AW | 2021 08 04 12:27 | AIRLINES / INDUSTRY
GOL encomienda 28 Boeing 737-8 MAX adicionales
GOL Linhas Aéreas ha anunciado este Martes 03/08 recientemente un acuerdo para colocar un pedido por 28 aeronaves Boeing 737-8 MAX adicionales. Los nuevos 737-8 MAX se destinarán a reemplazar en parte a una flota de 23 Boeing 737-800 hacia finales de 2022. “Estamos acelerando nuestro plan de transformación de flotas en previsión de la fuerte recuperación de los viajes aéreos en el escenario post-pandemia. El 737 MAX posiciona a GOL para crecer aún más competitivamente con la expansión de las rutas a los destinos, al mismo tiempo que proporciona ganancias de eficiencia”, dijo Paulo Kakinoff, CEO de GOL Linhas Aéreas.
GOL Linhas Aéreas se ha constituido como el mejor cliente en Sudamérica de la línea 737 MAX, contando con una flota actualizada de 127 aviones de la línea 737 en toda su flota. Actualmente, GOL opera 12 aviones de la serie MAX 8, con el objetivo de adquirir 28 aviones adicionales 737-8 MAX para finales de 2021 y 44 unidades volando para finales de 2022. Para entonces, el Boeing 737 MAX formará el 32% de la flota total dela aerolínea brasileña. La declaración de GOL que acompaña el acuerdo establecido, permitirá negociar los aviones Boeing 737-700 y 737-800 en arrendamientos a corto plazo, permitiendo obtener una flexibilidad sustancial en la gestión de su flota en general a medida que la demanda de viajes aéreos siga fluctuando.
El acuerdo para la adquisición de este nuevo pedido de 28 nuevos Boeing 737-8 MAX se financiarán a través de quince arrendamientos operativos directos, nueve ventas-arrendamientos (leasing) y cuatro arrendamientos financieros. La estrategia de GOL en el futuro es tener la mitad de su flota total en arrendamientos financieros y la parte restante en arrendamientos operativos. La aerolínea dice que esto maximizará la flexibilidad y le permitirá atender la capacidad en respuesta a los cambios en la demanda. “Estamos orgullosos de seguir apoyando a GOL, que tiene una flota 100% Boeing, a medida que amplía su libro de pedidos para el 737”, dice Ricardo Cavero Jiménez, Vicepresidente de Ventas para América Latina y el Caribe de The Boeing Company. El constructor americano dice que el MAX puede volar desde ciudades brasileñas a destinos en todo el Caribe, México y Estados Unidos de un solo salto.
Perspectivas GOL
Para finales de 2025, la aerolínea planea tener 75 unidades en servicio comercial con Boeing 737-8 MAX (65) como así también la introducción de la variante de mayor tamaño el Boeing 737-10 MAX (10) hacia el 2022 con una configuración de 216 pasajeros. El CEO Paulo Kakinoff dice que el 737 MAX ofrece a la aerolínea nuevas oportunidades de red al tiempo que proporciona eficiencias de costos y es más amable con el medio ambiente que sus Boeing de la generación anterior. El MAX desempeñará un papel clave en el objetivo de GOL de neutralidad de carbono para 2050 ahorrando un consumo con respecto a la versión anterior 737 Next Generation de un 15% menos de combustible, generando un 16% menos de emisiones de carbono y es un 40% más silencioso. La flota de Boeing 737 MAX reducirán los costos unitarios generales de GOL Linhas Aéreas en un 8% hacia 2022.
“La familia 737 MAX ofrece reducciones significativas en el consumo de combustible, las emisiones de combustible, el carbono y los costos, en comparación con otros aviones de pasillo único, además de proporcionar un mayor uso y altas tasas de ocupación. Esto está en línea con el compromiso de GOL con la sostenibilidad, a través de la modernización continua de nuestra flota, con aviones más ecológicos y eficientes en términos de consumo de combustible”, dice el Vicepresidente de Operaciones de GOL Linhas Aéreas, Celso Ferrer.
La reducción de costos operativos unitarios (CASK) continúa consolidándose en la compañía de presupuesto brasileña, esperando generar ganancias por valores a US$ 200 millones. “Desde su fundación, la creación de valor a largo plazo a través de la adquisición y financiación de aeronaves ha sido un componente clave del negocio de GOL”, señala Richard Lark, Vicepresidente Ejecutivo, Director Financiero y Oficial de Relaciones con Inversionistas de la Compañía de GOL Linhas Aéreas. 
GOL orders 28 Boeing 737-8 MAX
GOL orders an additional 28 Boeing 737-8 MAXs
GOL Linhas Aéreas recently announced this Tuesday 03/08 an agreement to place an order for an additional 28 Boeing 737-8 MAX aircraft. The new 737-8 MAXs will be used to partially replace a fleet of 23 Boeing 737-800s by the end of 2022. “We are accelerating our fleet transformation plan in anticipation of the strong recovery in air travel in the post-war scenario. pandemic. The 737 MAX positions GOL to grow even more competitive with the expansion of routes to destinations, while providing efficiency gains”, said Paulo Kakinoff, CEO of GOL Linhas Aéreas.
GOL Linhas Aéreas has become the best customer in South America for the 737 MAX line, with an updated fleet of 127 737 line aircraft in its entire fleet. Currently, GOL operates 12 MAX 8 series aircraft, with the goal of acquiring an additional 28 737-8 MAX aircraft by the end of 2021 and 44 units flying by the end of 2022. By then, the Boeing 737 MAX will make up 32% of the total fleet of the Brazilian airline. The GOL declaration that accompanies the established agreement will allow the Boeing 737-700 and 737-800 aircraft to be negotiated in short-term leases, allowing it to obtain substantial flexibility in the management of its fleet in general as the demand for air travel continues. fluctuating.
The agreement to acquire this new order for 28 new Boeing 737-8 MAXs will be financed through fifteen direct operating leases, nine sales-leases and four finance leases. GOL’s strategy in the future is to have half of its total fleet in finance leases and the remaining part in operating leases. The airline says this will maximize flexibility and allow it to cater to capacity in response to changes in demand. “We are proud to continue supporting GOL, which has a 100% Boeing fleet, as it expands its order book for the 737”, says Ricardo Cavero Jiménez, Vice President of Sales for Latin America and the Caribbean for The Boeing Company. The American builder says the MAX can fly from Brazilian cities to destinations throughout the Caribbean, Mexico and the United States in a single hop.
GOL Perspectives
By the end of 2025, the airline plans to have 75 units in commercial service with the Boeing 737-8 MAX (65) as well as the introduction of the larger variant, the Boeing 737-10 MAX (10) by 2022 with a configuration of 216 passengers. CEO Paulo Kakinoff says the 737 MAX offers the airline new network opportunities while providing cost efficiencies and being more environmentally friendly than its previous-generation Boeing. The MAX will play a key role in the GOL goal of carbon neutrality by 2050 saving 15% less fuel consumption compared to the previous 737 Next Generation version, generating 16% less carbon emissions and it is 40 % more silence. The Boeing 737 MAX fleet will reduce GOL Linhas Aéreas’ overall unit costs by 8% by 2022.
“The 737 MAX family offers significant reductions in fuel consumption, fuel emissions, carbon and costs compared to other single-aisle aircraft, as well as providing higher usage and high occupancy rates. This is in line with GOL’s commitment to sustainability, through the continuous modernization of our fleet, with more ecological and efficient aircraft in terms of fuel consumption”, says the Vice President of Operations of GOL Linhas Aéreas, Celso Ferrer.
The unit operating cost reduction (CASK) continues to consolidate in the Brazilian budget company, expecting to generate profits for values of US$ 200 million. “Since its founding, creating long-term value through the acquisition and financing of aircraft has been a key component of GOL’s business”, said Richard Lark, Executive Vice President, Chief Financial Officer and Investor Relations Officer of the Company. of GOL Linhas Aéreas. 
GOL encomenda 28 Boeing 737-8 MAX
A GOL encomenda mais 28 Boeing 737-8 MAXs
A GOL Linhas Aéreas anunciou recentemente nesta Terça-feira 03/08 um acordo para fazer o pedido de mais 28 aeronaves Boeing 737-8 MAX. Os novos 737-8 MAXs serão usados para substituir parcialmente uma frota de 23 Boeing 737-800 até o final de 2022. “Estamos acelerando nosso plano de transformação da frota em antecipação à forte recuperação das viagens aéreas no cenário do pós-guerra. pandemia. O 737 MAX posiciona a GOL para crescer ainda mais competitiva com a expansão das rotas aos destinos, ao mesmo tempo em que proporciona ganhos de eficiência”, disse Paulo Kakinoff, CEO da GOL Linhas Aéreas.
A GOL Linhas Aéreas tornou-se o melhor cliente da linha 737 MAX da América do Sul, com uma frota atualizada de 127 aeronaves da linha 737 em toda a sua frota. Atualmente, a GOL opera 12 aeronaves da série MAX 8, com a meta de adquirir mais 28 aeronaves 737-8 MAX até o final de 2021 e 44 unidades voando até o final de 2022. Até lá, o Boeing 737 MAX representará 32% da frota total da companhia aérea brasileira. A declaração da GOL que acompanha o contrato firmado permitirá que as aeronaves Boeing 737-700 e 737-800 sejam negociadas em arrendamentos de curto prazo, permitindo-lhe obter grande flexibilidade na gestão de sua frota em geral conforme a demanda por viagens aéreas continua flutuando.
O contrato para adquirir este novo pedido de 28 novos Boeing 737-8 MAXs será financiado por meio de quinze arrendamentos operacionais diretos, nove arrendamentos-venda e quatro arrendamentos financeiros. A estratégia da GOL no futuro é ter metade de sua frota total em arrendamentos financeiros e o restante em arrendamentos operacionais. A companhia aérea diz que isso irá maximizar a flexibilidade e permitir que ela atenda à capacidade em resposta às mudanças na demanda. “Estamos orgulhosos de continuar apoiando a GOL, que tem uma frota 100% Boeing, ao expandir sua carteira de pedidos do 737”, disse Ricardo Cavero Jiménez, Vice-presidente de Vendas para a América Latina e Caribe da The Boeing Company. O construtor americano diz que o MAX pode voar de cidades brasileiras para destinos no Caribe, México e Estados Unidos em um único salto.
Perspectivas GOL
Até o final de 2025, a companhia aérea planeja ter 75 unidades em serviço comercial com o Boeing 737-8 MAX (65), bem como a introdução da variante maior, o Boeing 737-10 MAX (10) até 2022 com uma configuração de 216 passageiros. O CEO Paulo Kakinoff diz que o 737 MAX oferece às companhias aéreas novas oportunidades de rede, ao mesmo tempo em que oferece eficiência de custos e é mais ecologicamente correto do que a geração anterior do Boeing. El MAX desempeñará un papel clave en el objetivo de GOL de neutralidad de carbono para 2050 ahorrando un consumo con respecto a la versión anterior 737 Next Generation de un 15% menos de combustible, generando un 16% menos de emisiones de carbono y es un 40% mais silencioso. A frota do Boeing 737 MAX reduzirá os custos unitários gerais da GOL Linhas Aéreas em 8% até 2022.
“A família 737 MAX oferece reduções significativas no consumo de combustível, emissões de combustível, carbono e custos em comparação com outras aeronaves de corredor único, além de proporcionar maior utilização e altas taxas de ocupação. Isso está em linha com o compromisso da GOL com a sustentabilidade, por meio do contínuo modernização da nossa frota, com aeronaves mais ecológicas e eficientes em termos de consumo de combustível”, afirma o Vice-presidente de Operações da GOL Linhas Aéreas, Celso Ferrer.
A redução do custo operacional unitário (CASK) continua se consolidando no orçamento da empresa brasileira, com expectativa de geração de lucros em valores de US$ 200 milhões. “Desde sua fundação, a criação de valor de longo prazo por meio da aquisição e financiamento de aeronaves tem sido um componente fundamental dos negócios da GOL”, disse Richard Lark, Vice-Presidente Executivo, Diretor Financeiro e de Relações com Investidores da GOL Linhas Aéreas.
PUBLISHER: Airgways.com
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