AW  2017 05 31 15:37 | AIRLINES

Este es el primer avión del transportista de bandera que cuenta con asientos de Turkish Seats Industries (TSI), productor del primer asiento de avión, diseñado y construido en Turquía

Boeing y Turkish Airlines han celebrado la nueva entrega directa de la bandera turca con un evento especial esta tarde en su base en el aeropuerto de Estambul Ataturk. La aerolínea llevó la entrega de su 30 Boeing 777-300ER que recibió con un tradicional saludo de agua. La llegada del 777-300ER, la última incorporación a la creciente flota de más de 100 aviones Boeing de la compañía europea, también se destaca como una entrega muy significativa para el transportista, ya que es el primer avión con asientos de Turkish Seats Industries (TSI ), Una marca turca completa a través de una estrecha colaboración con Boeing. TSI, el primer productor local de asientos de avión en Turquía, que es una empresa conjunta entre Turkish Airlines y Assan Hanil, pretende desempeñar un papel clave en el mercado mundial de asientos de avión con sus productos innovadores, ligeros y de calidad, según Turkish Airlines.

«Mientras invierte constantemente en sus servicios generales, Turkish Airlines siempre ha puesto especial énfasis en construir más en sus inversiones en infraestructura que también hacen una contribución importante a los avances de la industria aeronáutica turca. Hace tres años, nos asociamos en una iniciativa significativa para ser pioneros de otro primero en la aviación civil turca. Al establecer la industria turca del asiento (TSI), en colaboración con Assan Hanil, tomamos un papel más activo en la industria a través del apoyo logístico. Y ahora estamos llevando la entrega del primer avión equipado con los asientos producidos localmente diseñados por TSI, una instalación fabricada en Turquía que se ajusta a todas las normas internacionales. Con la incorporación de este 30º Boeing 777-300ER a nuestra flota en constante expansión, esperamos que TSI se convierta en una marca líder en toda la industria y sea una parte sustancial de nuestras aeronaves en un futuro próximo», dijo M. İlker Aycı, El Consejo y el Comité Ejecutivo de Turkish Airlines.

Comentando esta entrega, Can Şaşmaz, Gerente General de TSI, dijo; «TSI ha completado la entrega de asientos de clase económica para un avión B777 de Turkish Airlines, que está registrado como TC-JLK y con un número MSN 60402, donde TSI ha completado el diseño, certificación y producción de los asientos antes de la predicción de Boeing. Como TSI, estamos honrados y orgullosos de ser una parte importante de la Historia de la Aviación de Turquía y de proporcionar asientos a los icónicos aviones Boeing B777, además de ganar la «bandera nacional» de Turquía, la confianza de Turkish Airlines en el apoyo a las aerolíneas, La aerolínea cuenta con una de las flotas de aviones más jóvenes actualmente en operación en todo el mundo «.

«Turkish Airlines ha sido un socio de larga data y clave para Boeing y estamos orgullosos de su confianza y confianza en la tecnología de Boeing y aviones líder en la industria como el 777», dijo Marty Bentrott, Vicepresidente de Ventas, Medio Oriente, Turquía. , Rusia y Asia Central, Boeing Aviones Comerciales. «Esta entrega es especialmente significativa ya que es la primera en contar con asientos de Turkish Seat Industries (TSI). Esperamos seguir desarrollando y fortaleciendo nuestra relación con Turkish Airlines y la industria aeronáutica turca «.

Turkish Airlines y Boeing comparten una larga historia que se remonta a 1945, con la llegada de los primeros aviones de pasajeros de la línea aérea DC-3 / C-47. Las líneas aéreas turcas incorporaron la edad del jet en los últimos años 60, cuando la línea aérea comenzó a funcionar DC-9, DC-10 y Boeing 707 aviones. A lo largo de los años, el transportista turco también ha volado los Boeing 727, 757, MD-80 y los más modernos aviones 737 y 777. La cartera de Boeing con Turkish Airlines incluye dos 777 Freighters y 75 737 MAXs. 

Turkish Airlines received its 30th B777-300ER

This is the flag carrier’ first aircraft to feature seats by Turkish Seats Industries (TSI), producer of the first aircraft seat, designed and built in Turkey

Boeing and Turkish Airlines have celebrated the Turkish flag-carrier’s new direct delivery with a special event within this afternoon at its base at Istanbul Ataturk Airport. The airline took the delivery of its 30th Boeing 777-300ER that welcomed with a traditional water salute. The 777-300ER’ arrival, the latest addition to the European carrier’s growing fleet of more than 100 Boeing airplanes, also comes into prominence as a highly significant delivery for the carrier as it is the first aircraft to feature seats by Turkish Seats Industries (TSI), a complete Turkish brand through a close collaboration with Boeing. TSI, the first locally aircraft seat producer in Turkey, which is a joint venture between Turkish Airlines and Assan Hanil, aims to play a key role in the global aircraft seat market with its innovative, lightweight, quality products, according to Turkish Airlines.

“While consistently investing in its overall services, Turkish Airlines has always put special emphasis to further built in its infrastructure investments which also make a major contribution to further progress of Turkish Aviation Industry. Three years ago, we partnered in a significant initiative to pioneer another first in Turkish Civil Aviation. By establishing Turkish Seat Industry (TSI), in collaboration with Assan Hanil, we took a more active role in the industry through logistical support. And now we’re taking the delivery of the first aircraft equipped with those locally produced seats designed by TSI, an installation manufactured in Turkey that conforms to all international standards. With adding this 30th Boeing 777-300ER to our ever expanding fleet, we look forward to TSI to become a leading brand across the industry, and be a substantial part of our aircrafts in the near future.” said M. İlker Aycı, Chairman of the Board and the Executive Committee of Turkish Airlines.

Commenting this delivery, Can Şaşmaz, General Manager of TSI, said; “TSI have completed the delivery of economy class seats for a Turkish Airlines’ B777 aircraft which is registered as TC-JLK and with a MSN number 60402, where TSI have completed the design, certification and production of the seats earlier than Boeing’s prediction. As TSI, we are honoured and proud to be an important part of Turkish Aviation History and supply seats to iconic Boeing B777 aircraft, in addition to gain the Turkey’ national flag carrier’, Turkish Airlines’ confidence in supporting the airlines aircraft, to note the airline has one of the youngest aircraft fleet currently in operation worldwide.”

“Turkish Airlines has been a long-standing and key partner for Boeing and we are proud of their confidence and trust in Boeing’s technology and industry-leading airplanes such as the 777,” said Marty Bentrott, Vice President for Sales, Middle East, Turkey, Russia and Central Asia, Boeing Commercial Airplanes. “This delivery is especially significant since it is the first to feature seats by Turkish Seat Industries (TSI). We look forward to further developing and strengthening our relationship with Turkish Airlines and the Turkish Aviation Industry.”

Turkish Airlines and Boeing share a long history that goes back to 1945, with the arrival of the airline’s first DC-3/C-47 airliners. Turkish Airlines entered the jet age in the late 1960s, when the airline began operating DC-9, DC-10 and Boeing 707 airplanes. Over the years, the Turkish carrier has also flown the Boeing 727, 757, MD-80 and the most modern 737 and 777 airplanes. Boeing’s backlog with Turkish Airlines includes two 777 Freighters and 75 737 MAXs. A \ W

 

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SOURCE: finchannel.com
DBk: Ytimg.com / Wikipedia.org
AW-POST: 201705311536AR

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AW | 2017 05 31 08:52 | AIRLINES

El equipo de cabina de SATA International / Azores Airlines iniciará una huelga el 1 de junio y el 2 de junio, según un comunicado difundido por la Unión Nacional de Aviación Civil (SNPVAC).

Según un comunicado, se recomienda a todos los pasajeros que reserven en los vuelos de SATA International / Azores Airlines para el 1 de junio y el 2 de junio cambiar sus planes de viaje o solicitar reembolsos. «Todos los pasajeros con vuelos en estas fechas pueden alterar su viaje o solicitar que su billete sea reembolsado, sin costos adicionales, a través de los canales de venta habituales», se lee en el comunicado.

Los miembros de la tripulación de la cabina de SATA International / Azores Airlines habían realizado una huelga los días 1 y 2 de mayo, afectando a más de 1.300 pasajeros. El estancamiento también afectó a «los servicios adicionales, como la asistencia, las reservas, las tareas en el terreno y cualquier otra tarea exigida por la dirección». Según SNPVAC, el incumplimiento por parte de la empresa de varios acuerdos firmados, bajo contrato con los empleados del sindicato, Fue la razón de la huelga. En América del Norte, SATA International / Azores Airlines ofrece conexiones desde los Estados Unidos a las Azores y Portugal continental desde Logan International Airport (Boston, MA), Oakland International Airport (Oakland, CA) y T.F. Green Airport (Providence, RI). En Canadá, el transportista ofrece conexiones con las Azores y el continente de Portugal desde el Aeropuerto Internacional Montreal-Pierre Elliott Trudeau (Montreal) y el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto (Toronto). SATA internacional / Azores Airlines también ha lanzado una operación dos veces por semana (miércoles y sábados) entre el aeropuerto de Boston Logan y Barcelona en España.  

Azores Airlines on strike on June 1-2

The cabin crew of SATA International /Azores Airlines will stage a strike on June 1 and June 2, according to a statement released to the press by the National Union of Civil Aviation (SNPVAC).

According to a statement, all passengers booked on SATA International / Azores Airlines flights for June 1 and June 2 are advised to change their travel plans or request reimbursements. “All passengers with flights on these dates may alter their voyage or request that their ticket be reimbursed, without additional costs, through the usual sales channels,” the statement said.

Cabin crew members of SATA International/Azores Airlines had staged a strike on May 1 and 2, affecting more than 1,300 passengers. The standstill also affected “additional services, such as assistance, reservations, on ground tasks, and any other tasks demanded by the management.” According to SNPVAC, failure by the company to comply with several signed agreements, under contract with the union employees, was the reason for the strike. In North America, SATA International/Azores Airlines offers connections from the United States to the Azores and mainland Portugal from Logan International Airport (Boston, MA), Oakland International Airport (Oakland, CA) and T.F. Green Airport (Providence, RI). In Canada, the carrier offers connections to the Azores and mainland Portugal from Montreal-Pierre Elliott Trudeau International Airport (Montreal), and Toronto Pearson International Airport (Toronto). SATA international/Azores Airlines has also launched a twice-weekly (Wednesdays and Saturdays) operation between Boston Logan Airport and Barcelona in Spain. A \ W

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SOURCE: Portuguese-american-journal.com
DBk: Cp.pt / Joao Toste
AW-POST: 201705310852AR

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AW | 2017 05 30 11:35 | AIRLINES

 Aerolíneas basadas en Gambia expanden sus alas en África

Fly Mid Africa, una nueva aerolínea con sede en Gambia, obtuvo el permiso para comenzar a operar vuelos a Liberia, Guinea y Costa de Marfil en un ambicioso intento de frenar los perpetuos desafíos del transporte aéreo que afectan a África Occidental. (Seis veces por semana), Accra en Ghana, Lagos, Nigeria (cuatro veces por semana) y Freetown, Sierra Leona (dos veces por semana).

Según un comunicado emitido el lunes por la directora comercial de la aerolínea, la señora Euriza Carrilho, la aerolínea está preparada para proporcionar servicios de transporte aéreo fiables, seguros y eficientes a los pasajeros que utilicen sus vuelos en todos estos destinos.

Fly Mid Africa se dice que es la última compañía aérea registrada en la industria de la aviación de Gambia. Se produce dos años después del cierre de las líneas aéreas Gambia Bird debido a lo que los funcionarios calificaron de «desfavorable» en las condiciones operacionales.

La aerolínea de Mid Africa dijo que está decidida a reducir las dificultades de transporte aéreo que enfrenta el continente, especialmente con África Occidental, situación que hace extremadamente costosos los vuelos dentro de la región.

Fly Mid Africa new airline of Gambia

Gambia-based airlines spreads wings across Africa

Fly Mid Africa, a new airline headquartered in The Gambia has obtained the all-clear to begin operating flights to Liberia, Guinea and Ivory Coast in an ambitious attempt to curb perpetual air transport challenges blighting West Africa.Since May 15, the airline has been operating air services between Banjul and neighbouring Dakar, Senegal (six times a week), Accra in Ghana, Lagos, Nigeria (four times a week) and Freetown, Sierra Leone (twice weekly).

According to a statement issued by the airline’s Commercial Director, Mrs. Euriza Carrilho on Monday, the airline is poised to provide reliable, safe and efficient air transport services for passengers using their flights in all these destinations.

Fly Mid Africa is said to be the latest airline company registered in The Gambia’s aviation industry. It comes two years after the closure of Gambia Bird airlines due to what officials described as «unfavorable» operational conditions.

Mid Africa airline said it is determined to reduce air transport difficulties faced by the continent with especially West Africa, a situation which makes flights within the region extremely expensive. A \ W

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SOURCE: Journalducameroun.com
DBk: Newrest.eu
AW-POST: 201705301135AR

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AW | 2017 05 27 18:10 | AIRLINES

BoA Aviación inicia proceso de expansión de rutas aéreas

La Paz, Bolivia · La aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) impulsa su política de crecimiento a nivel nacional y mundial con la adquisición de aviones, la apertura de nuevas rutas y la apropiación de tecnología de última generación.

La empresa aérea ya incorporó este año un avión Boeing 737-300 para vuelos de mediana distancia y tiene previsto agregar cinco más a su flota de 21 aparatos antes de concluir el 2017, con una inversión de 16 millones de dólares. Según el gerente general de BoA, Ronald Casso, la nueva nave tiene capacidad para 138 personas y fue adquirida bajo la modalidad de leasing financiero (alquiler con opción de compra), a un precio de 750 mil dólares. La aeronave realizará viajes a los nueve departamentos del país y a destinos internacionales ubicados en Sao Paulo (Brasil) y Buenos Aires y Salta (Argentina).

Algunos aviones de la compañía BoA están en proceso de mantenimiento en México y a mediados de 2017 la empresa recibirá dos aeronaves adicionales, uno de largo alcance y otro para corta distancia.

Rutas aéreas
La empresa está enfocada en realizar rutas en al Caribe: Tacana, Cancún y La Habana. Además se está obteniento el permiso para la ruta Santa Cruz-Lima. De esta manera, BoA confirma su interés de unir varios países con viajes diarios que podrían concretarse a mediados de 2017, con los modelos de Boeing 737 y Bombardier CRJ-200, dependiendo la ruta.

Capacitación
BoA inaugurará un centro de entrenamiento de pilotos en la ciudad de Cochabamba el próximo mes, con un costo de más de 1,8 millones de dólares. La principal característica de la nueva infraestructura es la implementación de un simulador de vuelo para contribuir a la preparación profesional de bolivianos y extranjeros. En ese sentido, Boliviana de Aviación gestiona el otorgamiento de una certificación internacional del Centro de Entrenamiento de Pilotos para que cualquier aviador del mundo pueda acceder al servicio de capacitación e instrucción del país. El centro de mantenimiento y la construcción de un hangar para resguardar las aeronaves en fase de reparación rutinaria está entre los planes ambiciosos de la línea aérea boliviana. Según las proyecciones de la empresa, se estima contar con toda la infraestructura y equipos en pleno funcionamiento para el próximo año.

A los planes de expansión, la aerolínea une los de modernización que recibirán un nuevo impulso con el respaldo de la proveedora de soluciones tecnológicas para la industria de viajes Amadeus. BoA empleará el sistema completo de Servicio de Pasajeros Altéa y las soluciones de comercio electrónico de Amadeus en aras de mejorar los servicios y la distribución del contenido para las agencias de viaje que usan esa plataforma, una tecnología de punta que utilizan varias aerolíneas estadounidenses.

Objetivos de BoA Aviación
La aerolínea logrará mayor eficiencia en sus operaciones, ahorrará costos y mejorará en áreas como servicio al cliente, facturación, gestión de interrupciones y peso y balance, entre otras, con la solución Altéa que ofrece la capacidad de manejar de manera integral las reservas, el inventario y salidas de vuelos. También permitirá que BoA acelere el desarrollo de acuerdos interlineales y de código compartido con otras líneas aéreas en la región, así como en América del Norte y Europa.

Ronald Casso sostuvo que la colaboración con la empresa europea es parte de una estrategia para impulsar a la línea aérea en la región y desarrollar ‘una ventaja competitiva’ a medida que crezcan las inversiones.

Desde la creación de BoA, el mercado aéreo de Bolivia es el que más creció en América Latina, con un incremento multiplicado por cuatro en los últimos 10 años. En 2016, la empresa estatal ratificó su liderazgo entre las aerolíneas de Bolivia, al transportar el 80 por ciento de los pasajeros (2,6 millones de personas) y reportó más de siete millones de dólares en ganancias.

BoA

La aerolínea estatal fue creada el 24 de octubre de 2007 mediante el Decreto Supremo 29318 e inauguró operaciones el 30 de marzo de 2009, con solo dos aeronaves y una inversión de 15 millones de dólares. La sede central se encuentra en Cochabamba y su centro de conexiones principal es el Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann, además de contar con los internacionales de El Alto y el de ViruViru, en la urbe de Santa Cruz de la Sierra, como bases de operaciones secundarias.

BoA conecta actualmente a nueve ciudades bolivianas y llega, además, a las localidades de Uyuni (suroeste), Chimoré (centro) y Yacuiba (sur) y, también, tiene rutas a Argentina, Brasil, España y Estados Unidos.  A \ W

Boliviana de Aviación in expansion

BoA Aviación begins expansion of air routes

La Paz, Bolivia · The Bolivian state airline Boliviana de Aviación (BoA) is boosting its national and global growth policy with the acquisition of aircraft, the opening of new routes and the appropriation of state-of-the-art technology.

The airline already incorporated a Boeing 737-300 for medium-distance flights this year and plans to add five more to its fleet of 21 aircraft before the end of 2017, with an investment of $ 16 million. According to the general manager of BoA, Ronald Casso, the new ship has capacity for 138 people and was acquired under the lease financing option (rent with option to buy), at a price of 750 thousand dollars. The aircraft will travel to nine departments of the country and international destinations located in Sao Paulo (Brazil) and Buenos Aires and Salta (Argentina).

Some BoA aircraft are undergoing maintenance in Mexico and in mid-2017 the company will receive two additional aircraft, one long-range and one short-haul.

Air routes
The company is focused on routes to the Caribbean: Tacana, Cancun and Havana. In addition, a permit is obtained for the Santa Cruz-Lima route. In this way, BoA confirms its interest to unite several countries with daily trips that could materialize in the middle of 2017, with the models of Boeing 737 and Bombardier CRJ-200, depending the route.

Training
BoA Aviación will inaugurate a pilot training center in the city of Cochabamba next month, costing more than 1.8 million dollars. The main feature of the new infrastructure is the implementation of a flight simulator to contribute to the professional preparation of Bolivians and foreigners. In that sense, Boliviana de Aviación manages the granting of an international certification of the Pilot Training Center so that any airman in the world can access the service of training and instruction of the country. The maintenance center and the construction of a hangar to protect the aircraft in the period of routine repair is among the ambitious plans of the Bolivian airline. According to the company’s projections, it is estimated to have all the infrastructure and equipment in full operation for next year.

To the expansion plans, the airline joins the modernization that will receive a new impulse with the support of the technological solutions provider for the travel industry. Amadeus. BoA will use the complete Altéa Passenger Service system and the e-commerce solutions of Amadeus to improve service and content distribution for travel agencies using that platform, a state-of-the-art technology used by several US airlines.

Objectives of BoA Aviación
The airline will achieve greater efficiency in its operations, save costs and improve in areas such as customer service, billing, interruption management and weight and balance, among others, with the Altéa solution that offers the ability to handle reservations, Inventory and flight departures. It will also allow BoA to accelerate the development of interline and code-sharing agreements with other airlines in the region, as well as in North America and Europe.

Ronald Casso said the collaboration with the European company is part of a strategy to boost the airline in the region and develop «a competitive advantage» as investment grows.

Since the creation of BoA, Bolivia’s air market has been the fastest growing in Latin America, with an increase multiplied by four in the last 10 years. In 2016, the state-owned company ratified its leadership among Bolivia’s airlines, transporting 80 percent of the passengers (2.6 million people) and reported more than seven million dollars in profits. A \ W

BoA

The state airline was created on October 24, 2007 by Supreme Decree 29318 and inaugurated operations on March 30, 2009, with only two aircraft and an investment of 15 million dollars. The headquarters is located in Cochabamba and its main hub is the Jorge Wilstermann International Airport, as well as having the international ones of El Alto and ViruViru, in the city of Santa Cruz de la Sierra, as secondary operations bases.

BoA currently connects nine Bolivian cities and also reaches the towns of Uyuni (southwest), Chimoré (center) and Yacuiba (south) and also has routes to Argentina, Brazil, Spain and the United States. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com / Boa.bo
DBk: Wp.com / Boa.bo / Bombardier.com / Peterktravels.com
AW-POST: 20170271810AR

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AW | 2017 05 27 12:25 | AIRLINES

El primer avión A350-900 de Delta Air Lines despegó de Toulouse, Francia para ser recibido por la primer compañía estadounidense en incorporarlo

Delta Air Lines informó que espera que el avión de fuselaje ancho y peso ligero comiencesusoperaciones en el mes de octubre 2017. La línea de aviones Airbus A350-900 realizarán vuelos transoceánicos destacándose como el avión insignia de la compañía para estas rutas.

Interior del A350 de Delta Air Lines
Incorporarán con una clase de cabina nueva denominada Delta One Suite, primera cabina de clase ejecutiva en el mundo en contar con una puerta corrediza, así como con Delta Premium Select, una nueva experiencia premium en la cabina principal. La configuración del Airbus A350-900 será de 32 asientos en la cabina Delta One, 48 en Delta Premium Select y 226 en clase Económica. Los clientes de todas las cabinas tendrán acceso a Internet Wi-Fi de alta velocidad con tecnología 2ku de próxima generación que proporciona cobertura homogénea sin interrupciones.

Delta Air Lines planea sustituir a las aeronaves de fuselaje ancho con más antigüedad de su flota internacional por los A350 por el bajo consumo de combustible que proporciona. El pedido de Delta Air Lines por los Airbus A350 serán la adquisición de cinco unidades durante 2017 y cinco en el 2018.

Delta Air Lines receives first A350-900

The first A350-900 aircraft of Delta Air Lines took off from Toulouse, France to be received by the first American company to incorporate it

Delta Air Lines reported that it expects the wide-body and light-weight aircraft to begin operations in October 2017. The Airbus A350-900 aircraft line will make trans-oceanic flights standing out as the company’s flagship aircraft for these routes.

Delta Air Lines A350 Interior
They will incorporate a new cabin class called Delta One Suite, the world’s first executive class cabin with a sliding door, as well as Delta Premium Select, a new premium cab experience. The configuration of the Airbus A350-900 will be 32 seats in the cockpit Delta One, 48 in Delta Premium Select and 226 in Economy class. Customers in all cabins will have access to high-speed Wi-Fi Internet with next-generation 2ku technology that provides seamless, uninterrupted coverage.

Delta Air Lines plans to replace the long-haul aircraft with its longest-running international fleet by the A350 because of the low fuel consumption it provides. The order of Delta Air Lines by the Airbus A350 will be the acquisition of five units during 2017 and five in 2018. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Twitter.com / Seekingalpha.com > Dhierin-Perkash Bechai
AW-POST: 201705271225AR

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AW | 2017 05 26 21:26 | AIRLINES

El primero de los 50 Boeing 737 MAX pedidos en firme por la aerolínea de bajo coste WestJet se concreta en las fábricas de Boeing en Everett

Boeing el 25 de mayo, de 2017, una foto de la primera 737-8 MAX  para el vuelo barato especialista canadiense, que ha ordenado 25 granjas (más de 5 opciones disponibles a partir de 2022). No hay fecha de entrega no se menciona, pero el avión parece que va a realizar su primer vuelo. Recordemos que Boeing permitió a los compradores para decidir las fechas de entrega.

WestJet había comprado originalmente el 65 aviones de un solo pasillo, pero desde entonces ha cambiado su control: además de MAX 8, a la espera de quince MAX 7 (más de diez opciones disponibles desde 2022) MAX 9 diez esperados para unirse a la flota el próximo año. En su flota actual, la 737-700 puede acomodar 130 pasajeros incluyendo doce en más, y 737-800 168 clientes, incluyendo 18 adicionales. Además de 115 de pasillo único (de los cuales trece 737-600), recuerde que WestJet opera cuatro 767-300ER (24 + 238) y ordenados diez 787-9 Dreamliner.

Con su línea aérea regional WestJet Encore, la compañía aérea de bajo coste servicio programado en una red de más de 100 ciudades en América del Norte, América Central, el Caribe y Europa. 

WestJet Boeing 737-8 MAX takes shape

The first of the 50 Boeing 737 MAXs ordered by the low-cost airline WestJet takes shape in the factories of the American aircraft manufacturer in Everett

On May 25, 2017, Boeing released a photo of the first 737-8 MAX for the Canadian cheap flight specialist, which commissioned 25 farms (plus 5 options available from 2022). No delivery date is mentioned, but the plane seems ready for its maiden flight. Remember that Boeing leaves it to buyers to decide on delivery dates.

WestJet had originally bought firm 65 re-powered monohulls, but has since modified its order: in addition to the MAX 8, it waits fifteen MAX 7 (plus ten options available from 2022) and ten MAX 9 that are expected to join its fleet next year. In its current fleet, the 737-700 can accommodate 130 passengers including twelve in addition, and the 737-800 168 customers including 18 in addition. In addition to 115 single-aisle aircraft (including 13,737-600), WestJet operates four 767-300ERs (24 + 238) and ordered ten 787-9 Dreamliners.

With its regional airline WestJet Encore, low cost operates regular flights in a network of more than 100 cities in North America, Central America, the Caribbean and Europe. A \ W

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SOURCE: Air-journal.fr
DBk: Boeing.com / Hay Do / Staticflickr.com
AW-POST: 201705262126AR

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AW | 2017 05 26 18:11 | AIRLINES

La empresa argentina Aerolíneas Argentinas incorpora su 21º Boeing 737-800 a su flota

La presentación de la incorporación del Boeing 737-800 se realizó en un acto que se llevó a cabo a las 12,30 en la Terminal Sur del Aeroparque Jorge Newbery. Aerolíneas Argentinas cuenta ahora con un total de 84 aviones. El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, destacó hoy el crecimiento de Aerolineas Argentinas y dijo que «más y más personas van a viajar en avión», en el marco de la presentación del nuevo Boeing 737/800 de la bandera empresa .

Detalles técnicos del nuevo Boeing 737-800
El nuevo Boeing 737-800, con matrícula LV-GUC, tiene una longitud de 40 metros y tiene 170 escaños, 8 en Club Economy y 162 en clase Economy, con una autonomía de vuelo de 5.800 kilómetros. Con el número de serie 41358 LN: 6362. El tipo de la serie -800 es Boeing 737-8SH. Es un avión nuevo, con sólo un mes de fabricación. Está alimentado por dos motores CFMI CFM56-7B26E.

El mercado en expansión
El ministro de Transporte señaló que «los vuelos están bajando de precio, cuando muchos dijeron que la competencia perjudicará a Aerolíneas, la realidad marca lo contrario: récord histórico en enero de este año de los pasajeros transportados, el mejor de febrero en la historia, Entre las 20 mejores empresas en cuanto a puntualidad». «En Argentina habrá mucha más gente viajando en avión, pero también en autos porque hay nuevas autopistas y también en micro». Contrariamente: un récord histórico en enero de este año de pasajeros transportados, el mejor de febrero en la historia, en abril se destacaron entre las 20 primeras empresas con respecto a Puntualidad», dijo el ministro de Transportes de Argentina, Guillermo Dietrich, en estas sentencias. Jorge Newbery Aeropuerto.

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mario Dell’Acqua destacó «el trabajo de los trabajadores en el crecimiento de la empresa». «El nuevo avión nos permitirá cubrir el creciente número de servicios gracias al aumento de las frecuencias de vuelo, agregando nuevos destinos, como los corredores federales y el centro de distribución recientemente inaugurado en la ciudad de Córdoba», destacando así el potencial de crecimiento.

Aerolíneas incorporates Boeing 737-800

The Argentine company Aerolíneas Argentinas incorporates its 21º Boeing 737-800 to its fleet

The presentation of the incorporation of the Boeing 737-800 was realized in an act that was carried out to the 12.30 in the South Terminal of Aeroparque Jorge Newbery. Aerolíneas Argentinas now has a total of 84 aircraft. The Minister of Transport of the Nation, Guillermo Dietrich, stressed today the growth of Aerolíneas Argentinas and said that «more and more people are going to travel by plane», in the framework of the presentation of the new Boeing 737/800 of the flag company .

Technical details of the new Boeing 737-800
The new Boeing 737-800, with registration LV-GUC, has a length of 40 meters and has 170 seats, 8 in Club Economy and 162 in Economy class, with a flight autonomy of 5,800 kilometers. With serial number 41358 LN: 6362. The type of series -800 is Boeing 737-8SH. It is a brand new aircraft, with just one month of manufacturing. It is powered by two CFMI CFM56-7B26E motors.

The expanding market
The Minister of Transport remarked that «Flights are going down in price, when many said that competition would hurt Aerolíneas, the reality marks the opposite: historic record in January of this year of transported passengers, the best February in history, In April it stood out among the top 20 companies regarding punctuality». «In Argentina there are going to be a lot more people traveling by plane, but also in cars because there are new highways and also in micro.» «Flights are lowering prices, when many said that competition would harm Aerolíneas, the reality marks everything Contrary: a historic record in January of this year of transported passengers, the best February in history, in April they stood out among the top 20 companies regarding punctuality», said the Transport Minister of Argentina, Guillermo Dietrich, in these sentences. Jorge Newbery Airport.

The President of Aerolíneas Argentinas, Mario Dell’Acqua highlighted «the work of the workers in the growth of the company». «The new aircraft will allow us to cover the growing number of services thanks to the increase in flight frequencies, adding new destinations, such as the federal corridors and the distribution center recently inaugurated in the city of Córdoba,» thus highlighting the potential for growth . A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Huy Do / Desdeelpatioblog.com
AW-POST: 201705261811AR

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AW | 2017 05 25 11:10 | AIRLINES

La aerolínea india Vistara Airlines recibió su primer Airbus A320NEO

Vistara Airlines es una aerolínea con base en Delhi, India. Las empresas Tata Son Ltd. y Singapore Airlines son socias accionarias.

El avión Airbus A320NEO, matriculado VT-TNB ha sido arrendado a BOC Aviation, ha quedado integrado en la flota de Vistara a su llegada al Aeropuerto Internacional Indira Gandhi, en Delhi.

La configuracion del interior de la cabina del A320NEO incorpora tres clases, con una capacidad de 158 pasajeros, 8 en Business Class, 24 en Premium y 126 en clase económica. El nuevo Airbus A320NEO esta quipado con motores LEAP 1-A optimizando a la aerolínea una mejora operativa, una mayor eficiencia de combustible y mayor carga útil, factores que contrubuyen a la eficiencia de la linea aerea.

Phee Teik Yeoh, Director General de Vistara expreso: “Estamos en el negocio de la aviación, no sólo para proporcionar el transporte para las personas, sino también para crear experiencias de vuelo memorables. Para los viajeros más exigentes de hoy en día, es imprescindible ofrecer una experiencia en vuelo que agrade a todos los sentidos. Los cambios en el interior de nuestro primer A320neo es una manifestación de este pensamiento. Hemos prestado atención a los detalles más pequeños; desde la apariencia de nuestros asientos de nuevo diseño con tapicería de cuero fino y luz ambiente con el aroma de una taza de café Starbucks recién hecho a bordo, Vistara asegura deleite en cada punto de contacto».

Vistara Airlines ha visto aumentada la demanda de pasajeros con lo cual ha diseñado la cabina Business para acrecentar la experiencia de viaje de sus pasajeros, aportando unos asientos con respaldos de mayor tamaño realizados en cuero y dotando a la cabina con una decoración en los colores típicos de la aerolínea, el morado y oro, decoración que continua en la cabina Premium Economy y donde sus asientos también están realizados en cuero. Todos estos detalles unidos a la iluminación ambiental de Airbus serán parte de las modificaciones que la aerolínea está integrando en su flota, como una nueva música de embarque de géneros como el jazz, blues o melodías instrumentales de rock complementarán con los nuevos sistemas de iluminación.

Actualmente Vistara, mantiene una flota de 14 aviones Airbus A320: 1 A320NEO y 13 aviones A320-200, son utilizados en las rutas domesticas. 

Vistara receives first Airbus A320NEO

Indian airline Vistara Airlines received its first Airbus A320NEO

Vistara Airlines is an airline based in Delhi, India. The companies Tata Son Ltd. and Singapore Airlines are shareholders.

The Airbus A320NEO aircraft, registered VT-TNB has been leased to BOC Aviation, has been integrated into the Vistara fleet on arrival at the Indira Gandhi International Airport in Delhi.

The cabin configuration of the A320NEO incorporates three classes, with a capacity of 158 passengers, 8 in Business Class, 24 in Premium and 126 in economy class. The new Airbus A320NEO is equipped with LEAP 1-A engines optimizing the airline for an operational improvement, greater fuel efficiency and greater payload, factors that contribute to the efficiency of the airline.

Phee Teik Yeoh, Managing Director of Vistara Express: «We are in the aviation business, not only to provide transportation for people, but also to create memorable flight experiences. For today’s most demanding travelers, it is imperative to offer a flight experience that pleases all senses. The changes inside our first A320neo is a manifestation of this thought. We have paid attention to the smallest details; From the appearance of our newly designed seats with fine leather upholstery and ambient light with the aroma of a cup of freshly made Starbucks coffee on board, Vistara ensures delight at every point of contact».

Vistara Airlines has seen increased passenger demand, which has designed the Business cabin to increase the passenger travel experience, providing seats with larger backrests made of leather and providing the cabin with a decoration in the typical colors Of the airline, purple and gold, decoration that continues in the cabin Premium Economy and where their seats are also made in leather. All these details, combined with Airbus’ ambient lighting, will be part of the modifications that the airline is integrating into its fleet, such as new shipping music from genres such as jazz, blues or instrumental rock melodies to complement the new lighting systems.

Currently Vistara, maintains a fleet of 14 Airbus A320 aircraft: 1 A320NEO and 13 A320-200 aircraft, are used in the domestic routes. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Staticflickr.com /  Utkarshthakkar.wordpress.com
AW-POST: 201705251110AR

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AW | 2017 05 23 12:03 | AIRLINES

Cancelaciones y demoras en vuelos de LATAM por una asamblea de trabajadores

Una asamblea de trabajadores aeronáuticos de la empresa LATAM Airlines provocó la cancelación de un vuelo a Córdoba y la demora en al menos otros cinco en el Aeroparque Jorge Newbery.

La medida de los afiliados a la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) responde a «la sorpresiva comunicación de la empresa del cierre del call center en Costa Salguero a partir del próximo 29 de mayo».

Los trabajadores señalaron en un comunicado que «se analizó la posibilidad de iniciar medidas de acción gremial» y denunciaron que «el grupo pretende cerrar un sector entero y despedir a todo el personal del mismo».

Agregaron que el sindicato hace «responsable al grupo LATAM por las consecuencias de esta medida unilateral y arbitraria, que obliga a nuestra organización gremial a adoptar medidas de fuerza en defensa de los puestos de trabajo».

Por su parte, fuentes de LATAM señalaron que una vez normalizados los vuelos «se les dará prioridad a los pasajeros con vuelos cancelados o demorados».  

LATAM at risk of layoffs

Cancellations and delays on LATAM flights by an assembly of workers

An assembly of aeronautical workers of the company LATAM Airlines caused the cancellation of a flight to Cordoba and the delay in at least another five in the Aeroparque Jorge Newbery.

The measure of the members of the Association of Aeronautical Personnel (APA) responds to «the company’s surprise communication of the closure of the call center in Costa Salguero from next May 29th.»

The workers said in a statement that «the possibility of initiating trade union action was analyzed» and denounced that «the group intends to close a whole sector and dismiss all the personnel of the same»

They added that the union makes «the LATAM group responsible for the consequences of this unilateral and arbitrary measure, which forces our trade union to adopt measures of force in defense of the jobs.»

LATAM sources said that once the flights have been normalized «priority will be given to passengers with canceled or delayed flights». A \ W

 

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SOURCE: AIRGWAYS / Ele-ve.com.ar
DBk: Mensajeroweb.com.ar / Vuelosyspotters.wordpress.com
AW-POST: 201705241203AR

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