AW | 2021 05 13 23:55 | AIRLINES

Flybondi alcanza 52.000 pasajeros desde Aeroparque

La aerolínea low cost argentina Flybondi Líneas Aéreas ha informado las estadísticas de sus operaciones desde el inicio de la nueva base de operaciones en el Aeropuerto Jorge Newbery desde principios de Abril 2021 hasta la fecha ha alcanzado la cifra de los 52.000 pasajeros transportados. Mauricio Sana, CEO de la compañía, ha expresado: “Estamos felices con los resultados de este primer mes en Aeroparque, y agradecemos a nuestros clientes, a las autoridades y al gran equipo de Flybondi que lo hizo posible. En un mismo mes cambiamos de aeropuerto, tuvimos puntualidad récord en todos los vuelos, fuimos la aerolínea con mayor ocupación en el país y tuvimos un muy buen market share. Ahora el desafío es la temporada baja, pero sabemos que tenemos una excelente oferta de rutas, las tarifas más bajas del mercado y un estricto protocolo sanitario para que viajen con tranquilidad”.

Actualmente, la aerolínea de presupuesto argentina continúa cubriendo doce destinos domésticos contabilizando unos 52.000 pasajeros transportados con un promedio del 75% del factor de ocupación en sus aviones con una captación de cuota de mercado del 14%, mientras que su puntualidad alcanzó al 97% en Abril 2021 con más de 360 vuelos efectuados. Mientras tanto, la línea aérea de bajo costo continúa cancelado los destinos internacionales, pero ha establecido un retorno hacia mediados de año y entrando al 3Q2021 de manera paulatina los destinos como Asunción del Paraguay, Río de Janeiro y San Pablo. La aerolínea ha remarcado que muchos destinos estarán sujeto a cambios debido a la volatilidad de los parámetros de contagios de cada zona.

Flybondi continúa desarrollando por cuarto mes consecutivo como la aerolínea con mejor nivel de ocupación del país. La compañía de presupuesto continúa posicionándose como la segunda aerolínea más elegida del país, con un 14% de la cuota del mercado. Los socios del Club Flybondi podrán acceder a descuentos especiales. Por otro lado, la compañía inauguró recientemente un nuevo acuerdo con Club La Nación para que sus socios accedan a un 20% de descuento en los precios publicados. Entre otra novedad importante, a partir del mes de Mayo de 2021 los clientes podrán encontrar el producto de Flybondi a través de las plataformas de Despegar y TurismoCity.

Flybondi continúa consolidando su posición de manera exitosa alcanzando altos índices de performance e incorporando variados servicios como así también incorporando al Aeropuerto Jorge Newbery como su nueva base principal de operaciones en Argentina.

Flybondi increases traffic at Aeroparque

Flybondi reaches 52,000 passengers from Aeroparque

The Argentine low cost airline Flybondi Líneas Aéreas has reported the statistics of its operations since the start of the new operations base at Jorge Newbery Airport from the beginning of April 2021 to date it has reached the figure of 52,000 passengers transported. Mauricio Sana, CEO of the company, has expressed: “We are happy with the results of this first month at Aeroparque, and we thank our clients, the authorities and the great Flybondi team that made it possible. In the same month we changed airports, we had record punctuality on all flights, we were the airline with the highest occupancy in the country and we had a very good market share. Now the challenge is the low season, but we know that we have an excellent offer of routes, the lowest rates on the market and a strict health protocol so that they travel with peace of mind”.

Currently, the Argentine budget airline continues to cover twelve domestic destinations, accounting for some 52,000 passengers transported with an average of 75% load factor in its aircraft, with a market share capture of 14%, while its punctuality reached 97% in April 2021 with more than 360 flights made. Meanwhile, the low-cost airline continues to cancel international destinations, but has established a return towards the middle of the year and gradually entering 3Q2021 destinations such as Asunción del Paraguay, Rio de Janeiro and São Paulo. The airline has remarked that many destinations will be subject to change due to the volatility of the contagion parameters of each area.

Flybondi continues to develop for the fourth consecutive month as the airline with the best occupancy level in the country. The budget company continues to position itself as the second most chosen airline in the country, with 14% of the market share. Members of the Flybondi Club will be able to access special discounts. On the other hand, the company recently inaugurated a new agreement with Club La Nación for its members to access a 20% discount on published prices. Among another important novelty, from May 2021, customers will be able to find the Flybondi product through the Despegar and TurismoCity platforms.

Flybondi continues to consolidate its position successfully, achieving high performance rates and incorporating various services as well as incorporating Jorge Newbery Airport as its new main base of operations in Argentina.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com
AW-POST: 202105132355AR

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AW | 2021 05 13 15:03 | AIRLINES

Aerolínea india GoAir cambia denominación y livery

GoAir, una aerolínea clásica de la República de la India controlada por Wadia Group, ha sido rebautizada como Go First antes de su oferta pública inicial propuesta (OPI). El propósito del cambio de marca es operar la aerolínea en un modelo de aerolínea de bajo costo, lo que le daría una ventaja competitiva sobre sus pares.

El cambio de marca también se produce en un momento en que una gran parte del tráfico de pasajeros aéreos ha sido eliminado en la última quincena por la segunda ola de infecciones por la pandemia. El propósito del cambio de identidad visual es operar la aerolínea en un modelo de aerolínea de ultra bajo costo, lo que le daría una ventaja competitiva sobre sus pares, dijo la aerolínea en un comunicado el Jueves 13/05. «En el corazón de esta renovación está el abrazo completo del modelo de aerolínea de bajo costo. Y es esta ventaja competitiva la que le permite ofrecer a sus clientes una combinación de tarifas ultra-competitivas y una experiencia de vuelo segura», ha comunicado la aerolínea GoAir.

Una aerolínea de bajo coste (ULCC) es diferente de una aerolínea de bajo coste (LCC), ya que normalmente operan diferentes modelos de negocio con tarifas desagregadas que resultan en precios de billetes más baratos. Por ejemplo, en un ULCC, los pasajeros tienen que pagar más por el equipaje, mientras que la selección de asientos y alimentos está sujeta a una tarifa adicional. Los ULCCs también tienen menos comodidades que los simples transportistas de bajo costo, y por lo tanto tienen una mayor gama de complementos por una tarifa. La mayoría de las aerolíneas indias como IndiGo, SpiceJet y AirAsia India operan con un modelo de bajo costo. «Los consumidores en la India son enormemente conscientes del valor, pero son bastante exigentes cuando se trata de experiencia de vuelo», dijo el Vicepresidente de la aerolínea, Ben Baldanza.

Para comunicar este cambio, Go First tiene una identidad renombrada. La nueva identidad se completa con gráficos contemporáneos y un azul más audaz y brillante. Con este cambio, Go First está listo para su próxima fase de crecimiento como un operador de bajo costo. La aerolínea está en proceso de transición de todas sus operaciones bajo esta nueva marca. Al comentar sobre este descanso de la marca, el Vicepresidente, Ben Baldanza dijo: «Estoy emocionado por la renovación de GoAir to Go First. La India es un mercado de aerolíneas en rápido desarrollo. Los consumidores en la India son enormemente conscientes del valor, pero son bastante exigentes cuando se trata de experiencia de vuelo. Las combinaciones de atractivas tarifas aéreas, una experiencia de vuelo limpia, vuelos bien desinfectados y rendimiento a tiempo es lo que Go First está diseñado para ofrecer. Y eso es exactamente el núcleo de nuestra marca y servicio. En Go First, nuestros consumidores son lo primero».

Kaushik Khona, CEO de Go First tenía esto que decir. «Go First se ha mantenido resistente durante los momentos realmente difíciles de los últimos 15 meses. A pesar de que los tiempos siguen siendo extraordinarios, Go First ve oportunidades por delante. Este cambio de marca refleja nuestra confianza en el mañana más brillante. La filosofía de cliente y negocio encarnada por el cambio de marca será nuestra realidad vivida, ya que Go First Team trabaja asiduamente para realizar el futuro».

Perspectivas Go First

GoAir se ha renovado para convertirse en Go First. A medida que la joven aerolínea india cambia la forma en que viaja, buscando velocidad, conveniencia y, sin embargo, un valor exigente, Go First está decidida a ser parte del impulso socioeconómico para trazar su siguiente fase de crecimiento. En el corazón de esta renovación está el abrazo completo del modelo de aerolínea de bajo costo. Con la flota promedio más joven entre los portaaviones indios LCC, la mayoría de los cuales son A320NEO, asientos de alta densidad, tipo de avión único en toda su flota, Go First está posicionado para adelantarse a su grupo de pares operando con un costo ultrabajos. Es esta ventaja competitiva la que le permite ofrecer a sus clientes una combinación de tarifas ultra-competitivas y una experiencia de vuelo segura.

GoAir renamed as Go First

Indian airline GoAir changes name and livery

GoAir, a classic ROC airline controlled by Wadia Group, has been rebranded as Go First ahead of its proposed initial public offering (IPO). The purpose of the rebrand is to operate the airline on a low-cost airline model, which would give it a competitive advantage over its peers.

The rebranding also comes at a time when a large portion of air passenger traffic has been wiped out in the past fortnight by the second wave of infections from the pandemic. The purpose of the visual identity change is to operate the airline in an ultra-low-cost airline model, which would give it a competitive advantage over its peers, the airline said in a statement on Thursday 05/13. «At the heart of this renewal is the full embrace of the low-cost airline model. And it is this competitive advantage that allows it to offer its customers a combination of ultra-competitive fares and a safe flight experience», said GoAir airline.

A low-cost airline (ULCC) is different from a low-cost airline (LCC) in that they typically operate different business models with unbundled fares that result in cheaper ticket prices. For example, in a ULCC, passengers have to pay more for luggage, while seat and food selection is subject to an additional fee. ULCCs also have fewer amenities than simple low-cost carriers, and therefore have a greater range of add-ons for a fee. Most of the Indian airlines like IndiGo, SpiceJet and AirAsia India operate with a low cost model. «Consumers in India are hugely value conscious, but they are quite demanding when it comes to the flight experience», said the airline’s Vice President Ben Baldanza.

To communicate this change, Go First has a renamed identity. The new identity is completed with contemporary graphics and a bolder, brighter blue. With this change, Go First is ready for its next phase of growth as a low-cost operator. The airline is in the process of transitioning all its operations under this new brand. Commenting on this brand break, Vice President Ben Baldanza said: «I am excited about the renewal of GoAir to Go First. India is a rapidly developing airline market. Consumers in India are highly value conscious, but they are quite demanding when it comes to the flight experience. Combinations of attractive airfares, a clean flight experience, well-sanitized flights, and on-time performance is what Go First is designed to deliver. And that’s exactly the core of our brand and service. At Go First, our consumers come first».

Go First CEO Kaushik Khona had this to say. «Go First has remained resilient through the really tough times of the past 15 months. Despite times still extraordinary, Go First sees opportunities ahead. This rebrand reflects our confidence in a brighter tomorrow. The philosophy of customer and business embodied by the change of brand will be our lived reality, since the Go First Team works assiduously to realize the future».

Go First perspectives

GoAir has been revamped to become Go First. As the young Indian airline changes the way it travels, seeking speed, convenience and yet demanding value, Go First is determined to be part of the socio-economic momentum to chart its next phase of growth. At the heart of this renovation is the full embrace of the low-cost airline model. With the youngest average fleet among Indian LCC aircraft carriers, most of which are A320NEOs, high-density seating, unique aircraft type across its entire fleet, Go First is positioned to get ahead of its peer group by operating at ultra-low cost. It is this competitive advantage that allows you to offer your customers a combination of ultra-competitive rates and a safe flight experience.

गोएयर का नाम बदलकर गोफर्स्ट किया गया

भारतीय एयरलाइन गोएयर ने नाम और लायवरी में बदलाव किया है

वाडिया समूह द्वारा नियंत्रित एक क्लासिक आरओसी एयरलाइन GoAir को प्रस्तावित आरंभिक सार्वजनिक पेशकश (आईपीओ) से पहले गोफर्स्ट (GoFirst) के रूप में पुनः ब्रांडेड किया गया है। रीब्रांड का उद्देश्य एयरलाइन को कम लागत वाली एयरलाइन मॉडल पर संचालित करना है, जो इसे अपने साथियों पर प्रतिस्पर्धात्मक लाभ देगा।

रीब्रांडिंग उस समय भी आता है जब पिछले एक पखवाड़े में महामारी से संक्रमण की दूसरी लहर से हवाई यात्री यातायात का एक बड़ा हिस्सा खत्म हो गया है। दृश्य पहचान परिवर्तन का उद्देश्य एक अल्ट्रा-लो-कॉस्ट एयरलाइन मॉडल में एयरलाइन को संचालित करना है, जो इसे अपने साथियों पर प्रतिस्पर्धात्मक लाभ देगा, एयरलाइन ने गुरुवार 05/13 को एक बयान में कहा। गोएयर एयरलाइन ने कहा, «इस नवीनीकरण के केंद्र में कम लागत वाली एयरलाइन मॉडल का पूर्ण आलिंगन है। और यह प्रतिस्पर्धात्मक लाभ है जो इसे अपने ग्राहकों को अल्ट्रा-प्रतिस्पर्धी किराए और एक सुरक्षित उड़ान अनुभव के संयोजन की पेशकश करने की अनुमति देता है।»।

कम-लागत वाली एयरलाइन (ULCC) कम-लागत वाली एयरलाइन (LCC) से अलग होती है, जिसमें वे आम तौर पर अलग-अलग व्यवसाय मॉडल का संचालन करती हैं, जो बिना किराए के किराए के साथ होती हैं, जिसके परिणामस्वरूप टिकट की सस्ती कीमतें होती हैं। उदाहरण के लिए, एक ULCC में, यात्रियों को सामान के लिए अधिक भुगतान करना पड़ता है, जबकि सीटों और भोजन का चयन एक अतिरिक्त शुल्क के अधीन है। यूएलसीसी के पास साधारण कम लागत वाली वाहकों की तुलना में कम सुविधाएं हैं, और इसलिए शुल्क के लिए ऐड-ऑन की एक बड़ी श्रृंखला है। अधिकांश भारतीय एयरलाइंस जैसे इंडिगो, स्पाइसजेट और एयरएशिया इंडिया कम लागत वाले मॉडल के साथ काम करती हैं। «भारत में उपभोक्ता बहुत ज्यादा जागरूक हैं, लेकिन जब फ्लाइट का अनुभव होता है तो वे काफी मांग करते हैं», एयरलाइन के वाइस प्रेसिडेंट बेन बाल्दान्जा ने कहा।

इस परिवर्तन को संप्रेषित करने के लिए, गो फर्स्ट का नया नाम है। नई पहचान समसामयिक ग्राफिक्स और एक बोल्डर, ब्राइट ब्लू के साथ पूरी हुई है। इस परिवर्तन के साथ, गो फर्स्ट कम-लागत वाले ऑपरेटर के रूप में अपने विकास के अगले चरण के लिए तैयार है। एयरलाइन इस नए ब्रांड के तहत अपने सभी परिचालन को बदलने की प्रक्रिया में है। इस ब्रांड ब्रेक पर टिप्पणी करते हुए, वाइस प्रेसिडेंट बेन बाल्डान्ज़ा ने कहा: «मैं गोएयर टू गो फर्स्ट के नवीनीकरण के बारे में उत्साहित हूं। भारत तेजी से विकासशील एयरलाइन बाजार है। भारत में उपभोक्ता अत्यधिक मूल्य जागरूक हैं, लेकिन जब बात आती है तो वे काफी मांग करते हैं उड़ान का अनुभव। आकर्षक एयरफ़ेयर का संयोजन, एक साफ़ उड़ान अनुभव, अच्छी तरह से स्वच्छता वाली उड़ानें, और समय-समय पर प्रदर्शन वह है जो गो फर्स्ट को डिलीवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पहले आना»।

गो फर्स्ट के सीईओ कौशिक खोना का यह कहना था। «गो फर्स्ट पिछले 15 महीनों के वास्तव में कठिन समय के माध्यम से लचीला बना हुआ है। कई बार असाधारण होने के बावजूद, गो फर्स्ट आगे के अवसरों को देखता है। यह रीब्रांड कल के हमारे आत्मविश्वास को दर्शाता है। ब्रांड के परिवर्तन से ग्राहक और व्यवसाय का दर्शन सन्निहित है। हमारी ज़िंदगी हकीकत होगी, क्योंकि गो फर्स्ट टीम भविष्य को महसूस करने के लिए काम करती है”।

जाओ पहले अंतर्दृष्टि

गो फर्स्ट को गो फर्स्ट बनने के लिए फिर से शुरू किया गया है। जैसे ही युवा भारतीय एयरलाइन अपनी यात्रा के तरीके में बदलाव करती है, गति, सुविधा और मांग की कीमत की तलाश करती है, गो फर्स्ट अपने विकास के अगले चरण को चार्ट करने के लिए सामाजिक-आर्थिक गति का हिस्सा बनने के लिए निर्धारित होता है। इस नवीकरण के दिल में कम लागत वाली एयरलाइन मॉडल का पूर्ण आलिंगन है। भारतीय LCC विमान वाहक के बीच सबसे कम युवा बेड़े के साथ, जिनमें से अधिकांश A320NEO हैं, उच्च घनत्व वाले बैठने, अपने पूरे बेड़े में अद्वितीय विमान प्रकार, Go First को अल्ट्रा-लो कॉस्ट में संचालित करके अपने सहकर्मी समूह से आगे निकलने के लिए तैनात किया गया है। यह प्रतिस्पर्धात्मक लाभ है जो आपको अपने ग्राहकों को अल्ट्रा-प्रतिस्पर्धी दरों और एक सुरक्षित उड़ान अनुभव के संयोजन की पेशकश करने की अनुमति देता है।

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Goair.in / Airgways.com
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AW | 2021 05 12 10:57 | AIRLINES

Itapemirim iniciaría operaciones 30 Junio 2021

El Presidente de Itapemirim Transportes Aéreos (ITA), Tiago Sena, dijo que la empresa debe iniciar operaciones en Brasil el 30 de Junio de 2021, según el proceso de planificación para su startup. Como paso previo se ha anunciado la puesta en venta de tickets aéreos hacia el Viernes 14/05, a través de la página web de la compañía. La nueva aerolínea brasileña ha alcanzado el mes pasado de abril 2021 el otorgamiento del Certificado de Operador Aeronáutico (AOC), que permite a la aerolínea iniciar vuelos como un nuevo operador aéreo.

Ita Transportes Aéreos ha recibido el segundo avión Airbus A320-200CEO a su flota en la madrugada del pasado Domingo 09/05 en el Aeropuerto Belo Horizonte/Confins, en el Estado de Minas Gerais. La aeronave debe permanecer allí para los procedimientos relacionados con la importación. Después de la nacionalización, el Airbus A320CEO recibirá el prefijo PS-AAF, llamado así por el Vicepresidente corporativo de la compañía Adilson Aparecido Furlan.

Itapemirim Transportes Aéreos ha establecido en su primer etapa el inicio de operaciones domésticas en Brasil. La expectativa de la ruta del primer vuelo de la nueva aerolínea se lleve a cabo entre los aeropuertos de Vitória, Estado de Espíritu Santo, y Sao Paulo/Guarulhos. Tras la inauguración, unos siete vuelos estarán programados como a Río de Janeiro, Curitiba, Brasilia, Florianópolis, Belo Horizonte, Salvador y Porto Alegre. La perspectiva de la nueva aerolínea será alcanzar hacia finales de 2021 un total de ochos destinos adicionales a su red de servicios a un total de diecisiete destinos nacionales.

Itapemirim startup 06/30

Itapemirim would start operations June 30, 2021

The President of Itapemirim Transportes Aéreos (ITA), Tiago Sena, said that the company must start operations in Brazil on June 30, 2021, according to the planning process for its startup. As a preliminary step, the sale of air tickets has been announced for Friday 05/14, through the company’s website. Last month of April 2021, the new Brazilian airline achieved the granting of the Aeronautical Operator Certificate (AOC), which allows the airline to start flights as a new air operator.

Ita Transportes Aéreos has received the second Airbus A320-200CEO aircraft to its fleet at dawn on Sunday 05/09 at the Belo Horizonte/Confins Airport, in the State of Minas Gerais. The aircraft must remain there for import-related procedures. After nationalization, the Airbus A320CEO will receive the prefix PS-AAF, named after the corporate Vice President of the company Adilson Aparecido Furlan.

Itapemirim Transportes Aéreos has established in its first stage the start of domestic operations in Brazil. The expectation of the route of the first flight of the new airline will take place between the airports of Vitória, Estado de Espíritu Santo, and Sao Paulo/Guarulhos. After the inauguration, about seven flights will be scheduled as to Rio de Janeiro, Curitiba, Brasilia, Florianópolis, Belo Horizonte, Salvador and Porto Alegre. The perspective of the new airline will be to reach by the end of 2021 a total of eight additional destinations to its service network to a total of seventeen national destinations.

Inicialização Itapemirim 30/06

Itapemirim entraria em operação em 30 de junho de 2021

O presidente da Itapemirim Transportes Aéreos (ITA), Tiago Sena, disse que a empresa deve iniciar as operações no Brasil em 30 de Junho de 2021, de acordo com o processo de planejamento para seu início de operação. Como etapa preliminar, a venda de passagens aéreas está anunciada para sexta-feira, 14/05, por meio do site da companhia. No último mês de Abril de 2021, a nova companhia aérea brasileira conquistou a concessão do Certificado de Operador Aeronáutico (COA), que permite à companhia aérea iniciar vôos como uma nova operadora aérea.

A Ita Transportes Aéreos recebeu a segunda aeronave Airbus A320-200CEO para sua frota na madrugada de Domingo 05/09 no Aeroporto de Belo Horizonte/Confins, em Minas Gerais. A aeronave deve permanecer lá para procedimentos relacionados à importação. Após a nacionalização, o Airbus A320CEO receberá o prefixo PS-AAF, em homenagem ao vice-presidente corporativo da empresa Adilson Aparecido Furlan.

A Itapemirim Transportes Aéreos estabeleceu em sua primeira etapa o início das operações domésticas no Brasil. A expectativa da rota do primeiro vôo da nova companhia aérea será entre os aeroportos de Vitória, Estado do Espírito Santo e São Paulo/Guarulhos. Após a inauguração, serão programados cerca de sete voos para Rio de Janeiro, Curitiba, Brasília, Florianópolis, Belo Horizonte, Salvador e Porto Alegre. A perspectiva da nova companhia aérea será chegar a um total de oito destinos adicionais à sua rede de serviços até o final de 2021 para um total de dezessete destinos nacionais.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Voeita.com.br / Airgways.com
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