AW | 2017 08 16 16:19 | AIR INVESTIGATION

Este 16 de agosto de 2017 se cumple 12 años del accidente que afectó pasajeros a la Isla de Martinica con la muerte de 160 personas en territorio de Venezuela

La ACVA, es una Asociación de víctimas de la catástrofe aérea del 16 de agosto de 2005 que organizarono una ceremonia de recuerdo anual en Fort-de-France (Martinica). Entonces familias marcharán al palacio de la justicia y el tribunal de apelación de la isla. Una forma de desafiar a los resultados de la investigación judicial, lo que significa que el piloto que murió como el único responsable por el accidente y así cerrar la puerta a un juicio.

Cronología del Vuelo 708 de West Caribbean
A las 6:00 a.m. el vuelo YH708 de West Caribbean Airways despegó de la Ciudad de Panamá rumbo a Martinica con 160 pasajeros a bordo, de los cuales 152 personas eran de la Isla de Martinica. Después de menos de una hora de vuelo, los instrumentos comienzan a sonar una alarma en la cabina del piloto. El avión perdió altura y se vuelve incontrolable. El capitán desconectó el piloto automático y trata de ajustar la aeronave para subir. Sin poder controlar el avión debido a una fuerte tormenta, el vuelo 708 se precipita en una región montañosa de Venezuela. No hubo sobrevivientes de la aeronave McDonnell Douglas MD-82.

La investigación, que duró diez años, nos permite comprender que la aeronave estaba sobrecargada: demasiado equipaje, demasiado combustible, llegando a la conclusión de que el factor humano es el centro del problema. Los pilotos seguirían la ruta predeterminada ninguna atención al mal tiempo que representaba un obstáculo insuperable para un avión cargado también. «Los conductores no han sido capaces de analizar la situación», dijo el fiscal en su acusación. Se aplicaron soluciones simples, pero no siguieron estrictamente los procedimientos para la velocidad y altitud de la aeronave».

La declaración excluye las responsabilidades del campo de la aerolínea colombiana West Caribbean Airways, que dejó de operar después del accidente. La compañía atravezaba una crisis financiera, pero esta no ha sido la causal o parte de la causal indirecta del accidente. En el lado de la agencia de viajes, ninguna infracción ha sido descubierta. Del mismo modo para el plano, se almacenó durante tres años en el desierto de Arizona, que había sido revisado adecuadamente desde su reactivación. Y no mostró ningún problema mecánico. 

West Caribbean Airways flights 708

This 16 of August of 2017 is fulfilled 12 years of the accident that affected passengers to the Island of Martinique with the death of 160 people in territory of Venezuela

The ACVA, is an Association of victims of the catastrophe of the air of the 16 of August of 2005 that organize an annual ceremony of memory in Fort-de-France (Martinique). Then families will march to the palace of justice and the court of appeal of the island. One way to challenge the results of the judicial investigation, which means that the pilot who died as the sole responsible for the accident and thus close the door to a trial.

Chronology of West Caribbean Flight 708
At 6:00 am. West Caribbean Airways Flight YH708 took off from Panama City on its way to Martinique with 160 passengers on board, of whom 152 were from the Island of Martinique. After less than an hour of flight, the instruments begin to sound an alarm in the cockpit. The plane lost altitude and became uncontrollable. The captain disconnected the autopilot and tries to adjust the aircraft to climb. Unable to control the plane due to a strong storm, Flight 708 rushes into a mountainous region of Venezuela. There were no survivors of the McDonnell Douglas MD-82 aircraft.

The investigation, which lasted ten years, allows us to understand that the aircraft was overloaded: too much luggage, too much fuel, and concluded that the human factor is the center of the problem. Pilots would follow the predetermined route no attention to bad weather which represented an insurmountable obstacle for a loaded aircraft as well. «Drivers have not been able to analyze the situation, the prosecutor said in his indictment. Simple solutions were applied, but they did not strictly follow the procedures for the speed and altitude of the aircraft «.

The statement excludes the responsibilities of the field of the Colombian airline West Caribbean Airways, which stopped operating after the accident. The company was experiencing a financial crisis, but this has not been the cause or part of the indirect cause of the accident. On the travel agency side, no infractions have been discovered. Similarly for the plane, it was stored for three years in the Arizona desert, which had been properly checked since its revival. And he did not show any mechanical problems. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikipedia.org
AW-POST: 201708161619AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2017 08 16 14:41 | AIR INVESTIGATION

Nuevo informe ubica a avión malayo desaparecido en 2014 en el Océano Índico

El vuelo MH370 de Boeing 777-200ER de Malaysia Airlines que desaparecido el 8 de marzo de 2014, con 239 personas a bordo, se encuentra en un área de 25 mil kilómetros cuadrados del océano Índico, situado al norte de donde se buscó, reveló hoy un nuevo informe presentado en Australia.

El estudio preparado por Geoscience Australia y la Organización para la Investigación Industrial y Científica de la Mancomunidad de Australia (CSIRO) tiene en cuenta cuatro fotos de la zona captadas por un satélite francés, dos semanas después de la desaparición del aparato.

El análisis también tiene en cuenta las corrientes marinas a partir de los objetos pertenecientes al Boeing 777-200ER desaparecido que se encontraron en playas de la parte oriental de África.

Esta zona de 25 mil kilómetros cuadrados situada al oeste de Australia es la misma que propuso en diciembre la Oficina Australiana para la Seguridad en el Transporte (ATSB), que lidera la búsqueda en la que también participan China y Malasia.

La búsqueda del avión rastreó un área de 120 mil kilómetros cuadrados sin encontrar el aparato. El jefe de la ATSB, Greg Hood, se mostró cauto ante los medios australianos con el nuevo informe porque las fotos francesas muestran 70 objetos de los que 12 “podrían” ser de fabricación humana y corresponder al avión desaparecido. No obstante, Hood apuntó que la resolución de las imágenes no es lo suficientemente buena para determinar con certeza si se tratan de restos del MH370.

El avión de Malaysia Airlines desapareció de los radares el 8 de marzo de 2014, unos 40 minutos más tarde de despegar en Kuala Lumpur (Malasia) rumbo a Pekín (China), y después de que se apagara los sistemas de comunicación y cambie el curso de la aeronave, según la investigación oficial. A bordo viajaban 239 personas, de ellas 154 ciudadanos chinos, 50 malasios (12 formaban la tripulación), siete indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses, tres estadounidenses, dos canadienses, dos iraníes, dos neozelandeses, dos ucranianos, un holandés y un ruso.

Los expertos determinaron con los datos de los que disponían que el aparato se estrelló en una remota zona del Índico y se buscó en un área de 120 mil kilómetros cuadrados. La recuperación de piezas del MH370 en Mozambique, Sudáfrica, las islas Mauricio, la francesa Reunión y Pemba, en Tanzania, como confirmaron los análisis de laboratorio, permitió constatar que el aparato se estrelló y se elaboran nuevas hipótesis.

La búsqueda sobre el terreno se suspendió el 17 de enero pasado hasta que apareciesen pruebas sólidas que permitiesen reanudar las operaciones. La compañía estadounidense Ocean Infinity, especializada en la exploración del fondo marino, se ofreció este mes a continuar la búsqueda del avión.  

Higher accuracy for searching the MH370

New report finds Malayan plane missing in 2014 in the Indian Ocean

The Malaysia Airlines Boeing 777-200ER MH370 flight, which disappeared on March 8, 2014, with 239 people on board, is located in an area of ​​25,000 square kilometers of the Indian Ocean, located north of where it was sought, revealed today A new report presented in Australia.

The study prepared by Geoscience Australia and the Australian Commonwealth Scientific and Industrial Research Organization (CSIRO) takes into account four photos of the area captured by a French satellite, two weeks after the device disappears.

The analysis also takes into account the sea currents from the missing Boeing 777-200ER objects found on beaches in the eastern part of Africa.

This 25,000 square kilometer area to the west of Australia is the same as that proposed in December by the Australian Transportation Safety Bureau (ATSB), which leads the search in which China and Malaysia also participate.

The ATSB chief, Greg Hood, was wary of the Australian media with the new report because the French photos show 70 objects of which 12 «could» be of human manufacture and correspond to the missing plane. However, Hood noted that the resolution of the images is not good enough to determine with certainty if they are the remains of the MH370.

The Malaysia Airlines plane disappeared from the radars on March 8, 2014, about 40 minutes later to take off in Kuala Lumpur (Malaysia) to Beijing (China), and after the communication systems went out and changed course Of the aircraft, according to the official investigation. On board were 239 people, including 154 Chinese citizens, 50 Malaysians (12 were crew), seven Indonesians, six Australians, five Indians, four French, three Americans, two Canadians, two Iranians, two New Zealanders, two Ukrainians, one Dutchman And a Russian.

The experts determined with the data available that the device crashed in a remote area of ​​the Indian and was searched in an area of ​​120 thousand square kilometers. The recovery of parts of the MH370 in Mozambique, South Africa, the Mauritius, the French Réunion and Pemba in Tanzania, as confirmed by the laboratory analysis, showed that the device crashed and new hypotheses were developed.

The field search was suspended on January 17 until solid evidence appeared to allow the resumption of operations. The US company Ocean Infinity, specializing in the exploration of the seabed, offered itself this month to continue the search for the plane. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikipedia.org
AW-POST: 201708161441AR

A\W   A I R G W A Y S ®