AW | 2020 01 29 08:43 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC

Las aerolíneas están recortando vuelos a China por coronavirus por riesgo sustancial para la industria

El misterioso Coronavirus que se extiende por todo el mundo plantea un riesgo sustancial para los viajes aéreos globales y el sector aeroespacial, advierte un analista de Canaccord Genuity, y los efectos ya se están viendo en las cancelaciones de vuelos. Sin embargo, el impacto financiero a largo plazo del brote podría ser menos severo.

Ken Herbert, Analista de la firma de Servicios Financieros Canaccord, dijo en una nota de investigación que aunque es “muy temprano en el brote actual de coronavirus, varios otros brotes en los últimos años proporcionan un marco que se puede aplicar a la situación actual. Aunque el brote actual parece propagarse más rápido que los virus anteriores, hasta ahora ha sido menos mortal. Sin embargo, creemos que, a fin de cuentas, el tráfico tiende a recuperarse relativamente rápido después de un brote de pandemia”. Se ha observado una caída promedio de los ingresos del 13% en brotes anteriores, citando datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

Brotes pasados

El virus actual se ha comparado con el brote de síndrome respiratorio agudo severo, o SARS, en 2003, una conexión natural porque ambos son causados ​​por un coronavirus. El SARS tuvo una tasa de mortalidad más alta, alrededor del 10%, en comparación con el 3% del virus actual, lo que lo convirtió en “un martillo económico para las aerolíneas en la región de Asia y el Pacífico”, dijo el informe Canaccord. Como resultado del SARS, que finalmente infectó a unas 8.100 personas, el informe dijo que los ingresos por kilómetro de pasajero, también conocido como RPK y también medido en ingresos por milla de pasajero, o RPM, cayeron un 35% en el peor brote, y condujo a una disminución del 8% en los RPK en la región para todo el 2003.

El brote del Síndrome Respiratorio del Medio Oriente de 2015, o MERS, también tuvo un fuerte impacto. Aunque la infección solo llegó a 1.300 personas en Medio Oriente y Corea del Sur, el informe citó una tasa de mortalidad inusualmente alta del 38% que condujo a una inmersión del 12% en los RPK en el mercado surcoreano durante el primer mes de propagación de la enfermedad, aunque el volumen de pasajeros recuperado dentro de dos meses.

En el pasado, el tamaño de la población total infectada parecía tener más impacto en los ingresos de las aerolíneas que la letalidad de la enfermedad. El brote de gripe aviar de 2005 en Asia tuvo una asombrosa tasa de mortalidad del 52%, pero solo alrededor de 116 personas estaban infectadas. Los RPK regionales solo cayeron un 2% y se recuperaron rápidamente.

Aerolíneas contra Coronavirus

El pronóstico para la mayor parte del impacto sea soportado por las aerolíneas chinas que prestan servicios a Wuhan, el epicentro del brote, particularmente aquellas como China Southern Airlines, China Eastern Airlines y Air China. Es probable que las aerolíneas internacionales que vuelan a la región también vean un impacto. Por ejemplo, United Airlines anunció el Martes 28/01 que cancelaría 24 vuelos hacia y desde China a principios de febrero, ya que la demanda de los clientes se ha desplomado debido al brote de coronavirus. “Debido a una disminución significativa en la demanda de viajes a China, estamos suspendiendo algunos vuelos entre nuestras ciudades centrales y Beijing, Hong Kong y Shanghái del 1-8 Febrero 2020. Continuaremos monitoreando la situación a medida que se desarrolle y ajustaremos nuestro horario según sea necesario”, dijo un portavoz de la aerolínea en un comunicado.

Las aerolíneas estadounidenses informaron sobre las medidas gubernamentales para detener la propagación del mortal coronavirus. Un funcionario de la industria de las aerolíneas ha comunicado que funcionarios de la administración Trump informaron a las aerolíneas estadounidenses el martes sobre las medidas que se están tomando para contener la propagación del mortal coronavirus. El funcionario dijo que la Casa Blanca mencionó la posibilidad de prohibir los vuelos a China, pero dijo que ahora no están emitiendo dicha prohibición, y dijo que la administración evaluaría la situación diariamente para determinar si se deben tomar más medidas.

La Casa Blanca le dijo a los ejecutivos de las aerolíneas que está considerando suspender los vuelos de China a los Estados Unidos, un movimiento que podría afectar a los aeropuertos de los Estados Unidos, un alto funcionario de la administración rechazó esa caracterización y dijo: “La Casa Blanca no llamó a las aerolíneas y no ha pedido una suspensión de los vuelos entre Estados Unidos y China”.

Por separado, un asistente de la Casa Blanca dijo que en una sesión del Lunes 27/01 que buscaba formas de contener la propagación del virus, surgió la noción de restricciones de viaje a China. El Martes 28/01, el Secretario de Salud y Servicios Humanos, Alex Azar, se negó a descartar esa posibilidad, diciendo que no había nada fuera de la mesa. Azar también dijo a los periodistas que él y Trump estaban hablando regularmente sobre el brote de coronavirus, que ha infectado a cerca de 6.000 personas en China, y que estaba en contacto diario con funcionarios de la Casa Blanca. “El Presidente está muy comprometido con esta respuesta y sigue de cerca el trabajo que estamos haciendo para mantener a los estadounidenses a salvo”, dijo Azar.

El Consejo de Seguridad Nacional, a cargo de Matt Pottinger, el asesor adjunto de seguridad nacional, que lidera las reuniones diarias cercanas, según funcionarios de la administración ha expresado: “Todo el peso del gobierno de Estados Unidos está trabajando en esto”, dijo un alto funcionario de la administración el martes. “Como con cualquier esfuerzo interinstitucional de esta escala, el Consejo de Seguridad Nacional trabaja en estrecha colaboración con todo el gobierno para garantizar un esfuerzo coordinado y unificado”.

Mientras tanto, United Airlines anunció el martes que reducirá temporalmente su horario entre los Estados Unidos y tres ciudades en China a la luz del virus Wuhan. La aerolínea dijo en un comunicado que “una disminución significativa en la demanda” la obligó a suspender los vuelos del 1-8 Febrero 2020 a sus centros estadounidenses en Beijing, Hong Kong y Shanghai. En total, se ven afectados 24 viajes de ida y vuelta. Están entre Hong Kong a San Francisco y Newark; Beijing (PEK) a Washington Dulles, Chicago O’Hare y Newark; y Shanghai (PVG) a San Francisco, Newark y Chicago O’Hare. “Continuaremos monitoreando la situación a medida que se desarrolle y ajustaremos nuestro horario según sea necesario”, dijo la aerolínea. En un comunicado, American Airlines dijo que “no hemos ajustado nuestro horario de vuelos en este momento. Continuamos monitoreando de cerca la situación”.

Es la acción más drástica de una aerolínea de Estados Unidos a que el mortal coronavirus continúa propagándose. American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines han realizado exenciones de tarifas de cambio extendido hasta finales de Febrero 2020. Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades han dicho que ahora está monitoreando los síntomas del virus entre los pasajeros que llegan a 20 aeropuertos de EE.UU.

Airlines cut flights to China by Coronavirus

Airlines are cutting flights to China by coronavirus for substantial industry risk

The mysterious Coronavirus that spreads around the world poses a substantial risk to global air travel and the aerospace sector, a Canaccord Genuity analyst warns, and the effects are already being seen in flight cancellations. However, the long-term financial impact of the outbreak could be less severe.

Ken Herbert, Analyst at Canaccord Financial Services, said in a research note that although it is “very early in the current outbreak of coronavirus, several other outbreaks in recent years provide a framework that can be applied to the current situation. Although the current outbreak seems to spread faster than previous viruses, so far it has been less deadly. However, we believe that, after all, traffic tends to recover relatively quickly after an outbreak of a pandemic”. An average drop in revenue of 13% has been observed in previous outbreaks, citing data from the International Air Transport Association (IATA).

Past outbreaks

The current virus has been compared with the outbreak of severe acute respiratory syndrome, or SARS, in 2003, a natural connection because both are caused by a coronavirus. The SARS had a higher mortality rate, around 10%, compared to 3% of the current virus, which made it “an economic hammer for airlines in the Asia-Pacific region”, the report said. Canaccord As a result of the SARS, which finally infected about 8,100 people, the report said revenue per kilometer of passenger, also known as RPK and also measured in revenue per passenger mile, or RPM, fell 35% in the worst outbreak and led to an 8% decrease in RPKs in the region for all of 2003.

The outbreak of the 2015 Middle East Respiratory Syndrome, or MERS, also had a strong impact. Although the infection only reached 1,300 people in the Middle East and South Korea, the report cited an unusually high mortality rate of 38% that led to a 12% immersion in RPKs in the South Korean market during the first month of the spread of the disease, although the volume of passengers recovered within two months.

In the past, the size of the total infected population seemed to have more impact on airline revenues than the lethality of the disease. The 2005 bird flu outbreak in Asia had an amazing 52% mortality rate, but only about 116 people were infected. Regional RPKs only fell 2% and recovered quickly.

Airlines against Coronavirus

The forecast for most of the impact is supported by Chinese airlines serving Wuhan, the epicenter of the outbreak, particularly those such as China Southern Airlines, China Eastern Airlines, and Air China. It is likely that international airlines flying to the region will also see an impact. For example, United Airlines announced on Tuesday that it would cancel 24 flights to and from China in early February, as customer demand has plummeted due to the outbreak of coronavirus. “Due to a significant decrease in the demand for trips to China, we are suspending some flights between our central cities and Beijing, Hong Kong and Shanghai from 1-8 February 2020. We will continue to monitor the situation as it develops and adjust our schedule according to be necessary”, an airline spokesman said in a statement.

US airlines reported on government measures to stop the spread of the deadly coronavirus. An airline industry official has reported that Trump administration officials informed US airlines on Tuesday about the steps being taken to contain the spread of the deadly coronavirus. The official said the White House mentioned the possibility of banning flights to China, but said they are not issuing such a ban now, and said the administration would evaluate the situation daily to determine if more measures should be taken.

The White House told airline executives that it is considering suspending flights from China to the United States, a move that could affect airports in the United States, a senior administration official rejected that characterization and said: “The White House did not call the airlines and has not requested a suspension of flights between the United States and China”.

Separately, a White House assistant said that in a session on Monday 27/01 that was looking for ways to contain the spread of the virus, the notion of travel restrictions to China emerged. On Tuesday 28/01, the Secretary of Health and Human Services, Alex Azar, refused to rule out that possibility, saying there was nothing off the table. Azar also told reporters that he and Trump were talking regularly about the coronavirus outbreak, which has infected about 6,000 people in China and was in daily contact with White House officials. “The President is very committed to this response and closely follows the work we are doing to keep Americans safe”, said Azar.

The National Security Council, run by Matt Pottinger, the deputy national security adviser, who leads the daily meetings nearby, according to administration officials said: “The entire weight of the United States government is working on this,” he said. a senior administration official on Tuesday. “As with any inter-institutional effort of this scale, the National Security Council works closely with the entire government to ensure a coordinated and unified effort”.

Meanwhile, United Airlines announced Tuesday that it will temporarily reduce its schedule between the United States and three cities in China in light of the Wuhan virus. The airline said in a statement that “a significant decrease in demand” forced it to suspend flights from 1-8 February 2020 to its US centers in Beijing, Hong Kong, and Shanghai. In total, 24 round trips are affected. They are between Hong Kong to San Francisco and Newark; Beijing (PEK) to Washington Dulles, Chicago O’Hare and Newark; and Shanghai (PVG) to San Francisco, Newark and Chicago O’Hare. “We will continue to monitor the situation as it develops and adjust our schedule as necessary”, the airline said. In a statement, American Airlines said “we have not adjusted our flight schedule at this time. We continue to monitor the situation closely”.

It is the most drastic action of a US airline that the deadly coronavirus continues to spread. American Airlines, Delta Air Lines and United Airlines have made extended exchange rate exemptions until the end of February 2020. The Centers for Disease Control and Prevention has said that it is now monitoring virus symptoms among passengers arriving at 20 US airports.

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Transportation.gov / Usa.gov / Cnn.com / Businessinsider.com / Scmp.com / Yahoo.com
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