Finaliza MAKS 2019

Image result for MAKS 2019AW | 2019 09 01 23:03 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS

AW-7008Maks.gifXIV Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS 2019 finaliza en el Aeropuerto Internacional de Zhukovsky hoy 1 de Septiembre 2019

El Salón Internacional de Aviación y Espacio MAKS-2019 se llevará a cabo del 27 Agosto al 1 Septiembre en Zhukovsky, un suburbio de Moscú. Este evento bienal se encuentra entre los más grandes de su tipo en el mundo. Expertos de la aviación rusa y extranjera, fabricantes y empresarios se reunieron para asistir a exposiciones, mesas redondas y conferencias con los últimos logros y las nuevas tecnologías en el sector de la aviación.

MAKS 2019 comenzó el martes en el aeropuerto internacional de Zhukovsky, cerca de Moscú. Los primeros tres días se dedicaron al programa comercial, antes de que la exposición se abriera al público el viernes. Este año, la exhibición aérea registró un número récord de visitantes, superando los 203,000, anunciaron los organizadores el domingo.

Se firmaron docenas de contratos durante la parte comercial del espectáculo. Los primeros acuerdos de aviación se firmaron el miércoles, incluidos los acuerdos de intención para la entrega de 20 de los más nuevos aviones de pasajeros de cuerpo estrecho MC-21 de Rusia a tres clientes. Otro acuerdo se refería al suministro de aviones Superjet 100 (SSJ100) y 10 helicópteros Mi-8AMT. Entre otras ofertas el jueves, Russian Helicopters Holding Company y Polar Airlines firmaron un contrato para la entrega de siete helicópteros Ansat mejorados, adaptados para operaciones en el extremo norte.AW-Icon-AW-TXT

AW-7008Gettyimages.jpgMAKS 2019 ends

maks-2019-mc-21-300.jpgXIV International Hall of Aviation and Space MAKS 2019 ends at Zhukovsky International Airport today September 1, 2019

The International Aviation and Space Exhibition MAKS-2019 will take place from August 27 to September 1 in Zhukovsky, a suburb of Moscow. This biennial event is among the largest of its kind in the world. Russian and foreign aviation experts, manufacturers and entrepreneurs met to attend exhibitions, round tables, and conferences with the latest achievements and new technologies in the aviation sector.

MAKS 2019 started Tuesday at the Zhukovsky International Airport, near Moscow. The first three days were dedicated to the commercial program before the exhibition opened to the public on Friday. This year, the air show registered a record number of visitors, exceeding 203,000, organizers announced Sunday.

Dozens of contracts were signed during the commercial part of the show. The first aviation agreements were signed on Wednesday, including intent agreements for the delivery of 20 of Russia’s newest MC-21 narrow-body passenger aircraft to three customers. Another agreement concerned the supply of Superjet 100 (SSJ100) and 10 Mi-8AMT helicopters. Among other offers on Thursday, Russian Helicopters Holding Company and Polar Airlines signed a contract for the delivery of seven improved Ansat helicopters, adapted for operations in the far north. A \ W

Image result for MAKS 2019Image result for MAKS 2019МАКС 2019 заканчивается

XIV Международный зал авиации и космонавтики МАКС-2019 заканчивается сегодня в Международном аэропорту Жуковского 1 сентября 2019 года

Международная авиационно-космическая выставка МАКС-2019 пройдет с 27 августа по 1 сентября в подмосковном Жуковском. Это раз в два года событие является одним из крупнейших в своем роде в мире. Российские и зарубежные авиационные специалисты, производители и предприниматели встретились для участия в выставках, круглых столах и конференциях с последними достижениями и новыми технологиями в авиационном секторе.

MAKS 2019 стартовал во вторник в международном аэропорту Жуковского, недалеко от Москвы. Первые три дня были посвящены коммерческой программе, прежде чем выставка открылась для публики в пятницу. В этом году авиасалон зарегистрировал рекордное количество посетителей, превысив 203 000, организаторы объявили в воскресенье.

Во время коммерческой части шоу были подписаны десятки контрактов. Первые авиационные соглашения были подписаны в среду, в том числе заключены соглашения о поставках 20 новейших российских узкофюзеляжных пассажирских самолетов MC-21 трем клиентам. Другое соглашение касалось поставок вертолетов Superjet 100 (SSJ100) и 10 вертолетов Ми-8АМТ. В числе других предложений в четверг холдинг «Русские вертолеты» и «Полярные авиалинии» подписали контракт на поставку семи улучшенных вертолетов Ansat, адаптированных для работы на крайнем севере. A \ W

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aviasalon.com / Flyrosta.com / Tellerreport.com / Tass.com / Pilotspost.com / Airgways.com
AW-POST: 201909012303AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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Huracán Dorian | Día 01/09

Image result for nassau bahamas airportAW | 2019 09 01 21:05 | AVIATION SAFETY

1f300El huracán Dorian golpea el norte de las Islas Bahamas en Categoría 5

El fuerte impacto del Huracán Dorian impacta en las islas del norte de las Bahamas a su paso causando daños a su paso. Los observadores meteorológicos pronostican la llegada del huracán a Estados Unidos para el día Lunes 02/09. El Huracán Dorian se convirtió en una tormenta de Categoría 5 hoy Domingo 1 Septiembre 2019, cuando vientos de más de 180 mph golpearon las islas más al norte de las Bahamas, la tormenta más grande que golpeó la cadena de islas en los tiempos modernos.

Las Islas Bahamas

El Centro Nacional de Huracanes (NHC) en Miami dijo que el Huracán Dorian hizo un segundo aterrizaje a las 2pm hora del este de Estados Unidos, golpeando la Isla Gran Ábaco con grandes olas y vientos de 185 mph con ráfagas más altas. Eso estuvo relacionado con el huracán más fuerte registrado en el Atlántico, con el huracán del día del Trabajo de 1935. Mientras cientos de personas se refugiaban en escuelas, iglesias y otros refugios, las autoridades de las Bahamas hicieron un llamamiento de última hora para que evacuaran a las personas en áreas bajas. Los reporteros en las Bahamas dijeron que cientos de residentes de las islas más bajas, incluidos Grand Cay y Sweeting Cay, habían ignorado las órdenes obligatorias de ir.

Image result for hurricane dorian BahamasEL HURACÁN DORIAN IMPACTANDO EN LAS ISLAS BAHAMAS

“Una vez que los vientos alcancen una cierta fuerza no podremos responder. Es posible que no tengamos los recursos para perseguir a las personas que están en peligro”, advirtió Don Cornish, Jefe de la agencia nacional de gestión de emergencias de Bahamas, en una sesión informativa previa a la tormenta.

El NHC dijo que Dorian se estaba moviendo hacia el oeste a 7 mph, con condiciones catastróficas en Gran Bahama más tarde el Domingo 1 Septiembre 2019. “Va a ser muy, muy malo para las Bahamas. Abaco se va a borrar”, dijo el investigador de huracanes de la Universidad Estatal de Colorado, Phil Klotzbach.

Los equipos de cazadores de huracanes de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) que volaron hacia la pared del ojo de la tormenta registraron vientos de más de 200 mph, mientras que una desaceleración esperada en el progreso de Dorian aumentó la posibilidad de que el sistema se estanque sobre las Bahamas durante hasta 48 horas y se descargue Hasta 30 pulgadas de lluvia. “No es muy frecuente que midamos vientos tan fuertes”, dijo la experta de NHC Lixion Avila en un aviso emitido a las 5 p.m. ET.

Evacuan East Grand Bahama

Más de 1.200 residentes en el este de Gran Bahama atendieron la orden de evacuación y buscaron refugio en el interior ayer 31/08, según el Administrador Gay Antoine-Bowe de East Grand Bahama. Alrededor de las 6 pm, Atoine-Bowe dijo que mientras las autoridades alentaban a los residentes a evacuar, aproximadamente 260 personas permanecieron en el distrito. El administrador dijo que mientras el clima lo permitiera, ella transportaría personas fuera de East Grand Bahama.

La meteoróloga Jefe de la Oficina Meteorológica de Freeport, Shavonne Moxey, hizo un llamamiento similar a los grandes bahameños, especialmente a aquellos en el este de Gran Bahama para que evacuaran, señalando que el huracán Dorian, una tormenta de Categoría 5 peligrosa y poderosa se acercaba a la isla con más de 160 millas por kilómetro. Advierten de refugiarse en lugares altos o elevados y tierra adentro, por lo que el Huracán Dorian viene con mucha marejada ciclónica, mucha lluvia y vientos muy fuertes y dañinos.

La agencia meteorológica Freeport señaló que si bien una orden oficial se deja a discreción de la Agencia Nacional de Manejo de Emergencias (NEMA), basada en el camino esperado de Dorian y el poder absoluto, ella cree que es mejor para los residentes del este de Gran Bahama evacuar.

Pronóstico costa este EEUU

El Domingo por la mañana, un cambio significativo en el pronóstico de los expertos de NHC acercó el ciclón a la costa sureste de Florida el lunes y martes, lo que provocó nuevas alertas de fuerza de huracanes y tormentas tropicales desde el norte de Miami hasta la entrada de Sebastian, a 160 kilómetros al norte de West Palm Beach. El camino previsto de Dorian lo llevaría hacia el norte, bordeando la costa de Estados Unidos hacia Georgia y las Carolinas.

Aunque Ávila dijo más tarde que “el pronóstico oficial de la pista no muestra tocar tierra, una pequeña desviación a la izquierda de la pista podría acercar el núcleo intenso del huracán a sus peligrosos vientos cerca de la costa de Florida”. Las reclusas de la cárcel del condado de Brevard cargan sacos de arena en la cajuela del automóvil del residente en Cocoa, Florida, el Domingo. Las reclusas de la cárcel del condado de Brevard cargan sacos de arena en la cajuela del automóvil del residente en Cocoa, Florida, el Domingo.

Un residente de la isla Amelia toma el sol durante los últimos minutos antes de que las tormentas azoten la costa antes del huracán Dorian en Jacksonville, Florida. Fotografía: Maria Alejandra Cardona / Reuters

En el Estado de Florida, algunos observadores compararon la vida a merced de la tormenta lenta pero impredecible con el acecho de una tortuga. Pero aún se esperaba que causara peligro para Florida, Georgia y las Carolinas en los próximos días. “Dado que se pronostica que Dorian disminuirá la velocidad y girará hacia el norte a medida que se acerca a la costa todavía es posible una marejada ciclónica potencialmente mortal y vientos peligrosos con fuerza de huracán”, escribió Richard Pasch, asesor principal de la Hurricane Specialist Unit (HSU) de la NOAA.

Existe un riesgo cada vez mayor de vientos huracanados y tormentas peligrosas en las costas de Georgia, Carolina del Sur y Carolina del Norte a finales de esta semana. Los funcionarios de Palm Beach anunciaron órdenes de evacuación para áreas costeras y casas móviles y dijeron que se abrían refugios debido al riesgo de un roce más cercano con Dorian de lo que se había previsto. Los condados más al norte, incluidos Martin y Brevard, comenzaron las evacuaciones el sábado. La creciente fuerza de la tormenta hace que este sea el cuarto año consecutivo en que al menos un ciclón del Atlántico haya alcanzado la Categoría 5, según el NHC.

Históricos

El Huracán Matthew en 2016 siguió un camino similar en alta mar a la ruta esperada de Dorian, pero aún causó daños por cientos de miles de millones de dólares y 47 muertes en los Estados Unidos por viento, marejadas e importantes inundaciones tierra adentro.

En 2017, Irma y María atravesaron el Caribe, este último culpó por más de 3,000 muertes en Puerto Rico, y el año pasado el huracán Michael destruyó áreas del Panhandle de Florida que aún luchan por recuperarse.

Kevin McAleenan, Secretario Interino de Seguridad Nacional de Estados Unidos ha informado que el Gobierno está monitoreando el paso del huracán.AW-Icon-AW-TXT

 

time of arrival graphic

Hurricane Dorian | Day 01/09

Hurricane Dorian hits the north of the Bahamas in Category 5

The strong impact of Hurricane Dorian impacts the northern islands of the Bahamas as it passes causing damage in its path. Weather observers predict the arrival of the hurricane in the United States for Monday 02/09. Hurricane Dorian became a Category 5 storm today Sunday 1 September 2019, when winds of more than 180 mph hit the islands further north of the Bahamas, the largest storm that hit the island chain in modern times.

Bahamas Islands

The National Hurricane Center (NHC) in Miami said Hurricane Dorian made a second landing at 2pm Eastern Time, hitting Great Abaco Island with large waves and 185 mph winds with higher gusts. That was related to the strongest hurricane recorded in the Atlantic, with the Labor Day hurricane of 1935. While hundreds of people took refuge in schools, churches and other shelters, the Bahamas authorities made a last-minute appeal for They will evacuate people in low areas. Reporters in the Bahamas said hundreds of residents of the lower islands, including Grand Cay and Sweeting Cay, had ignored the mandatory orders to go.

“Once the winds reach a certain force we will not be able to respond. We may not have the resources to persecute people who are in danger”, said Don Cornish, Head of the Bahamas National Emergency Management Agency, in an Information session prior to the storm.

The NHC said Dorian was moving west at 7 mph, with catastrophic conditions in Grand Bahama later Sunday, September 1, 2019. “It will be very, very bad for the Bahamas. Abacus is going to be cleared”, he said. hurricane researcher at Colorado State University, Phil Klotzbach.

The teams of hurricane hunters of the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) that flew towards the wall of the storm’s eye recorded winds of more than 200 mph, while an expected slowdown in Dorian’s progress increased the possibility that the system will pond over the Bahamas for up to 48 hours and discharge up to 30 inches of rain. “It’s not very frequent that we measure such strong winds”, NHC expert Lixion Avila said in a warning issued at 5 p.m. ET.

Image result for hurricane dorianEvacuate East Grand Bahama

More than 1,200 residents in eastern Grand Bahama attended the evacuation order and sought refuge inside yesterday 08/31, according to Gay Administrator Antoine-Bowe of East Grand Bahama. Around 6 pm, Atoine-Bowe said that while authorities encouraged residents to evacuate, approximately 260 people remained in the district. The administrator said that as long as the weather allowed, she would transport people out of East Grand Bahama.

Chief meteorologist at the Freeport Meteorological Office, Shavonne Moxey, made a similar appeal to the great Bahamians, especially those in eastern Grand Bahama to evacuate, noting that Hurricane Dorian, a dangerous and powerful Category 5 storm It approached the island with more than 160 miles per kilometer. They warn of taking refuge in high or high places and inland, so Hurricane Dorian comes with a lot of storm surge, a lot of rain and very strong and harmful winds.

The Freeport weather agency noted that while an official order is left at the discretion of the National Emergency Management Agency (NEMA), based on Dorian’s expected path and absolute power, she believes it is better for residents of eastern Grand Bahama evacuate.

US East Coast Forecast

On Sunday morning, a significant change in the forecast of NHC experts approached the cyclone to the southeast coast of Florida on Monday and Tuesday, prompting new hurricane and tropical storm force alerts from northern Miami to Sebastian’s entrance, 160 kilometers north of West Palm Beach. Dorian’s planned road would take him north, along the coast of the United States to Georgia and the Carolinas.

Although Avila later said that “the official forecast of the track does not show landfall, a small deviation to the left of the track could bring the intense core of the hurricane closer to its dangerous winds near the coast of Florida”. Inmates at the Brevard County Jail load sandbags into the trunk of the resident’s car in Cocoa, Florida, on Sunday. Inmates at the Brevard County Jail load sandbags into the trunk of the resident’s car in Cocoa, Florida, on Sunday.

Un niño limpia su tabla de surf mientras se ve un arco iris sobre el Océano Atlántico a lo largo de la playa en Vero Beach, Florida, el sábado 31 de agosto de 2019.

A boy cleans his surfboard as a rainbow is seen over the Atlantic Ocean along the beach in Vero Beach, Fla., Saturday, Aug. 31, 2019. GERALD HERBERT / AP

In the State of Florida, some observers compared life at the mercy of the slow but unpredictable storm with the stalking of a turtle. But it was still expected to cause danger to Florida, Georgia and the Carolinas in the coming days. “Since Dorian is predicted to slow down and turn north as he approaches the coast a potentially deadly storm surge and dangerous winds with hurricane-force are still possible”, wrote Richard Pasch, senior advisor to the Hurricane Specialist Unit (HSU) of the NOAA.

There is an increasing risk of hurricane winds and dangerous storms on the coasts of Georgia, South Carolina, and North Carolina at the end of this week. Palm Beach officials announced evacuation orders for coastal areas and mobile homes and said shelters were opened due to the risk of a closer rubbing with Dorian than had been anticipated. The northernmost counties, including Martin and Brevard, began evacuations on Saturday. The increasing strength of the storm makes this the fourth consecutive year that at least one Atlantic cyclone has reached Category 5, according to the NHC.

Historical

Hurricane Matthew in 2016 followed a similar path on the high seas to Dorian’s expected route but still caused damage by hundreds of billions of dollars and 47 deaths in the United States from wind, storm surge, and major inland flooding.

In 2017, Irma and María crossed the Caribbean, the latter blamed for more than 3,000 deaths in Puerto Rico, and last year Hurricane Michael destroyed areas of the Florida Panhandle that are still struggling to recover.

Kevin McAleenan, Acting Secretary of National Security of the United States has reported that the Government is monitoring the passage of the hurricane. A \ W

 

Asesor Público del Huracán Dorian

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TTAA00 KNHC DDHHMM

BOLETÍN
Número de aviso intermedio del huracán Dorian 34A
NWS National Hurricane Center Miami FL AL052019
800 PM EDT dom 01 sep 2019

... CATEGORÍA CATASTROFICA 5 DORIAN GOLPES GRANDES ABACO Y GRANDES
ISLAS BAHAMA ...


RESUMEN DE 800 PM EDT ... 0000 UTC ... INFORMACIÓN
----------------------------------------------
UBICACIÓN ... 26.6N 77.6W
ACERCA DE 75 MI ... 120 KM E DE FREEPORT GRAND ISLA BAHAMA
ACERCA DE 155 MI ... 250 KM E DE WEST PALM BEACH FLORIDA
VIENTOS MÁXIMOS SOSTENIDOS ... 185 MPH ... 295 KM / H
MOVIMIENTO ACTUAL ... W O 270 GRADOS A 5 MPH ... 7 KM / H
PRESIÓN CENTRAL MÍNIMA ... 915 MB ... 27.02 PULGADAS


RELOJES Y ADVERTENCIAS
--------------------
CAMBIOS CON ESTA ADVERTENCIA:

Ninguna.

RESUMEN DE RELOJES Y ADVERTENCIAS EN EFECTO:

Una advertencia de marejada ciclónica está vigente para ...
* Lantana a la línea Volusia / Brevard County

Un Storm Surge Watch está vigente para ...
* Norte de Deerfield Beach hasta Lantana
* Línea del Condado de Volusia / Brevard a la Línea del Condado de Flagler / Volusia

Una advertencia de huracán está vigente para ...
* El noroeste de Bahamas, excluyendo la isla de Andros
* Entrada de Júpiter a la línea Volusia / Brevard County

Una alerta de huracán está vigente para ...
* Isla de Andros
* Norte de Deerfield Beach hasta la entrada de Júpiter
* Línea del Condado de Volusia / Brevard a la Línea del Condado de Flagler / Volusia

Una advertencia de tormenta tropical está vigente para ...
* Norte de Deerfield Beach hasta la entrada de Júpiter

Una vigilancia de tormenta tropical está vigente para ...
* Norte de Golden Beach hasta Deerfield Beach
* Lago Okeechobee

Una advertencia de marejada ciclónica significa que existe el peligro de poner en peligro la vida
inundación, por el aumento del agua que se mueve tierra adentro desde la costa,
durante las siguientes 36 horas en los lugares indicados. Para
representación de áreas en riesgo, vea el Clima Nacional
Servicio Storm Surge Watch / Warning Graphic, disponible en
hurricanes.gov. Esta es una situación que amenaza la vida. Personas
ubicado dentro de estas áreas debe tomar todas las medidas necesarias para
proteger la vida y la propiedad del aumento del agua y la posibilidad de
Otras condiciones peligrosas. Siga inmediatamente la evacuación y otros
instrucciones de los funcionarios locales.

Un Storm Surge Watch significa que hay una posibilidad de vida.
inundación amenazante, desde el aumento del agua que se mueve hacia el interior desde el
costa, en los lugares indicados durante las próximas 48 horas.

Una advertencia de huracán significa que se esperan condiciones de huracán
en algún lugar dentro del área de advertencia. Preparativos para proteger la vida y
la propiedad debe ser apresurada para su finalización

Una alerta de huracán significa que las condiciones de huracán son posibles
dentro del área de vigilancia. Un reloj generalmente se emite 48 horas
antes de la primera aparición anticipada de fuerza de tormenta tropical
vientos, condiciones que dificultan los preparativos exteriores o
peligroso.

Una advertencia de tormenta tropical significa que las condiciones de tormenta tropical son
esperado dentro del área de advertencia dentro de las 36 horas.

Una vigilancia de tormenta tropical significa que las condiciones de tormenta tropical son
posible dentro del área de vigilancia, generalmente dentro de las 48 horas.

Los intereses en otras partes de la costa este de Florida deberían continuar
para monitorear el progreso de Dorian, como relojes adicionales o
Las advertencias pueden ser necesarias más tarde hoy.

Para información sobre tormentas específica para su área en los Estados Unidos
Estados, incluidas posibles alertas y advertencias en el interior, por favor
monitorear productos emitidos por su Servicio Meteorológico Nacional
oficina de previsión. Para información sobre tormentas específica de su área
fuera de los Estados Unidos, controle los productos emitidos por
Su servicio meteorológico nacional.


DISCUSIÓN Y PERSPECTIVAS
----------------------
A las 800 PM EDT (0000 UTC), el ojo distintivo del huracán Dorian fue
ubicado cerca de la latitud 26.6 norte, longitud 77.6 oeste. Dorian es
moviéndose hacia el oeste cerca de 5 mph (7 km / h). Un más lento hacia el oeste para
se pronostica movimiento de oeste a noroeste durante el día siguiente o
dos, seguido de un giro gradual hacia el noroeste. En este
pista, el núcleo del extremadamente peligroso huracán Dorian
continuar golpeando las islas Gran Ábaco y Gran Bahama esta noche y
Lunes. El huracán se moverá peligrosamente cerca de Florida
costa este de lunes a martes por la noche.

Los vientos máximos sostenidos permanecen cerca de 185 mph (295 km / h) con mayor
ráfagas Dorian es un huracán de categoría 5 en Saffir-Simpson
Escala de viento de huracán. Es probable que haya algunas fluctuaciones en la intensidad,
y se espera que Dorian siga siendo un huracán catastrófico durante el
próximos días.

Los vientos huracanados se extienden hacia afuera hasta 45 millas (75 km) desde
el centro y los vientos con fuerza de tormenta tropical se extienden hacia afuera hasta 140
millas (220 km).

La presión central mínima medida recientemente por una fuerza aérea
el avión de reconocimiento tenía 915 mb (27.02 pulgadas).


PELIGROS QUE AFECTAN LA TIERRA
----------------------
VIENTO: Las condiciones catastróficas de los huracanes continúan en los Abacos
Islas y están comenzando a extenderse a través de la Isla Gran Bahama. Hacer
no aventurarse en el ojo, ya que los vientos aumentarán de repente a medida que
El ojo pasa.

Se esperan condiciones de huracán dentro del área de advertencia de huracán
en Florida a última hora del lunes o martes.

Se esperan condiciones de tormenta tropical dentro de la tormenta tropical
zona de advertencia los lunes y martes y son posibles en la zona tropical
área de vigilancia de tormentas el lunes por la noche.

OLEADA DE TORMENTA: Una marejada ciclónica potencialmente mortal elevará los niveles de agua
hasta 18 a 23 pies por encima de los niveles normales de marea en áreas de
vientos en tierra en las islas Abaco y la isla Gran Bahama. Cerca
la costa, el oleaje irá acompañado de grandes y destructivos
olas.

La combinación de una tormenta peligrosa y la marea causará
zonas normalmente secas cerca de la costa que se inundarán por el aumento de las aguas
moviéndose tierra adentro desde la costa. El agua podría alcanzar el
siguientes alturas sobre el suelo en algún lugar de lo indicado
áreas si la marejada ocurre en el momento de la marea alta ...

Línea del condado de Flagler / Volusia a Lantana FL ... 4 a 7 pies
Al norte de Deerfield Beach a Lantana FL ... 2 a 4 pies

La oleada irá acompañada de olas grandes y destructivas.
Las inundaciones relacionadas con oleadas dependen de qué tan cerca esté el centro de
Dorian llega a la costa este de Florida y puede variar mucho
distancias cortas. Para obtener información específica de su área, consulte
productos emitidos por su pronóstico local del Servicio Meteorológico Nacional
oficina.

LLUVIA: Se espera que Dorian produzca la siguiente lluvia
totales hasta finales de esta semana:

Noroeste de Bahamas ... 12 a 24 pulgadas, aislado 30 pulgadas.
Carolinas costeras ... 5 a 10 pulgadas, aisladas 15 pulgadas.
La costa atlántica desde la península de Florida hasta Georgia ... 3 a
6 pulgadas, aisladas 9 pulgadas.
Sureste de Virginia ... 2 a 4 pulgadas, aislado 6 pulgadas.
Bahamas central ... 2 a 4 pulgadas, aislado 6 pulgadas.

Esta lluvia puede causar inundaciones repentinas que amenazan la vida.

SURF: grandes olas están afectando las costas orientadas al este de las Bahamas
y la costa este de Florida, y se extenderá hacia el norte a lo largo del
costa sureste de los Estados Unidos durante los próximos días. Estas
es probable que las olas causen corrientes de resaca y desgarre que pongan en peligro la vida
condiciones Consulte los productos de su oficina meteorológica local.


PRÓXIMA ADVERTENCIA
-------------
Siguiente aviso completo a las 1100 PM EDT.

$$
Pronosticador Cangialosi

NNNN

 

Hurricane Dorian Public Advisory

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TTAA00 KNHC DDHHMM

BULLETIN
Hurricane Dorian Intermediate Advisory Number 34A
NWS National Hurricane Center Miami FL       AL052019
800 PM EDT Sun Sep 01 2019

...CATASTROPHIC CATEGORY 5 DORIAN POUNDING GREAT ABACO AND GRAND
BAHAMA ISLANDS...


SUMMARY OF 800 PM EDT...0000 UTC...INFORMATION
----------------------------------------------
LOCATION...26.6N 77.6W
ABOUT 75 MI...120 KM E OF FREEPORT GRAND BAHAMA ISLAND
ABOUT 155 MI...250 KM E OF WEST PALM BEACH FLORIDA
MAXIMUM SUSTAINED WINDS...185 MPH...295 KM/H
PRESENT MOVEMENT...W OR 270 DEGREES AT 5 MPH...7 KM/H
MINIMUM CENTRAL PRESSURE...915 MB...27.02 INCHES


WATCHES AND WARNINGS
--------------------
CHANGES WITH THIS ADVISORY:

None.

SUMMARY OF WATCHES AND WARNINGS IN EFFECT:

A Storm Surge Warning is in effect for...
* Lantana to the Volusia/Brevard County Line

A Storm Surge Watch is in effect for...
* North of Deerfield Beach to Lantana
* Volusia/Brevard County Line to the Flagler/Volusia County Line

A Hurricane Warning is in effect for...
* Northwestern Bahamas excluding Andros Island
* Jupiter Inlet to the Volusia/Brevard County Line

A Hurricane Watch is in effect for...
* Andros Island
* North of Deerfield Beach to Jupiter Inlet
* Volusia/Brevard County Line to the Flagler/Volusia County Line

A Tropical Storm Warning is in effect for...
* North of Deerfield Beach to Jupiter Inlet

A Tropical Storm Watch is in effect for...
* North of Golden Beach to Deerfield Beach
* Lake Okeechobee

A Storm Surge Warning means there is a danger of life-threatening
inundation, from rising water moving inland from the coastline,
during the next 36 hours in the indicated locations. For a
depiction of areas at risk, please see the National Weather
Service Storm Surge Watch/Warning Graphic, available at
hurricanes.gov.  This is a life-threatening situation.  Persons
located within these areas should take all necessary actions to
protect life and property from rising water and the potential for
other dangerous conditions.  Promptly follow evacuation and other
instructions from local officials.

A Storm Surge Watch means there is a possibility of life-
threatening inundation, from rising water moving inland from the
coastline, in the indicated locations during the next 48 hours.

A Hurricane Warning means that hurricane conditions are expected
somewhere within the warning area. Preparations to protect life and
property should be rushed to completion.

A Hurricane Watch means that hurricane conditions are possible
within the watch area.  A watch is typically issued 48 hours
before the anticipated first occurrence of tropical-storm-force
winds, conditions that make outside preparations difficult or
dangerous.

A Tropical Storm Warning means that tropical storm conditions are
expected within the warning area within 36 hours.

A Tropical Storm Watch means that tropical storm conditions are
possible within the watch area, generally within 48 hours.

Interests elsewhere along the east coast of Florida should continue
to monitor the progress of Dorian, as additional watches or
warnings may be required later today.

For storm information specific to your area in the United
States, including possible inland watches and warnings, please
monitor products issued by your local National Weather Service
forecast office. For storm information specific to your area
outside of the United States, please monitor products issued by
your national meteorological service.


DISCUSSION AND OUTLOOK
----------------------
At 800 PM EDT (0000 UTC), the distinct eye of Hurricane Dorian was
located near latitude 26.6 North, longitude 77.6 West. Dorian is
moving toward the west near 5 mph (7 km/h). A slower westward to
west-northwestward motion is forecast during the next day or
two, followed by a gradual turn toward the northwest.  On this
track, the core of extremely dangerous Hurricane Dorian will
continue to pound Great Abaco and Grand Bahama islands tonight and
Monday. The hurricane will move dangerously close to the Florida
east coast late Monday through Tuesday night.

Maximum sustained winds remain near 185 mph (295 km/h) with higher
gusts.  Dorian is a category 5 hurricane on the Saffir-Simpson
Hurricane Wind Scale.  Some fluctuations in intensity are likely,
and Dorian is expected to remain a catastrophic hurricane during the
next few days.

Hurricane-force winds extend outward up to 45 miles (75 km) from
the center and tropical-storm-force winds extend outward up to 140
miles (220 km).

The minimum central pressure recently measured by an Air Force
reconnaissance plane was 915 mb (27.02 inches).


HAZARDS AFFECTING LAND
----------------------
WIND:  Catastrophic hurricane conditions continue in the Abacos
Islands and are beginning to spread across Grand Bahama Island. Do
not venture out into the eye, as winds will suddenly increase as the
eye passes.

Hurricane conditions are expected within the hurricane warning area
in Florida by late Monday or Tuesday.

Tropical storm conditions are expected within the tropical storm
warning area on Monday and Tuesday and are possible in the tropical
storm watch area by Monday night.

STORM SURGE:  A life-threatening storm surge will raise water levels
by as much as 18 to 23 feet above normal tide levels in areas of
onshore winds on the Abaco Islands and Grand Bahama Island.  Near
the coast, the surge will be accompanied by large and destructive
waves.

The combination of a dangerous storm surge and the tide will cause
normally dry areas near the coast to be flooded by rising waters
moving inland from the shoreline. The water could reach the
following heights above ground somewhere in the indicated
areas if the peak surge occurs at the time of high tide...

Flagler/Volusia County Line to Lantana FL...4 to 7 ft
North of Deerfield Beach to Lantana FL...2 to 4 ft

The surge will be accompanied by large and destructive waves.
Surge-related flooding depends on the how close the center of
Dorian comes to the Florida east coast, and can vary greatly over
short distances.  For information specific to your area, please see
products issued by your local National Weather Service forecast
office.

RAINFALL:  Dorian is expected to produce the following rainfall
totals through late this week:

Northwestern Bahamas...12 to 24 inches, isolated 30 inches.
Coastal Carolinas...5 to 10 inches, isolated 15 inches.
The Atlantic Coast from the Florida peninsula through Georgia...3 to
6 inches, isolated 9 inches.
Southeastern Virginia...2 to 4 inches, isolated 6 inches.
Central Bahamas...2 to 4 inches, isolated 6 inches.

This rainfall may cause life-threatening flash floods.

SURF:  Large swells are affecting east-facing shores of the Bahamas
and the Florida east coast, and will spread northward along the
southeastern United States coast during the next few days.  These
swells are likely to cause life-threatening surf and rip current
conditions.  Please consult products from your local weather office.


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Forecaster Cangialosi

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HURRICANE SAFETY CHECKLIST

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Nhc.noaa.gov / Nasa.gov / Redcross.org / Theguardian.com / Foxnews.com / Ewnews.com / Ap.org / Reuters.com
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Boeing necesita revisión ingeniería

737-MAX-8-k66476-4-heroimage-1500x400 - copia.jpgAW | 2019 09 01 16:00 | AVIATION SAFETY / INDUSTRY

Boeing-Company-Logo.jpgBoeing debería buscar una supervisión de su ingeniería según una revisión interna de la compañía

The Boeing Company necesita reorganizar sus líneas de informes de ingeniería en toda la compañía y garantizar que los altos funcionarios, incluido el CEO, reciban comentarios más rápidos sobre posibles preocupaciones de seguridad de los niveles más bajos de la compañía, según una revisión interna de la compañía después de los dos accidentes aéreos que ha involucrado a dos Boeing 737-8 MAX.

100_737MAX8.pngLas nuevas recomendaciones provienen de un panel especial de la Junta creado para revisar cómo Boeing desarrolla y construye sus aeronaves posterior a los trágicos accidentes, con el objetivo de mejorar la transparencia de las decisiones en el área de Ingeniería y acelerar los esfuerzos para compartir el flujo de información sobre seguridad de la manera más amplia, dinámica y segura en toda la empresa. Las recomendaciones iniciales presentadas a la Junta de Boeing también incluyen la creación de un nuevo comité permanente para revisar el diseño y desarrollo de aeronaves.

En el Centro de Promoción de Seguridad interno en su centro de fabricación al norte de Seattle, el Director Ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg, prometió aprender de los accidentes como parte de lo que describió como el papel de Boeing preservar y mejorar la seguridad de la aviación global durante hora. “Nuestro trabajo es asegurarnos de que no ocurran accidentes. Cualquiera sea la causa, vamos a aprender, vamos a entender y vamos a hacer mejoras. En última instancia, lo que aprendamos de los accidentes también se reflejará aquí”, expresó Dennis Muilenburg, refiriéndose a la sala de exposiciones que resaltan cómo algunos accidentes han tenido un impacto en la forma en que se diseñan y operan los aviones. Los expertos en seguridad dicen que esto es parte de un proceso de aprendizaje organizado más amplio acreditado con una mejora notable en la seguridad a lo largo de las décadas.

Las recomendaciones del comité son los primeros cambios estructurales como parte de la respuesta de la compañía a la crisis actual sobre la línea Boeing 737 MAX después de los accidentes aéreos que sesgaron las vidas de 346 personas en Indonesia y Etiopía. Los cambios se implementarán en los próximos meses, a la espera de nuevas revisiones y modificaciones. Los cambios dentro de la compañía también podrían ser informados por el resultado de las investigaciones de ambos accidentes, según la compañía.

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Muilenburg ahora recibe informes granulares semanales de posibles problemas de seguridad discutidos en reuniones de ingenieros de base, algo que no sucedió en el pasado. Esos ingenieros, que suman miles, informarán a los ingenieros en jefe en lugar de ser asignados a programas separados, un cambio diseñado para ayudarlos a llegar a los altos funcionarios de Boeing de manera más efectiva, aunque sus trabajos específicos no cambiarán.

Los cambios propuestos están diseñados para brindar una mayor visibilidad desde la alta gerencia de la compañía al corazón de sus programas industriales. Los ingenieros se reúnen actualmente para señalar y debatir posibles problemas de seguridad semanalmente, conocidos internamente como juntas de revisión de seguridad. El comité recomendó elevar las reuniones a funcionarios de mayor rango, incluido Muilenburg, para agregar más transparencia y visibilidad. “Ahora recibo informes semanales que son muy valiosos”, dijo.

La revisión de la junta es solo una de las numerosas investigaciones sobre el desarrollo del 737 MAX por parte de los reguladores globales y los legisladores estadounidenses y el Departamento de Justicia. Boeing también enfrenta más de 100 demandas por parte de las familias de las víctimas alegando que diseñó un avión defectuoso y otros problemas.

Boeing se disculpó por las vidas perdidas y está actualizando el software de control de vuelo crítico en el centro de ambos accidentes. Pero no llegó a admitir fallas en la forma en que desarrolló el 737 MAX, o el software, que empujó repetidamente la nariz del avión hacia abajo mientras los pilotos luchaban por intervenir. “Hemos sido muy minuciosos al analizar cada paso del proceso de diseño, el proceso de certificación, volviendo a los requisitos originales. Nos sentimos muy seguros de cómo se hizo eso. Pero eso no significa que dejemos de aprender”, dijo Muilenburg.

Ningún empleado ha sido despedido por el desarrollo del 737 MAX, dijo. El ingeniero jefe de Boeing Commercial Airplanes, John Hamilton, dijo a Reuters que Boeing y su rival europeo Airbus SE se reúnen varias veces al año para compartir datos sobre seguridad. “La próxima vez que nos reunamos, estoy seguro de que compartiremos los aprendizajes de los accidentes de MAX”, dijo Hamilton.

Los dos accidentes aéreos que involucraron a los Boeing 737-8 MAX permitirán aprender lecciones importantes y mejorar sustancialmente no sólo la seguridad en el área de la línea de ingeniería, sino además en las políticas, gestiones internas, como así también con los organismos que involucran a la aviación mundial.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para Boeing needs engineering reviewBoeing needs engineering review

Boeing-Logo.svg.pngBoeing should seek the supervision of its engineering according to an internal review of the companyAW-700737M001.jpg

The Boeing Company needs to reorganize its engineering reporting lines throughout the company and ensure that senior officials, including the CEO, receive faster comments on possible safety concerns from the lower levels of the company, according to an internal review of the company. company after the two air accidents that have involved two Boeing 737-8 MAX.

The new recommendations come from a special board of the Board created to review how Boeing develops and builds its aircraft after the tragic accidents, with the aim of improving the transparency of decisions in the area of ​​Engineering and accelerating efforts to share the flow of information on security in the most comprehensive, dynamic and secure way throughout the company. Initial recommendations presented to the Boeing Board also include the creation of a new standing committee to review the design and development of aircraft.

At the Internal Security Promotion Center at its manufacturing center north of Seattle, Boeing Executive Director Dennis Muilenburg promised to learn from accidents as part of what he described as Boeing’s role in preserving and improving the safety of Global aviation for hours. “Our job is to ensure that no accidents occur. Whatever the cause, we will learn, we will understand and we will make improvements. Ultimately, what we learn from accidents will also be reflected here”, said Dennis Muilenburg, referring to the exhibition hall that highlights how some accidents have had an impact on the way the planes are designed and operated. Security experts say this is part of a broader organized learning process credited with a marked improvement in security over the decades.

The committee’s recommendations are the first structural changes as part of the company’s response to the current crisis over the Boeing 737 MAX line after the plane crashes that biased the lives of 346 people in Indonesia and Ethiopia. The changes will be implemented in the coming months, pending further revisions and modifications. Changes within the company could also be informed by the outcome of investigations of both accidents, according to the company.

Muilenburg now receives weekly granular reports of possible security issues discussed at meetings of grassroots engineers, something that did not happen in the past. Those engineers, adding up to thousands, will inform the chief engineers instead of being assigned to separate programs, a change designed to help them reach senior Boeing officials more effectively, although their specific jobs will not change.

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The proposed changes are designed to provide greater visibility from the company’s senior management to the heart of its industrial programs. Engineers are currently meeting to point out and discuss possible weekly security issues, known internally as safety review boards. The committee recommended raising the meetings to senior officials, including Muilenburg, to add more transparency and visibility. “Now I receive weekly reports that are very valuable”, he said.

The board review is just one of numerous investigations into the development of 737 MAX by global regulators and US lawmakers and the Department of Justice. Boeing also faces more than 100 lawsuits from the families of the victims alleging that it designed a defective plane and other problems.

Boeing apologized for the lost lives and is updating the critical flight control software at the center of both accidents. But he failed to admit flaws in the way he developed the 737 MAX, or the software, which repeatedly pushed the nose of the plane down while the pilots struggled to intervene. “We have been very thorough in analyzing each step of the design process, the certification process, returning to the original requirements. We feel very confident about how that was done. But that does not mean we stop learning”, Muilenburg said.

No employee has been fired for the development of 737 MAX, he said. Boeing Commercial Airplanes chief engineer John Hamilton told Reuters that Boeing and its European rival Airbus SE meet several times a year to share safety data. “The next time we meet, I’m sure we will share the lessons of MAX’s accidents”, said Hamilton.

The two air accidents that involved the Boeing 737-8 MAX will allow us to learn important lessons and substantially improve not only safety in the area of ​​the engineering line but also in policies, internal management as well as with the agencies that involve the world aviation. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com / Reuters.com / Thewest.com.au / Ainonline.com
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AFRAA preocupada por altos impuestos

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Image result for African Airlines Association AFRAAAFRAA declara preocupación por altos impuestos a aerolíneas

El Secretario General de la Asociación de Aerolíneas Africanas (AFRAA), Sr. Abdérahmane Berthé, dijo que una África interconectada impulsaría la conectividad intraafricana, el comercio y el turismo, creando economías de escala que beneficiarían a la industria y permitirían a los transportistas africanos dominar los cielos africanos.

Hablando en la capital de Angola, Luanda durante una reunión con el CEO de TAAG Angola Airlines (CEO) Sr. Rui Curreira recientemente, el Sr. Berthé lamenta el efecto negativo de los impuestos, cargos, recargos y tarifas excesivos sobre la sostenibilidad de las aerolíneas africanas, un fenómeno inhibidor que dijo que AFRAA se estaba esforzando por abordar. Ha lamentado que los altos impuestos y cargos hicieran que las aerolíneas africanas fueran menos competitivas ya que los gravámenes tenían un impacto significativo en el desempeño financiero de las aerolíneas que operan en un entorno de alto costo. Se observó durante la reunión que el combustible solo representaba el 30-40% de los costos operativos de las aerolíneas en África, un problema exasperado por numerosos casos de opacidad en el precio del combustible por el cual algunos países aplicaban impuestos sobre el combustible contrarios al Convenio de Chicago. Berthé destacó las acciones de AFRAA sobre la mejora de la política internacional actual y el marco regulatorio específico de los cargos, y agregó que las autoridades relevantes deben cumplir estrictamente los principios de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) con respecto a los cargos de los usuarios y la base establecida en el Convenio de Chicago.

El Secretario General dijo que AFRAA implementaría vigorosamente su Plan de Acción que transformaría la industria y ayudaría a impulsar un progreso económico positivo en todo el continente. Dijo que la asociación respaldaría aún más a sus miembros a través de la Unidad de Consultoría de AFRAA que se lanzará a fines de 2019. “Los objetivos principales de la Unidad de Consultoría serán proporcionar estudios orientados a los servicios públicos a las aerolíneas y partes interesadas, llevar a cabo modelos metodológicos macroeconómicos. y el pronóstico de la industria de la aviación con miras a proporcionar valor agregado, productos y servicios centrados en el cliente”, dijo el Sr. Berthé.

AFRAA como miembro del Órgano de Monitoreo de la Decisión Yamoussoukro (YD) de 1999 sobre cielos abiertos estaría a la vanguardia de la implementación del Mercado Único de Transporte Aéreo Africano (SAATM) y facilitaría la incorporación de las opiniones y preocupaciones de sus miembros a su exitosa implementación. La reunión también discutió las necesidades de las aerolíneas africanas hacia un negocio de aerolíneas seguro, eficiente, sostenible y rentable. Se observó que AFRAA estaba abordando la compra de combustible, distribución, capacitación, coordinación de la red de rutas, mantenimiento y agrupación de recursos. La cuestión de los fondos de aerolíneas bloqueados por algunos países también se destacó en la reunión que elogió a países como Angola, que habían despejado su cartera de pedidos.AW-Icon-AW-TXT

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Image result for African Airlines Association AFRAAAFRAA declares concern about high airline taxes

The Secretary-General of the African Airlines Association (AFRAA), Mr. Abdérahmane Berthé, said that an interconnected Africa would boost intra-African connectivity, commerce, and tourism, creating economies of scale that would benefit the industry and allow African carriers to dominate African skies.

Speaking in the capital of Angola, Luanda during a meeting with the CEO of TAAG Angola Airlines (CEO) Mr. Rui Curreira recently, Mr. Berthé regrets the negative effect of taxes, charges, surcharges and excessive tariffs on the sustainability of African airlines, an inhibitory phenomenon that said AFRAA was struggling to address. He regretted that the high taxes and charges made African airlines less competitive since the levies had a significant impact on the financial performance of airlines operating in a high-cost environment. It was observed during the meeting that fuel only accounted for 30-40% of the operating costs of airlines in Africa, a problem exasperated by numerous cases of opacity in the price of fuel for which some countries applied fuel taxes contrary to Chicago Convention Berthé highlighted the actions of AFRAA on the improvement of the current international policy and the specific regulatory framework of the charges, and added that the relevant authorities must strictly comply with the principles of the International Civil Aviation Organization (ICAO) regarding the charges of the users and the basis established in the Chicago Convention.

The Secretary-General said that AFRAA would vigorously implement its Action Plan that would transform the industry and help drive positive economic progress across the continent. He said the association would further support its members through the AFRAA Consulting Unit, which will be launched at the end of 2019. “The main objectives of the Consulting Unit will be to provide studies aimed at public services to airlines and stakeholders. , carry out macroeconomic methodological models. and the forecast of the aviation industry with a view to providing added value, customer-centric products, and services”, said Mr. Berthé.

AFRAA as a member of the Monitoring Body of the Yamoussoukro (YD) Decision of 1999 on open skies would be at the forefront of the implementation of the Single African Air Transport Market (SAATM) and would facilitate the incorporation of the opinions and concerns of its members to its Successful implementation. The meeting also discussed the needs of African airlines towards a safe, efficient, sustainable and profitable airline business. It was noted that AFRAA was addressing the purchase of fuel, distribution, training, coordination of the route network, maintenance, and pooling of resources. The issue of airline funds blocked by some countries was also highlighted at the meeting that praised countries like Angola, which had cleared their order book. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Afraa.org / Standardmedia.co.ke / Dailynews.co.tz
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Aeroflot modifica cabina Boeing 777

Aeroflot-777.jpgAW | 2019 09 01 14:42 | INDUSTRY / AIRLINES

100.jpgBoeing y Aeroflot anuncian contrato para modificaciones de cabina de pasajeros 777

Boeing y Aeroflot Russian Airlines ha anunciado hoy 1 Septiembre 2019 durante el Salón Aeronáutico de Moscú MAKS 2019, un contrato para modificar las cabinas de pasajeros en 18 de los Boeing 777-300ER del buque insignia ruso. “Aeroflot es Boeing-Company-Logoampliamente reconocida como una aerolínea de servicio premium. Diseñando un nuevo interior Boeing 777, nuestro objetivo es mejorar nuestra calidad premium en cada clase de servicio: negocios, comodidad y economía. Un interior actualizado llevará a Aeroflot a nuevas alturas”, dijo Andrey Chikhanchin, Director Financiero de Aeroflot.

Boeing realizará trabajos de ingeniería y suministrará kits de componentes para la reconfiguración interior de la cabina planificada. “Es un gran honor que un operador ruso líder haya seleccionado las soluciones de Boeing. Aeroflot es un experimentado operador 777 y nos complace brindarles la experiencia que respaldará su implementación, crecimiento estratégico a largo plazo y planes de desarrollo”, dijo Stan Deal, Presidente y Director Ejecutivo de Boeing Global Services.

Aeroflot es la aerolínea insignia de Rusia y un orgulloso miembro de la alianza global de aerolíneas SkyTeam. Aeroflot atiende a 159 destinos en 54 países. La flota de 249 de Aeroflot es la más joven de todas las aerolíneas del mundo que opera más de 100 aviones. En 2018, Aeroflot transportó 35.8 millones de pasajeros (55.7 millones de pasajeros como Aeroflot Group, incluidas las subsidiarias).

Boeing es la compañía aeroespacial más grande del mundo y el proveedor líder de aviones comerciales, defensa, sistemas espaciales y de seguridad, y servicios globales. Como el principal exportador de Estados Unidos, la empresa brinda asistencia a clientes comerciales y gubernamentales en más de 150 países. Boeing emplea a más de 150.000 personas en todo el mundo y aprovecha los talentos de una base global de proveedores. Sobre la base de un legado de liderazgo aeroespacial, Boeing continúa liderando en tecnología e innovación, entregando a sus clientes e invirtiendo en su gente y en el crecimiento futuro.AW-Icon-AW-TXT

Image result for Aeroflot  Boeing 777-300ERAeroflot modifies cabin Boeing 777

Boeing and Aeroflot announce the contract for passenger cabin modifications 777

Boeing and Aeroflot Russian Airlines today announced September 1, 2019, during the Moscow Air Show MAKS 2019, a contract to modify the passenger cabins in 18 of the Boeing 777-300ER of the Russian flagship. “Aeroflot is widely recognized as a premium service airline. Designing a new Boeing 777 interior, our goal is to improve our premium quality in every kind of service: business, comfort, and economy. An updated interior will take Aeroflot to new heights”, he said. Andrey Chikhanchin, Chief Financial Officer of Aeroflot.

Boeing will carry out engineering work and supply component kits for the interior reconfiguration of the planned cabin. “It is a great honor that a leading Russian operator has selected Boeing solutions. Aeroflot is an experienced 777 operator and we are pleased to provide them with the experience that will support their implementation, long-term strategic growth, and development plans”, said Stan Deal, President and Executive Director of Boeing Global Services.

Aeroflot is Russia’s flagship airline and a proud member of the global SkyTeam airline alliance. Aeroflot serves 159 destinations in 54 countries. Aeroflot’s 249 fleet is the youngest of all airlines in the world that operates more than 100 aircraft. In 2018, Aeroflot transported 35.8 million passengers (55.7 million passengers as Aeroflot Group, including subsidiaries).

Boeing is the world’s largest aerospace company and the leading provider of commercial aircraft, defense, space and security systems, and global services. As the leading exporter in the United States, the company provides assistance to commercial and government clients in more than 150 countries. Boeing employs more than 150,000 people worldwide and leverages the talents of a global provider base. Based on a legacy of aerospace leadership, Boeing continues to lead in technology and innovation, delivering to its customers and investing in its people and future growth. A \ W

Boeing_777-300ER_Aeroflot_VQ-BUB.jpgАэрофлот модифицирует кабину Boeing 777

Боинг и Аэрофлот объявляют контракт на модификацию пассажирского салона 777

Российские авиалинии Боинг (Boeing) и Аэрофлот объявили сегодня 1 сентября 2019 года во время Московского авиасалона МАКС 2019 о заключении контракта на модификацию пассажирских салонов 18 Boeing 777-300ER российского флагмана. «Аэрофлот широко известен как авиакомпания премиум-класса. Проектируя новый интерьер самолета Boeing 777, мы стремимся повысить качество премиум-класса в каждом виде обслуживания: бизнес, комфорт и экономичность. Обновленный интерьер выведет Аэрофлот на новую высоту», сказал он. Андрей Чиханчин, финансовый директор Аэрофлота.

Boeing будет выполнять инженерные работы и поставлять комплекты компонентов для внутренней реконфигурации планируемой кабины. «Для меня большая честь, что ведущий российский оператор выбрал решения Boeing. Аэрофлот опытный оператор 777, и мы рады предоставить им опыт, который поможет им в реализации, долгосрочных стратегических планах роста и развития», сказал Стэн Дил, президент и исполнительный директор Boeing Global Services.

Аэрофлот флагманская авиакомпания России и гордый участник глобального авиационного альянса SkyTeam. Аэрофлот обслуживает 159 направлений в 54 странах. Парк Аэрофлота 249 самая молодая из всех авиакомпаний мира, эксплуатирующая более 100 самолетов. В 2018 году Аэрофлот перевез 35,8 млн пассажиров (55,7 млн ​​пассажиров как Группа Аэрофлот, включая дочерние компании).

Boeing является крупнейшей в мире аэрокосмической компанией и ведущим поставщиком коммерческих самолетов, систем обороны, космической техники и безопасности, а также глобальных услуг. Являясь ведущим экспортером в США, компания оказывает помощь коммерческим и государственным клиентам в более чем 150 странах. В Boeing работают более 150 000 человек по всему миру и используются таланты глобальной базы поставщиков. Основываясь на наследии аэрокосмического лидерства, Boeing продолжает лидировать в технологиях и инновациях, предлагая своим клиентам и инвестируя в своих сотрудников и будущий рост. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Argophilia.com / Wikimedia.org
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Amaszonas cambia denominación

AW-7000Amasbolivia.jpgAW | 2019 09 01 14:20 | AIRLINES

El Grupo Amaszonas introduce cambios estructurales en imagen corporativa

El Grupo Amaszonas está realizando cambios de denominación, imagen corporativa y cambio de flota. La aerolínea Amaszonas Bolivia cambia su nombre a Amas Bolivia. La flota de Bombardier CRJ-200 se desprogramará para cambiar de tipo de aeronave e incorporar los primeros aviones jet Embraer E190-100 (2) que iniciarán operaciones en Septiembre 2019.

La aerolínea ha encargado del trabajo de librea a Gianfranco Beting, quien se ha desempeñado como Director de Marketing de Azul Linhas Aéreas desde su fundación. El ejecutivo confirmó la nueva identidad en una publicación en sus redes sociales, donde expresó: “Otro trabajo que tiene alas: la nueva identidad, nombre y marca de Amaszonas, que ahora se llama Amas Bolivia. Más que un gran desafío, es un gran placer ser parte de este grupo de origen boliviano, con filiales en países vecinos. La llegada hoy a Santa Cruz de La Sierra del primer Embraer 190 marca una nueva fase en los 20 años de historia de la compañía. ¡Altos vuelos, Aamas Bolivia!”

Amaszonas Uruguay

Como parte de una transformación del grupo, Amaszonas Uruguay también introduce cambio de denominación, imagen corporativa y cambio de flota, incorporando Embraer E190, homogeneizando las flotas del grupo. De esta manera el Grupo Amaszonas unifica su imagen y renueva su estrategia corporativa de cara a seguir uniendo la región. AW-Icon-AW-TXT

AW-700Amasuruguay.pngAmaszonas changes name

The Amaszonas Group introduces structural changes in corporate image

The Amaszonas Group is making changes in denomination, corporate image and fleet change. The airline Amaszonas Bolivia changes its name to Amas Bolivia. The Bombardier CRJ-200 fleet will be deprogrammed to change aircraft type and incorporate the first Embraer E190-100 (2) jet aircraft that will begin operations in September 2019.

The airline has been responsible for the work of livery to Gianfranco Beting, who has served as Marketing Director of Azul Linhas Aéreas since its founding. The executive confirmed the new identity in a publication in his social networks, where he said: “Another work that has wings: the new identity, name, and brand of Amaszonas, which is now called AMAS Bolivia. More than a great challenge, it is a great pleasure to be part of this group of Bolivian origin, with subsidiaries in neighboring countries. The arrival today in Santa Cruz de La Sierra of the first Embraer 190 marks a new phase in the company’s 20 years of history. High flights, Amas Bolivia [*]!”

Amaszonas Uruguay

As part of a group transformation, Amaszonas Uruguay also introduces name change, corporate image and fleet change, incorporating Embraer E190, homogenizing the group’s fleets. In this way, the Amaszonas Group unifies its image and renews its corporate strategy in order to continue uniting the region. A \ W

 

DATA > “Amas Bolivia” / “You love Bolivia”

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Amaszonas.com
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