Aeropuerto Caracas restablece ops

AW-775440077AW | 2019 03 08 23:12 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Aeropuerto de Caracas restablece operaciones pese al apagón eléctrico en Venezuela

El Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar de Caracas activó hoy un plan de contingencia para mantener las operaciones, pese al apagón generado en la República de Venezuela. Expertos atribuyen los apagones al déficit de generación de energía y a la falta de mantenimiento de las instalaciones eléctricas. Sin embargo, el gobierno venezolano suele afirmar que la causa de los cortes de electricidad son supuestos sabotajes.

Las operaciones aéreas continúan, gracias al esfuerzo de todos y la adecuación tecnológica, informó la dirección de la terminal en un mensaje en la red social Twitter. El texto destaca el eficiente despliegue del personal de operaciones y seguridad y la reciente instalación en el principal aeropuerto del país de una planta eléctrica de emergencia.

La víspera la hidroeléctrica del Guri, la mayor de Venezuela, sufrió un sabotaje que dejó sin el servicio a la mayoría de los estados venezolanos. Medios locales reportaron que la pérdida de energía afectó a más de la mitad del país, mientras usuarios de redes denunciaron la falla en al menos 21 de los 23 estados de Venezuela. Esa hidroeléctrica tiene capacidad para producir 10 mil megawatt y es la segunda más grande de América Latina.

Gracias a la labor del personal del Sistema Eléctrico Nacional el suministro ya comenzó a restablecerse en varias localidades de estados como Anzoátegui, Bolívar, Maturín y Guárico, e incluso, en diversos sectores de Caracas, la capital.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Aeropuerto CaracasCaracas Airport re-establishes ops

Caracas airport re-establishes operations despite electricity blackout in Venezuela

The Simón Bolívar Maiquetía International Airport in Caracas today activated a contingency plan to maintain operations, despite the blackout generated in the Republic of Venezuela. Experts attribute the blackouts to the deficit of power generation and to the lack of maintenance of the electrical installations. However, the Venezuelan government usually states that the cause of the power outages are alleged sabotage.

The air operations continue, thanks to the efforts of all and the technological adaptation, informed the terminal’s address in a message on the social network Twitter. The text highlights the efficient deployment of operations and security personnel and the recent installation at the country’s main airport of an emergency power plant.

On the eve, the Guri hydroelectric plant, the largest in Venezuela, suffered a sabotage that left most Venezuelan states without service. Local media reported that the loss of energy affected more than half of the country, while network users reported the failure in at least 21 of Venezuela’s 23 states. This hydroelectric power plant has the capacity to produce 10 thousand megawatts and is the second largest in Latin America.

Thanks to the work of the personnel of the National Electric System, the supply has already begun to be restored in several locations in states such as Anzoátegui, Bolívar, Maturín and Guárico, and even, in various sectors of Caracas, the capital. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aeropuerto-maiquetia.com.ve / Airgways.com
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Cinco años desaparición vuelo MH-370

Resultado de imagen para MH370 conferenceAW | 2019 03 08 08:52 | AIR INVESTIGATION

AW-70083772.pngUn 8 Marzo 2014 desaparecía el vuelo MH-370 de Malaysia Airlines

El vuelo MH-370 de Malaysia Airlines con 239 personas a bordo, el Boeing 777 desapareció de los radares el 8 de marzo de 2014, unos 40 minutos más tarde de su despegue en Kuala Lumpur rumbo a Beijing después de que alguien apagara los sistemas de comunicación e hiciera virar el aparato, según la investigación oficial.

La investigación concluyó que el aparato terminó estrellándose en una remota zona del sur del Océano Índico, donde se rastrearon sin éxito 232.000 kilómetros de lecho marino en dos operaciones de búsqueda.

Hasta el momento, se recuperaron 27 fragmentos que fueron arrastrados por las corrientes del Océano Índico hasta playas de islas y la costa africana, lo que concordaba con la hipótesis oficial del siniestro.

De estos, los expertos confirmaron que tres fragmentos de ala encontrados en Reunión, Mauricio y Pemba (Zanzíbar) pertenecen al MH370, otras siete piezas, incluidas partes del interior de la cabina, lo son “casi con seguridad” y ocho más lo son “con alta probabilidad”. Parte de estas piezas fueron exhibidas por primera vez el domingo pasado en un acto en Kuala Lumpur para recordar a las víctimas.

Las autoridades de Malasia, Australia y China, que asumieron la primera fase de la búsqueda con un coste de más de 151 millones de dólares, acordaron suspenderla en enero de 2017 hasta que apareciesen nuevas pruebas sólidas.

La empresa Ocean Infinity, que asumió el segundo operativo, se ofreció al gobierno malasio para realizar una tercera búsqueda con las mismas condiciones que en la anterior, de forma gratuita a condición de cobrar si se encuentra el fuselaje.

Resultado de imagen para MH370 conferenceCONFERENCIA DE PRENSA EN KUALA LUMPUR

Familiares reclaman tercer búsqueda

Familiares de víctimas del vuelo MH370 de Malaysia Airlines reclamaron una tercera búsqueda de los restos del avión en el Océano Índico, al cumplirse este viernes el quinto aniversario de su desaparición.

Grace Nathan, cuya madre viajaba en el avión, lamentó la falta de progresos en la resolución de uno de los mayores misterios de la historia de la aviación y reclamó una nueva búsqueda de los restos para contribuir a mejorar la seguridad aérea. “Otra búsqueda no es un pérdida de tiempo ni de dinero. Se trata de evitar que esto vuelva a ocurrir. Cada día hay gente que vuela y hay la posibilidad de que otro vuelo desaparezca. Es una experiencia que conocemos y que no queremos que le ocurra a otra gente”, ha expresado Grace Nathan, miembro de la agrupación de familiares de víctimas “Voice MH370”.

Ahora, en el quinto aniversario de la desaparición, el Gobierno de Malasia está dispuesto a continuar la búsqueda mientras haya esperanza. Así se lo dijo el domingo el primer ministro malasio, Mahathir Mohamad, a una viuda cuyo marido iba a bordo del fatídico vuelo. “Tenemos intención de seguir y ahora, con la detección electrónica, es posible que encontremos el avión donde se estrelló”, explicó Mahathir en una entrevista con el programa de la televisión australiana 60 Minutos.

Cinco años después, los familiares del MH370 de Malasia siguen llorando a sus seres queridos sin saber dónde están ni que les ocurrió. El vuelo MH370 de Malaysia Airlines se ha convertido en uno de los mayores misterios de la aviación comercial.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para MH370Five years disappearance of flight MH-370

On March 8, 2014 the flight MH-370 of Malaysia Airlines disappeared

Logo Malaysia Airlines 1[1]Malaysia Airlines flight MH-370 with 239 people on board, the Boeing 777 disappeared from the radars on March 8, 2014, about 40 minutes after its takeoff in Kuala Lumpur on its way to Beijing after someone shut down the systems. communication and to turn the device, according to the official investigation.

The investigation concluded that the device ended up crashing in a remote area of ​​the southern Indian Ocean, where 232,000 kilometers of seabed were searched unsuccessfully in two search operations.

So far, 27 fragments were recovered that were dragged by the currents of the Indian Ocean to beaches of islands and the African coast, which agreed with the official hypothesis of the incident.

Of these, experts confirmed that three wing fragments found in Reunion, Mauritius and Pemba (Zanzíbar) belong to the MH370, seven other pieces, including parts of the interior of the cabin, are “almost certainly” and eight more are “with high probability”. Some of these pieces were exhibited for the first time last Sunday at a ceremony in Kuala Lumpur to remember the victims.

The authorities of Malaysia, Australia and China, which assumed the first phase of the search with a cost of more than 151 million dollars, agreed to suspend it in January 2017 until new solid evidence appeared.

The company Ocean Infinity, which took over the second operation, offered to the Malaysian government to carry out a third search with the same conditions as in the previous one, free of charge on condition of charging if the fuselage is found.

Relatives claim third search

Families of victims of Malaysia Airlines MH370 flight claimed a third search for the wreckage of the plane in the Indian Ocean, this Friday marking the fifth anniversary of its disappearance.

Grace Nathan, whose mother was traveling on the plane, lamented the lack of progress in solving one of the biggest mysteries in the history of aviation and called for a new search for the remains to help improve air safety. “Another quest is not a waste of time or money, it’s about preventing this from happening again, every day there are people who fly and there is a possibility that another flight will disappear, it’s an experience that we know and do not want happen to other people”, said Grace Nathan, member of the group of relatives of victims “Voice MH370”.

Now, on the fifth anniversary of the disappearance, the Malaysian Government is willing to continue the search “as long as there is hope”. This was said on Sunday by Malaysian Prime Minister Mahathir Mohamad to a widow whose husband was aboard the fateful flight. “We intend to continue and now, with electronic detection, we may find the plane where it crashed”, Mahathir explained in an interview with the Australian television program 60 Minutes.

Five years later, family members of Malaysia’s MH370 continue to mourn their loved ones without knowing where they are or what happened to them. Malaysia Airlines flight MH370 has become one of the biggest mysteries of commercial aviation. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Efe.com / Clarin.com / Afp.com / Nj.com
AW-POST: 201903080852AR

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Airbus O&D Febrero 2019

image (1).jpgAW | 2019 03 08 08:24 | INDUSTRY

airbus-logo-3d-1024x905.pngAirbus dio a conocer las órdenes y entregas en Febrero 2019

Airbus hizo un pedido en Febrero para cuatro A220, la última incorporación a la línea de productos de aviones de un solo pasillo de Airbus, y entregó 49 aviones de pasillo único y ancho a 33 clientes durante el mes.

La reserva A220 en Febrero fue de Air Vanuatu para A220-100 (2) y A220-300 (2). Como resultado, la aerolínea nacional de la isla de Vanuatu se convirtió en el cliente de lanzamiento del A220 en la región del Pacífico.

Teniendo en cuenta la actividad de pedido y entrega de Febrero 2019, así como las cancelaciones, el retraso general de Airbus a partir del 28 de Febrero fue de 7.300 aviones. Las órdenes y entregas totalizan hasta el 28 Febrero 2019.AW-Icon-TXT-01

 

AW-Airbus O&D Febrero2019.png

Airbus O & D February 2019

Airbus announced the orders and deliveries in February 2019

Airbus placed an order in February for four A220s, the latest addition to Airbus’ single-aisle aircraft product line, and delivered 49 single-aisle and wide-aisle aircraft to 33 customers during the month.

The A220 reserve in February was Air Vanuatu for A220-100 (2) and A220-300 (2). As a result, the national airline of the island of Vanuatu became the launch customer of the A220 in the Pacific region.

Taking into account the order and delivery activity of February 2019, as well as the cancellations, the general delay of Airbus as of February 28 was 7,300 aircraft. The orders and deliveries total until February 28, 2019. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
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