Airshow China 2018
AW | 2018 11 05 22:22 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS
12º Airshow China 2018 se desarrollará en Zhuhai del 06-11 Noviembre 2018
Airshow China 2018 es la única feria aeroespacial que está avalada por el gobierno chino y ofrece una presentación de aviones al vuelo. La exposición internacional está organizada bajo el patrocinio de la “China Administration of Civil Aviation” para incentivar las negociaciones comerciales y el intercambio tecnológico. Gracias al desarrollo rápido de la industria aeronáutica de China y el lanzamiento de “Large Aircraft Project”, los expositores pueden esperar oportunidades excelentes de negocio.
Exposición internacional fue fundada en 1996, celebrándose cada dos años donde los visitantes profesionales y público general podrán visitar esta 12º feria de Airshow China en la Ciudad de Zhuhai, en el Cantón meridional de Guangzhou, República de China. Los organizadores han estipulado unos 650 expositores de 39 países y una asistencia de aproximadamente 338.000 visitantes en la Airshow China en Zhuhai.
AIRBUS GROUP
En el área aerocomercial, Airbus destacará productos y servicios innovadores en China Airshow 2018. Airbus participará en la Exposición Internacional Aeronáutica y Aeroespacial de China en Zhuhai del 6-11 Noviembre 2018, presentando una amplia cartera de productos y servicios innovadores que cumplen con los requisitos actuales y futuros de la industria aeroespacial.
El stand de Airbus se ubicará en el Hall principal, Stand H4CA, donde se exhibirán los modelos del A330NEO y A350-1000, el último avión de fuselaje ancho de Airbus. El A330NEO, que cuenta con motores de nueva generación, nuevas alas y sharklets compuestos completos, se entregará a su operador de lanzamiento TAP Air Portugal en las próximas semanas. Mientras tanto, el A350-1000 ofrece lo último en aerodinámica y tecnologías avanzadas para proporcionar eficiencias y confort sin igual en las rutas de larga distancia. Los servicios de Airbus, ubicados en el stand de Airbus, mostrarán el creciente negocio de servicios de la compañía, incluida la información sobre su última plataforma digital, Skywise, y las nuevas actualizaciones para el software de cabina.
La pantalla estática contará con un A220-300 (un avión airBaltic), que es el miembro más nuevo de la Familia Airbus de pasillo único. El airBaltic A220-300 volará a Chengdu el 8 de noviembre como parte de su gira de demostración mundial después de su presentación en el show.
EMBRAER SA
La fábrica brasileña Embraer en su gira de demostración por Asia, expondrá el Embraer E190-E2 en la 12ª China International Aviation & Aerospace Exhibition. El E190-E2, ostentando la pintura de tiburón en el fuselaje, inició la gira de demostración en China el 1 Noviembre 2018. El E190-E2 es el primero de tres nuevos E-Jets E2 que Embraer ha desarrollado para suceder a sus jets-E1 de primera generación. Entre los días 6-8 Noviembre 2018, la aeronave estará en exhibición estática. Embraer ha desarrollado un stand donde presentará una experiencia única en realidad virtual de los Embraer E2. Embraer realizará una rueda de prensa el 6 Noviembre, de las 14h a las 15h, en la Sala 210, para divulgar las perspectivas de mercado en el sector de aviación comercial de China en los próximos 20 años y de qué forma los jets comerciales de Embraer, con hasta 150 asientos, apoyan el desarrollo de la aviación civil de China.
EMBRAER E190-E2
La gira del Embraer E190-E2 termina en 20 Noviembre 2018, forma parte de la gira mundial de demostración de la aeronave. La aeronave visitará varios aeropuertos para mostrar las capacidades buscando ser un avión silencioso, limpio y eficiente, especialmente cuando esté operando en mercados exigentes como el chino.
“China es el mundo segundo mayor mercado de E-Jets. Entregamos 153 aviones comerciales en la región, lo que significa que los E-Jets E2 tienen una enorme base para desarrollarse. En comparación con la primera generación de E-Jets, el rendimiento del E2 alcanzó un nuevo nivel. Desde la entrada en servicio del E190-E2, con Widerøe, en abril de este año, la aeronave alcanzó un excelente índice de confiabilidad del 99%. Estamos ansiosos por presentar esta aeronave revolucionaria a nuestros operadores chino”, dijo John Slattery, Presidente y CEO de Embraer Aviación Comercial.
“A finales de este año, Embraer se entregará el primer E190-E2 a Fuzhou Airlines, nuestro cliente de lanzamiento del E-Jets E2 en China . La eficiencia y la confiabilidad de los E-Jets E2 permitirán a las compañías aéreas crecer con rentabilidad y abrir nuevos mercados”, dijo Guo Qing, Director de Ventas y Marketing para China de Embraer Aviación Comercial.
THE BOEING COMPANY
Las fricciones comerciales en las relaciones China-Estados Unidos y las acusaciones de espionaje industrial van a crear una nube sobre la reunión aeroespacial más grande de China esta semana, ya que los proveedores consideran lo que la desaceleración económica del país podría significar para la creciente demanda de aviones.
Pero los analistas dicen que no esperan muchos anuncios o grandes acuerdos este año como una guerra comercial contundente entre Beijing y Washington y una desaceleración de la economía china hace que las empresas sean cautelosas. Boeing que está abriendo una planta de terminación Boeing 737 en Zhoushan, China: El fabricante americano no mostrará ninguno de sus aviones sino solo modelos en su stand de exhibición.
“No esperamos una gran participación este año. Como saben, a la economía china no le está yendo bien este año, por lo que las empresas que normalmente enviarían a 10 personas solo enviarán a cinco en su lugar”, dijo el experto en aviación chino Li Xiaojin.
Mientras que los aviones fabricados en Estados Unidos han escapado hasta ahora de los aranceles de Beijing, los analistas dijeron que aún estaban esperando para ver qué significaría la guerra comercial para las compañías estadounidenses como Boeing, Honeywell y Gulfstream, que enfrentan una feroz competencia en China desde China. Los gustos de Airbus y otros proveedores.
De acuerdo con un documento publicado por el Banco de la Reserva Federal de San Luis, Estados Unidos exportó US$ 1.630 millones de dólares de aviones civiles a China en 2017, la categoría más grande de productos que exportó a China. “No es improbable que China pueda dirigir estratégicamente las futuras compras de aviones a Airbus en lugar de a Boeing”, dijo Marc Szepan, un experto en aviación de China en la Universidad de Oxford y ex-ejecutivo de la industria.
Asuntos Judiciales Sino-Americano
Las recientes acusaciones de Estados Unidos en documentos judiciales de que la inteligencia china intentó robar información sobre un motor turbofan francés-estadounidense desarrollado para aviones comerciales, una clara referencia a la LEAP de Safran-General Electric , podrían debilitar aún más las relaciones.
Pekín también ha criticado la decisión de Estados Unidos de no enviar a funcionarios de alto rango a una exposición de importación de Shanghai que tendrá lugar la misma semana que el espectáculo aéreo y que se considera uno de los eventos de política exterior más importantes de China para el año. “En este momento, los vientos políticos son bastante preocupantes”, dijo el analista aeroespacial Richard Aboulafia de Teal Group.
El Presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, dijo el viernes que probablemente hará un trato con China en materia de comercio, y agregó que se había avanzado mucho para resolver las diferencias de los dos países, pero advirtió que aún podría imponer más aranceles a los productos chinos.
COMAC
En la industria de China podría haber una reevaluación del atractivo relativo de los socios industriales para los futuros programas de aviones como el CR-929 en asociación con Rusia, bajo la asociación de la UAC (UAK), que podría favorecer a los proveedores de componentes y estructuras de Europa y Estados Unidos.
El principal símbolo de las ambiciones de aviación comercial de China, el Commercial Aircraft Corp de China COMAC C919 un narrowbodies, es probable que no esté presente en la feria Airshow China 2018. Un alto ejecutivo expresó que la aeronave estaría en vuelos de prueba. En tanto el COMAC ARJ 21-700 podría asistir para apoyar a la industria de China.
Otros fabricantes
La industria de la aviación comercial es cada vez más global y el mercado se ha diversificado de manera exponencial. Fabricantes como Bombardier Inc., Mitsubishi Aircraft Corp., también participarán de la 12º feria Airshow China 2018.
Mercado oriental
China se ha convertido en un coto de caza clave para que las empresas extranjeras hagan tratos, ya que sus aerolíneas han expandido sus flotas para mantenerse al día con la creciente demanda de viajes, lo que coloca al país en una posición para superar a Estados Unidos como el principal mercado de aviación del mundo en la próxima década. Pero el crecimiento económico de China se ha debilitado a su ritmo más lento desde la crisis financiera y sus relaciones con otros países han sido probadas por las ambiciones de Beijing de hacer crecer a sus propios campeones nacionales en industrias como la aviación. 
Airshow China 2018
12th Airshow China 2018 will be held in Zhuhai from November 06-11, 2018
Airshow China 2018 is the only aerospace fair that is endorsed by the Chinese government and offers a presentation of airplanes on the fly. The international exhibition is organized under the auspices of the “China Administration of Civil Aviation” to encourage commercial negotiations and technological exchange. Thanks to the rapid development of China’s aviation industry and the launch of the “Large Aircraft Project”, exhibitors can expect excellent business opportunities.
International exhibition was founded in 1996, held every two years where professional visitors and the general public can visit this 12th China Airshow fair in Zhuhai City, in the southern canton of Guangzhou, Republic of China. The organizers have stipulated some 650 exhibitors from 39 countries and an attendance of approximately 338,000 visitors at the China Airshow in Zhuhai.
AIRBUS GROUP
In the air-commercial area, Airbus will highlight innovative products and services in China Airshow 2018. Airbus will participate in the China International Aerospace and Aerospace Exhibition in Zhuhai from November 6-11, 2018, presenting a broad portfolio of innovative products and services that meet the requirements current and future of the aerospace industry.
The Airbus stand will be located in the main Hall, Stand H4CA, where the models of the A330NEO and A350-1000 will be exhibited, the last Airbus wide-body aircraft. The A330NEO, which has new generation engines, new wings and complete composite sharklets, will be delivered to its launch operator TAP Air Portugal in the coming weeks. Meanwhile, the A350-1000 offers the latest in aerodynamics and advanced technologies to provide unparalleled efficiencies and comfort on long-haul routes. Airbus services, 
located at the Airbus stand, will showcase the company’s growing service business, including information on its latest digital platform, Skywise, and new updates to the cabin software.
The static display will feature an A220-300 (an airBaltic aircraft), which is the newest member of the Airbus Single-aisle Family. The airBaltic A220-300 will fly to Chengdu on November 8 as part of its global demonstration tour after its presentation at the show.
EMBRAER SA
The Brazilian factory Embraer on its demo tour in Asia, will exhibit the Embraer E190-E2 at the 12th China International Aviation & Aerospace Exhibition. The E190-E2, boasting shark paint on the fuselage, started the demonstration tour in China on November 1, 2018. The E190-E2 is the first of three new E2 E-Jets that Embraer has developed to succeed its jets- E1 first generation. Between the days 6-8 November 2018, the aircraft will be on static display. Embraer has developed a stand where it will present a unique experience in virtual reality of the Embraer E2. Embraer will hold a press conference on November 6, from 2:00 p.m. to 3:00 p.m., in Room 210, to disseminate market perspectives in China’s commercial aviation sector over the next 20 years and how Embraer’s commercial jets, with up to 150 seats, support the development of China’s civil aviation.
The tour of the Embraer E190-E2 ends on November 20, 2018, is part of the world tour demonstration of the aircraft. The aircraft will visit several airports to show the capabilities to be a silent, clean and efficient aircraft, especially when operating in demanding markets such as China.
“China is the world’s second largest E-Jet market, we deliver 153 commercial aircraft in the region, which means that the E2 E-Jets have a huge base to develop in. Compared to the first generation of E-Jets, the performance The E2 reached a new level, and since the entry into service of the E190-E2, with Widerøe, in April of this year, the aircraft achieved an excellent reliability rate of 99%, and we look forward to presenting this revolutionary aircraft to our Chinese operators”, said John Slattery, President and CEO of Embraer Commercial Aviation.
“At the end of this year, Embraer will be delivering the first E190-E2 to Fuzhou Airlines, our launch customer of the E2 E-Jets in China, the efficiency and reliability of the E2 E-Jets will allow airlines to grow profitably and opening new markets”, said Guo Qing, Sales and Marketing Director for China at Embraer Aviación Comercial.
THE BOEING COMPANY
Trade frictions in China-US relations and accusations of industrial espionage are going to create a cloud over China’s largest aerospace meeting this week, as suppliers consider what the country’s economic slowdown could mean for the growing demand of airplanes.
But analysts say they do not expect many announcements or big deals this year as a blunt trade war between Beijing and Washington and a slowdown in the Chinese economy makes companies cautious. Boeing that is opening a Boeing 737 completion plant in Zhoushan, China: The American manufacturer will not show any of its aircraft but only models in its exhibition stand.
“We do not expect a large turnout this year, as you know, the Chinese economy is not doing well this year, so the companies that would normally send 10 people will only send five in their place”, said the Chinese aviation expert. Li Xiaojin.
While US-made planes have so far escaped Beijing’s tariffs, analysts said they were still waiting to see what the trade war would mean for US companies such as Boeing, Honeywell and Gulfstream, which face fierce competition in China. from China. The likes of Airbus and other providers.
According to a document published by the Federal Reserve Bank of St. Louis, the United States exported 1630 million dollars of civilian aircraft to China in 2017, the largest category of products exported to China. “It is not unlikely that China could strategically direct future aircraft purchases to Airbus instead of Boeing”, said Marc Szepan, a Chinese aviation expert at the University of Oxford and a former industry executive.
Judicial Affairs Sino-American
Recent US accusations in court documents that Chinese intelligence attempted to steal information about a French-American turbofan engine developed for commercial aircraft, a clear reference to Safran-General Electric’s LEAP, could further weaken relations.
Beijing has also criticized the US decision not to send high-ranking officials to a Shanghai import exhibition that will take place the same week as the air show and which is considered one of China’s most important foreign policy events for year. “At this moment, the political winds are quite worrying”, said aerospace analyst Richard Aboulafia of Teal Group.
US President Donald Trump said on Friday he would probably make a deal with China on trade, adding that much progress had been made to resolve the differences between the two countries, but he warned that he could still impose more tariffs on Chinese products.
COMAC
In China’s industry there could be a reassessment of the relative attractiveness of industrial partners for future aircraft programs such as CR-929 in partnership with Russia, under the umbrella of UAC (UAK), which could favor component suppliers and structures of Europe and the United States.
The main symbol of China’s commercial aviation ambitions, the Commercial Aircraft Corp of China COMAC C919 a narrowbodies, is provable that it is not present at the Airshow China 2018 fair. A senior executive said that the aircraft would be on test flights. Meanwhile the COMAC ARJ 21-700 could assist to support the Chinese industry.
Other manufacturers
The commercial aviation industry is increasingly global and the market has diversified exponentially. Manufacturers such as Bombardier Inc., Mitsubishi Aircraft Corp., will also participate in the 12th Airshow China 2018 fair.
Oriental market
China has become a key hunting ground for foreign companies to make deals, as their airlines have expanded their fleets to keep up with the growing demand for travel, which puts the country in a position to overcome the United States as the world’s leading aviation market in the next decade. But China’s economic growth has weakened at its slowest pace since the financial crisis and its relations with other countries have been tested by Beijing’s ambitions to grow its own national champions in industries such as aviation. A \ W
航展中国2018年
第12届中国2018年航展将于2018年11月6日至11日在珠海举行
航展中国2018年是唯一获得中国政府认可的航空航天展览会，并提供飞机演示。 国际展览会是在“中国民航总局”的主持下组织的，旨在鼓励商务谈判和技术交流。 由于中国航空业的快速发展和“大型飞机项目”的推出，参展商可以期待很好的商机。
国际展览公司成立于1996年，每两年举办一次，其中专业观众和一般公众可以在南部的广州，中华民国参观这个博览会12日中国航展珠海市。主办方提供了来自39个国家约650个参展商，并在中国航展在珠海约338000人次的上座率。
空中客车集团
Airbus 在该地区，空中客车公司将重点在中国航展2018年空中客车公司的创新产品和服务，从11月6日国际展览航空航天中国在珠海将参加于11日，2018年提出的创新产品和服务的广泛的产品组合，以满足需求航空航天业的现状和未来。
空中客车公司的展台将设在大雄宝殿，站在那里H4CA机型A330NEO和A350-1000，最后宽体空中客车显示。该A330NEO，与新一代发动机，新机翼和完整Sharklets化合物，将在未来几周内交付给它的发射操作葡萄牙航空公司。同时，A350-1000提供了空气动力学和先进技术的最新提供的长途航线的技术无与伦比的高效率和舒适度。空中客车公司的服务，位于空中客车公司的展台，展示了不断增长的业务服务的公司，包括其最新的数字平台，Skywise上的信息，并为客舱新的软件更新。
静态显示将采用A220-300（波罗的海航空飞机），这是空中客车单通道家族的最新成员。该A220-300波罗的海航空将飞往成都11月8日他在展会上演示后，他们的世界巡回演唱会表演的一部分。
EMBRAER SA
巴西航空工业公司的工厂在亚洲的巡回展示，将在第12届中国国际航空航天博览会展示巴西航空工业公司E190-E2。在E190-E2，显示在机身鲨鱼油漆，开始在中国的巡回展示于2018年11月1日的E190-E2是前三个新的E-巴西航空工业公司喷气机E2的已发展到发生在自己jets- E1第一代。在2018年11月6日至8日之间，飞机将静止展示。巴西航空工业公司开发了一个展台，展示了巴西航空工业公司E2虚拟现实的独特体验。巴西航空工业公司将于11月6日的新闻发布会上，从14H到15H，在210室，从巴西航空工业公司在宣传未来20年在中国的商业航空业的市场前景，以及如何商用喷气飞机拥有多达150个席位，支持中国民航的发展。
游览结束巴西航空工业公司E190-E2上2018 11月20日，它是飞机的世界巡回演示的一部分。这架飞机将访问几个机场，以展示希望是一个安静，清洁，高效的飞机的能力，在要求苛刻的市场，如中国运营时尤其如此。
“中国是世界上第二大的E-喷气飞机市场。我们在该地区交付153商用飞机，这意味着E-喷气飞机系列E2有一个庞大的基地，大力发展，相较于第一代的E-喷气系列飞机，性能E2达到了一个新的水平。由于进入E190-E2的服务，与维德罗，在今年四月，该机达到了99％的优异的可靠性率。我们都渴望推出这一革命性的飞机给我们中国运营商” 巴西航空工业公司航空公司总裁兼首席执行官John Slattery说。
“今年晚些时候，巴西航空工业公司将交付首架E190-E2福州航空公司，我们的客户推出E-喷气飞机系列E2在中国的E-喷气系列飞机E2的效率和可靠性，让航空公司盈利增长并开拓新的市场”，郭青，销售总监和市场营销商业航空巴西航空工业公司中国表示。
波音公司
波音 在中国，中美关系的贸易摩擦和工业间谍活动的指控将在本周创造超过最大的航空航天会议中国云计算作为供应商认为他们国家的经济增长放缓可能意味着不断增长的需求飞机
但分析师说，他们今年不指望有很多广告或大宗交易为北京和华盛顿以及中国经济增长放缓之间有很强的贸易战意味着公司谨慎。波音公司是舟山，中国打开后整理厂Boeing 737：美国制造商将不会显示任何飞机，但只有模型在其展台。
“我们不期待一个伟大的投票率今年。如你所知，中国经济没有做好这一年，使公司正常发送10人只有在发生五派”，专家说在中国航空李小金
而在美国制造的飞机迄今已逃过关税北京，分析师表示，他们仍在等待，看看有什么贸易战将意味着美国企业如波音，霍尼韦尔公司和湾流，在中国面临激烈竞争来自中国。像空中客车和其他供应商。
据圣路易斯联邦储备银行发表的一份文件，美国在2017年出口16.3亿民用飞机到中国的产品出口到中国最大的一类。 “这是不可能的，中国可以直接战略性空中客车飞机，而不是波音的未来购买”, 马克Szepan，在牛津大学中国航空专家，前业内高管表示。
中美司法事务
美国法庭文件最近指控中国情报试图窃取有关商用飞机，一个明确的参考LEAP赛峰集团，通用电气公司开发出了法国和美国的涡扇发动机的信息，可能会进一步削弱关系。
北京还指责美国决定不向高级官员发送到曝光进口上海将要发生的同一周的航展，“被认为是事件最重要的就是我们中国对外政策的一个这一年“眼下，政风是非常令人担忧的”, 蒂尔集团的航空分析师理查德·阿布拉菲亚说。
在美国总统的，唐纳德·特朗普周五表示，将可能使同中国的贸易交易，并称已取得进展，以解决两国的分歧，但警告说，它仍然可以征收关税中国产品。
COMAC
中国商飞 在中国的行业可能是对UAC（UAK）的连接下，未来的飞机项目，如CR-929在合作与俄罗斯的工业合作伙伴的相对吸引力的重新评估，这可能有利于零部件供应商和欧洲和美国的结构。
在中国的商业航空的野心的主要标志，中国商飞C919一个窄体商用飞机公司，是可证明根本不存在中国航展展2018年一位高管称，飞机将在飞行试验。同时，COMAC ARJ 21-700可以协助支持中国工业。
其他制造商
商业航空业日益全球化，市场呈指数级多样化。庞巴迪公司，三菱飞机公司等制造商也将参加第12届中国2018航展。
东方市场
中国已经成为一个保留关键狩猎的外国公司进行交易，因为他们的航空公司扩大机队跟上的旅行需求的不断增长，这使该国在一个位置，赶超美国作为未来十年世界领先的航空市场。但是，中国的经济增长已经削弱了其自金融危机及其与其他国家的关系最慢的是由北京的野心测试，以壮大自己的全国冠军行业，如航空业的步伐。A \ W
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Reuters.com / Airshow..com.cn / Youtube.com / Scmp.com / Shine.cn
AW-POST: 201811052222AR
A\W A I R G W A Y S ®
Accident Lion Air JT610
El Aeropuerto San Juan de Argentina comenzará obras de modernización
Norwegian Air Shuttle es la aerolínea con mayor eficiencia de combustible en rutas transatlánticas
Norwegian Air synkroniseringseffektivitet
Det norske flyselskapet Norwegian Air Shuttle ASA er det mest drivstoffeffektive flyselskapet som krysser Atlanterhavet. Det Internasjonale Rådet for ren Transport (ICCT) offentliggjorde i september 2018 analysen av drivstoffeffektiviteten til de 20 største flyselskapene på ruterne i USA og Europa i 2017. Etter strenge vitenskapelige vurderinger nådde Norwegian Air Shuttle ASA igjen toppen som den mest effektive drivstoffutnyttelse på transatlantiske ruter for andre gang i historien flyselskap. Det norske flyselskapet vant også prisen i 2015 da ICCT publiserte sin første studie.
La aerolínea neozelandesa Air New Zealand recibe primer Airbus A321NEO
The New Zealand airline Air New Zealand receives first Airbus A321NEO
AW | 2018 11 05 13:05 | AIRLINES
South African Airways (SAA) demorará tres años en ser rentable. El Presidente Ejecutivo, Vuyani Jarana, dijo que la Directora Ejecutiva, Vuyani Jarana, busca formas de liquidar más de R$ 9.200 millones de rand (US$ 640 millones de dólares) de deuda para Marzo 2019.
Embraer recibe una solicitud firme de American Airlines por quince Embraer E175 adicionales
contrato valorado a precio de lista en US$ 705 millones de dólares. Los nuevos Embraer E175 se programarán para la flota de aeronaves en la filial Envoy Air que es una aerolínea regional con base en Fort Worth, Texas, que comenzó a operar como una pequeña aerolínea regional afiliada a American Airlines.
Embraer E175 will be programmed for the aircraft fleet at the subsidiary Envoy Air which is a regional airline based in Fort Worth, Texas, which began operating as a small regional airline affiliated with American Airlines.
EMBRAER E175 OF AMERICAN EAGLE