AW | 2018 07 11 15:45 | AIRLINES

La aerolínea low cost estadounidense JetBlue Airways ha solicitado orden de compra por 60 Airbus A220

JetBlue Airways anunció el martes que ordenó 60 aviones Airbus A220-300, aviones que anteriormente se llamaban Bombardier CS300, para su entrega a partir de 2020. La aerolínea tiene una opción para otros 60 aviones a partir de 2025 que podrían ser A220-100/300.

JetBlue Airways ha ordenado 60 nuevos aviones Airbus A220. Los nuevos aviones regionales de Airbus ofrecerán más asientos, contenedores más grandes en las rutas de Embraer para reemplazar sus aviones Embraer 190 existentes con más asientos a bordo de aviones con compartimentos y ventanas superiores más grandes, dijeron los ejecutivos el miércoles.

“Estamos absolutamente encantados con el A220, ya que creemos que equilibra las necesidades de todos nuestros grupos de interés”, dijo la presidenta Joanna Geraghty. Marty St. George, Vicepresidente Ejecutivo de JetBlue Airways para planificación comercial, dijo que los A220 son lo suficientemente versátiles con un alcance de 3.300 millas náuticas para usar en vuelos de corta y mediana duración, y posiblemente para servicios transcontinentales. Los A220 son más eficientes, los fuselajes cuestan menos volar a pesar de tener hasta un 40 por ciento más de asientos que los E190 que reemplazarán, dijeron las autoridades. JetBlue Airways comenzará a recibir la entrega de los aviones en 2020.

Mercado para el A220

Los mercados maduros para A220 más grandes incluyen rutas como Westchester, Nueva York, Florida y Boston a Austin, Texas y Nueva Orleans. Los 60 A220, que reemplazarán a 30 aviones propiedad y 30 alquilados de Embraer, ayudarán a convertir la aerolínea en una flota totalmente aérea, lo que, según JetBlue, resultará en un ahorro en la capacitación y el mantenimiento de la tripulación.

Los aviones Airbus cuestan un 29% menos por asiento para operar, incluido un 40% de ahorro en combustible, que los aviones Embraer existentes, y vuelan más silenciosamente con los nuevos motores turbofan con motor Pratt & Whitney, dijeron las autoridades. En comparación con aproximadamente 100 asientos en el Embraer 190s, el A220-100s tendrá 120 asientos y el A220-300 de 130 a 140 asientos. “Este es un cambio de juego para JetBlue”, dijo Steve Priest, Director Financiero de JetBlue Airways.

Ajuste de mercado

Como parte del acuerdo, JetBlue convirtió un pedido anterior de 25 A320NEO’s en el A321NEO más grande y ajustó el calendario de entregas. Las opciones de JetBlue durante una revisión de flota de 15 meses fueron entre la familia Airbus 320 más grande o la próxima generación de A220 o Embraer 195. Funcionarios de JetBlue ofrecieron comparaciones de costos con los E190 aviones existentes, pero no con los E195. “Tuvimos que tomar una decisión muy, muy difícil. Creemos que el A220 es el ajuste perfecto”, dijo Priest.

JetBlue orders 60 Airbus A220

The low cost US airline JetBlue Airways has requested purchase order for 60 Airbus A220

JetBlue Airways announced on Tuesday that it ordered 60 Airbus A220-300 aircraft, previously called Bombardier CS300, for delivery from 2020. The airline has an option for another 60 aircraft starting in 2025 that could be A220-100/300 .

JetBlue Airways has ordered 60 new Airbus A220 aircraft. The new regional Airbus aircraft will offer more seats, larger containers on Embraer’s routes to replace their existing Embraer 190 aircraft with more seats on board aircraft with compartments and larger upper windows, executives said on Wednesday.

ARTISTIC PRINTING OF THE NEW AIRBUS A220-300 FOR JETBLUE AIRWAYS

“We are absolutely delighted with the A220, as we believe it balances the needs of all our stakeholders”, said President Joanna Geraghty. Marty St. George, Executive Vice President of JetBlue Airways for business planning, said the A220s are versatile enough with a range of 3,300 nautical miles to use on short and medium-duration flights, and possibly for transcontinental services. The A220 are more efficient, fuselages cost less to fly despite having up to 40 percent more seats than the E190 they will replace, officials said. JetBlue Airways will begin receiving aircraft delivery in 2020.

Market for the A220

Mature markets for larger A220 include routes such as Westchester, New York, Florida and Boston to Austin, Texas and New Orleans. The 60 A220, which will replace 30 owned and 30 rented Embraer aircraft, will help turn the airline into a fully air fleet, which, according to JetBlue, will result in savings in crew training and maintenance.

Airbus aircraft cost 29% less per seat to operate, including 40% fuel savings than existing Embraer aircraft, and fly more quietly with the new Pratt & Whitney turbofan engines, authorities said. Compared to approximately 100 seats in the Embraer 190s, the A220-100s will have 120 seats and the A220-300 seats 130 to 140 seats. “This is a game changer for JetBlue,” said Steve Priest, Chief Financial Officer of JetBlue Airways.

Market adjustment

As part of the agreement, JetBlue converted an earlier order of 25 A320NEOs into the larger A321NEO and adjusted the delivery schedule. The JetBlue options during a 15-month fleet review were between the larger Airbus 320 family or the next generation of the A220 or Embraer 195. JetBlue officials offered cost comparisons with the existing E190 aircraft, but not with the E195. “We had to make a very, very difficult decision. We believe that the A220 is the perfect fit”, said Priest. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com / Jetblue.com / Airgways.com
AW-POST: 201807111545AR

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AW | 2018 07 11 15:08 | AIRLINES

El Grupo Aerolíneas recibe 85% de puntualidad según FlightStats

Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas del Grupo Aerolíneas, se ubicaron terceras en el ránking regional de puntualidad correspondiente a Junio 2018 de FlightStats.

Si se compara a la compañía con el resto de las empresas de alcance global, Aerolíneas Argentinas quedaría ubicada en el cuarto lugar a nivel mundial. De acuerdo al informe, Aerolíneas Argentinas, con un 85% de puntualidad y un total de 9.744 vuelos monitoreados, consiguió el tercer puesto en la categoría de Gran Operador, compartiendo el podio con Copa Airlines y Azul Linhas Aéreas. Austral Líneas Aéreas registró la marca de 86,24% de puntualidad con un total de 4.011 vuelos monitoreados, ubicándose tercera en su categoría, detrás de Latam Airlines Ecuador y la caribeña LIAT Airlines, y por delante de VivaColombia y Latam Chile.

En Junio 2018, Aerolíneas Argentinas registró una puntualidad promedio del 89% para el total de su red. La diferencia entre lo informado por la compañía y el ránking elaborado por Flightstats, se basa en que Aerolíneas toma en cuenta el 100% de sus operaciones. FlightStats, una empresa dedicada a las estadísticas aéreas realizó el análisis sobre el 98% de las operaciones de la compañía.

Durante el primer semestre, de acuerdo a lo informado por Aerolíneas Argentinas, el promedio de puntualidad alcanzó un 88%, unos cuatro puntos por encima de la meta establecida, superando en 1,5% los resultados del mismo período de 2017, dijo la compañía en un comunicado de prensa.  

Punctuality in Aerolíneas / Austral

The Airlines Group receives 85% of punctuality according to FlightStats

Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas of the Airlines Group, were third in the regional ranking of punctuality corresponding to June 2018 of FlightStats. If you compare the company with the rest of the global companies, Aerolíneas Argentinas would be ranked fourth in the world. According to the report, Aerolíneas Argentinas, with 85% of punctuality and a total of 9,744 monitored flights, achieved third place in the Grand Operator category, sharing the podium with Copa Airlines and Azul Linhas Aéreas. Austral Líneas Aéreas registered the 86.24% mark of punctuality with a total of 4,011 monitored flights, placing third in its category, behind Latam Airlines Ecuador and the Caribbean LIAT Airlines, and ahead of VivaColombia and Latam Chile.

In June 2018, Aerolíneas Argentinas registered an average punctuality of 89% for the total of its network. The difference between the information provided by the company and the ranking developed by Flightstats is based on the fact that Aerolíneas takes into account 100% of its operations. FlightStats, a company dedicated to aerial statistics carried out the analysis on 98% of the company’s operations.

During the first semester, according to the information provided by Aerolíneas Argentinas, the average of punctuality reached 88%, about four points above the established goal, exceeding the results of the same period of 2017 by 1.5%, the company said. in a press release. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flightstats.com / Aerolíneas.com / Airgways.com
AW-POST: 201807111508AR

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AW | 2018 07 11 14:51 | AIRLINES

La aerolínea india Vistara anunció hoy la compra de 19 aviones más de los fabricantes Airbus y Boeing

Vistara Airlines ha informado la compra de diecinueve aeronaves de Airbus y Boeing por un valor total de US$3.100 millones de dólares, con los que duplicará la flota como parte de su plan de expansión internacional, que empezará a finales de año.

La compañía aérea adquiere 13 aviones de los modelos A320NEO y A321NEO de Airbus, además de alquilar otros 37 aparatos del fabricante europeo a través de empresas arrendadoras. Estos aviones, que serán entregados entre 2019 y 2023, servirán para aumentar la frecuencia de vuelos de la red doméstica y para apoyar las operaciones internacionales, cuyo lanzamiento está planeado para finales de este año. Además el acuerdo con la estadounidense Boeing supone la compra de 6 aviones Boeing 787-9 Dreamliner, que serán utilizados para las futuras rutas internacionales de media y larga distancia.

El Consejero Delegado de Vistara, Leslie Thng, se mostró confiado en sus agresivos planes para la expansión doméstica y la incursión internacional, debido al impresionante crecimiento del tráfico aéreo en la India, que ha duplicado sus pasajeros en la última década. “Estos pedidos son un paso fundamental en la trayectoria de Vistara y demuestran nuestro arraigado compromiso para contribuir al crecimiento de la industria de aviación india y ofrecer más oportunidades a nuestros clientes”, dijo Thng.

Vistara Airlines, fundada en 2015, tiene una moderna flota compuesta actualmente por 21 aviones propios, que alcanzan 22 destinos en el gigante asiático con más de 800 vuelos semanales.  

Vistara buys 19 Boeing and Airbus

Indian airline Vistara today announced the purchase of 19 more aircraft from the manufacturers Airbus and Boeing

Vistara Airlines has reported the purchase of nineteen Airbus and Boeing aircraft with a total value of US$ 3.1 billion, with which it will double the fleet as part of its international expansion plan, which will begin at the end of the year.

The airline acquires 13 aircraft of the Airbus A32NEO and A321NEO models, in addition to renting another 37 aircraft from the European manufacturer through leasing companies. These aircraft, which will be delivered between 2019 and 2023, will serve to increase the frequency of flights of the domestic network and to support international operations, whose launch is planned for later this year. In addition, the agreement with the US Boeing involves the purchase of 6 Boeing 787-9 Dreamliner aircraft, which will be used for future international medium and long distance routes.

The CEO of Vistara, Leslie Thng, was confident in his aggressive plans for domestic expansion and international incursion, due to the impressive growth of air traffic in India, which has doubled its passengers in the last decade. “These orders are a fundamental step in the trajectory of Vistara and demonstrate our deep-rooted commitment to contribute to the growth of the Indian aviation industry and offer more opportunities to our customers”, Thng said.

Vistara Airlines, founded in 2015, has a modern fleet currently made up of 21 own aircraft, reaching 22 destinations in the Asian giant with more than 800 weekly flights. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com / Boeing.com / Airvistara.com
AW-POST: 201807111451AR

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AW | 2018 07 11 12:10 | AIRLINES

La huelga de Ryanair afectará a 114.000 personas en España, según SITCPLA

Una huelga anunciada por el personal de cabina de Ryanair en España, Portugal, Italia y Bélgica para los días 25 y 26 de Julio y 3, 4 Agosto 2018, y con la huelga anunciada por el personal de tierra de Iberia en el Aeropuerto El Prat, serán miles los pasajeros afectados que no podrán volar en los horarios previstos y que perderán conexiones internacionales. Solo el paro de los TCP de Ryanair podrá afectar, durante 48 horas y en los cuatro países, a más de 230.000 pasajeros según la OCU, y a 114.000 en España.

El Sindicato Independiente de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Líneas Aéreas (SITCPLA) ha calculado que 114.000 pasajeros se verán afectados en España por la huelga de los tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) en Ryanair, anunciada para los próximos días 25 y 26 Julio. Calculan que en cada jornada de huelga podrían interrumpir su operatividad 600 despegues con TCP basados en España, desde las 13 bases que Ryanair tiene en territorio nacional y con una media de ocupación por cada avión de 190 pasajeros.

Huelga TCP en Ryanair

La huelga de los TCP de la low cost irlandesa fue anunciada el jueves pasado en Bruselas, tras concluir una reunión entre los sindicatos representantes de los trabajadores en cada uno de los países afectados: USO y SITCPLA de España, SNVPAC de Portugal, UIL de Italia y CNE de Bélgica. Una vez más, los trabajadores de Ryanair piden que se les aplique la legislación laboral de su país de base y no la irlandesa.

Según informa USO, en España han sido convocados a la huelga más de 1.800 TCP y más de 4.000 entre los cuatro países. Actualmente, la aerolínea opera unos 2.000 vuelos diarios y en los aeropuertos españoles cuenta con 13 bases, sitas en Santiago de Compostela, Madrid, Barcelona, Girona, Valencia, Alicante, Málaga, Sevilla, Palma de Mallorca, Ibiza, Lanzarote, Gran Canaria y Tenerife. En el último año, ha arrojado unos beneficios de 1.450 millones de euros en nuestro país.

Para Ryanair, la huelga “no tiene sentido” porque los trabajadores de cabina “ganan hasta 40.000 euros anuales, trabajan en un régimen de cinco días trabajados y tres seguidos de descanso, no pueden volar más de 900 horas al año, reciben formación gratuita y comisiones por ventas a bordo”.

Personal de tierra de Iberia en El Prat

Por su parte, el personal de tierra de Iberia en el aeropuerto de Barcelona-El Prat ha convocado huelga para los días 27 y 28 de julio, viernes y sábado respectivamente, y para los días 3 y 4 de agosto. Denuncian la “sobrecarga de trabajo” que están sufriendo los 2.000 trabajadores que conforman la plantilla de tierra en la capital catalana y los “incumplimientos sistemáticos” de los acuerdos alcanzados con los sindicatos (ver: Huelga del personal de tierra de Iberia en Barcelona).

El portavoz de UGT Cataluña en Iberia Barcelona, Omar Minguillón, ha informado de que la huelga ya ha sido registrada ante el Departamento de Trabajo e involucra al personal de tierra, servicios de handling y técnicos de mantenimiento aeronáutico en el primer aeropuerto catalán y segundo de España, lo que incluye a los empleados ante los mostradores de facturación, los que gestionan el equipaje, carga y descarga, handling, asistencia en rampa y el mantenimiento de aviones. Según UGT, los principales problemas de Iberia Barcelona son la falta de contratación estable, la necesidad de incrementar la plantilla eventual, que ya alcanza el 40%, el uso “indiscriminado” de la figura de las horas extra de obligado cumplimiento y la necesidad de adquirir un compromiso de la disminución de días de presencia para la próxima temporada. El personal de tierra de Iberia en El Prat convocó una huelga, por los mismos motivos, en la pasada Navidad pero al final fue desconvocada. 

Ryanair and Iberia strikes of passengers

The Ryanair strike will affect 114,000 people in Spain, according to SITCPLA

A strike announced by the cabin crew of Ryanair in Spain, Portugal, Italy and Belgium for the days 25 and 26 of July and 3, 4 August 2018, and with the strike announced by the ground staff of Iberia at El Prat Airport , there will be thousands of affected passengers who will not be able to fly in the scheduled times and who will lose international connections. Only the stoppage of Ryanair’s TCP can affect, for 48 hours and in the four countries, more than 230,000 passengers according to the OCU, and 114,000 in Spain.

The Independent Union of Airline Passenger Cabin Crew Members (SITCPLA) has calculated that 114,000 passengers will be affected in Spain by the strike of the passengers cabin crew (TCP) in Ryanair, announced for the next days 25 and 26 July . They calculate that in every day of strike, 600 take-offs with TCP based in Spain could interrupt their operation, from the 13 bases that Ryanair has in national territory and with an average of occupancy for each 190-passenger plane.

TCP strike on Ryanair

The strike of the TCP of the Irish low cost was announced last Thursday in Brussels, after concluding a meeting between the unions representing the workers in each of the affected countries: USO and SITCPLA of Spain, SNVPAC of Portugal, UIL of Italy and CNE of Belgium. Once again, the workers of Ryanair ask that they apply the labor legislation of their country of base and not the Irish.

According to the USO, in Spain more than 1,800 TCPs and more than 4,000 among the four countries have been called to strike. Currently, the airline operates some 2,000 daily flights and at Spanish airports it has 13 bases, located in Santiago de Compostela, Madrid, Barcelona, ​​Girona, Valencia, Alicante, Malaga, Seville, Palma de Mallorca, Ibiza, Lanzarote, Gran Canaria and Tenerife In the last year, it has yielded a profit of 1,450 million euros in our country.

For Ryanair, the strike “makes no sense” because cabin workers “earn up to 40,000 euros per year, work in a regime of five days worked and three followed by rest, can not fly more than 900 hours a year, receive free training and sales commissions on board”.

Ground crew of Iberia in El Prat

For its part, Iberia’s ground staff at the Barcelona-El Prat airport have called a strike for 27 and 28 July, Friday and Saturday respectively, and for 3 and 4 August. They denounce the “work overload” suffered by the 2,000 workers who make up the workforce in the Catalan capital and the “systematic breaches” of the agreements reached with the unions (see: Strike of Iberia land personnel in Barcelona).

The spokesman of UGT Catalonia in Iberia Barcelona, ​​Omar Minguillón, has informed that the strike has already been registered with the Department of Labor and involves ground staff, handling services and aeronautical maintenance technicians in the first Catalan airport and second in Spain, which includes employees at check-in counters, those who manage baggage, loading and unloading, handling, ramp assistance and aircraft maintenance. According to UGT, the main problems of Iberia Barcelona are the lack of stable contracting, the need to increase the temporary workforce -which already reaches 40 %-, the “indiscriminate” use of the figure of the obligatory extra hours and the need of acquiring a commitment to decrease days of presence for the next season. The ground staff of Iberia in El Prat called a strike, for the same reasons, last Christmas but was eventually dismissed. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Sitcpla.es / Qz.com
AW-POST: 201807111210AR

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