La aerolínea Servicios Aéreos Patagónicos consiguió la Aurorización de la JATA para expandir sus operaciones
Servicios Aéreos Patagónicos S.A. (SAPSA) comenzará a ampliar sus servicios de cabotaje a Bahía Blanca, Neuquén, Formosa, Rosario, San Salvador de Jujuy, La Rioja, San Miguel de Tucumán, San Luis, Resistencia y Posadas. Además se le autorizó a efectuar vuelos internacionales a Montevideo, Punta del Este, Asunción, Porto Alegre y Santiago de Chile.
Los dictámenes de la Junta Asesora del Transporte Aéreo (JATA) fueron emitidos esta semana y de inmediato publicados en la página web de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina.
Los documentos contienen el análisis y la fundamentación técnica respecto a los avales y rechazos a las solicitudes presentadas por nuevos operadores. El Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, comentó que existe “un récord de pasajeros del interior que vuelan directo al exterior y de turistas extranjeros que ahora pueden venir directamente al interior, como a Tucumán, Mendoza o Rosario”.
SAPSA starts expansion in Argentina
The airline Patagonian Air Services got the Aurorization of the JATA to expand its operations
Servicios Aereos Patagónicos S.A. (SAPSA) will begin to expand its cabotage services to Bahía Blanca, Neuquén, Formosa, Rosario, San Salvador de Jujuy, La Rioja, San Miguel de Tucumán, San Luis, Resistencia and Posadas. He was also authorized to make international flights to Montevideo, Punta del Este, Asunción, Porto Alegre and Santiago de Chile.
The opinions of the Advisory Board of Air Transport (JATA) were issued this week and immediately published on the website of the National Civil Aviation Administration (ANAC) of Argentina.
The documents contain the analysis and the technical foundation regarding the endorsements and rejections to the requests presented by new operators. The Minister of Transportation, Guillermo Dietrich, commented that there is «a record number of passengers from the interior who fly directly to the exterior and from foreign tourists who can now come directly to the interior, such as Tucumán, Mendoza or Rosario». A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Sapsa.com.ar
AW-POST: 201710291531AR
LOT Polish Airlines tomará el primer Boeing 737-8 MAX a principios de Diciembre 2017
El primero de los seis Boeing 737-8 MAX pedidos por LOT Polish Airlines ya se encuentra en la línea de producción en la planta de Renton, Washington. El avión llegará a Polonia a principios de diciembre y tomará una ruta desde Varsovia a Londres Heathrow. Esta es la primera vez en 20 años que el nuevo Boeing 737 en la línea de flotas.
En primer Boeing 737-8 MAX a finales de Noviembre pasará las pruebas necesarias de todas las instalaciones, incluyendo el combustible y el aire, la fábrica de Boeing en Renton. A continuación, las pruebas del motor y la verificación hermética del casco. Al final del interior, el avión volará a Boeing Field, donde se pintará en colores y estará certificado. El montaje final de todas las partes del avión lleva menos de dos semanas.
El primer Boeing 737-8 MAX arribará a Varsovia, Polonia, teniendo su primer vuelo operativo hacia Londres. El segundo MAX aterrizará en Varsovia a finales de este año, y a partir de Enero de 2018 realizará vuelos a Londres y Madrid. Los siguientes tres serán entregados a Varsovia en 2018. La sexta entrega estará programada para Mayo de 2019. Otras rutas programadas serán Tel Aviv, Frankfurt, Viena, Barcelona, Kiev, Amsterdam y Astana. Todos los aviones serán alquilados por Air Lease Corporation.
«MAX» configuración
El Boeing 737-8 MAX contará con una configuración de 186 asientos en una distribución de clase única. Los pasajeros de clase ejecutiva pueden contar con un asiento libre en el medio de cada fila. Todos los asientos están equipados con enchufes eléctricos. El interior del habitáculo se construirá con la fórmula Boeing Sky Interior basada en las soluciones Dreamliner. La cabina incluirá nuevos compartimentos de almacenamiento ergonómicos e iluminación LED. El fabricante utilizó asientos de pasajeros más cómodos para colocar luces, parlantes y botones. La cocina incluirá, entre otros. Los hornos de convección, los refrigeradores y las cafeteras le permiten preparar platos y bebidas de mejor calidad. Según Boeing, el nuevo tipo de aleta y los últimos motores CFM LEAP-1B reducen el consumo de combustible en un 15 por ciento. para la familia B737 NG, y ruido hasta 40 por ciento.
Los nuevos aviones complementarán la flota de tres 737-400 Boeing 737-400 y cuatro Boeing 737-800, lo que LOT sumó a la flota este año, y los ganó de segunda mano. Por lo tanto, el nuevo 737 MAX 8 Boeing es el primer avión de ala baja en llegar a LOT durante 20 años.
Hasta ahora, el Boeing 737-8 MAX han sido incorporados por Malindo Air, Lion Air, Southwest Airlines, Norwegian Air, WestJet Airlines, American Airlines y Aerolíneas Argentinas en las próximas semanas. TUI Fly Belgium incorporará el Boeing 737-8 MAX en Enero 2018.
Assembly line 1st Boeing 737-8 MAX of LOT
LOT Polish Airlines will take the first Boeing 737-8 MAX in early December 2017
The first of the six Boeing 737-8 MAX ordered by LOT Polish Airlines is already on the production line at the Renton, Washington plant. The plane will arrive in Poland at the beginning of December and will take a route from Warsaw to London Heathrow. This is the first time in 20 years that the new Boeing 737 on the fleet line.
In the first Boeing 737-8 MAX at the end of November will pass the necessary tests of all facilities, including fuel and air, the Boeing factory in Renton. Next, the engine tests and the tightness check of the helmet. At the end of the interior, the plane will fly to Boeing Field, where it will be painted in colors and certified. The final assembly of all parts of the plane takes less than two weeks.
ASSEMBLY LINE OF THE FIRST BOEING 737-8 MAX FOR LOT POLISH AIRLINES
The first Boeing 737-8 MAX will arrive in Warsaw, Poland, having its first operational flight to London. The second MAX will land in Warsaw at the end of this year, and from January 2018 it will make flights to London and Madrid. The next three will be delivered to Warsaw in 2018. The sixth installment will be scheduled for May 2019. Other scheduled routes will be Tel Aviv, Frankfurt, Vienna, Barcelona, Kiev, Amsterdam and Astana. All aircraft will be rented by Air Lease Corporation.
«MAX» configuration
The Boeing 737-8 MAX will have a configuration of 186 seats in a single class distribution. Business class passengers can have a free seat in the middle of each row. All seats are equipped with electrical outlets. The interior of the interior will be built with the Boeing Sky Interior formula based on Dreamliner solutions. The cab will include new ergonomic storage compartments and LED lighting. The manufacturer used more comfortable passenger seats to place lights, speakers and buttons. The kitchen will include, among others. Convection ovens, refrigerators and coffee makers allow you to prepare dishes and drinks of better quality. According to Boeing, the new fin type and the latest CFM LEAP-1B engines reduce fuel consumption by 15 percent. for the B737 NG family, and noise up to 40 percent.
The new aircraft will complement the fleet of three 737-400 Boeing 737-400 and four Boeing 737-800, which LOT added to the fleet this year, and won them second-hand. Therefore, the new 737 MAX 8 Boeing is the first low-wing aircraft to reach LOT for 20 years.
So far, the Boeing 737-8 MAX has been incorporated by Malindo Air, Lion Air, Southwest Airlines, Norwegian Air, WestJet Airlines, American Airlines and Aerolineas Argentinas in the coming weeks. TUI Fly Belgium will incorporate the Boeing 737-8 MAX in January 2018. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Lot.com / Pasazer.com / Ocdn.eu / Gazeta.pl / Businessinsider.com.pl
AW-POST: 201710281505AR
El primer Boeing 737-8 MAX de Aerolíneas Argentinas en Renton, WA
El primer Boeing 737-8 MAX de Aerolíneas Argentinas ha salido del área de pintura en Everett, Washington, Estados unidos. El número de serie es C/N 64207/ LN6661(1A501) de la línea de producción del 737. El registro o matrícula argentina asignada será LV-GVD.
Aerolíneas Argentinas incorporaría a su flota en el mes de Noviembre 2017 el Boeing 737-8 MAX a su flota, introduciendo la 4º generación de aviones de la línea 737 y convirtiéndose en el primer operador latinoamericano de la serie «MAX».
El día jueves ha salido del área de pintura el primer Boeing 737-8 MAX revelando al mundo el esquema de librea de Aerolíneas Argentinas. Las características más sobresalientes que incorpora y se diferencia de la anterior generación son los nuevos motores más grandes y más eficientes CFM LEAP-1B, winglets AT que reducen el consumo de combustible, nuevo cono trasero y un tren de aterrizaje más alto, figuran entre los detalles a simple vista más relevantes.
A principios de Octubre de 2016, Aerolíneas Argentinas habría transferido 11 de sus 20 pedidos anteriores del modelo Boeing 737-800, por Boeing 737-8 MAX. Este cambio fue confirmado por Aerolíneas Argentinas y Boeing el 19 de Diciembre de 2016. Sería la cuarta aerolínea latinoamericana en encargar el modelo y la primera operadora de la región. Los pedidos iniciales del Boeing 737 MAX fueron de la aerolínea brasileña GOL Linhas Aéreas (60), Aeromexico ordenó Boeing 737-8 MAX y Boeing 737-9 MAX (90) y Copa Airlines encomendó las variantes MAX 8 y MAX 9 (61).
El éxito vuela en 737 MAX
MAX es la cuarta generación del exitoso modelo Boeing 737. El programa se inició el 30 de Agosto 2011 realizando el primer vuelo el 29 de Enero 2016 y obtuvo la certificación de la FAA el 9 de Marzo 2017. La primera entrega fue un MAX 8 el 16 de Mayo de 2017 para Malindo Air, que inició operaciones seis días después.
El principal cambio respecto a la anterior versión, es el uso de motores de mayor potencia y más eficientes CFM International LEAP-1B. El fuselaje, así como las alas, fueron objeto de diversas modificaciones.
Aerolíneas Argentinas incorporará en Noviembre 2017 el primer avión Boeing 737-8 MAX abriendo una nueva etapa en al aerolínea y una nueva historia que comienza a escribirse.
First image Boeing 737-8 MAX of Aerolíneas Argentinas
The first Boeing 737-8 MAX of Aerolíneas Argentinas in Renton, WA
The first Aerolíneas ArgentinasBoeing 737-8 MAX has left the paint area in Everett, Washington, United States. The serial number is C/N 64207/ LN6661 (1A501) of the 737 production line. The assigned Argentine registration or registration will be LV-GVD.
Aerolíneas Argentinas would incorporate the Boeing 737-8 MAX into its fleet in November 2017, introducing the 4th generation of 737 aircraft and becoming the first Latin American operator in the «MAX» series.
On Thursday, the first Boeing 737-8 MAX has left the painting area revealing to the world the livery scheme of Aerolineas Argentinas. The most outstanding characteristics that it incorporates and differs from the previous generation are the new, larger and more efficient engines CFM LEAP-1B, AT winglets that reduce fuel consumption, new rear cone and a higher landing gear, are among the most most relevant details at a glance.
At the beginning of October 2016, Aerolíneas Argentinas would have transferred 11 of its 20 previous orders of the Boeing 737-800 model, by Boeing 737-8 MAX. This change was confirmed by Aerolíneas Argentinas and Boeing on December 19, 2016. It would be the fourth Latin American airline to order the model and the first operator in the region. The initial orders of the Boeing 737 MAX were from the Brazilian airline GOL Linhas Aéreas (60), Aeromexico ordered the Boeing 737-8 MAX and Boeing 737-9 MAX (90) and Copa Airlines commissioned the MAX 8 and MAX 9 (61) variants.
Success flies at 737 MAX
MAX is the fourth generation of the successful Boeing 737 model. The program began on August 30, 2011, carrying out the first flight on January 29, 2016 and was certified by the FAA on March 9, 2017. The first delivery was a MAX 8 on May 16, 2017 for Malindo Air, which started operations six days later.
The main change with respect to the previous version is the use of more powerful and more efficient CFM International LEAP-1B engines. The fuselage, as well as the wings, were subject to various modifications.
Aerolíneas Argentinas will incorporate the first Boeing 737-8 MAX airplane in November 2017, opening a new stage in the airline and a new story that begins to be written. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Huy Do
AW-POST: 201710281252AR
Boeing entrega a Ethiopian Airlines el primer Boeing 787-9 Dreamliner convirtiéndose en la primer aerolínea en operar en África
Ethiopian Airlines a través de un acuerdo con AerCap ha arrendado su primer Boeing 787-9. El nuevo 787 de Etiopía arribó en Addis Abeba, la capital de Etiopía luego de un vuelo de entrega sin escalas de 8,354 millas (13,444 km) desde las instalaciones de Boeing en Everett, Washington.
Etiopía se convierte en el primer transportista en África en operar el 787-9 y extiende la tradición de establecer hitos en la aviación. Etiopía se convirtió en el primer transportista de África en volar el 787-8 en 2012, y de manera similar introdujo el Boeing 777-200LR, el Boeing 777-300ER y el Boeing 777F.
«Nos enorgullece celebrar otra vez más con la introducción del innovador 787-9 en nuestra flota joven y de rápido crecimiento», dijo el Sr. Tewolde Gebre Mariam, CEO de Ethiopian Airlines. «Hoy, el 787 es el núcleo de nuestra flota con 20 aviones en servicio. Nuestra inversión en los aviones de última tecnología es parte de nuestra estrategia Vision 2025 y nuestro compromiso con nuestros estimados clientes para ofrecer la comodidad completa a bordo. Continuaremos invertiendo en el avión más avanzado para ofrecer a nuestros clientes la mejor experiencia de viaje posible».
El 787 Dreamliner es la familia de aviones más innovadora y eficiente que existe en la actualidad. Desde 2011, más de 600 Dreamliner han ingresado a los servicios comerciales, volando a casi 200 millones de personas en más de 560 rutas únicas en todo el mundo, ahorrando aproximadamente 19,000 millones de libras de combustible.
«AerCap se enorgullece en entregar a Ethiopian Airlines su primer avión 787-9, ya que la aerolínea continúa liderando el camino en la aviación africana. El 787-9 complementará la flota existente de aviones 787-8 de Etiopía, brindando mayor eficiencia operativa y alcance para mejorar su red existente. Agradecemos a nuestros amigos y socios de Ethiopian Airlines por su continua confianza en AerCap y les deseamos el mayor de los éxitos ya que continuar optimizando su flota», dijo el Presidente y Director Comercial de AerCap, Philip Scruggs .
«Estamos contentos de ver el 787-9 entrar en la creciente flota de Boeing de Etiopía. El 787-9 mejorará aún más la red etíope con su increíble alcance y capacidad», dijo Marty Bentrott, vicepresidente senior de ventas para Oriente Medio, Turquía, África, Rusia y Asia Central de Aviones Comerciales Boeing.
Ethiopian Airlines realizó su 32° Vuelo de Entrega Humanitaria como parte de la entrega 787-9. Junto con la organización sin fines de lucro Seattle Alliance Outreach, Etiopía transportó productos donados por organizaciones médicas en los EE. UU. Al Black Lion Hospital y al St. Paul Hospital en Etiopía .
«Estamos muy contentos de continuar nuestra asociación de larga data con Boeing para entregar equipos médicos y suministros a hospitales públicos en Etiopía , que benefician a la sociedad en general. Este es nuestro 32° vuelo humanitario en el transcurso de los últimos años. Ninguna aerolínea ha brindado un apoyo tan sostenido a la entrega de suministros humanitarios al continente africano. Es un testimonio de nuestro compromiso de servir a la comunidad como una organización corporativa responsable», dijo GebreMariam.
Ethiopian Airlines opera una flota de Boeing de 737, 767, 777 y 787 en servicio de pasajeros y seis aviones 777 y dos aviones 757-200 en operaciones de carga.
Ethiopian Airlines receives 1st Boeing 787-9
Boeing delivers the first Boeing 787-9 Dreamliner to Ethiopian Airlines, becoming the first airline to operate in Africa
Ethiopian Airlines through an agreement with AerCap has leased its first Boeing 787-9. The new 787 from Ethiopia arrived in Addis Ababa, the capital of Ethiopia after a non-stop delivery flight of 8,354 miles (13,444 km) from the Boeing facility in Everett, Washington.
Ethiopia becomes the first carrier in Africa to operate the 787-9 and extends the tradition of establishing milestones in aviation. Ethiopia became the first African carrier to fly the 787-8 in 2012, and similarly introduced the Boeing 777-200LR, the Boeing 777-300ER and the Boeing 777F.
«We are proud to celebrate again with the introduction of the innovative 787-9 in our young and fast-growing fleet,» said Mr. Tewolde Gebre Mariam, CEO of Ethiopian Airlines. «Today, the 787 is the core of our fleet with 20 aircraft in service.Our investment in state-of-the-art aircraft is part of our Vision 2025 strategy and our commitment to our esteemed customers to offer complete on-board comfort. the most advanced aircraft to offer our customers the best possible travel experience».
The 787 Dreamliner is the most innovative and efficient aircraft family that exists today. Since 2011, more than 600 Dreamliners have entered commercial services, flying nearly 200 million people in more than 560 unique routes around the world, saving approximately 19,000 million pounds of fuel.
«AerCap is proud to deliver its first 787-9 aircraft to Ethiopian Airlines as the airline continues to lead the way in African aviation, and the 787-9 will complement the existing 787-8 aircraft fleet in Ethiopia, providing greater operational efficiency and We thank our friends and partners of Ethiopian Airlines for their continued confidence in AerCap and we wish them every success as they continue to optimize their fleet», said AerCap President and Commercial Director, Philip Scruggs.
«We are happy to see the 787-9 enter the growing Ethiopian Boeing fleet, the 787-9 will further improve the Ethiopian network with its incredible reach and capacity,» said Marty Bentrott, senior vice president of sales for the Middle East, Turkey. , Africa, Russia and Central Asia Commercial Aircraft Boeing.
Ethiopian Airlines made its 32nd Humanitarian Delivery Flight as part of the 787-9 delivery. Together with the non-profit organization Seattle Alliance Outreach, Ethiopia transported products donated by medical organizations in the US. UU. At Black Lion Hospital and St. Paul Hospital in Ethiopia.
«We are very pleased to continue our long-standing partnership with Boeing to deliver medical equipment and supplies to public hospitals in Ethiopia, which benefit society in general – this is our 32nd humanitarian flight over the past few years. It has provided such sustained support for the delivery of humanitarian supplies to the African continent, and is a testament to our commitment to serve the community as a responsible corporate organization», said GebreMariam.
Ethiopian Airlines operates a Boeing fleet of 737, 767, 777 and 787 in passenger service and six 777 aircraft and two 757-200 aircraft in cargo operations. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Ethiopianairlines.com
AW-POST: 201710272341AR
Hawaiian Airlines recibió su primer Airbus A321NEO
Airbus ha entregado a Hawaiian Airlines hoy, 27 de octubre, el primer A321NEO proveniente de la cadena de montaje de en Hamburgo.
Con esta aeronave, Hawaiian Airlines podrá utilizar un avión narrowbody de fuselaje estrecho para unir Hawaii con la parte continental de Estados Unidos.
Airbus anunció el traspaso de la aeronave con registro N202HA a Hawaiian Airlines. Aunque la aerolínea esperaba recibir su primer A321NEO, las entregas se retrasaron varios meses debido a que los motores Pratt & Whitney PW1100G adaptados necesitaban modificaciones.
La flota altamente eficiente de 18 aviones A321NEO de Hawaii se usará principalmente para expandir la red de la Costa Oeste de los EE. UU., Con el objetivo de agregar vuelos sin escalas a las islas vecinas. Hawaiian Airlines planea implementar un A321NEO el 8 de Enero de 2017 entre Maui y Oakland. Enlazar Maui y Portland a partir del 18 de Enero, entre Oakland y Lihue el 11 de Abril, y entre Los Ángeles y Kona en el verano boreal de 2018.
La aerolínea insular tiene pedidos encomendados al fabricante europeo Airbus por 17 A321NEO adicionales.
Hawaiian Airlines receives first A321NEO
Hawaiian Airlines received its first Airbus A321NEO
Airbus has delivered to Hawaiian Airlines today, October 27, the first A321NEO from the assembly line in Hamburg.
With this aircraft, Hawaiian Airlines will be able to use a Narrowbody narrowbody aircraft to connect Hawaii with the continental United States.
Airbus announced the transfer of the aircraft with registration N202HA to Hawaiian Airlines. Although the airline expected to receive its first A321NEO, the deliveries were delayed several months because the adapted Pratt & Whitney PW1100G engines needed modifications.
The highly efficient fleet of 18 A321NEO aircraft from Hawaii will be used primarily to expand the West Coast network of the US. UU., With the objective of adding non-stop flights to the neighboring islands. Hawaiian Airlines plans to implement an A321NEO on January 8, 2017 between Maui and Oakland. Link Maui and Portland starting January 18, between Oakland and Lihue on April 11, and between Los Angeles and Kona in the summer of 2018.
The insular airline has orders entrusted to the European manufacturer Airbus for 17 additional A321NEO. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Hawaiianairlines.com
AW-POST: 201710272321AR
Aerolíneas/Austral realizarán un paro el Martes 31 de Octubre enreclamo de mejoras salariales
Los cinco gremios aeronáuticos anunciaron que el próximo Martes 31 harán un parto en todos los vuelos de Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas, en rechazo del aumento de salarios ofrecido por las empresas. La medida fue dispuesta tras largas negociaciones y una última instancia, de la cual participaron directivos de ambas compañías, del Ministerio de Transporte y de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), de la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA), de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), de la Unión del Personal Superior de Empresas Aeronáuticas (UPSA) y de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA).
En un comunicado, los cinco gremios destacaron que «el Ministerio de Transporte y las autoridades de las empresas no realizaron ninguna propuesta superadora del porcentaje de aumento ya ofrecido y conformado por un exiguo 16%, absolutamente insuficiente para mantener el poder adquisitivo de los salarios de nuestros representados, degradado significativamente por la inflación acumulada interanual».
Según fuentes de la empresa, con los adicionales la propuesta de aumento llega al 20%, y contempla una «cláusula gatillo», para el caso de que la inflación acumulada supere ese porcentaje. «Un paro así no sólo daña a la compañía, sino que toma de rehenes a los pasajeros», dijo un vocero. E informó que Aerolíneas y Austral ya empezaron a reprogramar los vuelos del martes, para el caso de que el conflicto no se solucione.
Fuentes del Ministerio Trabajo cercanas a la negociación ratificaron que la oferta «neta llegó al 20% (sumando otros ítems)», pero los sindicatos reclamaron un ajuste salarial de entre 24 y 26 por ciento.
Strike in Airlines / Austral
Airlines / Austral will hold a strike on Tuesday, October 31, on wage improvements
The five aeronautical guilds announced that next Tuesday 31 will make a delivery on all flights of Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas, in rejection of the increase of wages offered by the companies. The measure was drawn up after lengthy negotiations and a final instance, which was attended by executives from both companies, the Ministry of Transport and the Association of Airline Pilots (APLA), the Airline Airmen’s Union (UALA), the Association of Aeronautical Personnel (APA), the Union of Senior Personnel of Aeronautical Enterprises (UPSA) and the Association of Aviation Technical Personnel (APTA).
In a statement, the five guilds stressed that «the Ministry of Transport and the authorities of the companies did not make any proposal to overcome the percentage of increase already offered and made up of a meager 16%, absolutely insufficient to maintain the purchasing power of the salaries of our represented, significantly degraded by the cumulative inflation year-on-year».
According to company sources, with the additional the proposed increase reaches 20%, and contemplates a «trigger clause», in case the accumulated inflation exceeds that percentage. «A strike like this not only damages the company, but also takes hostages to the passengers,» said a spokesman. And he informed that Aerolíneas and Austral already began to reprogram the flights of Tuesday, in case the conflict is not solved.
Labor Ministry sources close to the negotiation ratified that the «net offer reached 20% (adding other items)», but unions demanded a salary adjustment of between 24 and 26 percent. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Lanacion.com.ar
AW-POST: 201710271230AR
Flybondi Líneas Aéreas presenta su primer avión Boeing 737-800
La nueva aerolínea low-cost Flybondi introducirá su primer aeronave comercial un Boeing 737-800 que pronto arribará a la Argentina. Durante la segunda mitad de Noviembre 2017, Flybondi Líneas Aéreas estrenará su pimer Boeing 737-800. La aeronave actualmente se encuentra en Singapur, desde donde emprenderá su viaje hacia Argentina para comenzar una nueva etapa en la aeronavegación y el turismo, la puesta en marcha de la primera low-cost nacional.
Configuración del Boeing 737-800
El Boeing 737-800 estará configurado con 189 pax en una sola clase de alta densidad, trayendo a la Argentina un modelo de viaje que revolucionará el concepto de volar.
La historia del primer Boeing de Flybondi
El constructor americano Boeing fabricó el Boeing 737-800 con S/N 33821 LN:1698 de la serie 8AS. El vuelo inaugural fue el 16/04/2005. La edad de la aeronave es de 12,5 años. Está configurado con 2 motores CFMI CFM56-7B26.
El historial de la aeronave comienza con su primer operadora, Ryanair desde Abril de 2005 con registro EI-DHM; Nok Air en Mayo de 2012 bajo matrícula HS-DBD.
El primer Boeing 737-800 de Flybondi Líneas Aéreas recibirá la matrícula LV-HKS. Las otras aeronaves confirmadas que incorporará la aerolínea low cost serán: Boeing 737-800 MSN 28.071 LV-HFR (1998), SunExpress; Boeing 737-800 MSN 33.029 LV-HFQ (2006), Sunwing Airlines; Boeing 737-800 MSN 61.300 LV-HKN (2017), Nok Air.
Para 2018 Flybondi completará su flota con diez aviones Boeing 737-800. De estas unidades, ocho estarán destinadas a la base de El Palomar y otras dos a Córdoba. Desde allí, partirán a rutas como Bariloche, Mendoza, Iguazú, Ushuaia, entre otras.
Actualmente, la primera low-cost de la Argentina cuenta con 114 colaboradores, entre pilotos, tripulantes de cabina y personal que estarán disponibles para asegurar calidad de servicio y seguridad. Los pasajes saldrán a la venta próximamente, con precios de referencia por tramo como Buenos Aires-Córdoba a AR$ 600 pesos y Buenos Aires-Iguazú a AR$ 800 pesos.
En cuanto arribe el Boeing 737-800 al país será sometido a todas las pruebas de seguridad que requiere el proceso de certificación de la ANAC. Durante días será sometido a rigurosos procesos, como todo avión perteneciente a una aerolínea comercial.
“Como lo prometimos, estamos muy contentos de poder comenzar nuestras operaciones antes de fin de año. Flybondi.com como start-up argentina quiere comenzar una nueva etapa que será disruptiva para el país y agregara valor más allá de sus propios huéspedes. Agradecemos a todos los que nos han estuvieron atentos a nuestros avances y esperamos nos acompañen en este nuevo e importante momento.” declaró Julian Cook, CEO de Flybondi.com.
«El precio de un ticket aéreo no debe ser un limitante para los aventureros: por ellos, Flybondi llega al país. Bienvenidos a una nueva etapa del turismo en Argentina», expresaron desde la web de Flybondi.com.
Estilo «low-cost» Flybondi
La nueva librea de Flybondi expresa líneas al estilo low-cost con la introducción del color amarillo. Como en muchas aerolíneas del mundo tanto el color amarillo, como el naranja, verde, rojo son tonos muy llamativos y por lo tanto muy utilizados en las líneas aéreas low-cost.
También es frecuente el uso de imágenes y títulos en el fuselaje de los aviones. El nuevo Boeing 737-800 levará la leyenda «La libertad de volar» en la parte trasera del fuselaje, expresando el vivo interés en la introducción a un nuevo mercado más dinámico e inclusivo.
Los estilos del branding del diseño de marca son empleados en letras grandes incorporando las «punto com» (.com) para afianzar la marca en internet.
Una nueva etapa aerocomercial
Sin lugar a dudad, una nueva etapa se abre en Argentina con la apertura de más rutas aéreas y más aerolíneas en el mercado local. Sabremos entender que este nuevo escenario traerá nuevos desafíos que debemos afrontar, pero que sin duda Argentina está dando un paso certero en su política aerocomercial. Todos los argentinos podremos mirar con nuevos horizontes y degustar cómo la aviación comercial levanta vuelo.
Flybondi presents its first airplane
Flybondi Airlines presents its first Boeing 737-800 aircraft
The new low-cost airline Flybondi will introduce its first commercial aircraft a Boeing 737-800 that will soon arrive in Argentina. During the second half of November 2017, Flybondi Líneas Aéreas will debut its Boeing 737-800 pimer. The aircraft is currently in Singapore, from where it will embark on its trip to Argentina to begin a new stage in air navigation and tourism, the launch of the first national low-cost.
Configuring the Boeing 737-800
The Boeing 737-800 will be configured with 189 pax in a single high density class, bringing to Argentina a travel model that will revolutionize the concept of flying.
The story of Flybondi’s first Boeing
American builder Boeing manufactured the Boeing 737-800 with S / N 33821 LN: 1698 from the 8AS series. The flight was inaugurated on 04/16/2005. The age of the aircraft is 12.5 years. It is configured with 2 CFMI CFM56-7B26 motors.
The history of the aircraft begins with its first operator, Ryanair since April 2005 with registration EI-DHM; Nok Air in May 2012 under HS-DBD registration.
The first Boeing 737-800 from Flybondi Líneas Aéreas will receive the LV-HKS registration. The other confirmed aircraft that will incorporate the low cost airline will be: Boeing 737-800 MSN 28.071 LV-HFR (1998), SunExpress; Boeing 737-800 MSN 33,029 LV-HFQ (2006), Sunwing Airlines; Boeing 737-800 MSN 61,300 LV-HKN (2017), Nok Air.
By 2018 Flybondi will complete its fleet with ten Boeing 737-800 aircraft. Of these units, eight will be destined to the base of El Palomar and two to Cordoba. From there, they will leave to routes like Bariloche, Mendoza, Iguazú, Ushuaia, among others.
Currently, the first low-cost of Argentina has 114 employees, including pilots, cabin crew and personnel who will be available to ensure quality of service and safety. The tickets will be on sale soon, with reference prices per section, such as Buenos Aires-Cordoba to AR $ 600 pesos and Buenos Aires-Iguazú to AR $ 800 pesos.
As soon as the Boeing 737-800 arrives the country will be subjected to all the safety tests required by the ANAC certification process. For days it will be subjected to rigorous processes, like all airplane belonging to a commercial airline.
«As we promised, we are very pleased to be able to start operations before the end of the year. Flybondi.com as Argentine start-up wants to start a new stage that will be disruptive to the country and add value beyond its own guests. We thank all those who have been attentive to our progress and look forward to joining us at this important new time, «said Julian Cook, CEO of Flybondi.com.
«The price of an air ticket should not be a limitation for adventurers: for them, Flybondi arrives in the country. Welcome to a new stage of tourism in Argentina,» said the website of Flybondi.com.
Low-cost style Flybondi
The new livery of Flybondi expresses lines to the low-cost style with the introduction of the yellow color. As in many airlines in the world both yellow, orange, green, red are very striking tones and are therefore very used in low-cost airlines.
It is also frequent the use of images and titles in the fuselage of the airplanes. The new Boeing 737-800 will carry the legend «Freedom to Fly» on the back of the fuselage, expressing keen interest in introducing a new, more dynamic and inclusive market.
Branding styles of brand design are used in large letters incorporating «dot com» (.com) to secure the brand on the internet.
A new aerial commercial stage
Without doubt, a new stage opens in Argentina with the opening of more air routes and more airlines in the local market. We will understand that this new scenario will bring new challenges that we must face, but that Argentina is certainly taking a step in its aerial commercial policy. All Argentines will be able to look with new horizons and taste how the commercial aviation rises flight. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Flybondi.com
AW-POST: 201710270035AR
Municipalidad de Bariloche aprueba convenio tributario con Flybondi Líneas Aéreas
El convenio que firmó el gobierno municipal de Bariloche con la empresa Flybondi Líneas Aéreas para brindarle ventajas tributarias y otras gestiones que le permitan abaratar costos podría replicarse con otras compañías aéreas, aseguró el jefe de Gabinete, Marcos Barberis. Afirmó que ya hay conversaciones con Andes Líneas Aéreas y Lasa Líneas Aéreas.
Según el funcionario, la política de acercamiento con las llamadas aerolíneas “de bajo costo” persigue la intención de multiplicar las conexiones por avión a Bariloche, que hoy está monopolizada por Aerolíneas Argentinas y Latam Airlines.
El convenio con Flybondi que ayer ratificó por resolución el intendente Gustavo Gennuso ya es objeto de investigación en el Tribunal de Contralor y desde la oposición el concejal Daniel Natapof señaló que el acuerdo debería pasar por el Consejo Deliberante. Barberis dijo que no hace falta que el convenio sea ratificado por el Concejo e insistió con el derecho del intendente a conceder esos beneficios.
Señaló que otras empresas similares como Lasa Líneas Aéreas, Andes Líneas Aéreas y Norwegian Air Argentina están conversando con el municipio para lograr el mismo trato.
Tax benefits to Flybondi in Bariloche
Municipality of Bariloche approves tax agreement with Flybondi Airlines
The agreement signed by the municipal government of Bariloche with the company Flybondi Líneas Aéreas to provide tax benefits and other efforts to reduce costs could be replicated with other airlines, said Cabinet Chief Marcos Barberis. He affirmed that there are already talks with Andes Líneas Aéreas and Lasa Líneas Aéreas.
According to the official, the policy of rapprochement with the so-called «low-cost airlines» pursues the intention to multiply the connections by plane to Bariloche, which today is monopolized by Aerolíneas Argentinas and Latam Airlines.
The agreement with Flybondi that yesterday ratified by resolution the intendant Gustavo Gennuso is already object of investigation in the Court of Comptroller and from the opposition the councilman Daniel Natapof indicated that the agreement should pass by the Deliberating Council. Barberis said it was not necessary for the agreement to be ratified by the Council and insisted on the right of the intendant to grant those benefits.
He pointed out that other similar companies like Lasa Líneas Aéreas, Andes Líneas Aéreas and Norwegian Air Argentina are talking with the municipality to obtain the same treatment. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com / Bariloche.gov.ar
AW-POST: 201710251823AR
Líneas Aéreas S.A. iniciará operaciones a finales de 2017
LASA (Líneas Aéreas Sociedad Anónima) hizo pública la apertura de cinco rutas para conectar destinos en seis provincias y Chile.
La Provincia de Neuquén se convertirá en pocos meses más en un lugar de conexión aérea entre varios destinos turísticos de la Patagonia, luego de que el Ministerio de Transporte de la Nación apruebe hoy cinco rutas de la empresa LASA. El acta acuerdo para poner en marcha los vuelos se firmó ayer entre el gobernador Omar Gutiérrez, el ministro de Producción y Turismo, José Brillo, el representante de la firma, Juan Silenzi, y el ministro de Turismo de la Nación, Fernando Santos.
El gobierno provincial de Neuquén desea terminar de construir un hangar en el aeropuerto para guardar los aviones de la compañía y entre el 15 de diciembre y el 2 de enero estarán en condiciones de volar.
«Plan Patagonia»
LASA, a través de su socia Flyest Líneas Aéreas de Argentina y ésta relacionada con Air Nostrum, una partner de Iberia Líneas Aéreas, comenzará con dos de sus cinco rutas a fines de Diciembre 2017. “Este es el comienzo de la ejecución del Plan Patagonia”, enfatizó Gutiérrez.
En principio, las frecuencias serán: Temuco-Neuquén-Bahía Blanca-Mar del Plata; Puerto Mont-Bariloche-Chapelco-Neuquén-Santa Rosa-Mar del Palta. Como novedad, se podrá volar en diez minutos desde Chapelco a Bariloche, como una opción turística para invierno.
A partir de Marzo 2018 se pondrán en marcha la línea Bariloche-Neuquén-Viedma-Trelew-Comodoro Rivadavia y Esquel-Comodoro Rivadavia-Trelew-Mar del Plata. A partir de Julio 2018: Comodoro Rivadavia-Río Gallegos-El Calafate-Río Grande-Ushuaia, que conectará todo el sector turístico del extremo sur de la Patagonia, incluida la isla de Tierra del Fuego.
Con estas conexiones, Neuquén empezará a ejecutar rutas turísticas en las principales ciudades de la Patagonia, el sur de Buenos Aires y Chile. El Hub Neuquén por ahora sumará esas localidades aunque está previsto, según explicó el mismo gobernador al representante Juan Silenzi, incorporar la ciudad de Zapala dentro de las rutas aéreas. “Sabemos que esta región tiene rutas aéreas de baja densidad pero la gente está demandando este servicio”, dijo el empresario, optimista con el proyecto aéreo.
La aerolínea LASA invertirá U$D 73 millones de dólares en Argentina. Será a través de su socia, Air Nostrum, en la adquisición de aviones para cubrir líneas de cabotaje en la Patagonia, con vuelos transversales.
LASA Líneas Aéreas presented its routes
Líneas Aéreas S.A. to start operations in late 2017
LASALíneas Aéreas* has announced the opening of five routes to connect destinations in six provinces and Chile.
The Province of Neuquén will become in a few months more a place of air connection between several tourist destinations of the Patagonia, after the Ministry of Transport of the Nation approve five routes of the company LASA. The agreement to launch the flights was signed yesterday between Governor Omar Gutiérrez, Minister of Production and Tourism, José Brillo, the representative of the firm, Juan Silenzi, and the Minister of Tourism of the Nation, Fernando Santos.
The provincial government of Neuquén wants to finish building a hangar at the airport to keep the company’s aircraft and between December 15 and January 2 will be able to fly.
«Plan Patagonia»
LASA, through its partner Flyest Airlines Argentina and this one related to Air Nostrum, a partner of Iberia Líneas Aéreas, will begin with two of its five routes at the end of December 2017. «This is the beginning of the execution of the Plan Patagonia» Gutiérrez emphasized.
In principle, the frequencies will be: Temuco-Neuquén-Bahía Blanca-Mar del Plata; Puerto Mont-Bariloche-Chapelco-Neuquén-Santa Rosa-Mar del Palta. As a novelty, you can fly in ten minutes from Chapelco to Bariloche, as a tourist option for winter.
From March 2018 will start the line Bariloche-Neuquén-Viedma-Trelew-Comodoro Rivadavia and Esquel-Comodoro Rivadavia-Trelew-Mar del Plata. From July 2018: Comodoro Rivadavia-Rio Gallegos-El Calafate-Rio Grande-Ushuaia, which will connect the entire tourism sector of the southern tip of Patagonia, including the island of Tierra del Fuego.
With these connections, Neuquén will begin to run tourist routes in the main cities of Patagonia, southern Buenos Aires and Chile. Hub Neuquén will now add these locations although it is planned, as explained by the same governor to the representative Juan Silenzi, to incorporate the city of Zapala within the air routes. «We know that this region has low density air routes but people are demanding this service,» said the businessman, optimistic about the air project.
LASA will invest US $ 73 million in Argentina. It will be through its partner, Air Nostrum, in the acquisition of airplanes to cover cabotage lines in Patagonia, with cross flights. A\W
DATA: LASA (Air Lines Anonymous Society)
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineaslasa.com
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Airbus FALA entrega primer A320NEO fabricado en China
El fabricante aeronáutico europeo Airbus entregó hoy a la aerolínea malasia AirAsia la primera unidad de un A320NEO que sale de la planta de acabado de aviones que la compañía tiene en la ciudad china de Tianjin.
AirAsia ha recibido el primer A320NEO ensamblado en la línea de ensamblaje final Airbus Asia (FALA) en Tianjin, China. El avión, propulsado por motores CFM LEAP-1A, tiene capacidad para 186 pasajeros y está equipado con la innovadora cabina Space-Flex, dijo Airbus en un comunicado el martes. AirAsia es la mayor aerolínea cliente de la familia A320 con pedidos de 578 aviones, incluido A320NEO. El Airbus A320NEO es el decimotercer avión de su clase de la aerolínea y el número 184 del modelo A320 que el fabricante entrega a AirAsia, indicó Airbus en un comunicado.
El presidente de Airbus China, Eric Chen señaló: «La entrega del NEO marca un hito para nuestra cadena de montaje final asiática, que ayudará a responder a la consistente demanda de nuestros clientes en China y en la región Asia-Pacífico». La entrega de «NEO» fue un hito para Airbus FALA, lo que ayudaría a satisfacer la fuerte demanda de sus clientes en China y la región de Asia-Pacífico.
El director ejecutivo de AirAsia Bhd, Aireen Omar, dijo: «El avión Airbus A320 ha contribuido enormemente a nuestro modelo de negocios y nuestras operaciones. Recibimos nuestro primer A320NEO el año pasado y este es nuestro 13º Airbus A320NEO que recibimos para el grupo, que también es el 184º avión entregado por Airbus. Estamos muy contentos con el A320NEO, que ofrece hasta un 15% de ahorro de combustible y un alcance adicional de 500 millas náuticas, lo que se traduce en tarifas más bajas para nuestros huéspedes».
AIRBUS TIANJIN, EN REPÚBLICA DE CHINA
El Airbus FALA en Tianjin, inaugurado en 2008, se convirtió en la tercera ubicación de la línea de montaje de aviones de pasillo único de Airbus en todo el mundo. La planta de Airbus en Tiajin (noreste) es la tercera de acabado final de la compañía tras las de Toulouse (Francia) y Hamburgo (Alemania). Airbus inauguró el mes pasado también en Tianjin una segunda planta de terminación de aviones para unidades del A330 de doble pasillo, dentro de su apuesta por reforzar su presencia en Asia y en concreto en China, un mercado clave para el negocio mundial de la aviación civil.
Es la primera línea de ensamblaje final de Airbus fuera de Europa. Hasta la fecha, se han ensamblado y entregado unas 340 aeronaves desde las instalaciones de Tianjin.
Airbus delivers 1st A320NEO assembled in Asia
Airbus FALA delivers first A320NEO made in China
European aircraft manufacturer Airbus today delivered to Malaysian airline AirAsia the first unit of an A320NEO that leaves the aircraft finishing plant that the company has in the Chinese city of Tianjin.
AirAsia has received the first A320NEO assembled in the Airbus Asia (FALA) final assembly line in Tianjin, China. The aircraft, powered by CFM LEAP-1A engines, has 186 passengers and is equipped with the innovative Space-Flex cabin, Airbus said in a statement Tuesday. AirAsia is the largest carrier airline of the A320 family with orders for 578 aircraft, including A320NEO. The Airbus A320NEO is the airline’s thirteenth aircraft of its class and the number 184 of the A320 model that the manufacturer delivers to AirAsia, Airbus said in a statement.
Airbus China President Eric Chen said: «The NEO delivery marks a milestone for our Asian final assembly line, which will help meet the consistent demand of our customers in China and the Asia-Pacific region.» The delivery of «NEO» was a milestone for Airbus FALA, which would help meet the strong demand of its customers in China and the Asia-Pacific region.
El director ejecutivo de AirAsia Bhd, Aireen Omar, said: «The Airbus A320 has contributed enormously to our business model and our operations. We received our first A320NEO last year and this is our 13th Airbus A320NEO we received for the group, which is also the 184th aircraft delivered by Airbus.We are very pleased with the A320NEO, which offers up to 15% fuel savings and an additional 500 nautical mile range, which translates into lower rates for our guests».
The Airbus FALA in Tianjin, inaugurated in 2008, became the third location of the Airbus single-aisle assembly line worldwide. The Airbus plant in Tiajin (northeastern) is the third of the final finish of the company after those of Toulouse (France) and Hamburg (Germany). Airbus also inaugurated a second aircraft termination plant for double-aisle A330 units last month in Tianjin, as part of its bid to strengthen its presence in Asia and specifically in China, a key market for the global civil aviation business .
It is Airbus’ first line of final assembly outside Europe. To date, some 340 aircraft have been assembled and delivered from the Tianjin facility. A\W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Wikimedia.org
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La aerolínea Servicios Aéreos Patagónicos consiguió la Aurorización de la JATA para expandir sus operaciones
LOT Polish Airlines tomará el primer Boeing 737-8 MAX a principios de Diciembre 2017
will arrive in Poland at the beginning of December and will take a route from Warsaw to London Heathrow. This is the first time in 20 years that the new Boeing 737 on the fleet line.
El primer Boeing 737-8 MAX de Aerolíneas Argentinas en Renton, WA
Boeing entrega a Ethiopian Airlines el primer Boeing 787-9 Dreamliner convirtiéndose en la primer aerolínea en operar en África
Hawaiian Airlines recibió su primer Airbus A321NEO
Aerolíneas/Austral realizarán un paro el Martes 31 de Octubre enreclamo de mejoras salariales
La medida fue dispuesta tras largas negociaciones y una última instancia, de la cual participaron directivos de ambas compañías, del Ministerio de Transporte y de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), de la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA), de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), de la Unión del Personal Superior de Empresas Aeronáuticas (UPSA) y de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA).
Flybondi Líneas Aéreas presenta su primer avión Boeing 737-800
Flybondi Airlines presents its first Boeing 737-800 aircraft
Municipalidad de Bariloche aprueba convenio tributario con Flybondi Líneas Aéreas
Líneas Aéreas S.A. iniciará operaciones a finales de 2017
Airbus FALA entrega primer A320NEO fabricado en China
