AW | 2020 01 25 11:55 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

La propagación del Coronavirus crea incertidumbre para las aerolíneas

En este momento, no está claro cómo el nuevo brote de Coronavirus en China podría afectar el sector de la aviación y la economía global, pero las aerolíneas y los aeropuertos están tomando precauciones. Las autoridades en China han impuesto restricciones de viaje en Wuhan y otras 10 ciudades. Según las autoridades de salud pública, 26 personas han muerto y más de 900 personas en China y en otros lugares están infectadas.

Expansión en el mundo

Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) dijeron el viernes que una segunda persona en los Estados Unidos, una mujer en Chicago, está infectada con Coronavirus (2019-nCoV). La mujer, de unos 60 años, regresó a Estados Unidos desde Wuhan el 13 Enero 2020 y comenzó a experimentar síntomas unos días después. Hasta el mediodía del Viernes 24/01, 63 pacientes estaban bajo investigación en 22 estados, con 11 pruebas negativas y dos positivas. También se han reportado casos en Tailandia, Corea del Sur, Japón, Singapur y Francia.

Los CDC están realizando exámenes de salud pública en cinco aeropuertos de los Estados Unidos: San Francisco, Nueva York Kennedy, Los Ángeles, Chicago/O’Hare y Atlanta. Los funcionarios de los CDC dijeron que están evaluando las restricciones de viajes impuestas por China. Aproximadamente 2.000 personas han sido examinadas en los aeropuertos y solo una enviada para más pruebas, dijeron los CDC. Ninguna de las dos personas con casos confirmados de coronavirus tuvieron síntomas mientras viajaban.

Otros países también están tomando medidas. Singapur ha implementado un control de temperatura para todos los pasajeros que llegan desde China. El EVA Air de Taiwán exige a los miembros de la tripulación en todos sus vuelos a China, Hong Kong y Macao que usen máscaras sanitarias y guantes cuando recojan bandejas de comida de los pasajeros.

Un portavoz de Airlines for America (A4A), una asociación comercial de aerolíneas de Estados Unidos, dijo que está monitoreando de cerca los desarrollos, pero que las operaciones de las aerolíneas estadounidenses no se han visto afectadas hasta ahora. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo también dijo que está monitoreando los desarrollos y ambos están buscando ayuda de los CDC y la Organización Mundial de la Salud (OMS). La OMS ha convocado a su comité de emergencia, pero aún no ha declarado una emergencia de salud pública de interés internacional, lo que podría desencadenar una respuesta internacional coordinada. El CDC recomienda que los viajeros eviten todos los viajes no esenciales a Wuhan, pero por lo demás está instando a los viajeros a otras partes de China a que tomen las precauciones habituales, como evitar el contacto con personas enfermas, evitar animales y mercados de animales y lavarse las manos con agua y jabón. Al menos 20 segundos.

Caso SARS

Durante una conferencia de prensa, los funcionarios de los CDC dijeron que era demasiado pronto para decir cómo se compara el coronavirus con el Síndrome Respiratorio Agudo Severo (SARS), que mató a 774 y enfermó a casi 8.100 en su brote de 2003. El SARS tuvo un impacto significativo en la aviación internacional. En el punto álgido del brote, el tráfico de las aerolíneas de Asia Pacífico cayó un 35% desde los niveles anteriores a la crisis, según datos de la IATA, y tardó meses en recuperarse. En general, las aerolíneas de la región perdieron el 8% de su tráfico anual y US$ 6 mil millones en ingresos. «La experiencia del SARS demuestra que una pérdida de confianza e incertidumbre puede conducir a una reacción en cadena en sectores clave, como los viajes y el turismo, que impondría un gran daño económico», dijo IATA en 2006.

Esta semana, S&P Global Platts entre otros proveedores independientes de información dijeron que el Coronavirus podría presionar a la baja la demanda y los precios del petróleo, al menos a corto plazo. Una disminución en los precios del combustible para aviones podría beneficiar a los operadores de carga aérea y a las aerolíneas, pero cualquier cosa que afecte el comercio global o la economía tendrá un efecto negativo en la industria.

Impact airlines by Coronavirus

Coronavirus spread creates uncertainty for airlines

At this time, it is unclear how the new Coronavirus outbreak in China could affect the aviation sector and the global economy, but airlines and airports are taking precautions. Authorities in China have imposed travel restrictions in Wuhan and 10 other cities. According to public health authorities, 26 people have died and more than 900 people in China and elsewhere are infected.

Expansion in the world

The Centers for Disease Control and Prevention (CDC) said Friday that a second person in the United States, a woman in Chicago, is infected with Coronavirus (2019-nCoV). The woman, in her 60s, returned to the United States from Wuhan on January 13, 2020, and began experiencing symptoms a few days later. Until noon on Friday 24/01, 63 patients were under investigation in 22 states, with 11 negative and two positive tests. Cases have also been reported in Thailand, South Korea, Japan, Singapore, and France.

The CDC is conducting public health tests at five airports in the United States: San Francisco, New York Kennedy, Los Angeles, Chicago/O’Hare and Atlanta. CDC officials said they are evaluating travel restrictions imposed by China. Approximately 2,000 people have been examined at airports and only one sent for further tests, the CDC said. Neither person with confirmed cases of coronavirus had symptoms while traveling.

Other countries are also taking action. Singapore has implemented temperature control for all passengers arriving from China. Taiwan’s EVA Air requires crew members on all their flights to China, Hong Kong, and Macao to wear sanitary masks and gloves when collecting passenger food trays.

A spokesman for Airlines for America (A4A), a trade association of US airlines, said it is closely monitoring developments, but that US airline operations have not been affected so far. The International Air Transport Association also said it is monitoring developments and both are seeking help from the CDC and the World Health Organization (WHO). WHO has convened its emergency committee, but has not yet declared a public health emergency of international interest, which could trigger a coordinated international response. The CDC recommends that travelers avoid all non-essential trips to Wuhan, but otherwise, it is urging travelers to other parts of China to take the usual precautions, such as avoiding contact with sick people, avoiding animals and animal markets and wash your hands with soap and water. At least 20 seconds

SARS case

During a press conference, CDC officials said it was too early to say how the coronavirus compares to Severe Acute Respiratory Syndrome (SARS), which killed 774 and made almost 8,100 sick in its 2003 outbreak. SARS It had a significant impact on international aviation. At the height of the outbreak, Asia Pacific airline traffic fell 35% from pre-crisis levels, according to IATA data, and it took months to recover. Overall, the region’s airlines lost 8% of their annual traffic and $ 6 billion in revenue. «The experience of SARS shows that a loss of confidence and uncertainty can lead to a chain reaction in key sectors, such as travel and tourism, which would impose great economic damage», IATA said in 2006.

This week, S&P Global Platts among other independent information providers said Coronavirus could push down demand and oil prices, at least in the short term. A decrease in aircraft fuel prices could benefit air cargo operators and airlines, but anything that affects global trade or the economy will have a negative effect on the industry.

 

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Freightwaves.com / Aerotime.aero / Ap.com
AW-POST: 202001251155AR

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AW | 2020 01 18 07:47 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

Vuelos cancelados en Nueva Zelanda por Ciclón Tino en Pacífico

Los vuelos a Auckland desde el otro lado del Pacífico han sido reprogramados, retrasados ​​y cancelados cuando se apoxima el Ciclón Tino. El ciclón tropical Tino ha atravesado varias islas de Fiji y ahora se dirige hacia el sureste, con la parte central de la Isla deTonga a la vista. Como resultado, varios vuelos fuera del Pacífico se han suspendido.

Tonga Tourism Exchange también publicó un mensaje en las redes sociales: «Para todos los residentes y visitantes en Tonga en este momento, manténgase a salvo durante el ciclón que se acerca. Además, si está reservado en alguna actividad o vuelo, es probable que estos se vean afectados por el ciclón».

Hasta ahora, tanto Air New Zealand como Singapore Airlines se han visto obligadas a cancelar vuelos. Fiji Airways, Qantas Airways, Turkish Airlines, Austrian Airlines, Lufthansa Airlines, Thai Airways, American Airlines, Finnair, Emirates Airline, JAL Airlines, British Airways entre otras han reprogramado sus vuelos.

Hurricane Tino hits New Zealand

Flights canceled in New Zealand by Cyclone Tino in Pacific

Flights to Auckland from the other side of the Pacific have been rescheduled, delayed and canceled when the Tino Cyclone approaches. Tropical cyclone Tino has crossed several Fiji islands and is now heading southeast, with the central part of Tonga Island insight. As a result, several flights outside the Pacific have been suspended.

Tonga Tourism Exchange also posted a message on social networks: «For all residents and visitors in Tonga at this time, stay safe during the approaching cyclone. Also, if you are booked on an activity or flight, it is likely that these are affected by the cyclone».

So far, both Air New Zealand and Singapore Airlines have been forced to cancel flights. Fiji Airways, Qantas Airways, Turkish Airlines, Austrian Airlines, Lufthansa Airlines, Thai Airways, American Airlines, Finnair, Emirates Airline, JAL Airlines, British Airways among others have rescheduled their flights.

 

Dvorak Fixes  Storm History  ATCF History

   DATE     TIME    LAT     LON    CLASSIFICATION   ID   NAME
 20200118   0530   -19.9   175.3     T4.0/4.5       08P  TINO            
 20200117   2330   -19.1   176.1     T4.5/4.5       08P  TINO            
 20200117   1730   -17.6   177.3     T4.5/4.5       08P  TINO            
 20200117   1130   -15.7   180.0     T4.0/4.0       08P  TINO            

Microwave Fixes  Storm History  ATCF History

   DATE     TIME   BASIN    LAT     LON    SENSOR   ID   NAME
 20200117   1541   SE-PAC  -17.4   177.3   SSMIS    08P  TINO            

Bulletin  Archive

TXPS23 KNES 180616
TCSWSP

A.  08P (TINO)

B.  18/0530Z

C.  19.9S

D.  175.3W

E.  THREE/GOES-W

F.  T4.0/4.5/D0.5/24HRS

G.  IR/EIR/VIS

H.  REMARKS...SYSTEM CHARACTERIZED BY 10.5/10 BANDING ON A LOG-10
SCALE. DT=4.0 MET=3.5 PT=3.5. FT IS BASED ON DT.

I.  ADDL POSITIONS

    NIL

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Noaa.gov / Newshub.co.nz / Stuff.co.nz
AW-POST: 202001180747AR

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AW | 2020 01 15 10:30 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

El Aeropuerto de Manila reabre parcialmente después de que la erupción del Volcán Taal

El Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino de Manila (NAIA) ha reanudado parcialmente las operaciones después de que los vuelos fueron suspendidos en el aeropuerto luego de una gran erupción volcánica al sur de la aeroestacvión que han provocado más de 240 vuelos cancelados.

Las autoridades filipinas han instado a una evacuación total de casi medio millón de personas cerca de la capital, Manila, luego de que un volcán arrojara cenizas a hasta nueve millas (14 kilómetros) en el aire el Domingo 12/01, lo que provocó advertencias de una posible erupción explosiva.

Aerolíneas afectadas

Las aerolíneas afectadas incluyen Air Asia, Air China, All Nippon Airways (ANA), Cathay Pacific, China Airlines, China Eastern, China Southern Airlines, Delta Air Lines, Eva Air, Malaysia Airlines y Oman Air.

La Autoridad del Aeropuerto Internacional de Manila (MIAA) y la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas (CAAP) anunciaron en un comunicado la reanudación parcial de las operaciones a partir de las 10:00 a.m. para las salidas y las 12:00 p.m. para las llegadas del día Lunes 13/01. Agregaron que esto estaría sujeto a la capacidad de la terminal de las 4 terminales NAIA y al consentimiento de la aerolínea y que el tiempo de separación entre vuelos será más largo, para dar a MIAA y CAAP una mejor capacidad para gestionar las capacidades de la terminal y la pista. La autoridad aeroportuaria también dijo que se daría prioridad a los vuelos de salida, de modo que las rampas del aeropuerto puedan despejarse de los aviones estacionados desde la noche anterior. La segunda prioridad se dará a los vuelos regulares programados para el Lunes 13/01.

El Volcán Taal, ubicado a unos 60 kilómetros al sur de Manila, en la isla de Luzón en Filipinas, es el segundo volcán más activo del país. El volcán entró en erupción repentinamente el domingo por la tarde y ha estado arrojando cenizas y humo desde entonces. El volcán tuvo una erupción magmática temprano el Lunes 13/01. Agregó que la lava había alcanzado la superficie del volcán y que los terremotos persistirán alrededor de una magnitud de 4.

Según el último boletín de volcanes del Instituto Filipino de Vulcanología y Sismología (PHIVOLCS), que se publicó a las 08:00 a.m. El instituto aconsejó: «La erupción explosiva peligrosa es posible en cuestión de horas o días. La evacuación total de la isla del volcán Taal y las áreas en riesgo». Las áreas en el norte del Volcán Taal aconsejan deberán protegerse contra los efectos de la caída de cenizas prolongada y pesada.

Algunas aerolíneas han emitido avisos de viaje para pasajeros. Hasta el momento, no se han anunciado cambios en los vuelos para el día 14 de enero o más tarde, se recomienda a los pasajeros que verifiquen el estado del último vuelo y se pongan en contacto con la aerolínea para obtener más información.

Philippines Airlines

La aerolínea nacional de Filipinas y su filial doméstica PAL Express han cancelado hoy alrededor de 40 vuelos internacionales y 38 vuelos nacionales. La aerolínea dijo que los pasajeros afectados tienen la opción de volver a reservar o reembolsar sus boletos dentro de los 30 días a partir de la fecha de vuelo original con la exención de las tarifas de cambio de reserva y reembolso. La aerolínea agregó que los cargos por diferencia de tarifa también se eximirán siempre que la nueva reserva se realice en la misma clase de cabina.

Cebu Pacific Airways

A partir del Lunes 12/01, Cebu Pacific Airways y su subsidiaria de bajo costo Cebgo han cancelado 29 vuelos. Según la aerolínea, los pasajeros reservados en los vuelos cancelados recibirán una notificación a través de los datos de contacto que proporcionaron cuando reservaron sus vuelos. Pueden gestionar su reserva en el sitio web de la aerolínea , que presenta las siguientes opciones: volver a reservar vuelos dentro de los 30 días sin penalizaciones; reembolsar boletos en su totalidad; o almacenar el valor del boleto en un fondo de viaje para viajes futuros. La aerolínea agregó que los huéspedes en vuelos programados para el 13 Enero que decidan cambiar sus planes de viaje también pueden considerar las opciones mencionadas anteriormente.

Air Asia

Air Asia ha publicado un aviso de viaje con una lista de vuelos que fueron cancelados. La aerolínea ahora ofrece tres opciones a los pasajeros cuyos vuelos han sido cancelados o retrasados ​​por más de tres horas.

ACTUALIZACIÓN DE ERUPCIÓN PARA ALERTA DE VOLCÁN TAAL

NIVEL 4 (INMINENTE DE ERUPCIÓN PELIGROSA) 15 DE ENERO DE 2020 05:00 PM

La erupción del volcán Taal se ha caracterizado por una continua actividad magmática e hidrovolcánica que generó columnas de vapor gris oscuro de 700 metros de altura que se desplazaron hacia el suroeste general.

Además de las fisuras previamente identificadas en Lemery (Sinisian, Mahabang Dahilig, Dayapan, Palanas, Sangalang, Poblacion, Mataas na Bayan), Agoncillo (Pansipit, Bilibinwang), Talisay (Poblacion 1, Poblacion 2, Poblacion 3, Poblacion 5) y San Nicolás (Población), se observaron nuevas fisuras en Sambal Ibaba, Lemery. También se ha observado el secado de porciones del río Pansipit. Además, las imágenes satelitales recién adquiridas mostrarían que el Lago del Cráter Principal (MCL) ha sido drenado y se han formado nuevos cráteres de ventilación dentro del Cráter Principal y en el flanco norte del volcán.

La Red Sísmica de Filipinas trazó un total de quinientos veinte (520) terremotos volcánicos desde la 01:00 PM, 12 Enero 2020. Ciento sesenta y nueve (169) de estos se sintieron con intensidades que van desde la Intensidad I -V. Desde 05:00 A.M. a 4:00 P.M. de hoy, hubo cincuenta y tres (53) terremotos volcánicos planeados y doce (12) de los cuales se sintieron con intensidades que van desde la Intensidad I-III. Tal intensa actividad sísmica probablemente significa una intrusión magmática continua debajo del edificio Taal, lo que puede conducir a una mayor actividad eruptiva.

El Nivel de Alerta 4 sigue vigente sobre el Volcán Taal. Esto significa que es posible una erupción explosiva peligrosa en cuestión de horas a días. DOST-PHIVOLCS reitera firmemente la evacuación total de la isla del volcán Taal y las áreas de alto riesgo identificadas en los mapas de peligro dentro del radio de 14 km desde el cráter principal de Taal y a lo largo del valle del río Pansipit, donde se han observado fisuras. Se recomienda a los residentes alrededor del Volcán Taal que se protejan contra los efectos de la caída de cenizas prolongada y pesada. Las autoridades de aviación civil deben aconsejar a los pilotos que eviten el espacio aéreo alrededor del volcán Taal, ya que las cenizas en el aire y los fragmentos balísticos de la columna de erupción representan un peligro para los aviones. DOST-PHIVOLCS monitorea continuamente la erupción y actualizará a todos los interesados ​​sobre desarrollos futuros.

Manila partially reopens by Volcano Taal

Manila Airport partially reopens after the Taal Volcano eruption

Manila Ninoy Aquino International Airport (NAIA) has partially resumed operations after flights were suspended at the airport after a large volcanic eruption south of the aero-station that has caused more than 240 canceled flights.

Philippine authorities have urged a total evacuation of nearly half a million people near the capital, Manila after a volcano threw ash up to nine miles (14 kilometers) into the air on Sunday 12/01, which prompted warnings. of a possible explosive eruption.

Affected Airlines

The affected airlines include Air Asia, Air China, All Nippon Airways (ANA), Cathay Pacific, China Airlines, China Eastern, China Southern Airlines, Delta Air Lines, Eva Air, Malaysia Airlines and Oman Air.

The Manila International Airport Authority (MIAA) and the Philippine Civil Aviation Authority (CAAP) announced in a statement the partial resumption of operations from 10:00 a.m. for departures and 12:00 p.m. for arrivals on Monday 13/01. They added that this would be subject to the capacity of the terminal of the 4 NAIA terminals and the consent of the airline and that the separation time between flights will be longer, to give MIAA and CAAP a better capacity to manage the capabilities of the terminal And the hint. The airport authority also said that priority would be given to outbound flights so that the airport ramps can be cleared from airplanes parked since last night. The second priority will be given to scheduled flights scheduled for today.

The Taal Volcano, located about 60 kilometers south of Manila, on the island of Luzon in the Philippines, is the second most active volcano in the country. The volcano suddenly erupted on Sunday afternoon and has been throwing ashes and smoke since then. The volcano had a magmatic eruption early on Monday 13/01. He added that lava had reached the surface of the volcano and that earthquakes will persist around a magnitude of 4.

According to the latest volcano bulletin of the Philippine Institute of Volcanology and Seismology (PHIVOLCS), which was published at 08:00 a.m. The institute advised: «The dangerous explosive eruption is possible in a matter of hours or days. The total evacuation of the island from the Taal volcano and the areas at risk». The areas in the north of the Taal Volcano advise should be protected against the effects of prolonged and heavy ashfall.

Some airlines have issued travel notices for passengers. So far, no changes in flights have been announced for January 14 or later, passengers are advised to check the status of the last flight and contact the airline for more information.

Philippines Airlines

The Philippine national airline and its domestic subsidiary PAL Express today canceled about 40 international flights and 38 domestic flights. The airline said that affected passengers have the option of re-booking or reimbursing their tickets within 30 days from the original flight date with the exemption of the reservation and refund change fees. The airline added that the fee difference charges will also be waived as long as the new reservation is made in the same cabin class.

Cebu Pacific Airways

As of Monday 13/01, Cebu Pacific Airways and its low-cost subsidiary Cebgo have canceled 29 flights. According to the airline, passengers booked on canceled flights will receive a notification through the contact information they provided when they booked their flights. They can manage their reservation on the airline’s website, which has the following options: re-book flights within 30 days without penalties; refund tickets in full, or store the value of the ticket in a travel fund for future trips. The airline added that guests on flights scheduled for January 13 who decide to change their travel plans can also consider the options mentioned above.

Air Asia

Air Asia has published a travel notice with a list of flights that were canceled. The airline now offers three options to passengers whose flights have been canceled or delayed for more than three hours.

 

ERUPTION UPDATE FOR  VOLCANO ALERT

LEVEL 4 (DANGEROUS ERUPTION IMMINENT) JANUARY 15, 2020 05:00 PM

The eruption of the Taal volcano has been characterized by a continuous magmatic and hydro-volcanic activity that generated dark gray steam columns 700 meters high that moved to the southwest.

In addition to the fissures previously identified in Lemery (Sinisian, Mahabang Dahilig, Dayapan, Palanas, Sangalang, Poblacion, Mataas na Bayan), Agoncillo (Pansipit, Bilibinwang), Talisay (Population 1, Population 2, Population 3, Population 5) and San Nicolás (Population), new fissures were observed in Sambal Ibaba, Lemery. Drying of portions of the Pansipit River has also been observed. In addition, the newly acquired satellite images would show that the Main Crater Lake (MCL) has been drained and new ventilation craters have formed within the Main Crater and on the north flank of the volcano.

The Philippine Seismic Network traced a total of five hundred twenty (520) volcanic earthquakes from 01:00 PM, January 12, 2020. One hundred sixty-nine (169) of these were felt with intensities ranging from Intensity I-V. From 05:00 A.M. at 4:00 P.M. Today, there were fifty-three (53) planned volcanic earthquakes and twelve (12) of which were felt with intensities ranging from Intensity I-III. Such intense seismic activity probably means a continuous magmatic intrusion under the Taal building, which can lead to increased eruptive activity.

 Alert Level 4 remains in force on the Taal Volcano. This means that a dangerous explosive eruption is possible in a matter of hours to days. DOST-PHIVOLCS strongly reiterates the total evacuation of the island from the Taal volcano and the high-risk areas identified in the hazard maps within 14 km from the main crater of Taal and along the Pansipit river valley, where they have been observed cracks. Residents around the Taal Volcano are recommended to protect against the effects of prolonged and heavy ash fall. Civil aviation authorities should advise pilots to avoid airspace around the Taal volcano, as air ashes and ballistic fragments of the eruption column represent a danger to airplanes. DOST-PHIVOLCS continuously monitors the eruption and will update all interested parties on future developments.

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Phivolcs.dost.gov.ph / Miaa.gov.ph / Caap.gov.ph / Airgways.com / Businesstraveller.com / Straitstimes.com / Admirablejourneys.com
AW-POST: 202001151030AR

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AW | 2020 01 03 12:22 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC

La FAA emite Alerta Espacio Aéreo sobre Región de Cachemira de Pakistán

La Federal Aviation Administration (FAA) ha emitido una Alerta de Espacio Aéreo sobre la Región de Cachemira de la República de Pakistán debido a la actividad extremista militar. El organismo estadounidense de seguridad en aviación ha comunicado en un Aviso a los Aviadores (NOTAM) de fecha 30 Diciembre 2019 aplicable a todas las aerolíneas y pilotos con sede en Estados Unidos.

El regulador de aviación de Estados Unidos advirtió el Jueves a las aerolíneas estadounidenses y sus pilotos que existe riesgo de operar vuelos en el espacio aéreo de Pakistán debido a «actividades extremistas o militantes. Tenga precaución durante las operaciones de vuelo», según el documento oficial.

Existe un riesgo para la aviación civil estadounidense que opera en el territorio y el espacio aéreo de Pakistán debido a la actividad extremista/militante», dijo la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) en un aviso a los aviadores (NOTAM) con fecha de diciembre 30, 2019. El NOTAM se aplica a todas las aerolíneas con sede en Estados Unidos a los pilotos con sede en EEUU. El regulador de los Estados Unidos dijo en su NOTAM que sigue existiendo un riesgo para el sector de la aviación civil de los EE. UU. Por ataques contra aeropuertos y aeronaves en Pakistán, particularmente para aeronaves en tierra y aeronaves que operan a bajas altitudes, incluso durante las fases de llegada y salida de vuelos.

Información de antecedentes de la FAA sobre la aviación civil de Estados Unidos en el territorio y el espacio aéreo de Pakistán

Existen riesgos continuos para la aviación civil estadounidense que opera en el territorio y el espacio aéreo de Pakistán, particularmente para aeronaves en tierra y aeronaves que operan a bajas altitudes, incluso durante el fases de llegada y salida del vuelo, de varios grupos extremistas/militantes. Por esta razón, el 30 Diciembre 2019, la FAA publicó el Aviso a los Aviadores NOTAM: KICZ A0036/19, asesorando a los civiles estadounidenses de la aviación para tener precaución cuando se realiza operaciones aéreas dentro, fuera, dentro o sobre el territorio y el espacio aéreo de Pakistán. Con la presencia continua de elementos extremistas/militantes que operan en la República de Pakistán, hay riesgo continuo para la aviación civil de Estados Unidos por fuego de armas pequeñas, ataques complejos contra aeropuertos, fuego indirecto de armas y fuego antiaéreo, cualquiera de los cuales podría ocurrir con poca o ninguna advertencia.

Antecedentes

Entre 2014 y 2019, grupos extremistas/militantes que operan en Pakistán han demostrado su capacidad continua e intención de apuntar a la aviación civil a través de múltiples ataques a la aviación, incluyendo la infraestructura de los aeropuertos.

En Agosto 2019, dos personas fueron arrestadas por disparar armas pequeñas dirigido a un avión comercial en aproximación al Aeropuerto Internacional de Islamabad (OPIS). En Julio 2017, fuentes de medios informaron sobre la intención de los extremistas de realizar ataques en el aeropuerto internacional de Jinnah (OPKC) en Karachi. En 2015, extremistas/militantes atacaron dos aeródromos remotos en la Provincia de Baluchistán y una base de la Fuerza Aérea pakistaní en Peshawar, lo que resulta en una serie de muertes y lesiones. En un ataque de Agosto 2015 contra el Aeropuerto Internacional de Jiwani (OPJI), extremistas/militantes destruyeron una instalación de radar de Control de Tráfico, y en Junio 2014, extremistas/militantes atacaron OPKC, lo que resultó en más de 30 psonas muertas y daños a las instalaciones del aeropuerto. Durante varios incidentes separados en 2014, los aviones en la aproximación al Aeropuerto Internacional Bacha Khan de Peshawar (OPPS) fue disparada por armas pequeñas, lo que resultó en una fatalidad.

Además de la amenaza extremista/militante para las operaciones de aviación civil de Estados Unidos en el territorio y espacio aéreo de Pakistán, puede haber interrupciones de vuelo y cierres de espacio aéreo implementados debido a enfrentamientos en la Región de Cachemira con poca o ninguna advertencia. El 26 Febrero 2019, la Fuerza Aérea India cruzó la línea de control y afirmó haber realizado ataques aéreos contra Jaish-e-Mohammed (JeM) campos de entrenamiento extremista/militante, en respuesta a un ataque JeM contra las fuerzas indias en Cachemira administrada por la India el 14 Febrero 2019. El 27 Febrero 2019, Pakistán llevó a cabo represalias aéreas de ataques contra objetivos no identificados en la Región Cachemira administrada por la India y posteriormente afirmaron haber disparado abajo dos aviones de combate indios que ingresan al espacio aéreo paquistaní. India y Pakistán emplean una variedad de aviones de combate aire-aire avanzados y sistemas de misiles tierra-aire capaces de alcanzar objetivos aéreos de aviones comerciales. Si las operaciones militares se reanudaran, las operaciones bélicas podrían presentar un riesgo inadvertido para la aviación civil de Estados Unidos y la navegación aérea de la región.

Los proveedores de servicios han gestionado su espacio aéreo de manera adecuada para proteger la aviación civil las operaciones de sobrevuelo en respuesta a enfrentamientos en la región de Cachemira.

Si bien, hasta la fecha, no ha habido informes de sistemas de defensa antiaérea portátiles (MANPADS) utilizado contra la aviación civil en el territorio y el espacio aéreo de Pakistán, se sospecha de algunos grupos extremistas/militantes podrían acceder a sistema antiaéreo MANPADS. Como resultado, hay un potencial riesgo de extremistas/militantes para apuntar a la aviación civil con la tecnología millitar para poner en pelígro a las aeronaves. Algunos MANPADS son capaces de alcanzar una altitud máxima de 25,000 pies sobre el nivel del suelo.

Pakistan Airspace Alert

The FAA issues Airspace Alert over Cacherima Region in Pakistan Republic

The Federal Aviation Administration (FAA) has issued an Airspace Alert on the Kashmir Region of the Republic of Pakistan due to military extremist activity. The US aviation security agency has communicated in a Notice to Airmen (NOTAM) dated December 30, 2019, applicable to all airlines and pilots based in the United States.

The US aviation regulator on Thursday warned American airlines and their pilots that there is a risk of operating flights in Pakistan’s airspace due to «extremist or militant activities. Use caution during flight operations», according to the official document.

There is a risk to American civil aviation that operates in Pakistan’s territory and airspace due to extremist/militant activity, «the United States Federal Aviation Administration (FAA) said in a warning to aviators (NOTAM) with December 30, 2019. The NOTAM applies to all US-based airlines to pilots based in the US regulator said in its NOTAM that there is still a risk to the civil aviation sector of the US for attacks against airports and aircraft in Pakistan, particularly for ground aircraft and aircraft operating at low altitudes, even during the arrival and departure phases of flights.

FAA background information on United States civil aviation in Pakistan’s territory and airspace

There are continuing risks to US civil aviation operating in Pakistan’s territory and airspace, particularly for aircraft on the ground and aircraft operating at low altitudes, including during the arrival and departure phases of the flight, of various extremist/militant groups. For this reason, on December 30, 2019, the FAA published the Notice to NOTAM Airmen: KICZ A0036 / 19, advising US civilians in aviation to exercise caution when conducting air operations inside, outside, inside or over the territory and Pakistan’s airspace. With the continued presence of extremist/militant elements operating in the Republic of Pakistan, there is a continuing risk to United States civil aviation from small arms fire, complex attacks against airports, indirect gunfire and anti-aircraft fire, any of which It could happen with little or no warning.

Background

Between 2014 and 2019, extremist/militant groups operating in Pakistan have demonstrated their continued ability and intention to target civil aviation through multiple aviation attacks, including airport infrastructure.

In August 2019, two people were arrested for firing small arms aimed at a commercial plane approaching Islamabad International Airport (OPIS). In July 2017, media sources reported on extremists’ intention to carry out attacks at Jinnah International Airport (OPKC) in Karachi. In 2015, extremists/militants attacked two remote airfields in Balochistan Province and a Pakistani Air Force base in Peshawar, resulting in a series of deaths and injuries. In an August 2015 attack on Jiwani International Airport (OPJI), extremists/militants destroyed a Traffic Control radar facility, and in June 2014, extremists/militants attacked OPKC, which resulted in more than 30 dead persons and damage to airport facilities. During several separate incidents in 2014, the planes in the approach to Peshawar Bacha Khan International Airport (OPPS) was triggered by small arms, which resulted in a fatality.

In addition to the extremist/militant threat to United States civil aviation operations in Pakistan’s territory and airspace, there may be flight interruptions and airspace closures implemented due to clashes in the Kashmir Region with little or no warning. On February 26, 2019, the Indian Air Force crossed the control line and claimed to have carried out airstrikes against Jaish-e-Mohammed (JeM) extremist/militant training camps, in response to a JeM attack against Indian forces in Kashmir administered by India on February 14, 2019. On February 27, 2019, Pakistan carried out aerial reprisals of attacks against unidentified targets in the Kashmir Region administered by India and subsequently claimed to have shot down two Indian fighter jets entering Pakistani airspace. India and Pakistan employ a variety of advanced air-to-air fighter jets and ground-to-air missile systems capable of achieving commercial aircraft air targets. If military operations resume, war operations could present an inadvertent risk to civil aviation in the United States and air navigation in the region.

Service providers have adequately managed their airspace to protect civil aviation overflight operations in response to clashes in the Kashmir region.

While, to date, there have been no reports of portable anti-aircraft defense systems (MANPADS) used against civil aviation in Pakistan’s territory and airspace, it is suspected that some extremist/militant groups could access the MANPADS anti-aircraft system. As a result, there is a potential risk of extremists/militants to target civil aviation with military technology to jeopardize aircraft. Some MANPADS are capable of reaching a maximum altitude of 25,000 feet above ground level.

تنبيه المجال الجوي الباكستاني

يصدر FAA تنبيه المجال الجوي فوق منطقة باكستان

أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تنبيهًا عن المجال الجوي على منطقة كشمير بجمهورية باكستان بسبب النشاط العسكري المتطرف. أبلغت وكالة أمن الطيران الأمريكية في إشعار للطيارين (NOTAM) بتاريخ 30 ديسمبر 2019 ينطبق على جميع شركات الطيران والطيارين المقيمين في الولايات المتحدة.

حذرت هيئة تنظيم الطيران الأمريكية يوم الخميس شركات الطيران الأمريكية وطياريها من أن هناك خطرًا من تشغيل رحلات جوية في المجال الجوي الباكستاني بسبب «الأنشطة المتطرفة أو المسلحة. توخي الحذر أثناء عمليات الطيران» ، وفقًا للوثيقة الرسمية.

«هناك خطر على الطيران المدني الأمريكي الذي يعمل في الأراضي الباكستانية والمجال الجوي بسبب النشاط المتطرف / المسلح» ، قالت إدارة الطيران الفيدرالية في الولايات المتحدة (FAA) في تحذير للطيارين (NOTAM) مع 30 ديسمبر 2019. تنطبق NOTAM على جميع شركات الطيران التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها على الطيارين المقيمين في الولايات المتحدة. وقالت هيئة التنظيم الأمريكية في NOTAM إنه لا يزال هناك خطر على قطاع الطيران المدني من الولايات المتحدة لشن هجمات على المطارات والطائرات في باكستان ، خاصة بالنسبة للطائرات البرية والطائرات التي تعمل على ارتفاعات منخفضة ، حتى أثناء مرحلتي الوصول والمغادرة للرحلات الجوية

معلومات خلفية FAA على الطيران المدني للولايات المتحدة في أراضي باكستان والمجال الجوي

هناك مخاطر مستمرة على الطيران المدني الأمريكي الذي يعمل في أراضي باكستان ومجالها الجوي ، وخاصة بالنسبة للطائرات الموجودة على الأرض والطائرات التي تعمل على ارتفاعات منخفضة ، بما في ذلك أثناء مرحلتي الوصول والمغادرة في الرحلة ، لمختلف الجماعات المتطرفة / المقاتلة . لهذا السبب ، في 30 كانون الأول (ديسمبر) 2019 ، نشرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الإخطار الموجه إلى رجال الطيارين (NOTAM): KICZ A0036 / 19 ، ينصح المدنيين الأمريكيين في مجال الطيران بتوخي الحذر عند إجراء العمليات الجوية داخل الأراضي وخارجها وداخلها و المجال الجوي الباكستاني. مع استمرار وجود عناصر متطرفة / متشددة تعمل في جمهورية باكستان ، هناك خطر مستمر على الطيران المدني للولايات المتحدة من نيران الأسلحة الصغيرة ، والهجمات المعقدة ضد المطارات ، ونيران الأسلحة غير المباشرة ، والنيران المضادة للطائرات ، أي يمكن أن يحدث مع القليل من التحذير أو لا.

خلفية

بين عامي 2014 و 2019 ، أظهرت الجماعات المتطرفة / المتشددة العاملة في باكستان قدرتها المستمرة ونيتها لاستهداف الطيران المدني من خلال هجمات الطيران المتعددة ، بما في ذلك البنية التحتية للمطارات

في أغسطس 2019 ، تم اعتقال شخصين لإطلاقهما أسلحة صغيرة كانت تستهدف طائرة تجارية تقترب من مطار إسلام آباد الدولي (OPIS). في يوليو 2017 ، أفادت مصادر إعلامية عن اعتزام المتطرفين شن هجمات في مطار جناح الدولي
(OPKC) في كراتشي. في عام 2015 ، هاجم المتطرفون / المقاتلون مطارين نويين في مقاطعة بلوشستان وقاعدة جوية باكستانية في بيشاور ، مما أدى إلى سلسلة من الوفيات والإصابات. في هجوم في أغسطس 2015 على مطار جواني الدولي (OPJI) ، دمر المتطرفون / المسلحون منشأة رادار للتحكم في حركة المرور ، وفي يونيو 2014 ، هاجم متطرفون / متشددون منظمة OPKC ، مما أسفر عن مقتل أكثر من 30 شخصًا و الأضرار التي لحقت مرافق المطار. خلال عدة حوادث منفصلة في عام 2014 ، الطائرات في
تم إطلاق النهج إلى مطار بيشاور باشا خان الدولي (OPPS) بواسطة الأسلحة الصغيرة ، مما أدى إلى وفاة.

بالإضافة إلى التهديد المتطرف / المتشدد لعمليات الطيران المدني للولايات المتحدة في أراضي باكستان ومجالها الجوي ، فقد يكون هناك انقطاع في الرحلات الجوية وإغلاق للمجال الجوي بسبب الاشتباكات في منطقة كشمير دون سابق إنذار أو بدون أي تحذير. في 26 فبراير 2019 ، عبرت القوات الجوية الهندية خط السيطرة وادعت أنها نفذت غارات جوية على معسكرات جيش المتطرفين / المتطرفين ، رداً على هجوم جيش تحرير السودان على القوات الهندية في كشمير الهند في 14 فبراير 2019. في 27 فبراير 2019 ، نفذت باكستان عمليات انتقامية جوية لهجمات ضد أهداف مجهولة في منطقة كشمير تديرها الهند وادعت فيما بعد أنها أسقطت طائرتين مقاتلتين هنديتين تدخلان المجال الجوي الباكستاني. الهند وباكستان توظيف مجموعة متنوعة من.
طائرات مقاتلة متطورة جو – أرض وأنظمة صواريخ أرض – جو قادرة على تحقيق الأهداف الجوية للطائرات التجارية. في حالة استئناف العمليات العسكرية ، يمكن أن تشكل العمليات العسكرية خطرًا غير مقصود على الطيران المدني في الولايات المتحدة والملاحة الجوية في المنطقة.

قام مقدمو الخدمات بإدارة مجالهم الجوي بشكل كاف لحماية عمليات التحليق بالطيران المدني استجابةً للاشتباكات في منطقة كشمير.

بينما لم ترد حتى الآن أي تقارير عن وجود أنظمة دفاع محمولة مضادة للطائرات تستخدم ضد الطيران المدني في أراضي باكستان ومجالها الجوي ، يُعتقد أن بعض الجماعات المتطرفة / المقاتلة يمكنها الوصول إلى نظام منظومات الدفاع الجوي المحمولة المضادة للطائرات. نتيجة لذلك ، هناك خطر محتمل من المتطرفين / المتشددين لاستهداف الطيران المدني مع التكنولوجيا العسكرية لتهديد الطائرات. بعض منظومات الدفاع الجوي المحمولة قادرة على الوصول إلى ارتفاع أقصى 25000 قدم فوق مستوى سطح الأرض.

 

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Airgways.com / Thenews.com.pk / Wikipedia.org
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AW | 2019 12 30 21:06 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC

Mauricio cierra el aeropuerto principal cuando se acerca el ciclón Calvinia

La Isla Mauricio cerró su aeropuerto principal el Lunes 30/12 como todo localcomercial en la capital al aproximarse el Ciclón Tropical Calvinia. El servicio meteorológico de la isla del Océano Índico dijo que Calvinia había permanecido casi inmóvil durante algún tiempo a unos 120 kilómetros (72 millas) al este de Mahebourg, un pequeño pueblo en el sureste de Mauricio. «Un movimiento hacia el oeste acercará el centro a Mauricio», dijo el servicio meteorológico en un comunicado. El servicio meteorológico declaró una alerta de Clase III, que indica una tormenta con vientos entre 111 y 129 millas por hora, para el ciclón.

Tráfico aéreo

Se esperaba que ráfagas de hasta 120 km por hora llegaran a Mauricio el Lunes 30/12 por la tarde y se ordenó el cierre del aeropuerto, el puerto de Port Louis, desde el mediodía hora local. Air Mauritius, la aerolínea nacional, pospuso todas las llegadas y salidas hasta nuevo aviso, dijo en un comunicado.

Port Louis Harbour es la principal puerta de entrada de Mauricio y maneja prácticamente todo el comercio exterior, incluidas las importaciones clave para la población de 1.3 millones, como alimentos y petróleo.

En 1994, el ciclón Hollanda mató a dos personas, destruyó 450 casas y causó daños por US$ 135 millones cuando golpeó a Mauricio.

Hurricane Calvinia affects Mauritius

Mauricio closes the main airport when Cyclone Calvinia approaches

Mauritius closed its main airport on Monday 12/30 as all commercial stores in the capital as the Calvinia Tropical Cyclone approached. The Indian Ocean Island weather service said Calvinia had remained almost motionless for some time about 120 kilometers (72 miles) east of Mahebourg, a small town in southeastern Mauritius. «A movement to the west will bring the center closer to Mauritius,» the weather service said in a statement. The weather service said an alert Class III, indicating a storm with winds between 111 and 129 miles per hour to the cyclone.

Air traffic

Bursts of up to 120 km per hour were expected to arrive in Mauritius on Monday 12/30 in the afternoon and the closure of the airport, the port of Port Louis, was ordered from noon local time. Air Mauritius, the national airline, postponed all arrivals and departures until further notice, it said in a statement.

Port Louis Harbor is the main gateway to Mauritius and handles virtually all foreign trade, including key imports for the population of 1.3 million, such as food and oil.

In 1994, Cyclone Hollanda killed two people, destroyed 450 homes and caused damage of US$ 135 million when he hit Mauritius.

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Hurricanezone.net / Reuters.com / Defimedia.info
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