EasyJet recibe el A320 Nº 9.000

AW-70110076.pngAW | 2019 09 14 13:58 | AIRLINES / INDUSTRY

Resultado de imagen para easyjet logoEasyjet toma entrega del Airbus A320 número 9.000

Airbus Group ha entregado a la aerolínea Easyjet de Gran Bretañaaw-70099433-1.jpg la aeronave de la familia A320 número 9.000 este Viernes 13 Septiembre 2019 marcando todo un hito en la aviación comercial. La aerolínea británica de bajo costo EasyJet celebró este gran acontecimiento; en la cuenta de Twitter, el fabricante de aviones europeo expresó: “8,997-8,998-8,999-9,000! ¡Orgulloso de entregar el avión número 9.000 de la familia # A320 a nuestros amigos en @easyJet! Estamos seguros de que el nuevo # A320NEO se sentirá como en casa en la flota de toda la aerolínea de Airbus”.

La última incorporación de easyJet a su flota, un número de registro Airbus A320NEO G-UZLG, dejó el campo de operaciones de Airbus en el Aeropuerto Hamburg Finkenwerder (XFW) el Martes 10 Septiembre 2019 hacia el Aeropuerto London Luton (LTN). Esta última llegada a la flota easyJet all-Airbus es parte de un pedido de 17 A320NEO adicionales. Junto con 30 A321NEOs en orden lleva easyJet a un total de 468 aviones de la familia A320. Cuando se habla de la orden durante 17 A320NEOs adicionales en noviembre pasado Airbus Director Comercial Christian Scherer dijo: “Este pedido repetido consolida la posición de easyJet como el mayor operador europeo de nuestra familia líder A320. Estamos encantados de que nuestros aviones sigan contribuyendo al éxito continuo de easyJet”.

El nuevo A320NEO de pasillo único easyJet tiene 186 asientos en una configuración de clase única y funciona con dos motores LEAP internacionales General Electric-Safran CFM. EasyJet es el operador Airbus de pasillo único más grande del mundo. El A320NEO incorpora todas las últimas tecnologías que incluyen una nueva generación de motores más silenciosos y más eficientes en combustible y dispositivos Sharklet de punta de ala que también agregan los ahorros de combustible de la aeronave.

Easyjet all-Airbus

La aerolínea económica con sede en Luton actualmente opera 331 aviones Airbus y tiene otros 110 pedidos, lo que hace que easyJet sea el mayor operador mundial de aviones Airbus de pasillo único. easyJet vuela más de 1,000 rutas a 130 destinos en 31 países de Europa desde 29 bases, la más grande de las cuales es Londres Gatwick (LGW).

Nuevas rutas

EasyJet ha anunciado seis nuevas rutas de invierno boreal para la temporada 2019/2020: Manchester-Hurghada (Egipto), Manchester-Rovaniemi (Laponia) y Manchester-Verona (Italia), Belfast-Marrakech, Bristol-Hurghada, Liverpool a Tenerife

Easyjet, sus comienzos

La low cost británica Easyjet inició sus operaciones en 1995, llegando a transportar 88,5 millones de pasajeros en 2018, convirtiéndose en la segunda aerolínea de bajo costo más grande de Europa después de la irlandesa Ryanair.

Familia A320

La familia de aviones A320NEO es la aeronave de pasillo único más vendida en el mundo. El Airbus A320NEO es la aeronave de pasillo único más vendida en el mercado con más de 6.200 pedidos de más de 100 clientes desde su llegada al mercado en 2010.

El 22 Febrero 1987, el primer Airbus de la familia A320 volaba por primera vez para comenzar un capítulo que ha durado más de tres décadas en la historia de la aviación mundial. Con Air France como primer operador, la familia A320 está compuesta por los modelos A318, A319, A320 y A321. El A320 fue el buque insignia de la familia, debutando con Air France en 1988 en la variante A320-100. Años más tarde, Airbus anunció que lanzaría una versión de 185 asientos, que se convertiría en el A321, siendo la primera unidad entregada a Lufthansa en 1994. Dos años más tarde, el Airbus A319 debutó por Swissair, a 4 metros del A320. Finalmente, en 2003 Frontier Airlines recibió el A318, denominado “BabyBus”, como el avión más pequeño de la familia A320.

El principal cambio de los aviones de su época, y también el más controvertido de todos, fue la introducción de Fly-By-Wire (FBW). En lugar de controlar las superficies de control de vuelo mediante poleas y cables conectados directamente al joystick y los pedales, el A320 utiliza un sistema de cable y actuador para controlar el avión a través de una computadora de vuelo. El sidestick de estilo avión de combate se introdujo junto a él, que era un stick simple en lugar del joystick para controlar el avión. Básicamente, el FBW funciona con el piloto dando comandos por barra lateral, que son interpretados por una computadora y transmitidos electrónicamente a los actuadores en las superficies de control.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para easyjet A320neo pngEasyJet receives the A320 Nº 9,000

Easyjet takes delivery of Airbus A320 number 9,000

logo_airbus (2)Airbus Group has delivered to the Easyjet airline of Great Britain the A320 family aircraft number 9,000 this Friday, September 13, 2019, marking a milestone in commercial aviation. The British low-cost airline EasyJet celebrated this great event; On the Twitter account, the European aircraft manufacturer said: “8,997-8,998-8,999-9,000! Proud to deliver plane number 9,000 of family # A320 to our friends at @easyJet! We are sure that the new # A320NEO will feel at home in the entire Airbus airline fleet”.

EasyJet’s latest addition to its fleet, an Airbus A320NEO G-UZLG registration number, left the Airbus field of operations at Hamburg Finkenwerder Airport (XFW) on Tuesday, September 10, 2019, to London Luton Airport (LTN). This latest arrival in the EasyJet all-Airbus fleet is part of an order for an additional 17 A320NEO. Together with 30 A321NEOs in order, it takes easyJet to a total of 468 A320 family aircraft. When discussing the order for an additional 17 A320NEOs last November, Airbus Commercial Director Christian Scherer said: “This repeated request consolidates the position of easyJet as the largest European operator in our leading A320 family. We are delighted that our aircraft continue to contribute to the continued success of easyJet”.

The new EasyJet single-aisle A320NEO has 186 seats in a single class configuration and works with two General Electric-Safran CFM International LEAP engines. EasyJet is the largest single-aisle Airbus operator in the world. The A320NEO incorporates all the latest technologies that include a new generation of quieter and more fuel-efficient engines and wingtip Sharklet devices that also add fuel savings to the aircraft.

Easyjet all-Airbus

The Luton-based economic airline currently operates 331 Airbus aircraft and has another 110 orders, making easyJet the world’s largest single-aisle Airbus aircraft operator. Easyjet flies over 1,000 routes to 130 destinations in 31 European countries from 29 bases, the largest of which is London Gatwick (LGW).

New routes

EasyJet has announced six new boreal winter routes for the 2019/2020 season: Manchester-Hurghada (Egypt), Manchester-Rovaniemi (Lapland) and Manchester-Verona (Italy), Belfast-Marrakech, Bristol-Hurghada, Liverpool to Tenerife

Easyjet, its beginnings

The British low-cost Easyjet began operations in 1995, reaching 88.5 million passengers in 2018, becoming the second-largest low-cost airline in Europe after the Irish Ryanair.

A320 family

The A320NEO family of aircraft is the most sold single-aisle aircraft in the world. The Airbus A320NEO is the most sold single-aisle aircraft in the market with more than 6,200 orders from more than 100 customers since its arrival in the market in 2010.

On February 22, 1987, the first Airbus of the A320 family was flying for the first time to begin a chapter that has lasted more than three decades in the history of world aviation. With Air France as the first operator, the A320 family consists of the A318, A319, A320, and A321 models. The A320 was the family’s flagship, debuting with Air France in 1988 on the A320-100 variant. Years later, Airbus announced that it would launch a version of 185 seats, which would become the A321, being the first unit delivered to Lufthansa in 1994. Two years later, the Airbus A319 debuted by Swissair, 4 meters from the A320. Finally, in 2003 Frontier Airlines received the A318, called “BabyBus”, as the smallest aircraft in the A320 family.

The main change of the aircraft of its time, and also the most controversial of all, was the introduction of Fly-By-Wire (FBW). Instead of controlling the flight control surfaces using pulleys and cables connected directly to the joystick and the pedals, the A320 uses a cable and actuator system to control the plane through a flight computer. The fighter-style sidestick was introduced next to him, which was a simple stick instead of the joystick to control the plane. Basically, the FBW works with the pilot by giving commands by the sidebar, which are interpreted by a computer and transmitted electronically to the actuators on the control surfaces. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com / Easyjet.com
AW-POST: 201909141358AR

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