Aerolíneas suspenden vuelos Irak-Irán

AW-7000233.jpgAW | 2020 01 08 12:50 | AVIATION SAFETY / GOVERNMENT

Estados Unidos y aerolíneas de otros países suspenden los vuelos sobre Irak e Irán

La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos y aerolíneas de todo el mundo han suspendido los vuelos sobre el espacio aéreo de Irak e Irán. La respuesta iraní de represalia fue atacar con doce misiles contra una base de Estados Unidos. El ataque con misiles lanzado por Irán contra dos bases de Estados Unidos en Irak, como venganza por el asesinato del general Qasem Soleimani, ha provocado que la FAA decidiera prohibir todos los viajes aéreos de los transportistas civiles estadounidenses en el espacio aéreo de Irak e Irán y sobre el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán. A través de un comunicado publicado en su cuenta de Twitter, la FAA ha asegurado que la suspensión se debe al “aumento de las actividades militares y al incremento de las tensiones políticas en Oriente Medio, que presentan un riesgo inadvertido para las operaciones de aviación civil de los Estados Unidos debido a la posibilidad de que se produzcan errores de cálculo o de identificación”.

Por su parte, aerolíneas de otros países como la francesa Air France o la alemana Lufthansa también han decidido suspender sus vuelos sobre el espacio aéreo de Irak e Irán, como medida de precaución, tras los ataques aéreos por parte de Irán.

AW-700877.jpgAirlines suspend Iraq-Iran flights

United States and airlines from other countries suspend flights over Iraq and Iran

The Federal Aviation Administration (FAA) of the United States and airlines around the world have suspended flights over the airspace of Iraq and Iran. The Iranian retaliation response was to attack with twelve missiles against a US base. The missile attack launched by Iran against two US bases in Iraq, as a revenge for the murder of General Qasem Soleimani, has caused the FAA to decide to ban all air travel by US civil carriers in the airspace of Iraq and Iran and over the Persian Gulf and the Gulf of Oman. Through a statement posted on its Twitter account, the FAA has ensured that the suspension is due to “increased military activities and increased political tensions in the Middle East, which present an inadvertent risk to civil aviation operations. of the United States due to the possibility of miscalculation or identification errors”.

On the other hand, airlines from other countries such as the French Air France or the German Lufthansa have also decided to suspend their flights over the airspace of Iraq and Iran, as a precaution, after the air attacks by Iran. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Airgways.com / Nst.com.my
AW-POST: 202001081250AR

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Ampliación 30% tickets en Aerolíneas

AW-77003-ClarinAW | 2020 01 08 12:39 | AIRLINES / GOVERNMENT

Aerolíneas_Argentinas_Logo_2010.svg[1]Recargo 30% Dólar Solidario a los pasajes aéreos a todas las aerolíneas

Los pasajes al exterior de Aerolíneas Argentinas también se verán afectados por el 30% extra del Dólar Solidario. Hasta el momento, había dudas sobre qué haría la empresa al respecto, incluso algunos funcionarios del gobierno nacional expresaron que no estaría alcanzada por la nueva ley. Finalmente, los pasajes al exterior que se compren en Aerolíneas Argentinas y otras aéreas locales, como Flybondi Líneas Aéreas y JetSmart Airlines Argentina, también pagarán el recargo del 30% del dólar solidario.

Tanto Aerolíneas como la AFIP, organismo que esta madrugada reglamentó esa parte de la ley de Emergencia Económica que aprobó el Congreso días atrás y que tantas dudas e idas y vueltas provocó hasta el momento. Desde Aerolíneas explicaron que “la instrumentación del impuesto PAIS, de acuerdo a lo publicado por AFIP, alcanza a todos los tickets aéreos al exterior para todas las compañías aéreas. Sin excepción. Por ende, Aerolíneas Argentinas está alcanzada por dicha disposición. Después de ver la reglamentación el impuesto alcanzará a todas las compañías aéreas que vendan pasajes al exterior. Lo que cambió es que salió la regulación de AFIP y se determinado que estamos alcanzados”, expresaron.

Si bien en un principio se había dicho lo contrario, los pasajes internacionales de Aerolíneas pagarán el recargo porque sí o sí, por tratarse de ese tipo de tickets, recurren al Mercado Único de Cambios.

Así, todos los pasajes al exterior que se sacaron desde el 23 Diciembre, día en que se aprobó la ley de Emergencia, pagarán a un dólar de 82 pesos. Las tarjetas y los bancos serán los agentes de retención para estos casos y si alguna persona pagó en efectivo también tendrá que pagar el extra mediante un formulario de AFIP. O sea, muchos días de incertidumbre en los que algunos consumidores creyeron ver una ventana de compra por la no reglamentación de la ley no tendrán efecto. Todos deben pagar por esos servicios comprados o contratados en el exterior. Solo se podrá evitar el impuesto si el resumen de tarjeta, por caso, se paga desde una cuenta en dólares o cash en esa moneda.

Muchas dudas

Hasta el momento, había dudas sobre qué haría la empresa al respecto, incluso algunos funcionarios del gobierno nacional lo expresaron de esa manera. El 23 Diciembre 2019, el Jefe de Gabinete Santiago Cafiero dijo que las compras de pasajes al exterior a través de la empresa Aerolíneas Argentinas no estarán alcanzadas por el dólar solidario. Los pasajes en pesos son en pesos, sostuvo cuando fue consultado sobre si el dólar turista alcanzará a esos pasajes. Sostuvo en ese momento que los gastos corrientes que se hagan en dólares llevan el 30 por ciento, mientras que los que no son así, no. AW-Icon AW002

portada_saerolineas2_b737 (1)30% increase in Aerolíneas tickets

30% Solidarity Dollar surcharge to air tickets to all airlines

Passages abroad of Aerolíneas Argentinas will also be affected by the extra 30% of the Solidarity Dollar. So far, there were doubts about what the company would do about it, even some national government officials said it would not be reached by the new law. Finally, foreign tickets purchased at Aerolineas Argentinas and other local airlines, such as Flybondi Airlines and JetSmart Airlines Argentina, will also pay the 30% surcharge of the solidarity dollar.

Both Aerolíneas and the AFIP, an organization that this morning regulated that part of the Economic Emergency Law that Congress passed days ago and that so many doubts and comings and goings caused so far. From Aerolíneas explained that “the implementation of the PAIS tax, as published by AFIP, reaches all air tickets abroad for all airlines. Without exception. Therefore, Aerolíneas Argentinas is reached by said provision. After seeing the regulation, the tax will reach all airlines that sell tickets abroad. What changed is that the AFIP regulation came out and it was determined that we are reached”, they said.

Although initially the opposite had been said, international airline tickets will pay the surcharge because yes or yes, because they are such tickets, they resort to the Single Exchange Market.

Thus, all the passages abroad that were taken from December 23, the day the Emergency law was passed, will pay a dollar of 82 pesos. The cards and banks will be the withholding agents for these cases and if someone paid in cash they will also have to pay the extra through an AFIP form. That is, many days of uncertainty in which some consumers thought they saw a purchase window because of the non-regulation of the law will have no effect. Everyone must pay for those services purchased or contracted abroad. The tax can only be avoided if the card summary, by case, is paid from a dollar or cash account in that currency.


Lots of doubts

So far, there were doubts about what the company would do about it, even some national government officials expressed it that way. On December 23, Chief of Staff Santiago Cafiero said that purchases of foreign tickets through the company Aerolíneas Argentinas will not be reached by the solidarity dollar. Passages in pesos are in pesos, he said when asked if the tourist dollar will reach those tickets. He maintained at that time that current expenses made in dollars are 30 percent, while those that are not, no. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Infobae.com / Argentina.gob.ar
AW-POST: 202001081239AR

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Accidente Ukraine UIA B738 en Teherán

AW-700043.jpgAW | 2020 01 08 12:20 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY

Boeing-Company-LogoBoeing 737-800 UIA se estrella en República de Irán

El 8 Enero 2020 un Boeing 737-800 de UIA Ukraine International Airlines perdió altura después del despegue. La aeronave con registro UR-PSR que realizaba el vuelo PS-752 de Teherán Imam AW-UIA_70087Khomeini (Irán) a Kiev (Ucrania) con 167 pasajeros y 9 tripulantes, subía 8.000 pies desde la Pista 29R de Teherán a unos 12 nm. al noroeste del aeropuerto a eso de las 06:18L (02:48Z), cuando cesaron las señales del transpondedor del avión. El avión fue encontrado en un campo abierto cerca de Parand, un surbub de Teherán, en la posición N35.5529 E51.1121 a unos 10 nm al este de la última posición del transpondedor (N35.52 E50.91). Todos los ocupantes perecieron en el accidente.

La Autoridad de Aviación Civil de Irán, CAO, informó que el avión fue entregado por ATC a las 06:18L cerca de Teherán cuando cayó al suelo. Los informes iniciales indican que todos los ocupantes han muerto en el impacto. La Junta de Investigación de Accidentes de Irán ha enviado investigadores en el sitio. La mayoría de los ocupantes eran ciudadanos iraníes, varios ocupantes eran ciudadanos de otras naciones.

Los servicios de emergencia de Irán informaron que no se encontraron sobrevivientes en las unidades de rescate y recuperación enviadas al lugar del accidente.

La embajada de Ucrania en Irán tuiteó que UIA confirmó que su avión se estrelló cerca del aeropuerto de Teherán después del despegue. Según la primera información, todos los ocupantes han sido asesinados. Se ha creado un grupo de trabajo y una línea directa para familiares. Posteriormente, la Embajada agregó una declaración en su sitio web que decía: “Según información preliminar del lado iraní, el avión se estrelló debido a una falla del motor debido a razones técnicas. La versión del ataque terrorista o ataque con cohete está actualmente excluida”. Los 9 tripulantes eran ciudadanos ucranianos. Alrededor de las 08: 20Z del 8 de enero de 2020, la embajada retiró por completo su mensaje en su sitio web y lo reemplazó con una advertencia de viaje para Irán. En su feed de Twitter, la Embajada informó según el manifiesto de pasajeros que el avión transportaba a 82 iraníes, 63 canadienses, 11 ucranianos (incluidos 9 tripulantes), 10 ciudadanos suecos, 4 ciudadanos afganos, 3 alemanes y 3 ciudadanos británicos (176 ocupantes). Más tarde, la embajada restableció su mensaje anterior y retirado sin la sentencia sobre la falla del motor, y ahora declara: “La comisión de investigación de accidentes aclara la información sobre las causas del accidente aéreo. Cualquier declaración sobre las causas del accidente ante la comisión la decisión no es oficial”.

La Junta de Investigación de Accidentes de Irán informó que todos sus investigadores están afuera para investigar el accidente. La tripulación no transmitió ninguna llamada de emergencia y no indicó ningún problema. El avión se estrelló unos 5 minutos después de la salida. Por la noche, la AIB informó que las cajas negras aún no se han localizado.

La agencia de noticias estatal de Irán, IRNA, informa que 147 ocupantes eran ciudadanos iraníes, 32 ocupantes eran ciudadanos de otros países (nota editorial: esto es 3 personas más que el recuento oficial de pasajeros y tripulación publicado por la CAO).

Los residentes locales grabaron en video un avión, presumiblemente el UIA Boeing 737-800, mientras salían de Teherán, perdiendo altura y golpeando el suelo. La voz en el video dice que estaba en el barrio Ferdowsi de Shahriah (posición aprox. N35.5973 E51.0239 a unos 4 nm al suroeste de Shahriah), el avión estaba en llamas (lo que obviamente provocó que la persona comenzara a filmar), siguiendo algunas expresiones de miedo y pidiendo apoyo divino para las personas, la voz dice que ahora necesitaba llamar al departamento de bomberos. La posición aproximada del filmer está a unos 5 nm al noroeste del lugar del accidente.

El punto del primer impacto en el suelo está en la posición N35.5597 E51.1044, el campo de escombros se expande al sur de esa ubicación, lo que sugiere que el avión había dado la vuelta y se movía en dirección al aeropuerto nuevamente.

Se desarrollaron severas tensiones entre los Estados Unidos e Irán después de un ataque con aviones no tripulados el 3 de enero de 2020 contra un líder militar iraní en Bagdad (Irak) por orden del presidente de los EE. UU., Irán comenzó el contraataque disparando misiles contra bases militares de Estados Unidos por la noche del 7 Enero 2020. AW-Icon AW001

ENveJ0oUEAEzU6p.jpgUkraine UIA B738 accident in Tehran

Boeing 737-800 UIA crashes in Republic of Iran

On January 8, 2020 a Boeing 737-800 of UIA Ukraine International Airlines lost height after takeoff. The UR-PSR-registered aircraft that made the PS-752 flight from Tehran Imam Khomeini (Iran) to Kiev (Ukraine) with 167 passengers and 9 crew members, climbed 8,000 feet from Tehran Runway 29R at about 12 nm. northwest of the airport at about 06: 18L (02: 48Z), when the transponder signals of the plane ceased. The plane was found in an open field near Parand, a surbub of Tehran, at position N35.5529 E51.1121 about 10 nm east of the last position of the transponder (N35.52 E50.91). All occupants perished in the accident.

The Civil Aviation Authority of Iran, CAO, reported that the plane was delivered by ATC at 06:18 L near Tehran when it fell to the ground. Initial reports indicate that all occupants have died on impact. The Accident Investigation Board of Iran has sent investigators on the site. Most of the occupants were Iranian citizens, several occupants were citizens of other nations.

Iran’s emergency services reported that no survivors were found in rescue and recovery units sent to the scene of the accident.

The Ukrainian embassy in Iran tweeted that UIA confirmed that its plane crashed near Tehran airport after takeoff. According to the first information, all occupants have been killed. A working group and a family hotline have been created. Subsequently, the Embassy added a statement on its website that said: “According to preliminary information from the Iranian side, the plane crashed due to an engine failure due to technical reasons. The version of the terrorist attack or rocket attack is currently excluded”. The 9 crew were Ukrainian citizens. Around 08: 20Z on January 8, 2020, the embassy completely withdrew its message on its website and replaced it with a travel warning for Iran. In its Twitter feed, the Embassy reported according to the passenger manifesto that the plane was carrying 82 Iranians, 63 Canadians, 11 Ukrainians (including 9 crew), 10 Swedish citizens, 4 Afghan citizens, 3 Germans and 3 British citizens (176 occupants ). Later, the embassy restored its previous and withdrawn message without the ruling on the engine failure, and now states: “The accident investigation commission clarifies the information on the causes of the plane crash. Any statement about the causes of the accident before the Commission the decision is not official”.

The Accident Investigation Board of Iran reported that all its investigators are outside to investigate the accident. The crew did not transmit any emergency calls and did not indicate any problems. The plane crashed about 5 minutes after departure. At night, the AIB reported that the black boxes have not yet been located.

Iran’s state news agency, IRNA, reports that 147 occupants were Iranian citizens, 32 occupants were citizens of other countries (editorial note: this is 3 people more than the official passenger and crew count published by the CAO).

Local residents videotaped a plane, presumably the UIA Boeing 737-800, as they left Tehran, losing height and hitting the ground. The voice in the video says that he was in the Shadows Shahriah neighborhood (position approx. N35.5973 E51.0239 about 4 nm southwest of Shahriah), the plane was on fire (which obviously caused the person to start filming ), following some expressions of fear and asking for divine support for people, the voice says that he now needed to call the fire department. The approximate position of the filmer is about 5 nm northwest of the accident site.

The point of the first impact on the ground is at position N35.5597 E51.1044, the debris field expands south of that location, suggesting that the plane had turned around and was moving towards the airport again.

Severe tensions developed between the United States and Iran after a drone attack on January 3, 2020 against an Iranian military leader in Baghdad (Iraq) by order of the US president. In the U.S., Iran began the counterattack by firing missiles at US military bases on the night of January 7, 2020. AW-Icon AW002

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Avherald.com / Flyuia.com / Airgways.com
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