Boeing solidifica su posición

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AW | 2018 07 11 21:52 | INDUSTRY

Boeing-Logo.svgEl gigante de la aviación está en camino de lograr sus objetivos estratégicos y sus mercados finales siguen siendo sólidos

Boeing Stock ha subido hasta ahora en 2018. A pesar de un descenso reciente, las acciones de The Boeing Company han aumentado un 13,8% en los primeros seis meses de 2018, según datos de S & P Global Market Intelligence. Es un excelente rendimiento en sí mismo, pero más notable teniendo en cuenta la debilidad de las acciones del sector industrial este año. No hay un solo catalizador para el movimiento; es más una mejora general en las perspectivas de crecimiento de la compañía.

Las previsiones de ganancias para todo el año 2018, el flujo de caja y los márgenes de Boeing Commercial Airplanes (BCA) aumentaron en las presentaciones de resultados del primer trimestre.

Boeing Commercial

La rampa de producción del Boeing 737 ha pasado de 47 unidades fabricadas por mes en 2017 a 52 por mes en 2018, lo que genera un progreso óptimo en las estrategias planificadas por el constructor americano.

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El Boeing 787 generó 83 pedidos netos en el año hasta fines de Mayo 2018, lo que respalda la decisión de la administración de aumentar la producción a 14 por mes en 2019.

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Boeing hizo incursiones en sus planes de fortalecer a sus proveedores al firmar un acuerdo para asociarse con Safran para desarrollar unidades de energía auxiliares y acordar adquirir la compañía de piezas aeroespaciales KLX por US$ 3,2 mil millones.

Teniendo en cuenta que algunos de los eventos positivos en los últimos seis meses tienen importancia estratégica, con un aumento de la producción en el Boeing 737 y el ingreso a los mercados de proveedores, es justo decir que los desarrollos son positivos a largo plazo para los inversores.

La fortaleza constante en el libro de pedidos de Boeing es el catalizador de las rampas de producción que deberían conducir a recortes en los costos de producción de la unidad. En palabras simples, esto significa que Boeing tiende a ganar más dinero por avión ya que produce más aviones, por lo que los nuevos pedidos ayudan a la compañía a mejorar el margen. Además, a medida que Boeing aumenta la producción, puede reducir el tiempo de espera esperado que una aerolínea tiene que esperar para que se entregue un pedido; a su vez, esto alienta más pedidos.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Boeing solidifies its position

Boeing-Company-LogoThe aviation giant is on track to achieve its strategic objectives and its final markets remain solid

Boeing Stock has risen so far in 2018. Despite a recent decline, The Boeing Company shares have risen 13.8% in the first six months of 2018, according to S & P Global Market Intelligence. It is an excellent performance in itself, but more remarkable considering the weakness of the actions of the industrial sector this year. There is not a single catalyst for the movement; it is more of a general improvement in the company’s growth prospects.

Earnings forecasts for the full year 2018, cash flow and margins of Boeing Commercial Airplanes (BCA) increased in the first quarter results presentations.

Boeing Commercial

The production ramp of the Boeing 737 has gone from 47 units manufactured per month in 2017 to 52 per month in 2018, which generates an optimal progress in the strategies planned by the American manufacturer.

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The Boeing 787 generated 83 net orders in the year through the end of May 2018, which supports the administration’s decision to increase production to 14 per month by 2019.

Boeing made inroads into its plans to strengthen its suppliers by signing an agreement to partner with Safran to develop auxiliary power units and agree to acquire the KLX aerospace parts company for US$ 3.2 billion.

Bearing in mind that some of the positive events in the last six months are strategically important, with an increase in production in the Boeing 737 and entry into the supplier markets, it is fair to say that the developments are positive in the long term for the investors

The constant strength in the Boeing order book is the catalyst for production ramps that should lead to cuts in the production costs of the unit. In simple words, this means that Boeing tends to earn more money by plane as it produces more aircraft, so new orders help the company improve the margin. In addition, as Boeing increases production, it can reduce the expected waiting time that an airline has to wait for an order to be delivered; In turn, this encourages more orders. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Heraldnet.com / Airgways.com
AW-POST: 201807112152AR

A\W   A I R G W A Y S ®

 

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