AW | 2017 02 20 15:13 | AIRLINES

La empresa Dutch Antilles Express (9H), de Curacao, espera reanudar operaciones en las islas caribeñas de Aruba, Bonaire y Curazao (las islas ABC), informa la Crónica de Curazao

El ex propietario Nelson Ramiz dijo en una entrevista que el nuevo gobierno de Curazao, que fue elegido en diciembre, tiene la oportunidad de restablecer el Certificado de Operador Aéreo (AOC) del transportista y permitirle relanzar la aerolínea. Ramiz criticó los servicios actuales de Insel Air (7I, Curacao), Insel Air Aruba (8I, Aruba) y Aruba Airlines (AG, Aruba), y dijo que las islas necesitan «una compañía aérea bien financiada y visionaria con un plan de negocios que se desarrolle un servicio adecuado entre estas islas», así como proporcionar servicios directos a los Estados Unidos.

Dutch Antilles Express fue declarada en quiebra en septiembre de 2013 por el Tribunal de Primera Instancia de Curazao después de que el personal no fue pagado por más de dos meses. Antes de su quiebra volaba entre Curaçao a Aruba, Bogotá, Bonaire, Simón Bolívar, Miami Int’l, Orlando Int’l, Paramaribo Int’l, Puerto Príncipe, Santo Domingo Las Américas, St. Maarten y Valencia Arturo Michelena Int’l. También operó rutas Aruba – Bonaire y Santo Domingo Las Américas – St. Maarten.

El aeropuerto de Curazao es servido principalmente por Insel Air, seguido por TUIfly (Países Bajos), KLM Royal Dutch Airlines y American Airlines. Los destinos más populares son Amsterdam y Miami Int’l. Cerca de Aruba y Bonaire también están conectados a Nueva York JFK, Newark y Boston por jetBlue Airways y United Airlines.

Dutch Antilles Express restarts operations

Curacao’s Dutch Antilles Express (9H) expects to resume operations on the Caribbean islands of Aruba, Bonaire and Curacao (the ABC islands), reports the Curacao Cronica

Former owner Nelson Ramiz said in an interview that the new Curacao government, which was elected in December, has the opportunity to re-establish the carrier’s Air Operator Certificate (AOC) and allow it to relaunch the airline. Ramiz criticized the current services of Insel Air (7I, Curacao), Insel Air Aruba (8I, Aruba) and Aruba Airlines (AG), and said the islands need a «well financed and visionary airline with a business plan That an adequate service be developed between these islands», as well as providing direct services to the United States.

Dutch Antilles Express was declared bankrupt in September 2013 by the Curacao Court of First Instance after the staff was not paid for more than two months. Before his bankruptcy he flew between Curaçao to Aruba, Bogota, Bonaire, Simon Bolivar, Miami Int’l, Orlando Int’l, Paramaribo Int’l, Port-au-Prince, Santo Domingo Las Américas, St. Maarten and Valencia Arturo Michelena Int’l . Also operated routes Aruba – Bonaire and Santo Domingo Las Americas – St. Maarten.

Curacao airport is served mainly by Insel Air, followed by TUIfly (Netherlands), KLM Royal Dutch Airlines and American Airlines. The most popular destinations are Amsterdam and Miami Int’l. Near Aruba and Bonaire are also connected to New York JFK, Newark and Boston by jetBlue Airways and United Airlines. A\W

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SOURCE: Curacaochronicle.com
DBk: Curacaochronicle.com / Flickr.com
AW-POST: 201702201513AR

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AW | 2017 02 20 14:52 | AIRLINES

Autorizan a aerolínea paraguaya a operar vuelos comerciales en Argentina. Será para explotar servicios regulares internacionales de pasajeros, carga y correo entre Asunción y Buenos Aires

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) autorizó a la empresa Amaszonas del Paraguay Sociedad Anónima Líneas Aéreas a explotar servicios regulares internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo en la ruta Asunción-Buenos Aires y viceversa.

Así lo hizo mediante la resolución 101/2017, publicada hoy en el Boletín Oficial, donde se remarca que “la empresa operará sus servicios de conformidad con la autorización, la designación y la asignación de frecuencias efectuadas por el gobierno de su país y con estricta sujeción a lo acordado en el marco bilateral aplicable en materia de transporte aéreo”.

En ese marco, la disposición firmada por Juan Pedro Irigoin añade que la aerolínea también deberá someterse a “las leyes y demás normas nacionales e internacionales vigentes y a las condiciones de reciprocidad de tratamiento por parte de las autoridades de la República del Paraguay para con las empresas de bandera argentina que soliciten similares servicios”.

Antes de iniciar las operaciones en Argentina, aclara la resolución, la empresa deberá presentar ante la ANAC “sus sistemas de operaciones, de comunicaciones, de mantenimiento de sus aeronaves, libros de quejas, horarios, las tarifas que serán aplicadas, la concertación de los seguros de ley por los riesgos emergentes de dichas prestaciones, correspondiendo idéntico trámite a toda incorporación, sustitución o modificación de la capacidad comercial de sus aeronaves, así como a la iniciación y eventual suspensión y/o reanudación de sus servicios”.

La presente autorización comprende la utilización del aeroparque metropolitano ‘Jorge Newbery‘ y del aeropuerto internacional ‘Ministro Pistarini‘ ubicado en el partido bonaerense de Ezeiza.

Amaszonas Paraguay es una filial de la aerolínea homónima de Bolivia fundada en 2015 y opera vuelos regulares en aviones Bombardier CRJ-200, con capacidad para 50 pasajeros.

Paraguayan airline to operate commercial flights in Argentina

It will be to operate regular international passenger, cargo and mail services between Asunción and Buenos Aires

The National Civil Aviation Administration (ANAC) authorized the company Amaszonas del Paraguay Sociedad Anónima Líneas Aéreas to operate regular international air transport services for passengers, cargo and mail on the Asuncion-Buenos Aires route and vice versa.

This was done by resolution 101/2017, published today in the Official Gazette, which states that «the company will operate its services in accordance with the authorization, designation and allocation of frequencies made by the government of his country and strictly Subject to the agreement in the bilateral framework applicable to air transport «.

In this context, the provision signed by Juan Pedro Irigoin adds that the airline must also submit to «the laws and other national and international standards in force and the conditions of reciprocity of treatment by the authorities of the Republic of Paraguay to the companies Of Argentine flag that request similar services «.

Before starting operations in Argentina, clarifies the resolution, the company must present to ANAC «its systems of operations, communications, maintenance of aircraft, books of complaints, schedules, rates to be applied, Insurance of law for the risks arising from said services, and the same procedure for any incorporation, replacement or modification of the commercial capacity of their aircraft, as well as for the initiation and eventual suspension and / or resumption of their services».

This authorization includes the use of the metropolitan aeroparque ‘Jorge Newbery’ and the international airport ‘Ministro Pistarini’ located in the Buenos Aires party of Ezeiza.

Amaszonas Paraguay is a subsidiary of Bolivia’s homonymous airline founded in 2015 and operates regular flights on Bombardier CRJ-200 aircraft, with capacity for 50 passengers. A\W

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SOURCE: Cronista.com
DBk: Enelaire.com.mx
AW-POST: 201702011552AR

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AW | 2017 02 19 14:22 | AIRLINES

Boeing, Juneyao Airlines finaliza pedido para cinco 787-9 Dreamliners

Boeing y la aerolínea privada de Shanghai, Juneyao Airlines, anunciaron la finalización de una orden para cinco Boeing 787-9 Dreamliners el viernes.

Según Boeing China, la orden está valorada en 1.300 millones de dólares a los precios de lista actuales. Incluye una opción para Juneyao para comprar cinco más 787-9s. También es la primera orden de Boeing de la aerolínea privada y la primera orden de aviones de fuselaje ancho.

«Nuestra visión estratégica es convertirnos en una aerolínea internacional que proporcione un servicio de alta calidad con una extensa red, asegurando al mismo tiempo una excelente rentabilidad», dijo Wang Junjin, presidente de Juneyao Airlines.

«La orden jugará un papel clave en nuestro negocio en los próximos años y esperamos continuar con nuestra relación con Boeing en el futuro», agregó.

Según Boeing, el 787-9 Dreamliner ofrecerá una eficiencia de combustible incomparable a Juneyao Airlines, manteniendo la aerolínea competitiva en el desafiante entorno económico. Hasta la fecha, el 787-9 ha acumulado más de 635 pedidos de clientes en todo el mundo. Más de 120 pedidos para los aviones de la familia Dreamliners han llegado aún de las aerolíneas en China. Veintiséis de ellos son para el 787-8, y 97 para 787-9 aviones.

«Estamos encantados de dar la bienvenida a Juneyao Airlines como un nuevo cliente de Boeing», dijo Rick Anderson, vicepresidente de ventas, noreste de Asia para Boeing Commercial Airplanes. «Esta orden es un respaldo de su confianza en el 787 Dreamliner, que es la primera opción para muchos operadores de un solo pasillo para iniciar operaciones widebody».

El 787-9 aprovecha el diseño visionario del modelo 787-8, ofreciendo pasajeros con ventanas grandes y regulables, contenedores grandes, iluminación LED moderna, mayor humedad, una altitud de cabina más baja, aire más limpio y un paseo más suave.

Juneyao Airlines, una de las compañías privadas más grandes de China, opera más de 80 rutas nacionales y vuelos internacionales de corta distancia a países vecinos como Japón, República de Corea y Tailandia. El transportista planea abrir nuevas rutas a Norteamérica, Europa y Australia para 2020.

Juneyao Airlines orders 5 B787-9

Boeing, Juneyao Airlines finalize order for five 787-9 Dreamliners

Boeing and Shanghai-based private airline, Juneyao Airlines, announced the finalization of an order for five Boeing 787-9 Dreamliners on Friday.

According to Boeing China, the order is valued at $1.3 billion at current list prices. It includes an option for Juneyao to buy five more 787-9s. It is also the private airline’s first Boeing order and first widebody airplane order.

«Our strategic vision is to develop into an international airline that provides high quality service with an extended network, while ensuring excellent profitability,» said Wang Junjin, chairman of Juneyao Airlines.

«The order will play a key role in our growing business in the years to come, and we look forward to continuing our relationship with Boeing into the future,» he added.

According to Boeing, the 787-9 Dreamliner will deliver unmatched fuel efficiency to Juneyao Airlines, keeping the carrier competitive in the challenging economic environment. To date, the 787-9 has accumulated more than 635 orders from customers worldwide. More than 120 orders for the Dreamliners family planes have yet come from airlines in China. Twenty-six of them are for the 787-8, and 97 for 787-9 planes.

«We are pleased to welcome Juneyao Airlines as a new Boeing customer,» said Rick Anderson, vice president of Sales, Northeast Asia for Boeing Commercial Airplanes. «This order is an endorsement of their confidence in the 787 Dreamliner, which is the first choice for many single-aisle operators to start widebody operations.»

The 787-9 leverages the visionary design of the 787-8, offering passengers with large and dimmable windows, large stow bins, modern LED lighting, higher humidity, a lower cabin altitude, cleaner air and a smoother ride.

Juneyao Airlines, one of China’s largest private carriers, operates more than 80 domestic routes and short-haul international flights to neighboring countries such as Japan, the Republic of Korea and Thailand. The carrier plans to open new routes to North America, Europe and Australia by 2020. A\W

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SOURCE: Ecns.cn
DBk: Boeing.com / Chinaaviationdaily.com
AW-POST: 201702191422AR

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AW | 2017 02 16 14:57 | AIRLINES

Air India recibe primer A320NEO

Air India ha recibido el primer Airbus A320NEO de 14 aeronaves que la aerolínea alquilará a la compañía Aviation Lease and Finance Company (ALAFCO). El A320NEO es recibido por parte de Air India y se unirá a la flota existente de 66 A320, informó Airbus Group.

Por otra parte, ALAFCO compañía de leasing de Kuwait, recibe el primer A320NEO de un pedido de 85 aeronaves.

Airbus cuenta con una red de más de 45 proveedores indios, que suman 6.000 profesionales, que contribuyen directa e indirectamente a todos los programas del constructor. La familia A320NEO incorpora las últimas tecnologías, incluyendo los motores de nueva generación y dispositivos en el extremo de las alas, que en conjunto supone un ahorro del 15% de combustible desde el primer día y un 20% para 2020. Actualmente, el A320NEO es el avión de pasillo único de mayor venta en el mundo con más de 5.000 pedidos de 92 clientes desde su lanzamiento en 2010, con casi el 60% de la cuota de mercado. Hasta la fecha 70 pedidos del A320neo han sido entregados a 18 clientes.

Air India, new operator of the A320NEO

Air India receives first A320NEO

Air India has received the first Airbus A320NEO of 14 aircraft that the airline will rent to the company Aviation Lease and Finance Company (ALAFCO). The A320NEO is received by Air India and will join the existing fleet of 66 A320, reported Airbus Group.

On the other hand, ALAFCO leasing company of Kuwait, receives the first A320NEO of an order of 85 aircraft.

Airbus has a network of more than 45 Indian suppliers, totaling 6,000 professionals, who contribute directly and indirectly to all the manufacturer’s programs. The A320NEO family incorporates state of the art technologies, including new-generation engines and end of wing devices, which together represent a saving of 15% from the first day and 20% by 2020. Currently the A320NEO is The world’s largest single-aisle aircraft with more than 5,000 orders from 92 customers since its launch in 2010, with nearly 60% of market share. To date, 70 A320neo orders have been delivered to 18 customers. A\W

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SOURCE: A I R G W A Y S
DBk: Flightglobal.com / Airbus.com
AW-POST: 201702161457AR

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AW | 2017 02 16 12:37 | AIRLINES

 

GOL anuncia acuerdo de venta y arrendamiento de cinco aviones Boeing 737 MAX 8

GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A., la aerolínea más grande de Brasil, anuncia un acuerdo de venta y arrendamiento de cinco aeronaves Boeing 737-8 MAX  con AWAS.

Los cinco aviones tienen un valor total de US $ 550 millones y se entregarán entre junio de 2018 y noviembre de 2018. Bajo los términos del acuerdo, la aeronave será arrendada de nuevo durante 12 años. El anuncio de esta transacción de venta y arrendamiento con AWAS, que obtuvo el éxito del mandato tras un proceso competitivo, marca la modernización de la flota de GOL y esperamos que contribuirá a reducir el consumo de combustible en hasta un 15% en comparación con 737-800NG (Next Generation). La flota actual consta de 120 aeronaves con una edad media de ocho años.

Los aviones 737-8 MAX  estarán equipados con la tecnología más avanzada, proporcionarán un mejor rendimiento operativo, mayor alcance y peso máximo de despegue (MTOW), y menores costos de combustible, en comparación con el 737-800 NG y el A320NEO. Los aviones 737-8 MAX  ofrecerán autonomía de vuelo de hasta 6.500 km (aumentó de 5.500 km) y MTOW hasta 82 toneladas (aumentado de 70 toneladas), permitiendo a GOL ofrecer vuelos directos a Miami, Ft. Lauderdale, Orlando y Cancún, destinos populares para los brasileños.

También entre las mejoras e innovaciones se encuentran hasta un 15% de reducción en el consumo de combustible frente al 737-800 NG y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con el Boeing 737 NG. El 737 MAX más silencioso tiene una huella de ruido 40% más pequeña que los aviones de un solo pasillo de hoy en día.

Comparado con el A320neo, la compañía espera que el 737-8 MAX disfrute y alcance y ventajas de costo. Con la configuración de GOL, el 737-8 MAX  tendrá una ventaja de más de 500 km sobre el A320NEO, y permitirá a GOL agregar nueve asientos adicionales a su configuración manteniendo su tono actual que proporciona el mayor confort a los pasajeros en Brasil. Además, se espera que se quema hasta un 8% menos combustible por asiento menos que el A320NEO.

Los clientes de GOL seguirán confiando en la gran experiencia de la configuración de la cabina Sky Interior, ya presente en la flota de GOL, que incluye un sistema de iluminación LED y nuevos contenedores de equipaje que son más grandes y más accesibles. Además, la aeronave estará equipada con antenas Wi-Fi que permitirán a los clientes de GOL acceder a Internet durante los vuelos y disfrutar de la plataforma de entretenimiento a bordo de GOL.

GOL tiene un pedido de 120 aviones 737 MAX hasta 2028 y actualmente es el principal cliente de la familia 737 en Latinoamérica y uno de los cinco más grandes del mundo.

GOL incorporates Boeing 737 MAX to 2Q2018

GOL announces sale and leaseback agreement for five Boeing 737 MAX 8 aircraft

GOL Linhas Aereas Inteligentes S.A., Brazil’s largest airline, announces a Sale and Leaseback agreement for five Boeing 737-8 MAX Aircraft with AWAS.

The five aircraft have a total value of US$550 million and will be delivered between June 2018 and November 2018. Under the terms of the agreement the aircraft will be leased back for 12 years. The announcement of this Sale and Leaseback transaction with AWAS, who successfully won the mandate following a competitive process, marks GOL’s fleet modernization, and we expect it will contribute to reduce fuel consumption by up to 15% in comparison with 737-800 Next Generation (NG) aircraft. Current fleet consists of 120 aircraft with an average age of eight years.

The 737-8 MAX aircraft will be equipped with the latest technology, provide improved operational performance, increased range and maximum take-off weight (MTOW), and lower fuel costs, versus both the 737-800 NG and the A320neo. The 737-8 MAX  aircraft will deliver flight autonomy of up to 6,500 km (increased from 5,500 km) and MTOW up to 82 tons (increased from 70 tons), permitting GOL to provide non-stop flights to the Miami, Ft. Lauderdale, Orlando and Cancun markets, popular destinations for Brazilians.

Also among the improvements and innovations are up to 15% reduction in fuel consumption versus the 737-800 NG and reduction of greenhouse gas emissions when compared to the Boeing 737 NG. The quieter 737 MAX has a 40% smaller noise footprint than today’s single-aisle airplanes.

Compared to the A320NEO, the company expects the 737-8 MAX will enjoy and range and cost advantages. With GOL’s configuration, the 737-8 MAX  will have a range advantage of over 500 km over the A320NEO, and it will permit GOL to add nine additional seats to its configuration while maintaining its current pitch that provides the most comfort to passengers in Brazil. Also, is expected it will burn up to 8% less fuel per seat less than the A320neo.

GOL’s customers will continue to rely on the great experience of the Sky Interior cabin configuration, already featured in the GOL fleet, which includes an LED lighting system and new baggage bins that are larger and more accessible. In addition, the aircraft will be equipped with Wi-Fi antennas that will allow GOL’s customers to access to the internet during flights and enjoy GOL’s on-board entertainment platform.

GOL has an order of 120 aircraft 737 MAX through 2028 and is currently the main client of the 737 family in Latin America and one of the five largest in the world. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Traveldailynews.com
DBk: Gol Linhas Aéreas / Boeing.com
AW-POST: 201702161237AR

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AW | 2017 02 14 10:40 | AIRLINES

Las última aerolínea indú ‘Zoom Air’ está lista para volar, e iniciar las operaciones comerciales a partir del 15 de febrero 2017

La aerolínea más reciente de la India, Zoom Air, que lanzó su vuelo inaugural el domingo desde Delhi a Durgapur, en Bengala Occidental, planea llenar la brecha de «sectores menos atendidos» por otras aerolíneas regulares, dijo un funcionario de la compañía.

La aerolínea iniciará operaciones diarias desde el sector Delhi- Kolkata -Durgapur-Delhi a partir del próximo miércoles y la misma se extenderá a Amritsar en la tarde seguida de un servicio nocturno Delhi-Surat-Bhavnagar-Delhi.

«Vamos a llenar la brecha de los sectores que son menos atendidos por otras aerolíneas regulares.Conectaremos Tirupati, Vijaywada, Mumbai, Shillong, Aizawl, Pasighat y Zero (en Arunachal Pradesh), Allahabad, Gorakhpur, Indore y Bhopal, al menos una vez Diariamente desde Delhi y Kolkata «, dijo el director general y director de la aerolínea, Koustav M. Dhar.

Las aeronaves del transportista producidas por Bombardier son versátiles para los sectores cortos que vuelan y se adaptan convenientemente para las ciudades indias Tier II y Tier III, dijo agregando que la aerolínea es el primer transportista privado a unirse a la iniciativa del Ministerio de Aviación Civil para Regional Connectivity Scheme ).

«Tenemos previsto un crecimiento del 18-20 por ciento en el crecimiento de estos aeropuertos que no están suficientemente servidos o no, sino que se trata de conectividad y servicios fiables regulares«, dijo Dhar.

La aerolínea ha recibido el permiso de Operadores Aéreos por el Director General de Aviación Civil el 3 de febrero.

Actualmente cuenta con tres aviones CRJ-200LR, bajo arrendamiento seco de CRJ Aircraft Leasing, Dublín, de los cuales se han importado dos aviones. La aerolínea ha adquirido dos aviones CRJ-200LR de Skyone FZE Aircraft leasing, Emiratos Árabes Unidos bajo contrato de arrendamiento seco que se unirá a su flota en abril de 2017 para completar la flota de cinco aviones en el plazo de un año.

Promovida por Zexus Air Services, la aerolínea es la 10ª aerolínea del país con vuelos nacionales, con Air India, Air India Express, Jet Airways, Jetlite, Indigo, Spicejet, GoAir, Vistara y Air Asia-India.

Zoom Air starts operations in India

India’s latest airlines ‘Zoom Air’ is all set to fly, commercial operations from Feb 15

India’s latest private airline Zoom Air, which launched its inaugural flight on Sunday from Delhi to West Bengal ‘s Durgapur, plans to fill the gap of «sectors which are less catered» by other scheduled airlines, a company official said.

The airline will start daily scheduled operations from the Delhi- Kolkata -Durgapur-Delhi sector from next Wednesday and the same will be extended to Amritsar in the afternoon followed by a Delhi-Surat-Bhavnagar-Delhi evening service.

«We will fill the gap of sectors which are less catered to by other scheduled airlines. We will connect Tirupati, Vijaywada, Mumbai, Shillong, Aizawl, Pasighat and Zero (in Arunachal Pradesh ), Allahabad, Gorakhpur, Indore and Bhopal, atleast once daily from Delhi and Kolkata,» said airline’s CEO and Director Koustav M. Dhar.

The carrier’s aircrafts produced by Bombardier are versatile for short sectors flying and aptly suited for Indian Tier II and Tier III cities, he said adding that the airline is the first private carrier to join Ministry of Civil Aviation ‘s initiative for Regional connectivity Scheme (RCS).

«We envisage a 18-20 percent year on growth on such under-served and un-served airports. It is all about connectivity and regular reliable services,» Dhar said.

The airline has been accorded Air Operators Permit by Director General of Civil Aviation on February 3.

It presently has three CRJ-200LR aircrafts, under dry lease from CRJ Aircraft Leasing, Dublin, out of which two aircrafts have been imported. The airline has acquired two more CRJ-200LR aircrafts from Skyone FZE Aircraft leasing, UAE under dry lease which will join its fleet by April 2017 to complete the fleet of five aircrafts within one year – a required condition by DGCA.

Promoted by Zexus Air Services, the airline is the country’s 10th schedule carrier for domestic skies presently, with others being Air India, Air India Express, Jet Airways, Jetlite, Indigo, Spicejet, GoAir, Vistara and Air Asia-India. A\W

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SOURCE: Businessinsider.in
DBk: FareHawker.com
AW-POST: 201702141040AR

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AW | 2017 02 13 15:40 | AIRLINES

La aerolínea «Ural Airlines» ha sido laureada con el premio Skyway Service Award 2016. Ha obtenido la victoria en la nominación «Mejor Aerolínea» en la categoría «Vuelos chárter internos».

Skyway Service Award es un premio anual sectorial para aerolíneas rusas y extranjeras organizado con el apoyo de la Agencia Federal de Transporte Aéreo. Los laureados se determinan según los resultados de la votación por internet de los pasajeros, según han comunicado a «RusBusinessNews» en el servicio de prensa de la empresa.

«Ural Airlines», está entre las compañías aéreas rusas líderes en cuanto a volumen de transporte. Según los totales de 2016 ha transportado a 6,4 millones de pasajeros. La flota de aeronaves de «Ural Airlines» cuenta con 38 aviones Airbus.

Ural Airlines awarded by Sky Services Award

The airline «Ural Airlines» has been awarded the Skyway Service Award 2016. It has won the «Best Airline» nomination in the category «Charter Flights».

Skyway Service Award is an annual sector award for Russian and foreign airlines organized with the support of the Federal Air Transport Agency. The laureates are determined according to the results of the internet voting of the passengers, as they have communicated to «RusBusinessNews» in the press service of the company.

«Ural Airlines», is among the leading Russian airlines in terms of volume of transport. According to the totals of 2016 has transported to 6.4 million passengers. The aircraft fleet of «Ural Airlines» has 38 Airbus aircraft. A\W

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SOURCE: Rusbiznews.com
DBk: TripAdvisor.com / Aviapro.com
AW-POST: 201702131540AR

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AW | 2017 02 11 20:55 | AIRLINES

Constantino Jr. que se investiga en el escándalo «Lava-jato», advirtió que nombrará a los ministros y los políticos para indicar todos los chanchullos de la aviación civil brasileña

El empresario Henrique Constantino, uno de los propietarios de Gol Linhas Aéreas, dio un comunicado esta semana que planea ofrecer en su denuncia todas las irregularidades que afecten a la aviación civil brasileña. El empresario, que está acusado de obtener un préstamo ilegal por parte de uno de su familia en la compañías, está negociando, según él, una «bomba de denuncias».

Según el empresario, que dará detalles de los sistemas penales del sector, lo que implica, entre ellos ministros y parlamentarios. Este es otro brazo que se abrirá el chorro #Lava sin fin. El periodista Lauro Jardim, el periódico impreso O Globo, dijo Henrique Constantino está tratando de soplar hace unos meses y para conseguir frenar una posible sanción, promete dar todo y de todos.

La familia de Constantino es el blanco de una investigación de la PF, comenzó el año pasado, en busca de detalles de un esquema de corrupción que involucra al Banco Federal de Ahorro y FGTS.

Entender el caso

El diario O Estado de Sao Paulo en 2016 encontró que Henrique Constantino, heredera de los #GOL Airlines, se investiga en los brazos de la «Operación Lava-Jato», para el pago de sobornos a ex diputado, #Eduardo Cunha (PMDB-RJ). Las sospechas recaen sobre las empresas Jesus.com, Cunha y su esposa, y GDAV, Danielle Dytz Cunha y Dytz Felipe Cunha, hijos del ex diputado, que habrían recibido soborno empresario de aviación.

Según el IRS, casi se identificaron 5 millones en depósitos para las dos empresas desde el año 2012. Jesus.com es una empresa que una vez llamó a las actividades de Internet C3 y Radio. Sólo en nombre de esa compañía, sostuvo Cunha distintas mercancías, incluidos los coches de lujo y obras de arte. Ya GDAV, de acuerdo con registros de la comercial y confirmada por la Dirección General de Rentas actuaría la exploración de contenido, noticias, portales y proveedores de internet.

Oficina del Procurador General en Curitiba ha requerido una investigación con el objetivo de identificar posibles transferencias de empresas familiares Constantine a las empresas familiares Cunha.

Sin embargo, algo que ya estaba claro para Fiscal. De los cerca de 5 millones de contribución a la familia de compañías de Cunha, casi el 100% de las empresas se originó en el  grupo de transporte de la familia Constantino, que además de la Gol, tiene varias compañías de transporte autobuses. Esta información está contenida en la solicitud de detención de Cunha.

Gol owner involved in the «Lava-Jato»

Businessman investigating on «Lava-jato», he warned that he will appoint ministers and politicians and indicate all the scams of Brazilian civil aviation

The businessman Henrique Constantino, one of the owners of Gol airline, said this week that he plans to offer in his complaint all irregularities that affect Brazilian civil aviation. The businessman, who is accused of obtaining an illegal loan from one of his family of companies, is negotiating, according to him, a «complaint bomb».

According to the businessman, who will give details of the penal systems of the sector, which implies, among them ministers and parliamentarians. This is another arm that will open the #Lava stream without end. The journalist Lauro Jardim, the newspaper O Globo, said Henrique Constantino is trying to blow a few months ago and to stop a possible sanction, promises to give everything and everyone.

Constantino’s family is the target of a PF investigation, which began last year, looking for details of a corruption scheme involving the Federal Savings Bank and FGTS.
Understand the case

The newspaper O Estado de Sao Paulo in 2016 found that Henrique Constantino, heiress of #GOL Airlines, is investigating in the arms of Operation Lava Jato, for the payment of bribes to ex- deputy, #Eduardo Cunha (PMDB-RJ). The suspicions fall on companies Jesus.com, Cunha and his wife, and GDAV, Danielle Dytz Cunha and Dytz Felipe Cunha, sons of the former deputy, who would have received bribery businessman aviation.

According to the IRS, almost 5 million were identified in deposits for the two companies since 2012. Jesus.com is a company that once called the C3 and Radio Internet activities. Only in the name of that company, Cunha held various goods, including luxury cars and works of art. Already GDAV, according to records of the commercial and confirmed by the General Directorate of Revenue would act the exploration of content, news, portals and internet providers.

Office of the Attorney General in Curitiba has required an investigation to identify possible transfers from Constantine family businesses to Cunha family businesses.

However, something that was already clear to Prosecutor. Of the nearly 5 million contribution to the family of Cunha companies, almost 100% of the companies originated Constantine transport group, which in addition to the Gol, has several bus companies. This information is contained in Cunha’s arrest warrant. A\W

Gol proprietário envolvido em escândalo de corrupção «Lava–Jato«

Empresário, que é investigado na Lava Jato, avisou que vai citar ministros e políticos e indicará todas as falcatruas da aviação civil brasileira

O empresário Henrique Constantino, um dos donos da empresa aérea Gol, deu declaração essa semana que pretende entregar em sua delação todas as irregularidades que envolvem a aviação civil brasileira. O empresário, que é acusado de obter um empréstimo ilegal por uma das empresas de sua família, está negociando, segundo ele mesmo, uma delação bomba.

Segundo o empresário, ele dará detalhes dos esquemas criminosos do setor, que envolve, inclusive, ministros e parlamentares. Esse é mais um braço que será aberto da infindável #Lava Jato. O jornalista Lauro Jardim, do impresso jornalístico O Globo, afirmou que Henrique Constantino está negociando a delação há alguns meses e, para conseguir abrandar uma possível pena, promete delatar tudo e todos.

A família Constantino é alvo de uma investigação da PF, iniciada no ano passado, que busca detalhes de um esquema de corrupção que envolve a Caixa Econômica Federal e recursos do FGTS.

HENRIQUE CONSTANTINO PROMETE FAZER DELAÇAO BOMBA SOBRE A AVIAÇAO CIVIL E SUAS FALCATRUAS

Entenda o caso

O jornal O Estado de São Paulo apurou em 2016 que Henrique Constantino, herdeiro da #GOL Linhas Aéreas, é investigado em dos braços da Operação Lava Jato, por pagamento de propina ao ex-deputado, #Eduardo Cunha (PMDB-RJ). A suspeita recai sobre as empresas Jesus.com, de Cunha e sua esposa, e GDAV, de Danielle Dytz Cunha e Felipe Dytz Cunha, filhos do ex-deputado, que teriam recebido propina do empresário da aviação.

Segundo a Receita Federal, foram identificados quase 5 milhões em depósitos para as duas empresas desde 2012. A Jesus.com é uma empresa que já se chamou C3 Atividades de Internet e Rádio. Apenas em nome dessa empresa, Cunha mantinha diversos bens, incluindo carros de luxo e obras de arte. Já a GDAV, segundo os registros na junta comercial e confirmado pela Receita, atuaria explorando conteúdo, notícias, portais e provedores na internet.

A Procuradoria da República em Curitiba já pediu investigação com intuito de identificar possíveis repasses de empresas da família Constantino para empresas da família Cunha.

Entretanto, algo já ficou claro para Procuradoria. Dos quase 5 milhões em aporte para as empresas da família Cunha, quase 100% foram originados de empresas do grupo de transporte de Constantino, que, além da Gol, possuem várias empresas de ônibus. Essa informação consta no pedido de prisão de Cunha.  A\W

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SOURCE: Blastingnews.com
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