AW | 2019 09 12 19:03 | AIRLINES / INDUSTRY

Azul Linhas Aéreas recibe el primer Embraer E195-E2

Azul Líneas Aéreas ha recibido su primer Embraer E195-E2 convirtiéndose en el primer cliente brasileño y del mundo en volar esta versión de segunda generación. La compañía ha ordenado un total de 51 aeronaves de este tipo.

La ceremonia especial en São José dos Campos, a las 10:30 hs de la mañana del Jueves 12/09, Embraer entrega el primer avión comercial E195-E2 a Azul Linhas Aéreas, que será la primera compañía en el mundo en operar el nuevo modelo. Azul incorporará una cartera de pedido de 51 aviones de este modelo para renovación de la flota para los próximos años. El monto del acuerdo de la compra de este lote de aeronaves está valuado en US$ 3.2 mil millones.

Embraer ha diseñado el avión comercial más grande presentado al mundo en Marzo 2017, que es el “avión comercial más eficiente del mundo para rutas domésticas”, según los pronósticos de la compañía. Está equipado con alta tecnología y capaz de reducir los costos operativos hasta en un 25%, mostrando una mayor eficiencia. El E195-E2 presenta nuevos motores de alto rendimiento, alas completamente nuevas, vuelo completo por cable y un nuevo tren de aterrizaje. En comparación con la primera generación del E195, el 75% de los sistemas de aeronaves son nuevos. El E195-E2 tiene tres filas adicionales de asientos. La cabina se puede configurar con 120 asientos en dos clases o hasta 146 en una sola clase. Embraer quiere conquistar el mercado de aerolíneas de bajo costo con el E195-E2.

Al igual que el E190-E2, el E195-E2 también tiene los intervalos de servicio más largos en el mercado de aviones de pasillo único con 10,000 horas de vuelo para actividades de mantenimiento básico y sin límite de calendario para las operaciones típicas de E-Jet. . Eso significa 15 días más para usar el avión durante un período de diez años en comparación con la generación actual de E-Jets.

Embraer y Azul también han firmado un contrato a largo plazo para un programa de soporte de piezas reparables para la nueva flota de aviones E195-E2 de la aerolínea. Azul se unió al Programa Embraer Service Pool en Diciembre 2008, cuando comenzó a operar los E-Jets de primera generación y, más recientemente, el Programa de Gestión de Mantenimiento. Con este nuevo contrato de soporte, la aerolínea tendrá cobertura para toda su flota de aviones Embraer.

“En los últimos 10 años, Azul ha revolucionado el mercado de aviación brasileño. Hemos ayudado a duplicar el mercado interno, incluido el servicio aéreo a varias regiones, ciudades y comunidades que nunca antes habían tenido vuelos, todo gracias a los aviones Embraer. El E2 representa un paso importante en la transformación de la flota de Azul, mejorando aún más la expansión de nuestros márgenes”, dijo David Neeleman, fundador y Presidente de Azul Linhas Aéreas.

Azul receives 1st Embraer E195-E2

Azul Linhas Aéreas receives the first Embraer E195-E2

Azul Líneas Aéreas has received its first Embraer E195-E2 becoming the first Brazilian and world customer to fly this second generation version. The company has ordered a total of 51 aircraft of this type.

The special ceremony in São José dos Campos, at 10:30 a.m. on Thursday 12/09, Embraer delivers the first E195-E2 commercial aircraft to Azul Linhas Aéreas, which will be the first company in the world to operate the new model. Azul will incorporate an order portfolio of 51 aircraft of this model for fleet renewal for the coming years. The amount of the purchase agreement for this batch of aircraft is valued at US$ 3.2 billion.

Embraer has designed the largest commercial aircraft presented to the world in March 2017, which is the “most efficient commercial aircraft in the world for domestic routes”, according to the company’s forecasts. It is equipped with high technology and capable of reducing operating costs by up to 25%, showing greater efficiency. The E195-E2 features new high-performance engines, completely new wings, full cable flight, and new landing gear. Compared to the first generation of the E195, 75% of aircraft systems are new. The E195-E2 has three additional rows of seats. The cabin can be configured with 120 seats in two classes or up to 146 in a single class. Embraer wants to conquer the low-cost airline market with the E195-E2.

Like the E190-E2, the E195-E2 also has the longest service intervals in the single-aisle market with 10,000 flight hours for basic maintenance activities and no calendar limit for typical E- operations. Jet. That means 15 more days to use the plane for a period of ten years compared to the current generation of E-Jets.

Embraer and Azul have also signed a long-term contract for a program to support repairable parts for the airline’s new fleet of E195-E2 aircraft. Azul joined the Embraer Service Pool Program in December 2008, when the first-generation E-Jets began operating and, more recently, the Maintenance Management Program. With this new support contract, the airline will have coverage for its entire fleet of Embraer aircraft.

“In the last 10 years, Azul has revolutionized the Brazilian aviation market. We have helped double the domestic market, including air service to several regions, cities, and communities that had never had flights before, all thanks to Embraer planes. The E2 represents an important step in the transformation of the Azul fleet, further improving the expansion of our margins”, said David Neeleman, founder and President of Azul Linhas Aéreas.  A \ W

Azul recebe o 1º Embraer E195-E2

Azul Linhas Aéreas recebe o primeiro Embraer E195-E2

A Azul Linhas Aéreas recebeu seu primeiro Embraer E195-E2, tornando-se o primeiro cliente brasileiro e mundial a voar nesta versão de segunda geração. A empresa encomendou um total de 51 aeronaves desse tipo.

Na cerimônia especial em São José dos Campos, às 10h30 da quinta-feira 12/09, a Embraer entrega a primeira aeronave comercial E195-E2 à Azul Linhas Aéreas, que será a primeira empresa do mundo a operar o novo modelo. A Azul incorporará um portfólio de pedidos de 51 aeronaves desse modelo para renovação da frota nos próximos anos. O valor do contrato de compra deste lote de aeronaves está avaliado em US$ 3,2 bilhões.

A Embraer projetou a maior aeronave comercial apresentada ao mundo em março de 2017, que é a “aeronave comercial mais eficiente do mundo para rotas domésticas”, de acordo com as previsões da empresa. É equipado com alta tecnologia e capaz de reduzir os custos operacionais em até 25%, mostrando maior eficiência. O E195-E2 apresenta novos motores de alto desempenho, asas completamente novas, vôo completo por cabo e um novo trem de pouso. Comparado à primeira geração do E195, 75% dos sistemas de aeronaves são novos. O E195-E2 possui três filas adicionais de assentos. A cabine pode ser configurada com 120 assentos em duas classes ou até 146 em uma única classe. A Embraer quer conquistar o mercado de companhias aéreas de baixo custo com o E195-E2.

Assim como o E190-E2, o E195-E2 também possui os intervalos de serviço mais longos no mercado de corredor único, com 10.000 horas de voo para atividades básicas de manutenção e sem limite de calendário para operações E típicas. Jet . Isso significa mais 15 dias para usar o avião por um período de dez anos em comparação com a atual geração de E-Jets.

A Embraer e a Azul também assinaram um contrato de longo prazo para um programa de suporte a peças reparáveis ​​da nova frota de aeronaves E195-E2 da companhia aérea. A Azul ingressou no Programa Pool de Serviços da Embraer em dezembro de 2008, quando os E-Jets de primeira geração começaram a operar e, mais recentemente, no Programa de Gerenciamento de Manutenção. Com este novo contrato de suporte, a companhia aérea terá cobertura para toda a frota de aeronaves da Embraer.

“Nos últimos 10 anos, a Azul revolucionou o mercado de aviação brasileiro. Ajudamos a dobrar o mercado doméstico, incluindo serviços aéreos para várias regiões, cidades e comunidades que nunca haviam voado antes, tudo graças aos aviões da Embraer. O E2 representa um passo importante na transformação da frota Azul, melhorando ainda mais a expansão de nossas margens”, afirmou David Neeleman, fundador e presidente da Azul Linhas Aéreas. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Airgways.com / Ponteaerea.net
AW-POST: 201909121903AR

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