Impacto aerolíneas por Coronavirus

Image result for coronavirus airlinesAW | 2020 01 25 11:55 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

AW-Virus_001La propagación del Coronavirus crea incertidumbre para las aerolíneas

En este momento, no está claro cómo el nuevo brote de Coronavirus en China podría afectar el sector de la aviación y la economía global, pero las aerolíneas y los aeropuertos están tomando precauciones. Las autoridades en China han impuesto restricciones de viaje en Wuhan y otras 10 ciudades. Según las autoridades de salud pública, 26 personas han muerto y más de 900 personas en China y en otros lugares están infectadas.

Expansión en el mundo

Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) dijeron el viernes que una segunda persona en los Estados Unidos, una mujer en Chicago, está infectada con Coronavirus (2019-nCoV). La mujer, de unos 60 años, regresó a Estados Unidos desde Wuhan el 13 Enero 2020 y comenzó a experimentar síntomas unos días después. Hasta el mediodía del Viernes 24/01, 63 pacientes estaban bajo investigación en 22 estados, con 11 pruebas negativas y dos positivas. También se han reportado casos en Tailandia, Corea del Sur, Japón, Singapur y Francia.

Los CDC están realizando exámenes de salud pública en cinco aeropuertos de los Estados Unidos: San Francisco, Nueva York Kennedy, Los Ángeles, Chicago/O’Hare y Atlanta. Los funcionarios de los CDC dijeron que están evaluando las restricciones de viajes impuestas por China. Aproximadamente 2.000 personas han sido examinadas en los aeropuertos y solo una enviada para más pruebas, dijeron los CDC. Ninguna de las dos personas con casos confirmados de coronavirus tuvieron síntomas mientras viajaban.

Otros países también están tomando medidas. Singapur ha implementado un control de temperatura para todos los pasajeros que llegan desde China. El EVA Air de Taiwán exige a los miembros de la tripulación en todos sus vuelos a China, Hong Kong y Macao que usen máscaras sanitarias y guantes cuando recojan bandejas de comida de los pasajeros.

Un portavoz de Airlines for America (A4A), una asociación comercial de aerolíneas de Estados Unidos, dijo que está monitoreando de cerca los desarrollos, pero que las operaciones de las aerolíneas estadounidenses no se han visto afectadas hasta ahora. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo también dijo que está monitoreando los desarrollos y ambos están buscando ayuda de los CDC y la Organización Mundial de la Salud (OMS). La OMS ha convocado a su comité de emergencia, pero aún no ha declarado una emergencia de salud pública de interés internacional, lo que podría desencadenar una respuesta internacional coordinada. El CDC recomienda que los viajeros eviten todos los viajes no esenciales a Wuhan, pero por lo demás está instando a los viajeros a otras partes de China a que tomen las precauciones habituales, como evitar el contacto con personas enfermas, evitar animales y mercados de animales y lavarse las manos con agua y jabón. Al menos 20 segundos.

Caso SARS

Durante una conferencia de prensa, los funcionarios de los CDC dijeron que era demasiado pronto para decir cómo se compara el coronavirus con el Síndrome Respiratorio Agudo Severo (SARS), que mató a 774 y enfermó a casi 8.100 en su brote de 2003. El SARS tuvo un impacto significativo en la aviación internacional. En el punto álgido del brote, el tráfico de las aerolíneas de Asia Pacífico cayó un 35% desde los niveles anteriores a la crisis, según datos de la IATA, y tardó meses en recuperarse. En general, las aerolíneas de la región perdieron el 8% de su tráfico anual y US$ 6 mil millones en ingresos. “La experiencia del SARS demuestra que una pérdida de confianza e incertidumbre puede conducir a una reacción en cadena en sectores clave, como los viajes y el turismo, que impondría un gran daño económico”, dijo IATA en 2006.

Esta semana, S&P Global Platts entre otros proveedores independientes de información dijeron que el Coronavirus podría presionar a la baja la demanda y los precios del petróleo, al menos a corto plazo. Una disminución en los precios del combustible para aviones podría beneficiar a los operadores de carga aérea y a las aerolíneas, pero cualquier cosa que afecte el comercio global o la economía tendrá un efecto negativo en la industria. AW-Icon AW001

Impact airlines by Coronavirus

Coronavirus spread creates uncertainty for airlines

At this time, it is unclear how the new Coronavirus outbreak in China could affect the aviation sector and the global economy, but airlines and airports are taking precautions. Authorities in China have imposed travel restrictions in Wuhan and 10 other cities. According to public health authorities, 26 people have died and more than 900 people in China and elsewhere are infected.

Expansion in the world

The Centers for Disease Control and Prevention (CDC) said Friday that a second person in the United States, a woman in Chicago, is infected with Coronavirus (2019-nCoV). The woman, in her 60s, returned to the United States from Wuhan on January 13, 2020, and began experiencing symptoms a few days later. Until noon on Friday 24/01, 63 patients were under investigation in 22 states, with 11 negative and two positive tests. Cases have also been reported in Thailand, South Korea, Japan, Singapore, and France.

The CDC is conducting public health tests at five airports in the United States: San Francisco, New York Kennedy, Los Angeles, Chicago/O’Hare and Atlanta. CDC officials said they are evaluating travel restrictions imposed by China. Approximately 2,000 people have been examined at airports and only one sent for further tests, the CDC said. Neither person with confirmed cases of coronavirus had symptoms while traveling.

Other countries are also taking action. Singapore has implemented temperature control for all passengers arriving from China. Taiwan’s EVA Air requires crew members on all their flights to China, Hong Kong, and Macao to wear sanitary masks and gloves when collecting passenger food trays.

A spokesman for Airlines for America (A4A), a trade association of US airlines, said it is closely monitoring developments, but that US airline operations have not been affected so far. The International Air Transport Association also said it is monitoring developments and both are seeking help from the CDC and the World Health Organization (WHO). WHO has convened its emergency committee, but has not yet declared a public health emergency of international interest, which could trigger a coordinated international response. The CDC recommends that travelers avoid all non-essential trips to Wuhan, but otherwise, it is urging travelers to other parts of China to take the usual precautions, such as avoiding contact with sick people, avoiding animals and animal markets and wash your hands with soap and water. At least 20 seconds

SARS case

During a press conference, CDC officials said it was too early to say how the coronavirus compares to Severe Acute Respiratory Syndrome (SARS), which killed 774 and made almost 8,100 sick in its 2003 outbreak. SARS It had a significant impact on international aviation. At the height of the outbreak, Asia Pacific airline traffic fell 35% from pre-crisis levels, according to IATA data, and it took months to recover. Overall, the region’s airlines lost 8% of their annual traffic and $ 6 billion in revenue. “The experience of SARS shows that a loss of confidence and uncertainty can lead to a chain reaction in key sectors, such as travel and tourism, which would impose great economic damage”, IATA said in 2006.

This week, S&P Global Platts among other independent information providers said Coronavirus could push down demand and oil prices, at least in the short term. A decrease in aircraft fuel prices could benefit air cargo operators and airlines, but anything that affects global trade or the economy will have a negative effect on the industry. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Freightwaves.com / Aerotime.aero / Ap.com
AW-POST: 202001251155AR

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