AW | 2022 10 06 14:44 | AIRLINES / INDUSTRY

Royal Jordanian firma orden por diez Embraer E190-E2/E195-E2 Jets

Royal Jordanian Airlines y Embraer SA han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) por una orden de diez (10) nuevas aeronaves Embraer E190-E2/E195-E2. La aerolínea jordana había seleccionado recientemente una orden por aeronaves Boeing 787 Dreamliner (11) y Airbus A320NEO (20) como parte del plan de modernización de la flota de la compañía. Jordanian ha establecido un acuerdo de compra por aeronaves regionales del constructor brasileño para el tercer nivel de aviación. El plan de incorporación de los aviones E190-E2/E195-E2 forma parte de la actualización moderna para las rutas de corta distancia dentro de la región. Los aviones de la familia E2-Jets han ganado la batalla frente a su competidor directo Airbus A220 para reemplazar a los E1-Jets de primera generación más antiguos.

Royal Jordanian posee una flota de dos Embraer 175-E1 (2) y dos Embraer 195-E1 (2). La elección del nuevo avión Embraer E2-Jets se ajusta mejor a los objetivos financieros y la estrategia de red de de la línea aérea, permitiendo reducción de costos adicionales de reentrenamiento para los pilotos, ahorro en el consumo de combustible, compra de menos piezas de repuesto nuevas y los costos de mantenimiento son considerablemente más bajos.

Los Embraer E195-E2 estarán equipado en una configuración para 12 asientos Business Class y 108 asientos en Economy. En el E190-E2 ligeramente más pequeño, mantendrán una configuración para 12 asientos de Business Class y 80 asientos en Economy. Todos los asientos de ambos aviones están en una configuración de 2×2. Además, todos los aviones están equipados con contenedores de equipaje extra grandes, asientos de cuero y WiFi durante todo el vuelo.

El CEO de Embraer Commercial Aircraft, Arjan Meijer, dijo: «Embraer tiene el honor de ser seleccionado por RJ para proporcionar la próxima generación de aviones regionales a su flota. La familia E2 de E-Jets de generación avanzada ofrece los aviones más silenciosos, menos contaminantes y más eficientes en combustible en el mercado de menos de 150 asientos. Estamos orgullosos de continuar nuestra larga asociación con Royal Jordanian».

Royal Jordanian selects Embraer E2-Jets

Royal Jordanian signs order for ten E190-E2/E195-E2

Royal Jordanian Airlines and Embraer SA have signed a Memorandum of Understanding (MoU) for an order of ten (10) new Embraer E190-E2/E195-E2 aircraft. The Jordanian airline had selected an order for Boeing 787 Dreamliner (11) and Airbus A320NEO (20) aircraft as part of the company’s fleet modernization plan. Jordanian has established a purchase agreement for regional aircraft from the Brazilian manufacturer for the third level of aviation. The plan to incorporate the E190-E2/E195-E2 aircraft is part of the modern upgrade for short-haul routes within the region. The E2-Jets family aircraft have won the battle against their direct competitor Airbus A220 to replace the older first generation E1-Jets.

Royal Jordanian owns a fleet of two Embraer 175-E1s (2) and two Embraer 195-E1s (2). The choice of the new Embraer E2-Jets aircraft better fits the financial objectives and the airline’s network strategy, allowing reduction of additional retraining costs for pilots, savings in fuel consumption, purchase of fewer parts of new parts and maintenance costs are considerably lower.

The Embraer E195-E2 will be equipped in a configuration for 12 Business Class seats and 108 seats in Economy. In the slightly smaller E190-E2, they will maintain a configuration for 12 Business Class seats and 80 Economy seats. All seats on both planes are in a 2×2 configuration. In addition, all aircraft are equipped with extra-large luggage containers, leather seats and WiFi throughout the flight.

Embraer Commercial Aircraft CEO Arjan Meijer said: «Embraer is honored to be selected by RJ to provide the next generation of regional aircraft to its fleet. The E2 family of advanced generation E-Jets offers the quietest, most least polluting and most fuel efficient in the sub-150 seat market. We are proud to continue our long association with Royal Jordanian».

Royal Jordanian seleciona Embraer E2-Jets

Royal Jordanian assina pedido dez jatos Embraer E190-E2/E195-E2

A Royal Jordanian Airlines e a Embraer SA assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) para um pedido de dez (10) novas aeronaves Embraer E190-E2/E195-E2. A companhia aérea jordaniana havia selecionado recentemente um pedido de aeronaves Boeing 787 Dreamliner (11) e Airbus A320NEO (20) como parte do plano de modernização da frota da empresa. A Jordanian firmou contrato de compra de aeronaves regionais da fabricante brasileira para o terceiro nível da aviação. O plano de incorporar as aeronaves E190-E2/E195-E2 faz parte da modernização moderna para rotas de curta distância na região. As aeronaves da família E2-Jets venceram a batalha contra seu concorrente direto Airbus A220 para substituir os antigos E1-Jets de primeira geração.

A Royal Jordanian possui uma frota de dois Embraer 175-E1 (2) e dois Embraer 195-E1 (2). A escolha da nova aeronave Embraer E2-Jets se ajusta melhor aos objetivos financeiros e à estratégia de malha da companhia aérea, permitindo redução de custos adicionais de reciclagem de pilotos, economia no consumo de combustível, compra de menos peças de peças novas e custos de manutenção consideravelmente menores.

O Embraer E195-E2 será equipado em uma configuração para 12 assentos na Classe Executiva e 108 assentos na Econômica. No E190-E2, um pouco menor, eles manterão uma configuração para 12 assentos na Classe Executiva e 80 assentos na Econômica. Todos os assentos em ambos os aviões estão em uma configuração 2×2. Além disso, todas as aeronaves estão equipadas com porta-malas extragrandes, assentos de couro e Wi-Fi durante todo o vôo.

O CEO da Embraer Commercial Aircraft, Arjan Meijer, disse: «A Embraer tem a honra de ser selecionada pelo RJ para fornecer a próxima geração de aeronaves regionais à sua frota. A família E2 de E-Jets de geração avançada oferece os mais silenciosos, menos poluentes e mais eficientes no mercado de menos de 150 assentos. Estamos orgulhosos de continuar nossa longa associação com a Royal Jordanian».

الملكية الأردنية تختار Embraer E2-Jets

الملكية الأردنية توقع طلب عشرة E190-E2/E195-E2

وقعت شركة الخطوط الجوية الملكية الأردنية وشركة امبراير اس ايه مذكرة تفاهم بشأن طلبية من عشر (10) طائرات جديدة من طراز امبراير E190-E2 / E195-E2. اختارت شركة الطيران الأردنية طلب شراء طائرات بوينج 787 دريملاينر (11) وطائرة إيرباص A320NEO (20) كجزء من خطة الشركة لتحديث أسطولها. أبرمت الأردنية اتفاقية شراء طائرات إقليمية من الشركة المصنعة البرازيلية للمستوى الثالث للطيران. تعد خطة دمج طائرات E190-E2 / E195-E2 جزءًا من التحديث الحديث لمسارات المسافات القصيرة داخل المنطقة. فازت طائرات عائلة E2-Jets في المعركة ضد منافستها المباشرة Airbus A220 لتحل محل الجيل الأول الأقدم E1-Jets.

تمتلك الملكية الأردنية أسطولا من طائرتين من طراز Embraer 175-E1 (2) واثنتين من طراز Embraer 195-E1s (2). يتناسب اختيار طائرة Embraer E2-Jets الجديدة بشكل أفضل مع الأهداف المالية واستراتيجية شبكة الخطوط الجوية ، مما يسمح بتخفيض تكاليف إعادة التدريب الإضافية للطيارين ، وتحقيق وفورات في استهلاك الوقود ، وشراء أجزاء أقل من الأجزاء الجديدة ، وتكاليف الصيانة أقل بكثير.

سيتم تجهيز Embraer E195-E2 بتكوين يتسع لـ 12 مقعدًا في درجة الأعمال و 108 مقعدًا في الدرجة السياحية. في E190-E2 الأصغر قليلاً ، سيحتفظون بتكوين لـ 12 مقعدًا في درجة الأعمال و 80 مقعدًا في الدرجة السياحية. جميع المقاعد في كلتا الطائرتين بتكوين 2×2. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز جميع الطائرات بحاويات أمتعة كبيرة جدًا ومقاعد جلدية وخدمة WiFi طوال الرحلة.

قال الرئيس التنفيذي لشركة Embraer Commercial Aircraft Arjan Meijer: «يشرفنا أن يتم اختيار Embraer من قبل RJ لتوفير الجيل التالي من الطائرات الإقليمية لأسطولها. تقدم عائلة E2 من الجيل المتقدم E-Jets أكثر هدوءًا ، وأقل تلويثًا ، وأكثرها كفاءة في استهلاك الوقود في سوق المقاعد التي تقل عن 150 مقعدًا. نحن فخورون بمواصلة علاقتنا الطويلة مع الملكية الأردنية «.

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AW | 2022 10 05 12:53 | AIRLINES / INDUSTRY

Croatia Airlines renovará flota con Airbus A220

La aerolínea Croatia Airlines ha dicho que reemplazará sus Airbus A319, A320 y Dash 8 con una estrategia de avión de tipo único para su flota aérea. La aerolínea croata anunció el Martes 04/10 que ha decidido renovar su flota de aviones con el Airbus A220. Según la aerolínea, el avión Airbus será el único tipo de avión en su flota a partir de 2026. Croacia posee actualmente cinco A319 (5), un A320 (1) y seis turbohélices Dash 8-Q400 (6), con un edad promedio de 16,7 años de antigüedad. Los detalles del futuro acuerdo no estaban previstos, pero debería implicar la conversión de cuatro A320NEO (4) pendientes de entrega.

Croatia Airlines fue fundada 1989, ha operado aviones de varios fabricantes como Boeing 737, ATR Aircraft, Bombardier CRJ y BAe Aerospace. La compañía había estado negociando durante algún tiempo no solo con Airbus, sino también con Boeing y Embraer. La elección de Airbus es otra frustración para el fabricante brasileño, que en Septiembre 2022 expresó su optimismo con respecto a la elección de la familia E2-Jets. Embraer había hecho a Croatia Airlines una oferta que no podían rechazar que incluso incluía una compensación financiera por la pérdida del depósito de € 10 millones de Euros por la orden del A32NEO. Embraer posee una mayor tracción para las entregas, además de un mayor ahorro operativo de sus aeronaves que su competidor directo.

Croatia selects Airbus A220

Croatia Airlines will renew fleet with Airbus A220

Croatia Airlines has said it will replace its Airbus A319s, A320s and Dash 8s with a single-type aircraft strategy for its air fleet. The Croatian airline announced on Tuesday 04/10 that it has decided to renew its aircraft fleet with the Airbus A220. According to the airline, the Airbus aircraft will be the only aircraft type in its fleet as of 2026. Croatia currently owns five A319s (5), one A320 (1) and six Dash 8-Q400 turboprops (6), with an average age 16.7 years old. The details of the future agreement were not foreseen, but it should involve the conversion of four A320NEO (4) pending delivery.

Croatia Airlines was founded in 1989, it has operated aircraft from various manufacturers such as Boeing 737, ATR Aircraft, Bombardier CRJ and BAe Aerospace. The company had been negotiating for some time not only with Airbus, but also with Boeing and Embraer. The choice of Airbus is another frustration for the Brazilian manufacturer, which in September 2022 expressed its optimism regarding the choice of the E2-Jets family. Embraer had made Croatia Airlines an offer they could not refuse that even included financial compensation for the loss of the €10 million Euro deposit for the A32NEO order. Embraer has greater traction for deliveries, as well as greater operational savings for its aircraft than its direct competitor.

Croatia izabrala Airbus A220

Croatia Airlines obnovit će flotu Airbus A220

Croatia Airlines priopćila je da će zamijeniti svoje Airbus A319, A320 i Dash 8s strategijom jednotipskog zrakoplova za svoju zračnu flotu. Hrvatski zračni prijevoznik objavio je u utorak 04/10 da je odlučio obnoviti svoju flotu zrakoplova Airbus A220. Prema avioprijevozniku, zrakoplov Airbus bit će jedini tip zrakoplova u floti od 2026. Hrvatska trenutno posjeduje pet A319 (5), jedan A320 (1) i šest turboelisnih Dash 8-Q400 (6), prosječne starosti 16,7 godina. Detalji budućeg sporazuma nisu predviđeni, ali on bi trebao uključivati ​​konverziju četiri A320NEO (4) koja čekaju isporuku.

Croatia Airlines osnovana je 1989. godine, upravljala je zrakoplovima raznih proizvođača kao što su Boeing 737, ATR Aircraft, Bombardier CRJ i BAe Aerospace. Tvrtka je već neko vrijeme pregovarala ne samo s Airbus, već i s Boeing i Embraerom. Odabir Airbus još je jedna frustracija za brazilskog proizvođača, koji je u Rujnu 2022 izrazio optimizam u vezi s odabirom obitelji E2-Jets. Embraer je dao Croatia Airlines ponudu koju nisu mogli odbiti koja je uključivala čak i financijsku kompenzaciju za gubitak depozita od € 10 milijuna Eura za narudžbu A32NEO. Embraer ima veću privlačnost za isporuke, kao i veće operativne uštede za svoje zrakoplove od svog izravnog konkurenta.

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AW | 2022 10 04 10:58 | AIRLINES / INDUSTRY

Royal Jordanian ordena Airbus A320NEO y más Dreamliners

Royal Jordanian Airlines (RJ) ha anunciado una orden de compra para veinte nuevos aviones Airbus A320NEO (20). El nuevo avión reemplazará a los trece A320-200CEO (13) de la aerolínea que ya están en servicio. La aerolínea también ha declarado que está discutiendo la adquisición de cuatro aviones adicionales Boeing 787 (4) de larga distancia, con planes de aumentar su flota de 787 de siete a once en los próximos años. El anuncio de las nuevas adquisiciones de aviones de Royal Jordanian también incluyó la actualización sobre las negociaciones del 787.

La aerolínea opera muchas rutas de corta a media distancia a través de Oriente Medio, África y Europa, utilizando principalmente sus A320 para estas rutas. Como ha estado buscando expandirse, la aerolínea estaba decidiendo actualizar su flota con aeronaves con la línea A320NEO o reemplazarla por los Boeing 737 MAX de cuarta generación. La aerolínea jordana se ha inclinado por una actualización homogénea hacia una flota de la familia A320, lo que permitiría reducir los costos operativos de transición A320CEO-A320NEO. Los nuevos A320NEO ayudarán a aumentar sus márgenes de ganancia, lo que le permitirá más espacio para la expansión de la red.

El CEO de Royal Jordanian, Salem Malaji, compartió por qué la compañía eligió comprar el A320NEO: «La familia de aviones A320NEO es la mejor opción para el reemplazo y crecimiento de la flota de Royal Jordanian en los próximos años para sus operaciones centrales de corto y mediano alcance».

Más adelante en el comunicado, la aerolínea compartió que está en negociaciones con Boeing para obtener cuatro aviones 787 adicionales. Actualmente, posee siete aviones widebodies de bajo consumo de combustible, que utiliza para sus rutas más largas. La aerolínea jordana ha quedado impresionada con el rendimiento de la aeronave y la ve como un activo valioso en la expansión de sus redes de larga distancia. Salem Malaji dijo, con respecto al 787, «Las negociaciones con Boeing también están en curso, para que RJ aumente su flota de fuselaje ancho 787 en el mismo período de tiempo, seguido por el reemplazo de su flota actual».

Desafortunadamente para Royal Jordanian, la pandemia de COVID-19 retrasó considerablemente la actualización del 787. Solo recientemente Boeing comenzó a entregar más 787 desde que comenzó la pandemia. Sin embargo, la aerolínea parece ser paciente y no espera adquirir estos aviones durante varios años.

Perspectivas Royal Jordanian

Con la incorporación de más 787 Dreamliner, la aerolínea planea abrir más rutas en cada región a la que sirve. Contratará casi un 50% más de tripulación de vuelo y cabina para operar estos aviones. Sus planes de expansión se concentran principalmente en la región del Levante, que incluye Líbano, Israel, Jordania y Siria. Muchos de los nuevos A320NEO se utilizarán para volar las rutas largas en la región, mientras que la aerolínea utilizará aviones regionales para las rutas más cortas. La aerolínea planea abrir más rutas a los continentes vecinos e incluso un vuelo transoceánico a Washington DC, en Estados Unidos.

Hace un año, la aerolínea anunció un plan para expandir su flota y servicios en los próximos cinco años. La aerolínea planea aumentar su flota de veinticuatro aviones a cuarenta para 2026. Además de los aviones Airbus y Boeing que pretende adquirir, la aerolínea también ha estado buscando expandir su flota de aviones regionales. Como estas discusiones están en curso, aún no ha decidido qué aeronave será elegida para desempeñar este papel.

Jordanian will incorporate A320NEO/787

Royal Jordanian orders Airbus A320NEOs and more Dreamliners

Royal Jordanian Airlines (RJ) has announced a purchase order for twenty new Airbus A320NEO aircraft (20). The new aircraft will replace the airline’s thirteen A320-200CEOs (13) already in service. The airline has also stated that it is discussing the acquisition of four additional Boeing 787 long-haul aircraft (4), with plans to increase its 787 fleet from seven to eleven in the coming years. The announcement of Royal Jordanian’s new aircraft purchases also included an update on the 787 negotiations.

The airline operates many short to medium haul routes across the Middle East, Africa and Europe, primarily using its A320s for these routes. As it has been looking to expand, the airline was deciding to upgrade its fleet with aircraft from the A320NEO line or replace it with fourth-generation Boeing 737 MAXs. The Jordanian airline has opted for a homogeneous upgrade towards an A320 family fleet, which would reduce the operating costs of the A320CEO-A320NEO transition. The new A320NEOs will help increase your profit margins, allowing you more room for network expansion.

Royal Jordanian CEO Salem Malaji shared why the company chose to purchase the A320NEO: «The A320NEO family of aircraft is the best choice for Royal Jordanian’s fleet replacement and growth in the coming years for its core short-haul operations. and medium range».

Later in the statement, the airline shared that it is in negotiations with Boeing to obtain four additional 787 aircraft. It currently owns seven fuel-efficient widebodies, which it uses for its longer routes. The Jordanian airline has been impressed with the aircraft’s performance and sees it as a valuable asset in expanding its long-haul networks. Salem Malaji said, regarding the 787, «Negotiations with Boeing are also ongoing, for RJ to increase its wide-body 787 fleet in the same time frame, followed by replacement of its current fleet».

Unfortunately for Royal Jordanian, the COVID-19 pandemic has delayed the 787 upgrade considerably. Only recently has Boeing begun delivering more 787s since the pandemic began. However, the airline appears to be patient and does not expect to acquire these aircraft for several years.

Royal Jordanian outlook

With the addition of more 787 Dreamliners, the airline plans to open more routes in each region it serves. It will hire almost 50% more flight and cabin crew to operate these planes. Its expansion plans are mainly concentrated in the Levant region, which includes Lebanon, Israel, Jordan and Syria. Many of the new A320NEOs will be used to fly the long routes in the region, while the airline will use regional aircraft for the shorter routes. The airline plans to open more routes to neighboring continents and even a transoceanic flight to Washington DC, in the United States.

A year ago, the airline announced a plan to expand its fleet and services over the next five years. The airline plans to increase its fleet from twenty-four aircraft to forty by 2026. In addition to the Airbus and Boeing aircraft it intends to acquire, the airline has also been looking to expand its fleet of regional aircraft. As these discussions are ongoing, it has not yet decided which aircraft will be chosen to fill this role.

الأردن سوف تدمج طائرة A320NEO/787

تطلب الملكية الأردنية شراء طائرة إيرباص A320neos والمزيد من طائرات دريملاينر

أعلنت الخطوط الجوية الملكية الأردنية يوم الإثنين (RJ) عن طلب شراء عشرين طائرة جديدة من طراز Airbus A320NEO (20). وستحل الطائرة الجديدة محل ثلاثة عشر A320-200CEOs (13) في الخدمة بالفعل. كما صرحت شركة الطيران أنها تناقش الاستحواذ على أربع طائرات 787بوينج لمسافات طويلة إضافية (4) ، مع خطط لزيادة أسطولها 787 من سبعة إلى 11 في السنوات القادمة. كما تضمن الإعلان عن شراء الملكية الأردنية للطائرات الجديدة تحديثًا لمفاوضات 787.

تشغل شركة الطيران العديد من خطوط المسافات القصيرة إلى المتوسطة عبر الشرق الأوسط وإفريقيا وأوروبا ، وتستخدم في المقام الأول طائرات A320 لهذه المسارات. بينما كانت تتطلع إلى التوسع ، قررت شركة الطيران ترقية أسطولها بطائرات من خط A320NEO أو استبدالها بطائرات بوينج 737 ماكس من الجيل الرابع. اختارت شركة الطيران الأردنية ترقية متجانسة لأسطول عائلة A320 ، مما سيقلل من تكاليف تشغيل انتقال A320CEO-A320NEO. ستساعد طائرات A320NEOs الجديدة على زيادة هوامش الربح ، مما يتيح لك مساحة أكبر لتوسيع الشبكة.

تحدث الرئيس التنفيذي للملكية الأردنية سالم ملاجي عن سبب اختيار الشركة لشراء A320NEO: «عائلة طائرات A320NEO هي الخيار الأفضل لاستبدال أسطول الملكية الأردنية والنمو في السنوات القادمة لعملياتها الأساسية قصيرة المدى ومتوسطة المدى.

في وقت لاحق من البيان ، ذكرت شركة الطيران أنها تجري مفاوضات مع شركة بوينج للحصول على أربع طائرات 787 إضافية. تمتلك حاليًا سبعة هياكل عريضة ذات كفاءة في استهلاك الوقود ، والتي تستخدمها في مساراتها الأطول. لقد أعجبت شركة الطيران الأردنية بأداء الطائرة وتعتبرها أحد الأصول القيمة في توسيع شبكاتها طويلة المدى. وقال سالم ملاجي ، فيما يتعلق بالطائرة 787 ، «المفاوضات جارية أيضًا مع شركة بوينج ، من أجل زيادة أسطولها العريض 787 في نفس الإطار الزمني ، ثم استبدال أسطولها الحالي».

لسوء الحظ بالنسبة للملكية الأردنية ، أخر جائحة COVID-19 ترقية طائرة 787 إلى حد كبير.فقط مؤخرا بدأت بوينج بتسليم المزيد من طائرات 787 منذ أن بدأ الوباء. ومع ذلك ، يبدو أن شركة الطيران تتحلى بالصبر ولا تتوقع شراء هذه الطائرات لعدة سنوات.

نظرة الملكية الأردنية
مع إضافة المزيد من 787 دريملاينر ، تخطط شركة الطيران لفتح المزيد من المسارات في كل منطقة تخدمها. وسوف تستأجر ما يقرب من 50٪ أكثر من طاقم الطيران وطاقم الطائرة لتشغيل هذه الطائرات. وتتركز خططها التوسعية بشكل أساسي في منطقة الشام التي تشمل لبنان وإسرائيل والأردن وسوريا. سيتم استخدام العديد من طائرات A320NEO الجديدة للطيران على الطرق الطويلة في المنطقة ، بينما ستستخدم شركة الطيران الطائرات الإقليمية للمسارات الأقصر. تخطط شركة الطيران لفتح المزيد من الطرق إلى القارات المجاورة وحتى رحلة عبر المحيطات إلى واشنطن العاصمة ، في الولايات المتحدة.

قبل عام ، أعلنت شركة الطيران عن خطة لتوسيع أسطولها وخدماتها على مدى السنوات الخمس المقبلة. تخطط الشركة لزيادة أسطولها من أربع وعشرين طائرة إلى أربعين بحلول عام 2026. بالإضافة إلى طائرات إيرباص وبوينج التي تنوي الاستحواذ عليها ، تسعى الشركة أيضًا إلى توسيع أسطولها من الطائرات الإقليمية. وبما أن هذه المناقشات جارية ، لم تقرر بعد أي الطائرات سيتم اختيارها لشغل هذا الدور.

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AW | 2022 10 03 15:28 | AIRLINES / INDUSTRY

Nigeria Air podría adquirir aeronaves COMAC C919

Nigeria Air, la aerolínea startup de bandera propuesta de Nigeria, consideraría comprar algunos de los aviones de pasajeros de fuselaje estrecho COMAC C919 de cosecha propia de China, dijo el Ministro de Aviación del país, Hadi Sirika. El 1 de Octubre de 2022, el ministro de aviación nigeriano confirmó que la aerolínea, que actualmente se acerca a la certificación después de unos cuatro años de no despegar del suelo, dijo que estaba dispuesta a mirar el COMAC C919 con miras a que se incluya en la flota mixta de Nigeria Air. «China y Nigeria tienen una relación muy cordial y amistosa con beneficios mutuos. No hemos mirado ese C919. Pero si es tan bueno como los demás, ¿por qué no?», expresó Hadi Sirika.

Días recientes, el regulador de aviación de China (CAAC) ha emitido el certificado de tipo para el avión de fuselaje estrecho COMAC C919, permitiendo abrir la cartera de pedidos para las aerolíneas. Con la esperanza de lanzar vuelos de pasajeros con tres aviones Boeing 737-800 para fines de 2022, Nigeria Air planea aumentar su flota a un total de 30 aviones para 2025. También se espera que la flota consista en una serie de aviones Airbus de fuselaje estrecho.

La red inicial de Nigeria Air comenzará con un servicio de transporte doméstico entre el Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe/ABV en Abuja y el Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed/LOS en Lagos, la ciudad más grande del país. «Inicialmente volaremos entre Abuja y Lagos y estamos en el proceso de prepararnos para el lanzamiento. Los mantendremos informados sobre las actividades», dijo Nigeria Air en una publicación de LinkedIn.

La nueva aerolínea de bandera fue presentada en el Farnborough Air Show en el Reino Unido en julio de 2018. Dispuesta a operar en 81 rutas potenciales, se suponía que la aerolínea despegaría en diciembre de 2018. Sin embargo, los planes fueron desechados poco antes del inicio de las operaciones.

Nigeria Air interested in COMAC C919

Nigeria Air could acquire COMAC C919 aircraft

Nigeria Air, Nigeria’s proposed flag carrier startup, would consider buying some of China’s homegrown COMAC C919 narrow-body airliners, the country’s Aviation Minister Hadi Sirika has said. On October 1, 2022, the Nigerian aviation minister confirmed that the airline, currently approaching certification after around four years of not getting off the ground, said it was willing to look at the COMAC C919 with a view to its listing. in the mixed fleet of Nigeria Air. «China and Nigeria have a very warm and friendly relationship with mutual benefits. We haven’t looked at that C919. But if it is as good as the others, why not?» ,Hadi Sirika said.

Recently, China’s aviation regulator (CAAC) has issued the type certificate for the COMAC C919 narrow-body aircraft, opening the order book for airlines. Hoping to launch passenger flights with three Boeing 737-800 aircraft by the end of 2022, Nigeria Air plans to increase its fleet to a total of 30 aircraft by 2025. The fleet is also expected to consist of a number of Airbus aircraft. close.

Nigeria Air’s initial network will start with a domestic shuttle service between Nnamdi Azikiwe International Airport/ABV in Abuja and Murtala Muhammed International Airport/LOS in Lagos, the country’s largest city. «We will initially fly between Abuja and Lagos and are in the process of preparing for launch. We will keep you updated on activities», Nigeria Air said in a LinkedIn post.

The new flag carrier was unveiled at the Farnborough Air Show in the UK in July 2018. Set to operate on 81 potential routes, the airline was supposed to take off in December 2018. However, plans were scrapped shortly before the start of operations.

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