AW | 2017 09 07 23:18 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas ha transportado 1,1 millón de pasajeros alcanzando una tasa de ocupación de 78,8%

Aerolíneas Argentinas transportó en agosto un incremento de 13% más de pasajeros que en el mismo período interanual de 2016, con lo que ha superado también el récord histórico alcanzado en julio. En cuanto a la puntualidad promedio se ubicó en el 84%, según informaron desde la compañía a través de un comunicado.

La línea de bandera sostuvo que los resultados alcanzados durante agosto confirman el crecimiento que mantiene la compañía, y que aumentaron tanto los pasajeros transportados como las ventas producto de la amplia oferta de destinos y frecuencias, como también por los resultados de las diversas promociones.

El informe agrega que durante agosto se sumaron también acuerdos de código compartido tanto con la israelí EL AL como con Etihad Airways (Emiratos Árabes), facilitando la conectividad a pasajeros desde y hacia Oriente Medio.

Los resultados de agosto muestran un aumento del 13% en pasajeros transportados respecto de 2016 y del 16% en comparación con el mismo mes del 2015 a partir de haber transportado a 1.110.000 pasajeros, con una tasa de ocupación del 78,8%, superando en casi dos puntos porcentuales el valor registrado en 2016.

A su vez, el 18 de agosto último, víspera del fin de semana largo, Aerolíneas superó por primera vez en sus 67 años de historia la barrera de los 43 mil pasajeros transportados en un solo día, ya que viajaron 43.079 pasajeros, incluyendo la red de cabotaje, regional e internacional.

Los resultados mensuales también se reflejaron en la venta de tickets, con un aumento del 7,1% en relación con agosto de 2016 y del 21,6% respecto de agosto de 2015.

«Estos resultados son la consecuencia de las diversas ofertas y facilidades en cuotas sin interés, las promociones de banda negativa y los acuerdos con Anses, IPS y ISSN, que brindan 30% de descuentos para personas jubiladas, entre otros», explicó Mario Dell`Acqua, presidente del Grupo Aerolíneas. Añadió que esta situación «sólo puede ser posible a través del compromiso de todos los niveles de la empresa con la estrategia que hemos delineado». 

Aerolíneas record passenger in August

Aerolíneas Argentinas has transported 1.1 million passengers reaching an occupancy rate of 78.8%

Aerolíneas Argentinas carried an increase of 13% more passengers in August than in the same period of year of 2016, which also surpassed the historical record reached in July. As for the average punctuality was located at 84%, as reported from the company through a statement.

The flag line said that the results achieved during August confirm the growth of the company, which increased both the passengers transported and sales from the wide range of destinations and frequencies, as well as the results of the various promotions.

The report added that code-share agreements were also reached in August with both Israel’s EL AL and Etihad Airways (UAE), facilitating passenger connectivity to and from the Middle East.

The results for August show a 13% increase in passengers transported compared to 2016 and 16% compared to the same month of 2015 after having transported 1,110,000 passengers, with an occupancy rate of 78.8% surpassing by almost two percentage points the value registered in 2016.

In turn, on August 18, the eve of the long weekend, Aerolíneas exceeded for the first time in its 67-year history the barrier of 43 thousand passengers transported in a single day, as they traveled 43,079 passengers, including the network regionally and internationally.

The monthly results were also reflected in the sale of tickets, an increase of 7.1% in relation to August 2016 and 21.6% compared to August 2015.

«These results are the result of various offers and facilities in interest-free installments, negative band promotions and agreements with Anses, IPS and ISSN, which provide 30% discounts for retired people, among others,» explained Mario Dell` Acqua, president of the Aerolíneas Group. He added that this situation «can only be possible through the commitment of all levels of the company with the strategy we have outlined.» A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Aerolineas.com
AW-POST: 201709072318AR

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AW | 2017 09 07 11:37 | AIRLINES

All Nippon Airways (ANA) se convirtió en la primera aerolínea del país en recibir un Airbus A321NEO

La aerolínea japonesa All Nippon Airways (ANA) se acaba de convertir en la primera en recibir un Airbus A321NEO equipado con los motores Pratt & Whitney PW1100G-JM.

Airbus ha hecho entrega el 5 de septiembre en su factoría de Finkenwerder (Hamburgo, Alemania) del primero de 22 A321NEO adquiridos por ANA Holdings, matriz de All Nippon Airways. El primer A321NEO llegará a Japón el 8 de septiembre y está programado para comenzar el servicio en las rutas nacionales de Japón desde el Aeropuerto de Tokyo-HANEDA a partir de mediados de septiembre.

Es el primer ejemplar del modelo entregado por parte de Airbus con motores Pratt & Whitney PW1100G-JM, los seis A32NEO entregados hasta ahora cuentan todos con los CFM LEAP-1A. La configuración de los A321NEO de ANA cuentan con 8 asientos en business y 186 en turista. Premium Class cuenta con asientos ajustables, mientras que todos los asientos de ambas clases tienen monitores de asientos personales, que es el primero que ANA tiene en sus vuelos nacionales de Japón. Los nuevos aviones incorporan sistema de entretenimiento a bordo, «ANA Wi-Fi Service», siendo el primer avión de un pasillo de ANA que se usará en rutas dentro de Japón en contar con este equipamiento.

En comparación con su versión actual, el A321CEO, el A321NEO alcanza un 15% de rendimiento de combustible mejorado. Actualmente, sólo hay cuatro compañías en el mundo que operan el A321NEO, y All Nippon Airways se convertirá en la primera en Japón. A finales de 2023, ANA está planeando recibir ocho más del A320NEO sobre un total de 11 unidades.

Con la incorporación del A321NEO All Nippon Airways continuará mejorando la comodidad del cliente y proporcionando un viaje seguro y agradable a todos los pasajeros a bordo. 

First Airbus A321NEO to ANA

All Nippon Airways (ANA) became the first airline in the country to receive an Airbus A321NEO

Japanese airline All Nippon Airways (ANA) has just become the first to receive an Airbus A321NEO equipped with the Pratt & Whitney PW1100G-JM engines.

Airbus delivered on September 5 at its Finkenwerder factory (Hamburg, Germany) of the first of 22 A321NEO acquired by ANA Holdings, parent of All Nippon Airways. The first A321NEO will arrive in Japan on September 8 and is scheduled to begin service on Japan’s domestic routes from Tokyo-HANEDA Airport beginning mid-September.

It is the first model of the model delivered by Airbus with engines Pratt & Whitney PW1100G-JM, the six A32NEO delivered so far all have CFM LEAP-1A. The configuration of the ANA A321NEO has 8 seats in business and 186 in tourist. Premium Class has adjustable seats, while all seats of both classes have personal seat monitors, which is the first ANA has on their domestic flights from Japan. The new aircraft incorporate an on-board entertainment system, «ANA Wi-Fi Service», being the first aircraft in an ANA corridor to be used on routes within Japan to have this equipment.

Compared with its current version, the A321CEO, the A321NEO achieves a 15% improved fuel efficiency. Currently, there are only four companies in the world that operate the A321NEO, and All Nippon Airways will become the first in Japan. By the end of 2023, ANA is planning to receive eight more from the A320NEO out of a total of 11 units.

With the addition of the A321NEO All Nippon Airways will continue to improve customer comfort and provide a safe and enjoyable trip to all passengers on board. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airbus.com
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AW | 2017 09 07 11:15 | AIRLINES

Airbus dio a conocer que United Airlines aumentó un pedido de aviones a 45 unidades, con el objetivo de contribuir al crecimiento de la aerolínea y remplazar a las aeronaves menos eficientes

United Airlines decidió ampliar y actualizar su anterior pedido de 35 unidades modelo A350-1000 a 45 del A350-900 de Airbus, que cuentan con cabina ancha de última generación. Estas aeronaves tienen la capacidad hasta para 325 pasajeros, con una configuración estándar de tres clases y la nueva cabina Airspace by Airbus.

«Durante este año, United realizó una revisión completa de su estrategia a largo plazo para asegurarse de tener la más adecuada, y estuvo que el A350 se adecúa perfectamente a nuestras necesidades de sustitución y nuestra red», señaló Andrew Levy, Chief Financial Officer de United Airlines.

Airbus detalló que las alas de los aviones están hechas de fibra de carbono y portan nuevos motores de bajo consumo fabricados por Rolls-Royce, lo que se traduce en una reducción de 25% en consumo de combustible, emisiones y costos de mantenimiento.

De acuerdo con cifras registradas a finales de agosto de este año, Airbus ha recibido 848 pedidos en firme del A350 XWB por parte de 45 clientes en todo el mundo. 

United extends Airbus A350 order

Airbus announced that United Airlines has increased an order for aircraft to 45 units, with the aim of contributing to the growth of the airline and replacing less efficient aircraft

United Airlines decided to extend and update its previous order of 35 units A350-1000 to 45 of the Airbus A350-900, which have the latest generation cab. These aircraft can accommodate up to 325 passengers, with a standard three-class configuration and the new Airspace by Airbus cabin.

«During this year, United undertook a complete overhaul of its long-term strategy to make sure it was the most appropriate, and it was that the A350 perfectly suited our replacement needs and our network,» said Andrew Levy, Chief Financial Officer of United Airlines.

Airbus said the wings of the aircraft are made of carbon fiber and carry new low-consumption engines manufactured by Rolls-Royce, which translates into a 25% reduction in fuel consumption, emissions and maintenance costs.

According to figures recorded at the end of August this year, Airbus has received 848 firm orders for the A350 XWB from 45 customers worldwide. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airbus.com
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AW | 2017 09 06 12:07 | AIRLINES

Virgin se convierte en la primera aerolínea europea en ofrecer Wi-Fi en cada vuelo

La aerolínea británica Virgin Atlantic ha completado su equipamiento con el servicio de red Wi-Fi en toda la flota de aviones, que según la compañía es la primera aerolínea europea en estar plenamente conectada.

Virgin Atlantic ha introducido Wi-Fi en todos sus vuelos, incluyendo los operados por su aerolínea asociada Delta Air Lines. Esto la convierte en la primera aerolínea europea en ofrecer Wi-Fi en vuelo a través de toda su flota de 39 aviones, con pasajeros capaces de permanecer conectados poco después del despegue hasta poco antes del aterrizaje.

«Hemos trabajado estrechamente con los proveedores de Wi-Fi para desarrollar la conexión más rápida y fiable a través del Atlántico y somos la primera compañía que ofrece Wi-Fi entre el Reino Unido y el Caribe, China y África», señaló Mark Anderson, vicepresidente ejecutivo de clientes, en un comunicado.

La última oferta sigue a un movimiento de JetBlue Airways a principios de este año para convertirse en la primera aerolínea en ofrecer Wi-Fi gratis en todos sus aviones en todos los vuelos. Su servicio Fly-Fi está disponible para los pasajeros tan pronto como aborden (mientras que para la mayoría de las aerolíneas sólo está disponible cuando el avión está a su altitud de crucero) hasta que llega a su destino.

La aerolínea Fly-Fi está disponible sólo en vuelos en la región contigua de EE. UU. (Es decir, los estados continentales, excluyendo Hawai y Alaska y sus territorios off-shore) y «esta área de cobertura no garantiza necesariamente la disponibilidad del servicio».

En Europa, sólo un puñado de compañías aéreas ofrecen Wi-Fi gratuito, incluyendo Norwegian Air la tercera mayor compañía de bajo coste de Europa. Su servicio Wi-Fi gratuito está disponible en la mayoría de sus vuelos en Europa, así como en vuelos entre los Estados Unidos y el Caribe, aunque todavía no está disponible en vuelos internacionales de largo recorrido. 

Virgin Atlantic first all-Wi-Fi airline

Virgin becomes the first European airline to offer Wi-Fi on each flight

British airline Virgin Atlantic has completed its equipment with the Wi-Fi network service throughout the aircraft fleet, which the company says is the first European airline to be fully connected.

Virgin Atlantic has introduced Wi-Fi on all its flights, including those operated by its partner airline Delta Air Lines. This makes it the first European airline to offer Wi-Fi in-flight through its entire fleet of 39 aircraft, with passengers able to stay connected shortly after takeoff until shortly before landing.

«We have worked closely with Wi-Fi providers to develop the fastest and most reliable connection across the Atlantic and we are the first company to offer Wi-Fi between the UK and the Caribbean, China and Africa,» said Mark Anderson, executive vice president of customers, said in a statement.

The latest offer follows a move by JetBlue Airways earlier this year to become the first airline to offer free Wi-Fi on all its planes on all flights. Your Fly-Fi service is available to passengers as soon as they board (while most airlines are only available when the plane is at its cruising altitude) until it reaches its destination.

The Fly-Fi airline is only available on flights in the contiguous US. UU. (Ie the continental states, excluding Hawaii and Alaska and their offshore territories) and «this coverage area does not necessarily guarantee the availability of the service.»

In Europe, only a handful of airlines offer free Wi-Fi, including Norwegian Air’s third-largest low-cost carrier in Europe. Its free Wi-Fi service is available on most of its flights in Europe, as well as flights between the United States and the Caribbean, although it is not yet available on long-haul international flights. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Squarespace.com / Wikimedia.org
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AW | 2017 09 05 17:30 | AIRLINES

Gol Linhas Aéreas ha cerrado la transacción por siete aeronave Boeing 737 NG/MAX

La aerolínea brasileña Gol Linhas Aéreas ha ordenado al constructor americano por una orden de aviones de la línea Boeing 737, ordenando cinco 737-8 MAX y dos 737-800 NG (Next Generation) bajo la contratación por parte de GE Capital Aviation Services (GECAS), informó la compañía este martes en un comunicado.

Gol anunció también el arrendamiento operativo directo de cinco Boeing 737-8 MAX adicionales. Estas nuevas aeronaves permiten a la empresa ofrecer vuelos sin escalas de Brasil a cualquier destino de América Latina y Florida.

«Estas transacciones con GECAS ampliarán la cantidad de aeronaves Boeing 737-8 MAX planeadas para 2018 de cinco a seis, sin alterar el plan de flota de 121 aeronaves a finales de 2018», comenta Celso Ferrer, vicepresidente de Planificación de la compañía. GOL Linhas Aéreas tiene actualmente una flota de 120 aeronaves Boeing 737.  

Gol announces order by Boeing 737 NG / MAX

Gol Linhas Aéreas has closed the transaction for seven Boeing 737 NG/MAX aircraft

Brazilian airline Gol Airlines has ordered the American manufacturer for an order of Boeing 737 aircraft, ordering five 737-8 MAXs and two 737-800 NGs (Next Generation) under the contract from GE Capital Aviation Services, the company said in a statement Tuesday.

Gol also announced the direct operating lease of five additional Boeing 737-8 MAXs. These new aircraft allow the company to offer nonstop flights from Brazil to any destination in Latin America and Florida.

«These transactions with GECAS will expand the number of Boeing 737-8 MAX aircraft planned for 2018 from five to six, without altering the fleet plan of 121 aircraft by the end of 2018,» said Celso Ferrer, vice president of Planning for the company. GOL Linhas Aéreas currently has a fleet of 120 Boeing 737 aircraft. A \ W

Gol anuncia pedido pela Boeing 737 NG / MAX

Gol Linhas Aéreas fechou a transação para sete aeronaves Boeing 737

A aerolínea brasileira Gol Linhas Aéreas ordenou ao fabricante norte-americano uma ordem das aeronaves Boeing 737, encomendando cinco 737-8 MAXs e dois 737-800 NGs (Next Generation) ao abrigo do contrato da GE Capital Aviation Services, informou a empresa em comunicado na terça-feira.

A Gol também anunciou o arrendamento operacional direto de cinco Boeing 737-8 MAX adicionais. Estas novas aeronaves permitem que a empresa ofereça vôos sem escalas do Brasil para qualquer destino na América Latina e na Flórida.

«Estas transações com a GECAS aumentarão o número de aeronaves Boeing 737-8 MAX planejadas para 2018 de cinco a seis, sem alterar o plano da frota de 121 aeronaves até o final de 2018», disse Celso Ferrer, vice-presidente de Planejamento da empresa. A GOL Linhas Aéreas possui atualmente uma frota de 120 aeronaves Boeing 737.  A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikimedia.org
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AW | 2017 09 04 12:08 | AIRLINES

Avianca volará Rosario-Buenos Aires 3 frecuencias diarias 3Q2017. Flyest y Andes Líneas Aéreas apuntan a desembarcar durante el 1Q2018

El Aeropuerto Internacional Rosario (ROS/SAAR) tiene una batería de arribos lo que pone a la aeroestación de la Provincia de Santa Fe en un proceso de aceleración de las obras pendientes para adecuarse a la altura de los demás aeropuerto argentinos.

La línea aérea Avianca ha confirmado el desembarco de las operaciones antes de fin de año al Aeropuerto de Rosario y desde otras tres ciudades de la provincia hacia Buenos Aires. Andes Líneas Aéreas y Flyest, también aceleran para despegar durante el primer semestre de 2018.

Con el arribo de estas aerolíneas, la aeroestación local duplicará el año próximo la cantidad de compañías que despegarán de Rosario, ya que partir del 3 de octubre la low cost Sky inicia su vuelo hacia Santiago de Chile.

El gerente comercial de Avianca, Hugo Díaz, explicó que iniciarán para inicios de octubre sus operaciones en Santa Fe con un vuelo diario desde Sunchales y desde Reconquista hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Un mes después sumarán la conexión desde Rosario, con tres viajes al día y culminarán las de vuelos despegando desde la capital provincial también hacia Buenos Aires.

«En los próximos 20 días estarán disponible los vuelos para la venta», aseguró Díaz al ser consultado por este diario. Señaló que volarán «con todas unidades nuevas fabricadas por Airbus» y que llegarán a un total de cinco equipos para el mes de noviembre próximo. Pero evitó, hasta que no esté on line la plataforma comercial, hablar sobre las tarifas de los pasajes. «Como sabemos que competimos con el auto uno de los objetivos está en establecer un corto tiempo de embarque de no más de 45 minutos en total», estimó el directivo de la compañía.

El desembarcó de más compañías aéreas a la aeroestación local mete presión para la concreción de las obras de ampliación de la terminal, una parte de las cuales están previstas que se inicien en octubre. La gestión provincial insistió ante Nación en la necesidad que involucre en el desembolso de recursos a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA). Otra opción que se bajara a nivel provincial es un nuevo pedido de endeudamiento, porque con la recaudación de la tasa aeroportuaria y los fondos aportados por el Estado santafesino no alcanza para cubrir un proyecto que demanda una inversión estimado en 2.000 millones de pesos.

Más vuelos domésticos

Con la llegada de Avianca se reestrenará la competencia de vuelos internos tras la salida hace dos años de la línea aérea local Sol Líneas Aéreas. En este sentido, desde Flyest Líneas Aéreas, la firma que compró las rutas de la compañía local, reconocieron que apuntan a volar desde el Aeropuerto de Rosario en el primer semestre de 2018.

Gustavo Cebrerio, señaló que «el objetivo es comenzar lo antes posible, ya que es nuestra idea y obligación» volar desde Rosario y Santa Fe. A la espera de nuevas unidades para poder operar, la vuelta al mercado local de los accionistas de Inversores de Líneas Aéreas Internacionales, a través de Flyest, están abocados fuertemente al negocios de los vuelos charters.

«Estamos en el proceso de incorporación de personal, también de sumar escalonadamente aeronaves, hasta alcanzar las cinco en abril próximo, y en poner a punto la empresa para realizar los vuelos regulares», indicó Cebreiro, quien conoce el negocio y la ciudad, ya que fue parte del equipo directivo de Sol Líneas Aéreas.

«Rosario puede ser un punto de conexión importante en la región para no pasar por Buenos Aires, pero nunca se le dio importancia como corresponde», consideró el ejecutivo de Flyest.

Por su parte, la compañía aérea Andes Líneas Aéreas también trabaja con la intención de despegar vuelos regulares desde Rosario. Hasta ahora viene realizando de forma creciente vuelos charters como los viajes a Bariloche de quinto año.  

Avianca, Flyest and Andes disembark in Rosario

Avianca will fly Rosario-Buenos Aires 3 daily frequencies 3Q2017. Flyest and Andes Airlines aim to land during 1Q2018

Rosario International Airport (ROS / SAAR) has a battery of arrivals which puts the aero station of the Province of Santa Fe in a process of acceleration of pending works to adapt to the height of other Argentine airports.

The airline Avianca has confirmed the landing of the operations before the end of the year to the Airport of Rosario and from other three cities of the province towards Buenos Aires. Andes and Flyest also accelerate to take off during the first half of 2018.

With the arrival of these airlines, the local airport will double the number of companies that will take off from Fisherton next year, as from October 3 the low cost Sky begins its flight to Santiago de Chile.

The commercial manager of Avianca, Hugo Diaz, explained that they will start their operations in Santa Fe in early October with a daily flight from Sunchales and from Reconquista to the Autonomous City of Buenos Aires. A month later they will add the connection from Rosario, with three trips a day and culminate the flights taking off from the provincial capital also towards Buenos Aires.

«In the next 20 days flights will be available for sale,» Díaz said when asked by the newspaper. He said that they will fly «with all new units manufactured by Airbus» and that will reach a total of five teams for next November. But he avoided, until the commercial platform was not online, to talk about ticket fares. «As we know that we compete with the car one of the goals is to establish a short boarding time of no more than 45 minutes in total,» said the company’s manager.

The landing of more airlines to the local aeroestation puts pressure for the completion of works to expand the terminal, a part of which are scheduled to begin in October. The provincial management insisted to the Nation on the necessity that it involves in the disbursement of resources through the Regulatory Body of the National System of Airports (Orsna). Another option that is lowered at the provincial level is a new borrowing, because with the collection of airport taxes and funds provided by the Santa Fe State is not enough to cover a project that demands an investment estimated at 2,000 million pesos.

More domestic flights

With the arrival of Avianca will be restarted the competition of internal flights after the departure two years ago of the local airline Sol Líneas Aéreas. In this sense, from Flyest Líneas Aéreas, the firm that bought the routes of the local company, recognized that they aim to fly from Rosario Airport in the first half of 2018.

Gustavo Cebrerio, said that «the objective is to start as soon as possible, since it is our idea and obligation» to fly from Rosario and Santa Fe. Waiting for new units to operate, the return to the local market of investors International Airlines, through Flyest, are heavily involved in the business of charter flights.

«We are in the process of incorporating personnel, also to add staggered aircraft, to reach five in April, and to fine-tune the company to carry out regular flights,» said Cebreiro, who knows the business and the city, and who was part of the management team of Sol Líneas Aéreas.

«Rosario can be an important connecting point in the region so as not to pass through Buenos Aires, but it was never given proper importance,» said the Flyest executive.

For its part, the airline Andes Líneas Aéreas also works with the intention of taking off regular flights from Rosario. Up to now it has been increasing flights charters like the trips to Bariloche of fifth year. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Andesonline.com / Airgways.com
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