Zoom Air inicia operaciones en India

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AW | 2017 02 14 10:40 | AIRLINES

Las última aerolínea indú ‘Zoom Air’ está lista para volar, e iniciar las operaciones comerciales a partir del 15 de febrero 2017


La aerolínea más reciente de la India, Zoom Air, que lanzó su vuelo inaugural el domingo desde Delhi a Durgapur, en Bengala Occidental, planea llenar la brecha de «sectores menos atendidos» por otras aerolíneas regulares, dijo un funcionario de la compañía.

La aerolínea iniciará operaciones diarias desde el sector Delhi- Kolkata -Durgapur-Delhi a partir del próximo miércoles y la misma se extenderá a Amritsar en la tarde seguida de un servicio nocturno Delhi-Surat-Bhavnagar-Delhi.

«Vamos a llenar la brecha de los sectores que son menos atendidos por otras aerolíneas regulares.Conectaremos Tirupati, Vijaywada, Mumbai, Shillong, Aizawl, Pasighat y Zero (en Arunachal Pradesh), Allahabad, Gorakhpur, Indore y Bhopal, al menos una vez Diariamente desde Delhi y Kolkata «, dijo el director general y director de la aerolínea, Koustav M. Dhar.

Las aeronaves del transportista producidas por Bombardier son versátiles para los sectores cortos que vuelan y se adaptan convenientemente para las ciudades indias Tier II y Tier III, dijo agregando que la aerolínea es el primer transportista privado a unirse a la iniciativa del Ministerio de Aviación Civil para Regional Connectivity Scheme ).

«Tenemos previsto un crecimiento del 18-20 por ciento en el crecimiento de estos aeropuertos que no están suficientemente servidos o no, sino que se trata de conectividad y servicios fiables regulares«, dijo Dhar.

La aerolínea ha recibido el permiso de Operadores Aéreos por el Director General de Aviación Civil el 3 de febrero.

Actualmente cuenta con tres aviones CRJ-200LR, bajo arrendamiento seco de CRJ Aircraft Leasing, Dublín, de los cuales se han importado dos aviones. La aerolínea ha adquirido dos aviones CRJ-200LR de Skyone FZE Aircraft leasing, Emiratos Árabes Unidos bajo contrato de arrendamiento seco que se unirá a su flota en abril de 2017 para completar la flota de cinco aviones en el plazo de un año.

Promovida por Zexus Air Services, la aerolínea es la 10ª aerolínea del país con vuelos nacionales, con Air India, Air India Express, Jet Airways, Jetlite, Indigo, Spicejet, GoAir, Vistara y Air Asia-India. airgways-icon-aw

https://airgways.com/wp-content/uploads/2017/02/e00fd-zoom2bair2b2.jpg

Zoom Air starts operations in India

India’s latest airlines ‘Zoom Air’ is all set to fly, commercial operations from Feb 15

India’s latest private airline Zoom Air, which launched its inaugural flight on Sunday from Delhi to West Bengal ‘s Durgapur, plans to fill the gap of «sectors which are less catered» by other scheduled airlines, a company official said.

The airline will start daily scheduled operations from the Delhi- Kolkata -Durgapur-Delhi sector from next Wednesday and the same will be extended to Amritsar in the afternoon followed by a Delhi-Surat-Bhavnagar-Delhi evening service.

«We will fill the gap of sectors which are less catered to by other scheduled airlines. We will connect Tirupati, Vijaywada, Mumbai, Shillong, Aizawl, Pasighat and Zero (in Arunachal Pradesh ), Allahabad, Gorakhpur, Indore and Bhopal, atleast once daily from Delhi and Kolkata,» said airline’s CEO and Director Koustav M. Dhar.

The carrier’s aircrafts produced by Bombardier are versatile for short sectors flying and aptly suited for Indian Tier II and Tier III cities, he said adding that the airline is the first private carrier to join Ministry of Civil Aviation ‘s initiative for Regional connectivity Scheme (RCS).

«We envisage a 18-20 percent year on growth on such under-served and un-served airports. It is all about connectivity and regular reliable services,» Dhar said.

The airline has been accorded Air Operators Permit by Director General of Civil Aviation on February 3.

It presently has three CRJ-200LR aircrafts, under dry lease from CRJ Aircraft Leasing, Dublin, out of which two aircrafts have been imported. The airline has acquired two more CRJ-200LR aircrafts from Skyone FZE Aircraft leasing, UAE under dry lease which will join its fleet by April 2017 to complete the fleet of five aircrafts within one year – a required condition by DGCA.

Promoted by Zexus Air Services, the airline is the country’s 10th schedule carrier for domestic skies presently, with others being Air India, Air India Express, Jet Airways, Jetlite, Indigo, Spicejet, GoAir, Vistara and Air Asia-India. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Businessinsider.in
DBk: FareHawker.com
AW-POST: 201702141040AR

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ANAC Argentina emite dictamen para aerolíneas low-cost

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AW | 2017 02 13 16:00 | AIRLINES GOVERNMENT

Resultado de imagen para ANAC ArgentinaPrimer paso para aprobar las rutas que pidieron las aerolíneas low cost para empezar a volar en 2017. La ANAC emitió un dictamen de evaluación de la audiencia, que ahora deberá ratificar el Ministerio de Transporte

Primero, empezaron a anunciar sus planes de llegada. El segundo paso fue la audencia pública de fines del año pasado. Y ahora, las aerolíneas low cost están a un paso de tener el visto bueno oficial para empezar a operar en la Argentina.

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), a través de la Junta Asesora de Transporte Aéreo, emitió cinco dictámenes -uno por cada empresa- para dar el visto bueno (o no) a las rutas aéreas que habían sido solicitadas. Según los documentos, las empresas ahora tiene 180 días para «acreditar la capacidad técnica para volar», como los aviones con los que van a operar y el plan de negocios, entre otras cuestiones. De todos modos, la palabra final la tendrá el Ministerio de Transporte, que deberá aprobar el dictamen de la ANAC. Una vez que esto ocurra, se verá reflejado en el Boletín Oficial.

La estructura de los dictámenes es similar: enumeran las rutas pedidas, los argumentos que se dieron en la audiencia -como las exposiciones de los gremios, las empresas de transporte terrestre- y luego la lista de las que finalmente fueron autorizadas. A la mayoría de las empresas les otorgaron las rutas pedidas, aunque hubo excepciones, y las limitaciones se centraron ante todo en que se cumplan escalas en rutas que unen una ciudad con otra, como se vio con la ciudad de Córdoba.

ANAC Argentina issues opinion for low-cost


First step to approve the routes that the low cost airlines requested to start flying in 2017. The ANAC issued a hearing evaluation opinion, which will now have to ratify the Ministry of Transportation


First, they began to announce their arrival plans. The second step was the public hearing at the end of last year. And now, the low cost airlines are one step away from having the official approval to start operating in Argentina.

The National Civil Aviation Administration (ANAC), through the Air Transport Advisory Board, issued five opinions – one for each company – to approve (or not) the air routes that had been requested. According to the documents, companies now have 180 days to «accredit the technical capacity to fly», such as the aircraft with which they are going to operate and the business plan, among other issues. Anyway, the final word will have the Ministry of Transport, which must approve the opinion of the ANAC. Once this happens, it will be reflected in the Official Gazette.

The structure of the opinions is similar: they list the routes requested, the arguments that were given at the hearing – such as the exhibitions of the guilds, the land transport companies – and then the list of those finally authorized. Most of the companies gave them the requested routes, although there were exceptions, and the limitations were primarily that stopovers be fulfilled in routes that connect one city with another, as was seen with the city of Cordoba. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: .infobae.com
DBk: Anac.gov.ar
AW-POST: 201702131600AR

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Ural Airlines premiada por Sky Services Award

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AW | 2017 02 13 15:40 | AIRLINES

La aerolínea «Ural Airlines» ha sido laureada con el premio Skyway Service Award 2016. Ha obtenido la victoria en la nominación «Mejor Aerolínea» en la categoría «Vuelos chárter internos».

Skyway Service Award es un premio anual sectorial para aerolíneas rusas y extranjeras organizado con el apoyo de la Agencia Federal de Transporte Aéreo. Los laureados se determinan según los resultados de la votación por internet de los pasajeros, según han comunicado a «RusBusinessNews» en el servicio de prensa de la empresa.

«Ural Airlines», está entre las compañías aéreas rusas líderes en cuanto a volumen de transporte. Según los totales de 2016 ha transportado a 6,4 millones de pasajeros. La flota de aeronaves de «Ural Airlines» cuenta con 38 aviones Airbus.

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Ural Airlines awarded by Sky Services Award

The airline «Ural Airlines» has been awarded the Skyway Service Award 2016. It has won the «Best Airline» nomination in the category «Charter Flights».

Skyway Service Award is an annual sector award for Russian and foreign airlines organized with the support of the Federal Air Transport Agency. The laureates are determined according to the results of the internet voting of the passengers, as they have communicated to «RusBusinessNews» in the press service of the company.

«Ural Airlines», is among the leading Russian airlines in terms of volume of transport. According to the totals of 2016 has transported to 6.4 million passengers. The aircraft fleet of «Ural Airlines» has 38 Airbus aircraft. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Rusbiznews.com
DBk: TripAdvisor.com / Aviapro.com
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Dueño de Gol involucrado en escándalo de corrupción del «Lava-Jato»

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AW | 2017 02 11 20:55 | AIRLINES

Constantino Jr. que se investiga en el escándalo «Lava-jato», advirtió que nombrará a los ministros y los políticos para indicar todos los chanchullos de la aviación civil brasileña


El empresario Henrique Constantino, uno de los propietarios de Gol Linhas Aéreas, dio un comunicado esta semana que planea ofrecer en su denuncia todas las irregularidades que afecten a la aviación civil brasileña. El empresario, que está acusado de obtener un préstamo ilegal por parte de uno de su familia en la compañías, está negociando, según él, una «bomba de denuncias».

Según el empresario, que dará detalles de los sistemas penales del sector, lo que implica, entre ellos ministros y parlamentarios. Este es otro brazo que se abrirá el chorro #Lava sin fin. El periodista Lauro Jardim, el periódico impreso O Globo, dijo Henrique Constantino está tratando de soplar hace unos meses y para conseguir frenar una posible sanción, promete dar todo y de todos.

La familia de Constantino es el blanco de una investigación de la PF, comenzó el año pasado, en busca de detalles de un esquema de corrupción que involucra al Banco Federal de Ahorro y FGTS.


Entender el caso

El diario O Estado de Sao Paulo en 2016 encontró que Henrique Constantino, heredera de los #GOL Airlines, se investiga en los brazos de la «Operación Lava-Jato», para el pago de sobornos a ex diputado, #Eduardo Cunha (PMDB-RJ). Las sospechas recaen sobre las empresas Jesus.com, Cunha y su esposa, y GDAV, Danielle Dytz Cunha y Dytz Felipe Cunha, hijos del ex diputado, que habrían recibido soborno empresario de aviación.

Según el IRS, casi se identificaron 5 millones en depósitos para las dos empresas desde el año 2012. Jesus.com es una empresa que una vez llamó a las actividades de Internet C3 y Radio. Sólo en nombre de esa compañía, sostuvo Cunha distintas mercancías, incluidos los coches de lujo y obras de arte. Ya GDAV, de acuerdo con registros de la comercial y confirmada por la Dirección General de Rentas actuaría la exploración de contenido, noticias, portales y proveedores de internet.

Oficina del Procurador General en Curitiba ha requerido una investigación con el objetivo de identificar posibles transferencias de empresas familiares Constantine a las empresas familiares Cunha.

Sin embargo, algo que ya estaba claro para Fiscal. De los cerca de 5 millones de contribución a la familia de compañías de Cunha, casi el 100% de las empresas se originó en el  grupo de transporte de la familia Constantino, que además de la Gol, tiene varias compañías de transporte autobuses. Esta información está contenida en la solicitud de detención de Cunha. airgways-icon-aw

https://airgways.com/wp-content/uploads/2017/02/03ca2-img_0755.jpg

Gol owner involved in the «Lava-Jato»


Businessman investigating on «Lava-jato», he warned that he will appoint ministers and politicians and indicate all the scams of Brazilian civil aviation


The businessman Henrique Constantino, one of the owners of Gol airline, said this week that he plans to offer in his complaint all irregularities that affect Brazilian civil aviation. The businessman, who is accused of obtaining an illegal loan from one of his family of companies, is negotiating, according to him, a «complaint bomb».

According to the businessman, who will give details of the penal systems of the sector, which implies, among them ministers and parliamentarians. This is another arm that will open the #Lava stream without end. The journalist Lauro Jardim, the newspaper O Globo, said Henrique Constantino is trying to blow a few months ago and to stop a possible sanction, promises to give everything and everyone.

Constantino’s family is the target of a PF investigation, which began last year, looking for details of a corruption scheme involving the Federal Savings Bank and FGTS.
Understand the case

The newspaper O Estado de Sao Paulo in 2016 found that Henrique Constantino, heiress of #GOL Airlines, is investigating in the arms of Operation Lava Jato, for the payment of bribes to ex- deputy, #Eduardo Cunha (PMDB-RJ). The suspicions fall on companies Jesus.com, Cunha and his wife, and GDAV, Danielle Dytz Cunha and Dytz Felipe Cunha, sons of the former deputy, who would have received bribery businessman aviation.

According to the IRS, almost 5 million were identified in deposits for the two companies since 2012. Jesus.com is a company that once called the C3 and Radio Internet activities. Only in the name of that company, Cunha held various goods, including luxury cars and works of art. Already GDAV, according to records of the commercial and confirmed by the General Directorate of Revenue would act the exploration of content, news, portals and internet providers.

Office of the Attorney General in Curitiba has required an investigation to identify possible transfers from Constantine family businesses to Cunha family businesses.

However, something that was already clear to Prosecutor. Of the nearly 5 million contribution to the family of Cunha companies, almost 100% of the companies originated Constantine transport group, which in addition to the Gol, has several bus companies. This information is contained in Cunha’s arrest warrant. A\W

https://airgways.com/wp-content/uploads/2017/02/1cb5f-dsc06827.jpg

Gol proprietário envolvido em escândalo de corrupção «Lava–Jato«

Empresário, que é investigado na Lava Jato, avisou que vai citar ministros e políticos e indicará todas as falcatruas da aviação civil brasileira

O empresário Henrique Constantino, um dos donos da empresa aérea Gol, deu declaração essa semana que pretende entregar em sua delação todas as irregularidades que envolvem a aviação civil brasileira. O empresário, que é acusado de obter um empréstimo ilegal por uma das empresas de sua família, está negociando, segundo ele mesmo, uma delação bomba.

Segundo o empresário, ele dará detalhes dos esquemas criminosos do setor, que envolve, inclusive, ministros e parlamentares. Esse é mais um braço que será aberto da infindável #Lava Jato. O jornalista Lauro Jardim, do impresso jornalístico O Globo, afirmou que Henrique Constantino está negociando a delação há alguns meses e, para conseguir abrandar uma possível pena, promete delatar tudo e todos.

A família Constantino é alvo de uma investigação da PF, iniciada no ano passado, que busca detalhes de um esquema de corrupção que envolve a Caixa Econômica Federal e recursos do FGTS.

https://i0.wp.com/ig-wp-colunistas.s3.amazonaws.com/guilhermebarros/wp-content/uploads/2010/08/constantino01.jpgHENRIQUE CONSTANTINO PROMETE FAZER DELAÇAO BOMBA SOBRE A AVIAÇAO CIVIL E SUAS FALCATRUAS

Entenda o caso

O jornal O Estado de São Paulo apurou em 2016 que Henrique Constantino, herdeiro da #GOL Linhas Aéreas, é investigado em dos braços da Operação Lava Jato, por pagamento de propina ao ex-deputado, #Eduardo Cunha (PMDB-RJ). A suspeita recai sobre as empresas Jesus.com, de Cunha e sua esposa, e GDAV, de Danielle Dytz Cunha e Felipe Dytz Cunha, filhos do ex-deputado, que teriam recebido propina do empresário da aviação.

Segundo a Receita Federal, foram identificados quase 5 milhões em depósitos para as duas empresas desde 2012. A Jesus.com é uma empresa que já se chamou C3 Atividades de Internet e Rádio. Apenas em nome dessa empresa, Cunha mantinha diversos bens, incluindo carros de luxo e obras de arte. Já a GDAV, segundo os registros na junta comercial e confirmado pela Receita, atuaria explorando conteúdo, notícias, portais e provedores na internet.

A Procuradoria da República em Curitiba já pediu investigação com intuito de identificar possíveis repasses de empresas da família Constantino para empresas da família Cunha.

Entretanto, algo já ficou claro para Procuradoria. Dos quase 5 milhões em aporte para as empresas da família Cunha, quase 100% foram originados de empresas do grupo de transporte de Constantino, que, além da Gol, possuem várias empresas de ônibus. Essa informação consta no pedido de prisão de Cunha.  A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Blastingnews.com
DBk: Noticiasaominuto.com.br / Aviacaomundial23.blogspot.com / amazonaws.com / flightreportsbrasil.blogspot.com
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El largo proceso de quiebra de la VASP

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AW | 2017 02 10 18:14 | AIRLINES

El panorama general de procedimiento de la quiebra de la empresa VASP Airlines


El caso VASP ha recibido considerable atención, tanto por el número de acreedores y por el número de trabajadores afectados por la quiebra, que incluso llevó a la creación de un tribunal de trabajo especialmente para desarrollo del procedimiento. El impacto resurge ahora, con el lanzamiento de las reclamaciones, permisos de expedición y el fuerte deseo de los que, desde hace muchos años, están a la espera de los valores.

Después de la declaración de quiebra de la VASP, todas las cantidades recibidas por la venta de activos del Grupo Canhedo se ha depositado en la Acción Civil Pública N ° 0050700-83.2005.5.02.0014, en curso en el Juzgado de Trabajo 14 de Sao Paulo -a Vara VASP- para dividir los acreedores de procedimiento.

Es importante mencionar que los procesos originarios de Sao Paulo tienen liberación de valores de liberación por medio de la propia 14º Corte. En actuaciones emprendidas en otros estados habrá una transferencia de valores y el envío por carta para cada una de las varas de trabajo de la planilla presentada por expertos, con la relación de los acreedores y sus respectivos valores.

También hacen hincapié en que fue publicada por el STJ (Tribunal Superior de Justicia) el 6 de febrero de 2017, una medida cautelar suspendiendo el cumplimiento de las órdenes emitidas por las licencias del Juzgado de Trabajo hasta que no es el juicio del recurso extraordinario interpuesto por la Valle Agrícola Araguaia Ltda., una empresa del mismo grupo de la VASP, que elevó el conflicto de competencia contra el Juez del 1er corte de quiebras y recuperaciones judiciales de Sao Paulo-SP (el tribunal de recuperación) y el juicio del 14ª Tribunal de Trabajo de Sao Paulo.

Por último, el SNA establece que ésta deberá tomar todas las medidas necesarias para revocar el mandato del Tribunal Supremo con el fin de que los pagos a los acreedores aeronautas se llevan a cabo tan pronto como sea posible.

Las acciones de clase:

Hay cuatro acciones colectivas habilitadas en la 14ª Vara para recibimientos, de los cuales se informa de los últimos movimientos y cambios de procedimiento abajo.

Km / h, y pilotos

Estas dos acciones se procesaron en Sao Paulo. El primer lote de licencias ya han sido liberados, y el SNA hizo la encuesta para la transferencia a los aeronautas englobados en las acciones. Sin embargo, como los créditos no fueron pagados en su totalidad, ya que el juez estableció los criterios iniciales (R $ 30.000,00 + 11,05%), y que el saldo restante a pagar se ha calculado, el SNA espera expedición para permitir el cálculo de las cantidades y los préstamos a los pilotos, oportunidad en la que revelamos nota llamando a los acreedores.

FGTS

Permanece a la espera de la liberación de licencia, todavía no hay crédito disponible. Señalamos aunque los créditos de los procesos colectivos fuera de Sao Paulo serán transferidos de una manera única, sin individualización de los beneficiarios, la vara de origen.

Reintegración

El procesamiento de esda acción se llevó a cabo en el Juzgado de Trabajo 66º de Río de Janeiro. Como existen dudas acerca de los cálculos y no hubo individualización de los beneficiarios, factores esos que aminoran potencialmente los valores, esta acción es aún objeto de debate ante el 14ª Tribunal. La última manifestación tuvo lugar en diciembre de 2016 y estamos a la espera de la respuesta de juicio respecto a la corrección de los valores y el consiguiente pago a los acreedores.  airgways-icon-aw

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The long process of bankruptcy of VASP


The general procedural overview of the bankruptcy of VASP Airlines

The Vasp case had great repercussions, both due to the number of creditors and the number of employees affected by bankruptcy, which led to the creation of a Labor Court, especially to conduct the proceedings. The repercussions come back now, with the release of credits, issuance of permits and the strong desire of those who, for many years, wait for the values.

After Vasp’s bankruptcy, all amounts collected through the sale of the Canhedo Group’s assets have been deposited in the Public Civil Action No. 0050700-83.2005.5.02.0014, in process at the 14th Labor Court of São Paulo – the Vara VASP-, for division between the procedural creditors.

It is important to mention that the processes originating in São Paulo have the release of values through a license issued by the 14th Rod. In the processes originating in the other states, a transfer of values and issuance of charter will be performed for each of the work sticks in the spreadsheet presented by the experts, with the list of creditors and their respective values.

We also point out that on February 6, 2017, the STJ (Superior Court of Justice) published a precautionary measure suspending compliance with the orders issued by the labor court permits until the judgment of the regimental aggravation brought by Agropecuária Vale do Trabalho Araguaia Ltda., A company of the same economic group as Vasp, which provoked a conflict of jurisdiction against the First Judgment and Judicial Recovery Court of São Paulo-SP (Judgment of Recovery) and the judgment of the 14th Labor Court of São Paulo Paulo-SP (Labor Court).

Finally, SNA declares that it will take all appropriate measures to overturn the interim injunction of the STJ with the intention that payments to the aeronaut creditors be made as soon as possible.

Collective actions:

There are four collective actions enabled in the 14th Court of Receipt, from which we will inform you of the latest proceedings and procedural updates below.

Km / h and Pilots

These two actions were processed in São Paulo. The permits of the first batch were already released, and the SNA made the survey for the transfer to the airplanes involved in the actions. However, since the credits were not paid in full, once the Judge established initial criteria (R $ 30,000.00 + 11.05%), and since the remaining balance to be paid has already been calculated, the SNA awaits the Alvará to survey the values and later transfer to the aeronauts, at which time we will disclose a note summoning the creditors.

FGTS

The release of the license remains pending, and no credit is still available. We also point out that the credits coming from collective processes outside of São Paulo will be transferred in a unique way, without individualization of the beneficiaries, to the rod of origin.

Reintegration

The action of this action occurred with the 66th Labor Court of Rio de Janeiro. As there are doubts about the calculations and there was no individualization of the beneficiaries, factors that potentially reduced the values, this action is still under discussion before the 14th Vara. The last manifestation occurred in December 2016 and we await the response of the court regarding the correction of the amounts and consequent payment to the creditors. A\W

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O longo processo de falência da VASP

O panorama processual geral da falência da empresa VASP Airlines

O caso Vasp teve grande repercussão, tanto pela quantidade de credores quanto pelo número de empregados prejudicados com a falência, o que motivou inclusive a criação de uma Vara do Trabalho especialmente para condução dos processos. A repercussão volta à tona agora, com a liberação de créditos, expedição de alvarás e o forte anseio de quem, por muitos anos, espera pelos valores.

Após a decretação da falência da Vasp, todos os valores arrecadados com a venda dos bens do Grupo Canhedo tem sido depositados na Ação Civil Pública de nº 0050700-83.2005.5.02.0014, em trâmite na 14ª Vara do Trabalho de São Paulo –a Vara VASP–, para divisão entre os credores processuais.

É importante mencionar que os processos originários de São Paulo têm liberação de valores por meio de alvará expedido pela própria 14ª Vara. Nos processos originários dos demais estados será realizada uma transferência de valores e expedição de alvará para cada uma das varas do trabalho constantes da planilha apresentada pelos peritos, com a relação dos credores e seus respectivos valores.

Ressaltamos ainda que foi publicada pelo STJ (Superior Tribunal de Justiça), em 6 de fevereiro de 2017, uma medida cautelar que suspendeu o cumprimento das ordens expedidas pelos alvarás da Justiça do Trabalho até que haja o julgamento do agravo regimental interposto pela Agropecuária Vale do Araguaia Ltda., empresa do mesmo grupo econômico da Vasp, que suscitou conflito de competência contra o Juízo de Direito da 1ª Vara de Falências e Recuperações Judiciais de São Paulo-SP (Juízo da Recuperação) e o juízo da 14ª Vara do Trabalho de São Paulo-SP (Juízo Trabalhista).

Por fim, o SNA declara que tomará todas as medidas cabíveis para derrubar a decisão cautelar do STJ com o intuito de que os pagamentos aos credores aeronautas sejam realizados o mais breve possível.

Ações coletivas:

Há quatro ações coletivas habilitadas na 14ª Vara para recebimentos, das quais passamos a informar os últimos andamentos e atualizações processuais abaixo.

Km/h e Pilotos

Essas duas ações tramitaram em São Paulo. Os alvarás do primeiro lote já foram liberados, e o SNA fez o levantamento para o repasse aos aeronautas englobados nas ações. Entretanto, como os créditos não foram pagos na integralidade, uma vez que o Juiz estabeleceu critérios iniciais (R$ 30.000,00 + 11,05%), e como o saldo remanescente a ser pago já foi calculado, o SNA aguarda a expedição do alvará para levantamento dos valores e posterior repasse aos aeronautas, oportunidade na qual divulgaremos nota convocando os credores.

FGTS

Resta pendente a liberação de alvará, não havendo ainda nenhum crédito disponível. Pontuamos ainda que os créditos provenientes de processos coletivos fora de São Paulo serão transferidos de forma única, sem individualização dos beneficiários, à vara de origem.

Reintegração

A tramitação dessa ação se deu junto à 66º Vara do Trabalho do Rio de Janeiro. Como há dúvidas sobre os cálculos e não houve a individualização dos beneficiários, fatores esses que minoraram potencialmente os valores, essa ação ainda está em discussão perante a 14ª Vara. A última manifestação ocorreu em dezembro de 2016 e aguardamos a resposta do juízo em relação à correção dos valores e consequente pagamento aos credores. A\W

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SOURCE: Aeronautas.org.br
DBk: Silvalopes.adv.br / Flickr.com / Uol.com.br
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Southwest Airlines reparte beneficios entre sus empleados

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AW | 2017 02 10 12:32 | AIRLINES

La aerolínea Southwest reparte 585 millones de dólares entre sus empleados por los beneficios de 2016

Southwest Airlines ha anunciado que repartirá 585 millones de dólares (550 millones de euros) entre sus empleados conforme al Plan de Reparto de Beneficios vinculado a las cuentas del ejercicio 2016, lo que equivale a seis semanas de sueldo, según informa la aerolínea en una nota de prensa.

Para el plan de 2016, Southwest anunció una nueva estructura de financiamiento lo que implica que pagará este beneficio a través del plan de jubilación y otra parte en efectivo.

En concreto, la mayoría de los empleados recibirán el 10% de esta compensación como una contribución al Plan de Reparto de Beneficios y el resto, aproximadamente un 3,2% en efectivo, que será entregado el próximo 20 de abril. Algunos empleados recibirán esta retribución totalmente en el plan de jubilación.

Inversión en los empleados
Además, la aerolínea señala que en 2016 ha invertido cerca de 746 millones de dólares (701 millones de euros) para sus empleados, incluyendo cobertura sanitaria y otros programas de prestaciones sociales.

En 2016, Southwest Airlines obtuvo un beneficio neto de 2.244 millones de dólares (2.107 millones de euros) durante el año 2016, lo que supone un 2,9% más que en el ejercicio anterior.

Southwest Airlines delivers U$s 585 million employees for 2016 profits

Southwest Airlines has announced that it will distribute 585 million dollars (550 million euros) among its employees according to the Benefit Sharing Plan linked to the accounts for the 2016 financial year, which is equivalent to six weeks of salary, according to the airline in a note Of the press.

For the 2016 plan, Southwest announced a new financing structure which implies that it will pay this benefit through the retirement plan and another part in cash.

Specifically, most employees will receive 10% of this compensation as a contribution to the Benefit Sharing Plan and the rest, approximately 3.2% in cash, to be delivered on April 20. Some employees will receive this compensation completely in the retirement plan.

Employee investment
In addition, the airline says that in 2016 has invested about 746 million dollars (701 million euros) for its employees, including health coverage and other welfare programs.

In 2016, Southwest Airlines made a net profit of 2,244 million dollars (2,107 million euros) during 2016, which is 2.9% more than in the previous year. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Eleconomista.es
DBk: Southwest.com / Brewbound.com
AW-POST: 201702101232AR

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Air Canada estrena nueva imagen

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AW | 2017 02 09 19:27 | AIRLINES

Air Canada está alabando sus credenciales canadienses, ya que introduce una mirada fresca para sus uniformes de personal y flota de aviones por primera vez en una docena de años.

La aerolínea más grande del país dio a conocer su nueva entrega en eventos para clientes y empleados el jueves en los aeropuertos de Vancouver, Toronto y Montreal.

Air Canada contrató al diseñador canadiense Christopher Bates para crear nuevos uniformes para pilotos, azafatas, mecánicos, representantes de servicio al cliente y otros trabajadores.

El nacido en Canadá, Tyler Brûlé, ahora con sede en Gran Bretaña, diseñó el nuevo aspecto de los aviones de la aerolínea. Las aeronaves serán repintadas gradualmente durante los próximos cuatro años, mientras que los uniformes para más de 20,000 empleados serán introducidos progresivamente durante 2017.

Calin Rovinescu, director ejecutivo de la aerolínea con sede en Montreal, y Ben Smith, presidente de aerolíneas de pasajeros, dijeron en un comunicado que están orgullosos de liderar la aerolínea canadiense que representa el país en los aeropuertos de todo el mundo.

«Nuestro nuevo livery señala otro punto de transición fundamental en nuestra historia de 80 años y celebra un importante proyecto de marca para una compañía canadiense reconocida mundialmente», dijeron. «El futuro de Air Canada, junto con nuestros nuevos uniformes, mejores estándares internacionales de cabina y mejores productos de a bordo, representa la fuerza de nuestra nación y el futuro espíritu de nuestra aerolínea a través de distintas referencias a la cultura, el patrimonio y la evolución canadienses».

El transportista señaló que B.C. El chef David Hawksworth ideó un menú premium mientras que el sommelier de Quebec Véronique Rivest está asesorando en comidas y vinos.

Air Canada emergió de 18 meses de protección contra quiebras en el otoño de 2004, la última vez que dio a conocer nuevos diseños de uniformes y aviones. En ese entonces, la estrella pop canadiense Celine Dion ayudó a marcar el color dominante en las campañas de marketing.

En octubre de 2004, ella se presentó frente a los empleados de Air Canada, haciendo un juego de tres canciones mientras llevaba el uniforme de «azul medianoche».

Esta vez, la Sra. Dion y el azul no son parte del cambio de imagen. En su lugar, Air Canada ahora hace hincapié en «elegante gris carbón y negro empleados uniformes con acentos rojos y accesorios.»

Los aficionados a la aviación estarán pendientes de los detalles finos en la aparición de una serie de aviones. Por ejemplo, el esquema de pintura de 2004 en los aviones presentó la hoja de arce roja establecida en un patrón punteado en la cola del avión. La nueva versión es un telón de fondo negro en la cola, con la hoja de arce roja rodeada, recordando el diseño «rondelle» desplegado por última vez en 1992. La parte superior del fuselaje sigue siendo principalmente blanca, pero con Air Canada en letras mayúsculas negras en lugar de El rojo actual. Los motores serán pintados de negro.

Volviendo a una situación financiera estable durante los últimos años, la aerolínea espera distinguirse en medio de la feroz competencia internacional en rutas en el extranjero.

En armonía con el tema patriótico de la comercialización, la bandera canadiense será pintada en los planos al lado de las letras de registro, cerca de la cola.

La aerolínea está respetando su pasado mientras mira hacia el futuro, dijo el director de operaciones de Air Canada, Klaus Goersch. «En los 150 años de historia de Canadá, nosotros en Air Canada nunca hemos tenido una mejor oportunidad de demostrar nuestra conciencia del privilegio de volar nuestro símbolo nacional alrededor del mundo», dijo.

Alrededor de 300 aviones recibirán el tratamiento de cambio de marca, aunque la unidad de ocio de Air Canada mantendrá su apariencia separada con rojo y blanco. Rouge tiene actualmente 46 aviones en su flota. airgways-icon-aw

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Air Canada new look

Air Canada is touting its Canadian credentials as it introduces a fresh look for its staff uniforms and fleet of planes for the first time in a dozen years.

The country’s largest airline unveiled its new livery at events for customers and employees on Thursday at airports in Vancouver, Toronto and Montreal.

Air Canada retained Canadian designer Christopher Bates to create new uniforms for pilots, flight attendants, mechanics, customer service representatives and other workers.

Canadian-born Tyler Brûlé, now based in Britain, designed the new look for the airline’s planes. Aircraft will be gradually repainted over the next four years while uniforms for more than 20,000 staff will be phased in during 2017.

Calin Rovinescu, the Montreal-based carrier’s chief executive officer, and Ben Smith, president of passenger airlines, said in a statement that they are proud to be leading Canada’s flag carrier that represents the country at airports around world.

“Our new livery signals another pivotal transition point in our 80-year history and celebrates a major branding project for a globally recognized Canadian company,” they said. “Together with our new uniforms, improved international cabin standard and enhanced on-board products, the future of Air Canada represents the strength of our nation and the future-looking spirit of our airline through distinct references to Canadian culture, heritage and evolution.”

The carrier noted that B.C. chef David Hawksworth devised a premium menu while Quebec sommelier Véronique Rivest is advising on food and wine pairings.

Air Canada emerged from 18 months of bankruptcy protection in the fall of 2004 – the last time that it unveiled new designs for uniforms and aircraft. Back then, Canadian pop star Celine Dion helped usher in blue as the dominant colour in marketing campaigns.

In October, 2004, she performed in front of Air Canada employees, belting out a three-song set as she wore the “midnight blue” uniform.

Air Canada is touting its Canadian credentials as it introduces a fresh look for its staff uniforms and fleet of planes for the first time in a dozen years. The country’s largest airline unveiled its new livery at events for customers and employees on Thursday at airports in Vancouver, Toronto and Montreal. (PETER RYAUX-LARSEN/Air Canada)

Air Canada is touting its Canadian credentials as it introduces a fresh look for its staff uniforms and fleet of planes for the first time in a dozen years. The country’s largest airline unveiled its new livery at events for customers and employees on Thursday at airports in Vancouver, Toronto and Montreal

This time around, Ms. Dion and blue aren’t part of the makeover. Instead, Air Canada is now emphasizing “elegant charcoal grey and black employee uniforms with red accents and accessories.”

Aviation buffs will be watching for the fine details in the appearance of an array of planes. For instance, the 2004 paint scheme on planes featured the red maple leaf set in a dotted pattern on the aircraft’s tail. The new version is a black backdrop on the tail, with the red maple leaf encircled, harkening back to the “rondelle” design last deployed in 1992. The top of the fuselage remains mainly white, but with Air Canada in black capital letters instead of the current red. The engines will be painted black.

Back on stable financial footing for the past several years, the airline is hoping to distinguish itself amid fierce international competition on overseas routes.

In keeping with the patriotic marketing theme, the Canadian flag will be painted on planes next to the registration letters, near the tail.

The airline is paying respect to its past while looking to the future, said Air Canada chief operating officer Klaus Goersch. “In Canada’s 150-year history, we at Air Canada have never had a better opportunity to demonstrate our awareness of the privilege of flying our national symbol around the globe,” he said.

About 300 planes will get the rebranding treatment, though Air Canada’s Rouge leisure unit will retain its separate look with red and white. Rouge currently has 46 jets in its fleet. A\W

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Air Canada nouveau look


Air Canada revendique ses titres de compétences canadiens, car il introduit un nouveau look pour ses uniformes de personnel et sa flotte d’avions pour la première fois en une dizaine d’années.
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La plus grande compagnie aérienne du pays a dévoilé sa nouvelle livrée lors d’événements pour ses clients et ses employés jeudi dans les aéroports de Vancouver, Toronto et Montréal.

Air Canada a retenu le designer canadien Christopher Bates pour créer de nouveaux uniformes pour les pilotes, les agents de bord, les mécaniciens, les représentants du service à la clientèle et d’autres travailleurs.

Tyler Brûlé, de naissance au Canada, qui est maintenant basé en Grande-Bretagne, a conçu le nouveau look des avions de la compagnie aérienne. Les aéronefs seront progressivement repeints au cours des quatre prochaines années, tandis que les uniformes de plus de 20 000 employés seront progressivement mis en place en 2017.

Calin Rovinescu, président-directeur général du transporteur de Montréal, et Ben Smith, président des compagnies aériennes de passagers, ont déclaré dans un communiqué qu’ils étaient fiers d’être les principaux transporteurs aériens canadiens qui représentent le pays dans les aéroports du monde entier.

«Notre nouvelle livrée marque un autre point de transition essentiel dans notre histoire de 80 ans et célèbre un projet de marque majeur pour une entreprise canadienne reconnue mondialemen», ont-ils dit. «Grâce à nos nouveaux uniformes, à l’amélioration de la norme internationale de cabine et à l’amélioration des produits embarqués, l’avenir d’Air Canada représente la force de notre nation et l’esprit prospectif de notre compagnie aérienne par des références distinctes à la culture, au patrimoine et à l’évolution canadiennes».

Le transporteur a noté que B.C. Le chef David Hawksworth a élaboré un menu haut de gamme, tandis que le sommelier québécois Véronique Rivest conseille les mets et les vins.

Air Canada a émergé de 18 mois de protection contre la faillite à l’automne 2004 – la dernière fois qu’il a dévoilé de nouveaux modèles pour les uniformes et les avions. À l’époque, la vedette pop canadienne Céline Dion a contribué à faire du bleu la couleur dominante des campagnes de marketing.

En octobre 2004, elle s’est produite devant les employés d’Air Canada et a présenté un ensemble de trois chansons alors qu’elle portait l’uniforme «bleu nuit».

Cette fois-ci, Mme Dion et le bleu ne font pas partie de la transformation. Au lieu de cela, Air Canada met maintenant l’accent sur les «élégants gris charbon et les uniformes d’employés noirs avec des accents rouges et des accessoires».

Les buffs de l’aviation seront à la recherche pour les détails fins dans l’apparition d’un éventail d’avions. Par exemple, le plan de peinture de 2004 sur les avions comportait la feuille d’érable rouge placée en pointillé sur la queue de l’avion. La nouvelle version est une toile de fond noire sur la queue, avec la feuille d’érable rouge encerclée, rappelant le design «rondelle» déployé en 1992. Le sommet du fuselage reste principalement blanc, mais avec Air Canada en lettres majuscules noires au lieu de Le rouge actuel. Les moteurs seront peints en noir.

De retour sur une base financière stable depuis plusieurs années, la compagnie espère se distinguer au milieu d’une concurrence internationale féroce sur les routes à l’étranger.

Conformément au thème du marketing patriotique, le drapeau canadien sera peint sur des avions près des lettres d’inscription, près de la queue.

La compagnie aérienne respecte son passé tout en regardant vers l’avenir, a déclaré le chef de l’exploitation d’Air Canada, Klaus Goersch. «Au Canada, il y a 150 ans, Air Canada n’a jamais eu une meilleure occasion de démontrer notre conscience du privilège de piloter notre symbole national dans le monde entier», a-t-il déclaré.

Environ 300 avions obtiendront le traitement de changement de nom, bien que l’unité de loisirs Rouge d’Air Canada conserve son look distinct avec du rouge et du blanc. Rouge compte actuellement 46 jets dans sa flotte. A\W

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SOURCE: Theglobeandmail.com
DBk: Theglobeandmail.com / Aircanada.com / Cbc.ca
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Lufthansa lanza 1º vuelo del A350-900

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AW | 2017 02 09 17:27 | AIRLINES

Lufthansa pone mañana en funcionamiento su primer Airbus A350-900

El modelo más reciente de Airbus, el A350-900, tendrá como primeros destinos Delhi (India) y Boston (Estados Unidos)

Lufthansa pondrá en funcionamiento mañana viernes los primeros Airbus A350-900. En concreto, la compañía ya cuenta con 10 aviones de este modelo y los primeros destinos a los que vuelen serán Delhi (India) y Boston (Estados Unidos). El consumo de queroseno de este Airbus es un 25% inferior, además genera un 25% menos de emisiones y «es considerablemente más silencioso que otros aviones del mismo tipo durante el despegue», según una nota remitida por la compañía. La aeronave tiene una capacidad para 293 pasajeros: 48 personas en Business Class, 21 en Premium Economy Class y 224 en Economy Class.

La ceremonia de presentación del nuevo A350- 900 de Lufthansa tuvo lugar la semana pasada en el hangar de Lufthansa Technik, en Múnich. Con la presencia de 2.000 empleados e invitados, la aeronave ha sido bautizada en honor a la ciudad de Núremberg cuyo alcalde, Ulrich Maly, asumió el papel de padrino del avión. Además, la puesta de largo contó con la presencia del consejero delegado del Grupo Lufthansa, Carsten Spohr; de Markus Söder, ministro de Finanzas bávaro; Michael Kerkloh, CEO del Aeropuerto de Múnich; y Thomas Enders, su homólogo en Airbus.

Diferentes configuraciones de iluminación

La compañía ha destacado en su nota, que la tecnología LED instalada a bordo permite a Lufthansa ser la primera aerolínea del mundo en ofrecer diferentes configuraciones de iluminación a bordo del A350-900, para adaptarse a los biorritmos diurnos y nocturnos de los pasajeros. Además, tras el A350-900, la compañía adaptará este nuevo sistema a otros aviones de su flota como los Boeing 747-800s. De igual modo, durante las comidas se utilizarán la iluminación para emular una atmósfera agradable de restaurante.

Lufthansa ha puesto en valor que la gestión de la iluminación proviene de la aplicación de investigaciones en el campo de la cronobiología y en los efectos conocidos de nuestros biorritmos diurnos y nocturnos. «Por ejemplo, la luz cálida relajante es mejor para los periodos de descanso, mientras la luz más fría se considera estimulante para otras fases más activa», pone como ejemplo la aerolínea quien ha echado de mano de la colaboración de diseñadores como Kardoff.

Desde la compañía también han destacado, entre otras mejoras en cabina, que los pasajeros dispondrán de «un confort mejorado» y de mayor espacio. Además, entre las novedades, en la categoría Business Class ofrecerá un área de autoservicio, que podrá utilizarse en cualquier momento entre los horarios de comidas. De esta manera, los pasajeros podrán servirse aperitivos y bebidas, aunque por supuesto, también podrán seguir pidiendo bebidas desde su sitio al personal de cabina si lo prefieren. También se mejoran los asientos de los pasajeros de Economy Class, con un tapizado especial, son ergonómicos y hay más espacio para depositar pertenencias personales.

Entretenimiento a bordo

El sistema de entretenimiento a bordo permitirá a los pasajeros podrán seleccionar antes de salir de casa el programa de entretenimiento a bordo y añadir sus productos favoritos a una lista. Para utilizar este servicio, solo tendrán que descargarse la Lufthansa Companion App en su tableta o teléfono móvil. Una vez a bordo, los pasajeros solo tendrán que sincronizar sus listas favoritas con la pantalla que tienen delante del asiento. Además, tendrán la opción de utilizar sus propios dispositivos como una segunda pantalla.

Con 5,6 metros de ancho, la cabina de la nueva aeronave es más espaciosa que otros modelos. Además, gracias a la construcción particular del Airbus A350-900, la presión de cabina durante el vuelo permite un mayor confort. En este punto la aerolínea alemana, ha sostenido que «la presión de cabina es parecida a la presión del aire a una altura de 1.800 metros, en vez los 2.400 metros de otros aviones».

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Lufthansa launches first Airbus A350-900


The most recent model of Airbus, the A350-900, will have as its first destinations Delhi (India) and Boston (United States)


Lufthansa will launch the first Airbus A350-900 tomorrow. Specifically, the company already has 10 aircraft of this model and the first destinations to which they fly will be Delhi (India) and Boston (United States). The Kerosene consumption of this Airbus is 25% lower, in addition it generates a 25% less emissions and «is considerably quieter than other airplanes of the same type during takeoff», according to a note sent by the company. The aircraft has a capacity for 293 passengers: 48 people in Business Class, 21 in Premium Economy Class and 224 in Economy Class.

Lufthansa’s new A350- 900 ceremony took place last week at the Lufthansa Technik hangar in Munich. With the presence of 2,000 employees and guests, the aircraft has been named in honor of the city of Nuremberg whose mayor, Ulrich Maly, assumed the role of godfather of the plane. In addition, Carsten Spohr, CEO of the Lufthansa Group, was present at the end of the year. By Markus Söder, Bavarian Finance Minister; Michael Kerkloh, CEO of Munich Airport; And Thomas Enders, his Airbus counterpart.


Different lighting configurations

The company noted in its note that the LED technology installed on board allows Lufthansa to be the first airline in the world to offer different lighting configurations onboard the A350-900 to accommodate passengers’ daytime and nighttime biorhythms. In addition, after the A350-900, the company will adapt this new system to other aircraft in its fleet as the Boeing 747-800s. Similarly, during meals, the lighting will be used to emulate a pleasant restaurant atmosphere.

Lufthansa has put in value that the management of the illumination comes from the application of investigations in the field of chronobiology and in the known effects of our diurnal and nocturnal biorhythms. «For example, relaxing warm light is better for rest periods, while cooler light is considered as stimulating for other more active phases,» says the airline, which has drawn on the collaboration of designers such as Kardoff. .

The company has also highlighted, among other improvements in cabin, that passengers will have ‘improved comfort’ and more space. In addition, among the novelties, in the Business Class category will offer a self-service area, which can be used at any time between meal times. In this way, passengers will be able to serve snacks and drinks, although of course, they can also continue to order drinks from their site to cabin staff if they prefer. Economy Class passenger seats are also enhanced with a special upholstery, ergonomic, and more space for personal belongings.

Entertainment on board

The onboard entertainment system will allow passengers to select before leaving home the onboard entertainment program and add their favorite products to a list. To use this service, you only have to download the Lufthansa Companion App on your tablet or mobile phone. Once on board, passengers will only have to synchronize their favorite lists with the screen in front of the seat. In addition, they will have the option of using their own devices as a second screen.

At 5.6 meters wide, the cockpit of the new aircraft is more spacious than other models. In addition, thanks to the particular construction of the Airbus A350-900, cabin pressure during flight allows for greater comfort. At this point the German airline has argued that «cabin pressure is similar to air pressure at a height of 1,800 meters, instead of the 2,400 meters of other aircraft.» A\W

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SOURCE: Abc.es
DBk: Lufthansagroup.com / Radiogong.de
AW-POST: 201702091727AR

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Gol da de baja 1º B737 con nueva librea

http://i0.wp.com/enelaire.mx/wp-content/uploads/Boeing_737_800_GOL_new_livery.jpg?resize=1380%2C600

AW | 2017 02 09 17:08 | AIRLINES

Gol Linhas Aéreas ha dado de baja recientemente el Boeing 737-800 con la nueva imagen de la compañía

Un Boeing 737-800, con matrícula PR-GXZ fue la primera aeronave que la Gol ha pintado con la nueva imagen de la compañía. Fue la primer aeronave fabricada por la Boeing y recibir la nueva pintura de la línea aérea brasilera en junio de 2015 en el Aeropuerto de Confins (CNF).

El ex-PR-GXZ ha sido observado en el Aeropuerto de Atlanta-Hartsfield Jackson (ATL) para ser incorporado posiblemente a la flota de Delta Airlines.

La actual flota de aviones de la Gol conta de 117 Boeings 737 según fuentes extraoficiales la compañía podría dar de baja a otros Boeing 737 debido a la depreciación de la demanda local. airgways-icon-aw

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Gol leaves first B737-800 with new livery


Gol Linhas Aéreas recently dropped the Boeing 737-800 with the company’s new image


A Boeing 737-800, with registration PR-GXZ was the first aircraft that Gol has painted with the new image of the company. It was the first aircraft manufactured by Boeing and received the new painting of the Brazilian airline in June 2015 at Confins Airport (CNF).

The former PR-GXZ has been observed at Atlanta-Hartsfield Jackson Airport (ATL) to possibly be incorporated into the Delta Airlines fleet.

The current fleet of Gol aircraft account for 117 Boeing 737 according to unofficial sources the company could drop other Boeing 737 due to the depreciation of local demand. A\W

Resultado de imagen para Boeing 737-800 PR-GXZ

Gol deixa primeiro B737-800 com novas cores


Gol Linhas Aéreas caiu recentemente, a Boeing 737-800 com a nova imagem da empresa


Um Boeing 737-800, registro PR-GXZ foi a primeira aeronave da Gol pintados com a nova imagem da empresa. Foi o primeiro avião fabricado pela Boeing e receber a nova pintura da companhia aérea brasileira em junho de 2015, em Confins Airport (CNF).

O ex-PR-GXZ foi observada no Aeroporto Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL) para ser, possivelmente, incorporados à frota da Delta Airlines.

A atual frota de Gol Linhas Aéreas é 117 Boeings de acordo com fontes não oficiais, a empresa pode cancelar o registro de um outro Boeing 737, devido à depreciação da demanda local. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: A I R G W A Y S
DBk: Gol.com.br / Bradley Marques
AW-POST: 201702091708AR

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Singapore Airlines encarga 39 Boeings

Resultado de imagen para Boeing 777-9

AW | 2017 02 09 16:39 | AIRLINES

Singapore Airlines encarga 39 aviones a Boeing valorados en 12.900 millones de euros. Comprará 20 aviones 777-9s y 19 aeronaves del modelo 787-10 ‘Dreamliner’.

Singapore Airlines ha anunciado su compromiso de adquirir 20 aviones 777-9s y 19 aeronaves del modelo 787-10 ‘Dreamliner’ a Boeing, pedido valorado en 13.816 millones de dólares (12.938 millones de euros) al precio actual de catálogo del constructor aeronáutico.

La aerolínea ha cancelado, asimismo, un pedido anterior de 30 aviones 787-10, según informó el fabricante estadounidense en una nota.

La familia de aviones 777x incluye un nuevo diseño de ala compuesta, motores renovados y mejor aerodinámica, además de ofrecer eficiencia en el uso del combustible. En cuanto al 787-10, dispone de mayor capacidad para pasajeros y carga, así como mayor eficiencia en el combustible. airgways-icon-aw

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Singapore Airlines orders 39 Boeings


Singapore Airlines orders 39 aircraft to Boeing valued at 12.9 billion euros. It will buy 20 777-9s and 19 aircraft of the 787-10 ‘Dreamliner’ model.

Singapore Airlines has announced its commitment to acquire 20 777-9s and 19 aircraft from the 787-10 ‘Dreamliner’ model to Boeing, priced at $ 13,816 million (12,938 million euros) at the current catalog price of the aircraft manufacturer.

Resultado de imagen para Boeing 787-10

The airline has also canceled an earlier order for 30 787-10 aircraft, the US manufacturer said in a statement.

The 777x family of aircraft includes a new composite wing design, revamped engines and improved aerodynamics, as well as fuel efficiency. As for the 787-10, it has greater capacity for passengers and cargo, as well as greater efficiency in fuel. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Expansion.com
DBk: Boeing.com
AW-POST: 201702091639AR

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