Airbus reanuda modernización FAL A320
AW | 2021 05 12 09:52 | INDUSTRY
Flexibilidad para el sistema de producción familiar A320
Airbus Group ha reanudado los trabajos de modernización de las capacidades industriales de la familia A320 en Toulouse, Francia. Esto proporcionará a Airbus una mayor flexibilidad en todo su sistema de producción industrial global para responder a la recuperación del mercado y la demanda futura. Como parte de su estrategia general para modernizar y añadir flexibilidad a su sistema de producción de pasillo único, Airbus sigue invirtiendo en medios industriales de próxima generación para satisfacer la demanda del mercado y las expectativas de los clientes. Esto incluye más flexibilidad para el montaje del A321NEO líder en el mercado.
La Línea de Ensamblaje Final (FAL) del A320/A321 modernizada y habilitada digitalmente reemplazará a una de las FAL A320 originales de Toulouse. Se instalará en la antigua instalación del A380 Lagardère y debería estar operativo a finales de 2022. Los planes iniciales para introducir las capacidades de producción del A321 en Toulouse se suspendieron al comienzo de la crisis del COVID-19, tras la decisión de reducir la producción de aviones comerciales por alrededor del 40%. Ahora, con la recuperación del mercado a la vista y un posible regreso a las tasas de producción anteriores a la pandemia para aviones de pasillo único (narrowbodies) entre 2023 y 2025, Airbus está reanudando sus actividades para el proyecto. Con el fin de mantener su sistema de producción a la vanguardia de las nuevas tecnologías y satisfacer las expectativas de sus clientes de calidad, competitividad y entrega a tiempo, Airbus está constantemente revisando formas de modernizar y mejorar su sistema de producción.
Hamburgo (Alemania) y Mobile (Alabama, Estados Unidos) son actualmente los únicos sitios de producción de Airbus configurados para ensamblar A321. La modernizada familia de la FAL A320 en Toulouse ayudará a mejorar las condiciones de trabajo, el flujo industrial general, así como la calidad y la competitividad al agregar una línea de ensamblaje de nueva generación al sistema de producción de pasillo único de Airbus. Este mayor nivel de flexibilidad de producción del A321 también apoyará la entrada en servicio del A321XLR de Hamburgo a partir de 2023.
Hasta la fecha, Hamburgo, un verdadero centro de gravedad de pasillo único dentro de Airbus, con cuatro líneas de montaje finales (FAL) para la familia A320, así como Mobile (Alabama) son los únicos sitios en el sistema de producción de Airbus listos para ensamblar el A321. Es por ello que, con el fin de satisfacer la demanda de los clientes de esta variante cada vez más popular de la familia A320, Airbus había decidido en enero de 2020 modernizar su sistema de producción de aviones de pasillo único transformando la antigua instalación A380 Lagardère en Toulouse en una FAL familiar A320 de nueva generación que sería capaz de ensamblar A321s, lo que aportaría más flexibilidad a la configuración industrial global de Airbus. En ese momento, todos los sitios potenciales de Airbus fueron considerados y evaluados, y la elección de la mejor ubicación para este nuevo FAL se hizo sobre la base de muchos criterios. El objetivo era garantizar que este nuevo sitio pudiera funcionar lo suficientemente rápido como para satisfacer la demanda de los clientes, garantizar los más altos niveles de competitividad y minimizar los niveles de inversión necesarios para establecer esta nueva instalación. Toulouse fue finalmente seleccionado como el mejor sitio, en particular debido a la oportunidad de reutilizar las instalaciones existentes del A380 y debido a su integración en el flujo industrial general de Airbus.
Actualmente, la familia Airbus A320 es el avión comercial de fuselaje estrecho más vendido del mundo, con más de 15.500 aviones vendidos a más de 320 clientes y más de 5.650 en la lista pendiente de cartera. Dentro de esa familia, el A321, la variante de largo alcance y alta capacidad del A320, representa hoy más del 50% del atraso total de pedidos para esta familia de aviones, con cerca de 3000 aviones que serán entregados en los próximos años.
Perspectivas familia A320NEO
Con la recuperación del mercado ahora a la vista y un posible retorno a las tarifas previas a la pandemia, los pronósticos entre 2023 y 2025 son alentadores. Los equipos de Airbus pueden centrarse de nuevo en el largo plazo y se están reconectando con planes anteriores para establecer esta nueva FAL de la familia A320 en Toulouse. A principios de este año 2021, Airbus seleccionó un proveedor para diseñar e implementar esta FAL de nueva generación, que debería estar operativa a finales de 2022 y que sustituirá a una de las FAL A320 originales existentes en Toulouse.
Aprovechando las mejores tecnologías digitales, herramientas y procesos de su clase, esta FAL modernizada complementará las capacidades A321 de Hamburgo y mejorará las condiciones de trabajo, el flujo industrial general, la calidad y la competitividad mediante la adición de una línea de montaje de nueva generación al sistema de producción de pasillo único de Airbus. También apoyará la flexibilidad de producción para la próxima generación de A321XLR, que se espera que las primeras entregas se lleven a cabo a partir de 2023 en Hamburgo, ayudando a satisfacer los requisitos de los clientes y a mejorar aún más la familia de aviones individuales más vendida.
Airbus resumes FAL A320 modernization
Flexibility for the A320 family production system
Airbus Group has resumed modernization work on the A320 Family industrial capabilities in Toulouse, France. This will provide Airbus with greater flexibility across its global industrial production system to respond to market recovery and future demand. As part of its overall strategy to modernize and add flexibility to its single aisle production system, Airbus continues to invest in next-generation industrial facilities to meet market demand and customer expectations. This includes more flexibility for mounting the market leading A321NEO.
The modernized and digitally enabled A320/A321 Final Assembly Line (FAL) will replace one of the original Toulouse A320 FALs. It will be installed in the old A380 Lagardère facility and should be operational by the end of 2022. Initial plans to introduce A321 production capabilities in Toulouse were suspended at the beginning of the COVID-19 crisis, following the decision to reduce production. of commercial aircraft by about 40%. Now, with the market recovery in sight and a possible return to pre-pandemic production rates for narrowbodies between 2023 and 2025, Airbus is resuming activities for the project. In order to keep its production system at the forefront of new technologies and meet its customers’ expectations for quality, competitiveness and on-time delivery, Airbus is constantly reviewing ways to modernize and improve its production system.
Hamburg (Germany) and Mobile (Alabama, USA) are currently the only Airbus production sites configured to assemble A321. The modernized FAL A320 family in Toulouse will help improve working conditions, overall industrial flow, as well as quality and competitiveness by adding a new generation assembly line to Airbus’ single aisle production system. This increased level of production flexibility for the A321 will also support the entry into service of the Hamburg A321XLR from 2023.
To date, Hamburg, a true single-aisle center of gravity within Airbus, with four final assembly lines (FALs) for the A320 family, as well as Mobile (Alabama) are the only sites in the Airbus production system ready to assemble the A321. That is why, in order to meet customer demand for this increasingly popular variant of the A320 family, Airbus had decided in January 2020 to modernize its single-aisle aircraft production system by transforming the old A380 Lagardère facility. in Toulouse on a new generation A320 family FAL that would be capable of assembling A321s, bringing more flexibility to Airbus’ global industrial setup. At that time, all potential Airbus sites were considered and evaluated, and the choice of the best location for this new FAL was made on the basis of many criteria. The goal was to ensure that this new site could operate fast enough to meet customer demand, ensure the highest levels of competitiveness, and minimize the levels of investment required to establish this new facility. Toulouse was ultimately selected as the best site, in particular due to the opportunity to reuse the existing A380 facilities and due to its integration into the overall Airbus industrial flow.
Currently, the Airbus A320 family is the world’s best-selling narrow-body commercial airliner, with more than 15,500 aircraft sold to more than 320 customers and more than 5,650 on the portfolio pending list. Within that family, the A321, the long-range and high-capacity variant of the A320, today represents more than 50% of the total backlog of orders for this family of aircraft, with nearly 3,000 aircraft to be delivered in the coming years.
Perspectives A320NEO Family
With the market recovery now in sight and a possible return to pre-pandemic rates, the forecasts between 2023 and 2025 are encouraging. Airbus teams can refocus on the long term and are reconnecting with previous plans to establish this new A320 Family FAL in Toulouse. At the beginning of this year 2021, Airbus selected a supplier to design and implement this next generation FAL, which should be operational by the end of 2022 and which will replace one of the original A320 FALs existing in Toulouse.
Leveraging best-in-class digital technologies, tools and processes, this modernized FAL will complement Hamburg’s A321 capabilities and improve working conditions, overall industrial flow, quality and competitiveness by adding a next-generation assembly line. to Airbus single aisle production system. It will also support production flexibility for the next generation A321XLR, which is expected to have first deliveries from 2023 in Hamburg, helping to meet customer requirements and further enhance the best-selling individual aircraft family.
PUBLISHER: Airgways.com
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