Avianca cancela Aeroparque-Reconquista

Resultado de imagen para avianca argentina airgwaysAW | 2019 03 01 17:47 | AIRLINES ROUTES

Avianca_Logo_2013Avianca Argentina cancela ruta Buenos Aires-Reconquista

La aerolínea Avianca Argentina dejará de volar Buenos Aires-Reconquista, cancelando su último vuelo hoy Viernes 1 Marzo 2019. En medio del procedimiento de crisis preventiva, la empresa ha comunicado el levantamiento de la ruta hacia el norte santafesino.

El tramo fue presentado con muchas expectativas en Julio 2018 cancelando la ruta ocho meses después. Desde el Aeropuerto de Reconquista no tienen dudas de que los motivos no se relacionan con la demanda, ya que se trata de un vuelo que tiene el 80% de ocupación. La empresa deja de operar por determinadas situaciones económicas en Avianca Brasil, propietaria de la filial argentina.

La ruta que une Buenos Aires-Reconquista con conexión en Rosario, comenzó dándose de baja dos vuelos directos desde la capital argentina hacia el sur santafesino. Para incentivar a la empresa, el Aeropuerto de Rosario se comprometió a reducir los costos operativos. Sin embargo, la oferta no alcanzó para cubrir el déficit de la compañía.

La opción aérea llega a su fin en el marco de un incremento de los combustibles, lo que acrecienta el costo de pasajes de colectivos, junto a una vía terrestre sumamente deteriorada como es la ruta nacional 11, que conecta la capital santafesina con gran parte del norte de la Provincia de Santa Fe.AW-Icon-TXT-01

AW-0 (138).JPGAvianca cancels Buenos Aires-Reconquista

Avianca Argentina cancels Buenos Aires-Reconquista route

The airline Avianca Argentina will stop flying Buenos Aires-Reconquista, canceling its last flight today Friday 1 March 2019. In the middle of the preventive crisis procedure, the company has announced the lifting of the route to the north of Santa Fe.

The section was presented with high expectations in July 2018, canceling the route eight months later. From the Reconquista Airport they have no doubt that the reasons are not related to the demand, since it is a flight that has 80% occupancy. The company stops operating due to certain economic situations in Avianca Brasil, owner of the Argentine subsidiary.

The route that connects Buenos Aires-Reconquista with connection in Rosario, began with the cancellation of two direct flights from the Argentine capital to the south of Santa Fe. To incentivize the company, Rosario Airport committed to reduce operating costs. However, the offer was not enough to cover the company’s deficit.

The air option comes to an end in the context of an increase in fuels, which increases the cost of bus tickets, along with a highly deteriorated land route such as National Route 11, which connects the capital of Santa Fe with much of the north of the Province of Santa Fe. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Avianca.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 201903011747AR

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Plus Ultra incrementa vuelos a Caracas

Resultado de imagen para plus ultra A340AW | 2019 03 01 17:35 | AIRLINES ROUTES

Imagen relacionadaLa aerolínea española Plus Ultra aumenta frecuencia a Caracas, Venezuela

La aerolínea española Plus Ultra Líneas Aéreas ha anunciado la incorporación de una nueva frecuencia Madrid-Caracas a partir del 20 Junio 2019 que desarrollará tres vuelos directos semanales entre ambas capitales (3 Fq/S).

Plus Ultra tiene actualmente frecuencias Madrid-Caracas los martes y los sábados y a partir del 20 Junio 2019 suma los jueves, reforzando así su apuesta aérea por Venezuela. A estas tres conexiones se suma la de Tenerife Norte-Caracas, que tiene lugar todos los domingos. La ruta está operada por un Airbus A340 con capacidad para 303 plazas con clases Económica y Ejecutiva.

Plus Ultra Líneas Aéreas también anuncia que a partir del 16 Abril 2019 se van a modificar los horarios de los vuelos entre Madrid y Caracas. La nueva programación efectuará su salida de Madrid a las 11:00 hora local, para llegar a Caracas a las 14:30 hora local. El regreso tendrá lugar a las 17:00 hrs. (Venezuela) y aterrizará en la capital española a las 7:30 hrs. +1 (España).

Gibson Preziuso, Director Comercial de Plus Ultra Líneas Aéreas expresó: “la reciente adquisición de un nuevo avión a nuestra flota nos permite brindar una cobertura mayor y mejor al mercado venezolano, por ello, hemos decidido tanto añadir una nueva frecuencia, como cambiar el horario para dar un servicio óptimo y más cómodo a nuestros pasajeros”.

Con el inicio de la nueva programación, se pretende mejorar las conexiones con Sudamérica y Venezuela, ya que la compañía también ofrecerá vuelos a Isla Margarita vía Caracas desde Madrid y Tenerife, gracias al acuerdo firmado con la aerolínea venezolana Laser Airlines.

Por otro lado, Plus Ultra Líneas Aéreas ha nombrado a Marisela de Loaiza nueva Country Manager de la compañía en Venezuela, quien ya se incorporó en septiembre de 2018 al equipo de la aerolínea española para asegurar el óptimo funcionamiento y aprovechamiento del servicio de call centre, que tendrá su base en el país caribeño.AW-Icon-TXT-01

Imagen relacionadaPlus Ultra increases flights to Caracas

The Spanish airline Plus Ultra aumenta frequency to Caracas, Venezuela

The Spanish airline Plus Ultra Líneas Aéreas has announced the incorporation of a new frequency Madrid-Caracas from 20 June 2019 that will develop three weekly direct flights between both capitals (3 Fq/S).

Plus Ultra currently has Madrid-Caracas frequencies on Tuesdays and Saturdays and as of June 20, 2019 adds on Thursdays, thus reinforcing its air bet on Venezuela. To these three connections is added that of Tenerife Norte-Caracas, which takes place every Sunday. The route is operated by an Airbus A340 with capacity for 303 seats with Economic and Executive classes.

Plus Ultra Líneas Aéreas also announces that from 16 April 2019 the timetables for flights between Madrid and Caracas will be modified. The new schedule will make its departure from Madrid at 11:00 local time, to arrive in Caracas at 14:30 local time. The return will take place at 5:00 p.m. (Venezuela) and will land in the Spanish capital at 7:30 hrs. +1 (Spain).

Gibson Preziuso, Commercial Director of Plus Ultra Líneas Aéreas said: “The recent acquisition of a new aircraft to our fleet allows us to provide greater and better coverage to the Venezuelan market, therefore, we have decided to either add a new frequency or change the schedule to provide an optimal and more comfortable service to our passengers”.

With the start of the new programming, it is intended to improve connections with South America and Venezuela, since the company will also offer flights to Isla Margarita via Caracas from Madrid and Tenerife, thanks to the agreement signed with the Venezuelan airline Laser Airlines.

On the other hand, Plus Ultra Líneas Aéreas has appointed Marisela de Loaiza as the new Country Manager of the company in Venezuela, who joined the team of the Spanish airline in September 2018 to ensure the optimal functioning and use of the call center service. that will be based in the Caribbean country. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Plusultra.com / Mppre.gob.ve
AW-POST: 201903011735AR

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Viva Air busca mercado en Argentina

Resultado de imagen para viva air colombiaAW | 2019 03 01 17:22 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para viva air colombia logoViva Air Colombia uniría Medellín-Buenos Aires

La aerolínea low cost Viva Air Colombia está estudiando desembarcar en el Aeropuerto El Palomar de la Provincia de Buenos Aires, Argentina. La compañía aérea colombiana analiza la nueva ruta proyectada para 2020 cuando incorporen nuevas aeronaves Airbus A320NEO.

El desembarco de la aerolínea Viva Air Colombia reforzará el parque de aerolíneas en el nuevo Aeropuerto Internacional El Palomar localizado a 25,7 kilómetros de la ciudad de Buenos Aires lo que representan unos 40 minutos de trayecto.

La low cost de Colombia analiza la incorporación de la ruta Medellín-El Palomar como una señal de ampliar las rutas hacia el sur de América. Estudian realizar conexiones en Perú (Lima) y Ecuador (Quito).

Viva Air pertenece al Grupo Irelandia Aviation que conforman un grupo de aerolíneas entre ellas Ryanair (Irlanda), Tiger Airways (Australia-Singapore), Allegiant Airlines (Estados Unidos), Viva Air Perú, Viva Aerobús (México).AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para viva air colombiaViva Air Colombia seeks market in Argentina

Viva Air Colombia would unite Medellín-Buenos Aires

The low cost airline Viva Air Colombia is studying disembarking at El Palomar Airport in the Province of Buenos Aires, Argentina. The Colombian airline is analyzing the new route projected for 2020 when they incorporate new Airbus A320NEO aircraft.

The disembarkation of the airline Viva Air Colombia will reinforce the fleet of airlines in the new El Palomar International Airport located 25.7 kilometers from the city of Buenos Aires, which represents about 40 minutes of travel.

The low cost of Colombia analyzes the incorporation of the Medellín-El Palomar route as a signal to expand the routes to South America. They study making connections in Peru (Lima) and Ecuador (Quito).

Viva Air belongs to the Irelandia Aviation Group which make up a group of airlines including Ryanair (Ireland), Tiger Airways (Australia-Singapure), Allegiant Airlines (United States), Viva Air Peru, Viva Aerobús (México). A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Vivacolombia.co
AW-POST: 201903011722AR

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Regional Express Américas inicia ops

avianca-atr-avion.jpgAW | 2019 03 01 17:00 | AIRLINES

Avianca_Logo_2013La nueva aerolínea regional de Avianca inicia operaciones en Colombia

Regional Express Américas inició operaciones a partir del 1 Marzo 2019. Regional Express Américas, la nueva línea aérea de Avianca Holdings, recibió el permiso de la Aerocivil para atender diferentes troncales regionales, mientras que Avianca S.A. se enfocará en la operación nacional e internacional. A través de un comunicado, Avianca Holdings informó que su nueva aerolínea regional ha formalizado el inicio de las operaciones.

Aeronáutica Civil Colombia otorgó permiso de operación a la línea aérea que volará bajo la razón social “Regional Express Américas S.A.S”. Esta funcionará en los destinos regionales, mientras que Avianca S.A. se enfocará en mercados troncales nacionales e internacionales.

Red y aeronaves

La nueva aerolínea operará a los destinos regionales que actualmente atiende Avianca con la flota ATR 72-600. Desarrollará enlaces desde Bogotá a Ibagué, Popayán y Villavicencio, y de forma gradual conectará a Florencia, Manizales, Neiva y Yopal, según informó el comunicado de Avianca.

La flota de aviones estará compuesta por ATR 72-600 y su librea conservará la marca Avianca señalando las operaciones servidas por Regional Express Américas, en tanto sean conocidas posteriormente los procesos de cambio de imagen de la flota.

Resultado de imagen para Regional Express AméricasRegional Express Américas starts ops

The new Avianca regional airline starts operations in Colombia

Regional Express Américas began operations as of March 1, 2019. Regional Express Américas, the new airline of Avianca Holdings, received permission from Aerocivil to serve different regional trunk lines, while Avianca S.A. it will focus on the national and international operation. Through a statement, Avianca Holdings reported that its new regional airline has formalized the start of operations.

Civil Aeronautics Colombia granted operating permission to the airline that will fly under the corporate name “Regional Express Américas S.A.S”. This will work in regional destinations, while Avianca S.A. it will focus on national and international core markets.

Network and aircraft

The new airline will operate the regional destinations currently served by Avianca with the ATR 72-600 fleet. It will develop links from Bogotá to Ibagué, Popayán and Villavicencio, and will gradually connect to Florencia, Manizales, Neiva and Yopal, according to the Avianca statement.

The aircraft fleet will be composed of ATR 72-600 and its livery will retain the Avianca brand, noting the operations served by Regional Express Américas, as long as the fleet’s image change processes are known. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Avianca.com
AW-POST: 201903011700AR

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Japan Airlines 500 destinos para 2020

11473.jpgAW | 2019 03 01 16:37 | AIRLINES

Zinzin_Brand_ID_100_JALJapan Airlines desarrolla plan de 500 vuelos para 2020

Japan Airlines (JAL) está desarrollando su plan de gestión a medio plazo con el objetivo de conectar quinientos destinos alrededor del planeta con su propia flota o con asociaciones con otras compañías aéreas.

Para alcanzar esta meta, la compañía nipona ha invertido en obras de mejoras en los Aeropuertos de Haneda y de Narita, en Tokio, así como potenciar el servicio a sus clientes. JAL también esta estudiando en la inversión de apertura de una aerolínea low cost asociada, para rutas internacionales de media y larga distancia. Esta nueva operación vendría a complementar los servicios prestados por Jetstar, que actúa sólo en el mercado doméstico y en rutas cortas hacia países vecinos.

Japan Airlines también planea una serie de actuaciones prioritarias referidas a la experiencia de los pasajeros en los aeropuertos del país, un mayor uso de máquinas para check-in y despacho de equipajes, además de la identificación por reconocimiento facial en vuelos internacionales y con portones automatizados, marketing digital y de tecnologías financieras.AW-Icon-TXT-01

ja.jpgJapan Airlines 500 destinations for 2020

Japan Airlines develops 500 flights plan for 2020

Japan Airlines (JAL) is developing its medium-term management plan with the aim of connecting five hundred destinations around the planet with its own fleet or with partnerships with other airlines.

To achieve this goal, the Japanese company has invested in improvement works at the Haneda and Narita Airports in Tokyo, as well as boosting the service to its customers. JAL is also studying the opening investment of an associated low cost airline, for medium and long distance international routes. This new operation would complement the services provided by Jetstar, which operates only in the domestic market and on short routes to neighboring countries.

Japan Airlines also plans a series of priority actions related to the experience of passengers at airports in the country, a greater use of machines for check-in and baggage clearance, in addition to identification by facial recognition on international flights and with automated gates , digital marketing and financial technologies. A \ W

jal-tail_750xx1944-1096-0-89.jpg2020年の日本航空500目的地

日本航空は2020年の500便計画を開発

日本航空JAL)は、地球上の500の目的地を独自のフリートまたは他の航空会社との提携で結ぶことを目的とした中期経営計画を策定しています。

この目標を達成するために、日本の会社は東京の羽田空港と成田空港の改良工事に投資し、同時に顧客へのサービスを強化しました。 JALはまた、中長距離国際路線への関連低コスト航空会社のオープン投資についても検討しています。この新たな事業は、国内市場および近隣諸国への短距離路線でのみ運営されているJetstarが提供するサービスを補完するものです。

日本航空はまた、国際線での顔認識と自動化されたゲートでの識別に加えて、国内の空港での乗客の経験、チェックインおよび手荷物の整理のための機械の使用拡大に関する一連の優先行動を計画している。 、デジタルマーケティングおよび金融技術。A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Jal.co.jp
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Iberia introduce A350 ruta a Argentina

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AW | 2019 03 01 16:15 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para Iberia A350 pngIberia estrena Airbus A350-900 en ruta Madrid-Ezeiza

Iberia ha celebrado en el Aeropuerto Ezeiza, Buenos Aires, la llegada del A350-900. El avión A350-900, con matrícula EC-MXV, y bautizado con el nombre de Plácido Domingo, ha aterrizado hoy en Buenos Aires procedente de Madrid.Resultado de imagen para Iberia A350 png

La aerolínea española es la primera que opera en Argentina con este modelo de avión, y lo ha programado en una de las dos frecuencias diarias que ofrece en esta ruta. “Argentina es el primer destino de América Latina donde vamos a operar con el Airbus A350-900, muestra de la gran apuesta que estamos haciendo en este país, donde llevamos más de 70 años construyendo un gran puente con más de 100 destinos Europa, África y ahora también Asia. Hemos traído a Argentina nuestro avión más avanzado, nuestro mejor producto”, ha comentado Miguel Navarro, Delegado de Iberia en Argentina, durante el evento de recepción.

El A350

El A350-900 es un avión de última generación que incorpora la última tecnología, tanto en su construcción, como en su operación. El 70% de su estructura está hecho de materiales modernos como fibras de carbono y de vidrio, titanio y una aleación de aluminio. El nuevo avión A350-900 posee mejoras aerodinámicas y estructura mejoradas gracias a la utilización de un porcentaje mayor de material compuesto en su fabricación y un nuevo diseño de elementos como las alas o los marcos de las ventanas. El tren de aterrizaje está, además, reforzado, lo que permite que el avión pueda despegar con un peso máximo de 280 toneladas. Dos motores Rolls-Royce Trent XWB, con 84.000 libras de empuje cada uno, propulsan el avión, que en la configuración de Iberia puede transportar hasta 348 pasajeros.

El A350-900 es un avión bimotor, que tiene un alcance de 14.800 km, que en la ruta entre Buenos Aires y Madrid consume un 33% menos de combustible que aviones similares. En la parte operativa, conlleva también un nuevo concepto de la operación aérea de Iberia como el e-Operations, que permitirá a Iberia el uso de información digital del vuelo en soporte electrónico, o la integración los sistemas de a bordo del avión con su infraestructura de Operaciones e IT.

Iberia recibirá un total de 16 unidades de este modelo hasta el año 2021. El A350-900 es el avión más silencioso del mercado, lo que, al igual que el resto de características mencionadas, mejorará la experiencia de los clientes de Iberia a bordo.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Iberia A350Iberia introduces A350 route to Argentina

Iberia debuts Airbus A350-900 en route Madrid-Ezeiza

Iberia has celebrated at the Ezeiza Airport, Buenos Aires, the arrival of the A350-900. The plane A350-900, with registration EC-MXV, and baptized with the name of Plácido Domingo, has landed today in Buenos Aires from Madrid.

The Spanish airline is the first to operate in Argentina with this airplane model, and has scheduled it on one of the two daily frequencies offered on this route. “Argentina is the first destination in Latin America where we will operate with the Airbus A350-900, a sign of the great commitment we are making in this country, where we have been building a bridge for more than 70 years with more than 100 destinations Europe, Africa and now also Asia. We have brought to Argentina our most advanced aircraft, our best product”, said Miguel Navarro, Delegate of Iberia in Argentina, during the reception event.

The A350

The A350-900 is a state-of-the-art aircraft that incorporates the latest technology, both in its construction and in its operation. 70% of its structure is made of modern materials such as carbon and glass fibers, titanium and an aluminum alloy. The new A350-900 aircraft has improved aerodynamic and structural improvements thanks to the use of a greater percentage of composite material in its manufacture and a new design of elements such as wings or window frames. The landing gear is also reinforced, which allows the plane to take off with a maximum weight of 280 tons. Two Rolls-Royce Trent XWB engines, with 84,000 pounds of thrust each, propel the aircraft, which in the configuration of Iberia can carry up to 348 passengers.

The A350-900 is a twin-engine plane, which has a range of 14,800 km, which on the route between Buenos Aires and Madrid consumes 33% less fuel than similar aircraft. In the operative part, it also entails a new concept of Iberia’s air operation, such as e-Operations, which will allow Iberia to use digital flight information on an electronic medium, or to integrate the on-board systems of the aircraft with its infrastructure. of Operations and IT.

Iberia will receive a total of 16 units of this model until the year 2021. The A350-900 is the quietest aircraft on the market, which, like the other mentioned features, will improve the experience of Iberia’s customers on board. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Iberia.com
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Denver, entre “gárgolas y aviones”

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AW | 2019 03 01 15:55 | AIRPORTS

Resultado de imagen para Denver Airport logoLa gárgola que habla en el Aeropuerto Internacional de Denver sorprende a los viajeros y expulsa mitos

Cuando el Aeropuerto Internacional de Denver (DEN/KDEN) celebra su vigésimo quinto año de funcionamiento, agregó una interesante pantalla interactiva a su terminal principal que está atormentando a los viajeros y causando todo tipo de reacciones sorprendentes.

La gárgola animatrónica descarada es un guiño a las teorías de conspiración salvaje sobre el aeropuerto a lo largo de los años y da la bienvenida a los pasajeros a la “sede de los Illuminati, me refiero al Aeropuerto Internacional de Denver”, dice la estatua. No solo bromea con los visitantes que pasan, sino que sorprende a aquellos que no saben que habla. El aeropuerto produjo un video que muestra las reacciones de los viajeros. El aeropuerto dijo que la gárgola está ahí “para limpiar el aire de todas las conspiraciones en DEN”, según el Canal de Denver.

Aeropuerto Denver

El Aeropuerto Internacional de Denver abrió el 28 Febrero 1995. El aeropuerto tiene una cobertura de 35.000 acres, es el aeropuerto más grande de los Estados Unidos por superficie total. Hasta 2015, conocido también con las siglas DIA fue el 18vo aeropuerto más ocupado en el mundo y el sexto más activo en los Estados Unidos por tráfico de pasajeros con más de 54 millones de pasajeros. También tiene la tercera mayor red doméstica. El DIA es el único aeropuerto en los Estados Unidos de haber implementado un sistema de gestión ambiental certificado ISO 14001 que cubre todo el aeropuerto.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para gargoyles Denver AirportDenver, among “gargoyles and planes”

The gargoyle who speaks at the Denver International Airport surprises travelers and expels myths

Resultado de imagen para Denver Airport logoWhen the Denver International Airport (DEN / KDEN) celebrates its twenty-fifth year of operation, it added an interesting interactive screen to its main terminal that is tormenting travelers and causing all kinds of surprising reactions.

The blatant animatronic gargoyle is a nod to the savage conspiracy theories about the airport over the years and welcomes passengers to the “headquarters of the Illuminati, I mean the Denver International Airport” says the statue. Not only jokes with the visitors that pass, but it surprises those who do not know what they are talking about. The airport produced a video that shows the reactions of travelers. The airport said the gargoyle is there “to clear the air of all conspiracies in DEN”, according to the Denver Canal.

Denver Airport

The Denver International Airport opened on February 28, 1995. The airport has a coverage of 35,000 acres, it is the largest airport in the United States by total area. Until 2015, also known by the abbreviations DIA was the 18th busiest airport in the world and the sixth busiest in the United States for passenger traffic with more than 54 million passengers. It also has the third largest domestic network. The DIA is the only airport in the United States to have implemented an ISO 14001 certified environmental management system that covers the entire airport. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flydenver.com / Acj.com / Denverpost.com / Mentalfloss.com
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DOT multa a American y Delta

Resultado de imagen para American Delta

AW | 2019 03 01 07:11 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

El Departamento de Transporte de Estados Unidos multa a American Airlines y Delta Air Lines por largos retrasos en sus vuelos

El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) ha establecido multas a las aerolíneas estadounidenses American Airlines y Delta Air Lines por serios retrasos en vuelos. El gobierno estadounidense multó a American Airlines y Delta Air Lines por varios casos en que los pasajeros han permanecido a bordo de aviones que han pasado horas a bordo de las aeronaves en plataforma. La fijación de una multa de US$ 1 millón de dólares a American Airlines por permanecer más de tres horas en las pistas y de 750.000 dólares a Delta Air Lines por violar las normas que prohíben los retrasos en las pistas por más de tres horas para vuelos nacionales y de cuatro horas para vuelos internacionales.

La agencia detalló que 13 vuelos operados por American en varios aeropuertos de Estados Unidos entre Diciembre 2015 y Enero 2017 violaron sus reglas de retraso en la pista. Delta fue sancionada por 11 vuelos entre Enero 2017 Febrero 2018. Tanto a American como a Delta les serán acreditados 450,000 dólares por las compensaciones otorgadas a los pasajeros.AW-Icon-TXT-01

 

 

DOT fines American and Delta

The United States Department of Transportation fined American Airlines and Delta Air Lines for long delays in their flights

The United States Department of Transportation (DOT) has imposed fines on US airlines American Airlines and Delta Air Lines for serious flight delays. The US government fined American Airlines and Delta Air Lines for several cases in which passengers have stayed aboard airplanes that have spent hours on board the aircraft on the platform. The imposition of a fine of US $ 1 million to American Airlines for staying more than three hours on the runways and of $ 750,000 to Delta Air Lines for violating the rules that prohibit delays on the runways for more than three hours for flights national and four hours for international flights.

The agency explained that 13 flights operated by American at several airports in the United States between December 2015 and January 2017 violated its rules of delay on the runway. Delta was sanctioned for 11 flights between January 2017 February 2018. Both American and Delta will be credited with 450,000 dollars for the compensation granted to passengers. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Transportation.gov
AW-POST: 201903010711AR

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