ARJ 21-700 de Genghis Khan

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AW | 2018 09 07 14:58 | AIRLINES / INDUSTRY

COMAC_logoCOMAC ha publicado imágenes del ARJ 21-700 de la aerolínea de Mongolia, Genghis Khan Airlines

COMAC ha publicado imágenes del primer ARJ 21-700 en los colores de Genghis Khan Airlines. La nueva aerolínea de Mongolia se convirtió en el segundo usuario de este avión comercial después de Chengdu Airlines.

Ghenghis Khan Airlines originalmente había estudiado el análisis de incorporación para el inicio de sus operaciones con Bombardier CRJ900 pero eventualmente decidiría declinó por el ARJ 21-700.

La cartera de pedidos de aviones ARJ 21-700 son de 453 órdenes. COMAC ha entregado cinco aviones ARJ 21 a Chengdu Airlines, estimando el arribo de dos ARJ 21-700 adicionales a su flota de aeronaves chinas.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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ARJ 21-700 by Genghis Khan

ARJ21.SVGCOMAC has published images of the ARJ 21-700 of the Mongolian airline, Genghis Khan Airlines

COMAC has published images of the first ARJ 21-700 in the colors of Genghis Khan Airlines. The new Mongolian airline became the second user of this commercial aircraft after Chengdu Airlines.

Ghenghis Khan Airlines had originally studied the incorporation analysis for the start of its operations with Bombardier CRJ900 but would eventually decide to decline for the ARJ 21-700.

The order book for ARJ 21-700 aircraft is 453 orders. COMAC has delivered five ARJ 21 aircraft to Chengdu Airlines, estimating the arrival of two additional ARJ 21-700 aircraft to its Chinese aircraft fleet. A \ W

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成吉思汗的ARJ 21-700

中国商飞公布了蒙古航空公司成吉思汗航空公司ARJ 21-700的图片

中国商飞以成吉思汗航空公司的颜色发布了第一架ARJ 21-700的图像。 这家新的蒙古航空公司成为仅次于成都航空公司的商用飞机的第二个用户。

Ghenghis Khan Airlines最初研究了与Bombardier CRJ900开始运营的合并分析,但最终决定拒绝ARJ 21-700。

ARJ 21-700飞机的订单是453个订单。 中国商飞已向成都航空公司交付了5架ARJ 21飞机,估计另外两架ARJ 21-700飞机将投入其中国飞机机队。A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Comac.cn / Pilootenvliegtuig.nl / Airgways.com
AW-POST: 201809071458AR

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Sexto Boeing 737-800 para Flybondi

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AW | 2018 09 07 13:47 | AIRLINES

Flybondi-logoArribará a Argentina el sexto Boeing 737-800 para Flybondi Líneas Aéreas

El tercer Boeing 737-800 llegará a Argentina para sumarse a la flota de Flybondi Líneas Aéreas. El Boeing 737-800 número de serie msn 37818/3384 se encuentra ubicado en el Aeropuerto de Bournemouth, Reino Unido, para recibir el esquema de pintura de la aerolínea low cost de Argentina y transformarse en la sexta aeronave de la compañía. El próximo Boeing 737-800 recibirá matrícula argentina LV-HXQ. El Boeing 737-800 operó anteriormente en Norwegian Air Shuttle con registro LN-NOX (Noruega) y para Norwegian Air International como EI-FJG (Irlanda).AW-700089887.png

El nuevo Boeing 737-800 un ex-Norwegian Air arribará próximamente para ser transferido al mercado de Argentina compitiendo de la mano de Flybondi. Norwegian Air Argentina incorporará en breve aeronaves de similar porte para volar en la República Argentina.

Flybondi anunció la incorporación de un quinto destino desde el Aeropuerto de Córdoba, al unir desde Noviembre 2018 a Corrientes. Tendrán tres frecuencias semanales (3FQ/S): lunes, jueves y sábados. La red de servicios de la aerolínea low cost son desde El Palomar (Buenos Aires) hacia Mendoza, Puerto Iguazú, Córdoba y San Carlos de Bariloche. AIRWAYS® AW-Icon TXT

13151235474_5ccba529a3_b.jpgSixth Boeing 737-800 for Flybondi

AW-Flybondi_Aircraft-001The sixth Boeing 737-800 will arrive in Argentina for Flybondi Líneas Aéreas

The third Boeing 737-800 will arrive in Argentina to join the fleet of Flybondi Líneas Aéreas. The Boeing 737-800 serial number msn 37818/3384 is located at Bournemouth Airport, United Kingdom, to receive the paint scheme of the low cost airline of Argentina and to become the company’s sixth aircraft. The next Boeing 737-800 will receive Argentine license plate LV-HXQ. The Boeing 737-800 previously operated on Norwegian Air Shuttle with LN-NOX registration (Norway) and for Norwegian Air International as EI-FJG (Ireland).AW-700825554.jpg

The new Boeing 737-800 an ex-Norwegian Air will arrive soon to be transferred to the Argentine market competing with Flybondi. Norwegian Air Argentina will soon incorporate aircraft of similar size to fly in the Argentine Republic.

Flybondi announced the incorporation of a fifth destination from Córdoba Airport, joining from November 2018 to Corrientes. They will have three weekly frequencies (3FQ / S): Monday, Thursday and Saturday. The service network of the low cost airline is from El Palomar (Buenos Aires) to Mendoza, Puerto Iguazú, Córdoba and San Carlos de Bariloche. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com / Lars Hentschel / Rafal Kukowski / Renato Serra Fonseca
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British Airways sufre ataque en la web

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AW | 2018 09 07 11:07 | AIRLINES / AVIATION SAFETY

Resultado de imagen para British Airways logoLos piratas informáticos roban datos financieros en el ataque del sitio web de British Airways

British Airways (BA) ha revelado que piratas informáticos robaron datos de los clientes de su sitio web y aplicación móvil durante dos semanas desde el 21 Agosto 2018, en el momento álgido de la temporada de vacaciones de verano. Información personal y de tarjetas de crédito de 380.000 pasajeros a los que se accede por ciber-invasión.

La aerolínea dijo que se robaron detalles personales y financieros relacionados con 380.000 pasajeros, pero que la información no estaba relacionada con viajes o pasaportes. British Airways dijo que había resuelto el incumplimiento y se había comunicado con los clientes afectados y notificado a las autoridades, incluida la Oficina del Comisionado de Información del Reino Unido. Alex Cruz, Presidente y Director Ejecutivo de BA, dijo: «Sentimos profundamente la interrupción que ha causado esta actividad delictiva. Nos tomamos la protección de los datos de nuestros clientes muy en serio».

Los ciberataques

Las líneas aéreas internacionales también han sido un objetivo común para los piratas informáticos. En el 2017 la compañía BA fue atacada después de una interrupción generalizada en sus sistemas informáticos que dejó varados a miles de pasajeros durante días.En abril de este año, Delta Air Lines anunció que uno de sus proveedores había sido víctima de una violación de datos, mientras que la semana pasada, Air Canada dijo que su aplicación móvil había sido violada, afectando potencialmente a 20,000 personas.

En Mayo 2018, un informe de PA Consulting dijo que un modelo hiperconectado por el cual los pasajeros en los aeropuertos querían Internet rápido y el compromiso digital con aerolíneas y minoristas trajo una mayor superficie de ataque para que los ciber criminales exploten. Hubo 1.000 ciberataques cada mes en sistemas de aviación en 2016, según la Agencia Europea de Seguridad Aérea.

El año pasado, Latam Airlines y el Aeropuerto de Ucrania Boryspil fueron golpeados indiscriminadamente por ransomware, y en 2016 Vietnam Airlines tuvo que llevar a cabo sus operaciones en los aeropuertos a mano luego de que los piratas informáticos cancelaron su sitio web.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Resultado de imagen para British Airways cyber Attack

British Airways suffers attack on the web

Hackers steal financial data in the attack of the British Airways website

British Airways (BA) has revealed that hackers stole customer data from its website and mobile application for two weeks from 21 August 2018, at the height of the summer holiday season. Personal and credit card information of 380,000 passengers accessed through cyber invasion.

The airline said that personal and financial details related to 380,000 passengers were stolen, but that the information was not related to travel or passports. British Airways said that it had resolved the breach and communicated with the affected customers and notified the authorities, including the Office of the Information Commissioner of the United Kingdom. Alex Cruz, President and CEO of BA, said: «We are deeply sorry for the disruption that this criminal activity has caused, and we take the protection of our customer’s data very seriously».

Cyber ​​attacks

Resultado de imagen para British Airways pngInternational airlines have also been a common goal for hackers. In 2017, the company BA was attacked after a widespread interruption in its computer systems that left stranded thousands of passengers for days. In April of this year, Delta Air Lines announced that one of its suppliers had been the victim of a data breach, while last week, Air Canada said that its mobile application had been violated, potentially affecting 20,000 people.

In May 2018, a PA Consulting report said that a hyperconnected model by which passengers at airports wanted fast Internet and digital engagement with airlines and retailers brought a larger attack surface for cybercriminals to exploit. There were 1,000 cyber attacks every month on aviation systems in 2016, according to the European Aviation Safety Agency.

Last year, Latam Airlines and Ukraine Boryspil Airport were hit indiscriminately by ransomware, and in 2016 Vietnam Airlines had to carry out its operations at airports by hand after the hackers canceled their website. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Ft.com / Reuters.com / Britishairways.com
AW-POST: 201809071107AR

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Azul plan para incorporar E195E2

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AW | 2018 09 07 10:37 | AIRLINES

1280px-Embraer_logo.svg.pngLa aerolínea brasileña incorporará Embraer E195E2 de última generación

Azul Linhas Aéreas ha realizado importantes cambios en su flota durante los últimos años, que van desde la introducción de los anchos Airbus A330 hasta la última generación de aeronaves Airbus A320NEO.

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La tercera aerolínea más grande de Brasil ha estado trabajando para desprogramar sus Embraers E-Jets más viejos. En Julio 2018 firmó una carta de intención para 21 aviones Embraer E195E2 adicionales. Ahora Azul pretende dar de baja sus antiguos E-195E1 (E195-100) para el 2021.

El plan para acelerar la salida de los E1 de la flota de Azul fue impulsado en parte por los arreglos de financiamiento para esos aviones. Azul Linhas Aéreas está celebrando una década de servicio en 2018. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Imagen relacionada

Azul plan to incorporate E195E2

The Brazilian airline will incorporate the latest generation Embraer E195E2

Azul Linhas Aéreas has made important changes in its fleet over the last few years, ranging from the introduction of the Airbus A330 widths to the latest generation of Airbus A320NEO aircraft.

The third largest airline in Brazil has been working to deprogram its older Embraer E-Jets. In July 2018 he signed a letter of intent for 21 additional Embraer E195E2 aircraft. Now Azul intends to cancel its old E-195E1 (E195-100) for 2021.

The plan to accelerate the exit of the E1 from the Azul fleet was driven in part by financing arrangements for those planes. Azul Linhas Aéreas is celebrating a decade of service in 2018. A \ W

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Azul plan para incorporar o E195E2

A companhia aérea brasileira irá incorporar a última geração do Embraer E195E2

A Azul Linhas Aéreas fez importantes mudanças em sua frota nos últimos anos, desde a introdução das larguras do Airbus A330 até a última geração de aeronaves Airbus A320NEO.

A terceira maior companhia aérea do Brasil tem trabalhado para desprogramar seus antigos E-Jets da Embraer. Em julho de 2018, ele assinou uma carta de intenção para 21 aeronaves adicionais Embraer E195E2. Agora a Azul pretende cancelar seu antigo E-195E1 (E195-100) para 2021.

O plano para acelerar a saída do E1 da frota da Azul foi impulsionado em parte por acordos de financiamento para esses aviões. A Azul Linhas Aéreas está comemorando uma década de serviço em 2018. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Embraer.com / Voeazul.com.br
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LASA incorpora 2º Embraer E-145

AW | 2018 09 05 20:19 | AIRLINES

Resultado de imagen para LASA E145 lv-hubLASA Líneas Aéreas ha incorporado un segundo Embraer E145 a su flota

LASA Líneas Aéreas con base en Neuquén, Argentina ha incorporado un segundo Embraer ERJ-145 de LASA con matrícula LV-HUV (msn 14500856) arribó a Argentina el 4 Septiembre 2018.

La aeronave E145 estuvo efectuando vuelos de pruebas en el Aeropuerto Centralia (YCE) de Canadá. El 02 Septiembre 2018 partió rumbo a Fort Lauredale (EEUU) iniciando el vuelo de entrega para la aerolínea regional de Argentina. Comenzó haciendo escala en Aeropuerto Internacional Morman Manley en Kingston, Jamaica, continuando la ruta hacia Argentina, la nave realizó su vuelo de entrega con registro N576RP.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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LASA incorporates 2nd Embraer E-145

LASA Líneas Aéreas has added a second Embraer E145 to its fleet

LASA Líneas Aéreas based in Neuquén, Argentina has incorporated a second Embraer ERJ-145 of LASA with license plate LV-HUV (msn 14500856) arrived in Argentina on September 4, 2018.

Aircraft E145 was carrying out test flights at the Centralia Airport (YCE) in Canada. On September 02, 2018, he left for Fort Lauredale (USA), initiating the delivery flight for the regional airline of Argentina. He started by stopping at Morman Manley International Airport in Kingston, Jamaica, continuing the route to Argentina, the ship made his delivery flight with registration N576RP. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolinealasa.com
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Azul, nuevo hangar MRO en Campinas

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AW | 2018 09 05 11:56 | AIRLINES / MRO

Resultado de imagen para Azul Linhas Aéreas MRO CampinasAzul Linhas Aéreas comienza construcción de nuevo hangar en Viracopos

Azul Linhas Aéreas realizó una ceremonia inaugurando el inicio de las obras del nuevo hangar en el Aeropuerto Internacional de Viracopos, en Campinas. El hangar se utilizará para operaciones de mantenimiento pesado, reparaciones e inspección de la flota.

La previsión es que la edificación esté lista en un año. El área construida será de unos 35 mil metros cuadrados en un terreno de casi 94 mil metros cuadrados, con espacios reservados para instalaciones externas. El proyecto incluye talleres de mantenimiento, oficinas, estacionamiento, muelles para camiones y patio para aeronaves.

El Director Ejecutivo de Azul Linhas Aéreas, John Rodgerson, destacó que, con la construcción del hangar, la empresa muestra cuánto cree en Brasil y en Campinas. «Creemos mucho en Campinas, que es la casa de Azul, y ha sido desde nuestro primer vuelo, hace casi diez años», afirmó.

Azul recibe 17º Airbus A320NEO

AW-70408877.jpgAzul Líneas Aéreas recibió su 17ª aeronave Airbus A320NEO, con matrícula PR-YRU, configurado para 174 pasajeros. El avión, que salió de Toulouse, en Francia, llegó a Belo Horizonte, Confins, y tiene el nombre de bautismo Ararinha Azul.

La expectativa de la compañía es que el nuevo equipo sea registrado ante las autoridades brasileñas y esté a disposición de la red de la empresa hasta el final del mes. A bordo de los A320NEO, los clientes de la compañía encuentran la comodidad de los bancos de cuero y del espacio azul, además del conocido servicio de a bordo de la compañía, que cuenta con aperitivos y bebidas a voluntad y sin costo adicional. Este año, los nuevos Airbus recibirán el sistema de TV SKY en vivo, presente en todos los vuelos de Azul en los jets Embraer, en monitores individuales y con más de 40 opciones de canales. Azul debe recibir más 46 aeronaves de ese modelo durante los próximos cinco años. Los equipos de nueva generación son utilizados por la empresa en mercados de mayor demanda y en rutas con más de dos horas de duración. Además, los A320NEO consumen menos combustible, reduciendo los costes de la operación por asiento.

De acuerdo con el Vicepresidente de Ingresos de la compañía, Abhi Shah, esos aviones llegan para sumar a la estrategia operacional de la empresa. «Azul está transformando su flota de aeronaves trayendo aviones de última generación. El A320NEO es una parte importante de este proceso y permitirá que simultáneamente la compañía crezca su malla y se vuelva más eficiente. Nuestra estrategia, en términos de flota, es tener el avión correcto para el mercado correcto, y ya hemos podido identificar varios mercados que están listos para recibir aeronaves más grandes. La llegada de más este A320NEO nos ayudará a optimizar nuestras operaciones», expresó Abhi Shah. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Azul, new MRO hangar in Campinas

Azul Linhas Aéreas begins construction of new hangar in Viracopos

Azul Linhas Aéreas held a ceremony inaugurating the start of the construction of the new hangar at the Viracopos International Airport, in Campinas. The hangar will be used for heavy maintenance operations, repairs and inspection of the fleet.

The forecast is that the building is ready in one year. The built area will be about 35 thousand square meters on a plot of almost 94 thousand square meters, with reserved spaces for external installations. The project includes maintenance workshops, offices, parking, docks for trucks and a courtyard for aircraft.

The Executive Director of Azul Linhas Aéreas, John Rodgerson, stressed that, with the construction of the hangar, the company shows how much it believes in Brazil and in Campinas. «We believe a lot in Campinas, which is the house of Azul, and it has been since our first flight, almost ten years ago», he said.

Blue receives 17th Airbus A320NEO

Azul Líneas Aéreas received its 17th Airbus A320NEO aircraft, with license plate PR-YRU, configured for 174 passengers. The plane, which left Toulouse, in France, arrived in Belo Horizonte, Confins, and has the name of baptism Ararinha Azul.

The expectation of the company is that the new equipment be registered with the Brazilian authorities and be available to the company network until the end of the month. On board the A320NEO, the company’s customers find the comfort of the leather benches and the blue space, in addition to the company’s well-known on-board service, which has snacks and drinks at will and at no additional cost. This year, the new Airbus will receive the live SKY TV system, present on all Azul flights on Embraer jets, on individual monitors and with more than 40 channel options. Blue must receive more 46 aircraft of that model during the next five years. The new generation equipment is used by the company in markets with higher demand and routes with more than two hours duration. In addition, the A320NEO consume less fuel, reducing the costs of the operation per seat.

According to the company’s Vice President of Revenue, Abhi Shah, those planes arrive to add to the company’s operational strategy. «Azul is transforming its fleet of aircraft bringing the latest generation aircraft, the A320NEO is an important part of this process and will allow the company to simultaneously grow its mesh and become more efficient. Our strategy, in terms of fleet, is to have the aircraft right for the right market, and we have already been able to identify several markets that are ready to receive larger aircraft, the arrival of more this A320NEO will help us optimize our operations», said Abhi Shah. A \ W

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Azul, novo hangar MRO em Campinas

Azul Linhas Aéreas inicia construção de novo hangar em Viracopos

A Azul Linhas Aéreas realizou uma cerimônia inaugurando o início da construção do novo hangar no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas. O hangar será utilizado para operações de manutenção pesada, reparos e inspeção da frota.

A previsão é de que o prédio esteja pronto em um ano. A área construída terá cerca de 35 mil metros quadrados em um terreno de quase 94 mil metros quadrados, com vagas reservadas para instalações externas. O projeto inclui oficinas de manutenção, escritórios, estacionamento, docas para caminhões e um pátio para aeronaves.

O diretor executivo da Azul Linhas Aéreas, João Rodgerson, ressaltou que, com a construção do hangar, a empresa mostra o quanto acredita no Brasil e em Campinas. «Acreditamos muito em Campinas, que é a casa da Azul, e tem sido desde o nosso primeiro vôo, quase dez anos atrás», afirmou.

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Azul recebe o 17º Airbus A320NEO

A Azul Líneas Aéreas recebeu sua 17ª aeronave Airbus A320NEO, com placa PR-YRU, configurada para 174 passageiros. O avião, que saiu de Toulouse, na França, chegou a Belo Horizonte, Confins, e tem o nome de batismo de Ararinha Azul.

A expectativa da empresa é que os novos equipamentos sejam registrados junto às autoridades brasileiras e estejam disponíveis para a rede da empresa até o final do mês. A bordo do A320NEO, os clientes da empresa encontrar o conforto de bancos de couro e espaço azul, além do serviço conhecido a bordo da empresa, que oferece lanches e bebidas à vontade e sem nenhum custo extra. Este ano, o novo Airbus receberá o sistema SKY TV ao vivo, presente em todos os voos da Azul nos jatos da Embraer, em monitores individuais e com mais de 40 opções de canais. A Blue deve receber mais 46 aeronaves desse modelo durante os próximos cinco anos. O equipamento de nova geração é utilizado pela empresa em mercados com maior demanda e rotas com mais de duas horas de duração. Além disso, o A320NEO consome menos combustível, reduzindo os custos da operação por assento.

Segundo o vice-presidente de receita da empresa, Abhi Shah, esses aviões chegam para aumentar a estratégia operacional da empresa. «Azul está transformando sua frota de aeronaves trazendo aeronaves de última geração. O A320NEO é uma parte importante deste processo e permitir, simultaneamente, a empresa crescer sua malha e tornar-se mais eficiente. A nossa estratégia em termos de frota, que é ter o plano certo para o mercado certo, e nós já identificou vários mercados que estão prontos para receber aeronaves de maior porte. a chegada de mais este A320neo nos ajudará a otimizar as nossas operações», disse Abhi Shah. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Voeazul.com.br / Airgways.com / Ghafari.com / Revistavisao.com.br / Marcos Junglas
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Copa Airlines recibe Boeing 737 MAX

Resultado de imagen para Copa Airlines Boeing 737 MAX

AW | 2018 09 05 10:47 | AIRLINES

Resultado de imagen para Copa Airlines logo mAxLa aerolínea panameña Copa Airlines incorporó el primer Boeing 737-9 MAXFK,4923,36,737-max-round-pin

Copa Airlines recibió el primer Boeing 737-9 MAX (HP-9901CMP, MSN 44161), convirtiéndose en el primer avión 737 de la cuarta generación en la flota de Copa Airlines.

En 2015, Copa Airlines había pedido 61 Boeing 737-8/9 MAX. Durante el Salón Aeronáutico de París Le Bourget Air Show 2017, parte del pedido se convirtió en un pedido de quince Boeing 737-10 MAX.

Boeing informó sobre la entrega del primer avión 737-9 MAX a la aerolínea panameña Copa Airlines. «Esta mañana [martes], entregamos el primero de muchos jets MAX que vienen». Copa publicó un tweet preguntando a sus pasajeros si «están listos para disfrutar de #CopaalMAXimo», refiriéndose al nuevo avión que se espera entre en operaciones el 18 de septiembre.

Actualmente, la flota de Copa Airlines es de 102 aeronaves: Boeing 737-800 (68); Boeing 737-700 (7); Embraer E190-100 (14); y la última incorporación, el Boeing 737-9 (1).

«La próxima generación de aviones 737 es la columna vertebral de nuestra flota hoy, y nuestro pedido 737 MAX muestra nuestro compromiso con el futuro para transportar personas a través de las Américas, utilizando el avión más moderno y eficiente en el cielo, desde nuestro ‘Hub de la América en Panamá», expresó Pedro Heilbron, el Jefe de Operaciones de Copa Airlines. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Copa Airlines receives Boeing 737 MAX

AW-700087379.PNGThe Panamanian airline Copa Airlines incorporated the first Boeing 737-9 MAX

Copa Airlines received the first Boeing 737-9 MAX (HP-9901CMP, MSN 44161), becoming the first 737 aircraft of the fourth generation in the Copa Airlines fleet.

In 2015, Copa Airlines had ordered 61 Boeing 737-8/9 MAX. During the Paris Air Show Le Bourget Air Show 2017, part of the order became an order for fifteen Boeing 737-10 MAX.

Boeing reported the delivery of the first 737-9 MAX aircraft to the Panamanian airline Copa Airlines. «This morning [Tuesday], we delivered the first of many MAX jets that come.» Copa published a tweet asking its passengers if «they are ready to enjoy #CopaalMAXimo», referring to the new plane that is expected to enter operations on September 18.

Currently, the Copa Airlines fleet is 102 aircraft: Boeing 737-800 (68); Boeing 737-700 (7); Embraer E190-100 (14); and the latest addition, the Boeing 737-9 (1).

«The next generation of 737 aircraft is the backbone of our fleet today, and our 737 MAX order shows our commitment to the future to transport people across the Americas, using the most modern and efficient aircraft in the sky, from our’ Hub of America in Panama», said Pedro Heilbron, the Operations Manager of Copa Airlines. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Copaair.com / Airgways.com / Juan Pablo MS
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Norwegian Argentina inicia ventas

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AW | 2018 09 04 13:08 | AIRLINES

Norwegian Air Argentina inicia ventas tickets en rutas domésticas

La empresa Norwegian Air Argentina, la nueva aerolínea de tarifas bajas, inicia este martes la venta de pasajes para sus vuelos de cabotaje y comenzará a volar a partir del próximo 16 de octubre, con destinos a Córdoba y Mendoza, que partirán desde el aeroparque de la ciudad de Buenos Aires.

Los pasajes se vende desde AR$699 (ida y vuelta). «Los pasajeros viajarán a bordo de una moderna y altamente eficiente flota de aeronaves con matrícula argentina, conformada por aviones Boeing 737-800, de última generación», detallaron desde la empresa.

Al igual que en el resto del mundo, Norwegian ofrecerá la venta segmentada de sus productos y servicios. «El comienzo inminente de nuestras operaciones confirma el interés y compromiso de largo plazo que tenemos en la Argentina, y es también una gran noticia para todos: apoyados en nuestra visión global de ofrecer bajas tarifas para todos, nuestros vuelos ayudarán a mejorar la conectividad en el país, a fomentar el turismo local y a atraer más turistas del exterior, provocando a su vez un impacto directo e indirecto en la creación de empleo», dijo Bjørn Kjos, CEO del Grupo Norwegian, con sede en Oslo.

Al igual que en el resto del mundo, Norwegian ofrecerá la venta segmentada de sus productos y servicios —como el transporte de equipaje, la comida a bordo, y la elección del asiento— para brindar más opciones de tarifa. Ofrecerán para vuelos de cobataje tres tarifas distintas, todas en cabina económica: la más barata incluye solo un bolso de mano de 10 kilos y luego otras que pueden incluir el equipaje en la bodega, la reserva de asiento y prioridad para embarcar.

Otras rutas que estarán disponibles son Buenos Aires-Mendoza, con pasajes desde AR$899 (ida y vuelta) y con impuestos incluidos. Buenos Aires-Iguazú y Buenos Aires-Neuquén desde AR$899. Y Buenos Aires-Bariloche y Buenos Aires-Salta desde AR$999.

JetSmart Airlines
Esta semana, además, se presentará formalmente en el mercado local la aerolínea «ultra low cost» JetSmart Airlines, que empezará a vender pasajes a partir de este mes para diversas rutas entre la Argentina y Chile. La empresa, que ya opera en el mercado chileno, es parte de Indigo Partners, un fondo de inversiones especializado en el desarrollo de aerolíneas de bajo costo.

JetSmart Airlines, que empezará a vender pasajes a partir de este mes para diversas rutas entre la Argentina y Chile. Los movimientos en el sector están impulsando también al resto de las empresas que ya operan en el país, luego de que el Gobierno autorizara a partir de agosto la venta de pasajes sin un piso tarifario. La compañía Flybondi anunció que desde entonces tuvo ventas récord con 190.000 pasajes.

Flybondi
«Para Flybondi el quite de la banda mínima significó la posibilidad de poder ofrecer precios ultra low cost. Con los precios más bajos el mercado aerocomercial inicia un cambio importantísimo: viajar en avión se vuelve accesible», destacó el CEO de la aerolínea, Julian Cook, y detalló que en siete meses más de 470.000 personas viajaron en Flybondi.

Desde hoy están disponibles vuelos en 3, 6 y 12 cuotas con tarifas a partir de AR$199 (Buenos Aires-Córdoba; Buenos Aires-Bahía Blanca; Córdoba-Mendoza), AR$299 (Buenos Aires-Neuquén; Buenos Aires-Posadas; Buenos Aires-Santiago del Estero; Córdoba-Bariloche), AR$399 (Buenos Aires-Mendoza; Buenos Aires-Tucumán), AR$449 (Buenos Aires-Jujuy; Buenos Aires-Iguazú; Buenos Aires-Salta). Los precios son por tramo e incluyen un equipaje de mano de hasta 6 kilos.

La llegada de nuevos jugadores también llevó a las aerolíneas más tradicionales a cambiar su modelo de negocio y sumar herramientas de la modalidad low cost. Hasta el 5 de septiembre, Aerolíneas Argentinas y Latam Airlines estarán vendiendo pasajes con tarifas al 50% y en algunos casos con precios de $499 por tramo.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Norwegian Argentina starts sales

Norwegian Air Argentina starts sales tickets on domestic routes

The Norwegian company Norwegian Air Argentina, the new low-fare local airline, begins on Tuesday the sale of tickets for its domestic flights and will start flying from next October 16, with destinations to Cordoba and Mendoza, which will depart from the airport from the city of Buenos Aires.

The tickets are sold from AR$ 699 (round trip). «The passengers will travel aboard a modern and highly efficient fleet of aircraft with Argentine license plate, consisting of Boeing 737-800 aircraft, latest generation», detailed from the company.

 As in the rest of the world, Norwegian will offer the segmented sale of its products and services. «The imminent start of our operations confirms the long-term interest and commitment we have in Argentina, and it is also great news for all: supported by our global vision of offering low rates for all, our flights will help improve connectivity in the country, to encourage local tourism and attract more tourists from abroad, causing in turn a direct and indirect impact on job creation», said Bjørn Kjos, CEO of Norwegian Group, based in Oslo.

As in the rest of the world, Norwegian will offer the segmented sale of its products and services – such as luggage transport, food on board, and the choice of seat – to provide more fare options. They will offer three different rates for coaching flights, all in economic cabins: the cheapest one includes only a 10-kilogram handbag and then others that can include luggage in the hold, seat reservation and priority to board.

Other routes that will be available are Buenos Aires-Mendoza, with tickets from AR$ 899 (round trip) and taxes included. Buenos Aires-Iguazú and Buenos Aires-Neuquén from AR$ 899. And Buenos Aires-Bariloche and Buenos Aires-Salta from AR$ 999.

JetSmart Airlines
This week, in addition, the airline «ultra low cost» JetSmart Airlines will formally be presented in the local market, which will begin selling tickets starting this month for various routes between Argentina and Chile. The company, which already operates in the Chilean market, is part of Indigo Partners, an investment fund specializing in the development of low-cost airlines.

JetSmart Airlines, which will begin selling tickets from this month for various routes between Argentina and Chile. The movements in the sector are also boosting the rest of the companies that already operate in the country, after the Government authorized, starting in August, the sale of tickets without a tariff floor. The Flybondi company announced that since then it had record sales with 190,000 tickets.

Flybondi
«For Flybondi the removal of the minimum band meant the possibility of offering ultra low cost prices.With the lowest prices the commercial market starts a very important change: traveling by plane becomes accessible», said the CEO of the airline, Julian Cook , and detailed that in seven months more than 470,000 people traveled in Flybondi.

From today, flights are available in 3, 6 and 12 installments with rates starting at AR$ 199 (Buenos Aires-Córdoba, Buenos Aires-Bahía Blanca, Córdoba-Mendoza), AR$ 299 (Buenos Aires-Neuquén, Buenos Aires-Posadas, Buenos Aires- Santiago del Estero, Cordoba-Bariloche), AR$ 399 (Buenos Aires-Mendoza, Buenos Aires-Tucumán), AR$ 449 (Buenos Aires-Jujuy, Buenos Aires-Iguazú, Buenos Aires-Salta). Prices are per section and include a carry-on bag of up to 6 kilos.

The arrival of new players also led the most traditional airlines to change their business model and add low cost tools. Until September 5, Aerolíneas Argentinas and Latam Airlines will be selling tickets with rates of 50% and in some cases with prices of AR$ 499 per section. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Infobae.com / Airgways.com
AW-POST: 201809041308AR

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SHS Antwerp Aviation sería liquidada

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AW | 2018 09 04 12:57 | AIRLINES

La aerolínea belga SHS Antwerp Aviation operó bajo el nombre de VLM Airlines

La aerolínea VLM Airlines, con sede en Bruselas, no está actualmente negociando la adquisición de SHS Antwerp Aviation. Eso es lo que dice la compañía de Bruselas el lunes en un comunicado de prensa. SHS Antwerp Aviation, que también voló con el nombre VLM en el aeropuerto de Amberes, anunció el viernes que sería liquidado.

A pesar de la misma marca, VLM Airlines NV con sede en Bruselas es una compañía que no es SHS Antwerp Aviation, una subsidiaria de SHS Aviation, enfatiza la aerolínea. «Por lo tanto, no habrá ningún impacto en los vuelos que VLM Airlines NV lleva a cabo todos los días desde Bruselas y Hanover con sus Airbus A320 y A321. Actualmente no está negociando para hacerse cargo de las actividades. Actualmente no hay negociaciones entre VLM Airlines NV y sus accionistas con los liquidadores de SHS Antwerp Aviation para hacerse cargo de las actividades de SHS Antwerp Aviation NV», dice el CEO Harm Prins.

SHS Antwerp Aviation no ha realizado ningún vuelo desde el lunes. La compañía informa que los pasajeros que no contrataron un seguro de cancelación para su vuelo y tampoco a través de una agencia de viajes pueden presentar un reclamo por un reclamo. Se puede encontrar un formulario de solicitud en el sitio web de la empresa.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

SHS Antwerp Aviation would be liquidated

The Belgian airline SHS Antwerp Aviation operated under the name of VLM Airlines

VLM Airlines, based in Brussels, is not currently negotiating the acquisition of SHS Antwerp Aviation. That’s what the Brussels company says on Monday in a press release. SHS Antwerp Aviation, which also flew with the name VLM at the Antwerp airport, announced on Friday that it would be liquidated.

Despite the same brand, VLM Airlines NV based in Brussels is a company that is not SHS Antwerp Aviation, a subsidiary of SHS Aviation, emphasizes the airline. «Therefore, there will be no impact on the flights that VLM Airlines NV carries out every day from Brussels and Hanover with its Airbus A320 and A321, it is not currently negotiating to take over the activities, there are currently no negotiations between VLM. Airlines NV and its shareholders with the liquidators of SHS Antwerp Aviation to take over the activities of SHS Antwerp Aviation NV, «says CEO Harm Prins.

SHS Antwerp Aviation has not made any flights since Monday. The company reports that passengers who did not take out cancellation insurance for their flight and also not through a travel agency can file a claim for a claim. You can find an application form on the company’s website. A \ W

SHS Antwerp Aviation zou worden geliquideerd

De Belgische luchtvaartmaatschappij SHS Antwerp Aviation opereerde onder de naam VLM Airlines

VLM Airlines, gevestigd in Brussel, onderhandelt momenteel niet over de overname van SHS Antwerp Aviation. Dat zegt het Brusselse bedrijf maandag in een persbericht. SHS Antwerp Aviation, dat ook vloog met de naam VLM op de luchthaven van Antwerpen, kondigde vrijdag aan dat het zou worden geliquideerd.

Ondanks hetzelfde merk, is VLM Airlines NV gevestigd in Brussel een bedrijf dat niet SHS is. Antwerp Aviation, een dochteronderneming van SHS Aviation, benadrukt de luchtvaartmaatschappij. «Daarom zal er geen impact zijn op de vluchten die VLM Airlines NV dagelijks vanuit Brussel en Hannover uitvoert met zijn Airbus A320 en A321, het onderhandelt momenteel niet om de activiteiten over te nemen, er zijn momenteel geen onderhandelingen tussen VLM. Airlines NV en haar aandeelhouders met de vereffenaars van SHS Antwerp Aviation om de activiteiten van SHS Antwerp Aviation NV over te nemen, «zegt CEO Harm Prins.

SHS Antwerp Aviation heeft sinds maandag geen vluchten meer gemaakt. Het bedrijf meldt dat passagiers die geen annuleringsverzekering hebben afgesloten voor hun vlucht en ook niet via een reisbureau een vordering tot schadevergoeding kunnen indienen. U vindt een aanvraagformulier op de website van het bedrijf. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Nieuwsblad.be / Flyvlm.com
AW-POST: 201809041257AR

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American retira el Boeing 767

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AW | 2018 09 04 12:33 | AIRLINES

American Airlines confirma el retiro del Boeing 767

American Airlines ha confirmado que su flota de Boeing 767-300ER se retirará en 2021 a medida que se entregan los nuevos Boeing 787. La aerolínea opera 23 Boeing 767-300ER, con una antigüedad desde 1993, con una edad promedio de 20 años.

American usa principalmente estos aviones en rutas transatlánticas. También usa los aviones en ciertas rutas a Sudamérica y en servicios domésticos seleccionados. La expansión, impulsada por la flota 767, incluye destinos a Europa como Edimburgo, Berlín Tegel, Bolonia y Dubrovnik.

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Los 767 de American están configurados en tres clases. Incluyen 28 asientos de clase ejecutiva, 14 asientos Economy Plus (cabina principal extra) y 163 asientos de clase económica.

American una vez operó una flota de 67 B767-300ER. El avión se retiró en respuesta a las entregas del Boeing 787 Dreamliner y su anticipación. American finalizó un pedido de 47 unidades del tipo de avión a principios de 2018.

De todos los aviones retirados, solo uno ha sido completamente destruido cuando se incendió en la Pista 28R en Chicago O’Hare después de abortar una rueda de despegue. La causa estaba relacionada con el motor.

American Airlines también planea retirar sus MD-80, el último de los cuales se retirarán en 2019. Los aviones serán reemplazados por Boeing 737-8 MAX y Airbus A321NEO’s . Embraer E190s de American serán retirado en 2020.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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American withdraws the Boeing 767

American Airlines confirms the withdrawal of the Boeing 767

Imagen relacionadaAmerican Airlines has confirmed that its Boeing 767-300ER fleet will be retired in 2021 as the new Boeing 787s are delivered. The airline operates 23 Boeing 767-300ERs, with a seniority since 1993, with an average age of 20 years.

American mainly uses these aircraft on transatlantic routes. He also uses airplanes on certain routes to South America and in selected domestic services. The expansion, driven by the 767 fleet, includes destinations to Europe such as Edinburgh, Berlin Tegel, Bologna and Dubrovnik.

767 of American are configured in three classes. They include 28 executive class seats, 14 Economy Plus seats (extra main cabin) and 163 economy class seats.

American once operated a fleet of 67 B767-300ER. The plane retreated in response to the deliveries of the Boeing 787 Dreamliner and its anticipation. American finalized an order for 47 aircraft-type units at the beginning of 2018.

Of all the retired planes, only one has been completely destroyed when it caught fire on Runway 28R at Chicago O’Hare after aborting a takeoff wheel. The cause was related to the engine.

American Airlines also plans to retire its MD-80s, the last of which will be retired in 2019. The aircraft will be replaced by Boeing 737-8 MAX and Airbus A321NEO’s. Embraer E190s from American will be retired in 2020. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aa.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201809041233AR

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