Alitalia-ITA impacto político

AW | 2021 08 03 11:13 | AIRLINES / GOVERNMENT

Cambios implican reducción personal

ITA Transporto Aéreo continua con su plan de constitución, mientras que Alitalia Società Aerea Italiana SpA sigue adelante con su desarme. Tras varias fechas tentativas, trascendió que la aerolínea ITA comenzaría a operar a medidos de Octubre 2021.

El cambio de aerolínea implica una reducción tanto en los recursos humanos como en la cantidad de aeronaves. La tripulación provendría de Alitalia, aunque se anunció un sustancial recorte de personal, que no obedece sólo al ajuste y cambio de esta aerolínea sino más bien al contexto general en que tras la crisis de la industria todas las aerolíneas han ajustado sus plantillas.

La totalidad de ITA Transporto Aéreo pertenecerá al estado italiano. Según una reciente reunión del sector, las fechas de vuelo posterior al 15/10 partenecientes a Alitalia serán canceladas y los pasajes sólo serán reembolsados en la moneda original de emisión, sin precisar fecha de reintegros. La alta dirección de la newco, el CEO Fabio Lazzerini y el Presidente Alfredo Altavilla, habrían expresado una fuerte irritación por este modus operandi de Alitalia, subrayando que los pasajeros con boletos con el código de vuelo AZ (Alitalia) para servicios después del 15 de Octubre de 2021, no tendrán certeza de disponibilidad de vuelos en la nueva compañía aérea. Actualmente la venta sigue vigente en la web de Alitalia pero estos pasajes no serán reconocidos por la nueva compañía con los cual los agentes de la región deberán evitar venderlos.

ITA Transporto Aéreo por el momento no formaría parte de la alianza SkyTeam, ni tampoco reconocerá el programa de fidelización para viajeros frecuentes Millemiglia de Alitalia. Los socios Millemiglia perderán sus millas, sin embargo, hasta el 14 de Agosto de 2021 se podrían emitir equivalentes con las aerolíneas partners miembros de la alianza Skyteam.

Despidos en Alitalia/Cityliner

Los despidos extraordinarios para 2021 alcanzarían a más de 7.000 empleados de Alitalia y Cityliner. Así lo confirmó la ex aerolínea nacional en una primera reunión con los sindicatos definidos como interlocutorios, tras el pedido de la administración extraordinaria. Los comisionados Giuseppe Leogrande, Gabriele Fava y Daniele Santosuosso habían solicitado en los últimos días la apertura del procedimiento para prorrogar las cigs hasta el 23 de Septiembre de 2022 para un total de 7.086 trabajadores, de los cuales 6.877 para Alitalia y 209 para la empresa regional Cityliner.

En Septiembre 2021 se celebrará una nueva reunión entre la empresa y los sindicatos, mientras tanto habrá mesas técnicas con los representantes sindicales de la empresa para comprobar datos financieros-económicos y la compatibilidad con los trabajadores, explican fuentes sindicales. Si no se encuentra un acuerdo en la empresa, tendrá que haber un traslado al Ministerio de Trabajo para avanzar en una solución.

A partir del 15 de Agosto de 2021, ITA Transporto Aéreo estará autorizada para comenzar a vender pasajes aéreos para iniciar su startup hacia el 15 de Octubre de 2021; mientras que al mismo tiempo cesarán los vuelos de la icónica aerolínea de bandera Alitalia. Los pasajeros que posean boletos más allá de esa fecha estarán protegidos, explicó el Gobierno. Según ​fuentes no oficiales la nueva aerolínea italiana ITA Transporto Aéreo podría volver a operar en Argentina hacia Marzo de 2022.

Alitalia-ITA political impact

Changes imply personal reduction

ITA Transporto Aéreo continues with its constitution plan, while Alitalia Società Aerea Italiana SpA continues with its disarmament. After several tentative dates, it transpired that the ITA airline would begin operating in mid-October 2021.

The change of airline implies a reduction in both human resources and the number of aircraft. The crew would come from Alitalia, although a substantial cut in personnel was announced, which is not only due to the adjustment and change of this airline but rather to the general context in which, after the industry crisis, all airlines have adjusted their templates.

The entirety of ITA Transporto Aéreo will belong to the Italian state. According to a recent meeting of the sector, the flight dates after 10/15 from Alitalia will be canceled and the tickets will only be refunded in the original currency of issue, without specifying a refund date. Newco’s top management, CEO Fabio Lazzerini and President Alfredo Altavilla, reportedly expressed strong irritation at this Alitalia modus operandi, underlining that passengers with tickets with the flight code AZ (Alitalia) for services after the 15th of October 2021, they will not have certainty of availability of flights in the new airline. Currently the sale is still valid on the Alitalia website but these tickets will not be recognized by the new company with which agents in the region should avoid selling them.

ITA Transporto Aéreo would not be part of the SkyTeam alliance at this time, nor will it recognize Alitalia’s Millemiglia frequent flyer loyalty program. Millemiglia members will lose their miles, however, until August 14, 2021 equivalents could be issued with partner airlines that are members of the Skyteam alliance.

Layoffs at Alitalia/Cityliner

The extraordinary layoffs by 2021 would reach more than 7,000 Alitalia and Cityliner employees. This was confirmed by the former national airline in a first meeting with the unions defined as interlocutors, after the request of the extraordinary administration. Commissioners Giuseppe Leogrande, Gabriele Fava and Daniele Santosuosso had requested in recent days the opening of the procedure to extend the cigs until September 23, 2022 for a total of 7,086 workers, of which 6,877 for Alitalia and 209 for the regional company Cityliner.

In September 2021 a new meeting will be held between the company and the unions, meanwhile there will be technical tables with the company’s union representatives to check financial-economic data and compatibility with workers, union sources explain. If an agreement is not found in the company, there will have to be a transfer to the Ministry of Labor to advance a solution.

As of August 15, 2021, ITA Transporto Aéreo will be authorized to start selling air tickets to start its startup by October 15, 2021; while at the same time the flights of the iconic flag carrier Alitalia will cease. Passengers who have tickets beyond that date will be protected, explained the Government. According to unofficial sources, the new Italian airline ITA Transporto Aéreo could return to operate in Argentina by March 2022.

Impatto politico Alitalia-ITA

Le modifiche implicano una riduzione personale

ITA Transporto Aéreo prosegue con il suo piano di costituzione, mentre Alitalia Società Aerea Italiana SpA prosegue con il suo disarmo. Dopo diverse date provvisorie, è emerso che la compagnia aerea ITA avrebbe iniziato a operare a metà ottobre 2021.

Il cambio di compagnia comporta una riduzione sia delle risorse umane che del numero di aeromobili. L’equipaggio proverrebbe da Alitalia, anche se è stato annunciato un sostanziale taglio di personale, dovuto non solo all’adeguamento e al cambiamento di questa compagnia aerea, ma piuttosto al contesto generale in cui dopo la crisi del settore tutte le compagnie aeree hanno adeguato i propri modelli.

La totalità di ITA Transporto Aéreo apparterrà allo Stato italiano. Secondo un recente incontro di settore, le date dei voli dopo il 15/10 da Alitalia verranno cancellate e i biglietti verranno rimborsati solo nella valuta originale di emissione, senza specificare una data di rimborso. Il top management di Newco, l’amministratore delegato Fabio Lazzerini e il presidente Alfredo Altavilla, avrebbero espresso forte irritazione per questo modus operandi Alitalia, sottolineando che i passeggeri con biglietto con codice volo AZ (Alitalia) per servizi dopo il 15 Ottobre 2021, non avranno certezza di disponibilità di voli nella nuova compagnia aerea. Attualmente la vendita è ancora valida sul sito Alitalia ma questi biglietti non saranno riconosciuti dalla nuova compagnia con la quale gli agenti della regione dovrebbero evitare di venderli.

ITA Transporto Aéreo non farebbe parte dell’alleanza SkyTeam in questo momento, né riconoscerà il programma fedeltà Millemiglia di Alitalia. I soci Millemiglia perderanno le loro miglia, tuttavia, fino al 14 Agosto 2021 potrebbero essere emessi equivalenti con compagnie aeree partner membri dell’alleanza Skyteam.

Licenziamenti in Alitalia/Cityliner

La cassa integrazione straordinaria entro il 2021 raggiungerebbe oltre 7.000 dipendenti Alitalia e Cityliner. Lo ha confermato l’ex compagnia di bandiera in un primo incontro con i sindacati definiti interlocutori, dopo la richiesta dell’amministrazione straordinaria. I commissari Giuseppe Leogrande, Gabriele Fava e Daniele Santosuosso avevano chiesto nei giorni scorsi l’apertura della procedura per la proroga delle cigs fino al 23 Settembre 2022 per un totale di 7.086 lavoratori, di cui 6.877 per Alitalia e 209 per l’azienda regionale Cityliner.

A Settembre 2021 si terrà un nuovo incontro tra azienda e sindacati, intanto ci saranno tavoli tecnici con le rappresentanze sindacali dell’azienda per verificare dati economico-finanziari e compatibilità con i lavoratori, spiegano fonti sindacali. Se non si trova un accordo in azienda, bisognerà fare un trasferimento al Ministero del Lavoro per avanzare una soluzione.

A partire dal 15 Agosto 2021, ITA Transporto Aéreo sarà autorizzato a iniziare a vendere biglietti aerei per iniziare il suo avvio entro il 15 Ottobre 2021; mentre contemporaneamente cesseranno i voli dell’iconica compagnia di bandiera Alitalia. I passeggeri che hanno biglietti oltre tale data saranno tutelati, ha spiegato il Governo. Secondo fonti non ufficiali, la nuova compagnia aerea italiana ITA Transporto Aéreo potrebbe tornare ad operare in Argentina entro Marzo 2022.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Governo.it / Alitalia.com / Ansa.it/Daniel Dal Zennaro / Airgways.com
AW-POST: 202108031113AR

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