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Air France-KLM sale de compras

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AW | 2021 07 12 12:21 | AIRLINES

Inicia proceso compra aeronaves media distancia

El grupo aéreo Air France-KLM ha lanzado una licitación para renovación y ampliación de las flotas de media distancia de la unidad holandesa KLM Airlines, Air France y las compañías francesas y holandesas de la filial de bajo coste Transavia, ha comunicado este Lunes 12/07 un portavoz del grupo de aerolíneas franco-holandesas. El grupo aéreo confirmó la licitación después de que el Director Ejecutivo Ben Smith anunciara que Air France-KLM se había acercado a Airbus y Boeing en un pedido formal de cerca de 160 aeronaves: «Hemos hecho un poco en esta área, ha estado en la agenda desde 2004, pero nunca se ha puesto en marcha como ahora. Estoy muy contento de poder armar este pedido, el más grande en la historia del grupo», dijo al diario holandés Het Financieele Dagblad en una entrevista.

Una competencia por los aviones de media distancia normalmente enfrentaría a la familia Airbus A321NEO contra el Boeing 737 MAX, aunque Air France también ha pedido el avión A220 más pequeño de diseño canadiense para su operación francesa. Ben Smith dijo en la entrevista que la combinación Air France-KLM se había quedado por detrás de los competidores Lufthansa German Airlines y del IAG Group, propietaria de British Airways, Iberia y Aer Lingus.

Air France-KLM debería reforzar la cooperación para poder responder más rápidamente a la evolución del mercado, dijo, sin especificar qué segmentos de negocio. «En 2004, Air France-KLM era el grupo más grande de Europa, ahora somos el número tres. Han trabajado con mayor eficacia. Obviamente, también podemos hacerlo, pero tenemos que avanzar un poco más rápido».

Air France-KLM goes shopping

Air France-KLM aumenta 3,5% pax |

Medium-haul aircraft purchase process begins

The air group Air France-KLM has launched a tender for the renewal and expansion of the medium-haul fleets of the Dutch unit KLM Airlines, Air France and the French and Dutch companies of the low-cost subsidiary Transavia, reported this Monday 12 / 07 a spokesman for the Franco-Dutch airline group. The airline group confirmed the tender after CEO Ben Smith announced that Air France-KLM had approached Airbus and Boeing on a formal order for about 160 aircraft: «We have done quite a bit in this area, it has been in the agenda since 2004, but it has never been launched like now. I am very happy to be able to put together this order, the largest in the group’s history», he told the Dutch daily Het Financieele Dagblad in an interview.

A competition for medium-haul aircraft would normally pit the Airbus A321NEO family against the Boeing 737 MAX, although Air France has also ordered the smaller Canadian-designed A220 aircraft for its French operation. Ben Smith said in the interview that the Air France-KLM combination had lagged behind competitors Lufthansa German Airlines and the IAG Group, which owns British Airways, Iberia and Aer Lingus.

Air France-KLM should strengthen cooperation to be able to respond more quickly to market developments, he said, without specifying which business segments. «In 2004, Air France-KLM was the largest group in Europe, now we are number three. They have worked more effectively. Obviously, we can do that too, but we have to move a little faster».

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airfrance-klm.com / Airbus.com / Boeing.com / Airgways.com
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GOL aproxima entregas 737-8 MAX

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AW | 2021 07 12 11:14 | AIRLINES

GOL recibirá dos Boeing 737-8 MAX adicionales

La aerolínea low cost Brasil, GOL Linhas Aéreas ha informado una actualización para inversionistas sobre sus expectativas para el segundo trimestre de 2021, mientras que espera la incorporación de dos Boeing 737-8 MAX (2) adicionales a su flota aérea. La aerolínea de presupuesto brasileña espera recibir ambas aeronaves en las próximas semanas con registro PR-XMN (MSN61582) y el PR-XMQ (MSN60234). Los nuevos aviones salidos directo de fábrica volarán desde su centro de entregas en Renton (WA) hacia Brasil entre la segunda quincena de Julio y la primera quincena de Agosto 2021.

GOL Linhas Aéreas ha solicitado una orden por 101 Boeing 737 MAX, con diez aeronaves entregadas en su flota. Las perspectivas hacia finales de 2021, la compañía aérea espera contar acumular entregas por dieciocho aviones MAX 8. Hacia Diciembre 2021, la expectativa total para la flota de toda la línea Boeing 737NG/MAX es alcanzar las 129 unidades.

GOL approaches 737 MAX deliveries

GOL will receive two additional Boeing 737-8 MAXs

The low cost airline Brazil, GOL Linhas Aéreas has reported an update for investors on its expectations for the second quarter of 2021, while it awaits the incorporation of two additional Boeing 737-8 MAXs (2) to its air fleet. The Brazilian budget airline expects to receive both aircraft in the coming weeks with registration PR-XMN (MSN61582) and PR-XMQ (MSN60234). The new planes left direct from the factory will fly from its delivery center in Renton (WA) to Brazil between the second half of July and the first half of August 2021.

GOL Linhas Aéreas has requested an order for 101 Boeing 737 MAX, with ten aircraft delivered in its fleet. The outlook towards the end of 2021, the airline expects to accumulate deliveries for eighteen MAX 8 aircraft. By December 2021, the total expectation for the entire Boeing 737NG / MAX fleet is to reach 129 units.

GOL aproxima entregas 737-8 MAX

A GOL receberá dois Boeing 737-8 MAX adicionais

A companhia aérea de baixo custo Brasil, GOL Linhas Aéreas, informou aos investidores uma atualização sobre suas expectativas para o segundo trimestre de 2021, enquanto aguarda a incorporação de mais dois Boeing 737-8 MAXs (2) à sua frota aérea. A companhia aérea brasileira espera receber as duas aeronaves nas próximas semanas com os registros PR-XMN (MSN61582) e PR-XMQ (MSN60234). Os novos aviões saídos direto da fábrica voarão de seu centro de entregas em Renton (WA) com destino ao Brasil entre a segunda quinzena de julho e a primeira quinzena de agosto de 2021.

A GOL Linhas Aéreas solicitou pedido de 101 Boeing 737 MAX, com dez aeronaves entregues em sua frota. Com perspectiva para o final de 2021, a companhia aérea espera acumular entregas de dezoito aeronaves MAX 8. Até dezembro de 2021, a expectativa total de toda a frota de Boeing 737NG/MAX é chegar a 129 unidades.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Airgways.com
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Aéreas argentinas programación vuelos

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AW | 2021 07 12 10:37 | AIR TRAFFIC / GOVERNMET / AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

ANAC establece programaciones aéreas

Las líneas aéreas domésticas e internacionales que operan en Argentina comunicarán las frecuencias de Julio 2021 de acuerdo con los nuevos cupos establecidos por el Gobierno de Argentina. Actualmente las aerolíneas de Estados Unidos habrían recibido las aprobaciones. La publicación de la Decisión Administrativa Nº683/2021 que comienza a flexibilizar el cupo diario de pasajeros internacionales que pueden ingresar al país hasta unos mil por día en la primera semana de Agosto, se espera que este Lunes 12/07 las líneas aéreas empiecen a informar los vuelos que les aprobó la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de acuerdo con las limitaciones. Las aprobaciones estaban siendo aprobadas el Domingo 11/07 y las compañías serían las encargadas de informar la nueva programación. Las primeras en recibirlas habrían sido las empresas americanas para evitar sanciones del Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos por cuestiones de reciprocidad, que de todas maneras no se cumplen los plazos reglamentarios para realizar aprobaciones con muy poco tiempo de anticipación. En Mayo 2021, el DOT emitió una orden según la cual Aerolíneas Argentinas debía informar con treinta días de antelación los vuelos que operaría desde y hacia los Estados Unidos por las decisiones del Gobierno que limitaron los vuelos de los operadores norteamericanos desde y hacia argentina.

El Sábado 10/07, autoridades de la ANAC se reunieron con representantes de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y de la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (JURCA) para explicar los alcances de la decisión administrativa. La programación de los cupos para el transporte aéreo han establecido que no se aprobarán especiales de repatriación, solo regirán los cupos dispuestos en la Decisión Administrativa Nº683 de 5.200 plazas para la semana del 10/7/2021 al 16/7/2021, 6.300 plazas para la semana del 17/7/2021 al 23/7/2021, 7.000 plazas para las semanas del 24/7/2021 al 30/7/2021 y 7.000 plazas para la semana del 31/7/2021 al 6/8/2021.

En el encuentro los representantes de las líneas aéreas manifestaron su preocupación por el problema de los varados que, según su visión se agravaría debido a que se acumulan pasajeros día a día, dejando en claro desde las compañías aéreas que los cupos de pasajeros diarios asignados en esta decisión administrativa son insuficientes para la sustentabilidad de la aviación comercial.

Debido al impacto de las medidas en la navegación aérea, la aerolínea Latam Airlines informó que cancela las operaciones desde argentina a Brasil y Chile hasta el 6 de Agosto de 2021, ya que la decisión administrativa estableció el cierre de fronteras con esos países hasta esa fecha. Aquellos pasajeros afectados podrán modificar la fecha de su ticket sin ningún costo, en base a los cupos disponibles. Los pasajeros con vuelos afectados que compraron servicios terrestres con Latam Travel deberán comunicarse al Contact Center. Si el cambio de fecha no es una solución, podrán solicitar la devolución del pasaje, independiente de la tarifa que hayan comprado. Si la compra se realizó a través de una agencia de viajes podrán solicitar la devolución a la agencia, la cual realizará las gestiones correspondientes con LATAM. Posterior al 06/08, los vuelos hacia Brasil y Chile estarán sujetos a las disposiciones que adopte el Gobierno de Argentina. La compañía aguardaba información sobre el itinerario a Lima, Perú.

Argentine airlines would publish programming

ANAC establishes air schedules

The domestic and international airlines operating in Argentina will communicate the frequencies for July 2021 in accordance with the new quotas established by the Government of Argentina. Currently United States airlines would have received the approvals. The publication of Administrative Decision No. 683/2021 that begins to relax the daily quota of international passengers that can enter the country up to a thousand per day in the first week of August, it is expected that this Monday 07/12 the airlines will begin to report the flights approved by the National Civil Aviation Administration (ANAC) in accordance with the limitations. The approvals were being approved on Sunday 07/11 and the companies would be in charge of informing the new programming. The first to receive them would have been the American companies to avoid sanctions from the United States Department of Transportation (DOT) for reciprocity issues, which in any case do not meet the regulatory deadlines for approvals with very little time in advance. In May 2021, the DOT issued an order according to which Aerolineas Argentinas had to inform thirty days in advance of the flights it would operate to and from the United States due to government decisions that limited the flights of North American operators to and from Argentina.

On Saturday 07/10, ANAC authorities met with representatives of the International Air Transport Association (IATA) and the Chamber of Air Companies in Argentina (JURCA) to explain the scope of the administrative decision. The programming of the quotas for air transport has established that repatriation specials will not be approved, only the quotas provided in Administrative Decision No. 683 of 5,200 seats for the week from 7/10/2021 to 7/16/2021, 6,300 seats will govern for the week of 7/17/2021 to 7/23/2021, 7,000 places for the weeks of 7/24/2021 to 7/30/2021 and 7,000 places for the week of 7/31/2021 to 8/6 / 2021.

At the meeting, the representatives of the airlines expressed their concern about the problem of strandings that, according to their vision, would worsen due to the accumulation of passengers every day, making it clear from the airlines that the daily passenger quotas assigned in these administrative decisions are insufficient for the sustainability of commercial aviation.

Due to the impact of the measures on air navigation, the airline Latam Airlines reported that it is canceling operations from Argentina to Brazil and Chile until August 6, 2021, since the administrative decision established the closure of borders with those countries until that date. Those affected passengers will be able to modify the date of their ticket without any cost, based on the available places. Passengers with affected flights who purchased ground services with Latam Travel should contact the Contact Center. If the change of date is not a solution, they may request the return of the ticket, regardless of the fare they have purchased. If the purchase was made through a travel agency, they may request a refund from the agency, which will carry out the corresponding procedures with LATAM. After 08/06, flights to Brazil and Chile will be subject to the provisions adopted by the Government of Argentina. The company was awaiting information on the itinerary to Lima, Peru.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / Anac.gov.ar / Lanacion.com.ar / Airgways.com
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Air France recibirá 1er. Airbus A220

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AW | 2021 07 11 17:37 | AIRLINES

Air France ha confirmado primer A220-300 en 09/2021

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Air France ha anunciado la renovación de la flota de corto y medio recorrido con la entrega del primer Airbus A220 ordenados por Air France. La aerolínea ha establecido una orden para sesenta unidades de la variante de mayor tamaño A220-300. Airbus presentó por primera vez la familia A220 en 2018, después de haber cambiado el nombre de la CSeries de Bombardier Aerospace después de que Airbus tomara una participación mayoritaria en el programa de aviones comerciales regionales.

Los Airbus A220-300 de Air France tendrán una configuración para 149 asientos en un diseño de 3-2, y el avión ofrecerá conectividad wifi a bordo. La compañía ha destacado los beneficios para los clientes que ofrecen estas aeronaves. Los A220 reemplazarán gradualmente a los aviones A318 y A319 de la aerolínea.

La flota de larga distancia de Air France también está experimentando un programa de renovación, con los superjumbos A380 de la aerolínea que se retiraron el año pasado, y un total de 38 A350-900 se entregaron gradualmente para reemplazar a los aviones Boeing 777 más antiguos. Además, Air France a celebrado en un comunicado de prensa el arribo del décimo primer avión A350-900 a la compañía aérea.

Air France will receive 1st. Airbus A220

Air France has confirmed the first A220-300 on 09/2021

Air France has announced the renewal of the short and medium haul fleet with the delivery of the first Airbus A220 ordered by Air France. The airline has placed an order for sixty units of the larger A220-300 variant. Airbus first introduced the A220 family in 2018, having renamed the CSeries from Bombardier Aerospace after Airbus took a majority stake in the regional commercial aircraft program.

Air France’s Airbus A220-300s will have a 149-seat configuration in a 3-2 layout, and the aircraft will offer Wi-Fi connectivity on board. The company has highlighted the benefits for customers offered by these aircraft. The A220s will gradually replace the airline’s A318 and A319 aircraft.

Air France’s long-haul fleet is also undergoing a revamp program, with the airline’s A380 superjumbos being retired last year, and a total of 38 A350-900s were gradually delivered to replace older Boeing 777 aircraft. In addition, Air France has celebrated in a press release the arrival of the eleventh A350-900 aircraft to the airline.

Air France recevra le 1er. Airbus A220

Air France a confirmé le premier A220-300 le 09/2021

Air France a annoncé le renouvellement de sa flotte court et moyen-courrier avec la livraison du premier Airbus A220 commandé par Air France. La compagnie aérienne a passé une commande de soixante unités de la plus grande variante A220-300. Airbus a introduit la famille A220 pour la première fois en 2018, après avoir renommé le CSeries de Bombardier Aéronautique après qu’Airbus a pris une participation majoritaire dans le programme d’avions commerciaux régionaux.

Les Airbus A220-300 d’Air France auront une configuration de 149 sièges dans une configuration 3-2, et l’avion offrira une connectivité Wi-Fi à bord. La compagnie a mis en évidence les avantages pour les clients offerts par ces avions. Les A220 remplaceront progressivement les A318 et A319 de la compagnie aérienne.

La flotte long-courrier d’Air France fait également l’objet d’un programme de refonte, les superjumbos A380 de la compagnie ayant été retirés l’année dernière et un total de 38 A350-900 étant progressivement mis en place pour remplacer les anciens Boeing 777. Par ailleurs, Air France a célébré dans un communiqué l’arrivée du onzième A350-900 à la compagnie aérienne.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airfrance.com / Airbus.com / Airgways.com
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Embargo a Interjet por incumplimientos

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AW | 2021 07 11 16:18 | GOVERNMENT / AIRLINES

Justicia México embarga a Interjet por incumplimientos de pagos

La Presidente de la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje (JFCA), María Eugenia Navarrete Rodríguez, ordenó el embargo precautorio de Interjet (ABC Aerolíneas S.A.), hasta por MX$ 1.379 millones de Pesos mexicanos, por el incumplimiento de salarios a pilotos, sobrecargos y trabajadores sindicalizados. El embargo alcanza desde slots, rutas, marcas, inmuebles, empresas, cuentas bancarias, y todo aquello bajo propiedad de ABC Aerolíneas. “Es un hecho del dominio público que la empresa enfrenta una situación financiera que la coloca en riesgo de insolvencia, por lo que se procede a obsequiar la medida cautelar y se decretar embargo precautorio de ABC Aerolíneas hasta por la cantidad de MX$ 1,379.642,427.54 Pesos”, dice Navarrete Rodríguez, encargada de resolver conflictos laborales entre empleados, sindicatos y empresas.

El 25 de Mayo de 2021, la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje ordenó embargar “todo lo que se encuentra integrado por el conjunto de bienes y servicios para que haga frente a lo adeudado por ABC Aerolíneas”. Esto solicitado por Francisco Joaquín del Olmo Martínez, secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores Empleados de Comunicaciones y Transportes Aéreo, Marítimo y Terrestre de México, dentro del pliego de peticiones que presentó a la JFCA. Un Juez Federal giró una orden de aprehensión en contra el empresario Miguel Alemán Magnani, debido a la presunta defraudación fiscal por más de MX$ 66 millones de Pesos/US$ +3 millones de Dólares a través de la aerolínea Interjet. De acuerdo a autoridades del Poder Judicial de la Federación (PJF), la orden de arresto responde a una solicitud de la Fiscalía General de la República (FGR), quien inició una carpeta judicial en contra de Alemán Magnani luego de que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) interpusiera la denuncia.

Seizure of Interjet for non-compliance

Justice Mexico seizes Interjet for payment defaults

The President of the Federal Board of Conciliation and Arbitration (JFCA), María Eugenia Navarrete Rodríguez, ordered the precautionary embargo of Interjet (ABC Aerolineas SA), up to MX$ 1,379 billion Mexican Pesos, for non-compliance with salaries to pilots, flight attendants and unionized workers. The embargo reaches from slots, routes, brands, real estate, companies, bank accounts, and everything owned by ABC Airlines. “It is a fact of the public domain that the company faces a financial situation that places it at risk of insolvency, so the precautionary measure is granted and a precautionary embargo of ABC Airlines is decreed up to the amount of MX$ 1,379,642,427.54 Pesos”, says Navarrete Rodríguez, in charge of resolving labor disputes between employees, unions and companies.

On May 25, 2021, the Federal Board of Conciliation and Arbitration ordered to seize «everything that is made up of the set of goods and services so that it can face what is owed by ABC Airlines». This was requested by Francisco Joaquín del Olmo Martínez, general secretary of the National Union of Workers of Communications and Air, Maritime and Land Transport Employees of Mexico, within the list of requests that he presented to the JFCA. A Federal Judge issued an arrest warrant against businessman Miguel Alemán Magnani, due to the alleged tax fraud of more than MX$ 66 million Pesos/US$ +3 million Dollars through the Interjet airline. According to authorities of the Federal Judicial Power (PJF), the arrest warrant responds to a request from the Attorney General’s Office (FGR), who initiated a judicial file against Alemán Magnani after the Ministry of Finance and Public Credit (SHCP) filed the complaint.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Gob.mx/jfca / Airgways.com
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Argentina recibirá más dosis

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AW | 2021 07 10 12:55 | AIRLINES / GOVERNMENT

Arriba de China vuelo con más de 760 mil dosis de la Sinopharm

Un nuevo vuelo de Aerolíneas Argentinas que llegó este viernes proveniente desde la República Popular de China con una partida de más de 760.000 vacunas Sinopharm, la Argentina superó los 28 millones de dosis contra el Coronavirus recibidas desde el inicio del plan de vacunación. El Airbus 330-200, matrícula LV-FVH, bajo el número AR1073, aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, proveniente de Beijing a las 19:19 hs, con un cargamento de 768.000 vacunas de Sinopharm, precisaron fuentes oficiales. Se trata del segundo vuelo de un operativo que comenzó la semana pasada y que le permitirá a la Argentina recibir 8 millones de Sinoparhm en los próximos diez días, sobre un total 24 millones acordado con el China National Pharmaceutical Group Corp previstas entre Julio y Septiembre de 2021.

El primero de los vuelos de este megaoperativo partió el Viernes 02/07 de la semana pasada y regresó el Domingo 04/07 con 768.000 dosis, en tanto el Miércoles 07/07 partió el segundo, que aterrizó ayer a la tarde en Beijing. Para el total del operativo se utilizan tres aviones Airbus 330-200 de la flota de largo alcance de Aerolíneas Argentinas, que irán haciendo los recorridos durante los próximos tres meses para cumplimentar las dosis restantes del programa. Actualmente, Argentina recibió más de 28 millones de vacunas.

“Son 8 millones de vacunas en un plazo de 15 días, un esfuerzo logístico muy grande que nos permite traer una cantidad de dosis muy importante y que van a permitir seguir vacunando a un buen ritmo”, señaló el titular de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani.

Aerolíneas lleva completados hasta ahora treinta vuelos para el transporte de vacunas desde el inicio de la pandemia, de los cuales nueve tuvieron como destino a Beijing y en los cuales se trajeron al país 6.731.200 de dosis. Además, se concretaron hasta ahora veintiún vuelos a Moscú en los que se transportaron 11.263.375 dosis de la vacuna producida por el Instituto Gamaleya, por lo que, en el total de operaciones realizadas por la línea de bandera, se trasladaron 17.994.575 de dosis. Además, hubo otros vuelos con vacunas, como el del sistema Covax.

Nuevos vuelos a Rusia

Parte un nuevo vuelo de Aerolíneas Argentinas a buscar vacunas Sputnik V. El Airbus 330-200, bajo el número de vuelo AR1064, ha partido con destino al Aeropuerto Moscú/Sheremetievo a las 07:30 hs. desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. El regreso se encuentra programado para alrededor de las 22:00 hs. Domingo 11/07. “Queremos anunciar que mañana 07:30 a.m. parte un nuevo vuelo de Aerolíneas a Moscú para traer más dosis de Sputnik V. Es la operación número 31 que realizamos en búsqueda de más dosis para la mayor campaña de vacunación de la historia”, escribió Pablo Ceriani, CEO de la compañía. Aerolíneas Argentinas lleva completados un total de 21 vuelos a Moscú en los que se transportaron 11.263.375 dosis de la vacuna producida por el Instituto Gamaleya.

Argentina will receive more doses

Arrival China more than 760 thousand doses of Sinopharm

A new Aerolíneas Argentinas flight that arrived this Friday from the People’s Republic of China with a consignment of more than 760,000 Sinopharm vaccines, Argentina exceeded 28 million doses against the Coronavirus received since the start of the vaccination plan. The Airbus 330-200, registration LV-FVH, under the number AR1073, landed at the Ezeiza International Airport, coming from Beijing at 07:19 pm, with a shipment of 768,000 Sinopharm vaccines, official sources specified. This is the second flight of an operation that began last week and that will allow Argentina to receive 8 million Sinoparhm in the next ten days, out of a total of 24 million agreed with the China National Pharmaceutical Group Corp planned between July and September of 2021.

The first of the flights of this megaoperative departed on Friday 07/02 of last week and returned on Sunday 07/04 with 768,000 doses, while the second left on Wednesday 07/07, landing yesterday afternoon in Beijing. For the entire operation, three Airbus 330-200 aircraft from Aerolíneas Argentinas’ long-range fleet are used, which will make the trips over the next three months to complete the remaining doses of the program. Currently, Argentina received more than 28 million vaccines.

«There are 8 million vaccines in a period of 15 days, a very large logistical effort that allows us to bring a very large number of doses and that will allow us to continue vaccinating at a good rate», said the head of Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani.

Aerolíneas has so far completed thirty flights for the transport of vaccines since the beginning of the pandemic, of which nine were destined for Beijing and in which 6,731,200 doses were brought to the country. In addition, twenty-one flights to Moscow have been carried out so far in which 11,263,375 doses of the vaccine produced by the Gamaleya Institute have been transported, so that, in the total of operations carried out by the flag line, 17,994,575 of dose. In addition, there were other flights with vaccines, such as the Covax system.

New flights to Russia

A new Aerolíneas Argentinas flight departs to search for Sputnik V vaccines. The Airbus 330-200, under flight number AR1064, has left for Moscow/Sheremetievo Airport at 07:30 am. from Ezeiza International Airport. The return is scheduled for around 10:00 p.m. Sunday 07/11. «We want to announce that tomorrow 07:30 a.m. leaves a new flight of Aerolíneas to Moscow to bring more doses of Sputnik V. It is the 31st operation we carried out in search of more doses for the largest vaccination campaign in history», wrote Pablo Ceriani, CEO of the company. Aerolíneas Argentinas has completed a total of 21 flights to Moscow in which 11,263,375 doses of the vaccine produced by the Gamaleya Institute were transported.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / Aerolineas.com / Airgways.com
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Aerolíneas extiende tarifas cambios

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AW | 2021 07 09 07:37 | AIRLINES

Aerolíneas extiende a 30 Abril 2022 tarifas cambio vuelos exterior

Aerolíneas_Isotype

Aerolíneas Argentinas anunció este Jueves 08/07 modificaciones en su política comercial, en los que contempla la posibilidad de que los pasajeros puedan acceder a un cambio de fecha de viaje libre de cargos y penalidades hasta el 30 de Abril de 2022, siempre que se respete la temporada original. Los pasajeros deberán definir su nueva fecha y cambiar sus tickets antes del vencimiento del pasaje, que es de un año a partir de la fecha de emisión.

La política comercial superflex establecida por la empresa consiste en poder realizar un único cambio libre de cargos por diferencias de tarifa y penalidades para todos los tickets de la red internacional/regional emitidos hasta el 1 de Junio de 2021 inclusive que aun no hayan realizado ningún cambio, precisaron fuentes de la compañía. La modificación introducida permitirá a los pasajeros cambiar la fecha de ticket para volar hasta el 30 de Abril del 2022 dejando sin efecto la fecha anterior del 15 de Diciembre de 2021 y respetando siempre la temporada original. Esta modificación no aplica a los tickets domésticos, para ellos la última fecha de viaje permitida para no abonar diferencias de tarifa ni penalidades sigue siendo 15 de Diciembre 2021. Desde el año pasado, Aerolíneas Argentinas ha llevado adelante una política flexible permitiendo a los pasajeros cambiar voluntariamente la fecha de su viaje sin costos adicionales.

Aerolíneas extends rates changes

Aerolíneas extends to April 30, 2022 foreign flight change rates

Aerolíneas Argentinas announced this Thursday 08/07 modifications in its commercial policy, in which it contemplates the possibility that passengers can access a change of travel date free of charges and penalties until April 30, 2022, provided that it is respected the original season. Passengers must define their new date and change their tickets before the expiration of the ticket, which is one year from the date of issue.

The superflex commercial policy established by the company consists of being able to make a single change free of charges due to fare differences and penalties for all tickets of the international/regional network issued until June 1, 2021 inclusive that have not yet made any changes, they specified company sources. The modification introduced will allow passengers to change the ticket date to fly until April 30, 2022, leaving the previous date of December 15, 2021 without effect and always respecting the original season. This modification does not apply to domestic tickets, for them the last date of travel allowed to not pay differences in fare or penalties is still December 15, 2021. Since last year, Aerolíneas Argentinas has carried out a flexible policy allowing passengers to change voluntarily the date of your trip without additional costs.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Hernán Van Norten / Airgways.com
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Corte Suprema caso PLUNA

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AW | 2021 07 09 01:47 | AIRLINES / GOVERNMENT

Corte Suprema Uruguay confirma condena a ex-CEO de BROU

La sentencia de veinte meses de cárcel del ex-Director Ejecutivo del Banco República de Uruguay (BROU), Fernando Calloia, fue confirmada el Martes 06/07 por la Corte Suprema de Uruguay, extinguiendo así la cadena de apelaciones disponibles para el acusado involucrado en escándalo para comprar aviones a la aerolínea uruguaya PLUNA Líneas Aéreas.

Fernando Calloia fue hallado culpable de abuso de funciones al otorgar una garantía de US$ 12 millones a la firma Cosmo Líneas Aéreas, para la adquisición de la aeronave perteneciente a la antigua aerolínea de bandera PLUNA. La sentencia también incluye una multa de UY$ 1.337.000 Pesos Uruguayos/US$ 30.560 y la inhabilitación para ocupar cargos públicos por dos años. Pero Fernando Calloia no tendrá que cumplir ningún tiempo real de prisión porque se le ha concedido la libertad condicional. Fernando Calloia fue Presidente del BROU durante el Gobierno de José Mujica.

En el momento de su liquidación, en 2012, PLUNA acumuló un pasivo de US$ 300 millones, y en un intento por recuperar algo, los siete aviones de la compañía fueron puestos a subasta. El 1 de Octubre de 2012, durante la subasta, Hernán Calvo Gómez, en representación de Cosmo Líneas Aéreas, quiso comprar los aviones. Calvo Gómez era el padrino de los nietos de Juan Carlos López Mena, propietario de Buquebús, que quería hacerse cargo de los aviones y actuaba a través de esta otra empresa.

El fallo de la Corte Suprema de Uruguay del Martes 06/07 fue respaldado por unanimidad por sus cinco miembros. La Corte de Apelaciones había indicado que Fernando Calloia actuó deliberada y conscientemente para hacer viable de manera claramente abusiva y arbitraria la presentación de la empresa Cosmo, que luego se demostró que estaba vinculada al propietario de Buquebus, Juan Carlos López Ore.

Fernando Calloia ordenó al entonces Gerente de la división de negocios del BROU, Raúl García, otorgar el aval tras recibir la llamada del entonces Ministro de Economía, Fernando Lorenzo, por lo que los servicios técnicos del banco se saltaron todas y cada una de las más elementales reglas de prudencia que debe tener la actividad bancaria. Raúl García había testificado que había informado a Calloia que no se cumplían las condiciones para la garantía. «Calloia me dice que fue un asunto de interés nacional […] que contaba con el consentimiento de los directores de bancos necesarios para ello». También ha expresado que López Mena fue quien informara que emitiera los documentos a nombre de Cosmo Líneas Aéreas, una firma que notoriamente sirvió como fachada, según la fiscalía.

Supreme Court PLUNA case

Uruguay Supreme Court confirms conviction of ex-CEO of BROU

The sentence of twenty months in prison of the former Executive Director of the Banco República de Uruguay (BROU), Fernando Calloia, was confirmed on Tuesday 06/07 by the Supreme Court of Uruguay, thus extinguishing the chain of appeals available to the accused involved in scandal to buy planes from the Uruguayan airline PLUNA Líneas Aéreas.

Fernando Calloia was found guilty of abuse of functions by granting a guarantee of US$ 12 million to the firm Cosmo Lineas Aereas, for the acquisition of the aircraft belonging to the former flag carrier PLUNA. The sentence also includes a fine of UY$ 1,337,000 Uruguayan Pesos/US$ 30,560 and the disqualification from holding public office for two years. But Fernando Calloia will not have to serve any actual prison time because he has been granted parole. Calloia was president of the BROU during the government of José Mujica.

At the time of its liquidation, in 2012, PLUNA accumulated a liability of US$ 300 million, and in an attempt to recover something, the company’s seven aircraft were put up for auction. On October 1, 2012, during the auction, Hernán Calvo Gómez, representing Cosmo Lineas Aereas, wanted to buy the planes. Calvo Gómez was the godfather of the grandchildren of Juan Carlos López Mena, owner of Buquebús, who wanted to take charge of the planes and acted through this other company.

The ruling of the Supreme Court of Uruguay on Tuesday 06/07 was unanimously supported by its five members. The Court of Appeals had indicated that Fernando Calloia acted deliberately and consciously to make the presentation of the Cosmo company viable in a clearly abusive and arbitrary manner, which was later shown to be linked to the owner of Buquebus, Juan Carlos López Ore.

Fernando Calloia ordered the then Manager of the BROU business division, Raúl García, to grant the endorsement after receiving the call from the then Minister of Economy, Fernando Lorenzo, so the bank’s technical services skipped each and every one of the most elementary rules of prudence that banking activity should have. Raúl García had testified that he had informed Calloia that the conditions for the guarantee were not met. «Calloia tells me that it was a matter of national interest […] that he had the consent of the bank directors necessary to do so». He has also stated that López Mena was the one who reported that he issued the documents in the name of Cosmo Líneas Aéreas, a firm that notoriously served as a front, according to the prosecution.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Poderjudicial.gob.uy / Aeropuertosarg.com.ar / Andrés Aliotta / Airgways.com
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GOL estrena 737 MAX en Congonhas

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AW | 2021 07 07 08:27 | AIRLINES / AIRPORTS

GOL estrena aeronave Boeing 737-8 MAX en Congonhas

GOL Linhas Aéreas_Isologotype.svg

GOL Linhas Aéreas ha iniciado operaciones con la nueva aeronave a estrenar Boeing 737-8 MAX en el Aeropuerto São Paulo/Congonhas el Sábado 3 de Julio de 2021. La introducción de la moderna aeronave permitirá posicionar mejor tecnología, mejor servicio y respaldo al medio ambiente en uno de los aeropuertos más concurridos de Brasil.

La serie MAX posee operaciones más amigables con el entorno ambiental, permitiendo reducir la huella de ruido, un 15% menos de consumo de combustible, menor índice de emisiones contaminantes del orden del 15%, permitiendo sostener políticas de buenas prácticas de sostenibilidad de cero emisiones netas de carbono para el 2050. El Boeing 737 MAX permite un mejor rendimiento para vuelos largos en la pista del Aeropuerto Congonhas, asegurando el transporte sin restricciones de pasajeros y carga.

Las operaciones en el Aeropuerto São Paulo/Congonhas han permitido a GOL desde Marzo 2021 ser certificada como la primer aerolínea brasileña por la ANAC (Agencia Nacional de Aviación Civil) bajo operaciones de rendimiento de fricción en la nueva pista de Congonhas para operaciones con aeronaves Boeing 737-700 y 737-800 y 737-8 MAX, bajo condiciones climáticas adversas. Actualmente, GOL Linhas Aéreas posee en su flota diez aviones Boeing 737-8, mientras tiene pendiente de entregas de ocho aviones adicionales hacia finales de 2021, permitiendo asumir el compromiso de renovación de su flota más moderna, eficiente y menos contaminantes.

GOL launches 737 MAX in Congonhas

GOL launches Boeing 737-8 MAX aircraft in Congonhas

GOL Linhas Aéreas has started operations with the brand new Boeing 737-8 MAX aircraft at São Paulo/Congonhas Airport on Saturday, July 3, 2021. The introduction of the modern aircraft will allow better technology, better service and respect for the environment. at one of the busiest airports in Brazil.

The MAX series has operations that are more environmentally friendly, allowing a noise footprint to be reduced, 15% less fuel consumption, a lower rate of pollutant emissions of the order of 15%, allowing to sustain policies of good sustainability practices of zero emissions. carbon net by 2050. The Boeing 737 MAX enables better performance for long flights on the Congonhas Airport runway, ensuring unrestricted transportation of passengers and cargo.

Operations at São Paulo/Congonhas Airport have allowed GOL since March 2021 to be certified as the first Brazilian airline by ANAC (National Civil Aviation Agency) under friction performance operations on the new Congonhas runway for operations with Boeing aircraft. 737-700 and 737-800 and 737-8 MAX, under adverse weather conditions. Currently, GOL Linhas Aéreas has ten Boeing 737-8 aircraft in its fleet, while it has pending deliveries of eight additional aircraft by the end of 2021, allowing it to assume the commitment to renew its more modern, efficient and less polluting fleet.

GOL lança 737 MAX em Congonhas

GOL lança aeronave Boeing 737-8 MAX em Congonhas

A GOL Linhas Aéreas iniciou as operações com as novíssimas aeronaves Boeing 737-8 MAX no Aeroporto de São Paulo/Congonhas no Sábado, 3 de Julho de 2021. A introdução das modernas aeronaves permitirá melhor tecnologia, melhor atendimento e respeito ao meio ambiente um dos aeroportos mais movimentados do Brasil.

A série MAX tem operações mais ecológicas, permitindo reduzir a pegada sonora, 15% menos consumo de combustível, menor índice de emissão de poluentes da ordem de 15%, permitindo sustentar políticas de boas práticas de sustentabilidade de emissão zero. rede de carbono até 2050. O Boeing 737 MAX possibilita melhor desempenho em voos longos na pista do Aeroporto de Congonhas, garantindo transporte irrestrito de passageiros e cargas.

As operações no Aeroporto de São Paulo/Congonhas permitem que a GOL, desde março de 2021, seja certificada como a primeira companhia aérea brasileira pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) em operações de desempenho de atrito na nova pista de Congonhas para operações com aeronaves Boeing. 800 e 737-8 MAX, sob condições climáticas adversas. Atualmente, a GOL Linhas Aéreas conta com dez aeronaves Boeing 737-8 em sua frota, enquanto a entrega de oito aeronaves adicionais está pendente até o final de 2021, o que lhe permite assumir o compromisso de renovar sua frota mais moderna, eficiente e menos poluente.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Airgways.com
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Cathay lanza nueva clase Premium

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AW | 2021 07 07 06:57 | AIRLINES

Cathay Pacific renueva clase Premmium

Cathay Pacific_Isologotype

Cathay Pacific Airlines lanza una nueva marca de estilo de vida de viajes Premium denominada «Cathay», que tiene como objetivo reunir bajo con enfoque lifestyle todo lo cotidiano que caracteriza a los viajes. En los próximos meses, la clase Cathay lanzará una gama de nuevas ofertas gastronómicas, de alojamientos, en bienestar, etcétera, lo que permitirá interactuar con los clientes de la aerolínea, no solo cuando vuelan, sino todos los días.

Cathay reúne Cathay Pacific, Marco Polo Club y Asia Miles en un solo espacio, simplificando la forma en que los clientes interactúan con la marca, incluida la forma en la que obtienen estatus y usan sus millas. Al mismo tiempo, Cathay también hace que la propuesta de la aerolínea resulte más atractiva. Al integrar las ofertas y, a través de mejores asociaciones, ofrecer una gama más amplia de productos y servicios en beneficio de los clientes. La primera de estas ofertas, una nueva tarjeta de crédito co-branded que se lanzará en Hong Kong en breve. Todo ello culminará con un renovado programa de relación con los clientes en el primer semestre de 2022.

Es importante destacar que Cathay Pacific continúa como la marca de la aerolínea a nivel mundial. Inicialmente, «Cathay» solo estará disponible en Hong Kong, mientras que Cathay Pacific seguirá siendo la marca en todo el resto del mundo. Con el tiempo, la compañía apuntará a expandir la marca lifestyle «Cathay» a otros mercados.

Augustus Tang, Director Ejecutivo de Cathay Pacific, ha declarado: «Nuestra capacidad para entrar en un espacio enfocado al lifestyle de viajes y el éxito de esta estrategia se basa en una la duración, la confianza y el respeto que Cathay Pacific ha conseguido a lo largo de 75 años. Y de los logros, del trabajo duro y la dedicación de nuestros empleados en todo el mundo. En el corazón de la marca Cathay hay una celebración de todas las cosas que amamos sobre los viajes. Estamos muy orgullosos de haber conectado a nuestros pasajeros con personas, lugares y experiencias de todo el mundo a través de la alegría de viajar. Cathay refuerza nuestro compromiso de involucrarnos con nuestros clientes y en sus vidas cotidianas con un servicio de clase mundial. Al agregar más valor y simplicidad, estamos ayudando a avanzar en la vida según nuestro propósito de Move Beyond».

Cathay launches new Premium class

Cathay Pacific renews Premmium class

Cathay Pacific Airlines launches a new premium travel lifestyle brand called «Cathay», which aims to bring together everything everyday that characterizes travel under a lifestyle approach. In the coming months, the Cathay class will launch a range of new gastronomic, accommodation, wellness, and more offers, which will allow you to interact with the airline’s customers, not only when they fly, but every day.

Cathay brings together Cathay Pacific, Marco Polo Club and Asia Miles in one space, simplifying the way customers interact with the brand, including how they earn status and use their miles. At the same time, Cathay also makes the airline’s proposition more attractive. By integrating offerings and, through better partnerships, offering a broader range of products and services for the benefit of customers. The first of these offers, a new co-branded credit card launching in Hong Kong shortly. All of this will culminate in a renewed customer relationship program in the first half of 2022.

Importantly, Cathay Pacific continues as the airline’s brand worldwide. Initially, «Cathay» will only be available in Hong Kong, while Cathay Pacific will remain the brand throughout the rest of the world. Over time, the company will aim to expand the «Cathay» lifestyle brand to other markets.

Augustus Tang, CEO of Cathay Pacific, said: «Our ability to enter a space focused on travel lifestyle and the success of this strategy is based on the durability, trust and respect that Cathay Pacific has achieved through Over 75 years. And the accomplishments, hard work and dedication of our employees around the world. At the heart of the Cathay brand is a celebration of all the things we love about travel. We are so proud to have connected to our passengers with people, places and experiences from around the world through the joy of travel. Cathay reinforces our commitment to engaging with our customers and in their daily lives with world-class service. By adding more value and simplicity, we are helping to move forward in life according to our Move Beyond purpose».

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Cathay.com/elevateyourlife / Airgways.com
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