Korean Air celebra 50º Aniversarios

Resultado de imagen para Korean Air 50th anniversaryAW | 2019 03 04 12:47 | AIRLINES

Resultado de imagen para Korean Air 50th anniversaryResultado de imagen para Korean Air logoKorean Air celebra su 50º Aniversarios

La línea aérea de Corea del Sur, Korean Air celebra 50 años desde la fundación de la compañía el 1 Marzo 1969. A través de la historia Korean Air inició con una flota de ocho aviones turbohélice. En 1969, Corea operaba 49 servicios domésticos a la semana y seis a nivel internacional. Eso ahora ha crecido a una cantidad semanal de 503 vuelos nacionales, 922 servicios internacionales y 113 vuelos de carga. Las operaciones de carga de larga distancia se introdujeron el 26 Abril 1971, seguidas de los servicios de pasajeros al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles el 19 Abril 1972. Sin embargo, después de 50 años, Korean Air se convirtió en la aerolínea nacional más grande que vuela a 124 ciudades en 44 países.

Imagen relacionadaEl número anual de pasajeros ha aumentado de 700.000 a 26.8 millones y la aerolínea estima que ha transportado a más de 7.140 millones de personas desde su inicio, así como a 40.54 millones de toneladas de carga.

Los hitos alabados por la aerolínea incluyeron servicios a Rusia y China en la década de 1990 y su papel como uno de los miembros fundadores de SkyTeam en la década de 2000. Más recientemente, jugó un papel importante en los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Invierno de P PyeongChang, comenzó a explorar nuevos mercados a través de un acuerdo de empresa conjunta con el socio de larga data Delta Air Lines y en junio albergará la conferencia anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.

También ha lanzado un programa “Visión 2013” destinado a lograr un crecimiento anual sostenible del 5,1 por ciento y aumentar el tamaño de su flota a 190 aviones. Los programas incluyen buscar nuevas rutas a Europa y el sudeste de Asia con Delta, aumentar la rentabilidad de las comidas y ventas en vuelo y mejorar la gobernabilidad.

El Presidente Walter Cho dijo que la compañía se esforzará por mejorar la felicidad de los empleados, establecer una relación constructiva con los socios comerciales, mejorar la satisfacción del cliente y maximizar el valor para los accionistas. “Haremos todo lo posible para satisfacer a nuestros clientes, aumentar la felicidad de nuestros empleados y aumentar el valor de nuestros accionistas, lo que en última instancia aumentará el valor de Korean Air”, dijo.

Sin embargo, la historia de la aerolínea no ha estado exenta de desafíos pasados. La base de datos de la red de seguridad de la aviación muestra cinco accidentes fatales bajo la bandera de Korean Air Lines, incluido un Boeing 747 que fue derribado por combatientes soviéticos, y cinco después de que cambió su nombre a Korean Air en 1984. El accidente del vuelo 801 de Korean Air en 1997 resaltó un problema cultural con la gestión de recursos de la tripulación después de que el capitán no pudo informar adecuadamente y ejecutar un enfoque de no precisión en Guam y el Boeing 747 arado en una colina. El primer oficial y el ingeniero de vuelo no monitorearon y verificaron de manera efectiva el enfoque del capitán y hubo preocupación sobre la fatiga y el entrenamiento. El accidente mató a 228 de las 254 personas a bordo y llevó a Corea a ver las comunicaciones en la cabina y cómo fueron impactadas por factores culturales.

La caída de un vuelo de carga en Londres dos años más tarde provocó una nueva solicitud de cambios y la aerolínea lanzó un programa de US $ 200 millones para mejorar la seguridad que incluía la entrega de gran parte de su entrenamiento de pilotos a forasteros.

La aerolínea no ha tenido otro accidente fatal desde el incidente de Londres y actualmente disfruta de la calificación máxima de seguridad de siete estrellas con AirlineRatings.AW-Icon-TXT-01

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Korean Air celebrates its 50th Anniversary

The airline of South Korea, Korean Air celebrates 50 years since the company was founded on March 1, 1969. Throughout history Korean Air started with a fleet of eight turboprop aircraft. In 1969, Korea operated 49 domestic services a week and six internationally. That has now grown to a weekly amount of 503 domestic flights, 922 international services and 113 cargo flights. Long-distance cargo operations were introduced on April 26, 1971, followed by passenger services to Los Angeles International Airport on April 19, 1972. However, after 50 years, Korean Air became the largest national airline that It flies to 124 cities in 44 countries.

The annual number of passengers has increased from 700,000 to 26.8 million and the airline estimates that it has transported more than 7,140 million people since its inception, as well as 40.54 million tons of cargo.

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The milestones praised by the airline included services to Russia and China in the 1990s and its role as one of the founding members of SkyTeam in the early 2000s. More recently, it played an important role in the Olympic and Paralympic Winter Games of P PyeongChang, began exploring new markets through a joint venture agreement with long-time partner Delta Air Lines and in June will host the annual conference of the International Air Transport Association.

It has also launched a “Vision 2013” program aimed at achieving sustainable annual growth of 5.1 percent and increasing the size of its fleet to 190 aircraft. Programs include finding new routes to Europe and Southeast Asia with Delta, increasing the profitability of meals and sales in flight and improving governance.

President Walter Cho said the company will strive to improve employee happiness, establish a constructive relationship with business partners, improve customer satisfaction and maximize value for shareholders. “We will do everything possible to satisfy our customers, increase the happiness of our employees and increase the value of our shareholders, which will ultimately increase the value of Korean Air”, he said.

However, the history of the airline has not been exempt from past challenges. The aviation security network database shows five fatalities under the Korean Air Lines flag, including a Boeing 747 that was shot down by Soviet fighters, and five after it changed its name to Korean Air in 1984. crash of Korean Air Flight 801 in 1997 highlighted a cultural problem with crew resource management after the captain failed to adequately report and execute a non-precision approach on Guam and the Boeing 747 plowed on a hill. The first officer and the flight engineer did not effectively monitor and verify the captain’s focus and there was concern about fatigue and training. The accident killed 228 of the 254 people on board and took Korea to see communications in the cabin and how they were impacted by cultural factors.

The fall of a cargo flight in London two years later prompted a new request for changes and the airline launched a US $ 200 million program to improve safety that included the delivery of much of its pilot training to outsiders.

The airline has not had another fatal accident since the London incident and currently enjoys the seven-star maximum safety rating with AirlineRatings. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Koreanair.com / Airlineratings.com / Airgways.com
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Comair recibe 1er Boeing 737-8 MAX

AW | 2019 03 04 00:16 | AIRLINES / INDUSTRY

Resultado de imagen para comair British Airways logoComair toma entrega del primer Boeing 737-8 MAX en Sudáfrica

Comair es el primer operador aéreo de Sudáfrica en adquirir el primer Boeing 737-8 MAX. Comair es una compañía feeder de British Airways y Kulula Airlines en Sudáfrica. El primer desembarco del Boeing 737-8 MAX el Jueves 28 Febrero 2019 arribando por la noche al Aeropuerto Internacional OR Tambo de Johannesburgo a las 20:30 hs.

El 737-8 MAX es la cuarta generación del popular avión de pasajeros del fabricante estadounidense Boeing. Hasta la fecha, se han construido más de 10.000 de estos aviones en sus diversas formas y revisiones, mientras que solo unos 5.000 aviones aún están en orden de las aerolíneas de todo el mundo.

El nuevo Boeing 737-8 registrado ZS-ZCA, comenzó su viaje a Sudáfrica desde Seattle, WA, Estados Unidos el 26 Febrero 2019 efectuando escala en República Dominicana antes de cruzar el Atlántico hacia las islas de Cabo Verde, según datos del servicio de rastreo de vuelos FlightRadar24.

El avión es el primero de ocho aeronaves 737-8 MAX en orden hasta 2022. Volará bajo la librae de British Airways y se unirá a los 28 aviones comerciales operados por Comair. Si bien Comair es la primera aerolínea sudafricana en poseer un 737-8 MAX, no es la primera en África. Mauritania Airlines recibió su primer avión en Diciembre 2017. Etiopía siguió a mediados de 2018 y tendrá la mayor flota de 737 MAX una vez que se hayan entregado los 30 pedidos.AW-Icon-TXT-01

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Comair receives 1st Boeing 737 MAX

Resultado de imagen para comair logoComair takes delivery of the first Boeing 737-8 MAX in South Africa

Comair is the first air operator in South Africa to acquire the first Boeing 737-8 MAX. Comair is a feeder company of British Airways and Kulula Airlines in South Africa. The first disembarkation of the Boeing 737-8 MAX on Thursday 28 February 2019 arriving at night at the OR Tambo International Airport in Johannesburg at 8:30 p.m.

The 737-8 MAX is the fourth generation of the popular passenger plane from the American manufacturer Boeing. To date, more than 10,000 of these aircraft have been built in their various forms and revisions, while only about 5,000 aircraft are still in order from airlines around the world.

The new Boeing 737-8 registered ZS-ZCA, began its trip to South Africa from Seattle, WA, United States on February 26, 2019 making stopover in the Dominican Republic before crossing the Atlantic to the Cape Verde Islands, according to data from the tracking service of FlightRadar24 flights.

The aircraft is the first of eight 737-8 MAX aircraft in order until 2022. It will fly under British Airways and will join the 28 commercial aircraft operated by Comair. While Comair is the first South African airline to own a 737-8 MAX, it is not the first in Africa. Mauritania Airlines received its first aircraft in December 2017. Ethiopia continued in mid-2018 and will have the largest fleet of 737 MAX once the 30 orders have been delivered. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Comair.co.za / Boeing.com
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