AW | 2018 06 18 10:35 | AIRLINES

Cuestión técnica genera más cancelaciones de vuelos para PSA Airlines

Tres días después de que un problema técnico inicial con PSA Airlines resultara en la cancelación de más de 100 vuelos de Charlotte, las demoras y cancelaciones continúan interrumpiendo los planes de viaje.

Más de una docena de vuelos fueron impactados esta mañana. Los problemas técnicos provocaron retrasos y cancelaciones de vuelos de PSA Airlines hoy, afectando a los viajeros en Charlotte y Dayton varios días después de que cientos de vuelos se vieron afectados.

Los problemas que ocurrieron esta mañana llevaron a que la Administración Federal de Aviación emitiera una «parada de tierra» en todos los vuelos de PSA Airlines que iban y venían de Charlotte, según un portavoz de American Airlines. Ninguna otra filial o socio de AA se vio afectada por el problema, según el vocero.

Las autoridades dijeron que al menos 70 vuelos fueron cancelados el domingo por la noche y que los vuelos se reanudarán alrededor del mediodía del lunes. La semana pasada, un «problema técnico» conectó más de 120 vuelos. El problema está afectando los horarios del piloto y la tripulación y las operaciones de vuelo, por lo que no están recibiendo sus asignaciones lo suficientemente rápido, dijeron las autoridades. La aerolínea ha intentado actualizar el sistema pero se está ejecutando lentamente.

«Nuestro equipo de relaciones con los clientes se comunicará con los afectados y estamos haciendo todo lo posible para ofrecer opciones de viaje alternativas», dijo el portavoz. PSA Airlines es una subsidiaria de American Airlines y tiene su sede en el Aeropuerto Internacional de Dayton. El viernes, 675 vuelos de PSA Airlines se vieron afectados por un problema técnico, según American Airlines. 

More cancellations of PSA Airlines

Technical issue generates more flight cancellations for PSA Airlines

Three days after an initial technical problem with PSA Airlines resulted in the cancellation of more than 100 Charlotte flights, delays and cancellations continue to disrupt travel plans.

More than a dozen flights were hit this morning. The technical problems caused delays and cancellations of PSA Airlines flights today, affecting travelers in Charlotte and Dayton several days after hundreds of flights were affected.

The problems that occurred this morning led to the Federal Aviation Administration issuing a «ground stop» on all PSA Airlines flights to and from Charlotte, according to an American Airlines spokesperson. No other affiliate or AA partner was affected by the problem, according to the spokesperson.

Officials said at least 70 flights were canceled Sunday night and flights will resume around noon on Monday. Last week, a «technical problem» connected more than 120 flights. The problem is affecting the pilot and crew schedules and flight operations, so they are not receiving their assignments fast enough, officials said. The airline has tried to update the system but it is running slowly.

«Our customer relations team will communicate with those affected and we are doing everything possible to offer alternative travel options», the spokesperson said. PSA Airlines is a subsidiary of American Airlines and is headquartered at Dayton International Airport. On Friday, 675 PSA Airlines flights were affected by a technical problem, according to American Airlines. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Psaairlines.com / Aa.com / Bizjournals.com / Foxcarolina.com
AW-POST: 201806181035AR

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AW | 2018 06 17 09:47 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas está cumpliendo con los procesos de mejoras

Aerolíneas Argentinas está mostrando signos positivos en una constante disminución en los subsidios del Estado argentino. Tras muchos años de pésima administración y corrupción, la aerolínea de la República Argentina está saliendo del riesgo de la inviabilidad económica, de los efectos negativos de prestigio que supo tener.

El Grupo Aerolíneas está atravesando el último período de turbulencias. Por primera vez desde 1996 para Aerolíneas Argentinas y desde 2004 para Austral Líneas Aéreas, las autoridades del grupo aéreo presentaron en tiempo y forma los estados contables correspondientes al ejercicio cerrado en 2017. Del balance presentado se desprenden noticias alentadoras. La primera de ellas está relacionada con los subsidios que recibe. Del pico en 2012 de US$ 899 millones de dólares, la cifra se redujo a US$ 183 millones en 2017, estimándose para este año una necesidad de US$ 82 millones de dólares, en tanto para el 2019, según el CEO Mario Dell’Acqua, no será necesario recurrir a subsidio alguno, devolviendo así la autogestión en el Grupo Aerolíneas.

El Grupo Aerolíneas comunicó que la compañía se desprenderá de todos los activos que no sean vitales para la operación, entre otros, sucursales en varias ciudades del interior y del exterior. Finalmente, en lo que hace a los resultados del ejercicio 2017, el balance del Grupo Aerolíneas muestra ingresos por AR$ 39.028 millones de pesos, lo que representa un alza del 97% respecto de 2015. En lo que hace al resultado, en 2017 la empresa registró una pérdida de AR$ 6.312 millones de pesos, un 32% menos que los AR$ 9.278 millones de 2015.

Aerolíneas también ha reducido los gastos que se emiten para las agencias operadoras turísticas, con el fin de equilibrar las cuentas, llevando a cero el pago en concepto de comisiones a las agencias de viajes, así como a las operadoras de Internet. El primer recorte a las agencias fue en 2016, durante la gestión de Isela Costantini, quien bajó la comisión que se le pagaba a la totalidad de las agencias turísticas, de 3% a 1%. La eliminación del pago de comisiones implicará un ahorro que va de US$ 10 a 15 millones de dólares.

Aerolíneas Argentinas comunicó un ahorro de US$ 29 millones de dólares anuales en los contratos con su sistema de reservas, check-in y gestión aeroportuaria. Los servicios de sistema de reservas de la empresa Sabre fueron mejorados. El nuevo convenio trae mejoras en las obligaciones contractuales y funcionalidades de los sistemas de reserva.

El gerente general del grupo, Abbott Reynal, mencionó: «Tenemos el 74% del mercado de cabotaje y el 25 por ciento del internacional, pero de un mercado que ha crecido mucho». Desde 2015 los asientos por kilómetro ofrecidos aumentaron un 10 por ciento, el factor de ocupación pasó de 77,6% a 80,3% y los pasajeros aumentaron un 20 por ciento, de 10,9 millones en 2015 a 13,3 millones en 2017.

El Grupo Aerolíneas inició con Costantini, y continúa Mario Dell’Acqua, una gestión profesional cuyos resultados positivos se reflejan en los balances presentados. A diferencia de lo ocurrido en gestiones anteriores, en las cuales ni siquiera se presentaban balances, la actual ha retomado la buena práctica de realizar una prolija y detallada rendición de cuentas, ya que los fondos que administran no son propios, sino que provienen del bolsillo de los contribuyentes.  

Substantial improvements in Aerolíneas Argentinas

Aerolineas Argentinas is complying with the improvement processes

Aerolíneas Argentinas is showing positive signs in a constant decrease in the subsidies of the Argentine State. After many years of terrible administration and corruption, the airline of the Argentine Republic is leaving the risk of the economic infeasibility, of the negative effects of prestige that it knew to have.

The Aerolíneas Group is going through the last period of turbulence. For the first time since 1996 for Aerolíneas Argentinas and since 2004 for Austral Líneas Aéreas, the authorities of the air group presented in due time and form the financial statements for the year ending in 2017. From the presented balance, encouraging news is revealed. The first one is related to the subsidies it receives. From the peak in 2012 of US$ 899 million dollars, the figure was reduced to US$ 183 million in 2017, estimating for this year a need of US $ 82 million dollars, while for 2019, according to CEO Mario Dell ‘ Acqua, it will not be necessary to resort to any subsidy, thus returning self-management in the Aerolíneas Group.

The Aerolíneas Group reported that the company will divest itself of all assets that are not vital for the operation, among others, branches in several cities in the interior and abroad. Finally, regarding the results of the fiscal year 2017, the balance of the Aerolíneas Group shows revenues of AR$ 39,028 million pesos, which represents an increase of 97% with respect to 2015. Regarding the result, in 2017 the The company recorded a loss of AR$ 6,312 million pesos, 32% less than the AR$ 9,278 million in 2015.

Aerolíneas has also reduced the expenses that are issued for tourist operating agencies, in order to balance the accounts, bringing to zero the payment in commissions to travel agencies, as well as Internet operators. The first cut to the agencies was in 2016, during the management of Isela Costantini, who lowered the commission that was paid to all the tourist agencies, from 3% to 1%. The elimination of the payment of commissions will imply a saving that goes from US $ 10 to 15 million dollars.

Aerolíneas Argentinas reported a savings of US $ 29 million per year in contracts with its booking, check-in and airport management system. The reservation system services of the Saber company were improved. The new agreement brings improvements in the contractual obligations and functionalities of the reservation systems.

The group’s general manager, Abbott Reynal, mentioned: «We have 74% of the cabotage market and 25% of the international market, but of a market that has grown a lot». Since 2015, the seats per kilometer offered increased 10 percent, the load factor went from 77.6% to 80.3% and passengers increased by 20 percent, from 10.9 million in 2015 to 13.3 million in 2017

The Aerolíneas Group started with Costantini, and Mario Dell’Acqua continues, a professional management whose positive results are reflected in the balance sheets presented. Unlike what happened in previous administrations, in which even balance sheets were not presented, the current one has resumed the good practice of performing a detailed and detailed rendering of accounts, since the funds they administer are not their own, but come from the pocket of the taxpayers. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Lanacion.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 201806170947AR

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AW | 2018 06 15 18:17 | AIRLINES

LASA Líneas Aéreas iniciará operaciones en Julio 2018

LASA Líneas Aéreas iniciará sus operaciones en Julio 2018 con base en la Provincia de Neuquén. Juan Silenzi, Presidente de LASA, aseguró que espera poder comenzar a operar en poco tiempo más. La nueva empresa Aerolíneas LASA tiene planeado iniciar sus operaciones el 06jul2018, operará con Embraer ERJ-145 de 50 asientos. Los dos primros aviones E-145 están efectuando chequeos de inspecciones en el Aeropuerto de Centralia, Canadá.

LASA Líneas Aéreas continúa con el desarrollo del hangar de mantenimiento en el Aeropuerto de Neuquén. En tanto a la flota de los Embraer 145 con registros LV-HUV msn 14500856, LV-HVE msn 14500380 arribarán en poco tiempo más y que la compañía comenzará a volar a comienzos de Julio 2018. 

LASA will start ops in July 2018

LASA Líneas Aéreas will start operations in July 2018

LASA Líneas Aéreas will start operations in July 2018 based in the Province of Neuquén. Juan Silenzi, president of LASA, said he hopes to start operating in a short time. The new company LASA Airlines plans to start operations on 06Jul2018, will operate with 50-seat Embraer ERJ-145. The two first E-145 aircraft are conducting inspection checks at Centralia Airport, Canada.

LASA Líneas Aéreas continues with the development of the maintenance hangar at the Neuquén Airport. Meanwhile, the fleet of the Embraer 145 with registers LV-HUV msn 14500856, LV-HVE msn 14500380 will arrive in a short time and the company will begin to fly at the beginning of July 2018. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolinealasa.com
AW-POST: 201806151817AR

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AW | 2018 06 15 17:32 | AIRLINES

Norwegian Air Argentina adelanta avances en la planificación de su start-up

Después de la devolución del único avión Boeing 737-800 que tenía preparado para el inicio de las operaciones, Norwegian Air Argentina adelanta algunas novedades en la planificación de sus comienzos como operador aéreo en la República Argentina.

Dentro de las novedades, la línea aérea low cost Norwegian Air Argentina firmará el próximo lunes un acuerdo con el Gobierno de Córdoba para convertir el Aeropuerto Ambrosio Taravella de Córdoba en una de sus principales bases de operaciones en el país. Córdoba será una de los principales aeropuertos de operación, pero que no es excluyente, ya que hay conversaciones con otras administraciones provinciales entre las que mencionaron Mendoza, Salta, Jujuy, Neuquén y Santa Fe.

Primeras rutas aéreas

Desde Norwegian indicaron que seguramente las primeras rutas que operarán – tienen adjudicadas 152, de las cuales 72 son domésticas y 80 internacionales- serán las más demandadas como Córdoba-Buenos Aires y Mendoza, Salta, Iguazú y Bariloche. Rosario será otra plaza fuerte que tendrá Norwegian Air Argentina que también espera incorporar para vuelos de cabotaje.

Despegue de Norwegian Air

Norwegian Air Argentina ha comunicado que el comienzo de las operaciones será a partir del 4Q2018. Para el último trimestre la empresa espera contar entre dos y seis aviones Boeing 737-800, con una fuerza laboral de alrededor de 100 empleados. Norwegian Air Argentina es una filial del Grupo Norwegian Shuttle ASA. 

News from Norwegian Air Argentina

Norwegian Air Argentina advances progress in the planning of its start-up

After the return of the only Boeing 737-800 aircraft that he had prepared for the start of operations, Norwegian Air Argentina advances some news in the planning of his beginnings as an air operator in the Argentine Republic.

Among the novelties, the low cost airline Norwegian Air Argentina will sign an agreement with the Government of Córdoba on Monday to convert the Ambrosio Taravella Airport in Córdoba into one of its main bases of operations in the country. Córdoba will be one of the main airports of operation, but that is not exclusive, since there are conversations with other provincial administrations among which they mentioned Mendoza, Salta, Jujuy, Neuquén and Santa Fe.

First air routes

From Norwegian indicated that surely the first routes that will operate – have been awarded 152, of which 72 are domestic and 80 international- will be the most demanded as Córdoba-Buenos Aires and Mendoza, Salta, Iguazú and Bariloche. Rosario will be another stronghold that will have Norwegian Air Argentina that also hopes to incorporate for domestic flights.

Takeoff of Norwegian Air

Norwegian Air Argentina has announced that the start of operations will be from 4Q2018. For the last quarter the company expects to have between two and six Boeing 737-800 aircraft, with a workforce of around 100 employees. Norwegian Air Argentina is a subsidiary of the Norwegian Shuttle ASA Group. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Airgways.com / Thenational.ae
AW-POST: 201806151732AR

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AW | 2018 06 15 16:39 | AIRLINES

PSA Airlines cancela cientos de vuelos por problemas técnicos

American Airlines dice que se ha resuelto un problema técnico que forzó a uno de sus operadores regionales, PSA Airlines a cancelar cientos de vuelos.

Un comunicado de la compañía dice que el operador de PSA Airlines canceló 275 vuelos el jueves y alrededor de 400 vuelos el viernes debido a un problema técnico. Los viajes a través del aeropuerto internacional de Charlotte-Douglas se han visto particularmente afectados, ya que casi la mitad de los vuelos del viernes de PSA fueron cancelados.

La aerolínea dice que se resolvió el problema con un sistema que afecta las operaciones de programación y despacho de la tripulación y se esperaba que el servicio se reanudara al mediodía del viernes. Están trabajando para acomodar pasajeros en vuelos estadounidenses y otros operadores regionales. American airlines informa que no hubo problemas con American Airlines u otras aerolíneas regionales.  

PSA Airlines cancels flights due to technical problems

PSA Airlines cancels hundreds of flights due to technical problems

American Airlines says a technical problem has been resolved that forced one of its regional operators, PSA Airlines, to cancel hundreds of flights.

A company statement said the PSA Airlines operator canceled 275 flights on Thursday and around 400 flights on Friday due to a technical problem. Trips through the Charlotte-Douglas International Airport have been particularly affected, since almost half of PSA’s flights on Friday were canceled.

The airline says that the problem was solved with a system that affects the programming and dispatch operations of the crew and it was expected that the service would resume at noon on Friday. They are working to accommodate passengers on US flights and other regional operators. American airlines reports that there were no problems with American Airlines or other regional airlines. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aa.com
AW-POST: 201806151639AR

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AW | 2018 06 15 15:06 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas tiene demoras en sus vuelos por una asamblea sorpresiva

Este viernes a la mañana, Aerolíneas Argentinas ha sufrido demoras de quince vuelos en Aeroparque por una asamblea sorpresiva del gremio Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (APTA).

La aerolínea estatal aseguró que se trata de un grupo de 10 personas que impiden el despacho de los vuelos y calificó de injustificada la medida por no haber comunicado cuál es el reclamo. La asamblea arrancó a las 7:00 hs. Ante el reclamo de la compañía, el ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria a partir de las diez de la mañana de este viernes por el plazo de 15 días.

Los trabajadores son del área de Despacho Operativo. Por regulaciones, en la Argentina el despacho de los vuelos se hace en el lugar de despegue, cuando en otros países se puede hacer en forma remota. «La medida no ha tenido ninguna justificación y hasta el día de ayer había una mesa de diálogo permanente abierta con el sindicato que encabeza Ricardo Cirielli. Por esa razón es que apenas una decena de personas puede trabar el trabajo de 12.500 empleados de Aerolíneas y provocar demoras a miles de pasajeros», dice Aerolíneas en un comunicado.

Este jueves, otro gremio aeronáutico, APA, había recurrido a la misma metodología de convocar asambleas sin previo aviso para generar demoras en los vuelos. La situación pudo ser resuelta por Aerolíneas. Dos semanas atrás, habían hecho lo mismo los pilotos agremiados en APLA. 

Delays Aerolíneas in Aeroparque

Aerolíneas Argentinas has delays in its flights due to a surprise assembly

This Friday morning, Aerolíneas Argentinas has suffered delays of fifteen flights in Aeroparque by a surprise assembly of the Association of Aeronautical Technical Personnel (APTA).

The state airline said that it is a group of 10 people who prevent the release of flights and described the measure as unjustified for not having communicated the claim. The assembly started at 7 in the morning. Before the claim of the company, the Ministry of Labor issued the mandatory conciliation from ten in the morning of this Friday for the period of 15 days.

The workers are from the Operating Dispatch area. By regulations, in Argentina the dispatch of the flights is done in the place of takeoff, when in other countries it can be done remotely. «The measure has not had any justification and until yesterday there was a permanent dialogue table with the union led by Ricardo Cirielli, which is why only a dozen people can put the work of 12,500 Aerolíneas employees to work delays to thousands of passengers», says Aerolíneas in a statement.

This Thursday, another aeronautical union, APA, had resorted to the same methodology of convening assemblies without prior notice to generate delays in flights. The situation could be resolved by Aerolíneas. Two weeks ago, the pilots unionized in APLA had done the same. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolíneas.com / Airgways.com
AW-POST: 201806151506AR

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AW | 2018 06 14 15:57 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas ahorrará US$ 29 millones en los contratos para sus sistemas de reservas, check-in y gestión aeroportuaria

Aerolíneas Argentinas obtuvo una reducción en el contrato del sistema de reservas con Sabre. Desde la compañía aérea destacaron que como parte de su política de ahorros, se obtuvo un ahorro de US$ 29 millones al año en los contratos para sus sistemas de reservas, check-in y gestión aeroportuaria.

Desde Aerolíneas resaltaron que desde 1998, cuando se contrató los servicios de la empresa Sabre como proveedora principal de su sistema de reservas, el contrato nunca había sido revisado. El resultado de esta renegociación es una reducción del 30% en el costo del servicio. El nuevo contrato implica, además, importantes mejoras en las obligaciones contractuales y funcionalidades de los sistemas de reserva. “Esta iniciativa es una de las metas que nos planteamos como gestión seria y responsable” señaló Mario Dell’Acqua, presidente del Grupo Aerolíneas.

Desde la compañía aérea explicaron que se está llevando adelante una consistente política de ahorros basada en la optimización de recursos, combustible, consumibles aeronáuticos y en la revisión permanente de los contratos vigentes. En la misma línea, durante el 2017, Aerolíneas Argentinas realizó un ahorro de US$ 81 millones. Además, durante el mes de Mayo 2018, Aerolíneas Argentinas, anunció la eliminación en el pago de comisiones a agencias de viaje por ventas en el mercado de vuelos de cabotaje, obteniendo un ahorro de US$ 4 millones. Durante el segundo semestre de este año, la compañía prevé continuar con la política de ahorro por un total proyectado de US$ 56 millones, entre ellos los sistemas de reservas, materiales aeronáuticos, repuestos y otros servicios contratados. Desde Aerolíneas destacaron que gracias a la reducción de las pérdidas se bajaron los aportes del Estado de US$ 678 millones a US$ 302 millones en 2016. 

Aerolíneas saves on management

Aerolíneas Argentinas will save US $ 29 million in contracts for its booking, check-in and airport management systems

Aerolíneas Argentinas obtained a reduction in the reservation system contract with Sabre. From the airline company, they highlighted that as part of their savings policy, savings of US $ 29 million per year were obtained in the contracts for their booking, check-in and airport management systems.

From Aerolíneas they highlighted that since 1998, when the services of the Sabre company were hired as the main supplier of their reservation system, the contract had never been reviewed. The result of this renegotiation is a 30% reduction in the cost of the service. The new contract also implies important improvements in the contractual obligations and functionalities of the reservation systems. «This initiative is one of the goals we consider to be serious and responsible management», said Mario Dell’Acqua, president of the Aerolíneas Group.

From the airline they explained that a consistent savings policy is being carried out based on the optimization of resources, fuel, aeronautical consumables and the permanent review of current contracts. In the same line, during 2017, Aerolíneas Argentinas made a saving of US $ 81 million. In addition, during the month of May 2018, Aerolíneas Argentinas announced the elimination of commission payments to travel agencies for sales in the cabotage flight market, obtaining savings of US $ 4 million. During the second half of this year, the company plans to continue with the savings policy for a projected total of US $ 56 million, including the reservation systems, aeronautical materials, spare parts and other contracted services. From Aerolíneas, they highlighted that thanks to the reduction in losses, the State’s contributions were reduced from US $ 678 million to US $ 302 million in 2016. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201806141557AR

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AW | 2018 06 13 17:17 | AIRLINES

Canada Jetlines iniciará operaciones low cost en 2019

Canada Jetlines se prepara para despegar con un contrato de arrendamiento definitivo para dos aviones Airbus A320. Canadá Jetlines Ltd. se ha asociado con AerCap, un líder mundial en arrendamiento de aeronaves y finanzas de aviación, y ha firmado un Contrato de Arrendamiento Definitivo para dos aeronaves Airbus A320, efectivo el 12 Junio 2018. Se espera la entrega de los dos aviones para la primera mitad de 2019.

AerCap es la compañía de leasing de aviones independiente más grande del mundo con una cartera bien diversificada de aviones de alta calidad. Proporcionan aviones a una red global de aproximadamente 200 clientes de aerolíneas en aproximadamente 80 países y es reconocido como el operador de aviones más activo a nivel mundial. El presidente y director comercial de AerCap, Philip Scruggs, comentó: «Estamos muy contentos de dar la bienvenida a nuestra nueva aerolínea de clientes, Jetlines, y nos complace especialmente desempeñar un papel en la puesta en marcha de sus nuevas operaciones. Le deseamos al equipo directivo y al equipo administrativo mucho éxito y esperamos trabajar con el equipo de Jetlines cuando comiencen a operar».

El Director General Lukas Johnson, declaró: «AerCap tiene una reputación comprobada de alquilar aviones de alta calidad y esperamos seguir construyendo una relación positiva con ellos». A través de mi experiencia con Airbus, creo que estos aviones son el avión adecuado para comenzar las operaciones. La mayoría de los operadores de ultra bajo costo en todo el mundo operan con la flota de Airbus A320 basada en su estructura de cuerpo estrecho de bajo consumo de combustible que admite una configuración de asiento de alta densidad».

Los dos Airbus A320 comprometidos son aviones gemelos, que tienen una conformidad prácticamente idéntica en diseño, características y equipamiento, lo que permite a Jetlines agilizar los procesos de capacitación y mantenimiento necesarios para comenzar las operaciones en una fecha anterior. El avión hermano tiene 12 años.

El Presidente Ejecutivo, Mark Morabito, declaró: «Nuestro equipo de operaciones ha trabajado diligentemente para asegurar aeronaves de calidad, llevando a cabo un meticuloso proceso de investigación para asegurar que la aeronave sea apta para Jetlines y nuestros futuros pasajeros». El Sr. Morabito continuó, «Me complace informar que ahora estamos en posición de llevar a cabo el resto del trabajo para completar nuestro proceso de concesión de licencias y que seguimos avanzando en nuestras iniciativas de financiación, contratación de personal y acuerdos de aeropuertos».

El acuerdo de compra preexistente con Boeing para el 737-MAX para la entrega en 2023 permanece en su lugar. Jetlines planea usar los aviones de Airbus para respaldar sus operaciones de puesta en marcha y no está limitado a asegurar una flota de Boeing en el futuro, en caso de que la compañía decida hacerlo.  

Canada Jetlines start ops 2019

Canada Jetlines will start-up low cost operations in 2019

Canada Jetlines prepares to take off with a definitive lease for two Airbus A320 aircraft. Canada Jetlines Ltd. has partnered with AerCap, a world leader in aircraft leasing and aviation finance, and has signed a Final Lease Agreement for two Airbus A320 aircraft, effective June 12, 2018. The delivery of the two aircraft is expected for the first half of 2019.

AerCap is the world’s largest independent aircraft leasing company with a well-diversified portfolio of high-quality aircraft. They provide aircraft to a global network of approximately 200 airline customers in approximately 80 countries and is recognized as the most active aircraft operator worldwide. AerCap chairman and commercial director, Philip Scruggs, commented: «We are very pleased to welcome our new customer airline, Jetlines, and we are especially pleased to play a role in the start-up of their new operations. management team and the administrative team very successful and we look forward to working with the Jetlines team when they start operating».

Managing Director Lukas Johnson said: «AerCap has a proven reputation for renting high quality aircraft and we look forward to building a positive relationship with them.» Through my experience with Airbus, I believe that these aircraft are the right aircraft to start operations. Most of the ultra-low cost operators around the world operate with the Airbus A320 fleet based on its narrow fuel-efficient body structure that supports a high-density seat configuration».

The two committed Airbus A320s are twin aircraft, which have almost identical compliance in design, features and equipment, allowing Jetlines to streamline the training and maintenance processes necessary to begin operations at an earlier date. The sister plane is 12 years old.

Executive President Mark Morabito said: «Our operations team has worked diligently to secure quality aircraft, conducting a thorough investigation process to ensure that the aircraft is suitable for Jetlines and our future passengers». Mr. Morabito continued, «I am pleased to report that we are now in a position to carry out the rest of the work to complete our licensing process and that we continue to make progress in our funding initiatives, recruitment of personnel and airport agreements».

The pre-existing purchase agreement with Boeing for the 737-MAX for delivery in 2023 remains in place. Jetlines plans to use Airbus aircraft to support its start-up operations and is not limited to securing a Boeing fleet in the future, should the company decide to do so. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Jetlines.ca
AW-POST: 201806131717AR

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