Desafío Airbus entregas de 800 aviones

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AW | 2018 07 26 16:41 | INDUSTRY

Logo_Airbus_2014.svgAirbus está esforzándose por alcanzar la meta de 800 entregas

Airbus advirtió que alcanzar su objetivo para 800 entregas de aviones este año será un desafío, incluso si se registraron ganancias intermedias mejores a las esperadas.

Tom Enders, Director Ejecutivo, dijo que mantendría el objetivo de entrega de 800 aviones, a pesar de los problemas de este año en el motor con engranaje Pratt & Whitney que impulsa el popular pasillo único A320NEO. “Tenemos mucho en nuestro plato en la segunda mitad. Nuestra principal prioridad es realizar nuestras entregas y llegar al número 800. Todavía soy cautelosamente optimista de que podemos enfrentar este desafío”, expresó el ejecutivo.

El jefe de Airbus dijo que Pratt & Whitney había acelerado las entregas de la turbina de engranajes. Esto le dio confianza de que el objetivo de entrega general podría cumplirse. “A partir de hoy, somos bastante optimistas de que tendremos los motores en funcionamiento para fines de la 3Q2018 para todos los aviones que queremos entregar”, dijo.

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Airbus se ha visto obligado a intensificar las entregas de la variante A320CEO de la generación anterior para compensar el déficit en los reactores A320NEO reacondicionados. En mayo, unos 100 aviones se estacionaron en la pista de aterrizaje en la fábrica de Airbus en Toulouse esperando sus motores. Esto había caído a unos 80 a fines de junio, dijo.

Pratt & Whitney dijo la semana pasada en el salón aeronáutico de Farnborough que ahora estaba cumpliendo con sus obligaciones con Airbus, aunque el cronograma tuvo que ser revisado a principios de este año debido a nuevos problemas en el programa.

Ganancias de Airbus Group

Mientras tanto, Airbus sorprendió al alza con un flujo de caja libre más bajo de lo esperado a pesar de la acumulación de inventario de A320NEO’s, gracias a los costos mejorados en su programa de jet de gama media A350. El flujo de salida de € 3.9bn, arriba de € 2.1bn, fue unos € 1bn mejor de lo esperado, según el Banco de Inversión Berenberg.

También entregó ganancias mejores a las esperadas antes de intereses e impuestos, ajustados por movimientos de moneda extranjera, cargos por provisión y reestructuración de € 1,2bn para los primeros seis meses. Esto fue aproximadamente un 16% por delante del consenso y más del doble de € 553 millones de euros del año pasado.

Los ingresos del semestre hasta Junio 2018 se mantuvieron estables en € 25.000 millones de euros, lo que Airbus dijo reflejó la mezcla de entrega de aviones comerciales, la venta de unidades en su negocio de helicópteros y defensa y el debilitamiento del dólar estadounidense.

Sobre una base legal, los ingresos netos cayeron 55%, a € 496m, mientras que el ebit consolidado fue de € 1.12bn, incluido el aumento de provisiones de € 98m para el programa A400M y una ganancia neta de capital de € 157m por ventas de unidades en su negocios de defensa y espacio, entre otras cosas. El A220, tendría un efecto negativo en el ebit ajustado a todo el año, dijo la compañía, tomando la medida de alrededor de € 5.2 bn a € 5bn. Cerca de 18 A220 deben entregarse en la segunda mitad, dijo.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Airbus challenge deliveries of 800 aircraft

Airbus is striving to reach the goal of 800 deliveries

Airbus_Group_Logo_2014.svg

Airbus warned that reaching its goal for 800 aircraft deliveries this year will be a challenge, even if intermediate gains were better than expected.

Tom Enders, Executive Director, said he would maintain the goal of delivering 800 aircraft, despite this year’s problems with the Pratt & Whitney gear motor that drives the popular single aisle A320NEO. “We have a lot on our plate in the second half, our main priority is to make our deliveries and reach the 800 number. I am still cautiously optimistic that we can face this challenge”, the executive said.

The head of Airbus said that Pratt & Whitney had accelerated deliveries of the gear turbine. This gave him confidence that the overall delivery goal could be met. “As of today, we are quite optimistic that we will have the engines running by the end of 3Q2018 for all the planes we want to deliver”, he said.

descarga.jpgAIRBUS AIRCRAFTS PARKING AT MOTORCYCLES IN TOULOUSE

Airbus has been forced to intensify deliveries of the A320CEO variant of the previous generation to compensate for the deficit in the reconditioned A320NEO reactors. In May, some 100 aircraft parked on the runway at the Airbus factory in Toulouse waiting for their engines. This had dropped to around 80 at the end of June, he said.

Pratt & Whitney said last week at the Farnborough Air Show that it was now fulfilling its obligations to Airbus, although the schedule had to be revised earlier this year due to new problems in the program.

Earnings of Airbus Group

Meanwhile, Airbus surprised on the upside with a lower free cash flow than expected despite the accumulation of A320NEO’s inventory, thanks to improved costs in its mid-range A350 jet program. The outflow of € 3.9bn, up from € 2.1bn, was € 1bn better than expected, according to the Berenberg Investment Bank.

It also delivered better-than-expected earnings before interest and taxes, adjusted for movements of foreign currency, provision charges and restructuring of € 1.2bn for the first six months. This was approximately 16% ahead of consensus and more than double € 553 million last year.

Semester revenues through June 2018 remained stable at € 25,000 million, which Airbus said reflected the mix of commercial aircraft delivery, the sale of units in its helicopter and defense business and the weakening of the US dollar.

On a legal basis, net income fell 55%, to € 496m, while consolidated EBIT was € 1.12bn, including the increase in provisions of € 98m for the A400M program and a net capital gain of € 157m for sales of units in their defense and space businesses, among other things. The A220 would have a negative effect on the adjusted EBIT for the whole year, the company said, taking the measure from around € 5.2bn to € 5bn. About 18 A220 must be delivered in the second half, he said. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com / Ainonline.com / Al.com / Reuters.com
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JetSmart domina rutas domésticas

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AW | 2018 07 26 16:03 | AIRLINES

Imagen relacionadaJetSmart Airlines domina el mercado doméstico en Chile

El impresionante aumento del crecimiento de la aerolínea JetSmart Airlines permite determinar la solidez de una línea aérea con características low cost bien respaldadas por Indigo Partners LLC de Estados Unidos, a un año del inicio de sus operaciones el 25 Julio 2017.

Mercado interno

jetsmart-12-2017-route-map.jpgEl 50% de sus vuelos de cabotaje representan a conexiones inter-regionales de forma directas sin pasar por la capital, Santiago. Las nuevas rutas contemplan vuelos que conectan Concepción con La Serena, Temuco con Punta Arenas, Arica con Calama y Calama con Copiapó. Las cuatro nuevas rutas conectarán las ciudades de Concepción-La Serena, Temuco-Punta Arenas, Arica-Calama y Calama-Copiapó, comenzando a ser operativas desde Noviembre 2017.

En su primer aniversario de operaciones en el país, la aerolínea celebra lanzando cuatro nuevas rutas interregionales, impulsando la conectividad y descentralización del país, y se convierte en la aerolínea con mayor cantidad de rutas domésticas de Chile.

Con un positivo anuncio de aniversario, JetSmart abrió cuatro nuevas rutas interregionales, denominadas Smart, lo que aumenta la disponibilidad a 14 conexiones de este tipo. Tras esta buena noticia, JetSmart se convierte en la aerolínea con mayor cantidad de tramos domésticos de Chile, contabilizando 26 trayectos nacionales que conectan día a día a más chilenos, alcanzando un millón doscientos mil pasajeros transportados en lo que va desde el inicio de operación de la aerolínea, siendo 230 mil de ellos pasajeros que han volado por Chile sin pasar por la capital.

“JetSmart vuelve a demostrar con hechos concretos su promesa de descentralizar y conectar al país. Hoy con orgullo podemos decir que somos la línea aérea que conecta a los chilenos, con tarifas ultra bajas. Más de la mitad de nuestras rutas no pasan por Santiago, conectando a nuestras regiones de Arica a Punta Arenas a través de 14 rutas Smart, lo que nos convierte en la aerolínea con mayor cantidad de vuelos de este tipo”, mencionó Estuardo Ortiz, CEO de la línea aérea.

Para conmemorar este gran hito y proveer de más beneficios a los clientes, el Gerente Comercial, Victor Mejía señaló: “Anunciamos hace un año que todos los chilenos podrían viajar en avión, y para ello estamos celebrando con una promoción desde 2.000 pesos por tramo más tasas y así seguir sumando a los más de 1.2 millones de pasajeros que volaron en un avión nuevo con JetSmart”.

En un hecho que no tiene precedentes, las regiones han sido las grandes ganadoras con las nuevas conexiones, generando encadenamientos productivos, y beneficios sociales, al contar con un transporte aéreo de calidad, puntual y a precios bajos. Ejemplo de esto es que el dinamismo del tráfico de pasajeros que en Santiago ha crecido en torno al 14% en regiones ha sido mayor. Concepción hoy cuenta con seis destinos hacia otras regiones y el tráfico aéreo creció 39%; Calama, en tanto, también cuenta con seis destinos y su mercado creció 26%. O La Serena por ejemplo, hoy tiene un crecimiento de tráfico aéreo de 22%.

Flota de A320

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JetSmart cuenta con una flota de Airbus A320CEO (5) y para finales del 2018 contará con una flota de 10 aviones, para alcanzar la flota de cien que obtendrán al año 2026. Desde su llegada, JetSmart ha impulsado la competencia, reduciendo en un 35% los precios de la industria, logrando convertirse en el tercer actor del mercado con un 12,7% de participación. En cuanto a puntualidad, según el último informe de la Junta Aeronáutica Civil (JAC), JetSmart fue reconocida, por segunda vez consecutiva, como la aerolínea chilena más puntual, con un 87,5%.

JetSmart cuenta con una oferta transparente y simple: el pasaje únicamente incluye traslado, lo que significa moverse de punto A al punto B al menor precio posible, a tiempo y de manera confiable y segura. De esta manera el pasajero paga sólo por lo que necesita para su viaje. Durante cada etapa del proceso de compra del pasaje se informa claramente sobre los costos de los elementos opcionales que, mientras antes se adquieran, más bajo es su precio y hoy contamos con los costos de equipajes más bajos de la industria.

Expansión internacional

JetSmart Airlines anunció oficialmente la compra de la aerolínea Alas del Sur S.A. con base en Córdoba, Argentina para establecer una filial informando a través del Boletín Oficial de Argentina. El pasado 18 Julio 2018 se resolvió modificar la denominación social a Alas del Sur S.A. por JetSmart Airlines S.A. Argentina, adoptando el nombre de la emprsa matriz de Chile.

JetSmart Airlines expande sus fronteras con la incorporación de una aerolínea de Argentina que todavía no inició su start-up pero que tenía las aprobaciones de rutas aéreas para el comienzo de sus operaciones.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

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JetSmart dominates domestic routes in Chile

JetSmart Airlines dominates the domestic market in Chile

Resultado de la imagen para jetsmart airlinesThe impressive growth of the airline JetSmart Airlines makes it possible to determine the strength of an airline with low cost characteristics well supported by Indigo Partners LLC of the United States, one year after the start of operations on July 25, 2017.

Internal market

50% of its cabotage flights represent inter-regional connections directly without going through the capital, Santiago. The new routes include flights connecting Concepcion to La Serena, Temuco to Punta Arenas, Arica to Calama and Calama to Copiapó. The four new routes will connect the cities of Concepción-La Serena, Temuco-Punta Arenas, Arica-Calama and Calama-Copiapó, beginning to be operational since November 2017.

In its first anniversary of operations in the country, the airline celebrates launching four new interregional routes, boosting connectivity and decentralization of the country, and becomes the airline with the most domestic routes in Chile.

With a positive anniversary announcement, JetSmart opened four new interregional routes, called Smart, which increases availability to 14 connections of this type. After this good news, JetSmart becomes the airline with the largest number of domestic flights in Chile, accounting for 26 national journeys connecting more Chileans every day, reaching one million two hundred thousand passengers transported in what has been since the start of operation of the airline, being 230 thousand of them passengers who have flown through Chile without going through the capital.

“JetSmart once again demonstrates with concrete facts its promise to decentralize and connect the country. Today we can proudly say that we are the airline that connects Chileans, with ultra-low fares. More than half of our routes do not pass through Santiago, connecting our regions from Arica to Punta Arenas through 14 Smart routes, which makes us the airline with the most flights of this type”, mentioned Estuardo Ortiz, CEO of the airline.

To commemorate this great milestone and provide more benefits to customers, the Commercial Manager, Victor Mejía said: “We announced a year ago that all Chileans could travel by plane, and for this we are celebrating with a promotion from 2,000 pesos per stretch more rates and so continue to add to the more than 1.2 million passengers who flew on a new plane with JetSmart”.

In an unprecedented event, the regions have been the big winners with the new connections, generating productive linkages, and social benefits, by having quality, timely and low-cost air transport. An example of this is that the dynamism of passenger traffic that in Santiago has grown around 14% in regions has been greater. Concepción today has six destinations to other regions and air traffic grew 39%; Calama, meanwhile, also has six destinations and its market grew 26%. Or La Serena for example, today has an air traffic growth of 22%.

Fleet of A320

JetSmart has an Airbus A320CEO fleet (5) and by the end of 2018 it will have a fleet of 10 aircraft, to reach the fleet of one hundred that it will obtain by the year 2026. JetSmart operates the newest fleet in all of America.

Since its arrival, JetSmart has boosted competition, reducing industry prices by 35%, becoming the third market player with a 12.7% share. In terms of punctuality, according to the latest report of the Civil Aeronautical Board (JAC), JetSmart was recognized, for the second time in a row, as the most punctual Chilean airline, with 87.5%.

JetSmart has a transparent and simple offer: the ticket only includes transfer, which means moving from point A to point B at the lowest possible price, on time and reliably and safely. In this way the passenger pays only for what he needs for his trip. During each stage of the ticket purchase process, the costs of the optional items are clearly reported. The earlier they are purchased, the lower their price and today we have the lowest baggage costs in the industry.

International expantion

JetSmart Airlines officially announced the purchase of the airline Alas del Sur S.A. Based in Córdoba, Argentina to establish a subsidiary reporting through the Official Gazette of Argentina. On July 18, 2018 it was decided to change the corporate name to Alas del Sur S.A. by JetSmart Airlines S.A. Argentina, adopting the name of the parent company of Chile.

JetSmart Airlines expands its borders with the incorporation of an airline from Argentina that has not yet started its start-up but had air route approvals for the start of its operations. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Anna.aero / Airgways.com
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Profundiza huelga Ryanair en Europa

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AW | 2018 07 26 14:55 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

Demoras y cancelaciones de vuelos de Ryanair por huelga de tripulantes de cabina

Los pasajeros de Ryanair enfrentan hoy más problemas de viaje ya que los tripulantes de cabina en España, Bélgica y Portugal salen por segundo día por disputas sobre salarios y condiciones de trabajo.

La huelga de tripulantes de cabina de Ryanair transcurre con un número de vuelos cancelados superior a lo esperado por la compañía. La aerolínea operó ayer 540 vuelos con un retraso medio de 17 minutos y canceló 29, mientras que en lo que va de segunda jornada de paros ha anulado cuatro más.

Usuarios afectados

Ryanair podría tener que abonar alrededor de € 33 millones de euros como compensación, además del reembolso del billete, a 120.000 pasajeros, según los cálculos de la compañía especializada en reclamación de indemnizaciones AirHelp, que subraya el derecho de pedir hasta € 600 euros por pasajero. A este respecto, advierte de que la operadora intentó excusarse del pago ante los afectados alegando circunstancias extraordinarias, si bien el Tribunal de Justicia Europeo dictaminó a principios de año que una huelga salvaje por el personal de vuelo no constituye una circunstancia extraordinaria.

Según establece el protocolo europeo, los pasajeros que resulten afectados por retrasos de más de dos horas o cancelaciones derivadas de la huelga tienen derecho a dos tipos de compensaciones: solicitar una indemnización de entre € 250 y € 600 euros en función del coste del billete, y exigir el reembolso del mismo o el cambio de vuelo de manera gratuita.

Ryanair amenaza con despidos

Ryanair afronta el verano más difícil de su historia desde que despegara su actividad a mediados de los 80 y trata por todos los medios de no perder el control de su plantilla, muy molesta con la actitud de la compañía. Tras no llegar a un acuerdo con los tripulantes de cabina, ayer dio comienzo la huelga de dos días convocada por este colectivo. Horas antes de que se iniciaran los paros, la low cost irlandesa amenazó a todos sus trabajadores con despidos en el supuesto de que no cumplan con los servicios mínimos fijados por el Ministerio de Fomento de España.

Los aeropuertos españoles emplean personal adicional para ayudar a los pasajeros a reclamar una indemnización por las huelgas de Ryanair, pero la aerolínea dice que no hay responsabilidad legal por la factura estimada de ₤ 29 millones de libras. Hubo 120.000 pasajeros que tuvieron sus vuelos o cancelaron sus vuelos durante una serie de huelgas de pilotos y tripulantes de cabina.

Ryanair ha dejado en claro que no acepta que exista ninguna responsabilidad legal para pagar a los pasajeros una compensación por los vuelos retrasados ​​o cancelados debido a las huelgas actuales. La aerolínea se encuentra actualmente en medio de una serie de huelgas por parte de la tripulación de cabina y los pilotos sobre las condiciones de pago y trabajo.

Ahora enfrenta una batalla con la Autoridad de Aviación Civil (CAA), que dice que las huelgas no califican como una circunstancia extraordinaria porque estaba bajo el control de la aerolínea. Ryanair expresa que cumple totalmente con toda la legislación EU261, sin embargo, como estas cancelaciones de vuelos fueron causadas por circunstancias extraordinarias, no se debe pagar ninguna compensación. De conformidad con la legislación de la UE261, no se paga ninguna indemnización cuando el sindicato actúa de manera irracional y totalmente fuera del control de la aerolínea.

Contrarrestando la declaración de Ryanair de que no se compensará a las personas a las que se les han cancelado vuelos, una declaración del gobierno español dice: “La cancelación de un vuelo debido a una acción industrial tomada por el personal de la aerolínea no se considera una circunstancia extraordinaria. Esto significa que la aerolínea está obligada a pagar una compensación por las cancelaciones de vuelos si no ha notificado al pasajero con al menos 15 días de anticipación”.

Asistencia al viajero

Mientras tanto, los aeropuertos en España están ofreciendo asistencia a los pasajeros que han quedado atrapados en las huelgas de Ryanair. La Autoridad Estatal de Aviación del país (AESA) también estará presente en varios aeropuertos en todo el país para ayudar a los pasajeros cuyos vuelos hayan sido cancelados. El gobierno también insistió en que Ryanair proporcione a los pasajeros comida, bebida, transporte, hoteles y acceso a teléfonos y correo electrónico si se cancela su vuelo.

Ryanair dijo que envió mensajes de texto o correos electrónicos a 50.000 clientes para avisarles que sus vuelos han sido cancelados. El mayor operador de presupuesto de Europa evitó las huelgas generalizadas a finales de 2017 al decidir reconocer a los sindicatos por primera vez en sus 32 años de historia, pero desde entonces ha tenido dificultades para llegar a un acuerdo sobre los términos en algunos países.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Deepens Ryanair strike in Europe

Delays and cancellations of Ryanair flights due to cabin crew strike

Ryanair passengers face more travel problems today as cabin crew in Spain, Belgium and Portugal leave for the second day due to disputes over wages and working conditions.

The Ryanair cabin crew strike takes place with a number of canceled flights higher than expected by the company. The airline operated 540 flights yesterday with an average delay of 17 minutes and canceled 29, while so far in the second day of work stoppages has canceled four more.

Users affected

Ryanair could have to pay around € 33 million as compensation, in addition to the reimbursement of the ticket, to 120,000 passengers, according to the calculations of the company specialized in claims for compensation AirHelp, which underlines the right to request up to € 600 euros per passenger . In this regard, it warns that the operator tried to excuse the payment to those affected by alleging extraordinary circumstances, although the European Court of Justice ruled at the beginning of the year that a wildcat strike by flight personnel does not constitute a circumstance extraordinary

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As established by the European protocol, passengers who are affected by delays of more than two hours or cancellations resulting from the strike are entitled to two types of compensation: request compensation between € 250 and € 600 depending on the cost of the ticket, and demand the reimbursement of the same or the change of flight for free.

Ryanair threatens layoffs

Ryanair faces the toughest summer in its history since its activity took off in the mid-80s and tries by all means not to lose control of its staff, very upset with the attitude of the company. After not reaching an agreement with cabin crew, yesterday started the two-day strike called by this group. Hours before the stoppages began, the Irish low cost threat to all its workers with layoffs in the event that they do not comply with the minimum services set by the Ministry of Public Works of Spain.

Spanish airports employ additional staff to help passengers claim compensation for Ryanair strikes, but the airline says there is no legal liability for the estimated £ 29 million billions. There were 120,000 passengers who had their flights or canceled their flights during a series of strikes by pilots and cabin crew.

Ryanair has made clear that it does not accept that there is any legal liability to pay passengers compensation for flights delayed or canceled due to the current strikes. The airline is currently in the midst of a series of strikes by the cabin crew and pilots on the payment and work conditions.

Now he faces a battle with the Civil Aviation Authority (CAA), which says strikes do not qualify as an extraordinary circumstance because it was under the control of the airline. Ryanair states that it fully complies with all EU261 legislation, however, as these flight cancellations were caused by extraordinary circumstances, no compensation should be paid. In accordance with EU261 legislation, no compensation is paid when the union acts irrationally and totally outside the control of the airline.

Countering Ryanair’s statement that people who have been canceled flights will not be compensated, a statement from the Spanish government says: “The cancellation of a flight due to an industrial action taken by the airline’s personnel is not considered an extraordinary circumstance This means that the airline is obliged to pay compensation for flight cancellations if it has not notified the passenger at least 15 days in advance”.

Assistance to the traveler

Meanwhile, airports in Spain are offering assistance to passengers who have been caught up in Ryanair strikes. The country’s State Aviation Authority (AESA) will also be present at several airports throughout the country to assist passengers whose flights have been canceled. The government also insisted that Ryanair provide passengers with food, drink, transportation, hotels and access to phones and email if their flight is canceled.

Ryanair said it sent text messages or emails to 50,000 customers to let them know that their flights have been canceled. Europe’s largest budget operator avoided widespread strikes at the end of 2017 by deciding to recognize unions for the first time in its 32-year history, but has since struggled to reach agreement on the terms in some countries. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Caa.co.uk / Thesun.co.uk / Ryanair.com / Theusatimes.net / Quartz.com
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Cambodia Airways ops internacionales

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AW | 2018 07 26 13:33 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para Cambodia AirwaysLa nueva start-up Cambodia Airways efectúa vuelo inaugural

Cambodia Airways inició sus operaciones comerciales uniendo su primer vuelo entre Camboya y Macau el 21 Julio 2018.

Según el representante, las primeras cuatro cargas de vuelo entre la ciudad y varios destinos camboyanos estaban completas. Esta es la primera ruta internacional para Cambodia Airways. La compañía ha lanzado operaciones para la ruta de vuelo de Macao desde tres ciudades importantes de Camboya, a saber, Siem Reap, Phnom Penh y Sihanoukville.

Otra aerolínea camboyana, Camboya Bayon Airlines Co. Ltd. una subsidiaria de propiedad total de Joy Air Holdings y Aviation Industry Corporation of China (AVIC), había expresado previamente sus ambiciones de expandirse internacionalmente.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Cambodia Airways initiates international ops

The new start-up Cambodia Airways makes inaugural flight

Cambodia Airways started its commercial operations by joining its first flight between Cambodia and Macau on July 21, 2018.

According to the representative, the first four flight charges between the city and several Cambodian destinations were complete. This is the first international route for Cambodia Airways. The company has launched operations for the Macao flight route from three major cities in Cambodia, namely, Siem Reap, Phnom Penh and Sihanoukville.

Another Cambodian airline, Cambodia Bayon Airlines Co. Ltd., a wholly owned subsidiary of Joy Air Holdings and Aviation Industry Corporation of China (AVIC), had previously expressed its ambitions to expand internationally. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Cambodia-airways.com
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Posible amenaza vuelo CA876 Air China

Air China Boeing 787-9

AW | 2018 07 26 13:20 | AVIATION SAFETY

Vuelo CA876 de Air China regresa con seguridad a París después de recibir presunta amenaza terrorista

El vuelo CA876 de Air China a bordo de un Boeing 787-9 efectuaba la ruta París—Beijing, cuando tuvo que efectuar el regreso el jueves,26 Julio debido a una amenaza terrorista, pero los medios estatales chinos citaron luego al operador de la bandera diciendo que se creía que era una falsa alarma.

El vuelo de Air China con destino a Beijing se vio obligado a regresar a París en respuesta a una presunta amenaza terrorista, dijo el jueves la aerolínea china. La aerolínea dijo en su cuenta de redes sociales que el vuelo CA876 regresó a París después del despegue.

La agencia de noticias estatal Xinhua poco después emitió un breve despacho citando a la oficina de la aerolínea porteña que dijo que la alerta terrorista fue considerada falsa. El vuelo estaba programado para partir del aeropuerto Charles de Gaulle a las 12:30 p. m., (hora de París). El transportista no dijo qué tan lejos voló el avión antes de regresar a París.

Air China dijo que el vuelo CA876 había regresado a París después de que la aerolínea “recibió información sospechosa de terrorismo” y no dio más información sobre la naturaleza de la amenaza. “Para garantizar la seguridad, CA876 voló a París y aterrizó de manera segura”, dijo la aerolínea en una de sus cuentas de redes sociales.

La aerolínea había dicho anteriormente que arreglaría reanudar el vuelo lo antes posible después de que la seguridad esté asegurada. Todos los pasajeros y la tripulación a bordo estaban a salvo, y la compañía organizaría otro vuelo lo más pronto posible, dijo.

Un video supuestamente tomado desde el interior del avión después del aterrizaje y publicado en línea muestra a policías y perros rastreadores en la escena, y pasajeros que desembarcan por una escalera.

China lanzó una arrolladora Guerra Popular contra el Terror en su inestable región noroccidental de Xinjiang, una vasta región con más de 10 millones de musulmanes. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Possible terrorist threat CA876 Air China

Flight CA876 of Air China returns safely to Paris after receiving alleged terrorist threat

Air China‘s CA876 flight aboard an Boeing 787-9 made the Paris-Beijing route, when it had to return on Thursday, July 26 due to a terrorist threat, but the Chinese state media then quoted the flag operator saying that it was believed to be a false alarm.

The Air China flight to Beijing was forced to return to Paris in response to an alleged terrorist threat, the Chinese airline said on Thursday. The airline said in its social network account that flight CA876 returned to Paris after takeoff.

The state news agency Xinhua soon after issued a brief dispatch quoting the Buenos Aires airline office that said the terrorist alert was considered false. The flight was scheduled to depart from Charles de Gaulle airport at 12:30 p.m., (Paris time). The carrier did not say how far the plane flew before returning to Paris.

Air China said that flight CA876 had returned to Paris after the airline “received suspicious information about terrorism” and gave no further information on the nature of the threat. “To ensure safety, CA876 flew to Paris and landed safely”, the airline said on one of its social media accounts.

The airline had previously said that it would arrange to resume the flight as soon as possible after security is assured. All passengers and crew on board were safe, and the company would arrange another flight as soon as possible, he said.

A video allegedly taken from inside the plane after landing and posted online shows policemen and sniffer dogs on the scene, and passengers disembarking on a ladder.

China launched a sweeping People’s War on Terror in its unstable northwest region of Xinjiang, a vast region with more than 10 million Muslims. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Xinhuanet.com / Airchina.com.cn
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