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Qatar reconversión 10 Airbus A321NEO

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AW-700080001.jpgAW | 2019 02 01 12:26 | AIRLINES / INDUSTRY

AW-70099433Logo_Airbus_2014.svgQatar Airways reconvierte 10 A321NEO a versión largo alcance

Resultado de imagen para qatar airways logoQatar Airways convertirá 10 de sus 50 aviones Airbus A321NEO en orden a la variante de mayor alcance. El primer A321LR de la aerolínea se entregará en 2020.La aerolínea nacional del Estado de Qatar utilizará el A321LR para conectar Doha a nuevos mercados en crecimiento donde la demanda no es suficiente para los aviones de fuselaje ancho. Además, el A321LR puede volar rutas más largas que el resto de la familia Airbus A320, con un alcance de hasta 4,000 nm (7,400 km). Permite a Qatar Airways ingresar a nuevos mercados de larga distancia que anteriormente no eran accesibles con su actual avión A320/A321 de cuerpo estrecho. Alternativamente, Qatar Airways dice que la nueva aeronave se adoptará para proporcionar frecuencias adicionales en las rutas existentes.

El A321LR, basado en el A321NEO, es el miembro más reciente de la familia Airbus A320neo (nueva opción de motor) y está equipado con tanques de combustible adicionales, así como un mayor peso máximo de despegue para volar rutas más largas. En general, los aviones de largo alcance pueden transportar hasta 206 pasajeros en un diseño de dos clases o hasta 244 pasajeros en una configuración de asiento de clase única. El primer A321LR comercial se entregó a Arkia en noviembre del año pasado.

Qatar Airways opera una flota de más de 200 aviones a destinos en Europa, Medio Oriente, África, Asia Pacífico, América del Norte y América del Sur.aw-icon-txt-01

Resultado de imagen para A321neo lr qatarQatar reconverts 10 Airbus A321NEO

Qatar Airways reconverts 10 A321NEO to long-range version

Qatar Airways will convert 10 of its 50 Airbus A321NEO aircraft in order to the longer range variant. The first A321LR of the airline will be delivered in 2020. The national airline of the State of Qatar will use the A321LR to connect Doha to new growth markets where demand is not sufficient for wide-body aircraft. In addition, the A321LR can fly longer routes than the rest of the Airbus A320 family, with a range of up to 4,000 nm (7,400 km). It allows Qatar Airways to enter new long distance markets that were previously not accessible with their current narrow-body A320 / A321 aircraft. Alternatively, Qatar Airways says that the new aircraft will be adopted to provide additional frequencies on existing routes.

The A321LR, based on the A321NEO, is the newest member of the Airbus A320neo family (new engine option) and is equipped with additional fuel tanks, as well as a higher maximum takeoff weight to fly longer routes. In general, long-haul aircraft can carry up to 206 passengers in a two-class design or up to 244 passengers in a single-class seating configuration. The first commercial A321LR was delivered to Arkia in November last year.

Qatar Airways operates a fleet of more than 200 aircraft to destinations in Europe, the Middle East, Africa, Asia Pacific, North America and South America. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Qatarairways.com
AW-POST: 201902011226AR

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Cebu Pacific recibe 1erA321NEO

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Resultado de imagen para A321neo cebu pacificAW | 2019 02 01 12:18 | AIRLINES / INDUSTRY

Logo_Airbus_2014.svgAW-70099433Cebu Pacific Airlines recibe su primer Airbus A321NEO

Cebu Pacific Airlines ha tomado posesión de su primer Airbus A321NEO impulsado por El motor Pratt & Whitney GTF. «Estamos muy emocionados de agregar el primer A321NEO con motor GTF a la flota de Cebu Pacific Airlines. El avión nos permitirá aumentar la capacidad en las rutas populares, mientras que al mismo tiempo se beneficiará de los costos operativos más bajos en esta categoría de tamaño», dijo Lance Gokongwei, Presidente y CEO de Cebu Pacific Airlines. Pratt & Whitney proporcionará a Cebu Pacific Airlines un contrato de servicio EngineWise por 10 años para respaldar los servicios de rendimiento del motor y maximizar la disponibilidad de la aeronave.

Cebu Pacific Airlines, una aerolínea líder en Filipinas, tiene 31 A321NEO’s restantes en orden firme y ocho opciones. Para respaldar los planes de expansión, Cebu Pacific también ha alquilado cinco Airbus A320NEO con motores Pratt & Whitney GTF.

Cebu Pacific Airlines previamente voló un avión DC-9 con los motores JT8D de Pratt & Whitney. La compañía confía en que la tecnología de ventilador de engranajes limpia y eficiente en el consumo de combustible proporcionará a Cebu Pacific Airlines ventajas económicas y ambientales durante muchos años por venir. Desde que entró en servicio a principios de 2016, el motor GTF ha demostrado su capacidad prometida para reducir el consumo de combustible en un 16%, para reducir las emisiones de NOx en un 50% a la norma reguladora y para reducir la huella de ruido en un 75%.aw-icon-txt-01

Resultado de imagen para A321neo cebu pacificCebu Pacific receives 1erA321NEO

Cebu Pacific Airlines receives its first Airbus A321NEO

Cebu Pacific Airlines has taken ownership of its first Airbus A321NEO powered by The Pratt & Whitney GTF engine. «We are very excited to add the first A321NEO with GTF engine to the Cebu Pacific Airlines fleet, which will allow us to increase capacity on popular routes, while at the same time benefiting from the lowest operating costs in this size category», said Lance Gokongwei, President and CEO of Cebu Pacific Airlines. Pratt & Whitney will provide Cebu Pacific Airlines with an EngineWise service contract for 10 years to support engine performance services and maximize the availability of the aircraft.Resultado de imagen para A321neo cebu pacific

Cebu Pacific Airlines, a leading airline in the Philippines, has 31 A321NEO’s remaining in firm order and eight options. To support the expansion plans, Cebu Pacific has also rented five Airbus A320NEOs with Pratt & Whitney GTF engines.

Cebu Pacific Airlines previously flew a DC-9 aircraft with Pratt & Whitney’s JT8D engines. The company is confident that clean and efficient fuel-fan technology will provide Cebu Pacific Airlines with economic and environmental benefits for many years to come. Since entering service in early 2016, the GTF engine has demonstrated its promised capacity to reduce fuel consumption by 16%, to reduce NOx emissions by 50% to the regulatory standard and to reduce the noise footprint in 75%. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Cebupacificair.com / Airgways.com
AW-POST: 201902011218AR

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Etihad podría adquirir Jet Airways

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Resultado de imagen para jet airways airportAW | 2019 02 01 11:38 | AIRLINES

File:Jet Airways Logo.svgJet Airways acepta las condiciones de rescate de Etihad Airways

La aerolínea low cost de la India Jet Airways dijo que está trabajando en un plan de resolución integral con prestamistas, liderado por el Banco Estatal de la India y otras partes interesadas para establecer un acuerdo de compra por parte de Etihad Airways Partner matriz de Etihad Airways de los Emiratos Árabes Unidos.

Resultado de imagen para jet konnect pngJet Airways Ltd. aceptó la mayoría de las condiciones establecidas por el accionista Etihad Airways para ofrecer un salvavidas al operador indio cargado de deudas. Ambas aerolíneas están preparadas para firmar un memorando de entendimiento (MoU) en cuestión de días, lo que daría lugar a que el fundador y presidente de Jet Airways, Naresh Goyal, reduzca su participación a un 22% de 51% y se retire del directorio.

7842040658_85a41a7b84_b.jpgJET AIRWAYS LANZÓ JET KONNECT EN MAYO 2009

La participación de Etihad aumentaría de un actual 24% hasta un 40% y los prestamistas convertirían parte de su deuda en capital, lo que les otorgaría alrededor del 30% de la línea aérea. Jet Airways dijo en un comunicado a la bolsa de valores que, como se indicó anteriormente, la aerolínea está trabajando en un plan de resolución integral con prestamistas, dirigido por el Banco Estatal de India (SBI) y otras partes interesadas.aw-icon-txt-01

Resultado de imagen para jet airways airportEtihad could acquire Jet Airways

Jet Airways accepts the rescue conditions of Etihad Airways

India’s low-cost airline Jet Airways said it is working on a comprehensive resolution plan with lenders, led by the State Bank of India and other interested parties to establish a purchase agreement by Etihad Airways Partner parent of Etihad Airways of the United Arab Emirates.

Jet Airways Ltd. accepted most of the conditions set by the shareholder Etihad Airways to offer a life preserver to the Indian operator charged with debts. Both airlines are prepared to sign a memorandum of understanding (MoU) in a matter of days, which would lead to Jet Airways founder and president Naresh Goyal reducing his stake to 22% by 51% and withdrawing from the board of directors.

Etihad’s share would increase from a current 24% to 40% and the lenders would convert part of their debt into capital, which would give them around 30% of the airline. Jet Airways said in a statement to the stock exchange that, as indicated above, the airline is working on a comprehensive resolution plan with lenders, led by the State Bank of India (SBI) and other interested parties. A \ W

Resultado de imagen para jet airways etihad
एतिहाद जेट एयरवेज का अधिग्रहण कर सकता है

जेट एयरवेज एतिहाद एयरवेज की बचाव स्थितियों को स्वीकार करता है

भारत की कम लागत वाली एयरलाइन जेट एयरवेज ने कहा कि वह स्टेट बैंक ऑफ इंडिया और अन्य इच्छुक पार्टियों के नेतृत्व में उधारदाताओं के साथ एक व्यापक संकल्प योजना पर काम कर रही है, एतिहाद एयरवेज के पार्टनर एतिहाद एयरवेज द्वारा खरीद समझौते की स्थापना संयुक्त अरब अमीरात का।

जेट एयरवेज लिमिटेड ने शेयरधारक एतिहाद एयरवेज द्वारा निर्धारित किए गए अधिकांश शर्तों को स्वीकार किया जो ऋणों के साथ भारतीय ऑपरेटर को जीवन रक्षक प्रदान करते हैं। दोनों एयरलाइंस कुछ दिनों में एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर करने के लिए तैयार हैं, जिससे जेट एयरवेज के संस्थापक और अध्यक्ष नरेश गोयल अपनी हिस्सेदारी को 22% तक कम करके 51% तक ले जाएंगे और निदेशक मंडल से हट जाएंगे। ।

एतिहाद की हिस्सेदारी मौजूदा 24% से बढ़कर 40% हो जाएगी और ऋणदाता अपने ऋण का हिस्सा पूंजी में परिवर्तित कर देंगे, जिससे उन्हें लगभग 30% एयरलाइन मिलेगी। जेट एयरवेज ने स्टॉक एक्सचेंज को दिए एक बयान में कहा कि जैसा कि ऊपर बताया गया है, एयरलाइन स्टेट बैंक ऑफ इंडिया (एसबीआई) और अन्य इच्छुक पार्टियों के नेतृत्व में उधारदाताओं के साथ एक व्यापक संकल्प योजना पर काम कर रही है। A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Etihad.com / Jetairways.com / Forbes.com / Wikimedia.org / Dnaindia.com / Flickr.com
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Qantas adquiere 19,9% en Alliance

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AW | 2019 02 01 10:23 | AIRLINES

La aerolínea australiana Qantas Airways toma control del 19,9% de la aerolínea regional Alliance Airlines

Qantas Airways ha señalado que pretende tener una participación mayoritaria en Alliance Airlines, habiendo adquirido una participación del 19,9% en el operador con sede en Brisbane. La aerolínea perteneciente a la alianza Oneworld declara que la participación se adquirió a un costo total de A$ 60 millones (US$ 43.6 millones), a un precio promedio de A$ 2.40 por acción.

Qantas espera finalmente obtener la aprobación regulatoria de la Comisión de Competencia y Consumo de Australia para aprovechar su participación actual, con una visión a más largo plazo de tomar una posición mayoritaria en Alliance Airlines para servir mejor al mercado chárter mediante el desbloqueo de sinergias.

La medida parece haber sorprendido a Alliance, ya que la aerolínea declaró que su junta directiva no ha recibido ningún acercamiento de parte de Qantas en el momento del anuncio. Desde entonces, ha nombrado a Catapult Partners y Herbert Smith Freehills como asesores.

AW-700066666323.pngFOKKER 100 DE ALLIANCE AIRLINES

Acerca de Alliance

Alliance Airlines opera una flota de 23 Fokker 100, nueve Fokker 70 y cinco Fokker 50. Presta servicio principalmente al mercado de chárter de recursos, con importantes operaciones en Queensland y Australia Occidental, pero también proporciona capacidad de arrendamiento en wetlease a Qantas y Virgin Australia. Además, Alliance opera sus propios servicios programados desde Brisbane a Bundaberg, Gladstone y Port Macquarie en asociación con Virgin utilizando aviones Fokker.

No está claro si Virgin tiene la intención de tomar su propia participación en Alliance para proteger ese acuerdo. Virgin también tiene una alianza con Alliance a través de su unidad Virgin Australia Regional Airlines que le permite a ambas aerolíneas coordinar en el mercado de fletamento de recursos.

En los últimos años, Alliance ha adquirido varios aviones Fokker de Austrian Airlines y KLM, ambos para aumentar su capacidad y proporcionarle una importante fuente de repuestos para respaldar su flota operativa en los próximos años.

Qantas ya tiene un operador de fletamento de recursos en su cartera, derivado de su adquisición en 2010 de Network Aviation. Desde su base en Perth, la aerolínea opera 17 Fokker 100 y dos Airbus A320 en una combinación de servicios charter y programados.aw-icon-txt-01

Resultado de imagen para Alliance AirlinesQantas acquires 19.9% ​​in Alliance

Resultado de imagen para Alliance Airlines pngThe Australian airline Qantas Airways takes control of 19.9% ​​of the regional airline Alliance Airlines

Qantas Airways has indicated that it intends to have a majority stake in Alliance Airlines, having acquired a 19.9% ​​stake in the Brisbane-based operator. The airline belonging to the Oneworld alliance declares that the stake was acquired at a total cost of A $ 60 million (US $ 43.6 million), at an average price of A $ 2.40 per share.

Qantas expects to finally obtain regulatory approval from the Australian Competition and Consumption Commission to take advantage of its current participation, with a longer-term vision of taking a majority position in Alliance Airlines to better serve the charter market by unlocking synergies.

The measure seems to have surprised the Alliance, as the airline stated that its board of directors has not received any rapprochement from Qantas at the time of the announcement. Since then, he has appointed Catapult Partners and Herbert Smith Freehills as advisers.

Resultado de imagen para Alliance Airlines Fokker 50 pngAbout Alliance

Alliance Airlines operates a fleet of 23 Fokker 100, nine Fokker 70 and five Fokker 50. It mainly serves the resource charter market, with major operations in Queensland and Western Australia, but also provides wetlease lease capacity to Qantas and Virgin Australia . In addition, Alliance operates its own scheduled services from Brisbane to Bundaberg, Gladstone and Port Macquarie in partnership with Virgin using Fokker aircraft.

It is unclear if Virgin intends to take its own share in the Alliance to protect that agreement. Virgin also has an alliance with Alliance through its Virgin Australia Regional Airlines unit that allows both airlines to coordinate in the resource charter market.

In recent years, Alliance has acquired several Fokker aircraft from Austrian Airlines and KLM, both to increase its capacity and provide an important source of spare parts to support its operating fleet in the coming years.

Qantas already has a resource charter operator in its portfolio, derived from its 2010 acquisition of Network Aviation. From its base in Perth, the airline operates 17 Fokker 100 and two Airbus A320s in a combination of charter and scheduled services. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Allianceairlines.com.au / Qantas.com / Flightglobal.com
AW-POST: 201902011023AR

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Acuerdo pilotos Latam Argentina

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LATAM_A320-233_LV-BSJ_(33907622701).jpgAW | 2019 01 31 05:40 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

Image result for Latam Argentina logoDictan Conciliación Obligatoria a pilotos de Latam Argentina Airlines y se suspende el paro de hoy jueves

El Ministerio de Producción y Trabajo de Argentina abrió hoy un periodo de conciliación obligatoria con validez a partir de hoy jueves y por un plazo de 15 días para los conflictos suscitados con los trabajadores agremiados en la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) y la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) que prestan tareas en las empresas Lan Airlines S.A. (Latam Airlines) y Tam Linheas Aéreas (Latam Airlines Brasil).

La medida del paro a ser partir de las 0 de este jueves. El Gobierno instó a continuar la negociación paritaria y no habrá medidas de fuerza por 15 días, que nuclea a los trabajadores de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA), Asociación del Personal Aeronáutico (APA) y la Asociación de Tripulantes de Cabina de Pasajeros en Empresas Aerocomerciales (ATCPEA) que prestan tareas en la empresa Lan Argentina (Latam Argentina).

Los trabajadores aeronáuticos habían anunciado esta mañana un paro por 24 horas a partir de la 0 hora del Jueves, 31 Enero 2019 en el marco de la discusión paritaria por mejoras salariales. La medida hubiera afectado a 56 vuelos entre Buenos Aires y los diferentes destinos en el país y a más de 9 mil pasajeros.

La empresa Latam Argentina Airlines había manifestado en un breve comunicado que se encontraba «en plena negociación paritaria con los diferentes gremios que componen el sector aeronáutico, con la intención de llegar al acuerdo salarial para 2019 en el corto plazo. Señaló su compromiso con la normal prestación del servicio mientras se lleven a cabo dichas negociaciones».aw-icon-txt-01

Pilot agreement Latam Argentina

Compulsory Conciliation is issued to Latam Argentina Airlines pilots and today’s stoppage is suspended

The Ministry of Production and Labor of Argentina today opened a compulsory conciliation period valid as of today Thursday and for a period of 15 days for disputes arising with workers unionized in the Union of Superior and Professional Staff of Aerocomercial Companies (UPSA ) and the Association of Aeronautical Personnel (APA) that provide tasks in the companies Lan Airlines SA (Latam Airlines) and Tam Linheas Aéreas (Latam Airlines Brazil).

The measure of unemployment to be from 0 this Thursday. The Government urged to continue the joint negotiation and there will be no force measures for 15 days, which brings together the workers of the Association of Airline Pilots (APLA), Association of Aeronautical Technical Personnel (APTA), Union of Superior and Professional Staff of Aerocomercial Companies (UPSA), Association of Aeronautical Personnel (APA) and the Association of Passenger Cabin Crewmen in Aerocomercial Companies (ATCPEA) that provide tasks in the company Lan Argentina (Latam Argentina).

The aeronautical workers had announced this morning a strike for 24 hours starting from the 0 hour of Thursday, January 31, 2019 in the framework of the joint discussion for salary improvements. The measure would have affected 56 flights between Buenos Aires and the different destinations in the country and more than 9 thousand passengers.

The company Latam Argentina Airlines had stated in a brief statement that it was «in full negotiation with the different unions that make up the aeronautical sector, with the intention of reaching a salary agreement by 2019 in the short term. provision of the service while these negotiations are being carried out». A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte / Latam.com
AW-POST: 201901310540AR

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Vietnam Airlines recibe A321NEO

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Resultado de imagen para Vietnam Airlines A321neoAW | 2019 01 30 13:03 | AIRLINES / INDUSTRY

logo_airbus (2)aw-70099433Air Lease entrega Airbus A321NEO a Vietnam Airlines

Air Lease entregó un nuevo avión Airbus A321-200NEO con motores PW1130G en arrendamiento a largo plazo a Vietnam Airlines. Este avión es el primero de los 12 nuevos A321NEO’s programados para entregar a Vietnam Airlines hasta 2019 según el libro de pedidos de ALC con Airbus.

«ALC se complace en anunciar este primero de 12 nuevos aviones Airbus A321-200neo hoy. Esta nueva entrega fortalece nuestra relación de larga data a medida que Vietnam Airlines continúa destacándose como una de las aerolíneas de más rápido crecimiento en Asia con la aeronave más moderna y eficiente en consumo de combustible», dijo Steven F. Udvar-Házy, Presidente Ejecutivo de Air Lease.

El Vicepresidente Ejecutivo y Director General de Air Lease para Asia, Jie Chen, expresó: «Estamos encantados de entregar el primero de los 12 nuevos aviones A321NEO en arrendamientos a largo plazo de ALC a Vietnam Airlines. En las próximas semanas se realizarán más envíos de A321neo a Vietnam».

Ampliación flota

Vietnam Airlines recibirá ocho Boeing 787-10s de ALC a partir del tercer trimestre de 2019 a 2021. Vietnam Airlines actualmente tiene dos A330-200 en arrendamiento de ALC, para un total de 22 aviones en arrendamiento a la aerolínea.

Con sede en Los Ángeles, Air Lease es una compañía de arrendamiento de aeronaves con clientes de aerolíneas en todo el mundo. Se dedica principalmente a la compra de aviones comerciales y al arrendarlos a sus clientes a través de soluciones personalizadas de arrendamiento y financiamiento de aviones.

Vietnam Airlines es la aerolínea de bandera de Vietnam. Fundada en 1956 bajo el nombre de Vietnam Civil Aviation, la aerolínea se estableció como una empresa estatal en abril de 1989. Vietnam Airlines tiene su sede en el distrito de Long Bien, Hanoi, con centros en el Aeropuerto Internacional Noi Bai y el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat.aw-icon-txt-01

Resultado de imagen para Vietnam Airlines A321neo pngVietnam Airlines receives A321NEO

AW-A321neo_logo.jpgAir Lease delivers Airbus A321NEO to Vietnam Airlines

Air Lease delivered a new Airbus A321-200NEO aircraft with PW1130G engines on long-term lease to Vietnam Airlines. This aircraft is the first of the 12 new A321NEO’s scheduled to deliver to Vietnam Airlines until 2019 according to the order book of ALC with Airbus.

«ALC is pleased to announce this first of 12 new Airbus A321-200neo aircraft today, and this new release strengthens our long-standing relationship as Vietnam Airlines continues to stand out as one of the fastest growing airlines in Asia with the most modern aircraft. and efficient in fuel consumption», said Steven F. Udvar-Házy, Executive Chairman of Air Lease.

Executive Vice President and General Manager of Air Lease for Asia, Jie Chen, said: «We are delighted to deliver the first of the 12 new A321NEO aircraft in long-term leases from ALC to Vietnam Airlines. A321neo to Vietnam».

Fleet expansion

Vietnam Airlines will receive eight Boeing 787-10s from LAC from the third quarter of 2019 to 2021. Vietnam Airlines currently has two A330-200s in LAC leases, for a total of 22 aircraft leased to the airline.

Based in Los Angeles, Air Lease is an aircraft leasing company with airline customers around the world. It is mainly dedicated to the purchase of commercial airplanes and to lease them to their customers through customized leasing and aircraft financing solutions.

Vietnam Airlines is the flag carrier of Vietnam. Founded in 1956 under the name of Vietnam Civil Aviation, the airline was established as a state company in April 1989. Vietnam Airlines is based in the Long Bien district, Hanoi, with hubs at Noi Bai International Airport and International Airport Tan Son Nhat. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flyvietnam.com / Vietnamplus.vn
AW-POST: 201901301303AR

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Indigo adquiere 5 ATR 72-600

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Resultado de imagen para IndiGo ATR 72-600AW | 2019 01 30 12:34 | AIRLINES

TrueNoord alquila cinco nuevos ATR 72-600 a IndiGo

Resultado de imagen para IndiGoEl especialista en alquiler de aviones regionales, TrueNoord, ha alquilado cinco nuevos ATR 72-600 a IndiGo (InterGlobe Aviation Limited). Los primeros dos aviones se entregaron a fines de diciembre y los tres restantes se integraron con la flota en los próximos meses.

El financiamiento se proporcionó bajo el almacén de préstamos a largo plazo de TrueNoord con el apoyo de Morgan Stanley, NORD/LB Norddeutsche Landesbank y Barclays. Hogan Lovells asesoró a TrueNoord en la transacción y a Norton Rose Fulbright para IndiGo. Milbank, Tweed, Hadley & McCloy LLP representaron a TrueNoord y Clifford Chance asesoró a los bancos en el lado financiero de la transacción.

TrueNoord es una compañía de arrendamiento de aviones con oficinas en Ámsterdam, Londres y Dublín. Anne-Bart Tieleman, CEO de TrueNoord, comentó: “Estos nuevos ATR 72-600s entregados a IndiGo son los primeros aviones regionales entregados a la India por TrueNoord, por lo que es un hito importante para nosotros. Llevan nuestra cartera de nuevos ATR a nueve y aumentarán nuestra flota de aeronaves regionales a 34. Los últimos meses han sido tiempos emocionantes para TrueNoord, ya que nos concentramos en nuestra estrategia a largo plazo y continuamos expandiendo nuestra sólida cartera de aeronaves regionales jóvenes con una buena distribución global y arrendada a operadores experimentados, líderes en el mercado. Estamos muy orgullosos de apoyar la operación doméstica de IndiGo, que va de fuerza en fuerza».

TrueNoord está expandiendo su presencia de flota arrendada en Asia y este último acuerdo para cinco nuevos ATR sigue a la reciente compra de cuatro nuevos ATR 72-600 arrendados a Wings Air en Indonesia en noviembre, y dos aeronaves regionales Embraer E190 operadas por Mandarin Airlines en mayo pasado. año.

Tieleman concluyó: «La India depende del transporte aéreo regional para hacer negocios, conectarse con la educación, la atención médica y apoyar a las familias, especialmente en áreas remotas del país, e IndiGo ofrece este acceso vital. TrueNoord está comprometido con la provisión de aeronaves confiables y modernas que permitan a las aerolíneas regionales proporcionar estos servicios esenciales. Duplicamos nuestro equipo en 2018 y estamos en camino de aumentar nuestra flota en 2019».aw-icon-txt-01

Imagen relacionadaIndigo acquires 5 ATR 72-600

AW-7008884.pngTrueNoord rents five new ATR 72-600 to IndiGo

The regional aircraft rental specialist, TrueNoord, has rented five new ATR 72-600 to IndiGo (InterGlobe Aviation Limited). The first two aircraft were delivered at the end of December and the remaining three were integrated with the fleet in the coming months.

The financing was provided under the TrueNoord long-term loan facility with the support of Morgan Stanley, NORD / LB Norddeutsche Landesbank and Barclays. Hogan Lovells advised TrueNoord in the transaction and Norton Rose Fulbright for IndiGo. Milbank, Tweed, Hadley & McCloy LLP represented TrueNoord and Clifford Chance advised the banks on the financial side of the transaction.

TrueNoord is an aircraft leasing company with offices in Amsterdam, London and Dublin. Anne-Bart Tieleman, CEO of TrueNoord, commented: «These new ATR 72-600s delivered to IndiGo are the first regional aircraft delivered to India by TrueNoord, making it an important milestone for us. They bring our portfolio of new ATRs to nine and will increase our fleet of regional aircraft to 34. The past few months have been exciting times for TrueNoord, as we focus on our long-term strategy and continue to expand our strong portfolio of young regional aircraft with a good global distribution and leased to experienced operators, leaders in the market. We are very proud to support the IndiGo domestic operation, which goes from strength to strength».

TrueNoord is expanding its leased fleet presence in Asia and the latter agreement for five new ATRs follows the recent purchase of four new ATR 72-600 leased to Wings Air in Indonesia in November, and two Embraer E190 regional aircraft operated by Mandarin Airlines in last may year.

Tieleman concluded: «India relies on regional air transport to do business, connect with education, medical care and support families, especially in remote areas of the country, and IndiGo offers this vital access». TrueNoord is committed to the provision of Reliable and modern aircraft that allow regional airlines to provide these essential services, we double our team in 2018 and are on track to increase our fleet by 2019″. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Goindigo.in / Truenoord.com / Airgways.com
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Ryanair adquiere 100% Laudamotion

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Resultado de imagen para LaudamotionAW | 2019 01 30 12:24 | AIRLINES

Imagen relacionadaRyanair adquiere el 100% capital de Laudamotion y busca más aerolíneas pequeñas

Ryanair podría adquirir una o dos aerolíneas más pequeñas, Laudamotion en Austria, Ryanair Sun en Polonia. La compañía austríaca Laudamotion ha informado este Martes, 29 Enero 2019 que Ryanair, su principal accionista con el 75%, ha adquirido el 25% de su accionariado que aún estaba en manos del empresario Niki Lauda, convirtiéndose en el único propietario con el 100% de su capital. La low cost austríaca, ahora una filial al 100% de Ryanair Holdings, anuncia, al mismo tiempo, un plan de crecimiento a tres años con el objetivo de alcanzar un tráfico de 10 millones de pasajeros.

La compañía era propietaria de una participación del 75% en Laudamotion. La ex campeona de carreras de Fórmula 1, Niki Lauda, ​​que el año pasado compró nuevamente y cambió el nombre de la aerolínea que fundó, le dio a Ryanair la opción de comprar la compañía completa. Laudamotion es ahora una subsidiaria 100% de Ryanair Holdings plc. Tiene planes de expansión para transportar a 7,5 millones de pasajeros y 30 aviones en 2021 de cuatro millones de pasajeros y 19 aviones este año.aw-icon-txt-01

 

 

Ryanair acquires 100% Laudamotion

Ryanair acquires 100% capital from Laudamotion and looks for more small airlines

Ryanair could acquire one or two smaller airlines, Laudamotion in Austria, Ryanair Sun in Poland. The Austrian company Laudamotion reported this Tuesday, 29 January 2019 that Ryanair, its main shareholder with 75%, has acquired 25% of its shareholding that was still in the hands of businessman Niki Lauda, ​​becoming the sole owner with 100% of its capital. The Austrian low cost, now a 100% subsidiary of Ryanair Holdings, announces, at the same time, a three-year growth plan with the aim of reaching a traffic of 10 million passengers.

The company owned a 75% stake in Laudamotion. Former Formula 1 racing champion Niki Lauda, ​​who last year bought again and changed the name of the airline she founded, gave Ryanair the option to buy the entire company. Laudamotion is now a 100% subsidiary of Ryanair Holdings plc. It has expansion plans to transport 7.5 million passengers and 30 aircraft in 2021 from four million passengers and 19 aircraft this year. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Ryanair.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201901301224AR

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Qantas C-Check a flota Boeing 717

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Resultado de imagen para QantasLink Boeing 717AW | 2019 01 30 11:57 | AIRLINES / MRO

Resultado de imagen para QantasLink logoQantas Airways realizará chequeo pesado flota Boeing 717

La aerolínea Qantas Airways confirmó en un comunicado el miércoles que ST Aerospace, con sede en Singapur, había ganado el contrato para realizar el trabajo de Resultado de imagen para ST Aerospace logomantenimiento pesado en los Boeing 717 luego de un proceso de licitación competitivo, después de concluir que mantener el trabajo en Canberra no era sostenible. El contrato con ST Aerospace comienza en Julio 2019.

Mantenimiento Canberra

Qantas estableció las instalaciones de mantenimiento pesado en 2015, cuando retiró el trabajo de Cobham Aviation Services y lo llevó a Canberra. «Seguiremos haciendo la mayor parte del mantenimiento en nuestro avión B717 en Canberra», dijo un portavoz de Qantas en un comunicado enviado por correo electrónico. Qantas dijo que unos 25 ingenieros de QantasLink en el hangar de Canberra continuarían con este trabajo. El Secretario Federal de la Asociación Australiana de Ingenieros Aeronáuticos (ALAEA), Steve Purvinas, dijo que la medida dejaría a 40 ingenieros aeronáuticos sin trabajo.

Al explicar la decisión de llevar el trabajo a Singarope, el comunicado dijo que los requisitos de mantenimiento para la flota de 20 Boeing 717 en los próximos años incluirían períodos de hasta un mes en los que no habría trabajo para los contratistas de Korr Aviation, actual concesionario del mantenimiento.

Las instalaciones de ST Aerospace ayudarían a reducir los tiempos de reparación de los componentes. ST Aerospace forma parte del grupo de empresas de ingeniería de tecnologías de Singapur y realiza trabajos de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) en sus instalaciones tanto en Singapur como en América, Asia Pacífico y Europa. La compañía dice que es el mayor proveedor de servicios comerciales de fuselaje aéreo MRO.

Qantas dijo que ST Aerospace fue aprobado por la Autoridad de Seguridad de Aviación Civil de Australia (CASA) y que ya trabajó para Qantas, Jetstar y Qantas Freight. Todo el mantenimiento se haría con la supervisión del personal de Qantas Engineering y Cobham.

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El mantenimiento pesado C-Check implica el despojo de la aeronave y los componentes de vida limitada, incluidos los motores, para realizar inspecciones y revisiones detalladas. Mientras tanto, el mantenimiento de la línea cubre tareas como las verificaciones diarias regulares, el mantenimiento menor y la reparación / reemplazo de piezas rotas.

Los Boeing 717-200 sirven rutas regionales principalmente en Australia Occidental, Queensland, el Territorio del Norte y Canberra, Qantas ha utilizado en los últimos años la flota de 717 en otros servicios de la ciudad capital, como Hobart a Melbourne y Sydney, y Adelaide a Sydney.

MRO Australia

El final del pesado trabajo de mantenimiento en Canberra sigue el cierre progresivo de las instalaciones de ingeniería de Qantas en Sydney, Melbourne Tullamarine y Avalon, lo que resulta en cientos de pérdidas de empleos. El hangar de Brisbane de Qantas realiza trabajos de mantenimiento intensivo en los 75 Boeing 737-800 y 28 Airbus A330-200/300 de la flota. El hangar QantasLink en el Aeropuerto de Canberra se construyó originalmente con el apoyo del gobierno de ACT a Impulse Airlines para mantener el Boeing 717 de la aerolínea de bajo costo y corta duración allí.

Qantas adquirió Impulse Airlines en 2001, heredando el hangar antes de que se completara, así como la flota de Impulse de 717. El hangar está diseñado para acomodar tres 717 o dos 737 o un solo 767.aw-icon-txt-01

Resultado de imagen para QantasLink Boeing 717Qantas will perform C-Check on Boeing 717 fleet

Qantas Airways will carry out heavy check Boeing 717 fleet

The Qantas Airways airline confirmed in a statement on Wednesday that ST Aerospace, based in Singapore, had won the contract to perform heavy maintenance work on the Boeing 717 after a competitive bidding process, after concluding that keeping the work in Canberra not It was sustainable. The contract with ST Aerospace begins in July 2019.

Canberra maintenanceResultado de imagen para QantasLink Boeing 717 png

Qantas established the heavy maintenance facilities in 2015, when he retired the work of Cobham Aviation Services and took it to Canberra. «We will continue to do most of the maintenance on our B717 plane in Canberra», a Qantas spokesman said in a statement sent by email. Qantas said about 25 QantasLink engineers in the Canberra hangar would continue this work. The Federal Secretary of the Australian Association of Aeronautical Engineers (ALAEA), Steve Purvinas, said the measure would leave 40 aeronautical engineers without work.

In explaining the decision to bring the work to Singarope, the statement said that the maintenance requirements for the 20 Boeing 717 fleet in the coming years would include periods of up to one month in which there would be no work for Korr Aviation contractors, currently maintenance dealer.

The facilities of ST Aerospace would help to reduce the repair times of the components. ST Aerospace is part of the group of technology engineering companies in Singapore and carries out maintenance, repair and overhaul (MRO) work in its facilities in Singapore, America, Asia Pacific and Europe. The company says it is the largest commercial airframe service provider MRO.

Qantas said that ST Aerospace was approved by the Australian Civil Aviation Safety Authority (CASA) and that it has already worked for Qantas, Jetstar and Qantas Freight. All maintenance would be done with the supervision of the staff of Qantas Engineering and Cobham.

Heavy maintenance C-Check involves the dispossession of the aircraft and limited life components, including engines, for detailed inspections and reviews. Meanwhile, line maintenance covers tasks such as regular daily checks, minor maintenance and repair / replacement of broken parts.

The Boeing 717-200 serve regional routes mainly in Western Australia, Queensland, the Northern Territory and Canberra, Qantas has used in recent years the fleet of 717 in other services of the capital city, such as Hobart to Melbourne and Sydney, and Adelaide to Sydney.

101_0427.jpgMRO Australia

The end of heavy maintenance work in Canberra follows the progressive closure of Qantas engineering facilities in Sydney, Melbourne Tullamarine and Avalon, resulting in hundreds of job losses. The Qantas Brisbane Hangar performs intensive maintenance work on the 75 Boeing 737-800 and 28 Airbus A330-200 / 300 of the fleet. The QantasLink hangar at Canberra Airport was originally built with the support of the ACT government to Impulse Airlines to maintain the Boeing 717 of the low-cost, short-duration airline there.

Qantas acquired Impulse Airlines in 2001, inheriting the hangar before it was completed, as well as the Impulse fleet of 717. The hangar is designed to accommodate three 717 or two 737 or a single 767. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Stengg.com / Qantasa.com / Pinterest.com / Shane T / Cqplanespotting.blogspot.com
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Ampliación capital en Norwegian Air

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Resultado de imagen para Norwegian AirAW | 2019 01 30 10:57 | AIRLINES

bui053h3 (1)Norwegian Air Shuttle ASA adquiere inyección de capital por valor de € 308 millones

Norwegian Air Shuttle ASA recibirá ampliación de capital por un valor de € 308 millones de euros. El inversionnista y magnate noruego, John Frederiksen, suscribirá gran parte de los títulos de la aerolínea noruega que pasará a controlar la aerolínea low cost.

Después de que IAG descartara la opa por la escandinava y anunciara que vendería su participación del 3,93%, Norwegian no tuvo más remedio que anunciar una ampliación de capital. Tras el anuncio, la aerolínea se desplomó más de un 15% en Bolsa, aunque el precio de los bonos aumentó anticipando la inyección de capital. El magnate John Frederiksen, posee la flota de petroleros más grande del mundo, suscribirá la compra de acciones en la aerolínea Norwegian Air Shuttle ASA. Según ha explicado Norwegian Air en un comunicado, los principales accionistas de la aerolínea, su Consejero Delegado Bjørn Kjos y el Presidente del Consejo Bjørn Kise, se han comprometido a suscribir títulos por € 35,26 millones de euros, y algunos de los otros mayores inversores por € 27,45 millones de euros. El resto ha sido suscrito por DMB Markets, división de NDB Bank y Sterna Finance, compañía controlada por el armador noruego Frederiksen.

Norwegian cree que “un balance fortalecido” aumentará su competitividad y su solidez financiera como aerolínea independiente. La compañía convocará una junta de accionistas extraordinaria, que se celebrará el 19 Febrero 2019, para la ampliación de capital. Según la compañía, el 33% de los inversores ya se ha comprometido a votar a favor. Se prevé que el período de suscripción de acciones comience el 22 Febrero y finalice el 8 Marzo 2019.aw-icon-txt-01

Resultado de imagen para Norwegian AirCapital expansion in Norwegian Air Shuttle ASA

Norwegian Air Shuttle ASA acquires capital injection for € 308 million

Norwegian Air Shuttle ASA will receive a capital increase of € 308 million. The Norwegian investor and magnate, John Frederiksen, will sign a large part of the titles of the Norwegian airline that will control the low cost airline.

After IAG dismissed the takeover bid for the Scandinavian company and announced it would sell its 3.93% stake, Norwegian had no choice but to announce a capital increase. After the announcement, the airline collapsed more than 15% on the stock exchange, although the price of the bonds increased anticipating the injection of capital. Tycoon John Frederiksen, owns the largest tanker fleet in the world, will subscribe to the purchase of shares in the airline Norwegian Air Shuttle ASA. As explained by Norwegian Air in a statement, the main shareholders of the airline, its CEO Bjørn Kjos and the Chairman of the Board Bjørn Kise, have committed to subscribe titles for € 35.26 million euros, and some of the other major investors for € 27.45 million. The rest has been subscribed by DMB Markets, a division of NDB Bank and Sterna Finance, a company controlled by Norwegian ship owner Frederiksen.

Norwegian believes that «a strengthened balance sheet» will increase its competitiveness and its financial strength as an independent airline. The company will convene an extraordinary shareholders meeting, which will be held on February 19, 2019, for the capital increase. According to the company, 33% of investors have already committed to vote in favor. The subscription period for shares is expected to begin on February 22 and end on March 8, 2019. A \ W

AW-70000344.jpgKapitalutvidelse i Norwegian Air Shuttle ASA

Norwegian Air Shuttle ASA kjøper kapitalinnskudd på € 308 millioner

Norwegian Air Shuttle ASA vil motta en kapitalforhøyelse på € 308 millioner. Den inversionnista og norske tycoon John Frederiksen, abonnere mye av titlene på det norske flyselskapet som vil styre lavprisflyselskap.

Etter at tilbudet av IAG forkastet skandinavisk og kunngjorde at de ville selge sin eierandel på 3,93%, norske hadde ikke annet valg enn å kunngjøre en kapitalutvidelse. Etter kunngjøringen falt flyselskapet mer enn 15% på børsen, selv om obligasjonskursene steg i påvente av kapitaltilførsel. Tycoon John Frederiksen, eier flåte av verdens største olje, abonnere for å kjøpe aksjer i flyselskapet Norsk Air Shuttle ASA. Norsk Luft som forklart i en uttalelse, hovedaksjonær i flyselskapet, administrerende direktør Bjørn Kjos sin direktør og styreleder Bjørn Kise, er enige om å garantere for verdipapirer for € 35.26 million, og noen av de større investorer for 27,45 millioner euro. Resten er undertegnet av DMB Markets, en divisjon av NDB Bank og Sterna Finance, et selskap kontrollert av Norsk skipsreder Frederiksen.

Norsk mener at «en styrket balanse» vil øke sin konkurranseevne og finansielle styrke som et uavhengig flyselskap. Selskapet vil innkalle et ekstraordinært aksjonærmøte, som avholdes 19. februar 2019, for kapitalforhøyelsen. Ifølge selskapet har 33% av investorene allerede forpliktet seg til å stemme for favør. Tegningsperioden for aksjer forventes å starte 22. februar og slutte 8. mars 2019. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Airgways.com
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