AW | 2019 03 01 17:47 | AIRLINES ROUTES

Avianca Argentina cancela ruta Buenos Aires-Reconquista

La aerolínea Avianca Argentina dejará de volar Buenos Aires-Reconquista, cancelando su último vuelo hoy Viernes 1 Marzo 2019. En medio del procedimiento de crisis preventiva, la empresa ha comunicado el levantamiento de la ruta hacia el norte santafesino.

El tramo fue presentado con muchas expectativas en Julio 2018 cancelando la ruta ocho meses después. Desde el Aeropuerto de Reconquista no tienen dudas de que los motivos no se relacionan con la demanda, ya que se trata de un vuelo que tiene el 80% de ocupación. La empresa deja de operar por determinadas situaciones económicas en Avianca Brasil, propietaria de la filial argentina.

La ruta que une Buenos Aires-Reconquista con conexión en Rosario, comenzó dándose de baja dos vuelos directos desde la capital argentina hacia el sur santafesino. Para incentivar a la empresa, el Aeropuerto de Rosario se comprometió a reducir los costos operativos. Sin embargo, la oferta no alcanzó para cubrir el déficit de la compañía.

La opción aérea llega a su fin en el marco de un incremento de los combustibles, lo que acrecienta el costo de pasajes de colectivos, junto a una vía terrestre sumamente deteriorada como es la ruta nacional 11, que conecta la capital santafesina con gran parte del norte de la Provincia de Santa Fe.

Avianca cancels Buenos Aires-Reconquista

Avianca Argentina cancels Buenos Aires-Reconquista route

The airline Avianca Argentina will stop flying Buenos Aires-Reconquista, canceling its last flight today Friday 1 March 2019. In the middle of the preventive crisis procedure, the company has announced the lifting of the route to the north of Santa Fe.

The section was presented with high expectations in July 2018, canceling the route eight months later. From the Reconquista Airport they have no doubt that the reasons are not related to the demand, since it is a flight that has 80% occupancy. The company stops operating due to certain economic situations in Avianca Brasil, owner of the Argentine subsidiary.

The route that connects Buenos Aires-Reconquista with connection in Rosario, began with the cancellation of two direct flights from the Argentine capital to the south of Santa Fe. To incentivize the company, Rosario Airport committed to reduce operating costs. However, the offer was not enough to cover the company’s deficit.

The air option comes to an end in the context of an increase in fuels, which increases the cost of bus tickets, along with a highly deteriorated land route such as National Route 11, which connects the capital of Santa Fe with much of the north of the Province of Santa Fe. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Avianca.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 201903011747AR

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AW | 2019 03 01 17:35 | AIRLINES ROUTES

La aerolínea española Plus Ultra aumenta frecuencia a Caracas, Venezuela

La aerolínea española Plus Ultra Líneas Aéreas ha anunciado la incorporación de una nueva frecuencia Madrid-Caracas a partir del 20 Junio 2019 que desarrollará tres vuelos directos semanales entre ambas capitales (3 Fq/S).

Plus Ultra tiene actualmente frecuencias Madrid-Caracas los martes y los sábados y a partir del 20 Junio 2019 suma los jueves, reforzando así su apuesta aérea por Venezuela. A estas tres conexiones se suma la de Tenerife Norte-Caracas, que tiene lugar todos los domingos. La ruta está operada por un Airbus A340 con capacidad para 303 plazas con clases Económica y Ejecutiva.

Plus Ultra Líneas Aéreas también anuncia que a partir del 16 Abril 2019 se van a modificar los horarios de los vuelos entre Madrid y Caracas. La nueva programación efectuará su salida de Madrid a las 11:00 hora local, para llegar a Caracas a las 14:30 hora local. El regreso tendrá lugar a las 17:00 hrs. (Venezuela) y aterrizará en la capital española a las 7:30 hrs. +1 (España).

Gibson Preziuso, Director Comercial de Plus Ultra Líneas Aéreas expresó: “la reciente adquisición de un nuevo avión a nuestra flota nos permite brindar una cobertura mayor y mejor al mercado venezolano, por ello, hemos decidido tanto añadir una nueva frecuencia, como cambiar el horario para dar un servicio óptimo y más cómodo a nuestros pasajeros”.

Con el inicio de la nueva programación, se pretende mejorar las conexiones con Sudamérica y Venezuela, ya que la compañía también ofrecerá vuelos a Isla Margarita vía Caracas desde Madrid y Tenerife, gracias al acuerdo firmado con la aerolínea venezolana Laser Airlines.

Por otro lado, Plus Ultra Líneas Aéreas ha nombrado a Marisela de Loaiza nueva Country Manager de la compañía en Venezuela, quien ya se incorporó en septiembre de 2018 al equipo de la aerolínea española para asegurar el óptimo funcionamiento y aprovechamiento del servicio de call centre, que tendrá su base en el país caribeño.

Plus Ultra increases flights to Caracas

The Spanish airline Plus Ultra aumenta frequency to Caracas, Venezuela

The Spanish airline Plus Ultra Líneas Aéreas has announced the incorporation of a new frequency Madrid-Caracas from 20 June 2019 that will develop three weekly direct flights between both capitals (3 Fq/S).

Plus Ultra currently has Madrid-Caracas frequencies on Tuesdays and Saturdays and as of June 20, 2019 adds on Thursdays, thus reinforcing its air bet on Venezuela. To these three connections is added that of Tenerife Norte-Caracas, which takes place every Sunday. The route is operated by an Airbus A340 with capacity for 303 seats with Economic and Executive classes.

Plus Ultra Líneas Aéreas also announces that from 16 April 2019 the timetables for flights between Madrid and Caracas will be modified. The new schedule will make its departure from Madrid at 11:00 local time, to arrive in Caracas at 14:30 local time. The return will take place at 5:00 p.m. (Venezuela) and will land in the Spanish capital at 7:30 hrs. +1 (Spain).

Gibson Preziuso, Commercial Director of Plus Ultra Líneas Aéreas said: “The recent acquisition of a new aircraft to our fleet allows us to provide greater and better coverage to the Venezuelan market, therefore, we have decided to either add a new frequency or change the schedule to provide an optimal and more comfortable service to our passengers”.

With the start of the new programming, it is intended to improve connections with South America and Venezuela, since the company will also offer flights to Isla Margarita via Caracas from Madrid and Tenerife, thanks to the agreement signed with the Venezuelan airline Laser Airlines.

On the other hand, Plus Ultra Líneas Aéreas has appointed Marisela de Loaiza as the new Country Manager of the company in Venezuela, who joined the team of the Spanish airline in September 2018 to ensure the optimal functioning and use of the call center service. that will be based in the Caribbean country. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Plusultra.com / Mppre.gob.ve
AW-POST: 201903011735AR

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AW | 2019 03 01 17:22 | AIRLINES ROUTES

Viva Air Colombia uniría Medellín-Buenos Aires

La aerolínea low cost Viva Air Colombia está estudiando desembarcar en el Aeropuerto El Palomar de la Provincia de Buenos Aires, Argentina. La compañía aérea colombiana analiza la nueva ruta proyectada para 2020 cuando incorporen nuevas aeronaves Airbus A320NEO.

El desembarco de la aerolínea Viva Air Colombia reforzará el parque de aerolíneas en el nuevo Aeropuerto Internacional El Palomar localizado a 25,7 kilómetros de la ciudad de Buenos Aires lo que representan unos 40 minutos de trayecto.

La low cost de Colombia analiza la incorporación de la ruta Medellín-El Palomar como una señal de ampliar las rutas hacia el sur de América. Estudian realizar conexiones en Perú (Lima) y Ecuador (Quito).

Viva Air pertenece al Grupo Irelandia Aviation que conforman un grupo de aerolíneas entre ellas Ryanair (Irlanda), Tiger Airways (Australia-Singapore), Allegiant Airlines (Estados Unidos), Viva Air Perú, Viva Aerobús (México).

Viva Air Colombia seeks market in Argentina

Viva Air Colombia would unite Medellín-Buenos Aires

The low cost airline Viva Air Colombia is studying disembarking at El Palomar Airport in the Province of Buenos Aires, Argentina. The Colombian airline is analyzing the new route projected for 2020 when they incorporate new Airbus A320NEO aircraft.

The disembarkation of the airline Viva Air Colombia will reinforce the fleet of airlines in the new El Palomar International Airport located 25.7 kilometers from the city of Buenos Aires, which represents about 40 minutes of travel.

The low cost of Colombia analyzes the incorporation of the Medellín-El Palomar route as a signal to expand the routes to South America. They study making connections in Peru (Lima) and Ecuador (Quito).

Viva Air belongs to the Irelandia Aviation Group which make up a group of airlines including Ryanair (Ireland), Tiger Airways (Australia-Singapure), Allegiant Airlines (United States), Viva Air Peru, Viva Aerobús (México). A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Vivacolombia.co
AW-POST: 201903011722AR

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AW | 2019 03 01 16:15 | AIRLINES ROUTES

Iberia estrena Airbus A350-900 en ruta Madrid-Ezeiza

Iberia ha celebrado en el Aeropuerto Ezeiza, Buenos Aires, la llegada del A350-900. El avión A350-900, con matrícula EC-MXV, y bautizado con el nombre de Plácido Domingo, ha aterrizado hoy en Buenos Aires procedente de Madrid.

La aerolínea española es la primera que opera en Argentina con este modelo de avión, y lo ha programado en una de las dos frecuencias diarias que ofrece en esta ruta. “Argentina es el primer destino de América Latina donde vamos a operar con el Airbus A350-900, muestra de la gran apuesta que estamos haciendo en este país, donde llevamos más de 70 años construyendo un gran puente con más de 100 destinos Europa, África y ahora también Asia. Hemos traído a Argentina nuestro avión más avanzado, nuestro mejor producto”, ha comentado Miguel Navarro, Delegado de Iberia en Argentina, durante el evento de recepción.

El A350

El A350-900 es un avión de última generación que incorpora la última tecnología, tanto en su construcción, como en su operación. El 70% de su estructura está hecho de materiales modernos como fibras de carbono y de vidrio, titanio y una aleación de aluminio. El nuevo avión A350-900 posee mejoras aerodinámicas y estructura mejoradas gracias a la utilización de un porcentaje mayor de material compuesto en su fabricación y un nuevo diseño de elementos como las alas o los marcos de las ventanas. El tren de aterrizaje está, además, reforzado, lo que permite que el avión pueda despegar con un peso máximo de 280 toneladas. Dos motores Rolls-Royce Trent XWB, con 84.000 libras de empuje cada uno, propulsan el avión, que en la configuración de Iberia puede transportar hasta 348 pasajeros.

El A350-900 es un avión bimotor, que tiene un alcance de 14.800 km, que en la ruta entre Buenos Aires y Madrid consume un 33% menos de combustible que aviones similares. En la parte operativa, conlleva también un nuevo concepto de la operación aérea de Iberia como el e-Operations, que permitirá a Iberia el uso de información digital del vuelo en soporte electrónico, o la integración los sistemas de a bordo del avión con su infraestructura de Operaciones e IT.

Iberia recibirá un total de 16 unidades de este modelo hasta el año 2021. El A350-900 es el avión más silencioso del mercado, lo que, al igual que el resto de características mencionadas, mejorará la experiencia de los clientes de Iberia a bordo.

Iberia introduces A350 route to Argentina

Iberia debuts Airbus A350-900 en route Madrid-Ezeiza

Iberia has celebrated at the Ezeiza Airport, Buenos Aires, the arrival of the A350-900. The plane A350-900, with registration EC-MXV, and baptized with the name of Plácido Domingo, has landed today in Buenos Aires from Madrid.

The Spanish airline is the first to operate in Argentina with this airplane model, and has scheduled it on one of the two daily frequencies offered on this route. “Argentina is the first destination in Latin America where we will operate with the Airbus A350-900, a sign of the great commitment we are making in this country, where we have been building a bridge for more than 70 years with more than 100 destinations Europe, Africa and now also Asia. We have brought to Argentina our most advanced aircraft, our best product”, said Miguel Navarro, Delegate of Iberia in Argentina, during the reception event.

The A350

The A350-900 is a state-of-the-art aircraft that incorporates the latest technology, both in its construction and in its operation. 70% of its structure is made of modern materials such as carbon and glass fibers, titanium and an aluminum alloy. The new A350-900 aircraft has improved aerodynamic and structural improvements thanks to the use of a greater percentage of composite material in its manufacture and a new design of elements such as wings or window frames. The landing gear is also reinforced, which allows the plane to take off with a maximum weight of 280 tons. Two Rolls-Royce Trent XWB engines, with 84,000 pounds of thrust each, propel the aircraft, which in the configuration of Iberia can carry up to 348 passengers.

The A350-900 is a twin-engine plane, which has a range of 14,800 km, which on the route between Buenos Aires and Madrid consumes 33% less fuel than similar aircraft. In the operative part, it also entails a new concept of Iberia’s air operation, such as e-Operations, which will allow Iberia to use digital flight information on an electronic medium, or to integrate the on-board systems of the aircraft with its infrastructure. of Operations and IT.

Iberia will receive a total of 16 units of this model until the year 2021. The A350-900 is the quietest aircraft on the market, which, like the other mentioned features, will improve the experience of Iberia’s customers on board. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Iberia.com
AW-POST: 201903011516AR

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