AW | 2017 08 31 17:13 | AIRLINES

Ryanair anunció que se ha unido a Airlines UK (AUK), el organismo de la industria que representa a las compañías registradas en el Reino Unido

Ryanair se unirá a AUK como un «miembro de la línea aérea internacional», un nuevo nivel de membresía que permite a las compañías no británicas unirse a la asociación. Así mismo la compañía proyecta transportar más de 44 millones de pasajeros del Reino Unido.

UK a las sombras del Brexit
Michael O’Leary, de Ryanair, dijo: «Como la aerolínea más grande de Europa con más de 131 millones de clientes, nos complace unirnos a Airlines UK. Seguimos preocupados por la incertidumbre que rodea los términos de la salida del Reino Unido de la UE en marzo de 2019 y comprendemos lo importante que es que todas las aerolíneas se unan como una industria para presionar por una solución efectiva para los viajes aéreos que permite a los vuelos del Reino Unido para operar después de abril de 2019. Esperamos trabajar en estrecha colaboración con Airlines Reino Unido en Brexit y los muchos otros problemas comunes que enfrentamos, incluidos los retrasos ATC, APD y los cargos aeroportuarios».

El director ejecutivo de las aerolíneas británicas, Tim Alderslade, dijo: «Ryanair es la aerolínea más grande de Europa con una presencia sustancial en el Reino Unido. Con tantos acontecimientos en el ámbito de la política y la reglamentación, estamos encantados de poder trabajar más estrechamente con ellos en cuestiones de interés mutuo, incluido el impacto de Brexit en el acceso al mercado de la aviación en toda Europa, en la campaña contra el dañino y contraproducente Air El deber de los pasajeros y la colaboración con la industria y el Gobierno para resolver el creciente problema de los comportamientos perturbadores causados ​​por el consumo excesivo de alcohol. Su membresía fortalecerá aún más nuestra capacidad de abogar en nombre de un sector que es una historia de éxito tan importante en el Reino Unido y Europa y esperamos trabajar con ellos «. 

Ryanair joins Airlines UK

Ryanair announced that it has joined with Airlines UK (AUK), the industry body representing companies registered in the United Kingdom

Ryanair will join AUK as a «member of the international airline», a new level of membership that allows non-British companies to join the association. The company also plans to transport more than 44 million passengers from the UK.

UK to the shadows of Brexit
Ryanair’s Michael O’Leary said: «As the largest airline in Europe with more than 131 million customers, we are pleased to join Airlines UK. We remain concerned about the uncertainty surrounding the departure of the UK from EU in March 2019 and understand how important it is for all airlines to join as an industry to push for an effective air travel solution that allows UK flights to operate after April 2019. We look forward to working closely collaboration with UK Airlines at Brexit and the many other common problems we face, including ATC delays, APD and airport charges».

Executive Director of the British airlines, Tim Alderslade, said: «Ryanair is the largest airline in Europe with a substantial presence in the UK. With so many developments in the field of policy and regulation, we are delighted to be able to work more closely with them on matters of mutual interest, including the impact of Brexit on access to the aviation market across Europe, in the campaign against the harmful and counterproductive Air Passenger duty and collaboration with industry and government to to address the growing problem of disruptive behavior caused by excessive alcohol consumption. Your membership will further strengthen our ability to advocate on behalf of a sector that is such an important success story in the UK and Europe and look forward to working with they». A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikipedia.org
AW-POST: 201708311713AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2017 08 30 19:25 | AIRLINES

Azul Linhas Aéreas construirá un hangar en el Aeropuerto de Pampulha, Belo Horizonte

Azul Líneas Aéreas anunció la ampliación de su estructura de mantenimiento de aeronaves en el aeropuerto de Pampulha, en Belo Horizonte, Minas Gerais. La compañía construirá un nuevo hangar, con dos mil metros cuadrados, que debe estar listo en diciembre de este año, sumando cuatro hangares en la capital minera.

«Toda actividad de mantenimiento rutinario o eventual que necesite más tiempo o el alejamiento de esa aeronave de la malla de la compañía se realiza dentro de los hangares», explica el vicepresidente técnico-operacional de Azul, Flávio Costa. «Estamos invirtiendo en esa área y en la contratación de personas para ampliar nuestro abanico de actuación y seguir garantizando un alto estándar de seguridad operacional», refuerza.

Una vez concluido el espacio, habrá un aumento de capacidad en la realización de servicios de mantenimiento, con cinco aeronaves simultáneamente para servicios que demandan más tiempo de ejecución – hoy la capacidad es de tres aeronaves.

Además, fueron contratados 50 nuevos técnicos de mantenimiento y la empresa espera tener más autonomía para la ejecución de las actividades, reducir costos e introducir nuevas tecnologías, además de ampliar el desarrollo del trabajo in situ. En total, serán más de 150 personas en el mantenimiento de aeronaves en la Pampulha, trabajando en los chequeos (inspecciones regulares y reparaciones de aeronaves) de los turboelices ATR 72-600 y jets Embraer 190 y 195.  

Azul to build hangar at Pampulha Airport

Azul Linhas Aéreas to build a hangar at Pampulha Airport, Belo Horizonte

Azul Líneas Aéreas announced the expansion of its aircraft maintenance structure at Pampulha airport, in Belo Horizonte, Minas Gerais. The company will construct a new hangar, with two thousand square meters, that must be ready in December of this year, adding four hangars in the mining capital.

«Any routine or occasional maintenance activity that needs more time or the removal of that aircraft from the company’s mesh is done inside the hangars,» explains Azul’s technical and operational vice president Flávio Costa. «We are investing in this area and recruiting people to expand our range of action and continue to ensure a high standard of safety,» he reinforces.

Once the space is completed, there will be an increase in capacity in maintenance services, with five aircraft simultaneously for services that demand more execution time today the capacity is three aircraft.

In addition, 50 new maintenance technicians were hired and the company expects to have more autonomy to carry out activities, reduce costs and introduce new technologies, as well as expanding the development of on-site work. In total, there will be more than 150 people in the maintenance of aircraft in Pampulha, working on the check-ups (regular inspections and repairs of aircraft) of the turboelices ATR 72-600 and Embraer 190 and 195 jets. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikimedia.org / Diariodocomercio.com.br
AW-POST: 201708301925AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2017 08 30 18:50 | AIRLINES

El Ministro de Desarrollo Económico de Curazao, Steven Martina, dijo este lunes que hay una posibilidad muy real de que la antigua aerolínea local InselAir, actualmente en proceso de bancarrota, vuelva a operar bajo el nombre de Avianca Curazao.

Martina señaló que las rutas y el personal de InselAir serán asumidos por Avianca, además de que la compañía colombiana también proporcionará las aeronaves necesarias para comenzar a operar. La semana pasada, directivos de Synergy Aerospace, la empresa matriz de Avianca, visitaron Curazao y según Martina los resultados de las conversaciones “son muy positivos”.

La administración de InselAir divulgó que está muy satisfecha con la decisión judicial de extender el periodo de suspensión de pagos. Inicialmente, esta suspensión fue concedida del pasado 14 de marzo hasta el 25 de agosto, pero el tribunal encargado del proceso ha concedido una prórroga hasta agosto del próximo año.  

Avianca interested in Aruba’s InserAir

Curacao Economic Development Minister Steven Martina said Monday that there is a very real possibility that the former local airline InselAir, currently in bankruptcy, will again operate under the name Avianca Curaçao.

Martina said that the routes and personnel of InselAir will be assumed by Avianca, in addition to that the Colombian company will also provide the necessary aircraft to begin to operate. Last week, executives from Synergy Aerospace, Avianca’s parent company, visited Curacao and Martina said the results of the talks «are very positive.»

InselAir’s management said it was very pleased with the court’s decision to extend the suspension of payments period. Initially, this suspension was granted from March 14 until August 25, but the trial court granted an extension until August next year. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikimedia.com / Airgways.com
AW-POST: 201708301850AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2017 08 30 18:35 | AIRLINES

Diego Sanguinetti se desempeñaba como gerente de Planificación y Operaciones de Aerolíneas Argentinas. «Renunció por motivos personales, luego de realizar un excelente trabajo», dijo una fuente de la empresa a este diario. «La renuncia no sorprende porque el plan de Sanguinetti no era quedarse cuatro años», explicó la misma fuente.

El gerente había llegado a la aerolínea de bandera de la mano de Isela Costantini, la ex CEO que renunció el año pasado. Sanguinetti es ingeniero industrial y entre 2004 y 2007 trabajó en Chile como gerente de Planificación en LAN. Antes de ser convocado por Aerolíneas trabajaba como gerente de Planificación en Ultrapetrol.   

Aerolíneas Operations Manager resignation

Diego Sanguinetti was Aerolíneas Argentinas‘ Planning and Operations Manager. «He resigned for personal reasons, after doing an excellent job,» a company source told the newspaper. «The resignation is not surprising because Sanguinetti’s plan was not to stay four years,» the same source explained.

The manager had arrived at the flagship airline from the hand of Isela Costantini, the former CEO who resigned last year. Sanguinetti is an industrial engineer and from 2004 to 2007 he worked in Chile as LAN Planning Manager. Prior to being convened by Airlines, he worked as a Planning Manager at Ultrapetrol. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airgways.com
AW-POST: 201708301835AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2017 08 30 18:28 | AIRLINES

Aerolínea venezolana pidió permisos para operar en Colombia

Una aerolínea venezolana solicitó iniciar operaciones aerocomerciales bajo el nombre de Gran Colombia de Aviación S.A. para constituirse como empresa de transporte aéreo de Colombia. Aeronáutica Civil recibió la sollicitud para cubrir rutas en Colombia.

Gran Colombia de Aviación S.A. con base en Ibagué, Tolima, según el representante legal Nelson Mata Aguilera, la aerolínea buscaría prestar el servicio nacional e internacional en rutas tanto troncales como secundarias de pasajeros, pero también correo y carga. Entre las rutas aéreas a explotar están: Tumaco, Guapi, Pasto, Neiva, Barrancabermeja, Bucaramanga, Cartagena, Puerto Asís, Florencia, Ibagué y Cali. Emplearía aeronaves Fokker 50. La aerolínea también ha peddido operar en rutas internacionales “solicitando como derechos de tráfico de terceras y cuartas libertades”. Las rutas internacionales son: Cali, Valencia en Venezuela y también desde Cali hacia Miami en Estados Unidos, utilizando aviones Boeing 737-400.  

Gran Colombia de Aviación requests beginning ops

Venezuelan airline asked for permits to operate in Colombia

A Venezuelan airline has requested to start aerial commercial operations under the name of Gran Colombia de Aviación S.A. To become a Colombian air transport company. Civil Aeronautics received the request to cover routes in Colombia

Gran Colombia de Aviación S.A. based in Ibagué, Tolima, according to legal representative Nelson Mata Aguilera, the airline would seek to provide national and international service on both trunk and secondary passenger routes, but also mail and cargo. Among the routes to be explored are: Tumaco, Guapi, Pasto, Neiva, Barrancabermeja, Bucaramanga, Cartagena, Puerto Asís, Florence, Ibagué and Cali. It would employ Fokker 50 aircraft. The airline has also requested to operate on international routes «requesting third and fourth freedoms as traffic rights». The international routes are: Cali, Valencia in Venezuela and also from Cali to Miami in the United States, using Boeing 737-400 aircraft. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Ytimg.com
AW-POST: 201708301828AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2017 08 29 13:35 | AIRLINES

Latin American Airlines solicita permiso para operar 26 rutas nacionales

La nueva línea aérea peruana denominada Latin American Airlines está ingresando al segmento como aerolínea low-cost planeando ingresar al mercado doméstico peruano. La nueva compañía está realizando los trámites correspondientes ante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), además el Permiso de Operación de Aviación Comercial para realizar los servicios aéreos de Transporte Aéreo Regular de pasajeros, carga y correo en el ámbito nacional.

Latin American Airlines ha solicitado en julio 2017 ante la DGAC la explotación de 26 rutas aéreas en 19 ciudades de Perú. Su base de operaciones será el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez en Lima y conectará las siguientes rutas: Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Chiclayo, Cusco, Ilo, Iquitos, Juliaca, Piura, Puerto Maldonado, Pucallpa, Rioja, Tacna, Talara, Tarapoto, Trujillo, Tumbes y Yurimaguas. Además ha solicitado la aprobación de vuelos no regulares de pasajeros, carga y correo.

Latin American Airlines solicitó ante la DGAC las siguientes frecuencias a explotar como transportista aéreo:

Con respecto a las aeronaves ha incorporar están la línea del fabricante Boeing, Airbus, Bombardier y Fokker. El mercado a volar no solo está enfocado en Perú sino además en latinoamérica. Espera poder iniciar sus operaciones tan pronto como obtengan todas las aprobaciones.  

Latin American Airlines is born in Perú

Latin American Airlines requests permission to operate 26 national routes

The new Peruvian airline named Latin American Airlines is entering the segment as a low-cost airline planning to enter the Peruvian domestic market. The new company is carrying out the corresponding procedures before the Directorate General of Civil Aeronautics (DGAC), in addition the Commercial Aviation Operation Permit to carry out the air services of Regular Air Transport of passengers, cargo and mail in the national scope.

Latin American Airlines has requested in July 2017 before the DGAC the operation of 26 air routes in 19 cities of Peru. Its base of operations will be Jorge Chavez International Airport in Lima and will connect the following routes: Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Chiclayo, Cusco, Ilo, Iquitos, Juliaca, Piura, Puerto Maldonado, Pucallpa, Rioja, Tacna, Talara, Tarapoto, Trujillo , Tumbes and Yurimaguas. In addition it has requested the approval of non regular flights of passengers, cargo and mail.

Latin American Airlines applied to the DGAC for the following frequencies to be operated as an air carrier:

Regarding the aircraft has to incorporate are the line of the manufacturer Boeing, Airbus, Bombardier and Fokker. The market to fly is not only focused in Peru but also in Latin America. Expect to be able to start operations as soon as they get all approvals.       A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  La-airlines.com
AW-POST: 201708291335AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2017 08 26 14:16 | AIRLINES

Japón Investment Adviser Co. Ltd. (JIA) un leasor de Japón ha ordenado 10 Boeing 737-8 MAX

JIA finalizó hoy un pedido de 10 Boeing 737-8 MAX valuados en U$D1.12 millones de dólares a precios de lista actuales. La orden fue previamente anunciada como un compromiso en el Salón Aeronáutico de París 2017 en junio.

Los nuevos 737-8 MAX’s son los primeros aviones directamente comprados para JIA y ayudarán a reforzar la creciente flota de aviones de próxima generación del arrendador. «Estamos emocionados de presentar el nuevo avión 737 MAX 8 en nuestra flota de pasillo único y estamos seguros de que este avión diversificará nuestra cartera de arrendamiento operativo en los próximos años», dijo Naoto Shiraiwa, presidente y CEO de JIA. «El 737 MAX nos proporcionará una ventaja competitiva más fuerte al proporcionar a nuestros futuros clientes de aerolíneas aviones fiables que tengan sentido desde el punto de vista económico».

JIA es un innovador proveedor de soluciones financieras, y cotiza en la Bolsa de Tokio. Sus actividades del Grupo incluyen la operación de un negocio de arrendamiento que gestiona una flota de alrededor de 60 aeronaves en todo el mundo a través de su contrato de arrendamiento operativo, JP Lease Products & Services (JLPS). La flota actualmente gestionada incluye Boeing 737 de próxima generación así como Boeing 777’s.

«Nos sentimos honrados de desempeñar un papel importante en el crecimiento de JIA como un actor clave en el negocio de arrendamiento comercial en Asia», dijo Ihssane Mounir, vicepresidente senior de Ventas y Marketing Globales de Boeing Commercial Airplanes. «JIA ha hecho la selección perfecta para su nueva estrategia de flota, ya que el 737 MAX ofrece a los operadores economía y confiabilidad líderes en el mercado, estamos orgullosos de compartir este hito con JIA mientras continuamos fortaleciendo nuestra asociación en el futuro».

La familia de aeronaves Boeing 737 MAX ha sido diseñada para ofrecer a los clientes un rendimiento, flexibilidad y eficiencia excepcionales, con costos por asiento más bajos y un rango extendido que abrirá nuevos destinos en el mercado de pasillo único.

El 737 MAX incorpora la última tecnología con motores CFM International LEAP-1B, tecnología avanzada de winglets, Boeing Sky Interior, pantallas de vuelo grandes y otras mejoras para ofrecer la mayor eficiencia, fiabilidad y confort de los pasajeros en el mercado de pasillo único.  

JIA orders 10 Boeing 737-8 MAX

Japan Investment Adviser Co. Ltd. (JIA) a Japanese leasor has ordered 10 Boeing 737-8 MAX

JIA today completed an order for 10 Boeing 737-8 MAX valued at $ D1.12 billion at current list prices. The order was previously announced as a compromise at the Paris Airshow 2017 in June.

The new 737-8 MAX’s are the first aircraft directly purchased for JIA and will help reinforce the grower’s growing fleet of next-generation aircraft. «We are excited to introduce the new 737 MAX 8 in our single-aisle fleet and we are confident this aircraft will diversify our operating lease portfolio over the next few years,» said Naoto Shiraiwa, president and CEO of JIA. «The 737 MAX will provide us with a stronger competitive advantage by providing our future airline customers with reliable aircraft that make economic sense.»

JIA is an innovative provider of financial solutions, and is listed on the Tokyo Stock Exchange. Its Group activities include operating a leasing business that manages a fleet of around 60 aircraft worldwide through its JP Lease Products & Services (JLPS) lease. The currently managed fleet includes the next generation Boeing 737 as well as Boeing 777’s.

«We are honored to play an important role in the growth of JIA as a key player in the commercial leasing business in Asia,» said Ihssane Mounir, senior vice president, Global Sales and Marketing, Boeing Commercial Airplanes. «JIA has made the perfect selection for its new fleet strategy, as the 737 MAX offers market-leading economy and reliability operators, we are proud to share this milestone with JIA as we continue to strengthen our partnership in the future.»

The Boeing 737 MAX family of aircraft is designed to offer customers exceptional performance, flexibility and efficiency with lower seat costs and an extended range that will open new destinations in the single-aisle market.

The 737 MAX incorporates the latest technology with CFM International LEAP-1B engines, advanced winglets technology, Boeing Sky Interior, large flight screens and other enhancements to deliver the highest efficiency, reliability and comfort of passengers in the single-aisle market. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Boeing.com
AW-POST: 201708261416AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2017 08 25 22:03 | AIRLINES

Dentro del plan de renovación de flota Aerolíneas Argentinas incorporará su 30º Boeing 737-800 y los Boeing 737-8 MAX

El próximo Boeing 737-800 para Aerolíneas Argentinas MSN60500/ 6549/6559 con número de registro de test N1786B. Realizó su primer vuelo de test de prueba el 14 agosto de 2017. El Boeing 737-800 llevará la matrícula LV-GVB y arribará pronto a Argentina para incorporarse a su flota, sumando un total de 30 unidades.

Partió desde Renton, WA hacia Spokane, WA para recibir el esquema de pintura del Boeing 737-800 LV-GVB por parte de la empresa International Aerospace Coatings (IAC Ltd), en su división Aircraft Painting Services.

Aerolíneas incorporará en los meses de noviembre 2017 el primer Boeing 737-8 MAX obstentando ser el primer operador latinoamericano de la familia MAX. El primer Boeing 737-8 MAX con matrícula LV-GVD está programado arribo para noviembre 2017. En tanto el segundo Boeing 737-8 MAX con matrícula LV-GVE será incorporado por la empresa en diciembre 2017. Así, Aerolíneas Argentinas pasará a ser el primer operador latinoamericano del Boeing 737 MAX y de la serie MAX 8.

Por otro lado, Aerolíneas Argentinas está acelerando las bajas comerciales de la flota de 10 Boeing 737-700. Boeing 737-7Q8 LV-CYJ (msn 30647/ 1159) partiendo de Argentina el 15 Agosto 2017 cumpliendo el vuelo AR1082, escala en Punta Cana (PUJ) y Miami (MIA) arribando el l18 agosto 2017 a Everett, WA, Estados Unidos.  

Aerolíneas Argentinas will incorporate the 30º B737-800

As part of the fleet renewal plan Aerolíneas Argentinas will incorporate its 30th Boeing 737-800 and the Boeing 737-8 MAX

The next Boeing 737-800 for Aerolíneas Argentinas MSN60500 / 6549/6559 with test registration number N1786B. It carried out its first test test flight on August 14, 2017. The Boeing 737-800 will take the LV-GVB registration and will soon arrive in Argentina to join its fleet, adding a total of 30 units.

He departed from Renton, WA to Spokane, WA to receive the paint scheme of the Boeing 737-800 LV-GVB from International Aerospace Coatings (IAC Ltd) in its Aircraft Painting Services division.

Aerolíneas will incorporate in the months of November 2017 the first Boeing 737-8 MAX to be the first Latin American operator of the MAX family. The first Boeing 737-8 MAX with license plate LV-GVD is scheduled to arrive in November 2017. Meanwhile, the second Boeing 737-8 MAX with license plate LV-GVE will be incorporated by the company in December 2017. Thus, Aerolíneas Argentinas will pass To be the first Latin American operator of the Boeing 737 MAX and the MAX 8 series.

On the other hand, Aerolineas Argentinas is accelerating the commercial losses of the fleet of 10 Boeing 737-700. Boeing 737-7Q8 LV-CYJ (msn 30647/1159) departing from Argentina on August 15, 2017 completing flight AR1082, calling at Punta Cana (PUJ) and Miami (MIA) arriving on August 18, 2017 in Everett, WA, United States. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  AeeroImages / Boeing.com
AW-POST: 201708252203AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2017 08 25 16:03 | AIRLINES

Delta Air Lines sigue innovando en el desarrollo de tecnologías aplicadas a la aerolínea. El desarrollo modelo que ha implementado en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington (DCA) permite a los clientes realizar videollamadas desde el aeropuerto con un especialista, siendo Delta la primera aerolínea estadounidense en implementar esto.

El proyecto piloto Delta Sky Assist es la siguiente fase en la misión del equipo de Reservaciones de Delta de escuchar, cuidar y conectarse en las plataformas que los clientes prefieren. Delta ya anima a los clientes a ponerse en contacto con Reservaciones a través de las redes sociales como Twitter y Facebook, además del correo electrónico y el teléfono. Cinco pantallas digitales interactivas con receptores individuales están disponibles ahora en la rediseñada Delta Sky Assist para que los clientes puedan conectarse cara a cara con los especialistas de Delta. Los clientes simplemente recogen un receptor, inician el chat de video en vivo con un toque en la pantalla y pueden realizar desde un cambio de vuelo hasta compartir comentarios.

“Cada vez más personas están eligiendo la videollamada para conectarse en su vida cotidiana, por lo que queríamos llevar ese canal a los clientes de Delta”, dijo Charisse Evans, vicepresidente de Ventas de Reservaciones y Atención al Cliente. “Tenemos los mejores especialistas en el negocio y ahora serán capaces de ofrecer soluciones para los clientes de una manera aún más personal, cara a cara”.

En concordancia con el compromiso de Delta de implementar soluciones innovadoras que estén disponibles para todos los clientes, una de las pantallas de video se encuentra en la pared a una altura adecuada para servir mejor a los clientes con discapacidad. El concepto de diseño también incluye una opción de teclado a través de texto, que es el resultado directo de la retroalimentación recibida de la Junta Asesora de Discapacidades de Delta, un grupo formado por clientes de Delta con discapacidades y líderes de pensamiento en el espacio de accesibilidad.

Este es sólo el último ejemplo de Delta que lidera la industria con innovadoras mejoras a la experiencia del cliente, tras los recientes proyectos piloto en DCA que permiten a los clientes elegibles entrar en el Delta Sky Club y abordar el avión usando sólo sus huellas dactilares.

En el último año, Delta ha liderado la industria con varias soluciones innovadoras para el cliente como el chequeo independiente de equipaje biométrico, seguimiento de equipaje con RFID, seguimiento de equipaje en tiempo real mediante la aplicación móvil Fly Delta, líneas de seguridad más eficientes y tecnológicas, y la aplicación pionera que ayuda a los pilotos Delta a evitar turbulencias para un viaje más placentero.

Delta seguirá los resultados de la prueba de videollamada para entender si crea una mejor oportunidad de participación para el cliente, al mismo tiempo que captará la retroalimentación de los empleados para impulsar mejoras. Esta retroalimentación generará puntos de contacto innovadores adicionales para el cliente.  

Delta first US airline to offer video calls with Reservation team

Delta Air Lines continues to innovate in the development of technologies applied to the airline. The model development it has implemented at Washington’s Ronald Reagan National Airport (DCA) allows customers to video-call from the airport with a specialist, Delta being the first US airline to implement this.

The Delta Sky Assist pilot project is the next phase in the Delta Reservation team’s mission to listen, care and connect on the platforms that customers prefer. Delta already encourages customers to contact Reservations through social networks like Twitter and Facebook, as well as email and phone. Five interactive digital displays with individual receivers are now available in the redesigned Delta Sky Assist so customers can connect face-to-face with Delta specialists. Customers simply pick up a receiver, start the live video chat with a touch on the screen and can perform from a change of flight to share comments.

«More and more people are choosing the video call to connect in their daily lives, so we wanted to bring that channel to Delta customers,» said Charisse Evans, vice president of Reservation Sales and Customer Service. «We have the best specialists in the business and will now be able to offer solutions to customers in an even more personal, face-to-face manner.»

In line with Delta’s commitment to implement innovative solutions that are available to all customers, one of the video screens is located on the wall at a height adequate to better serve customers with disabilities. The design concept also includes a keyboard option through text, which is the direct result of feedback received from the Delta Disability Advisory Board, a group of Delta customers with disabilities and thought leaders in the space of accessibility.

This is just the latest example of Delta leading the industry with innovative enhancements to the customer experience following recent DCA pilot projects that allow eligible customers to enter the Delta Sky Club and board the aircraft using only their fingerprints.

Over the past year, Delta has led the industry with a number of innovative customer solutions including independent biometric check-in, baggage tracking with RFID, real-time baggage tracking with the Fly Delta mobile application, more efficient security lines and Technology, and the pioneering application that helps Delta pilots avoid turbulence for a more enjoyable ride.

Delta will follow the results of the video call test to see if it creates a better opportunity for customer engagement while capturing feedback from employees to drive improvements. This feedback will generate additional innovative contact points for the customer. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Flipboard.com / Delta.com
AW-POST: 201708251603AR

A\W   A I R G W A Y S ®