Loong Air incorpora primer A321NEO

AW | 2021 08 21 20:07 | AIRLINES / INDUSTRY

Loong Air toma entrega de su primer Airbus A321NEO

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La compañía de arrendamiento de aeronaves más grande del mundo, AerCap, acaba de entregar el primero de los ocho nuevos aviones Airbus A321NEO a la aerolínea china Loong Air. El avión, matriculado B-323U, es el primero de los ocho nuevos A321NEO que el fabricante de aviones europeo entregará a Loong Air de aquí a finales de 2022 por medio del arrendador irlandés.

La aeronave A321NEO ha salido de la fábrica de Airbus de Alemania Finkenwerder, en Hamburgo el 13 de Agosto de 2021, para realizar el vuelo de 5.336 millas hacia el Aeropuerto Internacional de Hangzhou Xiaoshan (HGH) en China, con escala previa en el Aeropuerto Internacional de Novosibirsk (OVB) en la Federación Rusia. La nueva incorporación del A321NEO de la compañía Loong Air realizó un vuelo de prueba entre el Aeropuerto Internacional de Hangzhou Xiaoshan (HGH) y el Aeropuerto Internacional de Wenzhou Longwan (WNZ) en el sur de la Provincia de Zhejiang. Tres días más tarde, Loong Air desplegó el avión de nuevo para un vuelo de dos horas y 45 minutos desde HGH al Aeropuerto de Xining Caojiabao (XNN) en la Provincia de Qinghai.

Loong Air ha configurado su nuevo avión Airbus A321NEO con ocho asientos de Clase Ejecutiva y 202 asientos de Clase Económica para un total de 210 asientos. Loong Air planea utilizar el avión diariamente entre el Aeropuerto Hangzhou Xiaoshan (HGH), el Aeropuerto Internacional de Beijing Capital (PEK) y el Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun (CAN).

Loong Air incorporates first A321NEO

Loong Air takes delivery of its first Airbus A321NEO

The world’s largest aircraft leasing company, AerCap, has just delivered the first of eight new Airbus A321NEO aircraft to the Chinese airline Loong Air. The aircraft, registered B-323U, is the first of eight new A321NEOs that the European aircraft manufacturer will deliver to Loong Air by the end of 2022 through the Irish lessor.

The A321NEO aircraft left the German Airbus Finkenwerder factory in Hamburg on August 13, 2021, to make the 5,336-mile flight to Hangzhou Xiaoshan International Airport (HGH) in China, with a previous stopover at the International Airport. of Novosibirsk (OVB) in the Russian Federation. The new addition of the Loong Air company A321NEO stopped a test flight between Hangzhou Xiaoshan International Airport (HGH) and Wenzhou Longwan International Airport (WNZ) in southern Zhejiang Province. Three days later, Loong Air deployed the aircraft again for a two-hour, 45-minute flight from HGH to Xining Caojiabao Airport (XNN) in Qinghai Province.

Loong Air has configured its new Airbus A321NEO aircraft with eight Business Class seats and 202 Economy Class seats for a total of 210 seats. Loong Air plans to use the plane daily between Hangzhou Xiaoshan Airport (HGH), Beijing Capital International Airport (PEK) and Guangzhou Baiyun International Airport (CAN).

長龍航空採用首架 A321NEO

長龍航空接收其首架空客 A321NEO

全球最大的飛機租賃公司 AerCap 剛剛向中國航空公司長 空龍航空交付了八架新型空客 A321NEO 飛機中的第一架。這架註冊編號為 B-323U 的飛機是這家歐洲飛機製造商將於 2022 年底通過愛爾蘭出租人向 Looing Air 交付的八架新 A321NEO 中的第一架。

A321NEO 飛機於 2021 年 8 月 13 日離開位於漢堡的德國空中客車 Finkenwerder 工廠,飛往中國杭州蕭山國際機場 (HGH),飛行 5,336 英里,之前在新西伯利亞國際機場 (OVB) 中途停留。俄羅斯聯邦。 新加入的龍航 A321NEO 停止了杭州蕭山國際機場 (HGH) 和浙江省南部溫州龍灣國際機場 (WNZ) 之間的試飛。三天后,長龍航空再次部署這架飛機,從 HGH 飛往青海省西寧曹家堡機場(XNN),飛行時間為 2 小時 45 分鐘。

長龍航空為其全新空客 A321NEO 飛機配置了 8 個商務艙座位和 202 個經濟艙座位,共計 210 個座位。長龍航空計劃每天在杭州蕭山機場 (HGH)、北京首都國際機場 (PEK) 和廣州白雲國際機場 (CAN) 之間使用這架飛機。

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Loongair.cn / Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202108212007AR

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Azul A320NEO librea “Mickey”

AW | 2021 08 21 19:33 | AIRLINES / INDUSTRY

Azul Airlines incorpora librea de Mickey mouse

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Azul Linhas Aéreas ha introducido una decoración especial en un Airbus A320NEO con librea conmemorativa del ratón Mickey Mouse de la productora cinematográfica Walt Disney World. La pintura efectuada en la factoría de Toulouse, Francia, ha sido desarrollada en una aeronave A320NEO S/N10582 con la matrícula provisional francesa F-WWOT, mientras que la definitiva corresponderá a PR-YSH para la aerolínea brasileña.

El fuselaje está pintado con la identidad visual de la mascota más importante de la Walt Disney que conmemora los 50 años desde la creación del primer parque de la empresa.

Azul A320NEO livery “Mickey”

Azul Airlines incorporates Mickey mouse livery

Azul Linhas Aéreas has introduced a special decoration on an Airbus A320NEO with a commemorative greyhound for the Mickey Mouse mouse from the film production company Walt Disney World. The painting carried out at the factory in Toulouse, France, has been developed on an A320NEO S/N10582 aircraft with the provisional French registration F-WWOT, while the final one will correspond to PR-YSH for the Brazilian airline.

The fuselage is painted with the visual identity of Walt Disney’s most important mascot, commemorating 50 years since the creation of the company’s first park.

Azul A320NEO decoração especial “Mickey”

Azul Airlines incorpora pintura de rato Mickey

A Azul Linhas Aéreas introduziu uma decoração especial em um Airbus A320NEO com um galgo comemorativo para o mouse Mickey Mouse da produtora de filmes Walt Disney World. A pintura realizada na fábrica de Toulouse, na França, foi desenvolvida em uma aeronave A320NEO S / N10582 com registro provisório francês F-WWOT, enquanto a final corresponderá a PR-YSH para a companhia aérea brasileira.

A fuselagem é pintada com a identidade visual do mascote mais importante da Walt Disney, comemorando os 50 anos da criação do primeiro parque da empresa.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Voeazul.com.br / Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202108211933AR

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JetSmart aumenta Frq a Ushuaia

JetSmart enlazará El Calafate-Ushuaia |

AW | 2021 08 21 18:11 | AIRLINES ROUTES

JetSmart incrementa 4 vuelos semanales a Ushuaia

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En el marco de la amplia demanda que reciben las aerolíneas para operar hacia la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, la aerolínea low cost JetSmart Airlines Argentina incrementará a cuatro frecuencias semanales (4Frq/S) para el mes de Septiembre 2021 desde Buenos Aires hacia Ushuaia, la capital fueguina. Los vuelos programados se desarrollarán los días Martes, Miércoles, Jueves y Sábados en la ruta directa Buenos Aires/AEP—Ushuaia.

El Presidente del INFUETUR, Dante Querciali celebró este anuncio indicando que “es una excelente noticia para nuestra provincia debido a la gran demanda de parte de los turistas por conocer nuestro destino, estamos teniendo una excelente temporada invernal por lo tanto sumar vuelos es sumamente importante, es el rumbo al que hay que seguir apuntando. A partir del mes de Septiembre, la Aerolínea JetSmart sumará un vuelo más, siendo un total de cuatro vuelos semanales los días Martes, Miércoles, Jueves y Sábados. La provincia trabajó articuladamente con los prestadores turísticos para continuar ofreciendo un servicio de calidad, con los protocolos adecuados para cada actividad invernal, para los locales gastronómicos, los alojamientos turísticos y los comercios. Estamos recién en el comienzo de la etapa de recuperación del sector, y por eso seguiremos trabajando para que vayamos incrementando la conectividad por vía aérea, lo que permitirá la llegada de más visitantes, lo que luego se traslada a la economía local”, expresó el funcionario.

JetSmart increases Frq to Ushuaia

JetSmart increases 4 weekly flights to Ushuaia

Within the framework of the broad demand that airlines receive to operate to the Province of Tierra del Fuego, Antarctica and the South Atlantic Islands, the low cost airline JetSmart Airlines Argentina will increase to four weekly frequencies (4Frq/S) for the month of September 2021 from Buenos Aires to Ushuaia, the Fuegian capital. The scheduled flights will take place on Tuesdays, Wednesdays, Thursdays and Saturdays on the direct Buenos Aires/AEP—Ushuaia route.

The President of INFUETUR, Dante Querciali celebrated this announcement stating that “it is excellent news for our province due to the great demand from tourists to know our destination, we are having an excellent winter season therefore adding flights is extremely important, it is the course to keep aiming. Starting in September, the JetSmart Airline will add one more flight, for a total of four weekly flights on Tuesdays, Wednesdays, Thursdays and Saturdays. The province worked jointly with tourism providers to continue offering a quality service, with the appropriate protocols for each winter activity, for gastronomic establishments, tourist accommodation and shops. We are just at the beginning of the recovery stage of the sector, and that is why we will continue working so that we increase connectivity by air, which will allow the arrival of more visitors, which later is transferred to the local economy”, said the official.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Jetsamrt.com / Infuetur.gob.ar / Airgways.com
AW-POST: 202108211811AR

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Canadá exigirá vacunación

AW | 2021 08 21 17:55 | GOVERNMENT / AIRLINES

Rápida implementación ingreso al país

Canadá prohibirá radicalmente el ingreso de pasajeros sin doble dosis de la vacuna contra el Coronavirus, aunque se tenga una PCR negativo. El Ministerio de Transportes canadiense, a cargo de Omar Alghabra, ha anunciado que todos los pasajeros y de trenes del país sólo podrán abordar sus medios de transporte si tienen las dos dosis de vacunas contra el Covid. “Tan pronto como técnicamente podamos exigirlo, nunca después del final de octubre, el gobierno de Canadá exigirá a todos los empleados de las empresas de aviación, ferroviarias o marítimas estar vacunados. La obligación se extiende a los pasajeros y a quienes pasen la noche en uno de estos vehículos, como es el caso de un crucero”. El Ministerio de Transporte no ha establecido una fecha de aplicación de la nueva normativa.

Al mismo tiempo, prácticamente todas las grandes aerolíneas americanas ya están exigiendo inicialmente a sus empleados que estén vacunados para poder atender al público. Las dos grandes aerolíneas canadienses, WestJet y Air Canada se sumaron a la postura del gobierno y dijeron que colaborarán en la rápida implementación de estos cambios. Por el momento, en Estados Unidos no se pide la vacunación completa a los viajeros.

Canada will require vaccination

Quick implementation entry to the country

Canada will radically prohibit the entry of passengers without a double dose of the Coronavirus vaccine, even if they have a negative PCR. The Canadian Ministry of Transport, in charge of Omar Alghabra, has announced that all passengers and trains in the country will only be able to board their means of transport if they have two doses of Covid vaccines. “As soon as we can technically require it, never after the end of October, will the government of Canada require all employees of aviation, rail or shipping companies to be vaccinated. The obligation extends to passengers and to those who spend the night in one of these vehicles, as is the case of a cruise”. The Ministry of Transport has not established an application date for the new regulations.

At the same time, practically all the big American airlines are already initially requiring their employees to be vaccinated in order to serve the public. The two major Canadian airlines, WestJet and Air Canada joined the government’s position and said they will collaborate in the rapid implementation of these changes. At the moment, travelers in the United States are not required to fully vaccinate.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Canada.ca / Airgways.com
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Cubana sufre embargo de EEUU

AW | 2021 08 21 17:45 | GOVERMENT / AIRLINES

Gobierno Cuba reclama por veto Estados Unidos

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La semana pasada se anunciaba la suspensión del mecanismo de compensación de pagos en el mercado español para Cubana de Aviación, notificada por la Agencia de Transporte Aéreo Internacional (IATA), que representa un efecto práctico del embargo económico que aplica Estados Unidos contra Cuba, afirmó Bruno Rodríguez, Ministro de Relaciones Exteriores de Cuba. El anuncio de la IATA sobre la suspensión del mecanismo de compensación de pagos en España coloca a la empresa en desventaja.

La IATA informó a través de un comunicado enviado a las agencias de viajes que Cubana de Aviación ya no participa en el mecanismo de compensación de pagos Bank Settlement Plam (BSP) de España, y le pidió que “retiren todos los importes relacionados con la compañía aérea de sus próximos pagos al BSP. Deberán liquidarse directamente con la aerolínea suspendida”.

El BSP constituye un sistema diseñado para facilitar y simplificar los procedimientos de venta, notificación y remisión de las agencias de viajes acreditadas, con la finalidad de mejorar el control financiero y el flujo de caja. La medida aplicada a la empresa cubana suele adoptarse en casos de quiebre o riesgo de ello. La interrupción de la presencia de la aerolínea cubana en el BSP de España obliga a dejar de emitir billetes en ese país, documentos electrónicos de propósito múltiple y reembolsos en su nombre, por lo que no solo daña el mecanismo de reservas de la compañía.

Tras el anuncio de la IATA, autoridades de la empresa Cubana de Aviación aseguraron que continuarán los vuelos a España y afirmaron que la aerolínea honrará los compromisos contraídos con los clientes y no cesará sus operaciones. Asimismo indicaron que la empresa ajusta sus estrategias comerciales en el mercado y dijeron que habían formalizado su queja ante este organismo.

Cubana de Aviación es la aerolínea oficial de Cuba, tiene su base de operaciones en el Aeropuerto Internacional José Martí en La Habana y opera a un reducido número de destinos de América y Europa, entre ellos la conexión de los aeropuertos de La Habana y Santiago de Cuba con el de Madrid/Barajas.

Cuban suffers US embargo

Cubana pone en tierra flota Antonov 158 |

Government of Cuba demands for veto the United States

Last week the suspension of the payment compensation mechanism in the Spanish market for Cubana de Aviación, notified by the International Air Transport Agency (IATA), was announced, which represents a practical effect of the economic embargo applied by the United States against Cuba, he said. Bruno Rodríguez, Minister of Foreign Affairs of Cuba. The IATA announcement on the suspension of the payment clearing mechanism in Spain places the company at a disadvantage.

The IATA reported through a statement sent to travel agencies that Cubana de Aviación no longer participates in Spain’s Bank Settlement Plam (BSP) payment compensation mechanism, and asked it to “withdraw all amounts related to the company of your next payments to the BSP. They will have to be settled directly with the suspended airline”.

The BSP is a system designed to facilitate and simplify the sales, notification and referral procedures of accredited travel agencies, in order to improve financial control and cash flow. The measure applied to the Cuban company is usually adopted in cases of bankruptcy or risk of it. The interruption of the Cuban airline’s presence in Spain’s BSP forces it to stop issuing tickets in that country, multiple-purpose electronic documents and refunds on its behalf, so it not only damages the company’s reservation mechanism.

Following the IATA announcement, authorities from the Cubana de Aviación company assured that flights to Spain will continue and affirmed that the airline will honor the commitments made with customers and will not cease its operations. They also indicated that the company adjusts its commercial strategies in the market and said that they had formalized their complaint with this body.

Cubana de Aviación is the official airline of Cuba, has its base of operations at the José Martí International Airport in Havana and operates to a small number of destinations in America and Europe, including the connection between the airports of Havana and Santiago de Cuba with Madrid/Barajas.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Cubana.cu / Iata.org / Airgways.com
AW-POST: 202108211745AR

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ENAC multa a cuartos aéreas

AW | 2021 08 21 17:30 | AVIATION ORGANISMS / AIRLINES

ENAC sanciona cuatro low cost europeas por prácticas abusivas

El Ente Nacional para la Aviación Civil (ENAC) ha sancionado a la aerolínea irlandesa Ryanair y ha aniciado los procedimientos con otras tres compañías de low cost Easyjet, Wizzair y Volotea por prácticas abusivas con menores y discapacitados. No es la primera vez que estas aerolíneas tienen problemas por cobrar cargos adicionales fuera de la norma. En 2019, Ryanair enfrentó una fuerte polémica por cobrar para viajar con bebés menores de dos años.

El ENAC ha detectado que las empresas hacen pagar a los acompañantes para la asignación de asientos contiguos, cuando están obligadas a hacerlo. Esta semana el organismo anunció que iba a multar a Ryanair con € 35.000 Euros y este Viernes 20/08 explicó que comenzaba los procedimientos contra otras tres aerolíneas que operan en el país: Easyjet, Wizzair y Volotea. Las sanciones irían desde € 10.000 a 50.000 Euros cada una. El monto variará por el grado de incumplimiento de cada una. Según la información preliminar difundida por el ENAC, ninguna modificó sus sistemas informáticos y operativos para que los acompañantes no deban pagar un suplemento al coste del billete para la asignación de asientos próximos a menores y discapacitados que viajan con ellos. “En el momento de las reservas, siguen exigiendo un suplemento en el coste del billete” en estos casos, explicaron. La Justicia ya había ordenado que lo hicieran.

ENAC fine to air rooms

ENAC sanctions four European low cost for abusive practices

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The National Entity for Civil Aviation (ENAC) has sanctioned the Irish airline Ryanair and has initiated proceedings with three other low-cost companies Easyjet, Wizzair and Volotea for abusive practices with minors and the disabled. It is not the first time that these airlines have problems charging additional charges outside the norm. In 2019, Ryanair faced a strong controversy for charging to travel with babies under two years of age.

The ENAC has detected that companies make companions pay for the assignment of adjoining seats, when they are obliged to do so. This week the agency announced that it was going to fine Ryanair with € 35,000 Euros and this Friday 08/20 explained that it was beginning the proceedings against three other airlines operating in the country: Easyjet, Wizzair and Volotea. The penalties would range from € 10,000 to € 50,000 each. The amount will vary according to the degree of non-compliance of each one. According to the preliminary information released by the ENAC, none of them modified their computer and operating systems so that the companions do not have to pay a supplement to the cost of the ticket for the assignment of seats next to minors and disabled people who travel with them. “At the time of reservations, they continue to demand a supplement in the cost of the ticket” in these cases, they explained. Justice had already ordered that they do so.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Enac.es / Shutterstock.com / Airgways.com
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Argentina 100%-off pasajes extranjeros

AW | 2021 08 21 16:52 | GOVERNMENT / AIRLINES MARKET

Gobierno analiza bonificar 100% 100.000 pasajes turistas extranjeros

El Gobierno de Argentina adquiriría a través del Ministerio de Turismo y Deportes e Inprotur alrededor de 1000.000 pasajes aéreos en una campaña agresiva para atraer turistas extranjeros de Brasil, Chile y Uruguay y para aquellos que acrediten una estadía de acuerdo a requisitos que el Gobierno se encuentra desarrollando.

El Gobierno avanza en una agresiva campaña oficial con el objetivo de incentivar el turismo receptivo a la Argentina sobre todo el regional, que implica la posibilidad de bonificar hasta el 100% el pasaje por Aerolíneas Argentinas a turistas del exterior desde octubre próximo. La propuesta, todavía en estado de borrador y estudio, es impulsada por el ministro de Turismo y Deportes, Matías Lammens, y en un primer momento incluye una tanda de 100.000 pasajes, aunque fuentes de esa cartera explicaron que se trata de un programa que es escalable.

En el Ministerio creen que en los próximos meses se registrará una explosión de turismo reprimido a nivel global y que la Argentina deberá competir en un contexto duro con otros países. “En vez de hacer la habitual promoción turística estamos viendo de ser más agresivos”, expresaron fuentes de esa cartera, donde además apuestan a revitalizar el sector y los rubros de gastronomía y hotelería, los más fuertemente golpeados por la pandemia.

La idea oficial, surgida del mismo equipo que elaboró el Previaje y que buscará elevar el proyecto para emplear parte de los AR$ 1.400 millones de presupuesto que tiene el Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur) para impulsar el turismo en la compra de pasajes de Aerolíneas Argentinas. Esos tickets serán bonificados hasta el 100% y entregados a turistas extranjeros que acrediten, por lo menos, cuatro días de estadía en el país, por lo que la ecuación representaría por cada Dólar se abonaría AR$ 34 Pesos, calculan en el Ministerio de Turismo. “Es un estímulo para los extranjeros, financia el déficit de Aerolíneas Argentinas, atrae divisas al país y ayuda a los sectores golpeados, como los de gastronomía y hotelería”, justificaron, y agregaron que hay dos o tres ideas más en análisis, como bonificaciones en hoteles.

“Estamos pensando en un plan donde podamos dar algún estímulo para el turismo regional. El 65% del total de los turistas extranjeros vienen de países limítrofes. Los países tienen diferentes estímulos para intentar que lleguen más turistas a sus destinos. Uruguay, por ejemplo, devuelve el IVA (Impuesto al Valor Agregado). Tiene que haber estímulos materiales para que los turistas elijan un destino”, declaró Matías Lammens semanas atrás.

Actualmente, rige una prohibición para el ingreso de turistas extranjeros, pero con restricciones los argentinos y extranjeros residentes pueden ingresar al país. Según fuentes oficiales, el cupo de pasajeros en avión que llegan al país es de 1.700 diarios.

El plan de estímulo al turismo se estaría lanzando hacia Octubre 2021, mientras estipulan en el Gobierno que las fronteras para el turismo receptivo podrían reabrirse, aunque todavía no es una certeza y dependerá del índice de contagiosidad. La idea es que a esa altura no haya cuarentena al ingreso.

Reclamos variados

Cuando se iniciaron las tratativas para ayudar al turismo receptivo internacional, arribaba la fuerte crítica desde diferentes sectores sobre los varados que aún quedan en el exterior por la decisión de reducir los ingresos drásticamente que tomó el Gobierno el 25 de Junio de 2021 y que dejó a miles de argentinos sin retorno al país. En Cancillería afirmaron que no hay un dato oficial sobre la cantidad de personas que no pueden volver desde que el Gobierno ajustó el límite. Se estima que existen hace tres semanas atrás alrededor de 40.000 argentinos, entre los que no puede retornar por el cupo y quienes se fueron después de las nuevas restricciones.

La Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (JURCA) cuestionaron la falta de previsión oficial. “Todavía no hay vuelos aprobados para Septiembre”, indicó uno de sus directivos.

Otro de los cuestionamientos públicos estaba vinculado al déficit que tiene Aerolíneas Argentinas para “regalar” pasajes. Sin embargo, los pasajes se compran a la aerolínea de bandera con el presupuesto del Inprotur, con fondos de Turismo y se usan como promoción, lo que representaría un intercambio público, que no ahondan el déficit y ayudan a sumar divisas, explicaron fuentes cercanas al Ministerio de Turismo. Según las Estadísticas de turismo internacional en el marco de la Covid-19 publicadas por el INDEC, en el primer semestre del año, la caída interanual del turismo receptivo fue de 88,7%.

Los quince sectores relevados por el Estimador Mensual de la Actividad Económica (EMAE), el que mostró un nivel más bajo en 06/2021 fue Hoteles y restaurantes. En ese sentido, la actividad mostró en Junio 2021 un nivel 64,1% menor al que mostraba en el mismo mes de Junio 2019, un año marcado por la recesión y la volatilidad cambiaria.

Argentina 100%-off foreign tickets

Government analyzes 100% reimbursement foreign tourist tickets

The Government of Argentina would acquire through the Ministry of Tourism and Sports and Inprotur around 1,000,000 air tickets in an aggressive campaign to attract foreign tourists from Brazil, Chile and Uruguay and for those who prove a stay according to requirements that the Government meets. developing.

The Government is advancing in an aggressive official campaign with the aim of encouraging receptive tourism to Argentina, especially the regional one, which implies the possibility of discounting up to 100% the passage through Aerolíneas Argentinas to foreign tourists from next October. The proposal, still in a draft and study stage, is promoted by the Minister of Tourism and Sports, Matías Lammens, and initially includes a batch of 100,000 tickets, although sources from that portfolio explained that it is a program that is scalable.

The Ministry believes that in the coming months there will be an explosion of repressed tourism globally and that Argentina will have to compete in a harsh context with other countries. “Instead of doing the usual tourist promotion, we are seeing to be more aggressive”, said sources from that portfolio, where they also bet to revitalize the sector and the gastronomy and hotel sectors, the most heavily hit by the pandemic.

The official idea, arising from the same team that prepared the Pre-trip and that will seek to increase the project to use part of the AR$ 1,400 million budget that the National Institute for Tourism Promotion (Inprotur) has to promote tourism in the purchase of tickets for Argentinian airlines. These tickets will be rewarded up to 100% and delivered to foreign tourists who prove, at least, four days of stay in the country, so the equation would represent AR$ 34 pesos for each dollar, calculated in the Ministry of Tourism. “It is a stimulus for foreigners, it finances the deficit of Aerolineas Argentinas, attracts foreign currency to the country and helps the hit sectors, such as gastronomy and hotels”, they justified, adding that there are two or three more ideas under analysis, such as bonuses. in hotels.

“We are thinking of a plan where we can give some stimulus to regional tourism. 65% of all foreign tourists come from neighboring countries. Countries have different incentives to try to get more tourists to their destinations. Uruguay, for example, returns VAT (Value Added Tax). There must be material incentives for tourists to choose a destination”, Matías Lammens declared weeks ago.

Currently, there is a prohibition for the entry of foreign tourists, but with restrictions, Argentines and resident foreigners can enter the country. According to official sources, the quota of passengers by plane arriving in the country is 1,700 a day.

The tourism stimulus plan would be launched by October 2021, while the Government stipulates that the borders for inbound tourism could be reopened, although it is still not a certainty and will depend on the contagion index. The idea is that at that point there is no quarantine upon admission.

Mixed claims

When negotiations began to help international inbound tourism, strong criticism came from different sectors about the stranded that still remain abroad due to the decision to drastically reduce income that the Government took on June 25, 2021 and that left thousands of Argentines without return to the country. The Foreign Ministry stated that there is no official data on the number of people who cannot return since the Government adjusted the limit. It is estimated that there have been around 40,000 Argentines three weeks ago, among those who cannot return due to the quota and who left after the new restrictions.

The Chamber of Air Companies in Argentina (JURCA) questioned the lack of official foresight. “There are still no flights approved for September”, said one of its directors.

Another of the public questions was linked to the deficit that Aerolíneas Argentinas has to “give away” tickets. However, the tickets are bought from the flag airline with the Inprotur budget, with Tourism funds and used as a promotion, which would represent a public exchange, which does not deepen the deficit and help to add foreign currency, explained sources close to the Ministry of Tourism. According to the International Tourism Statistics in the framework of the Covid-19 published by the Indec, in the first half of the year, the interannual fall of inbound tourism was 88.7%.

The fifteen sectors surveyed by the Monthly Estimator of Economic Activity (EMAE), the one that showed a lower level in 06/2021 was Hotels and restaurants. In this sense, the activity in June 2021 showed a level 64.1% lower than that shown in the same month of June 2019, a year marked by recession and exchange rate volatility.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / @Infoviajera / Airgways.com
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