Canadian North-First Air fusionarán sus horarios vuelos

AW-700-Skiesmag.jpgAW | 2019 09 15 13:00 | AIRLINES ALLIANCE

Resultado de imagen para Canadian North logoLas aerolíneas canadienses Canadian North y First Air fusionan horarios de vuelos en 4Q2019

Canadian North y First Air han anunciado en un comunicado de prensa que comenzarán a operar un horario común a partir del 1 Noviembre 2019, con boletos ya disponibles para la venta a través del sistema de reserva respectivo de cada aerolínea.

Resultado de imagen para First Air logoEl exceso de capacidad resultante de la superposición de horarios en rutas delgadas fue la razón fundamental detrás de la fusión. La combinación de los horarios de las compañías continuarán operando sus propios sistemas de reserva independientes. El lanzamiento de un sistema combinado de reservas está previsto para finales de 2019.

La fusión de Canadian North y First Air se completó el 10 Julio 2019. Si bien inicialmente las dos aerolíneas mantendrán sus marcas separadas, en el futuro comenzará a implementarse una marca Canadian North unificada, con el logotipo Inukshuk de First Air y una paleta de colores rojo y blanco. Ambas aerolíneas esperan una fusión total en el proceso de sinergia de las dos aerolíneas regionales del norte de Canadá para 2021, las aerolíneas en principio han priorizado unificar sus horarios de vuelos.AW-Icon-AW-TXT

AW-708-Nunatsiaq.jpgCanadian North-First Air will merge flight schedules

Canadian airlines Canadian North and First Air merge flight schedules in 4Q2019

Canadian North and First Air have announced in a press release that they will begin operating a common schedule from November 1, 2019, with tickets already available for sale through the respective reservation system of each airline.

The excess capacity resulting from overlapping schedules on thin routes was the fundamental reason behind the merger. The combination of company schedules will continue to operate their own independent reservation systems. The launch of a combined reservation system is planned for the end of 2019.

The merger of Canadian North and First Air was completed on July 10, 2019. While initially, the two airlines will keep their brands separate, in the future a unified Canadian North brand will begin to be implemented, with the First Air Inukshuk logo and a color palette Red and white. Both airlines expect a total merger in the synergy process of the two regional airlines in northern Canada by 2021, the airlines have in principle prioritized to unify their flight schedules. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Firstair.ca / Canadiannorth.com / Nunatsiaq.com
AW-POST: 201909151300AR

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Interpol finaliza ID pax vuelo ET-302

ethiopian-primer-boeing-737-max-8.jpgAW | 2019 09 15 12:35 | AIR INVESTIGATION

AW-7017378ET.pngLa Interpol ha finalizado la identificación cuerpos de los pasajeros del vuelo ET-302 de Ethiopian Airlines

El Equipo de Respuesta a Incidentes (IRT) de Interpol ha anunciado la finalización exitosa de los procedimientos de identificación de todas las víctimas del accidente mortal del avión Boeing 737-8 MAX del vuelo ET-302 de Ethiopian Airlines el 10 Marzo 2019 donde fallecieron las 157 personas a bordo.

“El Equipo de Respuesta a Incidentes de Interpol desplegado tras el accidente del avión de Ethiopian Airlines en marzo ha completado su tarea, ayudando a identificar con éxito a todas las víctimas del desastre mortal”, reveló la agencia con sede en Francia en un comunicado emitido el Viernes 13 Septiembre 2019.

El avión Boeing 737-8 MAX de Ethiopian Airlines del vuelo ET-302 se estrelló poco después de despegar de Addis Abeba, capital de Etiopía, el 10 Marzo 2019, y finalmente mató a los 157 pasajeros y miembros de la tripulación compuesto por 35 personas de diferentes países. El vuelo se dirigía a Nairobi, capital de Kenia.

La Interpol, que ha estado ayudando con los esfuerzos para identificar a todas las víctimas del trágico accidente aéreo a pedido de las autoridades etíopes, envió a su equipo IRT dos días después del accidente.

El accidente aéreo del vuelo ET-302 de Ethiopian Airlines fue el segundo incidente de este tipo en aproximadamente cinco meses que involucró al modelo MAX 8. En Octubre 2018, un vuelo de Lion Air del mismo modelo se había estrellado en Indonesia, matando a las 189 personas a bordo. Los dos accidentes llevaron a una conexión a tierra indefinida del avión Boeing 737 MAX en todo el mundo. AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para Ethiopian ET-302Interpol ends pax ET-302 identification

Interpol has completed the identification of passenger bodies of Ethiopian Airlines flight ET-302

The Interpol Incident Response Team (IRT) has announced the successful completion of the identification procedures of all victims of the fatal crash of the Boeing 737-8 MAX plane of Ethiopian Airlines flight ET-302 on March 10, 2019, where the deaths 157 people on board.

“The Interpol Incident Response Team deployed after the Ethiopian Airlines plane crash in March has completed its task, helping to successfully identify all victims of the deadly disaster”, the French-based agency said in a statement released. Friday, September 13, 2019.

Ethiopian Airlines’ Boeing 737-8 MAX aircraft on flight ET-302 crashed shortly after taking off from Addis Ababa, capital of Ethiopia, on March 10, 2019, and finally killed the 157 passengers and crew members consisting of 35 people from different countries. The flight was headed to Nairobi, capital of Kenya.

Interpol, which has been helping with efforts to identify all victims of the tragic plane crash at the request of the Ethiopian authorities, sent its IRT team two days after the accident.

The Ethiopian Airlines plane crash was the second such incident in approximately five months that involved the MAX 8 model. In October 2018, a Lion Air flight of the same model had crashed in Indonesia, killing the 189 people on board. The two accidents led to an indefinite ground connection of the Boeing 737 MAX aircraft worldwide. A \ W

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Interpol.int / Airgways.com
AW-POST: 201909151235AR

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Southwest participación de ganancias

AW-700Southwest.jpgAW | 2019 09 15 11:57 | AIRLINES

PNGPIX-COM-Southwest-Airlines-Logo-PNG-Transparent.pngSouthwest Airlines compartirá ganancias con empleados

Cuando los tiempos son difíciles, piense en lo que están experimentando sus empleados. Southwest Airlines acaba de reconocer a los empleados de una manera brillante de continuar premiando sus esfuerzos.

La aerolínea low cost más importante de los Estados Unidos ha sido la más afectada por la puesta a tierra de las aeronaves Boeing 737 MAX con unos 44 aviones inutilizados. Sin embargo, todavía no se sabe cuándo reaparecerá el 737 MAX. Southwest dice que la conexión a tierra ha significado que ha perdido US$ 225 millones en ingresos operativos. Además, oscila con cancelaciones todos los días debido a la falta de aeronaves para cubrir la programación vigente, llegando a cancelar en un momento 150 vuelos diarios.

A pesar de este panorama sombrío, la compañía se las arregló para funcionar consistentemente en términos de rendimiento a tiempo. El mes pasado, la aerolínea fue nuevamente segunda detrás de Delta AirLines en términos de tráfico de pasajeros.

Participación de Beneficios

Si es un empleado de la aerolínea, ya está calculando lo que esto podría hacer a su participación en los beneficios. Las aerolíneas como Southwest, que piden un poco más en términos de servicio al cliente, saben que los bonos son extremadamente importantes.

El año pasado, Delta Air Lines otorgó a los empleados US$ 1.3 mil millones de dólares en bonos , diez veces el bono de American Airlines. El fondo de bonificación de Southwest fue de US$ 544 millones. La semana pasada, el CEO de Southwest, Gary Kelly, ofreció a sus empleados estas importantes palabras sobre la posible compensación de Boeing: “Necesitamos saber cómo serán esos reembolsos monetarios y de otro tipo, y estamos buscando formas de compartir los ingresos, según corresponda, con todos ustedes como lo hemos hecho en el pasado con la participación en las ganancias”.

Los comentarios del CEO de Southwest Airlines demuestra lo increíblemente civilizado e inteligente del tratamiento que ejerce la directiva en los beneficios para los empleados la aerolínea. La Gerencia está demostrando que desea empleados comprometidos, enfocando anticipar sus sentimientos sobre los grandes problemas y hacer lo correcto.

Gary Kelly explicó sus pensamientos sobre la situación de la puesta a tierra de la línea 737 MAX en estas simples palabras: “Reconozco que esto no solo ha afectado a algunos de ustedes, los ha afectado a todos. Algunos empleados, por supuesto, se preocuparán por la frase “según corresponda”. Pero seguramente pueden tener al menos un poco de confianza en que su gerencia no ha olvidado lo que es importante en la mente de los empleados y en sus familias”.

El enfoque que está demostrando Southwest Airlines a la crisis del Boeing 737 MAX es digna de imitar, dando un tratamiento saludable a la situación donde sus empleados forman parte del esfuerzo conjunto de la compañía, dejando un modelo para que otras aerolíneas puedan imitar.AW-Icon-AW-TXT

Resultado de imagen para employees SouthwestSouthwest earnings share

AW-700666664.jpgSouthwest Airlines will share profits with employees

When times are tough, think about what your employees are experiencing. Southwest Airlines has just recognized employees in a brilliant way to continue rewarding their efforts.

The most important low-cost airline in the United States has been the most affected by the grounding of the Boeing 737 MAX aircraft with some 44 aircraft unused. However, it is not yet known when the 737 MAX will reappear. Southwest says the ground connection has meant that it has lost $ 225 million in operating revenues. In addition, it oscillates with cancellations every day due to the lack of aircraft to cover the current schedule, eventually canceling 150 daily flights.

Despite this grim picture, the company managed to function consistently in terms of performance on time. Last month, the airline was again second behind Delta AirLines in terms of passenger traffic.

SWAirlines.pngBenefit Participation

If you are an airline employee, you are already calculating what this could do to your share of the benefits. Airlines like Southwest, which ask a little more in terms of customer service, know that bonuses are extremely important.

Last year, Delta Air Lines awarded employees US$ 1.3 billion in bonds, ten times the American Airlines bonus. The Southwest bonus fund was US$ 544 million. Last week, Southwest CEO Gary Kelly offered his employees these important words about possible Boeing compensation: “We need to know what those monetary and other reimbursements will look like, and we are looking for ways to share the revenue, as appropriate, with all of you as we have done in the past with profit-sharing”.

The comments of the CEO of Southwest Airlines demonstrates how incredibly civilized and intelligent the treatment exercised by the directive on the benefits to the airline employees. Management is showing that you want committed employees, focusing on anticipating your feelings about big problems and doing the right thing.

Gary Kelly explained his thoughts on the grounding situation of the 737 MAX line in these simple words: “I recognize that this has not only affected some of you, but it has also affected you all. Some employees, of course, will worry by the phrase “as appropriate”. But you can surely have at least a little confidence that your management has not forgotten what is important in the minds of employees and their families”.

The approach that Southwest Airlines is demonstrating to the Boeing 737 MAX crisis is worth imitating, giving a healthy treatment to the situation where its employees are part of the company’s joint effort, leaving a model for other airlines to imitate. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Southwest.com / Inc.com / Airgways.com
AW-POST: 201909151157AR

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