BNA inyección capital para Aerolíneas

35943AW-7776.jpgAW | 2019 09 19 15:41 | AIRLINES / GOVERNMENT

AA-AU Isologotype.pngEl Gobierno de Argentina evalúa prestar liquidez del Banco Nación por US$ 200 millones al Grupo Argentinas

Aerolíneas Argentinas podría beneficiarse de un préstamo del Banco Nación Argentina (BNA) que el Gobierno de Argentina podría extenderle por medio de un Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU). En vista que la aerolínea tiene importantes vencimientos de deuda por la incorporación de los aviones Embraer E190 comprados a través del Banco de Desarrollo Económico y Social (BNDES) de Brasil, no puede refinanciar la deuda dada la coyuntura del mercado local. Las obligaciones tienen origen en la compra de las 24 aeronaves Embraer E190-100AR para Austral Líneas Aéreas en 2012, en la cual el Banco BNDES otorgó un préstamo de US$ 700 millones. De esta manera, el BNA saldría al rescate de Aerolíneas Argentinas para cumplir con los vencimientos de deudas asumidos. Deberá cubrir vencimientos de deuda por US$ 85 millones de dólares hacia fin de año y financiar su plan de inversiones por otros US$ 120 millones.

La difícil situación para conseguir crédito del exterior, la banca pública local emerge como la única opción viable de Aerolíneas, al considerar que es una empresa que hace años acumula un déficit crónico y que este año, en el cual se suponía que iba a llegar a un punto de equilibrio, finalmente perderá alrededor de US$ 275 millones de dólares. “Prestarle a Aerolíneas puede leerse como prestar a un potencial incobrable, ningún banco privado local o extranjero le conseguiría fondeo fácil. El acuerdo con el FMI no dice nada sobre préstamos del Banco Nación, pero exige presentar este mes un plan para reducir el apalancamiento, capitalizarlo con fondos frescos, mejorar los ratios de liquidez y solvencia, reducir las transferencias al Tesoro y reducir la morosidad e incobrabilidad”, subrayó el economista y profesor de la USAL, Héctor Rubini.

El Banco Nación perdió en su último balance AR$3.000 millones por en el segundo trimestre producto de la política de altas tasas pasivas con las que asistía al Tesoro Nacional al 56% y pagaba plazos fijos al 55%, 10 puntos porcentuales por encima del promedio del mercado.  A su vez, la firma de este DNU para reglamentar la utilización de los avales que tiene la deuda de la estatal en el presupuesto nacional, no es bien vista por los trabajadores del Banco Nación. Esto debería ser cubierto por fondos del Tesoro, pero acuden al Nación para tapar el déficit público.AW-Icon-AW-TXT

 

104482 (3).jpgBNA capital injection for Aerolíneas

The Government of Argentina evaluates to lend liquidity of the Banco Nación for US$ 200 million to the Argentinas Group

Aerolíneas Argentinas could benefit from a loan from Banco Nación Argentina (BNA) that the Government of Argentina could extend through a Decree of Need and Urgency (DNU). In view of the fact that the airline has significant debt maturities due to the incorporation of Embraer E190 airplanes purchased through the Bank of Economic and Social Development (BNDES) of Brazil, it cannot refinance the debt given the situation of the local market. The obligations originate from the purchase of the 24 Embraer E190-100AR aircraft for Austral Líneas Aéreaas in 2012, in which the BNDES Bank granted a loan of US$ 700 million. In this way, the BNA would go to the rescue of Aerolíneas Argentinas to meet the debt due dates assumed. You must cover debt maturities of US$ 85 million by the end of the year and finance your investment plan for another US$ 120 million.

The difficult situation to obtain credit from abroad, local public banking emerges as the only viable option of Aerolíneas, considering that it is a company that years ago accumulates a chronic deficit and that this year, in which it was supposed to reach An equilibrium point will eventually lose around US$ 275 million. “Lending to Aerolíneas can be read as lending to an uncollectible potential, no local or foreign private bank would get you easy funding. The agreement with the IMF says nothing about loans from the Nation Bank, but demands to present this month a plan to reduce leverage, capitalize it with fresh funds, improve liquidity and solvency ratios, reduce transfers to the Treasury and reduce delinquencies and bad debts”, said USAL economist and professor Héctor Rubini.

The National Bank lost in its last balance AR$ 3,000 million in the second quarter as a result of the policy of high passive rates with which it attended the National Treasury at 56% and paid fixed terms at 55%, 10 percentage points above the average of the market. In turn, the signing of this DNU to regulate the use of the guarantees that the state’s debt has in the national budget is not well seen by the workers of the National Bank. This should be covered by Treasury funds, but they go to the Nation to cover the public deficit. A \ W

 

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporter / Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201909191541AR

A\W   A I R G W A Y S ®

 

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