Acción humanitaria en Bahamas

Resultado de imagen para Grand Bahama AirportAW | 2019 09 06 13:37 | AVIATION SAFETY / AIRPORT

El Aeropuerto de Nassau obstaculiza la respuesta a los huracanes

Existe confusión en el Aeropuerto Internacional Grand Bahama, en las áreas del norte del archipiélago que fueron devastadas por la tormenta. En el aeropuerto, hay demasiada gente y no hay suficientes helicópteros o aviones ligeros, y los vuelos a menudo se retrasan varias horas para brindar ayuda humanitaria.

El Aeropuerto Internacional de Gran Bahama ha sido devastado por la tormenta , junto con gran parte de la isla donde se encuentra.

El Aeropuerto de Freeport era inaccesible a principios de esta semana cuando Dorian golpeó el norte de Bahamas. Las olas lamían las ventanas de la terminal doméstica, mostraban videos en las redes sociales.

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Enorme situación de emergencia se encuentra sumergida las Islas Bahamas después del paso del Huracán Dorian. El control de tráfico aéreo no otorga autorizaciones. Miami autorizan los vuelos, pero en Nassau que es una parada necesaria para repostar no hay confirmación de plan de vuelo para aterrizar. Es una situación de emergencia enorme y no pueden manejarla.

El Jueves 06/09, los vuelos fueron suspendidos durante dos horas al mediodía para una encuesta sobre las condiciones de aterrizaje del aeropuerto. La Guardia Costera de Estados Unidos ha arribado el Lunes al norte de Bahamas. Ocho helicópteros estadounidenses y dos águilas pescadoras de rotor inclinable están involucrados en las operaciones de rescate y evacuación, mientras que los barcos estadounidenses patrullan las áreas afectadas y otras embarcaciones ligeras buscan y evacuan a las víctimas. Desplegados oficialmente como una fuerza de apoyo para las autoridades de las Bahamas, tienen un lugar especial en el sistema de ayuda.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para Grand Bahama AirportHumanitarian action in the Bahamas

Nassau Airport hinders hurricane response

There is confusion at the Grand Bahama International Airport in the northern areas of the archipelago that were devastated by the storm. At the airport, there are too many people and there are not enough helicopters or light airplanes, and flights are often delayed several hours to provide humanitarian aid.

The Grand Bahama International Airport has been devastated by the storm, along with much of the island where it is located.

Freeport Airport was inaccessible earlier this week when Dorian hit the northern Bahamas. The waves licked the windows of the domestic terminal, showed videos on social networks.

Huge emergency situation is submerged in the Bahamas Islands after the passage of Hurricane Dorian. Air traffic control does not grant authorizations. Miami authorizes flights, but in Nassau which is a necessary stop to refuel there is no confirmation of the flight plan to land. It is a huge emergency situation and they cannot handle it.

On Thursday 06/09, flights were suspended for two hours at noon for a survey of the airport’s landing conditions. The United States Coast Guard has arrived on Monday north of the Bahamas. Eight American helicopters and two tilting rotor eagles are involved in rescue and evacuation operations, while US ships patrol the affected areas and other light vessels search and evacuate the victims. Officially deployed as a support force for the Bahamas authorities, they have a special place in the aid system. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Koamnewsnow.com / Thepointsguy.com / Aopa.org
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Codeshare Virgin-Gol

AW-70120075.pngAW | 2019 09 06 12:13 | AIRLINES ALLIANCE

0a2a12a6df3b43adc555a9e2768bd577.jpgVirgin Atlantic Airways código compartido con Gol Linhas Aéreas

Virgin Atlantic Airways anunció un acuerdo de código compartido con el Gol Linhas Aéreas de Brasil, que proporciona a los pasajeros conexiones a casi 40 destinos dentro de Brasil desde Sao Paulo. La aerolínea nacional más grande de Brasil, Gol opera un modelo de negocios de bajo costo con uno de sus centros de conexión, el Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos.

WebVirgin Atlantic inaugura su primer destino en la ruta Londres-Sao Paulo abriendo la entrada al mercado sudamericano. La aerolínea británica conectará los dos centros económicos a través del Aeropuerto Heathrow de Londres y el Aeropuerto Internacional São Paulo-Guarulhos a partir del 29 Marzo 2020.

El primer destino sudamericano para Virgin, el servicio de São Paulo será operado diariamente utilizando un Boeing 787-9, uno de los aviones más nuevos del transportista como parte de una renovación de flota que también contempla la inducción del Airbus A350-1000 XWB.

Gol Linhas Aéreas no forma parte de una alianza de aerolíneas, prefiriendo acuerdos de código compartido individuales con una inclinación por las aerolíneas del Grupo SkyTeam. Desde Sao Paulo, los pasajeros podrán acceder a la amplia red interna de GOL en todo Brasil, incluidos Río de Janeiro, Brasilia, Fortaleza y Porto Alegre.

Virgin declaró que, como parte del acuerdo, los pasajeros podrían recuperar por adelantado las tarjetas de embarque para los vuelos de conexión y contar con franquicias de equipaje en ambas aerolíneas. Si bien todos los pasajeros que ingresan a Brasil deben recuperar el equipaje en el primer punto de entrada para pasar por la aduana, los pasajeros en tránsito con un itinerario de código compartido deben poder volver a revisar fácilmente su equipaje en los mostradores de entrega de bolsas de tránsito.

Virgin Atlantic se convertirá en el tercer operador en proporcionar enlaces sin escalas entre el Reino Unido y Brasil después de Latam Airlines y British Airways. La visión de Virgin Atlantic Airways en la nueva ruta es una alternativa que brinda a los pasajeros una mayor competencia y elección, algo que es fundamental para un mercado saludable.AW-Icon-AW-TXT

AW-70233440.pngCodeshare Virgin-Gol

Virgin Atlantic Airways codeshare with Gol Linhas Aéreas

Virgin Atlantic Airways announced a code-share agreement with the Gol Linhas Aéreas of Brazil, which provides passengers with connections to almost 40 destinations within Brazil from Sao Paulo. Brazil’s largest national airline, Gol operates a low-cost business model with one of its connection centers, the São Paulo-Guarulhos International Airport.

Virgin Atlantic inaugurates its first destination on the London-Sao Paulo route, opening the entrance to the South American market. The British airline will connect the two economic centers through London’s Heathrow Airport and São Paulo-Guarulhos International Airport from March 29, 2020.

The first South American destination for Virgin, the São Paulo service will be operated daily using a Boeing 787-9, one of the carrier’s newest aircraft as part of a fleet renewal that also contemplates the induction of the Airbus A350-1000 XWB.

Gol Linhas Aéreas is not part of an airline alliance, preferring individual code-share agreements with an inclination for SkyTeam Group airlines. From Sao Paulo, passengers will be able to access GOL’s extensive internal network throughout Brazil, including Rio de Janeiro, Brasilia, Fortaleza and Porto Alegre.

Virgin said that, as part of the agreement, passengers could recover boarding passes for connecting flights in advance and have baggage allowances on both airlines. While all passengers entering Brazil must retrieve luggage at the first point of entry to pass through customs, passengers in transit with a shared code itinerary should be able to easily re-check their luggage at the bag delivery counters traffic.

Virgin Atlantic will become the third operator to provide nonstop links between the United Kingdom and Brazil after Latam Airlines and British Airways. Virgin Atlantic Airways’ vision on the new route is an alternative that gives passengers greater competition and choice, something that is essential for a healthy market. A \ W

 

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Codeshare Virgin-Gol

Código da Virgin Atlantic Airways compartilha com a Gol Linhas Aéreas

A Virgin Atlantic Airways anunciou um acordo de code-share com a Gol Linhas Aéreas do Brasil, que fornece aos passageiros conexões para quase 40 destinos no Brasil a partir de São Paulo. Maior companhia aérea nacional do Brasil, a Gol opera um modelo de negócios de baixo custo com um de seus centros de conexão, o Aeroporto Internacional São Paulo-Guarulhos.

A Virgin Atlantic inaugura seu primeiro destino na rota Londres-São Paulo, abrindo a entrada para o mercado sul-americano. A companhia aérea britânica conectará os dois centros econômicos através do Aeroporto de Heathrow, em Londres, e do Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos, a partir de 29 de março de 2020.

Primeiro destino da Virgin na América do Sul, o serviço de São Paulo será operado diariamente usando um Boeing 787-9, uma das aeronaves mais novas da transportadora, como parte de uma renovação de frota que também contempla a indução do Airbus A350-1000 XWB.

A Gol Linhas Aéreas não faz parte de uma aliança de companhias aéreas, preferindo acordos individuais de compartilhamento de código com uma inclinação para as companhias aéreas do Grupo SkyTeam. De São Paulo, os passageiros poderão acessar a extensa rede interna da GOL em todo o Brasil, incluindo Rio de Janeiro, Brasília, Fortaleza e Porto Alegre.

A Virgin disse que, como parte do acordo, os passageiros podem recuperar os cartões de embarque para conectar voos com antecedência e ter franquia de bagagem nas duas companhias aéreas. Enquanto todos os passageiros que entram no Brasil precisam recuperar a bagagem no primeiro ponto de entrada para passar pela alfândega, os passageiros em trânsito com um itinerário de código compartilhado devem poder verificar facilmente sua bagagem nos balcões de entrega de malas em Trânsito.

A Virgin Atlantic se tornará a terceira operadora a fornecer conexões sem escalas entre o Reino Unido e o Brasil, depois da Latam Airlines e da British Airways. A visão da Virgin Atlantic Airways na nova rota é uma alternativa que oferece aos passageiros maior concorrência e escolha, algo essencial para um mercado saudável. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Virginatlantic.com / Voegol.com.br / Airgways.com
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Mesa ordena 100 SpaceJet M100

Resultado de imagen para Mesa Airlines Mitsubishi MRJ 100AW | 2019 09 06 11:39 | AIRLINES / INDUSTRY

mitac_logotype.pngMesa Airlines acuerda comprar hasta 100 SpaceJet M100

La aerolínea estadounidense Mesa Airlines y Mitsubishi Aircraft Corporation han firmado una carta de intenciones por 100 SpaceJet M100. La aerolínea regional estadounidense Mesa Airlines ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para ordenar hasta 100 de los aviones regionales SpaceJet M100 de 76 asientos de Mitsubishi Aircraft.

Resultado de imagen para Mesa Airlines logoMesa Airlines opera con una flota de aviones regionales como compañía feeder para las principales aerolíneas de Estados Unidos, las cuales tienen firmado con sus pilotos acuerdos de Clausulas de Alcance que limitan el número y tamaño de esos aviones regionales. El acuerdo entre ambas partes señala que las entregas de los aviones comenzaría en 2024.

El memorando de entendimiento exige que Mesa y Mitsubishi Aircraft «comiencen las negociaciones formales para la compra» de 100 M100, según un comunicado de prensa de Mitsubishi Aircraft. El acuerdo establece a Mesa Airlines realizar 50 pedidos en firme y tomar los derechos de compra de otros 50, con entregas a partir de 2024. El avión estará propulsado por turbofans con engranajes Pratt & Whitney PW1200.

El mercado del SpaceJet M100 está desarrollando con estos acuerdos en mente, con una capacidad de 76 plazas, en clase única podrá equiparse con hasta 88 asientos. Se trata de una variante que intermedia entre el SpaceJet M90, de 90 plazas, y el MRJ70, de 70, cuyo desarrollo se ha cancelado en favor del M100. El anterior MRJ70 de 70 asientos tenía menos asientos que los aviones de la competencia como el Embraer 175. Mitsubishi Aircraft continúa desarrollando el M90 más grande de 88 asientos junto con el M100. Espera comenzar a entregar el M90 en 2020. La compañía también adquirió recientemente el programa CRJ de Bombardier, dándole una sólida red global de soporte de aeronaves.

«La selección de Mesa Airlines del SpaceJet M100 confirma que nuestro avión satisface las necesidades actuales y futuras en esta industria, y que las aerolíneas están listas para avanzar en nuestras discusiones», dice el Presidente de Mitsubishi Aircraft, Hisakazu Mizutani, en un comunicado de prensa.

«Con su gran cabina, comodidad, nueva tecnología y bajos costos de operación, el Mitsubishi SpaceJet M100 puede ofrecer esta experiencia premium dentro de la cláusula de alcance de los Estados Unidos», dice el director ejecutivo de Mesa, Jonathan Ornstein.

El SpaceJet era denominado anteriormente MRJ (Mitusbishi Regional Jet), pero en el pasado Salón de Le Bourget se anunció el cambio de denominación.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para Mesa Airlines Mitsubishi MRJ 100Mesa Airlines orders 100 SpaceJet M100

Mesa Airlines agrees to buy up to 100 SpaceJet M100

The American airline Mesa Airlines and Mitsubishi Aircraft Corporation have signed a letter of intent for 100 SpaceJet M100. The American regional airline Mesa Airlines has signed a Memorandum of Understanding (MoU) to order up to 100 of the 76-seat SpaceJet M100 regional aircraft from Mitsubishi Aircraft.

AW-700M100.jpgMesa Airlines operates with a fleet of regional airplanes as a feeder company for the main US airlines, which have signed with their pilots Scope Clauses agreements that limit the number and size of those regional airplanes. The agreement between both parties indicates that aircraft deliveries would begin in 2024.

The memorandum of understanding requires that Mesa and Mitsubishi Aircraft begin formal negotiations for the purchase of 100 M100, according to a press release from Mitsubishi Aircraft. The agreement establishes Mesa Airlines to make 50 firm orders and take the purchase rights of another 50, with deliveries from 2024. The aircraft will be powered by turbofans with Pratt & Whitney PW1200 gears.

The SpaceJet M100 market is developing with these agreements in mind, with a capacity of 76 seats, in a single class it can be equipped with up to 88 seats. It is a variant that intermediates between the SpaceJet M90, 90 seats, and the MRJ70, 70, whose development has been canceled in favor of the M100. The previous 70-seat MRJ70 had fewer seats than competing aircraft like the Embraer 175. Mitsubishi Aircraft continues to develop the largest M90 of 88 seats along with the M100. He expects to start delivering the M90 ​​in 2020. The company also recently acquired the Bombardier CRJ program, giving it a strong global aircraft support network.

«The Mesa Airlines selection of the SpaceJet M100 confirms that our aircraft meets current and future needs in this industry and that the airlines are ready to move forward in our discussions», says Mitsubishi Aircraft President Hisakazu Mizutani, in a statement from the press.

«With its large cab, comfort, new technology, and low operating costs, the Mitsubishi SpaceJet M100 can offer this premium experience within the scope of the United States», says Mesa chief executive Jonathan Ornstein.

The SpaceJet was previously called MRJ (Mitsubishi Regional Jet), but in the past Le Bourget Hall, the name change was announced. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Theflymrj.com / Airgways.com
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Aerolíneas Argentinas y Latam Airlines incorporan tarifa sin equipaje

AW-7000056.JPGAW | 2019 09 06 11:17 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas y Latam Airlines Argentina anuncian tarifa sin equipaje

Aerolíneas Argentinas y Latam Airlines Argentina han anunciado una nueva opción al costo de los pasajes aéreos con la implementación de una tarifa sin equipaje en sus políticas para abaratar los costos.

En sintonía con las low cost, ofrecerán la nueva opción para viajes de cabotaje. Desde Septiembre 2019 estas aerolíneas tienen disponible la nueva opción para los pasajeros que será la más económica, solo permitirá viajar al pasajero con un artículo personal, como por ejemplo, una mochila o una cartera. La tarifa contempla además la acumulación de millas para canje.AW-Icon-AW-TXT

AW-7001334.JPGAerolíneas and Latam incorporate rate without luggage

Aerolíneas Argentinas and Latam Airlines Argentina announce fare without luggage

Aerolíneas Argentinas and Latam Airlines Argentina have announced a new option at the cost of air tickets with the implementation of a fare without luggage in their policies to reduce costs.

In tune with the low cost, they will offer the new option for cabotage trips. From September 2019 these airlines have available the new option for passengers that will be the most economical, it will only allow the passenger to travel with a personal item, such as a backpack or a wallet. The rate also includes the accumulation of miles for redemption. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Latam.com / On24.com.ar / Airgways.com
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Primera entrega de A220 a Egyptair

Resultado de imagen para Egyptair Airbus A220AW | 2019 09 05 10:43 | AIRLINES / INDUSTRY

logo_airbus (2)La aerolínea Egyptair recibe primer Airbus A220-300AW-A220-Icon.jpg

Egyptair recibió su primer avión Airbus A220-300 por encargo, convirtiéndose en el primer operador A220 con sede en la región de Medio Oriente y África del Norte, y el sexto operador en todo el mundo. La aerolínea con sede en El Cairo tiene la intención de volar el avión en rutas hacia y desde su principal centro egipcio en El Cairo en los próximos días.

Representantes de la aerolínea, junto con ejecutivos de Airbus Canada Limited Partnership celebraron la entrega de aviones en la línea de ensamblaje final A220 Mirabel. «Estamos orgullosos de dar la bienvenida a nuestro primer avión A220 y de ser la primera aerolínea en la región de Medio Oriente y África del Norte en recibir y lanzar operaciones comerciales del A220, el avión más innovador y tecnológicamente avanzado del mundo. Los aviones de pasajeros Airbus A220 son parte integral de la ejecución de la estrategia de desarrollo de negocios Egyptair Horizon 2025 y el plan de optimización de flota», dijo Capt Ahmed Adel, Presidente y Director Ejecutivo de Egyptair Holding Company.

«Estamos encantados de dar la bienvenida a Egyptair a la creciente familia de operadores de A220 y esperamos ver a sus pasajeros disfrutar de la experiencia de viajar a bordo de la cabina brillante, espaciosa y moderna del A220», dijo Philippe Balducchi, CEO, Airbus Canada Limited Partnership y Airbus Head of Country Canada.

El nuevo A220-300 de Egyptair está configurado en una cabina de dos clases con 140 asientos, incluyendo 15 asientos premium de clase económica y 125 asientos de clase económica, ofreciendo a cada pasajero un mayor nivel de comodidad y espacio.

El A220 es el único avión diseñado específicamente para el mercado de 100-150 asientos; Ofrece una eficiencia de combustible inmejorable y comodidad para los pasajeros de cabina ancha en un avión de pasillo único. El A220 reúne una aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y los motores de turboventilador con engranaje PW1500G de última generación de Pratt & Whitney para ofrecer al menos un 20% menos de consumo de combustible por asiento en comparación con los aviones de la generación anterior. El A220 ofrece el rendimiento de aviones de pasillo único más grandes.

Egyptair actualmente opera una flota de 15 aviones Airbus y todavía tiene 15 aviones A320NEO, así como 11 aviones A220 que se entregarán en los próximos años. Con una cartera de pedidos de más de 500 aviones a fines de agosto de 2019, el A220 tiene todas las credenciales para ganar la mayor parte del mercado de aviones de 100 a 150 asientos que se estima que representa al menos 7.000 aviones en los próximos 20 años.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para Egyptair Airbus A220The first delivery of A220 to Egyptair

Egyptair airline receives first Airbus A220-300

Egyptair received its first Airbus A220-300 aircraft on request, becoming the first A220 operator based in the Middle East and North Africa region, and the sixth-largest operator worldwide. The Cairo-based airline intends to fly the plane on routes to and from its main Egyptian center in Cairo in the coming days.

Representatives of the airline, along with executives of Airbus Canada Limited Partnership celebrated the delivery of aircraft in the final assembly line A220 Mirabel. «We are proud to welcome our first A220 aircraft and to be the first airline in the Middle East and North Africa region to receive and launch commercial operations of the A220, the most innovative and technologically advanced aircraft in the world. Airbus A220 passengers are an integral part of the execution of the Egyptair Horizon 2025 business development strategy and fleet optimization plan», said Capt Ahmed Adel, President, and CEO of Egyptair Holding Company.

«We are delighted to welcome Egyptair to the growing family of A220 operators and we hope to see its passengers enjoy the experience of traveling aboard the bright, spacious and modern cabin of the A220», said Philippe Balducchi, CEO, Airbus Canada Limited Partnership and Airbus Head of Country Canada.

The new Egyptair A220-300 is configured in a two-class cabin with 140 seats, including 15 premium economy class seats and 125 economy class seats, offering each passenger a greater level of comfort and space.

The A220 is the only aircraft designed specifically for the market of 100-150 seats; It offers unbeatable fuel efficiency and comfort for wide-cabin passengers in a single-aisle plane. The A220 brings together state-of-the-art aerodynamics, advanced materials and the latest generation PW1500G turbofan motors with Pratt & Whitney to offer at least 20% less fuel consumption per seat compared to the previous generation aircraft. The A220 offers the performance of larger single-aisle aircraft.

Egyptair currently operates a fleet of 15 Airbus aircraft and still has 15 A320NEO aircraft, as well as 11 A220 aircraft that will be delivered in the coming years. With an order book of more than 500 aircraft at the end of August 2019, the A220 has all the credentials to win most of the 100 to 150 seat aircraft market that is estimated to represent at least 7,000 aircraft in the next 20 years. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
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Airbus reafirma asociación con AVIC

Resultado de imagen para Airbus AVICAW | 2019 09 06 10:22 | INDUSTRY

logo_airbus (2)Airbus y AVIC profundizarán aún más la cooperación industrial en la producción de aeronaves de pasillo único

Airbus reafirma su compromiso con su asociación estratégica a largo plazo con la industria de la aviación de China y ha firmado un nuevo acuerdo con AVIC para 20160815070527!Logo_Avicprofundizar la cooperación industrial en la producción de pasillo único de Airbus. El acuerdo fue firmado en el Gran Salón del Pueblo en Beijing, presenciado por el Primer Ministro chino, Li Keqiang, y la canciller alemana Angela Merkel.

La cooperación con AVIC mejorará el equipamiento del fuselaje de los aviones Airbus Single Aisle (A319/A320) en Tianjin, China. La primera entrega de un fuselaje de los aviones A319 y A320 equipado con China está programada para el segundo trimestre de 2021. La firma es un hito en Airbus que beneficiará a la industria de la aviación de ambas partes en términos de escala y calidad.

La cooperación industrial entre Airbus y la industria de la aviación china en aviones comerciales se remonta a 1985 en la firma del primer acuerdo de subcontratación con Xi’an Aircraft Company (actualmente AVIC Aircraft Co.Ltd) en la fabricación y montaje de puertas de acceso para Airbus A300/A310 de fuselaje ancho. El valor total de la cooperación industrial entre Airbus y la industria de la aviación china alcanzó los US$ 900 millones en 2018.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para Airbus AVICAirbus reaffirms partnership with AVIC

Airbus and AVIC will further deepen industrial cooperation in the production of single-aisle aircraft

Airbus reaffirms its commitment to its long-term strategic partnership with China’s aviation industry and has signed a new agreement with AVIC to deepen industrial cooperation in the production of Airbus’s single-aisle. The agreement was signed in the Great Hall of the People in Beijing, witnessed by Chinese Prime Minister Li Keqiang and German Chancellor Angela Merkel.

Cooperation with AVIC will improve the fuselage equipment of Airbus Single Aisle (A319/A320) aircraft in Tianjin, China. The first delivery of a fuselage of A319 and A320 aircraft equipped with China is scheduled for the second quarter of 2021. The firm is a milestone in Airbus that will benefit the aviation industry of both parties in terms of scale and quality.

The industrial cooperation between Airbus and the Chinese aviation industry in commercial aircraft dates back to 1985 in the signing of the first subcontracting agreement with Xi’an Aircraft Company (currently AVIC Aircraft Co. Ltd.) in the manufacture and assembly of access doors for Airbus A300 / A310 wide-body. The total value of industrial cooperation between Airbus and the Chinese aviation industry reached US$ 900 million in 2018. A \ W

Resultado de imagen para Airbus AVIC空中客車公司重申與中航工業的合作關係

空客和中航工業將進一步深化單通道飛機生產的產業合作

空中客車公司重申致力於與中國航空業建立長期戰略合作夥伴關係,並與中航工業簽署新協議,深化空中客車單通道生產的產業合作。該協議是在北京人民大會堂簽署的,中國總理李克強和德國總理默克爾見證了這一協議。

與中航工業的合作將改善中國天津空客單通道(A319/A320)飛機的機身設備。首次交付配備中國的A319和A320飛機的機身定於2021年第二季度。該公司是空中客車公司的一個里程碑,它將在規模和質量方面使雙方的航空業受益。

空中客車公司與中國航空業之間在商用飛機上的產業合作可以追溯到1985年與西安飛機公司(目前是中航工業飛機有限公司)簽訂的第一個分包協議,用於製造和組裝通道門適用於空中客車A300 / A310寬體。 2014年,空中客車與中國航空工業的工業合作總價值達到9億美元。A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com
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Huracán Dorian | Día 05/09

Resultado de imagen para Dorian Hurricane Carolina StatesAW | 2019 09 05 23:29 | AVIATION SAFETY

1f300El Huracán Dorian azota los estados de las Carolinas

El Huracán Dorian se ha intensificado, con vientos de tormenta tropical y vientos huracanados que cubren más territorio. El huracán Dorian azotó a las Carolinas hoy Jueves 05/09, entregando una poderosa combinación de viento y lluvia y parece probable que golpee a los estados hasta el mediodía del Viernes.

El Jueves por la noche, la pared del ojo del huracán Dorian, donde la tormenta es más devastadora, estaba a solo 50 millas de la costa deL Estado del Sur Carolina, paralela a Myrtle Beach. Esta era la hora que más preocupaban a los funcionarios, cuando los pronósticos anteriores habían advertido sobre un posible aterrizaje y una tormenta eléctrica masiva casi segura. El ciclón se enfureció provocando olas agitadas que asolaron las playas y el agua del océano se derramó sobre las barreras de arena; los vientos derribaron árboles y líneas eléctricas, dejando a miles sin electricidad; y las fuertes lluvias inundaron las carreteras e hicieron que conducir fuera peligroso. Pero esta franja costera de Carolina del Sur, conocida como Grand Strand, esperaba mucho peor.

Los funcionarios aún están preocupados por las inundaciones, especialmente alrededor del río Waccamaw en Conway, pero incluso allí, la proyección, que alcanza los 14 pies, es significativamente menor que el récord de 21 pies establecido allí en 2018 durante el Huracán Florencia. Duke Energy reportó a las 8 pm, más de 29.000 clientes sin electricidad en la costa de Carolina del Norte, extendiéndose al noreste de Carolina del Sur.

La oficina de pronóstico de Wilmington del Servicio Meteorológico Nacional ha informado que el Jueves se han reportado varios tornados confirmados en los condados costeros de Carolina del Norte y del Sur, de siete a 12 pulgadas de lluvia han empapado la costa de Carolina del Sur y han caído de seis a ocho pulgadas de lluvia en New Hanover de Wilmington Condado y el condado contiguo de Pender. Son posibles de tres a seis pulgadas adicionales durante la noche. «Las inundaciones repentinas y los cortes de energía son las principales preocupaciones, ya que la amenaza de tornado ya no existe. La marejada ciclónica también sigue siendo una preocupación durante la marea alta de esta noche, especialmente para Carolina del Norte», dijo el boletín de servicio.

Pronóstico extendido

La marea alta en Wrightsville Beach, directamente al este de Wilmington, es a las 01:27 am del Viernes 06/09, justo cuando se espera que aumenten los vientos huracanados. El centro de Dorian puede moverse cerca o sobre la costa de Carolina del Norte el viernes temprano antes de hacer una salida más rápida hacia el océano Atlántico. Si golpea a Carolina del Norte después de recuperar fuerzas nuevamente, sería el primer huracán de categoría 3 en golpear al estado desde 1996.

Los pronosticadores detallaron un alto riesgo de inundaciones repentinas en las costas de Carolina del Norte y del Sur y un riesgo moderado de inundaciones repentinas en Virginia. El jueves se vieron tornados en las Carolinas debido a los fuertes vientos de Dorian.

Efectos en Bahamas

Miles de personas se encuentran desaparecidas después de que la tormenta azotara las Bahamas, donde el número de muertos ha aumentado a 30 personas. El Huracán Dorian estuvo empatado en el segundo huracán más poderoso por la velocidad del viento en la cuenca del Atlántico desde 1851 detrás del huracán Allen en 1980 con vientos de 190 mph. El número de muertos en las Bahamas ha aumentado a alrededor de 30 y se espera que aumente a medida que continúen las operaciones de búsqueda y rescate.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para Dorian HurricaneHurricane Dorian | Day 05/09

Hurricane Dorian strikes the states of the Carolinas

Hurricane Dorian has intensified, with tropical storm winds and hurricane winds that cover more territory. Hurricane Dorian hit the Carolinas today Thursday 05/09, delivering a powerful combination of wind and rain and seems likely to hit the states until noon on Friday.

On Thursday night, the eyewall of Hurricane Dorian, where the storm is most devastating, was only 50 miles off the coast of the State of South Carolina, parallel to Myrtle Beach. This was the time that officials worried most when previous forecasts had warned of a possible landing and an almost certain massive electrical storm. The cyclone was enraged causing rough waves that ravaged the beaches and ocean water spilled over the sand barriers; winds knocked down trees and power lines, leaving thousands without electricity; and heavy rains flooded the roads and made driving dangerous. But this coastal strip of South Carolina, known as Grand Strand, expected much worse.

Officials are still worried about flooding, especially around the Waccamaw River in Conway, but even there, the projection, which reaches 14 feet, is significantly lower than the 21-foot record set there in 2018 during Hurricane Florence. Duke Energy reported at 8 pm, more than 29,000 customers without power on the North Carolina coast, extending to northeastern South Carolina.

The Wilmington National Meteorological Service forecasting office has reported that on Thursday several confirmed tornadoes have been reported in the coastal counties of North and South Carolina, seven to 12 inches of rain have soaked the coast of South Carolina and have six to eight inches of rain fell in New Hanover of Wilmington County and the adjoining Pender County. An additional three to six inches are possible overnight. «Flash floods and power outages are the main concerns, as the tornado threat no longer exists. The storm surge also remains a concern at high tide tonight, especially for North Carolina», the bulletin said. of service.

Extended forecast

High tide at Wrightsville Beach, directly east of Wilmington, is at 01:27 am on Friday 06/09, just when hurricane winds are expected to rise. Downtown Dorian can move near or over the North Carolina coast early Friday before making a faster exit to the Atlantic Ocean. If it hits North Carolina after regaining strength again, it would be the first category 3 hurricane to hit the state since 1996.

Forecasters detailed a high risk of flash flooding along the coasts of North and South Carolina and a moderate risk of flash flooding in Virginia. On Thursday, tornadoes were seen in the Carolinas due to the strong winds of Dorian.

Effects in the Bahamas

Thousands of people are missing after the storm hit the Bahamas, where the death toll has increased to 30 people. Hurricane Dorian was tied for the second most powerful hurricane by wind speed in the Atlantic basin since 1851 behind Hurricane Allen in 1980 with 190 mph winds. The death toll in the Bahamas has increased to around 30 and is expected to increase as search and rescue operations continue. A \ W

cone graphic

 

Asesor Público del Huracán Dorian

000
WTNT35 KNHC 060008 CCA
TCPAT5

BOLETÍN
Huracán Dorian Número de aviso intermedio 50A ... corregido
NWS National Hurricane Center Miami FL AL052019
800 PM EDT jue 05 sep 2019

Corregido para agregar advertencia de tormenta tropical desde la playa de Edisto al sur
Río santee

... MURO DE DORIAN MUY CERCA DE CAPE FEAR NORTE DE CAROLINA ...


RESUMEN DE 800 PM EDT ... 0000 UTC ... INFORMACIÓN
----------------------------------------------
UBICACIÓN ... 33.4N 78.0W
ACERCA DE 30 MI ... 50 KM S DE CAPE FEAR NORTE DE CAROLINA
ACERCA DE 60 MI ... 95 KM KM S DE WILMINGTON NORTH CAROLINA
VIENTOS MÁXIMOS SOSTENIDOS ... 100 MPH ... 160 KM / H
MOVIMIENTO ACTUAL ... NE O 35 GRADOS A 10 MPH ... 17 KM / H
PRESIÓN CENTRAL MÍNIMA ... 964 MB ... 28.47 PULGADAS


RELOJES Y ADVERTENCIAS
--------------------
CAMBIOS CON ESTA ADVERTENCIA:

La advertencia de marejada ciclónica se suspendió al oeste de Cape Fear.

La advertencia de huracán desde Edisto Beach SC hasta South Santee
El río ha cambiado a Advertencia de tormenta tropical.

La advertencia de tormenta tropical al sur de Edisto Beach ha sido
interrumpido.

RESUMEN DE RELOJES Y ADVERTENCIAS EN EFECTO:

Una advertencia de marejada ciclónica está vigente para ...
* Cape Fear to Poquoson VA
* Sonidos Pamlico y Albemarle
* Neuse y Pamlico Rivers
* Hampton Roads

Una advertencia de huracán está vigente para ...
* South Santee River hasta la frontera de Carolina del Norte / Virginia
* Sonidos Pamlico y Albemarle

Una advertencia de tormenta tropical está vigente para ...
* Playa Edisto al río South Santee
* Frontera de Carolina del Norte / Virginia con la isla Fenwick DE
* Bahía de Chesapeake desde Drum Point hacia el sur
* Tidal Potomac al sur de la isla de Cobb
* Woods Hole a Sagamore Beach MA
* Nantucket y Martha's Vineyard MA

Una advertencia de marejada ciclónica significa que existe el peligro de poner en peligro la vida
inundación, por el aumento del agua que se mueve tierra adentro desde la costa,
durante las siguientes 36 horas en los lugares indicados. Para una representación
de áreas en riesgo, consulte la Tormenta del Servicio Meteorológico Nacional
Alerta de sobretensión / Gráfico de advertencia, disponible en hurricanes.gov. Esto es un
situación que amenaza la vida. Personas ubicadas dentro de estas áreas
debe tomar todas las medidas necesarias para proteger la vida y la propiedad de
aumento del agua y la posibilidad de otras condiciones peligrosas.
Siga inmediatamente la evacuación y otras instrucciones del local
funcionarios

Una advertencia de huracán significa que se esperan condiciones de huracán
en algún lugar dentro del área de advertencia. Preparativos para proteger la vida y
La propiedad debe ser apresurada para su finalización.

Una advertencia de tormenta tropical significa que las condiciones de tormenta tropical son
esperado dentro del área de advertencia dentro de las 36 horas.

Intereses en otras partes de las costas del Atlántico medio y Nueva Inglaterra de
los Estados Unidos y el Atlántico de Canadá deberían continuar monitoreando
El progreso de Dorian.

Para información sobre tormentas específica de su área, incluyendo posibles
relojes y advertencias interiores, controle los productos emitidos por su
oficina local de pronóstico del Servicio Meteorológico Nacional.


DISCUSIÓN Y PERSPECTIVAS
----------------------
A las 800 PM EDT (0000 UTC), se localizó el ojo del huracán Dorian
cerca de la latitud 33.4 norte, longitud 78.0 oeste. Dorian se está moviendo
hacia el noreste cerca de 10 mph (17 km / h), y este movimiento general
se espera que continúe con un aumento en la velocidad de avance a través de
Sábado. En la pista del pronóstico, el centro de Dorian se moverá
cerca o sobre la costa de Carolina del Norte esta noche y viernes. los
centro debe moverse hacia el sureste del extremo sureste Nuevo
Inglaterra el viernes por la noche y el sábado por la mañana, y acércate a Nueva Escocia
más tarde el sábado o el sábado por la noche.

Informes de un avión de la Reserva de la Fuerza Aérea Hurricane Hunter
indican que los vientos máximos sostenidos ahora están cerca de 100 mph (160
km / h) con ráfagas más altas. Se espera un debilitamiento lento durante el próximo
Pocos diás. Sin embargo, se espera que Dorian siga siendo un poderoso huracán.
a medida que el centro se mueve cerca de las costas de Carolina del Sur y del Norte.
Se pronostica que Dorian se convertirá en un ciclón post-tropical con fuerza de huracán
para el sábado por la noche cuando se acerque a Nueva Escocia.

Los vientos huracanados se extienden hacia afuera hasta 60 millas (95 km) desde
el centro y los vientos con fuerza de tormenta tropical se extienden hacia afuera hasta 220
millas (350 km). Sartén Shoals acaba de informar una ráfaga máxima de 70
mph (113 km / h).

La presión central mínima basada en aviones Hurricane Hunter
los datos son 964 mb (28.47 pulgadas).


PELIGROS QUE AFECTAN LA TIERRA
----------------------
VIENTO: las condiciones de huracán comienzan a extenderse a lo largo de porciones
de la costa de Carolina del Norte. Las condiciones de tormenta tropical todavía están
afectando la porción norte de la costa de Carolina del Sur.

Se esperan condiciones de tormenta tropical en la tormenta tropical
Área de advertencia en los estados del Atlántico medio para el viernes y más
porciones del extremo sureste de Massachusetts a última hora del viernes o
temprano el sábado

Oleada de tormenta: la combinación de una marejada peligrosa y el
la marea hará que las zonas normalmente secas cercanas a la costa se inunden
crecientes aguas que se mueven tierra adentro desde la costa. El agua podría
alcanzar las siguientes alturas sobre el suelo en algún lugar de lo indicado
áreas si la marejada ocurre en el momento de la marea alta ...

Cape Fear to Duck NC, incluidos Pamlico y Albemarle
Sonidos y los ríos Neuse y Pamlico ... 4 a 7 pies
Duck NC a Poquoson VA, incluyendo Hampton Roads ... 2 a 4 pies

Los niveles de agua podrían comenzar a elevarse mucho antes de la llegada de
vientos fuertes. La oleada irá acompañada de grandes y
olas destructivas Las inundaciones relacionadas con oleadas dependen de qué tan cerca
el centro de Dorian llega a la costa y puede variar mucho
distancias cortas. Para obtener información específica de su área, consulte
productos emitidos por su pronóstico local del Servicio Meteorológico Nacional
oficina.

LLUVIA: Se espera que Dorian produzca la siguiente lluvia
totales hasta el viernes:

Carolinas costeras ... 6 a 12 pulgadas, aisladas 15 pulgadas
Lejano sureste de Virginia ... 3 a 8 pulgadas
Extremo sureste de Nueva Inglaterra ... 2 a 4 pulgadas

Esta lluvia puede causar inundaciones repentinas que amenazan la vida.

SURF: grandes olas afectarán el noroeste de Bahamas, y
toda la costa sureste de los Estados Unidos desde Florida hasta
Carolina del Norte durante los próximos días. Estas olas son
Es probable que provoque surf y rasgue las condiciones actuales.
Consulte los productos de su oficina meteorológica local.

TORNADOS: Los tornados son posibles hasta el viernes temprano en
este de Carolina del Norte hacia el sureste de Virginia.


PRÓXIMA ADVERTENCIA
-------------
Siguiente aviso completo a las 1100 PM EDT.

$$
Pronosticador Ávila

Hurricane Dorian Public Advisory

000
WTNT35 KNHC 060008 CCA
TCPAT5

BULLETIN
Hurricane Dorian Intermediate Advisory Number 50A...Corrected
NWS National Hurricane Center Miami FL       AL052019
800 PM EDT Thu Sep 05 2019

Corrected to add Tropical Storm Warning from Edisto Beach to South
Santee River

...EYEWALL OF DORIAN VERY NEAR CAPE FEAR NORTH CAROLINA...


SUMMARY OF 800 PM EDT...0000 UTC...INFORMATION
----------------------------------------------
LOCATION...33.4N 78.0W
ABOUT 30 MI...50 KM S OF CAPE FEAR NORTH CAROLINA
ABOUT 60 MI...95 KM KM S OF WILMINGTON NORTH CAROLINA
MAXIMUM SUSTAINED WINDS...100 MPH...160 KM/H
PRESENT MOVEMENT...NE OR 35 DEGREES AT 10 MPH...17 KM/H
MINIMUM CENTRAL PRESSURE...964 MB...28.47 INCHES


WATCHES AND WARNINGS
--------------------
CHANGES WITH THIS ADVISORY:

The Storm Surge Warning has been discontinued west of Cape Fear.

The Hurricane Warning from Edisto Beach SC to the South Santee
River has been changed to Tropical Storm Warning.

The Tropical Storm Warning south of Edisto Beach has been
discontinued.

SUMMARY OF WATCHES AND WARNINGS IN EFFECT:

A Storm Surge Warning is in effect for...
* Cape Fear to Poquoson VA
* Pamlico and Albemarle Sounds
* Neuse and Pamlico Rivers
* Hampton Roads

A Hurricane Warning is in effect for...
* South Santee River to the North Carolina/Virginia border
* Pamlico and Albemarle Sounds

A Tropical Storm Warning is in effect for...
* Edisto Beach to South Santee River
* North Carolina/Virginia border to Fenwick Island DE
* Chesapeake Bay from Drum Point southward
* Tidal Potomac south of Cobb Island
* Woods Hole to Sagamore Beach MA
* Nantucket and Martha's Vineyard MA

A Storm Surge Warning means there is a danger of life-threatening
inundation, from rising water moving inland from the coastline,
during the next 36 hours in the indicated locations. For a depiction
of areas at risk, please see the National Weather Service Storm
Surge Watch/Warning Graphic, available at hurricanes.gov.  This is a
life-threatening situation.  Persons located within these areas
should take all necessary actions to protect life and property from
rising water and the potential for other dangerous conditions.
Promptly follow evacuation and other instructions from local
officials.

A Hurricane Warning means that hurricane conditions are expected
somewhere within the warning area.  Preparations to protect life and
property should be rushed to completion.

A Tropical Storm Warning means that tropical storm conditions are
expected within the warning area within 36 hours.

Interests elsewhere along the Mid-Atlantic and New England coasts of
the United States, and Atlantic Canada, should continue to monitor
the progress of Dorian.

For storm information specific to your area, including possible
inland watches and warnings, please monitor products issued by your
local National Weather Service forecast office.


DISCUSSION AND OUTLOOK
----------------------
At 800 PM EDT (0000 UTC), the eye of Hurricane Dorian was located
near latitude 33.4 North, longitude 78.0 West.  Dorian is moving
toward the northeast near 10 mph (17 km/h), and this general motion
is expected to continue with an increase in forward speed through
Saturday.  On the forecast track, the center of Dorian will move
near or over the coast of North Carolina tonight and Friday. The
center should move to the southeast of extreme southeastern New
England Friday night and Saturday morning, and approach Nova Scotia
later Saturday or Saturday night.

Reports from an Air Force Reserve Hurricane Hunter aircraft
indicate that maximum sustained winds are now near 100 mph (160
km/h) with higher gusts.  Slow weakening is expected during the next
few days. However, Dorian is expected to remain a powerful hurricane
as the center moves near the coasts of South and North Carolina.
Dorian is forecast to become a hurricane-force post-tropical cyclone
by Saturday night as it approaches Nova Scotia.

Hurricane-force winds extend outward up to 60 miles (95 km) from
the center and tropical-storm-force winds extend outward up to 220
miles (350 km). Frying Pan Shoals just reported a peak gust of 70
mph (113 km/h).

The minimum central pressure based on Hurricane Hunter aircraft
data is 964 mb (28.47 inches).


HAZARDS AFFECTING LAND
----------------------
WIND:  Hurricane conditions are beginning to spread along portions
of the North Carolina coast. Tropical storm conditions are still
affecting the northern portion of the South Carolina coast.

Tropical storm conditions are expected in the Tropical Storm
Warning area in the Mid-Atlantic states by Friday and over
portions of extreme southeastern Massachusetts by late Friday or
early Saturday.

STORM SURGE:  The combination of a dangerous storm surge and the
tide will cause normally dry areas near the coast to be flooded by
rising waters moving inland from the shoreline.  The water could
reach the following heights above ground somewhere in the indicated
areas if the peak surge occurs at the time of high tide...

Cape Fear to Duck NC, including Pamlico and Albemarle
Sounds and the Neuse and Pamlico Rivers...4 to 7 ft
Duck NC to Poquoson VA, including Hampton Roads...2 to 4 ft

Water levels could begin to rise well in advance of the arrival of
strong winds.  The surge will be accompanied by large and
destructive waves.  Surge-related flooding depends on the how close
the center of Dorian comes to the coast, and can vary greatly over
short distances.  For information specific to your area, please see
products issued by your local National Weather Service forecast
office.

RAINFALL: Dorian is expected to produce the following rainfall
totals through Friday:

Coastal Carolinas...6 to 12 inches, isolated 15 inches
Far southeast Virginia...3 to 8 inches
Extreme southeastern New England...2 to 4 inches

This rainfall may cause life-threatening flash floods.

SURF:  Large swells will affect the northwestern Bahamas, and
the entire southeastern United States coast from Florida through
North Carolina during the next few days.  These swells are
likely to cause life-threatening surf and rip current conditions.
Please consult products from your local weather office.

TORNADOES:  Tornadoes are possible through early Friday across
eastern North Carolina into southeast Virginia.


NEXT ADVISORY
-------------
Next complete advisory at 1100 PM EDT.

$$
Forecaster Avila

 

 

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HURRICANE SAFETY CHECKLIST

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Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Noaa.gov / Accuweather.com / Washingtonpost.com / Redcross.org / Cnn.com / Ladbible.com
AW-POST: 201909052329AR

A\W   A I R G W A Y S ®

China Airlines firma pedido Boeing 777F

Resultado de imagen para Boeing 777F China AirlinesAW | 2019 09 05 15:05 | INDUSTRY / AIRLINES

Resultado de imagen para Boeing 777F China Airlines pngBoeing y China Airlines finalizan el acuerdo por seis Boeing 777F

China Airlines finalizó su acuerdo con Boeing para ordenar seis Boeing 777F (Cargueros) para modernizar su flota de carga. El transportista, que actualmente opera una de las flotas de cargueros 747 más grandes del mundo, planea hacer la transición a los cargueros bimotores más grandes y de mayor alcance en la industria a medida que lanza operaciones desde Taipei a América del Norte, un mercado clave que proporciona mayores rendimientos para el portador.

El acuerdo esta valorado en US$ 2,1 mil millones según los precios de lista, China Airlines había anunciado previamente su intención de ordenar hasta seis Boeing 777 Cargueros en el Salón Aeronáutico de París en Junio 2019. Tres de los seis pedidos del 777 Freighter fueron confirmados en julio y publicados en el sitio web de pedidos y entregas de Boeing como un cliente no identificado. Los tres restantes se publicarán durante la próxima actualización.

El versátil Boeing 777 Carguero puede volar misiones trans-pacíficas de largo alcance en exceso de 6.000 millas náuticas con un 20 por ciento más de carga útil que otros cargueros grandes como el 747-400F. El avión, que es capaz de transportar una carga útil máxima de 102 toneladas, permitirá a China Airlines hacer menos paradas y reducir las tarifas de aterrizaje asociadas en estas rutas de larga distancia. Como resultado, proporcionará a China Airlines y otros operadores el costo de viaje más bajo de cualquier carguero grande y ofrecerá una economía superior de tonelada por milla. Además, el 777 Carguero presenta una capacidad líder en el mercado para un carguero bimotor, con capacidad para 27 paletas estándar, que mide 96 pulgadas por 125 pulgadas ( 2.5 mx 3 m ) en la cubierta principal. Esto permite menores costos de manejo de carga y tiempos de entrega de carga más cortos.

«La carga aérea es una parte importante de nuestro negocio en general y la introducción de estos nuevos 777 Freighters jugará un papel integral en nuestra estrategia de crecimiento a largo plazo. A medida que hacemos la transición de nuestra flota de carga a los 777F, esto nos permitirá ofrecer servicios de clase mundial a nuestros clientes de manera más eficiente y confiable», dijo el Presidente de China Airlines, Hsieh Su-Chien.

China Airlines, que marca su 60º aniversarios este año, actualmente opera 51 aviones Boeing 777-300ER (51), 19 Boeing 737 Next-Generation (19), Boeing 747-400 (4) y Boeing 747F (18).

«A medida que China Airlines celebra más de medio siglo de éxito, Boeing tiene el honor de seguir desempeñando un papel integral en su crecimiento y expansión. Con esta orden, China Airlines se unirá a un grupo de élite de operadores de carga aérea global que operan nuevos 777 Cargueros. Con el pronóstico de que el mercado global de carga aérea se duplicará en los próximos 20 años, las capacidades y economía líderes del mercado del 777 Freighter ayudarán a China Airlines a ampliar su red y hacer crecer su negocio de carga en el futuro», dijo Ihssane Mounir, Vicepresidente Senior de Ventas Comerciales y Marketing de The Boeing Company.

La incorporación de 777 Freighters permitirá al transportista optimizar el mantenimiento y las piezas de su flota 777. El transportista utiliza una serie de soluciones de servicios globales de Boeing para respaldar las operaciones de su flota de Boeing, incluida la caja de herramientas de mantenimiento y mantenimiento de la salud del avión. Estas plataformas basadas en datos rastrean la información del avión en tiempo real, proporcionando datos de mantenimiento y herramientas de soporte de decisiones que permiten a los técnicos resolver problemas de forma rápida y correcta. En tierra y en el aire, toda la flota de China Airline utiliza Jeppesen FliteDeck Pro y acceso a cartas de navegación digital para optimizar el rendimiento y mejorar el conocimiento de la situación.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para Boeing 777F China Airlines pngChina Airlines signs order Boeing 777F

Boeing and China Airlines finalize the agreement for six Boeing 777F

China Airlines finalized its agreement with Boeing to order six Boeing 777F (Freighters) to modernize its cargo fleet. The carrier, which currently operates one of the world’s largest 747 freighter fleets, plans to transition to the largest and most powerful twin-engine freighters in the industry as it launches operations from Taipei to North America, a key market which provides higher yields for the carrier.

The agreement is valued at US$ 2.1 billion according to the list prices, China Airlines had previously announced its intention to order up to six Boeing 777 Freighters at the Paris Air Show in June 2019. Three of the six orders of the 777 Freighter They were confirmed in July and posted on the Boeing order and delivery website as an unidentified customer. The remaining three will be published during the next update.

The versatile Boeing 777 Freighter can fly long-range trans-peaceful missions in excess of 6,000 nautical miles with 20 percent more payload than other large freighters such as 747-400F. The aircraft, which is capable of transporting a maximum payload of 102 tons, will allow China Airlines to make fewer stops and reduce the associated landing fees on these long-distance routes. As a result, it will provide China Airlines and other operators with the lowest travel cost of any large freighter and offer a superior economy of ton per mile. In addition, the 777 Freighter features a market-leading capacity for a twin-engine freighter, with capacity for 27 standard pallets, measuring 96 inches by 125 inches (2.5 mx 3 m) on the main deck. This allows lower load handling costs and shorter load delivery times.

«Air cargo is an important part of our business in general and the introduction of these new 777 Freighters will play an integral role in our long-term growth strategy. As we transition from our cargo fleet to 777F, this it will allow us to offer world-class services to our customers in a more efficient and reliable way», said China Airlines President Hsieh Su-Chien.

China Airlines, which marks its 60th anniversary this year, currently operates 51 Boeing 777-300ER (51), 19 Boeing 737 Next-Generation (19), Boeing 747-400 (4) and Boeing 747F (18) aircraft.

«As China Airlines celebrates more than half a century of success, Boeing has the honor of continuing to play an integral role in its growth and expansion. With this order, China Airlines will join an elite group of global air cargo operators that New 777 Freighters operate, with the forecast that the global air cargo market will double over the next 20 years, the leading capabilities and economy of the 777 Freighter market will help China Airlines expand its network and grow its cargo business in the future», said Ihssane Mounir, Senior Vice President of Commercial Sales and Marketing at The Boeing Company.

The incorporation of 777 Freighters will allow the carrier to optimize the maintenance and parts of its 777 fleets. The carrier uses a series of Boeing global service solutions to support the operations of its Boeing fleet, including the maintenance and maintenance toolbox of the health of the plane. These data-based platforms track aircraft information in real-time, providing maintenance data and decision support tools that allow technicians to solve problems quickly and correctly. On land and in the air, the entire China Airline fleet uses Jeppesen FliteDeck Pro and access to digital navigation charts to optimize performance and improve awareness of the situation. A \ W

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / China-airlines.com
AW-POST: 201909051505AR

A\W   A I R G W A Y S ®

EASA realiza test pruebas 737 MAX

Resultado de imagen para Boeing 737 max testAW | 2019 09 05 14:44 | AVIATION SAFETY / INDUSTRY

EASA_Logo.pngEl organismo de seguridad europeo EASA efectúa pruebas de vuelo del Boeing 737 MAX

EASA, el organismo de control de seguridad de la aviación de Europa no aceptará una decisión de Estado Unidos acerca si el Boeing 737 MAX es seguro y, en cambio, está realizando sus propias pruebas antes de aprobar un regreso a los vuelos comerciales. Estos análisis incluyen evaluaciones de seguridad de nuevos cambios de diseño, pruebas de nuevo software, requisitos de entrenamiento de la tripulación y una semana completa de pruebas de vuelo en un 737 MAX modificado.

Si bien Boeing tiene la intención de volver a certificar el avión para el cuarto trimestre, una presentación de EASA afirma que «todavía no hay una respuesta adecuada a los problemas de integridad del ángulo de ataque».AW-Icon-AW-TXT

AW-700034434

EASA performs test tests Boeing 737 MAX

The European security agency EASA performs flight tests of the Boeing 737 MAX

EASA, the European aviation security control body will not accept a US decision on whether the Boeing 737 MAX is safe and, instead, is conducting its own tests before approving a return to commercial flights. These analyzes include safety assessments of new design changes, new software tests, crew training requirements and a full week of flight tests on a modified 737 MAX.

While Boeing intends to re-certify the aircraft for the fourth quarter, an EASA presentation states that «there is still no adequate response to the integrity problems of the angle of attack». A \ W

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Easa.europa.eu / Boeing.com / Thenational.ae / Airgways.com
AW-POST: 201909051444AR

A\W   A I R G W A Y S ®

 

Gol-Tame con acuerdo interlineal

Resultado de imagen para gol tameAW | 2019 09 05 14:32 | AIRLINES ALLIANCE

Gol Linhas Aéreas y Tame Airlines realizan acuerdo interlineal

Las aerolíneas Gol Linhas Aéreas y Tame Airlines de Ecuador formalizaron un acuerdo interlineal que establece las ventas de pasajes aéreos entre ambas compañías en Ecuador y Brasil.

Este acuerdo suscripto permita a la low cost brasileña la venta de pasajes de la compañía TAME a destinos en Ecuador. Este acuerdo permitirá la venta de asientos en los diferentes vuelos que la aerolínea ecuatoriana. Para Tame este acuerdo interlineal mejorará su factor ocupacional.AW-Icon-AW-TXT.png

Gol-Tame with an interline agreement

Gol Linhas Aéreas and Tame Airlines make an interline agreement

The airlines Gol Linhas Aéreas and Tame Airlines of Ecuador formalized an interline agreement that establishes the sales of air tickets between both companies in Ecuador and Brazil.

This signed agreement allows the Brazilian low cost to sell tickets from the TAME company to destinations in Ecuador. This agreement will allow the sale of seats on the different flights that the Ecuadorian airline. For Tame, this interline agreement will improve its occupational factor. A \ W

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Mapio.net
AW-POST: 201909051432AR

A\W   A I R G W A Y S ®