Titular APLA integra PPP en Aerolíneas

AW-700433877.pngAW | 2019 03 20 15:00 | AIRLINES

Aerolíneas_Argentinas_Logo_2010.svg[1]El titular del gremio aeronáutico de APLA asumirá en el Programa de Propiedad Participada en Aerolíneas Argentinas

El titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, fue designado por el Frente Gremial Aeronáutico para que ocupe el sillón en el Directorio de Aerolíneas Argentinas correspondiente al Programa de Propiedad Participada (PPP) de los trabajadores. Los gremios aeronáuticos eligieron a Pablo Biró para ser designado como representante en el PPP de Aerolíneas.

Los PPP en Argentina

Los Programas de Propiedad Participada fueron creados por la Ley N° 23.696, Capítulo III, en Argentina, como un modo específico para la adquisición, por parte de los empleados, de un porcentaje del capital accionario de las empresas privatizadas, mediante un contrato de adhesión y en forma voluntaria. Este porcentaje fluctúa alrededor del 10% del capital social, debiendo ejercerse en forma sindicada todos los derechos políticos emergentes de tales acciones, las que son administradas por un Banco Fideicomisario.

El frente de gremios aeronáuticos decidió que el titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró para ocupar una banca en Aerolíneas Argentinas según lo prevé el Programa de Propiedad Participada de los trabajadores o PPP. La renuncia de Rodolfo Casali, quien ocupaba ese cargo en el directorio de la aerolínea de bandera, llevó a que los gremios decidiera colocar allí a un sindicalista como Biró, crítico a la gestión macrista y que logró torcerle el brazo al ministro de Transporte, Guillermo Dietrich cuando quiso imponer las licencias automáticas para pilotos extranjeros.

El directorio de AA cuenta con cinco asientos y uno de ellos le corresponde a los trabajadores. Hasta el año pasado ese puesto lo ocupaba Casali cuando presentó la renuncia. El reemplazo se demoró pero ahora la casi totalidad de los gremios aeronáuticos acordaron postular a Biró y evitar cualquier disputa entre los sindicatos para elegir el reemplazante de Casali. Tanto APLA como la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (APTA), la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (Upspa), la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa), la Asociación de Tripulantes de Cabina de Empresas Aeronáuticas (Atcpea) y la Asociación de Personal Aeronáutico (APA), llevan adelante y en conjunto todas las medidas de fuerza contra la política aerocomercial del gobierno de Mauricio Macri.

La designación de Pablo Biró le permitirá al frente gremial tener conocimiento cabal de los números reales de la economía de Aerolíneas argentinas y conocer cuáles son los planes a futuro de la gestión del gobierno argentino que ha promovido la aparición de líneas aéreas de bajo costo en desmedro de Aerolíneas Argentinas y Austral. A fines del 2018 y comienzos de 2019 el Ministerio de Transporte de Argentina que conduce Guillermo Dietrich buscó modificar la normativa aérea para permitir que puedan comandar las aeronaves pilotos extranjeros. Eso generó una fuerte disputa entre el gremio de Biró con Dietrich quien a mediados de enero debió retroceder en su intento flexibilizador y mantuvo la normativa tal como estaba. Es por eso que entre los dirigentes gremiales aeronáuticos consideran que la elección del gremialista de APLA, Pablo Biró no será una buena noticia para el gobierno argentino.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Aerolineas Argentinas airgways.comHolder of APLA integrates PPP in Aerolíneas

The holder of the aeronautical guild of APLA will assume in the Participated Property Program in Aerolíneas Argentinas

The owner of the Association of Airline Pilots (APLA), Pablo Biró, was appointed by the Aeronautical Gremial Front to occupy the chair in the Aerolíneas Argentinas Board corresponding to the Participated Ownership Program (PPP) of the workers. The aeronautical guilds chose Pablo Biró to be designated as representative in the PPP of Aerolíneas.

The PPP in Argentina

The Participated Property Programs were created by Law N° 23.696, Chapter III, in Argentina, as a specific way for the acquisition, by the employees, of a percentage of the share capital of the privatized companies, through an adhesion contract and on a voluntary basis. This percentage fluctuates around 10% of the share capital, and all the political rights arising from such shares, which are administered by a Trustee Bank, must be exercised in a syndicated manner.

The front of aeronautical guilds decided that the owner of the Association of Airline Pilots (APLA), Pablo Biró to occupy a bank in Aerolíneas Argentinas as foreseen by the Participated Ownership Program of workers or PPP. The resignation of Rodolfo Casali, who held that position in the board of the flag carrier, led to the guilds decided to place there a unionist like Biró, critical of the management macrista and managed to twist the arm of the Minister of Transportation, Guillermo Dietrich when he wanted to impose automatic licenses for foreign pilots.

The AA directory has five seats and one of them corresponds to the workers. Until last year that position was occupied by Casali when he submitted the resignation. The replacement was delayed but now almost all the aeronautical unions agreed to nominate Biró and avoid any dispute between the unions to elect Casali’s replacement. Both APLA and the Association of Aeronautical Technical Personnel (APTA), the Union of Superior and Professional Staff of Aero-commercial Companies (Upspa), the Association of Technical and Employees of Protection and Safety to Air Navigation (Atepsa), the Association of Cabin Crew Members of Aeronautical Companies (Atcpea) and the Association of Aeronautical Personnel (APA), carry out and collectively all the measures of force against the aero commercial policy of the government of Mauricio Macri.

The appointment of Pablo Biró will allow the trade union front to have full knowledge of the real numbers of the economy of Argentine Airlines and to know what are the future plans of the management of the Argentine government that has promoted the appearance of low cost airlines at the expense of of Aerolíneas Argentinas and Austral. At the end of 2018 and the beginning of 2019, the Ministry of Transportation of Argentina led by Guillermo Dietrich sought to modify the air regulations to allow them to command foreign pilots. This generated a strong dispute between the union of Biró and Dietrich, who in mid-January had to retreat in his attempt to flexibilize and maintain the regulations as they were. That is why among the aeronautical union leaders consider that the election of APLA unionist Pablo Biró will not be good news for the Argentine government. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Apla.org.ar / Airgways.com
AW-POST: 201903201500AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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