AW | 2019 09 19 15:05 | AIR TRAFFIC / AVIATION ORGANISMS

Incremento del tráfico aéreo interno en Argentina

Argentina es un país donde en estos últimos tiempos la inversión en el transporte aéreo y la infraestructura han mejorado notablemente a pesar de los vaivenes económicos que continúa padeciendo el país.

La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) ha informado el desarrollo de la aviación para Agosto 2019. En este mes volaron dentro del país 1,45 millones de pasajeros. Otro aspecto de este año es el incremento del tráfico de pasajeros entre aeropuertos del interior aumentando más del doble con respecto al 2015. La ruta con mayor crecimiento en 08/2019 fue Córdoba-Bariloche, que registró un 79% más de usuarios que en el mismo mes de 2018.

El Aeropuerto Bariloche marcó un nuevo récord en 08/2019 con 248.000 pasajeros, un 19% más que el mismo mes de 2018 y un 85% más en relación a 2015. El Aeropuerto Chapelco tuvo récord histórico con la llegada de 22.000 personas en vuelos de cabotaje.

Revolución low cost

En el marco de la “Revolución de los Aviones”, 1,83 millones de personas volaron en líneas aéreas low cost en lo que va del año. Las aerolíneas de bajo costo Flybondi Líneas Aéreas, Norwegian Air Argentina y JetSmart Airlines Argentina hoy conectan 17 destinos, de los cuales 14 son rutas domésticas y 3 rutas internacionales.

Aerolíneas Argentinas transportó en Agosto 2019 más de un millón de pasajeros, 6% más que en 2018, con un factor de ocupación superior al 80% y una puntualidad promedio del 89%. La aerolínea de bandera, comprometida en mejorar cada uno de sus procesos, desde la experiencia del usuario en la venta de pasajes hasta la logística del servicio de abordo, hoy vuela 18 rutas más que las que volaba en 2015. Durante el primer semestre del año, transportó 6,5 millones de pasajeros, un 46% más que en el mismo período de 2015.

Terminal Cargas Ezeiza

La Terminal de Cargas del Aeropuerto Ezeiza tiene un nuevo depósito Directo a Plaza que dará un mayor aprovechamiento de los espacios de altura y más superficie cubierta para resguardar la carga. También finalizó la segunda etapa de la ampliación de la cámara de perecederos en el sector de exportaciones, que tiene hoy 5.000 m2 con 190 posiciones de pallets aéreos más y todos los elementos de seguridad necesarios. En la segunda etapa de la obra se incorporó tecnología de pesaje, traslación y entrega de la carga, lo que reduce el consumo de energía y la contaminación, optimiza el trabajo del personal, disminuye el riesgo por manipulación de carga pesada y reduce los tiempos de estadía en el depósito y los costos operativos. Estas obras generaron unos 100 empleos y son 200 si consideramos toda la obra realizada en TCA durante esta gestión.

Aeropuerto Low Cost

Según una encuesta realizada por el ORSNA en el Aeropuerto Internacional El Palomar, el 79% de los comerciantes de la zona consideran que su negocio creció a partir de la apertura del aeropuerto. En Agosto el aeropuerto recibió a 140.000 pasajeros, un 97% más que en el mismo mes de 2018, y desde que empezó sus operaciones comerciales ya suman más de 1.584.000, de los cuales el 17% voló por primera vez. El aeropuerto, que hoy tiene 12 rutas de cabotaje y 3 internacionales, emplea en forma directa a 619 personas; el 80% de ellas viven en el Área Metropolitana de Buenos Aires, la mayoría de zona oeste.

El Aeropuerto Internacional El Palomar ha sido diseñado para beneficiar a las líneas aéreas low cost/low fare para realizar vuelos domésticos e internacionales y descomprimir las operaciones del Aeropuerto Jorge Newbery llegando al límite de sus franjas horarias, por lo que Aeroparque ha desprogramado sus operaciones regionales para trasladarlas al Aeropuerto Internacional Ezeiza, dándose un reordenamiento del tráfico aéreo. El Aeropuerto Internacional El Palomar se ha convertido en el primer aeropuerto low cost de Sudamérica.

Sistema Aeropuertos

EANA está invirtiendo más de AR$ 5.000 millones en la instalación de 11 ILS, 14 VOR, equipamiento para 9 torres de control, 1 simulador de capacitación 360° para el aeropuerto de Ezeiza, 5 radares nuevos y 22 actualizaciones, 31 AWOS, 27 sistemas de detección de rayos y el software de Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR) Master 600.

Entre las últimas novedades de EANA, se destaca la llegada al país del AWOS Categoría III, que se instalará en el aeropuerto de Córdoba y permitirá elevar los estándares de sus operaciones aéreas con categoría A3; la implementación del servicio de control radar en ruta en la Región de Información de Vuelo (FIR) Resistencia, que le dará más capacidad para un tránsito más eficiente desde y hacia el norte y noreste del continente; el inicio de la instalación del ILS en Mar del Plata; la puesta en servicio del Sistema Voice Switching en Rosario, que mejora el manejo de las comunicaciones radiales y telefónicas; y la puesta en servicio de las cámaras SmartVision en la torre de control de Ezeiza, que dan vistas panorámicas de alta calidad, infrarrojas y de alta resolución a los controladores aéreos. A fines de agosto, EANA también comenzó los trabajos de rediseño del Área Terminal Baires (TMA Baires), el espacio aéreo que incluye a los aeropuertos metropolitanos, por el cual circula alrededor de la mitad del movimiento de aviones de todo el país.

Argentina incorpora mejoras en doce pistas aerocomerciales. Las 12 pistas de aterrizaje finalizadas frente a las 7 que se hicieron entre 1997 y 2015, en el período de 18 años, son un gran logro para la conectividad de un país extenso y variados contrastes. También se habrán iniciado dos calles de rodaje. Estas obras benefician a más de 400 vuelos por día en todo el país y dan trabajo a unas 1.800 personas.

La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) celebró su tercer año de gestión y operación de los servicios de tránsito aéreo en toda Argentina, trabajando por la seguridad operacional, la calidad y la eficiencia en la navegación.

Increase flights 08/2019 in Argentina

Increase in internal air traffic in Argentina

Argentina is a country where in recent times the investment in air transport and infrastructure have improved markedly despite the economic fluctuations that the country continues to suffer.

The Argentine Air Navigation Company (EANA) has reported the development of aviation for August 2019. In this month, 1.45 million passengers flew into the country. Another aspect of this year is the increase in passenger traffic between inland airports increasing more than double compared to 2015. The route with the highest growth in 08/2019 was Córdoba-Bariloche, which registered 79% more users than in the same month of 2018.

Bariloche Airport set a new record in 08/2019 with 248,000 passengers, 19% more than in the same month of 2018 and 85% more in relation to 2015. Chapelco Airport had a historical record with the arrival of 22,000 people on flights from cabotage.

Low-cost revolution

Under the “Aircraft Revolution”, 1.83 million people flew in low-cost airlines so far this year. The low-cost airlines Flybondi Líneas Aéreas, Norwegian Air Argentina and JetSmart Airlines Argentina today connect 17 destinations, of which 14 are domestic routes and 3 international routes.

Aerolíneas Argentinas transported more than one million passengers in August 2019, 6% more than in 2018, with an occupancy factor of over 80% and average punctuality of 89%. The flag airline committed to improving each of its processes, from the user experience in the sale of tickets to the logistics of the onboard service, today flies 18 routes more than those that flew in 2015. During the first half of the year, transported 6.5 million passengers, 46% more than in the same period of 2015.

Ezeiza Loads Terminal

The Cargo Terminal of Ezeiza Airport has a new Direct Deposit to Plaza that will give greater use of the height spaces and a more covered area to protect the cargo. The second stage of the expansion of the perishable chamber in the export sector, which today has 5,000 m2 with 190 more air pallet positions and all the necessary security elements, also ended. In the second stage of the work, weighing, transfer and load delivery technology was incorporated, which reduces energy consumption and pollution, optimizes the work of the staff, reduces the risk of handling heavy loads and reduces the handling time. stay in the deposit and operating costs. These works generated about 100 jobs and are 200 if we consider all the work done in TCA during this management.

Low-Cost Airport

According to a survey conducted by the ORSNA at El Palomar International Airport, 79% of merchants in the area believe that their business grew from the opening of the airport. In August, the airport received 140,000 passengers, 97% more than in the same month of 2018, and since it began its commercial operations they already add more than 1,584,000, of which 17% flew for the first time. The airport, which today has 12 domestic and 3 international routes, directly employs 619 people; 80% of them live in the Metropolitan Area of ​​Buenos Aires, the majority of the west zone.

El Palomar International Airport has been designed to benefit low cost/low fare airlines to carry out domestic and international flights and decompress the operations of Jorge Newbery Airport reaching the limit of their time slots, so Aeroparque has deprogrammed its regional operations to transfer them to Ezeiza International Airport, with a rearrangement of air traffic. El Palomar International Airport has become the first low-cost airport in South America.

Airports System

EANA is investing more than AR$ 5,000 million in the installation of 11 ILS, 14 VOR, equipment for 9 control towers, 1 training simulator 360° for Ezeiza airport, 5 new radars and 22 upgrades, 31 AWOS, 27 systems of lightning detection and Search and Rescue Service (SAR) Master 600 software.

Among the latest news from EANA, the arrival of AWOS Category III, which will be installed at the Cordoba airport and will raise the standards of its A3 operations with category A3, stands out; the implementation of the radar control service en route in the Flight Information Region (FIR) Resistencia, which will give it more capacity for more efficient transit to and from the north and northeast of the continent; the start of the installation of the ILS in Mar del Plata; the commissioning of the Voice Switching System in Rosario, which improves the management of radio and telephone communications; and the commissioning of SmartVision cameras in the Ezeiza control tower, which provide high-quality, infrared and high-resolution panoramic views of air traffic controllers. At the end of August, EANA also began the redesign of the Baires Terminal Area (TMA Baires), the airspace that includes metropolitan airports, through which about half of the movement of airplanes around the country circulates.

Argentina incorporates improvements in twelve airstrips. The 12 airstrips finalized against the 7 that were made between 1997 and 2015, in the period of 18 years, are a great achievement for the connectivity of an extensive country and varied contrasts. Two taxiways will also have started. These works benefit more than 400 flights per day throughout the country and employ some 1,800 people.

The Argentine Air Navigation Company (EANA) celebrated its third year of management and operation of air traffic services throughout Argentina, working for safety, quality, and efficiency in navigation. A \ W

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Eana.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 201909191505AR

A\W   A I R G W A Y S ®