Austral estudia propuestas sustituir E190

 

 

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AW | 2018 11 03 16:40 | AIRLINES

AA-AU IsologotypeAustral Líneas Aéreas estudia propuestas para reemplazo de flota

Austral Líneas Aéreas por medio del Grupo Aerolíneas ha recibido propuestas de fabricantes de aviones para reemplazar la flota sus 26 Embraer E190-100AR. El Ministro de Transporte de Argentina, Guillermo Dietrich expresó: “Estamos trabajando en la renovación de la flota y recibimos propuestas para el cambio de la flota de Embraer la semana pasada de parte de todos”, en el Foro de Líderes de Aerolíneas de ALTA en la Ciudad de Panamá a principios de esta semana.

Resultado de imagen para ministerio transporte argentinaEl Grupo Aerolíneas está estudiando los factores de análisis de las diferentes propuestas de los fabricantes de aeronaves en el mundo, para sustituir a los E190-100AR, aviones regionales de 100 plazas, no especificando los plazos de decisión y la propuesta definida.

Austral Líneas Aéreas opera los Embraer E190-100AR, que tienen una edad promedio de siete años. Austral tiene bajo propiedad una flota de 22 aviones y cuatro bajo régimen de leasing. Los aviones están equipados con 96 asientos. El aumento de la demanda de más pasajeros se ha traducido en mayor tráfico para la región, aumentando la demanda a rutas de tercer nivel. Aerolíneas está estudiando ampliar la flota con aeronaves de mayor porte en la categoría de 150 asientos para sus necesidades regionales. El anterior CEO, Mario Dell’Acqua, dijo que la aerolínea estudiaría todas las opciones de Airbus, Bombardier CSeries, ahora conocido como Airbus A220, Boeing y Embraer.

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El ofrecimiento por parte de Embraer de la nueva línea Embraer E190-E2/E195-E2 a la flota de Austral Líneas Aéreas podría simplificar y reducir mucho los costos operativos. Austral podría seguir los pasos del modelo brasileño de Azul Linhas Aéreas que emplea una amplia flota de Embraer E195 y será cliente de lanzamiento del E195-E2 para maximizar sus servicios. “Es el avión más eficiente en el segmento de hasta 150 asientos, que ofrece una experiencia de cliente superior, y cuenta con tripulación con los E-Jets de hoy en día que reducen los costos de transición”, dice Arjan Meijer, Director Comercial de Embraer. Las capacidades de la serie E190-E2/E195-E2 abarcan entre 114 a 144 asientos.

Embraer está ultimando detalles para efectuar un Joint Venture con la Boeing para formar una alianza y potenciar los productos regionales para hacer frente al acuerdo Airbus-Bombardier en la comercialización del nuevo producto Airbus A220.

El modelo de Airbus, el A220-100/300 también es muy prometedor ya que los primeros clientes expresan que los nuevos aviones han superado las expectativas de vuelo y reportes técnicos. Las capacidades de las aeronaves rondan entre los 108 a 160 plazas.Imagen relacionada

Aerolíneas Argentinas tiene en su línea operativa la flota de Boeing 737NG/MAX en sus rutas domésticas y regionales, por lo que continuará ampliando su flota hacia la cuarta generación de los Boeing 737 MAX, que se ha convertido en el primer cliente de Latinoamérica.

Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas han sufrido varios cambios de liderazgo desde que la administración del nuevo gobierno asumió el cargo a fines de 2015, iniciando una ola de reformas en el sector de la aviación. La aerolínea estatal ahora enfrenta una competencia significativamente mayor, a medida que las nuevas operadoras comienzan el servicio doméstico y las aerolíneas internacionales agregan más vuelos a Argentina. La cartera de Transporte expresó que es poco probable que el estado privatice la aerolínea en el corto plazo. El operador de pérdidas probablemente necesitará un subsidio de AR$ 200 millones del gobierno argentino para este 2018. El Grupo Aerolíneas se está enfocando en una reducción de costos, mejoras de productos y un mejor flujo de efectivo.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

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Austral studies proposals to replace E190

Austral Líneas Aéreas studies proposals for fleet replacement

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Austral Líneas Aéreas through the Aerolíneas Group has received proposals from aircraft manufacturers to replace the fleet with its 26 Embraer E190-100AR. The Minister of Transport of Argentina, Guillermo Dietrich, said: “We are working on the renewal of the fleet and we received proposals for the change of the Embraer fleet last week from all of us”, in the Forum of Airlines Leaders of ALTA in Panama City earlier this week.

The Aerolíneas Group is studying the analysis factors of the different proposals of the aircraft manufacturers in the world, to replace the E190-100AR, regional aircraft with 100 seats, not specifying the decision deadlines and the defined proposal.

Austral Líneas Aéreas operates the Embraer E190-100AR, which has an average age of seven years. Austral owns a fleet of 22 aircraft and four under leasing. The aircraft are equipped with 96 seats. The increase in the demand for more passengers has resulted in more traffic for the region, increasing the demand for third-level routes. Aerolineas is studying expanding the fleet with larger aircraft in the 150-seat category for its regional needs. The previous CEO, Mario Dell’Acqua, said the airline would study all Airbus options, Bombardier CSeries, now known as Airbus A220, Boeing and Embraer.

The offer by Embraer of the new Embraer E190-E2/E195-E2 line to the Austral Líneas Aéreas fleet could simplify and greatly reduce operating costs. Austral could follow in the footsteps of the Brazilian model of Azul Linhas Aéreas that employs a large fleet of Embraer E195 and will be a launch customer of the E195-E2 to maximize its services. “It is the most efficient aircraft in the segment of up to 150 seats, which offers a superior customer experience, and has a crew with today’s E-Jets that reduce transition costs”, says Arjan Meijer, Commercial Director of Embraer The capacities of the E190-E2/E195-E2 series range from 114 to 144 seats.

Embraer is finalizing details to carry out a Joint Venture with the Boeing to form an alliance and strengthen the regional products to face the Airbus-Bombardier agreement in the commercialization of the new Airbus A220 product.

The Airbus model, the A220-100/300 is also very promising as the first customers express that the new aircraft have exceeded the flight expectations and technical reports. The capacities of the aircraft hover between 108 to 160 seats.

Resultado de imagen para Airbus A220 E195E2 airgways.comAerolíneas Argentinas has the Boeing 737NG/MAX fleet in its domestic and regional routes, so it will continue to expand its fleet to the fourth generation of the Boeing 737 MAX, which has become the first customer in Latin America.

Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas have undergone several leadership changes since the administration of the new government took office at the end of 2015, initiating a wave of reforms in the aviation sector. The state airline now faces significantly higher competition, as new operators begin domestic service and international airlines add more flights to Argentina. The Transportation portfolio expressed that it is unlikely that the state will privatize the airline in the short term. The loss operator will probably need a subsidy of AR$ 200 million from the Argentine government for this 2018. The Aerolíneas Group is focusing on cost reduction, product improvements and better cash flow. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte / Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201811031640AR

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