AW | 2017 08 18 20:31 | INDUSTRY
SSJ-100 fabricante de aviones registró una disminución de la fiabilidad
El parque de aviones ruso SSJ-100 ha crecido hasta cerca de 100 unidades, y su fiabilidad operativa ha disminuido. Sukhoi ha informado que a pesar de una baja leve de la fiabilidad, las ventas no se verán afectadas, ya que el proyecto es apoyado por el Estado, según los expertos
La seguridad de funcionamiento de los aviones Sukhoi Superjet SJ-100 en el último año ha disminuido, se desprende del estudio, realizado por el fabricante Sukhoi Civil Aircraft Corp. (SCAC), en colaboración con la compañía italiana Alenia Aermacchi, en asociación con Leonardo-Finmeccanica y el Servicio General de Seguridad (GSS). El estudio se realizó con el 1 abril 2016 hasta 31 marzo 2017.
El número de máquinas en funcionamiento durante la encuesta incrementó del 66 a 94, la seguridad de funcionamiento promedio fue de 97,3%. Así, dentro de un año se redujo a 0,25% en promedio. El indicador toma en cuenta la fiabilidad operativa de la cantidad de fallas a tierra y fallos que se han producido durante el vuelo, debido a lo cual fue necesario realizar un aterrizaje de emergencia o volver al aeropuerto de salida. De acuerdo con la investigación de la GSS y Alenia Aermacchi, más frecuentemente se ha visto involucrado al SSJ-100 en puntos críticos en fase de vuelo y en equipos de navegación.
Sukhoi está constantemente implementando un programa para la mejora de la fiabilidad y facilidad de mantenimiento del parque de aviones SSJ-100. Se observó que el nivel de almacenammiento de piezas de repuestos no es inferior al 95%. Más del doble de aumento de la eficiencia en la ejecución de la etapa más importante para los operadores de la economía de las solicitudes de las partes, según el representante del Servicio General de Seguridad.
AEROFLOT RUSSIAN AIRLINES ES LA MAYOR OPERADORA DE SSJ-100
La reducción de la fiabilidad operativa del avión ruso podría ser debido al hecho de que el fabricante no puede mantenerla en el mismo nivel, cuando el número de máquinas en operación aumenta. Este punto de vista se confirma por los datos de investigación que muestran que uno de los indicadores más bajos de seguridad de funcionamiento 95,81% se ha visto en la aerolínea Aeroflot, el comprador más grande del SSJ-100, con 30 unidades. Al mismo tiempo, por ejemplo, la Fuerza Aérea Real de Tailandia tiene una fiabilidad operativa de las dos aeronaves en el orden del 100%.
El GSS tiene claramente un margen de mejora. La flota SSJ-100 ha crecido en casi un tercio, incluso a través de nuevos clientes, por ejemplo, la aerolínea irlandesa CityJet. El representante de Aeroflot no hizo ningún comentario sobre las cifras SSJ-100, pero dijo que está en contacto constante con el fabricante.
Durante el año pasado hubo varios informes de problemas técnicos en el SSJ-100. En enero de 2017, la aerolínea Yakutia Airlines informó que ha descubierto que el defectos en el estabilizador horizontal en dos de los cuatro disponibles de su flota de SSJ-100. Más temprano, los mismos problemas que enfrentaron a Aeroflot.
La cuestión de la fiabilidad técnica de SSJ-100 en junio 2017 se consideró a nivel de jefes de gobierno. Como resultado, Dmitry Medvedev instruyó al Ministerio de Industria, Ministerio de Transporte, la Agencia Federal de Transporte Aéreo y a la United Aircraft Corporation (UAC), junto con la Aeroflot para desarrollar un conjunto de medidas para mejorar el rendimiento y el servicio técnico del SSJ-100 correspondiente a nivel mundial. Los resultados del estudio de la SCAC y Alenia Aermacchi es poco probable que afecte las futuras ventas del SSJ-100. 
Reduced operational reliability SSJ-100
SSJ-100 aircraft manufacturer recorded a decline in reliability
Russian aircraft park SSJ-100 has grown to near 100 units, and its operational reliability has declined. Sukhoi has reported that despite a slight weak reliability, sales will not be affected, as the project is supported by the state, according to experts.
The safety of Sukhoi Superjet SJ-100 aircraft in the last year has declined, according to the study, conducted by Sukhoi Civil Aircraft Corp. (SCAC), in collaboration with the Italian company Alenia Aermacchi, in partnership with Leonardo -Finmeccanica and the General Security Service (GSS). The study was conducted with 1 April 2016 until 31 March 2017.
The number of machines in operation during the survey increased from 66 to 94, the average operational safety was 97.3%. Thus, within a year it fell to 0.25% on average. The indicator takes into account the operational reliability of the number of ground faults and failures that occurred during the flight, which required an emergency landing or return to the departure airport. According to the research of the GSS and Alenia Aermacchi, the SSJ-100 has been more frequently involved in critical flight phases and navigation equipment.
Sukhoi is constantly implementing a program to improve the reliability and ease of maintenance of the aircraft park SSJ-100. It was observed that the storage level of spare parts is not less than 95%. More than double the efficiency increase in the implementation of the most important stage for operators of the economy of the parties’ applications, according to the representative of the General Security Service.
The reduction in operational reliability of the Russian aircraft could be due to the fact that the manufacturer can not keep it at the same level when the number of machines in operation increases. This view is confirmed by research data showing that one of the lowest safety performance indicators 95.81% has been seen in the airline Aeroflot, the largest buyer of the SSJ-100, with 30 units. At the same time, for example, the Royal Thai Air Force has an operational reliability of the two aircraft in the order of 100%.
SUKHOI SSJ-100 FROM THE IRISH CITYJET COMPANY
The GSS clearly has room for improvement. The SSJ-100 fleet has grown by almost a third, even through new customers, for example, the Irish airline CityJet. The Aeroflot representative did not comment on the SSJ-100 figures, but said he is in constant contact with the manufacturer.
During the past year there were several reports of technical problems in the SSJ-100. In January 2017, the airline Yakutia Airlines reported that it has discovered that the horizontal stabilizer defects in two of the four available in its fleet of SSJ-100. Earlier, the same problems that faced Aeroflot.
The question of the technical reliability of SSJ-100 in June 2017 was considered at the level of heads of government. As a result, Dmitry Medvedev instructed the Ministry of Industry, the Ministry of Transportation, the Federal Air Transport Agency and the United Aircraft Corporation (UAC), along with Aeroflot to develop a set of measures to improve performance and technical service of the SSJ -100 corresponding worldwide. The results of the SCAC and Alenia Aermacchi study are unlikely to affect future sales of the SSJ-100. A \ W
Снижение эксплуатационной надежности SSJ-100
Производители самолетов SSJ-100 зафиксировали снижение надежности
Российский авиационный парк SSJ-100 вырос до почти 100 единиц, а его эксплуатационная надежность снизилась. По словам экспертов, Sukhoi сообщил, что, несмотря на небольшую слабую надежность, продажи не будут затронуты, поскольку проект поддерживается государством.
По данным исследования, проведенного Sukhoi Civil Aircraft Corp. (SCAC) в сотрудничестве с итальянской компанией Alenia Aermacchi в сотрудничестве с Леонардо-Финмекканикой и генералом, безопасность самолетов Sukhoi Superjet SJ-100 в прошлом году снизилась, Служба безопасности (GSS). Исследование проводилось с 1 апреля 2016 года до 31 марта 2017 года.
Количество машин, работающих в ходе опроса, увеличилось с 66 до 94, средняя эксплуатационная безопасность составила 97,3%. Таким образом, за год он снизился до 0,25% в среднем. Индикатор учитывает эксплуатационную надежность числа замыканий на землю и сбоев, возникших во время полета, что потребовало аварийной посадки или возвращения в аэропорт вылета. Согласно исследованиям GSS и Alenia Aermacchi, SSJ-100 чаще участвовал в критических фазах полета и навигационном оборудовании.
«Сухой» постоянно реализует программу повышения надежности и удобства обслуживания парка самолетов SSJ-100. Было отмечено, что уровень хранения запасных частей составляет не менее 95%. По словам представителя Службы общей безопасности, более чем вдвое увеличить эффективность в реализации важнейшего этапа для операторов экономики заявок сторон.
Снижение эксплуатационной надежности российского самолета может быть связано с тем, что производитель не может поддерживать его на том же уровне, когда число работающих машин увеличивается. Это мнение подтверждается данными исследований, показывающими, что один из самых низких показателей эффективности безопасности 95,81% наблюдался в авиакомпании Aeroflot, крупнейшем покупателе SSJ-100, с 30 единицами. В то же время, например, Королевские тайские военно-воздушные силы обладают эксплуатационной надёжностью двух самолетов порядка 100%.
У GSS явно есть возможности для улучшения. Флот SSJ-100 вырос почти на треть, даже через новых клиентов, например, ирландскую авиакомпанию CityJet. Представитель Аэрофлота не комментировал цифры SSJ-100, но сказал, что он находится в постоянном контакте с производителем.
В прошлом году в SSJ-100 появилось несколько сообщений о технических проблемах. В январе 2017 года авиакомпания «Якутия» сообщила, что обнаружила, что дефекты горизонтального стабилизатора в двух из четырех доступных в своем парке SSJ-100. Ранее те же проблемы, с которыми столкнулся Аэрофлот.
Вопрос о технической надежности SSJ-100 в июне 2017 года рассматривался на уровне глав правительств. В результате Дмитрий Медведев поручил Министерству промышленности, Министерству транспорта, Федеральному агентству воздушного транспорта и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) совместно с Аэрофлотом разработать комплекс мер по повышению эффективности и технического обслуживания SSJ – 100 по всему миру. Результаты исследования SCAC и Alenia Aermacchi вряд ли повлияют на будущие продажи SSJ-100. A \ W
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Sukhoi.com / Aeroflot.ru / Maxresdefault.com / Squarespace.com
AW-POST: 201708182031AR
A\W A I R G W A Y S ®