected by those actions; assuring that one of the commanders suffered health problems after being pressured by a unionist to read the critical statement. According to spokespersons of the company, the episode happened on Sunday morning, when one of the commanders refused to participate in the measure.

The flight left Buenos Aires and when the pilot showed up in the departure lounge he met with a delegate from the APLA who intimated him to read the pamphlet. He refuses, and there is a crossing of words, with witnesses, they explained. According to the sources of Aerolíneas, during the flight to Ushuaia the pilot began to feel bad. He then referred the flight to the co-pilot and asked him to take over. Once in the southern city, the man went to a medical center and was found to have high blood pressure, which he recovered from.

The flag line, which had already advanced that would sanction those responsible for violating “rules of conduct and air safety”, denounced the union on Monday before the Ministry of Labor. It also launched a call for passengers to report if they felt affected by those actions. And even said that one of the commanders suffered health problems after being “pressured” by a unionist to read the critical statement.

For this incident, the flight AR1893 that was due to take off on Sunday from Ushuaia was suspended, which generated economic losses to the company and complications for customers, the company said. “There is probably a criminal complaint, it is a decision of the pilot, there will be a sanction for the pilots who read the messages, we have identified about 12 pilots, they are all delegates, who appeal to their union impunity to do this”, said the airline. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201807162300AR

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Incidente vuelo FO51111 Flybondi

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AW | 2018 07 16 21:42 | AVIATION SAFETY

Incidente Boeing 737-800 de aerolínea Flybondi en Aeropuerto Iguazú

Un Boeing 737-800 de Flybondi Líneas Aéreas, matrícula LV-HQY despegó del Aeropuerto Internacional Iguazú a las 03:30 hs UTC del 16/07/18 con destino al Aeropuerto El Palomar de Buenos Aires efectuó una toma brusca de despegue ocasionando la rotura del Shock Absorbing Tailskid de la aeronave Boeing 737-800.

Un avión de la empresa low cost Flybondi debió cancelar su despegue en el Aeropuerto Internacional Puerto Iguazú, Misiones, luego de que la cola chocara con la pista durante la carrera de despegue. Se trata del vuelo FO5111, que debía despegar rumbo a El Palomar a las 23.30 del domingo.

“Tuvimos una notificación esta mañana por la autoridad aeronáutica de que hubo un incidente en Iguazú a la madrugada de un avión de Flybondi. Estoy mandando un equipo al lugar. Lo importante es que no salió el vuelo y previamente se notificó. Hasta que no tenga a los investigadores en el lugar, no puedo confirmar mucho. No hay heridos. No hubo ningún problema ni con la tripulación ni los pasajeros. Fue un choque de cola y el piloto tomó la decisión acertada de no sacar el vuelo”, explicó Pamela Suárez, titular de la Junta de investigación de accidentes de aviación civil (JIAAC).

Informes preliminales

Los daños relacionados al incidente aéreo del vuelo FO5111 serían sólo en la pintura del fuselaje, pero aguardaban la llegada de los peritos de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC). En el Aeropuerto de Iguazú informaron que no trascendieron los dichos del piloto del Boeing 737-800, dominio LV-HQY, ni del encargado de la torre de control. Información trascendida de ámbito aeronáutico manejan dos hipótesis: una mala distribución de la carga de la bodega o que el piloto haya imprimido demasiada potencia e inclinación del fuselaje al momento del despegue, provocando lo que en la jerga se llama tailstrike.

Comunicado Flybondi

La empresa emitió un comunicado en el que habló de una “falla técnica” y resaltó que la maniobra se realizó “cumpliendo con los protocolos de seguridad establecidos para este tipo de situaciones”. Además informó que la compañía “se encuentra analizando de manera urgente y rigurosa las causas del hecho”.

El Secretario General de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, aseguró que fue un milagro que el incidente no pasara a mayores. “Es un milagro que no haya pasado nada. Esto es un accidente grave. No es usual de ninguna manera que el impacto de la cola ocurra así, es una emergencia, claramente. Seguramente van a investigar el peso y el balanceo, si el avión no estaba mal cargado, si no pusieron los pasajeros atrás y la carga adelante”, sostuvo el sindicalista.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Flight incident FO51111 Flybondi

Incident Boeing 737-800 of Flybondi airline in Iguazú Airport

A Boeing 737-800 from Flybondi Líneas Aéreas, registration LV-HQY took off from Iguazú International Airport at 03:30 a.m. UTC on 07/16/18 to El Palomar Airport in Buenos Aires made a sudden takeoff taking the break of Shock Absorbing Tailskid of the aircraft Boeing 737-800.

An aircraft of the low cost company Flybondi had to cancel its takeoff at the Puerto Iguazú International Airport, Misiones, after the tail collided with the runway during the takeoff race. It is the flight FO5111, which was due to take off towards El Palomar at 23:30 on Sunday.

“We had a notification this morning by the aeronautical authority that there was an incident in Iguazú at dawn of a Flybondi plane. I’m sending a team to the place. The important thing is that the flight did not leave and it was previously notified. Until I have the researchers in place, I can not confirm much. There are no injuries. There was no problem with the crew or passengers. It was a tail shock and the pilot made the right decision not to take off, said Pamela Suárez”, head of the Civil Aviation Accident Investigation Board (JIAAC).

Preliminary reports

The damages related to the air incident of the flight FO5111 would be only in the painting of the fuselage, but they waited for the arrival of the experts of the Civil Aviation Accident Investigation Board (JIAAC). At the Iguazú Airport, they reported that the sayings of the pilot of the Boeing 737-800, domain LV-HQY, or the manager of the control tower did not go beyond. Information transcended from the aeronautical domain have two hypotheses: a bad distribution of the cargo in the hold or that the pilot has printed too much power and inclination of the fuselage at the moment of takeoff, causing what in the jargon is called tailstrike.

Flybondi flyer

The company issued a statement in which it spoke of a “technical failure” and stressed that the maneuver was carried out “in compliance with the safety protocols established for this type of situation”. He also reported that the company “is analyzing urgently and rigorously the causes of the incident”.

The Secretary General of the Association of Airline Pilots (APLA), Pablo Biró, assured that it was a miracle that the incident did not happen to the elderly. “It’s a miracle that nothing happened, this is a serious accident, it’s not usual for the impact of the tail to happen like that, it’s an emergency, clearly, they’re probably going to investigate the weight and the roll, if the plane it was not badly loaded, if the passengers were not put behind and the cargo was carried forward”, the trade unionist said. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Jiaac.gob.ar / Minutouno.com
AW-POST: 201807162142AR

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